客运公司客运车辆日常检查维护操作规程
- 格式:docx
- 大小:20.44 KB
- 文档页数:4
客运车辆途中安全检查点操作规程一、前期准备阶段1.了解路线:运营人员应提前了解经过的路线并掌握相关信息,包括道路状况、交通情况等,以便制定合理的行车计划。
2.核对车辆状况:运营人员应在出发前仔细检查车辆的状况,确保车辆各项功能良好,包括发动机、刹车、灯光、轮胎等。
二、安全检查点操作1.减速慢行:在接近安全检查点时,驾驶员应适当减速,保持安全距离,并遵守交通指示,确保安全通过检查点。
2.维持车距:在检查点排队时,驾驶员应与前车保持适当距离,以便随时停下或继续行驶。
3.专心驾驶:驾驶员在接近检查点时应保持专心,注意前方的交通状况,并遵守交通规则,以确保自身和乘客的安全。
4.配合工作人员:在安全检查点,驾驶员应积极配合工作人员的指挥,按照指示停车或继续行驶。
三、安全检查内容1.乘客信息登记:在安全检查点,工作人员会进行乘客信息登记,驾驶员应主动提供乘客数量和车辆相关信息。
2.车辆检查:工作人员会对车辆进行外观和内部的检查,包括车身的损坏、雨刷器、车灯、安全带等是否完好。
3.安全设备检查:工作人员还会检查车辆的安全设备,包括灭火器、应急锤、应急疏散出口等是否齐全有效。
4.驾驶员证件检查:工作人员会对驾驶员的驾驶证、从业资格证等相关证件进行检查,确保驾驶员具备合法资质。
5.安全宣传教育:工作人员还会对驾驶员进行安全宣传教育,包括交通法规、紧急情况处理等方面的知识。
四、应急处理措施1.听从指挥:在发生突发状况时,驾驶员应听从安全检查点的工作人员指挥,按照指示采取相应的紧急处理措施。
2.保持冷静:驾驶员在应急情况下应保持冷静,不慌不忙地执行相关操作,以避免造成更大的安全隐患。
3.及时报警:如果发生严重事故或其他紧急情况,驾驶员应及时拨打报警电话,请求相关救援和帮助。
五、返程操作规程1.严格按照规定返回:在经过安全检查点后,驾驶员应严格按照规定返回,不得擅自改变行驶路线。
2.全程保持安全意识:驾驶员在返程过程中应全程保持安全意识,注意前方道路状况,严格遵守交通规则。
出租客运车辆日常安全检查操作规程为了确保出租客运车辆的安全行驶,驾驶员在每天的工作中应当遵守以下的“三段查”工作流程,即出车前、行驶中和返回后的安全检查。
一、出车前的安全检查1.检查燃油系统:☆检查燃油箱的贮油量,确保其符合行驶需求,并及时添加燃油。
☆检查水箱的水量,确保冷却系统正常运行。
☆检查曲轴箱内的机油量,必要时添加机油。
2.检查车辆外部设备:☆检查喇叭、灯光、雨刮器、后视镜等是否齐全有效。
☆检查牌照是否完好,确保符合法规要求。
☆检查车辆各处紧固螺栓和螺母(包括轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处),是否存在松脱现象。
3.检查轮胎和制动系统:☆检查轮胎气压是否符合规定,确保轮胎状态良好。
☆启动发动机后,听声有无异响,并检查仪表工作是否正常。
☆检查制动系统,包括试验制动效能和转向机构的灵活性和有效性。
二、行驶中的安全检查1.检查仪表和车辆工作情况:☆检查各种仪表的工作情况,确保所有仪表正常运行。
☆注意观察发动机及传动系统有无异响和异常气味,及时采取措施。
2.检查制动和转向系统:☆检查手制动器和脚制动器的灵敏度和有效性。
☆利用途中停车时间,检查制动是否过热,轮胎螺母是否紧固,轮胎气压是否正常,钢板弹簧是否有折断现象。
☆检查转向机构各部连接情况,确保转向系统正常运行。
☆注意检查有无漏油、漏水、漏气等异常现象。
三、返回后的安全检查1.清洁和维护:☆清洁车辆的内部和外部,包括底盘的清洁工作。
☆检查并补充润滑油和燃料,确保润滑系统和燃油系统正常工作。
2.电气系统检查:☆发动机熄火后,查看电流表,检查有无漏电现象。
☆检查钢板弹簧是否断裂,弹簧吊身、骑马螺栓是否松脱。
3.轮胎和制动系统检查:☆检查轮胎与钢圈的磨损和损坏情况,必要时更换轮胎。
☆检查制动系统的油管、气管及接头处是否有渗漏现象。
☆检查制动液贮油室的油面,确保制动液处于适当的水平。
☆对于气制动系统,检查贮气筒是否有积水和油污。
四、禁止以下四种情况出车1.油电水系统有故障不得出车,确保燃油、电气和冷却系统正常运行。
营运车辆定期维护制度范本一、背景介绍为了确保营运车辆的安全、可靠运行,维护车辆的正常使用寿命,我公司制定了营运车辆定期维护制度。
本制度的目的是要求车辆使用者按照规定的时间和标准进行车辆的定期维护,保证车辆的性能和安全,并最大限度地减少故障和停机时间。
二、适用范围本制度适用于公司旗下所有运输车辆,包括客车、货车等不同类型的车辆。
三、维护内容1. 日常保养(1) 车辆使用者每日上岗前应自行检查车辆的机油、水箱等液位,确保在规定范围内。
(2) 车辆使用者每日上岗前应检查车辆的轮胎气压,确保在正常范围内。
2. 每月维护(1) 每月维护包括对车辆外观、车内设备的检查和清洁,确保整洁无障碍。
(2) 定期更换机油和机滤,确保发动机的正常运转。
3. 每半年维护(1) 每半年维护包括对车辆发动机、传动系统、悬挂系统等关键部位的检查和维护,确保正常运转。
(2) 定期对刹车系统和轮胎进行检查和维护,确保安全可靠。
4. 每年维护(1) 每年维护包括对车辆的整车系统进行全面检查、维修和保养。
(2) 定期更换火花塞、空气滤清器等关键部件,确保性能优良。
四、维护流程1. 车辆使用者在规定的时间内,将车辆送至公司指定的维修站点进行维护。
2. 维修站点对车辆进行全面检查和维修,修复发现的问题和故障。
3. 维修站点根据维修情况出具维修单,记录维修内容和费用。
4. 车辆使用者按照维修站点的要求支付维修费用。
5. 维修站点完成维护后,将车辆送回给车辆使用者。
6. 车辆使用者在接收车辆后进行检查,确保维护质量和安全性能。
五、维护记录1. 维修站点应在每次维修后将维修单归档保存,方便随时查阅。
2. 车辆使用者每次维护后应妥善保管维修单,并将其归档保存。
六、维护责任1. 车辆使用者有义务按照规定的时间和标准进行车辆的定期维护,并支付相关费用。
2. 维修站点有责任对车辆进行全面检查和维修,确保维护质量和安全性能。
七、制度执行1. 公司将定期组织对车辆使用者的维护情况进行检查和评估,对于不按要求进行定期维护的车辆使用者进行相应的处理。
客运车辆途中安全检查点操作规程一、前言客运车辆在途中经过安全检查点是保障乘客安全的重要环节。
为了确保安全检查工作的顺利进行,减少事故的发生,特制定本操作规程,规范安全检查点的操作。
二、安全检查点的设立1. 安全检查点的设立应选择在交通流量相对较小的区域,以便车辆停靠、检查的顺利进行。
2. 安全检查点的标志应明显,包括设立标志牌和临时交通设施。
标志牌应标明“安全检查点”字样。
3. 安全检查点的设立应得到相关交通管理部门的批准,并按照相关法规进行设置。
三、安全检查点的工作流程1. 安全检查点工作人员应提前到达检查点,进行必要的准备工作。
2. 安全检查点工作人员应按照规定的时间进行检查,不得迟到或提前结束。
3. 安全检查点工作人员应对车辆进行全面的安全检查,包括车辆的外观、内饰、机械设备、灯光、轮胎等方面。
4. 若检查发现车辆存在安全隐患或违规行为,应及时向相关部门报告,并采取必要的处理措施,包括责令车辆停运、罚款等。
5. 检查过程中,应保持秩序和良好的工作态度,与司机和乘客进行有效的沟通和交流。
四、安全检查点的注意事项1. 安全检查点工作人员应身着统一的工作服,佩戴工作证,并严格按照工作流程操作。
2. 安全检查点工作人员应具备良好的职业道德和服务意识,对待司机和乘客应友善、礼貌,并积极提供帮助。
3. 安全检查点工作人员应熟悉相关法规和操作规程,做到熟练操作并及时更新知识。
4. 安全检查点工作人员应保持工作区域的整洁和清晰,防止垃圾和杂物堆积,影响工作效率和安全性。
5. 安全检查点工作人员应保持工作记录和交接班的记录,以备日后查询和交流。
五、安全检查点的评估和改进1. 安全检查点工作人员应定期评估工作的效果和存在的问题,并及时进行改进。
2. 安全检查点工作人员应利用客户反馈和相关数据进行评估,并参考其他单位的经验和做法进行改进。
3. 安全检查点工作人员应参与相关培训和学习,提高工作水平和综合素质。
本操作规程的制定,旨在确保客运车辆途中安全检查点的工作有序进行,提高检查效率和安全性。
清远市城北汽车客运站车辆安全检查制度第一章总则第一条为增强本站进站经营的营运客车安全技术管理,提高客运车辆安全靠得住性,按照交通运输部《汽车客运站安全生产规范》和《机动车运行安全技术条件》的要求,结合本站实际,制定本制度。
第二条本制度适用于清远市城北汽车客运站。
第三条清远市城北汽车客运站安全捍卫科负责本制度的实施。
第二章机构管理与办法第四条站安全捍卫科负责管理和监督车辆安全例检工作。
第五条站安全捍卫科安检班负责实施车辆安全例检工作。
第六条安全捍卫科按期组织安检员培训教育,明确安检员在安全例检的职责,熟练安全操作规程和查验流程。
第七条安全捍卫科不按时对客车安全装置进行抽查,和安检车间检查,监督安检班工作情形。
第八条班车发车前,安检班负责对客车进行安全例检,例检合格后客车凭《道路客运车辆安全例检合格通知书》才能报班。
第九条站确保安检劳保用品和工具的配置。
第十条安检从业人员必需持证上岗,应依据安全例检项目及技术要求对客车进行检查,做出明确判断,完整填写《客运车辆安全例检记录表》,填表应规范用语,笔迹清楚。
第十一条《客运车辆安全例检记录表》须经安检员、驾驶员签字确认并保留备查,保留期不得少于半年。
客车例检合格后由例检员签发《例检合格通知书》。
《例检合格通知书》加盖例检单位印章后方能有效。
例检不合格的客车应在故障排除后从头进行安全例检。
例检单位对当次例检结果负责。
第三章安检人员职位工作制度第十二条车辆安检员必需持证上岗,遵守职位安全职责和严格执行企业主管部门和本站的各项规章制度。
第十三条严格执行“回场必检,合格放行”制度,催促驾驶员做好车辆回场检查及例行保养工作。
第十四条对车辆车上安全设施(灭火器、逃生锤、三角木、警示牌、安全带)和车头杂物,作常态化日检。
第十五条上岗前和工作时刻严禁饮酒,上岗按规定穿工作服、戴安全帽、手套、不准赤脚或穿拖鞋,按走运发【2012】762号文件要求利用测量工具(查验锤、轮胎气压表、轮胎花纹深度尺等)和工艺流程。
出租客运车辆日常安全检查操作规程为了确保出租客运车辆的安全行驶,驾驶员在每天出车前、行驶中和返回后都需要进行全面的安全检查。
以下是详细的操作规程,以保证车辆的行车安全。
一、出车前检查1.检查燃油系统:☆检查燃油箱的燃油储存量,确保足够行驶距离。
☆检查燃油箱是否密封,防止燃油泄漏。
☆检查燃油管道连接是否紧固。
2.检查冷却系统:☆检查发动机水箱的冷却液量,必要时添加足够的水。
☆检查冷却液管道是否有泄漏。
3.检查润滑系统:☆检查发动机曲轴箱内的机油量,确保在合适的范围内。
☆检查机油是否过期,需要及时更换。
☆检查润滑油管道是否有泄漏。
4.检查车辆外部设备:☆检查车辆的喇叭、前后灯光、雨刮器、后视镜等是否齐全有效。
☆检查车牌是否完好无损。
☆检查车辆各紧固螺栓和螺母(如轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处),确保无松脱现象。
5.检查轮胎:☆检查轮胎的气压,确保符合规定要求。
☆检查轮胎是否有磨损、裂纹或其他异常情况。
☆检查轮胎的花纹深度是否合格。
6.发动机和驾驶前准备:☆启动发动机后,听声是否有异常响声。
☆检查仪表盘的各项指示灯和仪表是否正常工作。
☆检查发动机周围是否有漏油、漏气、漏水等情况。
7.起步前检查:☆启动车辆后,测试制动效能和转向机构的灵活性和有效性。
二、车辆行驶中检查1.仪表盘检查:☆定期检查仪表盘的工作情况,确保所有指示灯和仪表都正常工作。
2.制动系统检查:☆注意检查手刹和脚刹的制动效果是否灵敏有效。
☆定期检查制动系统有无异常声音和异常气味。
3.车辆外部检查:☆在途中停车时,利用停车时间检查制动系统是否过热。
☆检查轮胎螺母是否紧固,轮胎气压是否正常。
☆检查钢板弹簧是否有折断现象。
☆检查转向机构的连接情况。
☆检查车辆是否有漏油、漏水、漏气现象。
三、车辆返回后检查1.清洁检查:☆清洁全车的内部、外部和底盘,保持车辆整洁。
☆注意清理车辆底盘的杂物和污垢。
2.润滑和加油:☆检查润滑油和燃料的储存量,必要时进行补充。
2024年汽车客运站营运客车出站检查工作规1. 检查人员汽车客运站应配备具备相应资质和经验的专业检查人员,确保出站检查的准确性和高效性。
2. 检查设备汽车客运站应配备先进的检查设备,如车辆检查仪、测量仪器等,以确保检查结果的准确性。
3. 检查内容出站检查内容应包括但不限于以下几个方面:- 车辆外观:检查车身是否有明显划痕、凹陷等,是否有玻璃破损、灯光照明是否正常。
- 车辆内部:检查车内是否干净整洁,座椅是否损坏,安全设备如安全带、灭火器等是否完好。
- 安全设备:检查车辆的安全设备是否齐全并处于正常工作状态,包括应急锤、灭火器、急救箱等。
- 动力系统:检查发动机是否正常运转,是否有异常噪音或漏油现象。
- 制动系统:检查刹车是否有效,制动片是否磨损程度过大。
- 轮胎系统:检查轮胎胎面是否磨损不均匀,胎压是否正常。
- 电气系统:检查车辆的电气系统是否正常运行,包括电瓶、电路等。
- 排放系统:检查尾气排放是否符合国家标准。
4. 检查流程出站检查按照以下流程进行:- 驶入检查区域:车辆驶入指定区域,等待检查人员检查。
- 外观检查:检查车辆外观,确认是否有损坏或违规改装。
- 内部检查:检查车辆内部情况,包括车厢整洁程度等。
- 安全设备检查:检查车辆的安全设备是否完好。
- 动力系统检查:启动发动机检查运转是否正常。
- 制动系统检查:检查车辆制动性能是否正常。
- 轮胎系统检查:检查轮胎状况及胎压情况。
- 电气系统检查:检查电瓶及电路是否正常。
- 排放检查:检查尾气排放是否符合国家标准。
- 检查结束:出站检查人员确认车辆已通过检查,车辆准备出站。
5. 检查记录出站检查人员应将检查结果记录在相关检查表格中,并由车主或相关责任人确认签字。
6. 异常处理如果车辆在出站检查中存在异常情况,检查人员应将异常情况告知车主或相关责任人,并制定相应的修复方案。
如果异常情况无法解决,则车辆不得出站。
7. 定期检查为保证车辆安全运行,汽车客运站应定期对职工进行业务培训和技能提升,提高检查人员的专业水平。
客运车辆安全操作规程安全,一直是大家所关注的重要话题。
在现代社会中,交通事故时有发生,给人民群众的生命财产安全带来了极大的威胁。
而客运车辆作为人们出行的主要工具之一,其安全操作规程显得尤为重要。
本文将从多个方面给出客运车辆安全操作规程。
一、车辆维护保养规程为了确保乘客的安全出行,客运车辆维护保养工作是至关重要的。
车辆使用前需要对车辆进行全面检查,包括发动机、制动系统、轮胎、灯光等。
一旦发现异常情况,必须及时修复或更换。
同时,定期进行车辆保养,包括机油更换、轮胎定期翻转等,以保证车辆的正常运行状态。
二、安全驾驶规程安全驾驶是客运车辆安全操作的核心。
驾驶员首先要保持良好的身体素质和健康状况,不得饮酒后驾驶、疲劳驾驶或服用影响驾驶安全的药物。
在行车前,要熟悉所驾驶的车辆性能和车辆负荷情况。
在驾驶过程中,要遵守交通规则,保持适当的车距和行车速度,谨慎超车,并妥善应对突发情况。
同时,合理使用喇叭、灯光等信号装置,以提醒其他车辆和行人。
三、紧急情况处理规程在客运车辆行驶过程中,可能会遇到各种紧急情况,如突发故障、交通事故等。
驾驶员需要保持冷静,并立即采取相应的紧急处理措施。
在车辆故障情况下,应当将车辆顶起,并在安全位置设立警示标志,然后联系维修人员。
对于交通事故,驾驶员应及时报警,并妥善处理现场,保护乘客的安全。
同时,根据实际情况,进行必要的急救措施,保证伤者得到及时救治。
四、乘客安全管理规程乘客的安全是客运车辆安全操作的重点。
为了保证乘客的安全出行,驾驶员需要做好以下几方面的工作。
首先,在发车前要对乘客进行安全宣传,告知乘车注意事项以及途中可能遇到的紧急情况的处理方法。
其次,在行驶过程中,车厢内要保持整洁卫生,不得乱丢垃圾,并妥善安放乘客随身携带的行李物品。
再次,乘客上下车时要注意车门的开关,协助行李的放置和提取,确保乘客的安全。
五、文明驾驶促进规程文明驾驶是道路交通秩序的重要组成部分,也是保障客运车辆安全的关键。
客运车辆二级维护操作规程《客运车辆二级维护操作规程》一、前言客运车辆是进行旅客运输工作的重要工具,为了保障车辆的安全、舒适和可靠性,及时进行二级维护是非常必要的。
二、操作规程1. 二级维护时间客运车辆应根据国家有关规定和车辆使用情况,制定二级维护计划。
一般情况下,客运车辆的二级维护应在行驶里程达到一定数值后进行,同时也可以根据车辆的技术状况和安全风险进行调整。
2. 二级维护项目二级维护项目包括但不限于:发动机检查、底盘系统检查、传动系统检查、制动系统检查、转向系统检查、车身和内部设施检查等。
每个项目都应该按照标准程序进行检查,确保车辆的每一处部件都得到仔细检查和维护。
3. 二级维护设备为了保证二级维护的质量,车辆管理部门应该配备专门的维护设备,如各类测量仪器、车辆升降设备、维修工具等。
保证每一个维护项目都可以得到全面的检查和保养。
4. 二级维护人员二级维护操作应该由专业的技术人员进行,他们需要具备相关的专业知识和技能。
并且应该经过相关的培训和考核,获得相关的维护资格证书后方可进行维护操作。
5. 二级维护记录二级维护过程应该做好详细的记录,包括维护的时间、维护的项目、维护的人员等信息。
这些记录可以为车辆维护提供参考,同时也是监督维护操作的重要凭证。
6. 二级维护质量检查在二级维护完成后,应该进行质量检查,确保维护质量符合相关标准和要求。
只有通过质量检查,车辆才可以重新投入使用。
三、结语客运车辆的二级维护操作规程是为了保障车辆安全、舒适和可靠性的重要规定,具体的操作应该根据相关法规和标准进行。
同时,车辆管理部门和维护人员应该严格按照规程进行操作,确保车辆维护的质量和效果。
客运车辆途中安全检查点操作规程范本一、引言为确保客运车辆途中的安全运行,保障乘客和车辆的安全,特制定本《客运车辆途中安全检查点操作规程范本》。
本规程适用于客运车辆在途中经过安全检查点时的操作。
二、检查点安排1. 检查点的设置应根据途中道路的情况、交通流量和安全需要进行合理考虑,具体设置由相关交通管理部门确定。
2. 检查点的位置应选择在途中道路的合适位置,确保车辆减速停车的安全性和顺畅性。
三、检查点操作流程1. 车辆接近检查点前,驾驶员应提前减速并打开双闪警示灯,确保其他车辆能够注意到并安全躲避。
2. 当车辆到达检查点附近时,驾驶员应根据交通管理人员的指示逐渐减速并停车。
3. 停车后,驾驶员应关闭发动机并依次执行以下操作:a. 打开车门,确保乘客安全下车,并引导他们到指定的安全区域等待。
b. 与交通管理人员进行有效沟通,提供必要的车辆和乘客信息,接受检查和指导。
c. 确保车辆的各项功能和设备正常运行,如灯光、刹车、喇叭等。
d. 检查车辆的外观、轮胎、车身、玻璃等是否存在损坏或异常情况。
e. 定期检查和保养车辆的机油、水温、刹车油等液位是否正常。
f. 检查车辆的消防设备和紧急出口是否正常可用。
4. 在接受检查和指导完毕后,驾驶员应与乘客一起有序上车,重新启动车辆。
5. 启动车辆后,驾驶员应等待交通管理人员的指示,跟随交通流向驶离检查点。
四、安全注意事项1. 驾驶员应严格按照交通管理人员的指示操作,并保持耐心和礼貌。
2. 在车辆进入检查点前,应提前进行车辆和乘客的准备工作,确保整体流程的顺利进行。
3. 驾驶员应定期自检车辆的各项功能和设备,及时发现和解决问题,确保车辆的安全运行。
4. 驾驶员在车辆途中应保持高度的警觉性,遵守交通规则,确保车辆和乘客的安全。
5. 如发生紧急情况或安全事件,驾驶员应立即报告交通管理人员并采取相应的紧急措施,保障乘客和车辆的安全。
五、总结本《客运车辆途中安全检查点操作规程范本》的制定旨在规范客运车辆途中安全检查点的操作,并保障乘客和车辆的安全。
客运公司文件
济南********(****)**号
★
客运公司
客运车辆日常检查维护操作规程
一、目的:为保证车辆的安全行驶,客运驾驶员每天必须坚持做好出车前、行驶中和收车后的车辆“一日三检”工作,以确保行车安全,特制定本规程。
二、适用范围:本公司内全体营运客车。
三、岗位职责:
1、贯彻执行国家、行业及企业有关安全生产的法规、规章、制度、对本岗位范围内的安全生产工作负管理责任。
2、参加并落实安全教育、培训和安全生产活动。
3、负责日常现场隐患排查检查,及时消除各类安全隐患。
4、接受各级安全检查,落实隐患整改。
5、严格落实车辆动态监管,及时对违规行为制止并上报。
6、负责落实车辆安全例检,确保车辆技术性能良好。
7、按照“四不放过”原则参与事故的调查处理。
四、安全操作规程
(一)车辆日常检查要求
1、保持车内清洁卫生和车容整洁;
2、保持机油、空气、燃油滤清器与蓄电池在内的“四清”+;防止包括漏水、漏油、漏气和漏电在内的“四漏”
3、保持各安全机械及各部机件的连接紧固状态以及轮胎气压,灯光信号齐全有效;
4、发现转向、制动、传动、灯光、雨刮、轮胎等发生异响和故障时,应立即停车检修,严禁侥幸凑合行驶。
(二)出车前驾驶员对车辆的检查内容和程序:
1、检查随车工具及喇叭、灯光、刮水器、后视镜是否齐全、有效;
2、检查车辆的安全技术状况:制动、转向、传动、灯光信号及悬挂等装置是否完好;
3、检查前后车牌照是否齐全、车容、车貌是否整洁;
4、检查车辆曲轴箱机油、燃油箱的燃油、水箱的水是否充足;
5、车辆启动时,检查各种仪表、气压是否正常;
6、检查车辆随车配备的消防器材、防滑链条、三角木、消防锤等,是否齐全有效;
7、检查轮胎外表和气压是否符合规定;
8、发动机起动后,听察有无异响,检视各种仪表的工作是否正常,有关部位是否漏油、漏水、漏气、漏电等现象。
(三)行车中驾驶员对车辆的检查内容和程序:
1、车辆起步后,试验制动效能及转向机构是否有效灵活,检视各种仪表的工况,做到起步平稳、方向不晃、换档不响,严禁不踏离合器换档;
2、车辆行驶中听察、检视以及途中利用停站或休息时间检查发动
机、传动、车身、底盘等部分有无异响、焦臭和特殊气味;
3、检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。
利用停歇时间测验(手模)轮胎、轮毂、制动鼓和后桥有无过热现象;
4、利用休歇时间检查有无漏油、漏水、漏气现象;检查前后钢板有无松动、折断、移位及检查转向机件传动轴和连接紧固情况,检校各连接螺丝(凡保养、小修拆过的连接;零件应每行驶100公里时检查校紧);
5、利用休歇时间检查轮胎螺母紧固情况和气压,检视轮胎外表,剔除嵌在双轮间和嵌入胎面花纹中的石子、铁钉及其他尖锐杂物;
6、在雨、雪、大雾天和夜间行车,应特别注意照明、信号、雨刮的情况,利用停歇时间,检视前后灯、制动灯和防滑设备的完好情况。
(四)收车后驾驶员对车辆的检查内容和程序:
1、停车听察发动机响声,检视各仪表、灯光、雨刮工作情况,熄火后检查车辆的清洁卫生必要时清洗;
2、检查和视情补充润滑油和燃料;
3、检查制动系统油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面,气制动的贮气筒应放净积水、油污;
4、检视转向器、变速器、后桥有无漏油现象,传动轴机件的紧固情况;
5、检查手制动、离合器、转向横直拉杆管柱的连接情况及锁紧装置有否缺损;
6、检查轮胎与钢圈,紧固前后轮胎、固定备胎的螺丝螺帽,检查轮胎外表和气压,剔除双胎之间或胎面的石子等杂物;
7、检查前后钢板有无折断、位移,检查紧固钢板各部螺丝;
8、如遇雨天行驶泥泞道路后,应将转向节、横直拉杆接头、前后钢板、前后制动凸轮轴、传动过桥等进行一次润滑;
9、关闭电源,推进低挡位置(有坡度的地方推进反方+,拉紧手刹,关好车门;向低速档,打好三角木);
10、车辆停放好后做好防火、防盗、防洪、防碰撞等预防工作
(五)在车辆日常安全检查过程中,如发觉发动机或底盘各部机件有异响或故障,遇油、电、水系统有故障或制动设备性能不良、安全设备不齐全等应立即停车修理或报救急,不得勉强行驶。
(六)车辆安检不合格或发生机械故障应及时报修,经修复后要按程序再次进行复检,经检验合格后方能出厂,以保证车辆技术状况良好,杜绝车辆“带病”运行。
客运公司
****年**月**日。