《道路勘测设计》课程考核试卷
试卷 A 考试方式闭卷考试时间（120分钟）题
号
一二三四五六七八总分得
分
一、单项选择题（本大题共 10 小题，每小题 2 分，总计 20 分），
在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填在题末的括号中。
1.通常为一般公路所采用的测设程序是（）。
A.一阶段测设
B.二阶段测设
C.三阶段测设
D.四阶段测设
2.空气阻力大小的主要影响因素是（）。
A.汽车质量
B.道路质量
C.轮胎与路面的附着条件
D.汽车车速
3.根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于（）。
A.极限最小半径
B.一般最小半径
C.不设超高的最小半径
D.临界半径
4.不属于纵断面设计的控制指标是（）。
A.最大纵坡
B.平均纵坡
C.最短坡长
D.坡度角
5.设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2，该两桩号间距为L，则用于计算土石方体积V的平均断面法公式为（）。
A.V=（A1+A2）L
B.V=2（A1+A2）L
C.V=（A1-A2）L
D.V=（A1+A2）L/2
6.选线的第一步工作是（）。
A.进行路线平、纵、横综合设计
B.确定所有细部控制点
C.解决路线的基本走向
D.逐段解决局部路线方案
7.现场定线时，放坡的仪具可采用
( )。
A.水准仪
B.手水准
C.罗盘仪
D.求积仪
8.某断链桩K2+100=K2+150，则路线( )。
A.长链50米
B.短链50米
C.长链25米
D.短链25米
9.某级公路平曲线半径R＝60m，
s
l＝35m，采用第2类加宽，最大加宽W＝1.5m，加宽过渡方式按直线比例，缓和曲线上距ZH点10m处加宽值为（）。
A.0.15m
B.0.23m
C.0.43m
D.0.86m
10.测角组作分角桩的目的是
（）。
A.便于中桩组敷设平曲线中点桩
B.便于测角组提高精度
C.便于施工单位放线
D.便于选择半径
二、判断改错题（本大题共 5小题，每小题 2 分，总计 10 分），
判断正误，如果正确，在题干后的括号内划√；否则划×并改正错误。
1.公路平面线形基本要素有直线、圆曲线与二次抛物线。
( )
2.计算路基横断面挖方面积时，挖土方与挖石方的面积合在一起计算。
( )
3.公路行车视距标准有停车视距标准、错车视距标准、超车视距标准三种。( )
4.汽车匀速运动，动力因数等于道路阻力系数。
得分
得分
( )
5.沿溪线布线时，一般应优先考虑高线位。( )
三、名词解释（本大题共5小题，每小题3分，共15分）
1.超高：
2.平均纵坡：
3.横断面：
4.展线：
5.初测：
四、简答题（本大题共5小题，每小题6分，共30分）
1.缓和曲线的作用是什么？制定缓和曲线的最小长度标准时，考虑的因素有哪些？
2.设计中确定加宽缓和段长度时应考虑哪些因素？
3.纵断面设计的步骤有哪些？
4.土石方调配的要求有哪些？
5.自然展线的特点是什么？
五、计算题（第1题10分，第2题15分，共25分）
1.某路线平面部份设计资料如下：
JDl=K6+666.66 JD2=K7+222.22
ZYl=K6+622.32
YZl=K6+709.59
(1)试计算弯道1的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号；
(2)试计算交点间距。
2.某级公路相邻两段纵坡i
1=5%， i
2
=－6%，变坡点里程为K1+100，变坡点高程
为200.53米，该竖曲线半径选定为1000米。
(1)计算竖曲线要素。
(2)计算K1+120桩号的设计高程。
(3)如果要求切线长大于100米，则竖曲线半径应如何确定？参考公式：
土木工程（道路）专业级
《道路勘测设计》答案及评分标准 A卷一、单项选择题（本大题共 10 小题，每小题 2 分，总计 20 分）
题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
答案 B D C D D C B B C A
二、判断改错题（本大题共 5小题，每小题 2 分，总计 10 分）。
1．(×)公路平面线形基本要素有直线、圆曲线与二次抛物线(缓和曲线)。2．(√)
3．(×)公路行车视距标准有停车视距标准、错车视距标准(会车视距标准)、超车视距标准三种。
4. (√)
5. (×)沿溪线布线时，一般应优先考虑高(低)线位。
（原题正确，判断√得2分；原题错误，判断×得1分，改正得1分。）
三、名词解释（本大题共5小题，每小题3分，共15分）
1.超高：为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力，在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡，称之为超高。
2.平均纵坡：平均纵坡是指一定路线长度范围内，路线两端点的高差与路线长度的比值。
3.横断面：道路中线任意点的法向剖切面。
4.展线：采用延长路线的办法，逐渐升坡克服高差。
5.初测：指初步设计阶段的外业勘测和调查工作。
四、简答题（本大题共5小题，每小题6分，共30分）
1．缓和曲线的作用：线形缓和、行车缓和、超高和加宽缓和。（2分）
（1)从控制方向操作的最短时间考虑 3s。（2分）
（2)离心加速度变化率应限制在一定范围内。（2分）
2．在公路设计中，加宽缓和段长度应考虑：
(1)加宽所需的最小长度。在不设缓和曲线或超高缓和段时，加宽缓和段长度应按渐变率1：15且不小于10m的要求设置；（2分）
(2)超高缓和段长度L
c
；（2分）
(3)缓和曲线长度
S
l。（2分）
3．(1)准备工作
(2)标注控制点
(3)试坡
(4)调坡
(5)核对
(6)定坡
(7)设计竖曲线
得分得分得分
