无人机主要部件
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多旋翼无人机的组成
多旋翼无人机是一种通过多个旋翼提供升力和稳定性的飞行器。
它由多个旋翼、机身、电池、控制器和传感器等部件组成。
下面将介绍多旋翼无人机的组成结构及各部件的功能。
1. 旋翼:多旋翼无人机通常由四个以上的旋翼组成,常见的有四旋翼、六旋翼、八旋翼等。
旋翼通过快速旋转产生升力,控制旋翼的转速可以实现飞行高度和方向的调节。
2. 机身:机身是连接各个部件的主体,通常由轻质材料如碳纤维或铝合金制成,具有足够的强度和稳定性以支撑整个无人机的飞行。
3. 电池:电池是提供动力的重要部件,多旋翼无人机通常使用锂电池作为能源,电池的容量和电压会直接影响无人机的续航时间和飞行性能。
4. 控制器:控制器是多旋翼无人机的大脑,负责接收和处理传感器反馈的数据,控制旋翼的转速和姿态,以确保无人机的稳定飞行和精准操控。
5. 传感器:传感器包括陀螺仪、加速度计、罗盘等,通过感知飞行器的姿态、速度和方向等信息,传输给控制器进行实时调节,以保持飞行器的平衡和稳定。
6. 遥控器:遥控器是操作无人机的设备,通过遥控器上的摇杆、按
钮等控制无人机的起飞、降落、飞行方向和高度等动作。
多旋翼无人机的组成包括旋翼、机身、电池、控制器、传感器和遥控器等部件,每个部件都发挥着重要的作用,协同工作才能实现无人机的稳定飞行和精准操控。
随着技术的不断发展,多旋翼无人机在农业、航拍、物流等领域有着广泛的应用前景,相信未来会有更多创新的无人机设计和应用出现。
无人机运行手册飞行器件与系统维护指南一、无人机结构概述无人机是一种通过遥控设备操纵的飞行器,通常由机身、电池、电机、螺旋桨、飞控系统等部件组成。
充分了解无人机的结构对其运行和维护至关重要。
1. 机身:无人机的主体部分,包括电路板、电池舱和底部负载装置等。
2. 电池:提供动力的能源装置,需定期检查电量并避免过充过放。
3. 电机和螺旋桨:提供飞行推力的核心部件,保持清洁并注意替换磨损严重的螺旋桨。
4. 飞控系统:控制无人机飞行的关键系统,需校准和更新飞控软件以确保稳定飞行。
二、无人机预飞检查流程在每次无人机起飞前,进行预飞检查是至关重要的,可以确保飞行器件和系统正常运行,降低飞行事故发生的风险。
1. 检查机身结构是否完好,确认电池连接牢固。
2. 检查电量是否充足,并确保电池已正确安装至电池舱。
3. 检查电机和螺旋桨是否干净,无异物或损坏。
4. 打开遥控器和无人机,检查飞控系统连接是否正常。
5. 进行地面测试,确保无人机操控灵活,飞行参数正常。
6. 根据天气和飞行环境调整参数,确保飞行安全。
三、无人机日常维护指南保养无人机可以延长其使用寿命,提升飞行品质,以下是一些常见的维护方法和注意事项。
1. 清洁:定期清洁机身和螺旋桨,避免灰尘和杂物影响飞行。
2. 电池管理:避免过度放电和充电,存储时请保持一定电量。
3. 螺旋桨更换:当发现螺旋桨变形或磨损时,及时更换以确保飞行安全。
4. 软件更新:随时关注飞控系统的软件更新信息,保持系统在最新版本。
5. 存储环境:长时间不用时,应将无人机存放在干燥通风的地方,避免潮湿和高温环境。
通过以上飞行器件与系统维护指南,希望可以帮助您更好地了解无人机的结构和维护方法,确保飞行安全和飞行器件的正常运行。
祝愉快飞行!。
无人机零部件及其功能介绍1. 无人机概述无人机(Unmanned Aerial Vehicle, UAV)是一种无人驾驶的飞行器,利用先进的导航和控制系统,可以自主飞行、执行任务并完成任务。
无人机在军事、民用和商业领域都有广泛的应用,如侦察、目标跟踪、环境监测、农业植保等。
2. 无人机主要部件2.1 飞行器平台无人机的基础结构,包括机体、机翼、起落架等部分,提供飞行器的整体支撑和操控。
根据不同任务需求,可以选择不同类型的飞行器平台,如固定翼、旋翼或飞艇等。
2.2 动力系统为无人机提供飞行动力,包括发动机、电动机、电池等部件。
根据飞行器平台的不同,动力系统的类型和功率也会有所不同。
2.3 导航控制系统用于无人机的自主飞行和操控,包括GPS、惯性测量单元(IMU)、控制单元等部件。
导航控制系统能够根据预设的航线或实时指令,实现精准的航行和姿态控制。
2.4 任务载荷安装在无人机上的设备,用于执行特定的任务,如摄像头、传感器、通信设备等。
任务载荷的类型和数量取决于无人机的应用领域和任务需求。
3. 无人机次要部件3.1 通信系统实现无人机与地面控制站之间的数据传输和指令接收,包括无线电、卫星通信等设备。
通信系统需要具备稳定、可靠的性能,以保证无人机在复杂环境中的正常工作。
3.2 传感器系统用于感知周围环境,为无人机提供导航和任务执行所需的信息,如高度计、气压计、温度传感器等。
传感器系统的种类和数量取决于无人机的应用领域和任务需求。
3.3 防护系统保护无人机及其主要部件不受外部环境的影响,如防水、防尘、防雷等设备。
防护系统的设计和配置取决于无人机的应用环境和任务需求。
4. 无人机功能介绍4.1 侦察与监视无人机可以利用搭载的摄像头和其他传感器进行侦察与监视任务。
它们可以飞行到目标区域上空,获取高分辨率的图像和视频资料,实时传输给地面控制站。
这种技术广泛应用于军事领域,为指挥员提供实时情报支持。
4.2 目标跟踪与打击无人机可以跟踪并锁定目标,进行打击或摧毁。
固定翼无人机的结构组成
固定翼无人机是一种通过机翼产生升力,通过螺旋桨产生推力的航空器。
其结构主要由以下组成部分构成:
1. 机翼:固定翼无人机最重要的部分,通过机翼产生升力使飞机能够在空中飞行。
机翼通常为一对狭长的平面,依据不同的需求可以采用不同的形状和弯度。
2. 机身:固定翼无人机的中心结构,包含了无人机的核心部件和控制系统。
其形状和布局随着无人机的用途和要求而不同。
3. 推进器:固定翼无人机通过螺旋桨等推进装置产生动力。
通常采用电动螺旋桨或者内燃机螺旋桨。
4. 起落架:固定翼无人机通过在地面上行驶的起落架移动。
其形式可以是轮式或滑轮式,也可以是不带起落架的飞行。
5. 控制装置:固定翼无人机的控制装置通常包括天线,遥控器,飞行控制计算机等。
通过遥控器对飞行控制计算机下达指令,使飞机能够完成各种各样的飞行任务和操作。
6. 传感器:固定翼无人机的传感器包含了各种用于传感的设备,如相机,激光雷达,红外线探测仪等。
通过这些传感器,无人机能够进行侦察、监测、观察等各种任务。
无人机主要部件The document was prepared on January 2, 20211、首先介绍的是无人机的大脑——飞控无人机飞行控制系统是指能够稳定无人机飞行姿态,并能控制无人机自主或半自主飞行的控制系统,是无人机的大脑,也是区别于航模的最主要标志,简称飞控.飞控的作用就是通过飞控板上的陀螺仪,对四轴飞行状态进行快速调整都是瞬间的事,不要妄想用人肉完成.如发现右边力量大,向左倾斜,那么就减弱右边电流输出,电机变慢、升力变小,自然就不再向左倾斜.如果没有飞控系统,四轴飞行器就会因为安装、外界干扰、零件之间的不一致等原因形成飞行力量不平衡,后果就是左右、上下地胡乱翻滚,根本无法飞行.工作过程大致如下:飞控系统实时采集各传感器测量的飞行状态数据、接收无线电测控终端传输的由地面测控站上行信道送来的控制命令及数据,经计算处理,输出控制指令给执行机构,实现对无人机中各种飞行模态的控制和对任务设备的管理与控制;同时将无人机的状态数据及发动机、机载电源系统、任务设备的工作状态参数实时传送给机载无线电数据终端,经无线电下行信道发送回地面测控站.飞控系统的硬件主要包括:主控制模块、信号调理及接口模块、数据采集模块以及舵机驱动模块等.2、为传感器增稳的——云台稳定平台,对于任务设备来说太重要了,是用来给相机增稳的部分,几千米的高度上误差个几分几秒就能差出去几十米.它主要通过传感器感知机身的动作,通过电机驱动让相机保持原来的位置,抵消机身晃动或者震动的影响.云台主要考察几个性能:增稳精度、兼容性一款云台能适配几款相机和镜头和转动范围分为俯仰、横滚和旋转三个轴,如果遇到变焦相机,就更加考验云台的增稳精度了,因为经过长距离的变焦,一点点轻微的震动都会让画面抖动得很厉害.现时的航拍云台主要由无刷电机驱动,在水平、横滚、俯仰三个轴向对相机进行增稳,可搭载的摄影器材从小摄像头到GoPro,再到微单/无反相机,甚至全画幅单反以及专业级电影机都可以.摄影器材越大,云台就越大,相应的机架也就越大.上面三个演示的是机身不动、相机动的效果,但实际上云台工作时,是相机不动,而机身动.所以在空中时,无人机的机身不断在动作,云台依然可以保相机镜头的位置,达到增稳的效果.分类:目前市面上常见的有三轴增稳云台和两轴增稳云台.三轴稳定航拍云台是现在主流航拍无人机所采用的航拍防抖云台,如:亿航GhostDrone2.0、零度XPLORER、大疆Phantom3都使用了3轴航拍稳定器的,优点是对航拍时的画面有全方位的稳定,保证画面清晰稳定;而缺点是工程造价较贵,由于电机控制,所以相对会耗电,降低航拍的续航时间.两轴稳定航拍云台其实是三轴稳定航拍云台的缩减版,在市场上一些定位在低端产品的无人机所大量采用,原因是两轴稳定器能够降低成本,省去了垂直方向上的稳定补偿,对耗电也会有所帮助.大多航拍用的无人机都是轴对称的结构,而轴对称结构在垂直方向上的晃动都不是太厉害,在大疆Phantom2代中,无人机的脚架是作为天线的作用,在飞行中,不能够收起脚架,而航拍相机的水平转动,会让航拍过程中到无人机的脚架,所以实际的作用并非必要,此类型航拍云台.无人机航拍云台上的耗电是影响无人机飞行的一大因素,在稳定云台的电机耗电上,有网友实际测试,在其他因素相同的情况下,在不安装航拍云台下,飞行时间能够长达26分钟,而安装航拍云台后,飞行时间下降至18分钟,安装了云台后下降了30%的续航时间.3、使无人机的成为千里眼——图传无人机图像传输系统就是将天空中处于飞行状态的无人机所拍摄的画面实时稳定的发射给地面无线图传遥控接收设备.整个图传工作过程大致如下以数字图传为例:无人机上挂载的视频拍摄装置将采集的视频信号传输到安装在无人机上的图传信号发送器,然后由图传信号发送器的2.4GHz 无线信号市面上单卖的无人机图传套件有1.2GHz、2.4GHz、5.8GHz频段可选,抗干扰能力、带宽各有不同传送到地面的接收系统,由接收系统再通过HDMI传输到显示设备上显示器或平板电视,或者是通过USB传输到手机与平板电脑上.由此,操控者就能实时地监控到无人机航拍的图像.无人机飞行范围有限,过大会遥控信号变差,同时实时高清图传也是个问题.图像传输距离的远近,图像传输质量的好坏,图像传输的稳定性等是衡量无人机图传性能的关键因素.同时图像传输系统的性能是区分无人机档次的一个关键因素.现有的图传主要有模拟和数字两种,而其组成部分主要由发射端、接收端和显示端三部分.1 模拟图传早期的图传设备都采用的是模拟制式,它的特点是只要图传发射端和接收端工作在一个频段上,就可以收到画面.优点:1价格低廉,市面上的模拟图传发射和接受套装通常在1000元以内2可以多个接收同时接收视频信号,模拟图传的发射端相当于广播,只要接收端的频率和发射端一致,就可以接收到视频信号,方便多人观看;选择较多、搭配不同的天线可实现不同的接收效果;3工作距离较远,以常用的600mw图传发射为例,开阔地工作距离在2km以上;4配合无信号时显示雪花的显示屏,在信号微弱时,也能勉强判断飞机姿态;5一体化的视频接受及DVR录像和FPV专用视频眼镜技术成熟,产品选择多;6视频信号基本没有延迟,对于低空高速飞行必备.缺点:1发射、接受和天线的产品质量良莠不齐,新手玩家选择困难;2易受到同频干扰,两个发射端的频率若接近时,很有可能导致本机的视频信号被别人的图传信号插入,导致飞机丢失;3接线、安装,调试需要一定经验,对于新手而言增加学习成本;4飞行时安装连接天线、接收端电池、显示器支架等过程繁琐;5没有DVR视频录制功能的接收端无法实时回看视频,而有DVR功能的接收端回看视频也较为不便;6模拟图传发射端通常安装在机身外,影响一体机的美观;7玩家个人安装的图传天线若安装不当,可能在有的飞行姿态下会被机身遮挡,导致此时接受信号欠佳,影响飞行安全;8视频带宽小,画质较差,通常分辨率在640480,影响拍摄时的感观.适应人群:有一定基础,对穿越飞行等项目热衷的进阶玩家2 数字图传现在厂商所开发的无人机套机通常都搭载了专用的数字图传,它的视频传输方式是通过2.4g或5.8g的数字信号进行.优点:1使用方便,通常只需在遥控器上安装手机/平板电脑作为显示器即可;2中高端产品的图像传输质量较高,分辨率可达720p甚至1080p;3中高端产品的传输距离亦可达2km,与普通模拟图传相媲美;4实时回看拍摄的照片和视频方便;5集成在机身内,可靠性较高,一体化设计较为美观.缺点:1中高端产品的价格昂贵;2低端产品的有效距离短和图像延迟问题非常严重,影响飞行体验和远距离飞行安全; 3普通手机和平板电脑在没有配备遮光罩的情况下,在室外环境下飞行时,较低的屏幕亮度使得飞手难以看清画面;4限于厂商实力和研发成本,不同的数字图传对手机/平板作为显示器的兼容性没有充分验证,某些型号可能适配较差.适应人群:新手玩家,中高端数字图传亦可适应高端玩家要求,但对于穿越飞行而言目前的数字图传延迟仍然较要实现航拍功能时需外接显示器或使用手机/平板电脑作为显示器.。
无人机设计原理范文
《无人机设计原理》
一、无人机的基本结构
无人机是一种运用无人操控的飞行器,它可以自主的执行一定任务而不需要任何人的控制或者干预。
无人机一般包括机身部件、动力系统、传感器、控制系统、发射机和跟踪设备等几部分构成。
1、机身部件:
无人机的机身部件包括机翼、机头、机身及其他构件等,是飞机的主要部件。
机翼是构成无人机的主要结构,通常由木质或者塑料制成,具有可变形的特性,可以更好地调整飞机对空气的压力等方面。
机头的作用是保证飞机可以顺利的飞行,它一般是用金属或者塑料制成,具有高精度的导航功能。
机身是由木质或者塑料所构筑,它可以带动电路板、传感器、控制系统、发射机等设备,而且可以容纳动力系统和电池等重要部件。
2、动力系统:
动力系统是无人机最重要的组成部分,它可以提供动力来使无人机飞行。
一般来说,动力系统由发动机、螺旋桨、发动机燃料系统、电池或影响等构成。
发动机是无人机的主要部件,它可以提供动力使无人机升空或者飞行,一般来说,发动机可以选择电动发动机或者柴油发动机。
螺旋桨也是无人机的重要部件,它可以将发动机提供的动力转换成飞机的垂直和水平移动。
无人机基本结构组成无人机是一种通过无线遥控或预先设定的程序来实现飞行任务的飞行器。
它由多个基本结构组成,这些结构相互配合,以确保无人机的正常运行和飞行控制。
本文将详细介绍无人机的基本结构组成。
1. 机身结构:机身是无人机的主要承载部分,通常采用轻质材料制造,如碳纤维复合材料。
机身结构设计要求具有足够的强度和刚度,以承受飞行过程中的各种载荷。
机身内部还设有电池舱、传感器舱和数据传输设备等组件。
2. 无人机翼面:翼面是无人机的升力产生部分,通常采用双翼结构或者单翼结构。
翼面的设计要求具有较高的升力系数和较低的阻力系数,以提供足够的升力和稳定的飞行。
同时,翼面上还安装有舵面,用于控制无人机的姿态和飞行方向。
3. 电动机和螺旋桨:无人机的电动机和螺旋桨是提供推力和驱动力的关键部件。
电动机通常采用无刷电机,具有高效、低噪音和长寿命的特点。
螺旋桨的设计要求具有足够的推力和稳定的飞行特性,同时要考虑到安全性和节能性的要求。
4. 飞行控制系统:飞行控制系统是无人机的大脑,用于控制和调节无人机的飞行。
它由飞行控制器、传感器和执行器等组成。
飞行控制器是无人机的核心,负责接收和处理来自传感器的数据,并通过执行器控制无人机的动作。
传感器包括加速度计、陀螺仪、气压计等,用于感知无人机的姿态和环境信息。
执行器包括电调和舵机等,用于控制电动机和舵面的运动。
5. 电源系统:电源系统为无人机提供动力,通常采用锂聚合物电池。
电源系统还包括电池管理系统,用于监测电池状态和充放电过程,以确保无人机的安全运行和飞行时间。
6. 通信系统:通信系统用于无人机与地面控制站之间的数据传输和指令控制。
通常采用无线电通信技术,如WIFI和蓝牙。
通信系统还包括数据链路和遥控器等设备,用于实时监控无人机的状态和控制飞行任务。
7. 导航系统:导航系统用于无人机的位置定位和航迹规划。
通常包括GPS、惯性导航系统和地面测控系统等。
导航系统能够提供无人机的精确位置信息,并支持自主飞行和自动返航等功能。
1、首先介绍的是无人机的大脑——飞控
无人机飞行控制系统是指能够稳定无人机飞行姿态,并能控制无人机自主或半自主飞行的控制系统,是无人机的大脑,也是区别于航模的最主要标志,简称飞控。
飞控的作用就是通过飞控板上的陀螺仪,对四轴飞行状态进行快速调整(都是瞬间的事,不要妄想用人肉完成)。
如发现右边力量大,向左倾斜,那么就减弱右边电流输出,电机变慢、升力变小,自然就不再向左倾斜。
如果没有飞控系统,四轴飞行器就会因为安装、外界干扰、零件之间的不一致等原因形成飞行力量不平衡,后果就是左右、上下地胡乱翻滚,根本无法飞行。
工作过程大致如下:飞控系统实时采集各传感器测量的飞行状态数据、接收无线电测控终端传输的由地面测控站上行信道送来的控制命令及数据,经计算处理,输出控制指令给执行机构,实现对无人机中各种飞行模态的控制和对任务设备的管理与控制;同时将无人机的状态数据及发动机、机载电源系统、任务设备的工作状态参数实时传送给机载无线电数据终端,经无线电下行信道发送回地面测控站。
飞控系统的硬件主要包括:主控制模块、信号调理及接口模块、数据采集模块以及舵机驱动模块等。
2、为传感器增稳的——云台
稳定平台,对于任务设备来说太重要了,是用来给相机增稳的部分,几千米的高度上误差个几分几秒就能差出去几十米。
它主要通过传感器感知机身的动作,通过电机驱动让相机保持原来的位置,抵消机身晃动或者震动的影响。
云台主要考察几个性能:增稳精度、兼容性(一款云台能适配几款相机和镜头)和转动范围(分为俯仰、横滚和旋转三个轴),如果遇到变焦相机,就更加考验云台
的增稳精度了,因为经过长距离的变焦,一点点轻微的震动都会让画面抖动得很厉害。
现时的航拍云台主要由无刷电机驱动,在水平、横滚、俯仰三个轴向对相机进行增稳,可搭载的摄影器材从小摄像头到GoPro,再到微单/无反相机,甚至全画幅单反以及专业级电影机都可以。
摄影器材越大,云台就越大,相应的机架也就越大。
上面三个演示的是机身不动、相机动的效果,但实际上云台工作时,是相机不动,而机身动。
所以在空中时,无人机的机身不断在动作,云台依然可以保相机镜头的位置,达到增稳的效果。
分类:
目前市面上常见的有三轴增稳云台和两轴增稳云台。
三轴稳定航拍云台是现在主流航拍无人机所采用的航拍防抖云台,如:亿航GhostDrone2.0、零度XPLORER、大疆Phantom3都使用了3轴航拍稳定器的,优点是对航拍时的画面有全方位的稳定,保证画面清晰稳定;而缺点是工程造价较贵,由于电机控制,所以相对会耗电,降低航拍的续航时间。
两轴稳定航拍云台其实是三轴稳定航拍云台的缩减版,在市场上一些定位在低端产品的无人机所大量采用,原因是两轴稳定器能够降低成本,省去了垂直方向上的稳定补偿,对耗电也会有所帮助。
大多航拍用的无人机都是轴对称的结构,而轴对称结构在垂直方向上的晃动都不是太厉害,在大疆Phantom2代中,无人机的脚架是作为天线的作用,在飞行中,不能够收起脚架,而航拍相机的水平转动,会让航拍过程中到无人机的脚架,所以实际的作用并非必要,此类型航拍云台。
无人机航拍云台上的耗电是影响无人机飞行的一大因素,在稳定云台的电机耗电上,有网友实际测试,在其他因素相同的情况下,在不安装航拍云台下,飞行时间能够长达26分钟,而安装航拍云台后,飞行时间下降至18分钟,安装了云台后下降了30%的续航时间。
3、使无人机的成为千里眼——图传
无人机图像传输系统就是将天空中处于飞行状态的无人机所拍摄的画面实时稳定的发射给地面无线图传遥控接收设备。
整个图传工作过程大致如下(以数字图传为例):无人机上挂载的视频拍摄装置将采集的视频信号传输到安装在无人机上的图传信号发送器,然后由图传信号发送器的2.4GHz无线信号(市面上单卖的无人机图传套件有1.2GHz、2.4GHz、5.8GHz频段可选,抗干扰能力、带宽各有不同)传送到地面的接收系统,由接收系统再通过HDMI传输到显示设备上(显示器或平板电视),或者是通过USB 传输到手机与平板电脑上。
由此,操控者就能实时地监控到无人机航拍的图像。
无人机飞行范围有限,过大会遥控信号变差,同时实时高清图传也是个问题。
图像传输距离的远近,图像传输质量的好坏,图像传输的稳定性等是衡量无人机图
传性能的关键因素。
同时图像传输系统的性能是区分无人机档次的一个关键因素。
现有的图传主要有模拟和数字两种,而其组成部分主要由发射端、接收端和显示端三部分。
(1) 模拟图传
早期的图传设备都采用的是模拟制式,它的特点是只要图传发射端和接收端工作在一个频段上,就可以收到画面。
优点:
1)价格低廉,市面上的模拟图传发射和接受套装通常在1000元以内
2)可以多个接收同时接收视频信号,模拟图传的发射端相当于广播,只要接收端的频率和发射端一致,就可以接收到视频信号,方便多人观看;选择较多、搭配不同的天线可实现不同的接收效果;
3)工作距离较远,以常用的600mw图传发射为例,开阔地工作距离在2km以上; 4)配合无信号时显示雪花的显示屏,在信号微弱时,也能勉强判断飞机姿态; 5)一体化的视频接受及DVR(录像)和FPV专用视频眼镜技术成熟,产品选择多; 6)视频信号基本没有延迟,对于低空高速飞行必备。
缺点:
1) 发射、接受和天线的产品质量良莠不齐,新手玩家选择困难;
2) 易受到同频干扰,两个发射端的频率若接近时,很有可能导致本机的视频信号被别人的图传信号插入,导致飞机丢失;
3) 接线、安装,调试需要一定经验,对于新手而言增加学习成本;
4) 飞行时安装连接天线、接收端电池、显示器支架等过程繁琐;
5) 没有DVR(视频录制)功能的接收端无法实时回看视频,而有DVR功能的接收端回看视频也较为不便;
6) 模拟图传发射端通常安装在机身外,影响一体机的美观;
7) 玩家个人安装的图传天线若安装不当,可能在有的飞行姿态下会被机身遮挡,导致此时接受信号欠佳,影响飞行安全;
8) 视频带宽小,画质较差,通常分辨率在640*480,影响拍摄时的感观。
适应人群:有一定基础,对穿越飞行等项目热衷的进阶玩家
(2) 数字图传
现在厂商所开发的无人机套机通常都搭载了专用的数字图传,它的视频传输方式是通过2.4g或5.8g的数字信号进行。
优点:
1) 使用方便,通常只需在遥控器上安装手机/平板电脑作为显示器即可;
2) 中高端产品的图像传输质量较高,分辨率可达720p甚至1080p;
3) 中高端产品的传输距离亦可达2km,与普通模拟图传相媲美;
4) 实时回看拍摄的照片和视频方便;
5) 集成在机身内,可靠性较高,一体化设计较为美观。
缺点:
1) 中高端产品的价格昂贵;
2) 低端产品的有效距离短和图像延迟问题非常严重,影响飞行体验和远距离飞行安全;
3) 普通手机和平板电脑在没有配备遮光罩的情况下,在室外环境下飞行时,较低的屏幕亮度使得飞手难以看清画面;
4) 限于厂商实力和研发成本,不同的数字图传对手机/平板作为显示器的兼容性没有充分验证,某些型号可能适配较差。
适应人群:新手玩家,中高端数字图传亦可适应高端玩家要求,但对于穿越飞行而言目前的数字图传延迟仍然较要实现航拍功能时需外接显示器或使用手机/平板电脑作为显示器。