施工监测技术总结
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编号:北京市轨道交通建设管理有限企业地铁十号线施工监测总结汇报工程名称:承包单位:监测承担单位:同意:审核:年月日编制要求1、此汇报以单位工程(即以单独旳区间或车站)为单位编制,如1个土建施工标段有1个车站和两个区间,应按车站和两个区间分别编制3份汇报。
2、此汇报封面应在对应位置处加盖单位公章。
3、施工监测工作委托专业单位实行旳,专业单位应对监测数据旳真实性负责,此汇报内容由土建总包单位汇总;由土建单位自行监测旳,“监测承担单位”处填写“土建总包单位”名称。
4、封面“审批”处由土建总包单位旳技术负责人手签字,“审核”处由项目总监理工程师手签字。
5、汇报不容许出现涂改迹象。
6、汇报封面右上角旳编号体现为:sgjczj-10-XX-XX10:代表地铁10号线;XX(第一组): 为土建施工标段号;XX(第二组):为同一标段不一样区间或车站旳次序号(按里程由小到大旳次序编号,如9标有两站和两区间,可从01-04进行编号)。
7、封面“工程名称”:参照北京市城建档案馆针对地铁区间、车站不一样旳规定,车站填写示例:地铁十号线(巴沟-芍药居-劲松)知春里站(科南路站)(假如车站名称有变更,应写新名括旧名)。
区间填写示例:地铁十号线(巴沟-芍药居-劲松)18标双井站-劲松站区间(此处用(用新站名))8、此汇报应提供一式6份,全为原件。
9、汇报封面“年月日”处填写“汇报完毕日期”。
10、此页规定不进入汇报正文,如下“一~九”为汇报正文旳内容。
一、汇报编制阐明1、阐明此汇报由土建总包单位旳技术负责人同意,项目总监理工程师审核;2、阐明汇报编号(封面右上角)各部分数字代表旳是什么;3、阐明是接受施工单位旳委托进行监测工作旳(如施工监测委托专业单位实行旳,应进行了阐明);4、阐明此汇报封面旳日期代表旳是汇报完毕日期;5、其他二、工程概况(一)项目基本状况(重要包括:项目内容、车站或区间构造形式、施工措施、覆土厚度、动工日期、设计单位、监理单位、监测实行单位、项目周围环境状况等)(二)工程地质与水文地质状况(三)其他三、监测目旳和根据(一)监测目旳(二)监测工作根据(如监测设计旳图号、国家或行业、地方旳监测原则、规范等)四、监测项目和监测范围(一)监测范围(二)监测对象及项目五、测点布设原则和监测布置图(一)测点布设原则(如观测线数目、排距、测点间距等)(二)测点布置图六、监测措施和仪器七、监测控制原则、监测频率、监测周期八、监测成果总体概述与分析1、含本区间或车站超限旳测点个数、平均旳沉降、变形值大小,最大最小监测值;2、绘制具有代表性旳历时曲线图;3、对构造体系稳定性旳分析。
施工监测类年终个人工作总结尊敬的领导:经过一年的努力工作,我作为施工监测人员,在公司的指导下,完成了一系列的工作任务。
在此我对过去一年的工作做一个总结。
首先,我在施工监测工作中注重紧跟技术发展潮流,通过学习相关技术知识和参加培训,不断提升自己的专业能力。
我积极参与了新技术设备的学习和操作,并且通过实践应用掌握了相关的数据分析方法和软件应用。
通过不断学习和实践,我提高了自己的技术水平,增强了对施工监测工作的理解和把握。
其次,我在施工监测工作中注重团队合作,积极与其他部门的同事进行沟通和协调。
我与设计部门密切合作,提出了一些建设性的意见和建议,对项目的顺利进行起到了一定的推动作用。
同时,我也与施工方保持良好的沟通,及时解决了施工中遇到的问题,并协助施工方进行调整和改进。
通过与不同部门的合作,我增强了团队合作意识和协调能力。
再次,我在施工监测中注重工作细节和质量。
我严格按照工作要求进行操作和记录,确保数据的准确性和可靠性。
在工作过程中,我关注每一个细节,并且提醒相关人员注意施工细节,避免施工过程中出现的问题。
我通过有效的工作方法和严谨的工作态度,保证了工作的质量和效果。
最后,我在施工监测中注重持续改进和自我提升。
在工作中,我及时总结经验教训,并对错误和不足进行反思和改进。
我主动学习新知识和掌握新技术,通过不断学习和实践,提高自己的专业能力和业务水平。
同时,我也积极参与公司内部培训和外部学习,不断扩充自己的知识面和技能,为公司的发展做出更大的贡献。
总而言之,过去一年,我在施工监测工作中坚持不懈,努力学习和成长。
在公司的领导下,我不断提升自己的专业能力和业务水平,在施工监测中发挥出了自己的优势和价值。
我相信,在新的一年里,我会继续努力,不断进步,为公司的发展贡献自己的力量。
感谢领导对我的支持和信任!此致礼敬!XXXX年XX月XX日。
基坑安全监测个人总结引言在建筑施工过程中,基坑是常见的工程类型,但基坑施工存在一定的风险,如土方工程施工不规范、土体失稳、支护结构失效等,这些问题都可能导致基坑坍塌,造成严重的人员伤亡和财产损失。
因此,对基坑的安全监测至关重要。
本文将总结个人在基坑安全监测方面的经验和教训,以期提高施工过程中的安全性和效率。
基坑安全监测的重要性1. 保障人员安全:基坑施工是一项危险性较高的工程,及时监测基坑的变化,可以对潜在风险进行预警,避免事故发生,保障施工人员的安全。
2. 防止土方失稳:基坑的土方施工会导致土体变形和失稳,及时监测土体的变化,可以采取合适的支护措施,防止土方失稳带来的问题。
3. 检测支护结构情况:基坑的支护结构是保证基坑稳定的重要因素,监测支护结构的变化可以及时发现结构的松动、开裂等问题,以便及时修复。
基坑安全监测的方法与措施1. 定期巡视:定期巡视基坑的周边环境和施工现场,观察基坑土体的变化情况和支护结构的状态,及时发现潜在问题。
2. 安装监测设备:利用现代技术手段,如裂缝计、位移计等,安装在基坑周边或支护结构上,实时监测基坑土体的位移情况和支护结构的变形状况,以便及时发现异常情况。
3. 制定监测方案:在施工前制定详细的监测方案,包括监测设备的选择、安装位置、监测频率等,以确保监测的全面性和及时性。
4. 建立预警机制:根据监测数据的变化情况,建立一套完整的预警机制,包括预警指标、预警级别和应急处理方案,以便在发生异常情况时能够迅速采取措施。
5. 培训施工人员:提高施工人员的安全意识,对基坑安全监测的方法和操作进行培训,以便能够及时发现问题并采取正确的应对措施。
个人经验和教训1. 深入了解基坑工程:在进行基坑安全监测前,需要对基坑工程的施工要求和支护措施有充分的了解,避免出现监测方案不合理或无法有效监测的情况。
2. 选择合适的监测设备:根据具体情况选择合适的监测设备,并确保设备的正常运行和准确测量,避免因设备问题导致监测结果失真。
施工监测岗位个人工作总结作为施工监测岗位的一名员工,我在过去一段时间内积极投入工作,努力完成各项任务。
以下是我个人工作总结:首先,在施工监测岗位上,我认真执行相关任务,包括监测现场施工工艺、质量和安全,确保施工过程符合相关要求。
在监测过程中,我时刻保持警惕,及时发现并解决施工过程中的问题,确保工程顺利进行。
其次,在与施工单位的沟通协调中,我积极主动,与施工单位保持良好的合作关系,协助解决施工过程中的技术问题,保障工程进度。
此外,我还积极参与相关培训和学习,不断提升自身的专业知识和技能,为更好地完成工作做好准备。
同时,我也乐于分享自己的经验和工作心得,与同事一起学习进步。
最后,我深知在施工监测岗位上的责任重大,工作中严格遵守相关规章制度和安全操作规程,努力做到尽职尽责,确保工程的质量和安全。
总的来说,我在过去的工作中,不断提升自身素质,认真完成各项任务,努力为工程施工提供全方位的监测支持。
希望在今后的工作中,能够继续发扬工作上的优点,为项目的顺利实施做出更大的贡献。
作为施工监测岗位的一名员工,我在工作中一直秉承着严谨、负责的态度,努力履行职责,确保施工工程的顺利进行。
在过去的一段时间内,我深刻体会到施工监测工作的重要性和挑战,也逐渐形成了自己的工作方法和经验,以下是我个人工作总结的继续:在日常工作中,我始终坚持“安全第一”的原则,时刻关注施工现场的安全状况。
我定期对施工现场进行安全检查,发现隐患及时进行整改,确保施工过程中不发生安全事故。
我也积极参与安全教育和培训,提高员工的安全意识和防范能力,构建良好的安全氛围。
在监测施工过程中,我注重细节,严格按照规定要求,对施工材料、施工工艺进行全面检测。
我对土方工程、混凝土施工、结构施工等各个环节都进行了认真的把关,确保工程质量符合设计要求。
在监测中,我积极与设计单位、施工单位协作,及时沟通解决技术问题,保障工程的质量和进度。
此外,我也注重工作的记录与报告。
基坑监测个人总结
基坑监测是建筑工程施工中的重要环节,对于保证工程安全、防止事故发生具有重要意义。
在我个人的基坑监测工作中,我主要有以下几点体会和总结:
1. 基坑监测的重要性:基坑监测可以及时发现基坑的变化情况,预防和避免基坑事故的发生,保障施工人员的生命安全和工程的正常进行。
2. 基坑监测的内容:基坑监测主要包括基坑边坡的稳定性、基坑周边建筑物的稳定性、基坑内的水位变化、基坑内的土压力变化等。
3. 基坑监测的方法:基坑监测主要采用仪器监测和人工监测相结合的方式,如使用测斜仪、水准仪、土压力计等仪器进行监测,同时配合人工的观察和检查。
4. 基坑监测的频率:基坑监测的频率应根据基坑的实际情况和施工进度来确定,一般情况下,基坑开挖初期和基坑施工过程中应进行频繁的监测,基坑施工完成后可以适当减少监测频率。
5. 基坑监测的结果分析:对监测结果进行分析,判断基坑的稳定性和安全性,如果发现有异常情况,应及时采取措施进行处理。
6. 基坑监测的记录和报告:对每次监测的结果进行详细记录,并定期编制基坑监测报告,以便于对基坑的施工情况进行全面的了解和掌握。
基坑监测是一项技术性很强的工作,需要具备一定的专业知识和技能,同时也需要有高度的责任心和敬业精神。
施工单位测量技术工作总结
在施工过程中,测量技术是至关重要的一环,它直接影响着工程质量和进度。
为了更好地总结施工单位测量技术工作,我们需要对过去的工作进行回顾,分析其中存在的问题,并提出改进措施。
首先,我们需要对过去的测量工作进行梳理和总结。
在施工单位的测量工作中,我们通常会涉及到地形测量、建筑测量、道路测量等多个方面。
我们需要对每个方面的测量工作进行详细的回顾,包括测量方法、仪器设备的使用情况、测量精度等方面的情况进行梳理,以便更好地发现问题所在。
其次,我们需要对存在的问题进行分析。
在过去的测量工作中,可能会存在测
量精度不够高、测量数据不准确、测量方法不够科学等问题。
我们需要对这些问题进行深入分析,找出其根源,并提出相应的改进措施。
最后,我们需要提出改进措施。
在对过去的工作进行总结和分析的基础上,我
们需要提出相应的改进措施,以确保今后的测量工作能够更加科学、准确、高效。
这包括更新测量设备、加强测量人员的培训、优化测量方法等方面的措施。
总的来说,施工单位测量技术工作的总结是一项重要的工作。
通过对过去工作
的总结和分析,我们可以更好地发现问题,并提出相应的改进措施,以确保今后的测量工作能够更加科学、准确、高效。
十项新技术应用总结之深基坑施工监测技术深基坑施工是指在城市建设过程中,为了满足地下空间需要而进行的大规模挖掘工程。
由于深基坑施工所涉及的工程量大、周期长、风险高等特点,对施工监测技术提出了更高的要求。
本文将对十项新技术应用于深基坑施工监测技术进行总结。
一、激光扫描技术激光扫描技术利用激光测距仪对基坑的各个部位进行扫描,通过获取的点云数据,可以实现对基坑的形态、变形等信息进行精确测量和分析。
二、雷达测量技术雷达测量技术是利用微波信号进行测量的一种技术,可以实现对基坑周边环境的监测,如地下水位、地下管线等,以及基坑内部的变形、位移等数据的获取。
三、遥感技术遥感技术通过卫星、飞机等平台获取的遥感图像,可以实现对基坑周边地质环境的监测,如地质构造、地表沉降等信息的获取。
四、全站仪技术全站仪技术可以实现对基坑各个关键点位的高精度测量,包括坐标、角度、高程等参数的获取,为基坑施工提供精确的数据支持。
五、无人机技术无人机技术可以实现对基坑周边环境的快速巡查和监测,包括地表沉降、裂缝等信息的获取,同时还可以进行航拍和测量工作。
六、传感器技术传感器技术可以实现对基坑内部的温度、湿度、应力等参数的实时监测,通过传感器网络可以实现对整个基坑的全面监测。
七、数据分析与挖掘技术通过对监测数据进行大数据分析和挖掘,可以实现对基坑施工过程中的异常情况进行预警和预测,提高施工安全性和效率。
八、人工智能技术人工智能技术可以对基坑施工过程中的监测数据进行智能分析和处理,实现对施工过程的自动化控制和优化。
九、虚拟现实技术虚拟现实技术可以通过虚拟建模的方式,实现对基坑施工过程的可视化和仿真,为施工人员提供更直观、实用的信息。
十、云计算技术云计算技术可以实现对基坑监测数据的存储、管理和分析,为施工监测提供可靠的数据支持和决策依据。
十项新技术的应用使得深基坑施工监测技术得到了极大的提升。
通过这些新技术的应用,可以实现对基坑施工全过程的全面监测和控制,提高施工的安全性、效率和质量,为城市建设提供强有力的支持。
建设工程质量检测工作总结 5篇【篇一】建设工程质量检测工作总结一、工作概述:在过去一段时间里,我作为建设工程质量检测人员,负责对各类建设项目的施工质量进行检测和评估。
我以负责任的态度、专业的知识和严格的标准,积极履行职责,为建设工程的质量控制和安全保障做出了重要贡献。
二、工作内容与成果:1.检测标准和规范:我深入学习和掌握了建设工程的相关法规、标准和规范。
根据要求,制定检测计划、编制检测方案,并确保检测过程严格按照标准进行,以确保施工质量符合要求。
2.现场检测与记录:我对各个施工阶段进行现场检测,包括土方开挖、基础工程、结构工程、装饰工程等。
通过使用合适的仪器设备和技术手段,我能够准确检测并记录施工过程中的质量问题。
3.质量问题整改与跟踪:在检测中发现质量问题时,我及时向相关责任方提出整改意见和建议,并跟踪整改情况。
通过与业主、施工方和监理单位的有效沟通,我确保质量问题得到及时解决,工程质量得以保障。
4.检测报告和评估:我根据检测结果撰写详细的检测报告,包括问题描述、整改意见和建议,以及工程质量评估。
这些报告为项目的进展和施工质量提供了可靠的依据,并为后续工作提供了参考和改进建议。
三、存在的问题与挑战:1.技术水平与知识更新:建设工程质量检测是一项复杂而严谨的工作,在不断变化的行业背景下,需要不断更新专业知识和技术水平,保持对新技术和标准的了解,以适应日益提升的质量要求。
2.检测过程管控与沟通协调:建设工程质量涉及多方利益相关者,需要与业主、施工方和监理单位等进行有效的沟通和协调。
在检测过程中,需要更好地与相关方沟通,确保检测流程的顺利进行,并对质量问题及时跟踪和整改。
3.自我素养与责任心:作为建设工程质量检测人员,个人素养和责任心对工作结果至关重要。
我需要持续提升自我素养,不断追求卓越,全面履行职责,确保工作的准确性和可靠性。
四、下一步工作计划:1.不断学习和提升专业知识:我将持续学习和了解建筑工程的最新标准、法规和技术。
1概况溪涌隧道(东段)工程地形起伏较大,相对高差达140余米。
其洞门均为削竹式进洞,进洞段地表坡度较大,在30°~40°之间,山顶段埋深超过5倍洞径后地表起伏较为平缓,坡度变化较小。
地表植被茂密,灌木丛生,区域为低山丘陵地貌,山体走向大致近南北向,隧道近东西向穿越山脊。
隧道区间内主要地层为第四系残坡积土和燕山期花岗岩.洞口段约50米为第四系残坡积土主要是砾质粘性土(砾质粘性土),即花岗岩风化残积土,且洞口段30m内为浅埋段,地层稳定性较差,但由于地表坡度大排水畅,因此富水性较弱.随埋深的增大,隧道洞身主要为燕山期包括有强风化、弱风化和未风化之花岗岩,整体稳定性较好。
隧道主体结构为双洞六车道公路隧道,单洞为三车道隧道,属大跨隧道,最大开挖宽度16。
1m,本标段工程隧道长度左洞436 m,右洞444m。
2 监测项目的设置与监测计划2。
1监控量测的目的根据本标段的工程地质特点与施工方法,依据施工设计和有关规范,实施监控量测的主要目的为:(1)通过监控量测了解各施工阶段地层与支护结构的动态变化,把握施工过程中结构所处的安全状态,判断围岩稳定性,支护、衬砌可靠性.(2)用现场实测的结果弥补理论分析过程中存在的不足,并把监测结果反馈设计、指导施工,为修改施工方法、调整围岩级别、变更支护设计参数提供依据。
(3)通过监控量测对工程施工可能产生的环境影响进行全面的监控。
(4)通过监控量测进行大跨隧道日常的施工管理,确保施工安全和施工质量。
(5)通过施工现场的监控量测,确定二次衬砌合理施作时间。
(6)通过监控量测了解该工程条件下所表现、反映出来的一些地下工程规律和特点,为今后类似工程或该工法本身的发展提供借鉴、依据和指导作用。
2.2监测项目的计划根据隧道工程的地质条件、围岩类别、跨度、埋深、开挖方法和支护类型等情况,并按设计的要求,工程范围内计划设置的监测项目主要有地表沉降,洞内拱顶下沉,周边收敛(表2-1)。
第1篇一、前言在过去的一年里,我国建筑行业得到了迅速发展,各类工程项目如雨后春笋般涌现。
为了确保施工安全和质量,我公司积极响应国家政策,不断提升施工监控服务水平。
现将本年度施工监控服务情况进行总结,以期为下一年的工作提供借鉴。
二、工作回顾1. 监控设备升级本年度,我公司对施工监控设备进行了全面升级,引入了高清摄像头、红外夜视、无线传输等技术,提高了监控的清晰度和稳定性。
同时,对老旧设备进行了淘汰,确保监控系统的正常运行。
2. 监控网络优化针对施工现场网络环境复杂的问题,我公司对监控网络进行了优化,实现了高清视频信号的稳定传输。
此外,还加强了网络防护,防止数据泄露和恶意攻击。
3. 监控人员培训为提高监控人员的业务水平,我公司组织开展了多次培训活动,使监控人员掌握了最新的监控技术和设备操作方法。
同时,加强了对监控人员的职业道德教育,确保他们严格遵守工作纪律。
4. 施工现场巡查本年度,我公司对施工现场进行了全面巡查,及时发现并处理安全隐患。
针对施工现场存在的问题,向施工方提出了整改建议,确保了工程质量和安全。
5. 数据分析与应用我公司对监控数据进行深入分析,为施工方提供了有力的决策支持。
通过数据分析,我们发现了施工过程中的薄弱环节,为优化施工方案提供了依据。
三、存在问题及改进措施1. 存在问题(1)部分施工现场网络环境不稳定,影响监控效果;(2)部分监控设备老化,性能下降;(3)监控人员业务水平参差不齐。
2. 改进措施(1)加大网络优化力度,确保监控信号稳定传输;(2)定期对监控设备进行维护保养,延长设备使用寿命;(3)加强监控人员培训,提高业务水平。
四、展望在新的一年里,我公司将继续秉承“安全第一、质量至上”的原则,不断提升施工监控服务水平。
具体措施如下:1. 深入推进技术创新,提高监控设备的性能和稳定性;2. 加强与施工方的沟通与协作,确保监控工作顺利进行;3. 深化数据分析与应用,为施工方提供更优质的服务。
地铁施工监测个人工作总结在地铁施工监测工作岗位上工作一段时间以来,我对自己的工作做了一些总结。
首先,在工作中我始终保持了高度的责任感和专业精神,严格遵守相关规章制度,确保施工监测工作的质量和安全。
其次,我注重团队合作,与同事之间保持良好的沟通和合作,处理工作中的问题时能够积极寻求解决方案,促进工作的顺利进行。
在工作中,我也不断学习新知识,不断提高自身的技术水平,以应对工作中不断出现的新情况和新挑战。
此外,我也十分注意细节,保持对施工现场的全面监测和准确记录,及时发现并解决问题,确保施工过程中的安全和顺利进行。
在遇到问题和困难的情况下,我也能够冷静思考,沉着应对,保持工作的高效率和高标准。
总的来说,我在地铁施工监测工作中不断努力,不断学习和提高自身能力,注重团队合作,保持责任感和专业精神,将这些成果用于实际工作中,为地铁施工的安全和质量提供了保障。
在未来的工作中,我将继续努力,不断提高自身水平,为地铁施工监测工作做出更大的贡献。
在地铁施工监测工作中,作为一个监测人员,我认识到我所从事的工作并不仅仅是一个简单的监测工作,更是保障地铁施工安全、质量和进度的关键一环。
因此,我始终以非常严谨的态度对待工作,积极主动地与施工人员、工程师和其他相关人员进行沟通和协作,保证监测数据的准确性和及时性。
在工作中,我不仅要具备扎实的专业知识和技能,还需对地铁施工的安全规范有着深刻的理解和认识,以便能够在施工现场快速准确地做出反应。
在工作中,我还要求自己具备高度的责任感和细心的态度,认真观察地铁工程施工的各个环节,包括土方开挖、土石方运输、支撑与围护结构施工、地下结构施工等等,确保施工中的各项指标符合规范标准。
同时,我还要提前识别并解决可能存在的施工安全隐患,确保地铁线路在建设过程中的安全。
在实际工作中,我总结了一些在施工监测方面的经验。
首先,我发现了在施工监测过程中,要经常保持与施工团队的沟通,及时了解施工过程中的情况,对施工方提出合理的建议和意见,协助解决可能出现的技术问题,从而确保施工的顺利进行。
工程施工质量监测与改进建议总结与反思近年来,随着城市化进程的加快,工程建设在我国各个领域得到了蓬勃发展。
然而,由于施工监管不到位、质量把控不严格等原因,也出现了一些工程施工质量问题。
为了改善这一状况,加强工程施工质量监测与改进建议的总结与反思,本文将从几个方面进行探讨。
一、工程施工质量监测的重要性工程施工质量监测是保证工程质量的关键环节,它可以全面、及时地了解工程施工质量的情况,为问题的发现和解决提供依据。
只有通过监测,才能确保工程按照设计要求和规范进行施工,从而避免质量问题的发生。
在工程施工质量监测过程中,应该注重采取科学、准确、规范的监测手段和方法,包括但不限于现场巡检、抽样检测、监测设备的使用等。
此外,监测结果的及时反馈和处理也是至关重要的,能够及时发现问题并及时解决,从而确保施工质量的稳定和持续提升。
二、工程施工质量监测的现状及问题目前,我国在工程施工质量监测方面取得了一定的进展,不少行业和地区都建立了一套相对完整的监测体系。
但是,也存在一些问题需要解决。
首先,监测手段和方法不够科学、准确。
有些地方或者企业仍然依赖人工巡查,缺乏监测设备和科学的技术方法,导致监测结果的准确性和可靠性有待提高。
其次,监测结果反馈和处理的及时性需要加强。
有时候,监测结果存在问题,但是由于信息传递等环节出现瑕疵,导致问题没有及时得到解决。
这不仅浪费了时间和资源,更容易造成施工质量问题的扩大。
三、工程施工质量监测的改进建议为了提高工程施工质量监测的效果,建议从以下几个方面进行改进:1. 完善监测手段和方法。
加大对监测设备和技术方法的研发和推广应用力度,以提高监测结果的科学性和准确性。
同时,也要加强对工程施工质量监测人员的培训和引进,提高监测人员的专业素质和工作能力。
2. 强化监测结果的反馈和处理。
建议建立完善的信息传递和反馈机制,确保监测结果能够及时传达给相关人员,并及时采取相应的措施解决问题。
同时,要加强与监管部门和相关单位的沟通协调,形成联动机制,共同推进问题解决。
工程自动监测个人工作总结工程自动监测是一项涉及多方面技术和知识的工作,我在这项工作中负责了多个方面的工作。
在过去的一段时间里,我不断学习和提升自己,积极参与各项任务,并逐渐取得了一些成绩。
首先,我负责了监测设备的安装和调试工作。
在这个过程中,我充分了解了监测设备的各项功能和特性,掌握了设备的操作方法与技巧,保证了设备的正常工作。
同时,我也积极与供应商合作,不断改进设备的性能,提高自动监测的准确性和可靠性。
其次,我参与了数据采集与处理的工作。
我熟练掌握了各种数据采集软件和系统,保证了数据的及时准确采集。
并且,我运用了一些数据处理方法,比如数据清洗、分析、建模等,提供了对监测数据更深层次的分析和利用,为工程提供了更准确的监测结果和更科学的决策依据。
最后,我还参与了监测设备的日常维护和管理工作。
我对设备进行了定期的检查和维护,保证了设备的正常运行。
而且,我还尝试了一些新的设备管理方法,比如远程监控、智能预警等,提高了设备的管理水平,减少了一些设备故障对工程造成的损失。
通过这段时间的工作,我不仅提高了自己的专业技能,还培养了团队合作和沟通能力。
在未来,我将继续努力学习和积累经验,为工程自动监测工作做出更大的贡献。
在工程自动监测的工作中,我深刻体会到了自动化技术对于工程管理的重要性。
通过自动监测系统,不仅能够提高工程施工和运营的效率,还能够提前发现问题并进行预警,为工程的安全和稳定运行提供坚实的保障。
因此,我努力提升自己的专业知识,不断探索创新,在实际工作中不断提高自己的技能和实践能力。
在日常工作中,我不断完善自身技能,积极参与工程自动监测系统的设计、建设和维护工作。
我深入了解各项监测设备的原理和工作机制,通过与厂家技术人员的沟通交流,不断优化监测系统的设计与布局,确保监测设备的覆盖面和准确度。
并在安装和调试阶段,认真对待每一个细节,最大限度的发挥设备的性能,确保设备稳定运行。
在数据采集与处理方面,我注重掌握各种数据采集软件和系统,了解各种传感器的特性和数据采集原理。
轨道交通明珠线二期工程长阳路车站基坑施工监测总结上海京海工程技术公司SHANGHAI JINGHAI GEO-TECHNIQUE COM。
上海市轨道交通明珠线二期工程长阳路站基坑施工监测总结建设单位:上海市地铁建设有限公司施工单位:上海市第一建筑工程有限公司监测单位:上海京海工程技术公司总经理:王梅珍总工程师:马文亮编写:高建民参加人员:盛建煜马宝献赵满利叶书贝陈全书上海京海工程技术公司二零零二年十月目录一、工程概况 (1)二、地质条件及周围环境情况 (1)(一)地质条件 (1)(二)周围环境 (2)三、监测内容与测点布置 (2)四、基坑土体加固 (3)五、基坑挖土施工概况 (5)(一)、挖土施工情况 (5)(二)、变形情况 (7)1)、围护墙体变形情况 (7)2)、支撑情况 (10)3)、地表及管线沉降情况 (13)4)、建筑物沉降情况 (13)六、认识和体会 (13)地铁明珠线二期长阳路站基坑施工监测总结一、工程概况工程建设单位:上海市地铁建设公司工程设计单位:上海市地下建筑设计院工程监理单位:宝钢建设监理有限公司工程施工单位:上海市第一建筑工程有限公司明珠线二期长阳路车站位于大连路、长阳路交界处,车站呈南北走向,主体位于大连路下,穿越长阳路。
车站采用双柱三跨钢筋混凝土结构,预留与规划的地铁4号线的“T字形”换乘段。
车站主体围护结构采用地下连续墙,顺筑法施工。
长阳路及大连路上大量的市政管线在施工前随道路翻交进行了搬迁。
车站的北端头井邻近的正泰橡胶厂均已拆迁.道路翻交后车站东侧紧邻大连路,长阳路绕南端头井通过,车站西、北侧为居民住宅。
整个车站施工区已形成封闭,已完全具备连续施工的场地条件。
车站全长221m,标准段宽21。
6m,端头井宽26m;标准段基坑开挖深度15.29m,端头井基坑开挖深度17。
49m,换乘段基坑开挖深度为22。
48m;车站中心顶板覆土3。
50m.车站深基坑围护结构采用地下连续墙,不同位置的厚度、深度及入土比如下表,混凝土强度等级为C30,抗渗等级为0。
第1篇一、前言为确保工程质量与安全,本项目严格按照相关规范和标准,开展了全面的工程监测工作。
现将本次工程监测的总体情况、监测成果及分析总结如下。
二、工程概况本项目位于XX市,总建筑面积约XX万平方米,包括住宅、商业、办公等多种业态。
项目总投资约XX亿元,建设周期为XX年。
在施工过程中,为确保工程质量与安全,我们严格按照国家相关规范和标准,对施工过程中的各个阶段进行了全面的监测。
三、监测方案及方法1. 监测方案根据工程特点和施工要求,我们制定了详细的监测方案,包括监测项目、监测点布置、监测周期、监测方法等。
2. 监测方法(1)位移监测:采用全站仪、激光测距仪等设备,对基坑周边、建筑物的沉降、倾斜等进行监测。
(2)沉降监测:采用水准仪、激光测距仪等设备,对基坑周边、建筑物的基础沉降进行监测。
(3)裂缝监测:采用裂缝计、裂缝观测仪等设备,对建筑物主体结构、墙体等部位的裂缝进行监测。
(4)应力监测:采用应力计、应变计等设备,对桩基、地下连续墙等结构的应力进行监测。
四、监测成果及分析1. 位移监测通过位移监测,发现基坑周边位移在可控范围内,建筑物沉降、倾斜等指标符合规范要求。
2. 沉降监测沉降监测结果显示,建筑物基础沉降在可控范围内,未出现不均匀沉降现象。
3. 裂缝监测裂缝监测结果显示,建筑物主体结构、墙体等部位的裂缝宽度均在规范允许范围内,未发现影响结构安全的裂缝。
4. 应力监测应力监测结果显示,桩基、地下连续墙等结构的应力均处于正常范围内,未出现破坏现象。
五、总结与建议1. 监测成果表明,本项目在施工过程中,工程质量与安全得到了有效保障。
2. 建议在今后的施工过程中,继续加强工程监测,密切关注监测数据变化,确保工程质量与安全。
3. 加强与设计、施工、监理等单位的沟通与协调,共同提高工程质量与安全管理水平。
4. 不断完善监测方案,提高监测设备的精度和可靠性,确保监测数据的准确性。
六、结论本次工程监测工作取得了圆满成功,为项目的顺利实施提供了有力保障。
一、前言时光荏苒,转眼间我在施工监测岗位上已经工作了一段时间。
在这段时间里,我深刻体会到了施工监测工作的重要性和挑战性。
为了更好地总结经验,提高自身业务能力,现将我的个人工作总结如下:二、工作回顾1. 熟悉施工监测相关知识在刚进入施工监测岗位时,我对相关知识了解甚少。
为了尽快适应工作,我利用业余时间学习了施工监测的相关知识,包括施工监测的基本原理、监测设备的使用方法、监测数据的处理与分析等。
通过不断学习,我对施工监测有了较为全面的认识。
2. 参与施工现场监测在施工现场,我积极参与各项监测工作,严格按照监测方案执行。
主要包括以下内容:(1)对施工现场的地质、环境、结构、设备等各个方面进行监测,确保施工过程中的安全。
(2)对监测数据进行实时记录、整理和分析,为项目管理者提供决策依据。
(3)对监测过程中发现的问题及时上报,并提出解决方案。
3. 提高监测技术水平为了提高自己的监测技术水平,我积极参加各类培训和学习,掌握最新的监测技术和方法。
同时,我还与同事分享自己的经验,共同提高。
4. 良好的团队协作在施工监测工作中,我与团队成员保持良好的沟通与协作。
我们共同解决工作中遇到的问题,确保项目顺利进行。
三、工作体会1. 严谨的工作态度施工监测工作关系到工程质量和安全,因此,我在工作中始终保持严谨的态度,对待每一个监测数据都认真负责。
2. 持续学习施工监测领域不断发展,新技术、新方法层出不穷。
为了跟上时代步伐,我始终保持学习的热情,不断提高自己的业务能力。
3. 团队协作施工监测工作需要团队成员之间的密切配合。
只有团结协作,才能确保项目顺利进行。
四、未来工作思路1. 深入学习施工监测相关知识,提高自己的业务水平。
2. 积极参与施工现场监测,确保工程质量和安全。
3. 加强与团队成员的沟通与协作,共同提高施工监测水平。
4. 关注行业动态,紧跟技术发展趋势。
总之,施工监测工作任重道远。
在今后的工作中,我将继续努力,为我国建筑事业的发展贡献自己的力量。
工地监控工作总结工地监控是建筑施工过程中非常重要的一环,它可以有效地监测施工现场的安全状况、施工进度以及材料使用情况。
通过监控系统的实时监测和录像功能,可以及时发现和解决施工中的安全隐患和质量问题,保障施工工程的顺利进行。
在过去的一段时间里,我们对工地监控工作进行了全面总结,现将总结报告如下:一、监控设备的维护和更新。
我们对施工现场的监控设备进行了全面的维护和更新,确保设备的正常运行和高效工作。
我们对监控摄像头进行了定期清洁和调整,保证监控画面的清晰度和稳定性。
同时,我们也对监控设备进行了定期的软件更新和系统升级,以确保监控系统的稳定性和安全性。
二、监控画面的实时监测。
我们建立了专门的监控中心,对施工现场的监控画面进行了实时监测。
通过监控中心的工作人员,我们可以随时随地对施工现场进行监控和录像,及时发现和解决施工中的安全隐患和质量问题。
同时,监控中心还可以对施工现场的施工进度进行监测和分析,为施工管理提供重要的数据支持。
三、监控数据的分析和应用。
我们对监控数据进行了全面的分析和应用,为施工管理提供了重要的数据支持。
通过对监控数据的分析,我们可以及时发现施工中的问题和隐患,并制定相应的整改措施。
同时,监控数据还可以为施工进度的评估和施工质量的检验提供重要的依据,为施工管理提供了有力的支持。
四、监控管理的优化和提升。
我们对监控管理进行了全面的优化和提升,建立了健全的监控管理制度和规范。
我们加强了对监控中心工作人员的培训和管理,提高了他们的监控技术和应急处理能力。
同时,我们也加强了对监控数据的管理和保护,确保监控数据的安全性和可靠性。
总的来说,工地监控工作是施工管理中非常重要的一环,它可以为施工管理提供重要的数据支持和技术保障。
通过对工地监控工作的总结和提升,我们相信可以进一步提高施工管理的水平和效率,确保施工工程的顺利进行。
通过在工程支护结构上布设的钢制测钉作为位移监测点,使用全站仪等定期对各点进行监测,根据变形值判定是否采取相应措施,消除影响,避免进一步变形发生的危险。
1.变形警报值:水平位移报警值按一级安全等级考虑,最大水平位移W 0.14%H按二级安全等级考虑,最大水平位移 < 0.3%H2.地面沉降量报警值:按一级安全等级考虑,最大沉降量W 0.1%H按二级安全等级考虑,最大沉降量W 0.2%H。
3.监测报警指标一般以总变化量和变化速率两个量控制,累计变化量的报警指标一般不宜超过设计限值。
若有监测项目的数据超过报警指标,应从累计变化量与日变化量两方面考虑。
3 监测方案1 .测点布置为了满足基坑水平位移和垂直位移监测的需要,为各项监测提供准确、可靠的平面和高程基准,首先要求布设稳定、可靠、便于使用的高精度变形监测控制网。
根据现场踏勘,基坑水平位移监测控制网采用平行于基坑中心线布设,网形呈长方形,共由4个点组成,分别按J1〜J4进行编号。
基坑监测控制网(点)拟采用(长X宽X高) 1.5m x 1.5m X1.2m的钢筋混凝土现浇,为了经济合理,水平位移监测控制网和垂直位移监测控制网共用钢筋混凝土标石,水平位移基准点采用强制对中标志,在距中心约45cm处现浇铸铁水准标志,在监测控制网(点)四周设立钢管进行围护,并设立警示标志,严禁破坏。
本工程根据基坑支护结构受力情况以及设计要求,于支护结构顶部布设21 个水平位移和沉降观测点。
2、监测方法及精度1)开挖前的现状调查及施工中现场巡视在施工前,先了解掌握监测对象的情况,对基坑开挖影响范围内的建(构)筑物、地下管线、道路等现状进行调查,对现有裂缝等异常情况进行编号,量测裂缝的长度和宽度,拍照记录存档,并在施工过程中观测发展变化情况。
现场巡视是基坑监测手段中的重点,专门派有经验的岩土工程技术人员完成该项内容。
主要针对围护结构、施工工况、基坑周边环境进行巡视,现场填写巡视记录表,如果发现异常情况及时向参建各方反馈。
2)平面控制和高程控制系统平面控制采用工程独立坐标系统;高程控制采用工程设计高程系统;已知控制点成果均由甲方统一提供,做到基础数据的统一。
作业时要遵守由高级到低级、逐级加密的控制测量原则,按基本点控制测量一工作基点测量一监测点测量的程序,注意各类点的监测、维护以及方便使用。
3)沉降观测平面图剖面图~~监测网(点)标志略图要求进行几何水准测量。
仪器拓普康光学自动安平水准仪AT-G 2准仪,条码铟钢水准尺,测量精度0.3mm/km(1)基准点观测:观测时利用其中一点作为起始点,组成闭合水准路线,进行往返测,连续独立观测二次,取二次成果平均值作为初始值。
沉降观测基准网,主要技术指标应符合下表的规定:沉降观测基准网的主要技术要求(mm)注:n为测站数。
水准观测的限差应符合下表要求:水准观测的限差(mm)有明显的突出点,保证水准标尺设置在同一位置。
沉降观测点应组成闭合、附合水准路线和结点网,进行往返观测。
首次观测应连续进行两次独立观测,并取两次观测成果的中数作为初始值。
第二期起可采用往返观测,也可采用单程双测站观测。
4)水平位移观测水平位移观测按照一级基坑监测的等级要求进行观测,仪器采用GTS-330N全站仪,标称精度:测角2〃,测距1mm+2pp<m水平位移监测精度要求应符合下表规定:(1)水平位移基准点:水平位移观测基准点可与沉降观测基准点共用,需要时也可另行埋设。
水平位移监测网宜采用独立坐标系,并进行一次布网,可以采用单导线或导线网、边角网、视准轴线等形式,当采用视准轴线时基准线上应设置检核点。
水平位移监测基准网应符合下表规定:水平位移监测基准网的主要技术要求(2)水平位移观测点:水平位移观测点可与沉降观测点共用,特定的水平位移观测点应另行埋设。
测量观测点任意方向位移时,可视基准点、工作基点、观测点的分布情况,采用极坐标法、前方交会法或方向差交会法、导线测量法等方法测定。
测定特定方向上的水平位移可以采用小角法、方向线偏移法、视准线法、经纬仪投点法等。
4)土体深层水平位移监测(1)监测仪器:所用仪器为中国航天总公司第三研究院第33 研究所研制的伺服加速计式测斜仪。
本仪器是一种可精确测量沿铅垂方向土层或支护结构内部水平位移的工程测量仪器,其读数精度0.01mm重复性W 2.5 %0;测量范围为土53°。
(2)监测方法:①测斜管埋设后应在基坑开挖至少2d前测定侧向变形初始值,取至少2次观测的平均值作为初始值。
②深层水平位移测试时:测斜仪探头应沿导槽缓缓沉至孔底,在稳定5〜10min后,自下而上以0.5~1m为间隔,逐段测出需量测方向上的位移;每测点应进行正、反两次测量。
③量测数据填入监测日报表中,进行内业整理,并填写成果汇总表及绘制深层水平位移变化曲线。
6)地下水位观测坑外测孔用钻孔内径①110的钻机成孔,并用滤水PVC管护壁。
坑内测孔利用降水井。
测试用水位计完成,水位深度统一换算成场地± 0.00 相对标高。
(1)仪器设备采用的仪器设备为SJ- 92水位计。
(2)水位监测管的埋设①在选定的观测地段按要求的孔径和深度钻孔,孔径应大于水位管的连结套管外径30mm。
②钻孔完成后,冲洗钻孔,检查钻孔深度及钻孔的通畅情况。
水位管安装应符合下列规定:①埋设水位管时,底部2m长范围内的测管每隔20cm打一小孔,共三排,便于地下水进出管中;同时用沙布包裹该段管子以免管外土粒进入管中。
②水位管逐根下放测孔内并进行对接,密封水位管底端。
③将中粗砂沿水位管外侧下放进行封孔工作。
地表下2m长范围内管外孔隙用粘性土封堵,以免地表水流入管中(3)测试方法打开水位计电源开关,然后将探头缓慢地沿孔壁放入孔中。
当探头接触水面时,电路接通,蜂鸣器鸣叫,记录下此时的水位刻度值。
3. 监测工况与频率本工程基坑施工过程中,共进行基坑监测36 次,其监测工况和相应频次为:1)开挖过程工况1:从基坑土方开始开挖至5m深度处,每2〜3天监测一次。
工况2:从挖深5m深度至基坑底部时,每天监测一次。
2)基坑主体结构施工过程工况1 :从基坑垫层施工完成开始,至基坑底板浇筑完成,每2〜3 天监测一次。
工况2:从基坑底板浇筑完成至基坑土方回填完成,每3〜5 天监测一次。
如遇特殊情况,应适当提高监测频率。
4.监测报告信息反馈1 )监测数据处理成果反馈包括多个环节,从监测仪器的快速数据采集、监测数据的快速处理到监测成果的及时传达,进而迅速采取措施等。
(1 )采集数据(包括巡视记录),对数据进行初步分析,初步判断监测对象安全,如果情况可疑应通知业主,并做进行一步监测验证。
(2)数据录入计算机,进行数据处理。
(3)生成成果报告,这里主要指日报,全部监测工作结束后,生成最终报告。
(4)如果处理计算过程中发现监测数值过大,达到报警值,即电话迅速通知各方,停止施工,并及时提交书面报警联系单,由业主、专家组、设计等决定采取措施,直到可以施工为止。
(5)如果监测数值过大,达到了控制值,那么立即紧急通知各方,停止施工,并启动业主相关的抢险预案,监测单位并积急配合业主抢险。
直到措施得当,危险解除,可以施工为止。
6)生成监测成果报告后(全部监测工作结束后),生成最终报告。
成果报告和相关主要数据、图表一并上传至成果发布平台,业主、设计等各方均可以进行实时查询监测成果,与此同时成果报告以书面形式另报送给各相关方。
2)监测报告要求观测数据经检查无误后在现场办公室输入计算机,建立基坑监测数据库,用软件进行处理自动生成报表和曲线,监测报告应做到:(1)监测报告应确保数据及时、准确和完整,正常情况下当天提供口头报告,次日提供文字报告;(2)若发现异常现象,立即加强监测;(3)监测数据如达到或超过报警值,应及时通报有关各方,以期尽快采取有效措施保证本工程进展顺利;(4)对原始数据要进行分析,去伪存真后方可进行计算,并绘制观测读数与时间、深度及开挖过程曲线,按施工阶段提出简报。
监测工作贯穿基坑工程始终,待全部资料备齐后,提供完整的电子版监测数据、监测时程曲线图及监测报告;(5)监测报告的数据应该反映各监测点的日变化率、累计变化率、监测结论与建议;(6)监测报告需有气象资料、工况、监测数据和预报;(7)对前期的数据进行回归分析,选择与实测数据拟合较好的函数进行处理,对变形趋势进行预测;(8)按施工阶段提供阶段性监测报告,工程完工后提交监测总结报告。
在原始监测数据的基础上,通过数学手段或力学分析,结合监测和施工过程,对基坑变形以及稳定性进行定性或定量预测。
3)信息反馈流程图监测信息反馈流程为满足本工程监测工作需要,监测工作流程图。
4)预警信息反馈基坑开挖过程中预警信息反馈程序见预警信息反馈程序图:预警信息反馈程序图5)报告提交在工程监测过程中,对监测结果进行整理,以日报的形式报送监理。
工程结 束时,提交完整的监测总报告。
4基坑监测技术应用效益分析 本工程采用基坑监测技术使用基坑 支护情况得到时时监控,有效控制 基坑安全。
通过监测数据统计,本 工程基坑支护累计最大水平位移为6.7mm ,累计最大沉降量为1.36mm , 日变化量符合要求,基坑施工顺利 进行,为确保工程总体进度满足业 主要求提供了有力支持— 基坑监测日报表监测单继续开挖监理单观测数据是否接近预是否建设、设计、监理、施一。