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港口经营执法考试题库一、单选题1. 港口经营的基本法律依据是（）。
A. 《中华人民共和国海商法》B. 《中华人民共和国港口法》C. 《中华人民共和国海事法》D. 《中华人民共和国船舶法》2. 港口经营者在经营过程中，必须遵守的基本原则是（）。
A. 公平竞争B. 诚实守信C. 保护环境D. 所有选项都是3. 港口经营执法中，对违反规定的行为进行处罚，依据的是（）。
A. 行政处罚法B. 行政强制法C. 行政诉讼法D. 行政复议法4. 港口经营执法中，对于港口设施的维护和保护，主要依据的是（）。
A. 港口设施保护条例B. 港口安全管理条例C. 港口环境保护条例D. 港口设施使用条例5. 港口经营执法中，对于港口经营者的资质要求，主要依据的是（）。
A. 港口经营者资质管理办法B. 港口经营者资格认证办法C. 港口经营者资质审查办法D. 港口经营者资质认定办法二、多选题6. 港口经营执法中，以下哪些行为属于违法行为？（）A. 未经批准擅自改变港口设施用途B. 港口经营者未按规定缴纳港口使用费C. 港口经营者未按规定公布服务项目和收费标准D. 港口经营者未按规定处理港口废弃物7. 港口经营执法中，以下哪些情况可以对港口经营者进行行政处罚？（）A. 违反港口经营许可规定B. 违反港口设施保护规定C. 违反港口安全运营规定D. 违反港口环境保护规定8. 港口经营执法中，以下哪些措施属于行政强制措施？（）A. 责令停止违法行为B. 没收违法所得C. 罚款D. 吊销港口经营许可证9. 港口经营执法中，以下哪些行为属于港口经营者应承担的社会责任？（）A. 保障港口安全运营B. 保护港口环境C. 提供公平竞争的市场环境D. 促进港口经济发展10. 港口经营执法中，以下哪些信息属于港口经营者必须公开的信息？（）A. 服务项目B. 收费标准C. 经营许可证信息D. 安全生产制度三、判断题11. 港口经营者在经营过程中，可以随意更改港口设施的用途。
港口的试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10分）1. 世界上最大的港口是哪一个？A. 上海港B. 新加坡港C. 鹿特丹港D. 纽约港答案：B2. 下列哪一项不是港口的主要功能？A. 货物装卸B. 船舶修理C. 货物储存D. 航空运输答案：D3. 港口的分类中，以下哪个选项不是按港口用途进行分类的？A. 商业港B. 工业港C. 渔业港D. 军事港答案：B4. 港口的吞吐量通常指的是什么？A. 货物的重量B. 货物的体积C. 货物的总价值D. 货物的总数量答案：A5. 港口的泊位长度通常是指什么？A. 船舶的长度B. 船舶的宽度C. 船舶的吃水深度D. 船舶可以停靠的码头长度答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 以下哪些因素会影响港口的选址？A. 地理位置B. 经济状况C. 自然条件D. 政治因素答案：A、C2. 港口的基础设施包括哪些？A. 码头B. 仓库C. 道路D. 铁路答案：A、B、C、D3. 港口的运营模式有哪些？A. 国有B. 私有C. 混合所有制D. 无政府管理答案：A、B、C4. 港口的货物类型包括哪些？A. 散货B. 液体货物C. 集装箱货物D. 特种货物答案：A、B、C、D5. 港口安全包括哪些方面？A. 船舶安全B. 货物安全C. 人员安全D. 环境保护答案：A、B、C、D三、判断题（每题1分，共5分）1. 港口的吞吐量越高，说明港口的运营效率一定越好。
（）答案：错误2. 港口的建设不需要考虑环境保护。
（）答案：错误3. 港口的泊位数量越多，其吞吐能力一定越强。
（）答案：错误4. 港口的地理位置对其发展没有影响。
（）答案：错误5. 港口的货物装卸效率只与机械设备有关。
（）答案：错误四、简答题（每题5分，共10分）1. 请简述港口在国际贸易中的作用。
答案：港口在国际贸易中扮演着重要的角色，它不仅是货物的集散地，也是连接海运和陆运的关键节点。
港口通过提供货物装卸、储存和转运服务，促进了国际贸易的便捷和高效。
习题一一、填空：1 、集装箱外形的构思起源于（卡车的车斗），最早将其用于铁路运输的是（英国）国，最早将其用于海上运输的是（美）国。
2 、集装箱运输的发展历程可分为（萌芽）、（开创期）、（成长期）、（扩展期）、和（成熟期）五个阶段。
3 、我国 2010 年集装箱吞吐总量达到（9689万） TEU ，位居世界第（一）位。
4 、据统计， 2010 年，我国大陆集装箱吞吐量前三名的港口依次是（上海）港、（深圳）港、（青岛）港。
5 、 1956 年，第一艘装载集装箱的油船从美国的 (纽约) 驶向（休斯敦）。
6 、世界上第一艘全集装箱船是（美）国（泛大西洋轮船）公司的“（盖脱威城）”号船舶。
二、思考题：1 、集装箱运输发展过程各个时期的特征分别是什么？答：1 ）萌芽期（ 1801~1955 ）特征：欧美地区发达国家在国内开始尝试陆上集装箱运输，但规模和距离都较小。
2 ）开创期（ 1956~1966 ）特征：在美国开始沿海运输，为实现国际大洋运输打下基础。
3 ）成长期（ 1966~1973 ）特征：集装箱运输实现了国际海洋运输，出现了第一代全集装箱船舶。
4 ）扩展期（ 1973~80 年代末）特征：第三世界国家纷纷开展集装箱运输，国际航线遍及世界各地，出现了第二代，第三代全集装箱船舶，各项管理工作趋向专业化。
5 ）成熟期（ 90 年代至今）特征：船舶大型化，码头深水化，机械现在化，管理计算机化，竞争激烈化，技术多样化。
2 、简述我国集装箱事业近年来飞速发展的主要原因。
答：1 ）经济总量的增加刺激了运输量的增加2004 我国 GDP 为 16 万亿元人民币， 2005 我国 GDP 为 18.23 万亿元人民币2 ）对外贸易量增加使适箱货增加2004 年我国对外贸易总额达到 1.1 万亿美元，位居世界第三； 2005 年我国对外贸易总额达到 1.4 万亿美元，位居世界第三。
2004 年我国集装箱吞吐量为 6180 万 TEU ， 2005 年我国集装箱吞吐量为7500 万 TEU ，连续三年居世界第一。
海港码头基础知识题库单选题100道及答案解析1. 海港码头主要用于（）A. 渔业捕捞B. 货物装卸C. 旅游观光D. 军事用途答案：B解析：海港码头的主要功能是货物装卸，实现海上运输与陆地运输的衔接。
2. 码头前沿水深通常要满足（）A. 最大吃水船舶的停靠B. 最小吃水船舶的停靠C. 平均吃水船舶的停靠D. 所有船舶的停靠答案：A解析：码头前沿水深要能满足最大吃水船舶的安全停靠和作业需求。
3. 以下哪种货物在海港码头装卸时通常采用集装箱方式？（）A. 煤炭B. 石油C. 钢材D. 服装答案：D解析：服装这类货物通常采用集装箱运输和装卸，便于保护货物和提高装卸效率。
4. 海港码头的堆场主要用于（）A. 船舶停靠B. 货物存储C. 工人休息D. 车辆通行答案：B解析：堆场是用于暂时存放等待装卸或转运的货物。
5. 码头岸桥的主要作用是（）A. 搬运货物B. 吊起船舶C. 装卸集装箱D. 清理码头答案：C解析：岸桥是码头用于装卸集装箱的重要设备。
6. 海港码头的航道宽度主要取决于（）A. 最大船舶的宽度B. 最小船舶的宽度C. 平均船舶的宽度D. 船舶数量答案：A解析：要保证最大船舶能安全通航，航道宽度取决于最大船舶的宽度。
7. 以下哪种设备常用于码头货物的水平运输？（）A. 叉车B. 塔吊C. 缆车D. 直升机答案：A解析：叉车是码头常见的用于货物水平运输的工具。
8. 海港码头的系缆桩主要用于（）A. 固定船舶B. 支撑码头C. 标记位置D. 装饰码头答案：A解析：系缆桩的作用是固定停靠的船舶，防止其漂移。
9. 码头的靠泊能力通常以（）为衡量标准。
A. 船舶长度B. 船舶载重C. 船舶数量D. 船舶类型答案：A解析：码头的靠泊能力一般以能够停靠的船舶长度来衡量。
10. 以下哪种天气状况对海港码头作业影响最大？（）A. 晴天B. 阴天C. 大风D. 小雨答案：C解析：大风可能导致船舶难以靠泊、货物装卸困难等，对码头作业影响较大。
港口知识试题及答案一、单选题（每题2分，共10分）1. 世界上最大的港口是哪一个？A. 上海港B. 新加坡港C. 鹿特丹港D. 纽约港答案：C2. 港口的主要功能是什么？A. 货物运输B. 休闲娱乐C. 军事防御D. 旅游观光答案：A3. 以下哪个不是港口的组成部分？A. 码头B. 仓库C. 航道D. 机场答案：D4. 港口的等级是如何划分的？A. 按货物吞吐量B. 按地理位置C. 按港口大小D. 按历史年限答案：A5. 集装箱码头的主要特点是？A. 货物种类单一B. 装卸效率高C. 货物体积小D. 货物重量轻答案：B二、多选题（每题3分，共15分）1. 以下哪些是港口的主要功能？A. 货物装卸B. 船舶维修C. 旅客运输D. 货物储存答案：A、B、C、D2. 港口的分类有哪些？A. 河港B. 海港C. 内港D. 外港答案：A、B3. 港口的基础设施包括哪些？A. 码头B. 航道C. 仓库D. 起重机答案：A、B、C、D4. 港口管理的主要内容有哪些？A. 船舶调度B. 货物管理C. 环境保护D. 安全监管答案：A、B、C、D5. 港口的发展趋势包括哪些？A. 自动化B. 信息化C. 绿色化D. 集约化答案：A、B、C、D三、判断题（每题1分，共5分）1. 港口是连接水路和陆路的重要节点。
（对）2. 港口只负责货物的装卸工作。
（错）3. 港口的建设和运营不需要考虑环境保护。
（错）4. 港口的吞吐量是衡量其规模的重要指标。
（对）5. 港口的等级是按地理位置划分的。
（错）四、简答题（每题5分，共10分）1. 简述港口在国际贸易中的作用。
答案：港口在国际贸易中扮演着至关重要的角色。
它不仅是货物进出口的集散地，也是船舶停靠、维修和补给的重要场所。
港口通过提供货物装卸、储存、运输等服务，促进了货物的快速流通，降低了物流成本，提高了贸易效率。
2. 描述一下现代港口的发展趋势。
答案：现代港口的发展趋势主要体现在自动化、信息化、绿色化和集约化。
第一章绪论一、名词解释1、港口2、港口通过能力3、港口货物吞吐量4、港口物流5、港口物流管理6、港口腹地二、选择题1、海港一般包括（）两种港口类型。
A、商港B、河口港C、海岸港D、工业港2、干线港、支线港和地区性港口是按照港口在（）来进行的分类。
A、运输系统中规模大小B国际集装箱运输中的作用C、运输中用途D、装卸货物类型3、衡量港口能力的主要指标是（）。
A、港口通过能力B、港口货物吞吐量C、港口腹地范围D、港口功能4、港口物流功能包括（）等。
A、运输中转B、装卸搬运C、配送D、信息处理E、仓储F、保税5、影响港口腹地的因素包括（）等。
A、港口基础设施等硬件条件B、港口提供服务质量等软条件C、内陆集疏运条件D、外部经济规模与结构E、相邻港口间的竞争态势F、承运货物类型6、影响港口通过能力的因素包括（）。
A、泊位数量B、港口的劳动组织C、港口管理水平D、生产的季节性E、车船到港均衡性F、港区设备状况和质量7、目前，我国港口物流发展中存在的问题主要表现在（）。
A、基础设施总量不足B、管理体制不适应，政企部分仍然存在C、缺乏一体化国内市场，竞争无序D、集疏运体系不完善E、现代物流发展水平低，如缺乏社会化信息服务网络、系统化物流服务能力等三、判断题1、第三代港口的基本特征主要表现为降国际物流中心发展，目前第三代港口是世界主要港口发展的主流。
2、现代物流和港口发展之间的关系表现为相辅相成、相互促进的关系。
3、我国现已初步建成布局合理、层次分明、功能齐全、内外开放的港口体系，形成了五大港口群，且五大港口群均建设了集装箱运输系统。
4、国际港口物流随着贸易的发展和技术的进步，目前发展趋势表现为港口功能由单一货运向综合物流发展，向客户提供从起点到终点的有效流动和储存的全程服务，运输方式向多式联运发展。
5、港口与港口腹地之间存在着相互依存、相互作用的关系，即腹地经济越发达、对外联系越广泛，会推动港口规模扩大和结构演进；港口发展为腹地经济发展创造条件，从而促使港口腹地范围扩大。
单选1．以下检验中哪一项不属于“三检”范围内（C）A、商检；B、卫检；C、关检；D、动植检2．集装箱管理系统不包括哪个功能（D）A、动态处理模块；B、费用模块；C、通信模块；D、运输模块3．港口是（A）的节点，具有货物的分拨、中转、集疏等功能，是港口物流中不可缺少的重要环节之一A、物流；B、仓储；C、运输；D、配送4．国际海事组织在（B）通过了《港口国控制程序》A、1994年2月28日；B、1995年11月23日；C、1993年3月5日；D、2000年5月8日5．目前中国（除台湾省外）形成了五大港口群分别是长江三角洲港口群、珠江三角洲港口群、渤海湾港口群、东南沿海港口以及（B）A、东北沿海港口群；B、西南沿海港口群；C、环黄海港口群；D、环南海港口群6．影响港口物流发展因素很多，属于国民经济发展状况的因素为（A）A、资源分布；B、腹地经济活动；C、贸易结构；D、贸易规模7．罐式集装箱专门装运各种液体货物，如食品、（B）、药品、化工品等。
A、生活用品；B、酒品；C、五金用品；D、建筑用品8．（A）是经海关批准为办理纳税手续进境，在境内储存、加工、装配后复运出境的货物。
A、保税货物；B、普通货物；C、中转货物；D、危险品货物9．（C）是商品检验检疫工作程序的第一环节。
A、进口商品报检；B、出口商品报检；C、进出口商品报检；D、出口危险货物报检10．下述各种交接方式中，以（A）效果最好，也最能发挥集装箱的优越性。
A、FCL/FCL；B、LCL/LCL；C、FCL/LCL；D、LCL/FCL1．现代港口具有综合物流中心功能，其中（B）是港口物流的首要功能。
A、仓储功能；B、运输和中转功能；C、堆场功能；D、配送功能2．以下哪点不是拼箱货物在混装是应注意的（A）A、重货要放在轻货上；B、包装强度弱的货物要放在包装强度强的货物上面；C、不同形状、不同包装的货物尽可能不装在一起；D、液体货和清洁货要尽量在其他货物下面3．上海港港口的直接经济腹地主要是（B ）A. 珠三角地区B. 长三角地区C. 渤海湾区域D. 东南沿海区域4．（C ）位于海河入海口，处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，是北京和天津的海上门户，也是亚欧大陆桥的东端起点之一，背靠三北，面向东亚。
港口管理复习题港口管理复习题港口是国家经济发展的重要组成部分，它不仅是国际贸易的重要节点，也是国内外物流运输的重要枢纽。
港口管理是确保港口运作高效、安全、可持续的重要环节。
本文将通过一系列复习题，来回顾港口管理的关键知识点和实践应用。
一、港口基础知识1. 港口的定义是什么？港口的主要功能是什么？港口是指为海上航运提供装卸货物、集散货物、转运货物、停泊和修理船舶等服务的地方。
港口的主要功能包括货物装卸、货物集散、航运服务、船舶修理和管理运输。
2. 港口的分类有哪些？请简要介绍各类港口的特点。
港口可以根据不同的标准进行分类，常见的分类包括：按照地理位置划分的港口、按照功能划分的港口、按照货物类型划分的港口等。
按照地理位置划分，港口可以分为内河港口、沿海港口和深水港口。
内河港口位于内陆水域，主要服务于内河航运；沿海港口位于沿海地区，连接内陆和海洋，是国际贸易的重要门户；深水港口是指可以容纳大型船只停靠的港口，通常位于海湾或海峡等深水区域。
按照功能划分，港口可以分为主港、支港和港口群。
主港是指规模较大、功能较全面的港口，拥有完善的设施和服务；支港是指为主港提供辅助服务的港口，通常位于主港的附近；港口群是指由多个港口组成的区域，相互协作，形成整体的港口网络。
按照货物类型划分，港口可以分为散货港口、集装箱港口和油气港口等。
散货港口主要负责散装货物的装卸；集装箱港口是指专门处理集装箱货物的港口；油气港口是指专门处理石油、天然气等能源产品的港口。
二、港口规划与设计1. 港口规划的目的是什么？港口规划的基本原则有哪些？港口规划的目的是为了合理利用港口资源，提高港口运营效率，满足未来经济发展和物流需求。
港口规划的基本原则包括：科学性原则、可行性原则、综合性原则、可持续发展原则和灵活性原则。
2. 港口设计中需要考虑哪些因素？请简要介绍。
港口设计需要考虑多个因素，包括地理环境、水文地质条件、航道条件、泊位布局、装卸设备、码头设施、堆场规划、交通联络等。
港口经济学考试题库一、选择题1. 港口的主要功能是什么？A. 提供货物装卸服务B. 提供船舶修理服务C. 提供旅游服务D. 提供军事防御2. 以下哪项不是港口经济的组成部分？A. 货物运输B. 船舶制造C. 港口设施建设D. 港口管理3. 港口的类型按照其功能可以分为哪几类？A. 商业港口、工业港口、渔业港口B. 军事港口、旅游港口、科研港口C. 国际港口、国内港口、地区港口D. 深水港口、浅水港口、河港4. 港口经济学研究的核心问题是什么？A. 港口的地理位置B. 港口的经济效益C. 港口的环境保护D. 港口的安全管理5. 港口竞争的优势主要体现在哪些方面？A. 地理位置优越B. 技术设备先进C. 服务水平高D. 所有以上选项二、判断题6. 港口的规模越大，其经济效益一定越好。
（）7. 港口的基础设施建设不需要考虑环境因素。
（）8. 港口的吞吐量是衡量港口经济效益的唯一标准。
（）9. 港口经济的发展与地区经济的发展是相互独立的。
（）10. 港口的信息化建设可以提高港口的运营效率。
（）三、简答题11. 简述港口在国际贸易中的作用。
12. 描述港口经济对地区经济发展的影响。
13. 解释什么是绿色港口，并说明其重要性。
14. 阐述港口经济中的规模经济和范围经济的概念。
15. 简述港口管理中的一些主要原则。
四、论述题16. 论述港口经济与区域经济一体化的关系。
17. 分析港口发展对环境可能产生的影响，并提出相应的解决策略。
18. 探讨港口经济中的技术创新对提升港口竞争力的作用。
19. 论述港口经济中的供应链管理对提高港口效率的重要性。
20. 分析港口经济中的多元化经营策略及其对港口可持续发展的影响。
五、案例分析题21. 某港口为了提高竞争力，计划引进先进的自动化装卸设备。
请分析这一决策可能带来的经济效益和潜在风险。
22. 假设你是一个港口经济分析师，某地区计划新建一个港口，请你从经济、环境和社会三个方面评估该项目的可行性。
《港航导论》习题集第1章绪论1.港口的定义及其服务对象。
港口按其功能与作用可定义为水陆联运的交通枢纽，国民经济的基础设施。
“具备一定设施和条件，供船舶停泊、人员上下、货物装卸与转换运输方式，并为船舶提供各种服务的场所”。
服务对象为船、车和货。
2.按照用途和所处位置，港口可分为哪几类按照用途，港口可分为商港、军港、渔港、游艇港、避风港、无水港等。
按照所处位置，港口可分为河口港、海港和内河港等。
3.港口的三个主要构成区域是什么港口工程的定义。
港口的三个主要构成区域是水域、陆域和码头。
港口工程即兴建港口所需各项设施的工程技术的总和，包括港址选择、工程规划设计及各项设施的修建与维护（如各种水工建筑物、装卸设备、系船浮筒、航标等）。
4.港口规模的三项特征指标港口规模的三项特征指标主要有港口吞吐量、港口水深和码头泊位数。
5.\6.港口吞吐量的定义。
货物有水转水和由路转水时，吞吐量的计量有何不同港口吞吐量是指一年间经由水运输入、输出港区并装卸作业的货物总量，计量单位为吨。
货物由水转陆或由陆转水时，1吨装卸量计为1吨吞吐量，当货物水转水（如江海联运船转船）时，1吨装卸量计为2吨吞吐量。
7.港口通过能力的定义。
港口通过能力是指在给定的水域、陆域和设施设备条件下，采用合理的泊位利用率，通过合理的生产组织，在单位时间内所通过的货运量，当单位时间用一年时，成为“年通过能力”。
8.港口水深的定义。
港口水深是指船舶能够进出港口作业的某一保证水深，为船舶在该港所必须通过的诸水域中最浅处的水深。
9.海图水深的起算面如何定义海图上某位置的实际水深如何计算理论深度基准面通常采用该海域的理论最低潮位或大潮平均低潮位。
海图上某位置标注的水深加上某一时刻的潮位即该处某一时刻的实际水深。
10.<11.什么是泊位利用率一年中船舶实际占用泊位的时间与可作业时间的百分比称为泊位利用率。
12.现代交通运输主要包括哪五种方式现代交通运输包括铁路、公路、水运、航空和管道5种方式。
港口期末复习题港口期末复习题港口是一个重要的物流枢纽，承载着国际贸易的重要任务。
在港口运营管理课程的学习中，我们需要掌握一系列的知识和技能，以应对港口运营中的各种挑战。
为了帮助大家更好地复习，下面将提供一些港口期末复习题，供大家参考。
一、港口基础知识1. 港口是什么？它的主要功能是什么？2. 港口的分类有哪些？请分别介绍各种类型的港口。
3. 港口的地理位置对其运营有何影响？请举例说明。
4. 港口运营中的主要利益相关者有哪些？他们各自的利益是什么？二、港口运营管理1. 港口的运营管理包括哪些方面？请详细描述每个方面的内容。
2. 港口的货物装卸操作是如何进行的？请描述整个过程。
3. 港口的仓储管理是如何进行的？请列举一些常见的仓储管理方法。
4. 港口的安全管理是非常重要的，请介绍一些港口安全管理的措施。
三、港口物流1. 港口物流的概念是什么？它与传统物流有何不同？2. 港口物流的主要流程是什么？请详细描述每个环节。
3. 港口物流中的关键问题有哪些？请分别介绍并提出解决方案。
4. 港口物流的发展趋势是什么？请列举一些当前港口物流领域的新技术和新趋势。
四、港口运输1. 港口运输的主要方式有哪些？请分别介绍各种运输方式的特点和适用场景。
2. 港口运输中的货物装卸操作需要注意哪些问题？请列举一些常见的注意事项。
3. 港口运输中的运费计算是如何进行的？请描述其中的计算方法。
4. 港口运输中的运输合同有哪些要素？请分别介绍合同的要素和签订合同的注意事项。
五、港口经济与发展1. 港口对国家经济的贡献是什么？请列举一些港口对国家经济发展的积极影响。
2. 港口的发展对周边环境有何影响？请描述港口发展对环境的正面和负面影响。
3. 港口的竞争力是如何形成的？请分析港口竞争力的主要因素。
4. 港口的可持续发展是当前的热点话题，请介绍一些港口可持续发展的措施和实践案例。
以上是一些港口期末复习题的示例，希望能够对大家的复习有所帮助。
1、港口的主要功能：（1）港口作为运输链的中转点，是不同运输方式客货流的交换地。
（2）港口是货物暂时储存的缓冲区。
（3）港口具有集成整合的功能。
2、港口提供多项服务，综合来看将其划分为以下三类：（1）货物装卸服务，包括与装卸相关的所有业务。
（2）物流服务，包括与货物在港存储相关的所有业务。
（3）港口加工制造服务，包括为产品加工制造提供场地和其他设施。
货物装卸是港口最核心的功能3、码头运营公司至少拥有两类目标客户：一类是航运公司，另一类是进出口企业。
4、“地主港”模式，就是指政府委托特许经营机构（港务局）代表国家拥有港区及后方一定范围的土地、岸线及基础设施的产权，对该范围内的土地、岸线、航道等进行统一开发，并以租赁方式把港口码头租给国内外港口经营企业或船公司经营，实行产权和经营权分离，特许经营机构收取一定租金，用于港口建设的滚动发展。
5、“地主港”模式的优点：（1）适应国际港口管理的发展趋势。
（2）提高港口效率。
（3）兼顾政府和企业的利益。
（4）各种港航资源可通过市场整合、优化，减少重复投资。
6、货运代理人，一般为托运人和承运人之间的中间人。
货运代理人可能是港口运营中最重要的中介机构，代表托运人向承运人订舱。
7、船舶经纪人，一般为周旋于船东和承运人之间的中间商。
船舶经纪人先向船东购置一部分船舶运力，并转售给客户。
8、船务代理人，一般为航运公司在港口的代表。
船务代理人负责管理船舶在港成本，安排引航、驳航拖带以及代表航运公司从事的一切其他服务。
9、准散货：需要特种船舶运输以及专用的装卸设施进行装卸。
这类货物因为尺码庞大，易碎或过重而无法用集装箱运输，典型的准散货有汽车、纸张、木材和钢材。
10、码头的两大主要投资方是集装箱班轮公司和独立的码头运营商。
11、水域设施主要有港池、航道、锚地、回旋水域、防波提以及导航设施等；陆域设施除了库场等直接为生产服务的建筑物外，还包括铁路、道路、供水、供电、排水以及为港口正常运营所需的各种设施。
港口经济期末考试试题# 港口经济期末考试试题## 一、选择题（每题2分，共20分）1. 以下哪项不是港口经济的主要特征？- A. 地理位置的优越性- B. 物流的集中性- C. 资源的稀缺性- D. 经济活动的集聚性2. 港口经济对区域经济的影响主要体现在以下哪几个方面？ - A. 促进就业- B. 推动产业升级- C. 提高区域经济的开放度- D. 以上都是3. 港口物流是指什么？- A. 港口货物的装卸活动- B. 港口货物的运输活动- C. 港口货物的储存活动- D. 港口货物的装卸、运输、储存等综合活动4. 港口经济的可持续发展需要考虑以下哪些因素？- A. 港口的经济效益- B. 港口的环境效益- C. 港口的社会影响- D. 以上都是5. 港口经济中的“临港产业”指的是什么？- A. 与港口直接相关的产业- B. 与港口间接相关的产业- C. 与港口无关的产业- D. 与港口相邻的产业6. 以下哪项是港口经济中常见的风险？- A. 自然灾害风险- B. 经济波动风险- C. 政策变化风险- D. 以上都是7. 港口经济的竞争力主要取决于以下哪些因素？- A. 港口的规模- B. 港口的服务质量- C. 港口的地理位置- D. 以上都是8. 港口经济的发展趋势通常包括以下哪几个方向？- A. 数字化- B. 绿色化- C. 国际化- D. 以上都是9. 港口经济中的“供应链管理”主要涉及以下哪些内容？ - A. 货物的采购- B. 货物的运输- C. 货物的储存- D. 以上都是10. 港口经济的区域协调发展需要考虑以下哪些因素？- A. 区域资源的互补性- B. 区域政策的一致性- C. 区域利益的平衡- D. 以上都是## 二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述港口经济对区域经济发展的推动作用。
2. 描述港口经济中“临港产业”的类型及其对港口经济的影响。
3. 阐述港口经济的可持续发展策略。
1、港口的主要功能：（1）港口作为运输链的中转点，是不同运输方式客货流的交换地。
（2）港口是货物暂时储存的缓冲区。
（3）港口具有集成整合的功能。
2、港口提供多项服务，综合来看将其划分为以下三类：（1）货物装卸服务，包括与装卸相关的所有业务。
（2）物流服务，包括与货物在港存储相关的所有业务。
（3）港口加工制造服务，包括为产品加工制造提供场地和其他设施。
货物装卸是港口最核心的功能
3、码头运营公司至少拥有两类目标客户：一类是航运公司，另一类是进出口企业。
4、“地主港”模式，就是指政府委托特许经营机构（港务局）代表国家拥有港区及后方一定范围的土地、岸线及基础设施的产权，对该范围内的土地、岸线、航道等进行统一开发，并以租赁方式把港口码头租给国内外港口经营企业或船公司经营，实行产权和经营权分离，特许经营机构收取一定租金，用于港口建设的滚动发展。
5、“地主港”模式的优点：（1）适应国际港口管理的发展趋势。
（2）提高港口效率。
（3）兼顾政府和企业的利益。
（4）各种港航资源可通过市场整合、优化，减少重复投资。
6、货运代理人，一般为托运人和承运人之间的中间人。
货运代理人可能是港口运营中最重要的中介机构，代表托运人向承运人订舱。
7、船舶经纪人，一般为周旋于船东和承运人之间的中间商。
船舶经纪人先向船东购置一部分船舶运力，并转售给客户。
8、船务代理人，一般为航运公司在港口的代表。
船务代理人负责管理船舶在港成本，安排引航、驳航拖带以及代表航运公司从事的一切其他服务。
9、准散货：需要特种船舶运输以及专用的装卸设施进行装卸。
这类货物因为尺码庞大，易碎或过重而无法用集装箱运输，典型的准散货有汽车、纸张、木材和钢材。
10、码头的两大主要投资方是集装箱班轮公司和独立的码头运营商。
11、水域设施主要有港池、航道、锚地、回旋水域、防波提以及导航设施等；陆域设施除了库场等直接为生产服务的建筑物外，还包括铁路、道路、供水、供电、排水以及为港口正常运营所需的各种设施。
12、腹地是指海运货物到港卸下后，运往内陆的区域。
13、建筑枢纽港应符合下列条件：（1）扼守战略要道，船舶不得不挂靠的港口。
（2）坐落在一群中小港口之间，亟（qi）待脱颖而出成为中心枢纽。
（3）港口的位置接近于两条或者更多条不同航线的交汇点。
14、全球枢纽与装载中心的区别：（1）全球枢纽靠近主干航线的战略位置而装载中心位于海运运输网络的边缘位置。
（2）全球枢纽的腹地是有限的，装载中心的腹地是广阔的。
（3）转运是“全球枢纽”型港口的主要功能，60%以上的货物是通过水—水转运是我，另外40%主要通过联运的方式从港口运往内陆腹地。
而对于装载中心来说转运是次要的不超过40%。
装载中心一般有着较好的联运腹地连接点。
（4）服务特点：全球枢纽最大型船至少5000TEU，每年运量达60万TEU以上。
船舶挂靠：主干航班经常挂靠，有时某大型班轮公司占用全部服务。
而装载中心最大型船至少4000TEU，每年运量达100万TEU以上。
船舶挂靠：主干航班经常挂靠。
15、独占腹地：如果区域内某港口凭借其低廉的广义运输成本，拥有绝对的竞争优势的话，那么该区域就成为这港口的独占腹地。
可竞争的腹地：如果区域内没有一个港口对其他港口具有明显的成本优势，那么这类区域就属于可竞争的腹地。
16、多式联运指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交货地点的运输方式。
17、评估港口规模的衡量指标：最简单的指标是港口的码头水线长度。
第二种衡量指标为港口所服务的船舶数量。
第三种衡量指标是港口所完成处理的货物吞吐量。
18、中国主要三大港口群为：长江三角洲港口群、珠江三角洲港口群和环渤海港口群
19、国际航运中心发展主要的三种模式：（1）凭借悠久的历史人文传统和优越的商业氛围，以提供航运市场交易服务以及航运相关高端知识服务为主。
（2）依托独特的地域优越以及良好的港口基础设施条件，以提供集装箱货物集散、中转服务为主。
（3）借助所在国经营航运业的资本和企业家才能优势，以汇聚大量航运业务及其前后向相关产业公司总部为主的国际航运中心。
20、供应链的定义：供应链是围绕企业通过信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品运送到消费者手中，将供应商、制造商、分销商、零售商直到把最终用户连成一个整体的功能网络结构模型。
21、广义港口成本包括以下成分：（1）与货物装卸和转运直接相关的成本（2）与货物在港时间相关的成本（3）与港口作业可靠程度有关的成本（4）与港口运营者（包括海关）之间信息交换相关的成本。
22、港口物流是指以建立货运中心、配送中心、物流信息中心和商品交易中心为目的，将运输、仓储、装卸搬运、代理、包装加工、配送、信息处理等物流环节有机结合，形成完整的供应链，能为用户提供多功能、一体化的综合物流服务。
港口物流的功能：装卸功能、仓储配送功能、流通加工功能。
23、产业集群是指在特定区域中，具有竞争与合作关系，且在地理集中有交互关联性的企业，专业化供应商、服务供应商、金融机构、相关产业的厂商及其他相关机构等组成的群体，不同产业集群的纵深程度和复杂性相异，代表着介于市场和等级制之间的一种新的空间经济组织形式。
24、产业集群形成的有利条件：（1）低廉的运输成本，在集群内的种种交易活动因距离短而不需要花费很大的运输成本(2)有一支共享的劳动储备力量，由于可以吸引大量流动的劳动力，产业集群为专业教育和培训提供了一个平台(3)集群内一批专业化的供应商提供高质量的产品或服务（4）集群本身有需求产生，集群成员企业在集群内得到的市场信息要比外部更多。
25、“五力”模型即竞争者的强度、供应商的议价能力、潜在进入者、潜在的替代品、买方的议价能力。
26、港口价格的作用及意义：（1）港口价格的制定是决定港口竞争地位的一个重要因素，在其他条件基本相同的情况下，港口服务的价格水平起着极其重要的作用。
（2）港口服务的价格既是港口之间的竞争手段，也是反映港务企业经济效益及其社会效益的重要指标之一。
（3）只有具有较高的运营效率和较低的运营成本，企业才有能力采用低廉的港口服务定价来吸引船舶和货主。
（4）对于港口服务业务而言，提高港口服务效率、降低服务成本，以规范和公正的途径来制定合理的港口服务收费是其增强市场竞争力，有效配置和使用港口资源，以造福于相关产业和地区经济的重要举措之一。
27、港口服务的边际成本的定义：所谓边际成本，就是增加一个单位港口服务后码头运营商所承担的成本增量。
如果价格高于边际成本，意味着港口企业提供的服务量过少。
反之，则表明港口企业提供的服务量太多。
28、价格歧视就是指，并非由成本不同引起的运输服务价格或费率的差异。
价格歧视可以按以下三种来实施;(1)按不同货物类别实施价格歧视（2）按不同船舶性质实施价格歧视（3）按不同转运方式实施价格歧视。
29、港口选择标准：航运服务质量、码头经营企业质量、设备质量、与腹地连接的服务质量、港口选址、港口信息服务、顾客至上、货损及船期延误情况、个人在港关系网。
30、港口的直接经济贡献是指港口及相关产业对区域经济和国民经济的初始或第一轮影响。
31、七种港口公共利益：（1）航行安全性、保护航行安全最为重要的争议焦点有二：第一，安全部门的体制；第二，引航服务组织。
航行安全组织的职务是扮演“港务长”的角色，负
责港口水域的安全。
（2）港口市场可进入性、这方面主要的争议是港口对企业的容纳力在很多情况下是被限制的。
在这种情况下，就需要社会特别考虑港口公共利益中的市场可进入性的改善。
（3）港口公平竞争性、在很多情况下，不同港口间的竞争结果是不理想的，并不是所有的国家在公平竞争上都有政策规定，其中最主要的问题之一与港口服务市场有关。
（4）港口规划、由于运输和贸易的变化，港口需要扩张和重点发展，但因许多港口土地稀缺性和大批利益相关者的影响，这些规划不会自然产生，而应需要公共的干预措施。
（5）港口的土地利用、港口土地是稀缺的，土地的选择性使用有着不同的外部影响。
在公共利益中包含着在用地决策上所造成的影响，但除非在公共利益不会发生的情况下。
（6）土地出租者的素质和持续性、当在地主型港口市场机制不能确保土地所有者总是高效运营时，公共介入促进所有着保持品质以及永续性是一种公共利益的体现。
（7）港口集群治理结构的有效性、面对港口集体行为问题，合作是需要的，但合作又不会自发出现。
32、福特主义指以市场为导向，以分工和专业化为基础，注重规模经济效益的发挥，以较低产品价格作为竞争手段的刚性生产模式。
后福特主义指以满足个性化需求为目的，以信息和通信技术为基础，生产过程和劳动关系都具有灵活性（弹性）的生产模式。
福特主义和后福特主义的差异：（1）福特主义生产模式注重规模经济效益的发挥，而后福特主义则注重经济效益的挖掘。
（2）码头装卸产业实际上是福特主义产业：以机械化的方式对标准化的集装箱实施装卸作业。
（3）整个港口服务业明显地以福特主义为导向，具体包含：旨在更高效的机械化；降低劳动的作用；注重吞吐量的最大化；把土地作为竞争资产来开发；创造新的稳定性。
