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无轨胶轮车的司机操作规程
第一条本规程适用于无轨胶轮车的操作。
1、本规程在规范无轨胶轮车的使用过程，保证操作人员的安全,提高作业效率。
2、所有操作人员必须熟悉本规程的内容，并在操作无轨胶轮车时遵循该规程的要求。
第二条车辆操作前准备
1、操作人员应在每次使用无轨胶轮车前进行车辆检查，确保车辆完好，在规定区域做好刹车制动试验，试验正常，方可入井工作。
2、若发现车辆存在故障或存在安全隐患，应及时向上级或维修人员汇报，严禁继续使用。
3、操作人员应在使用无轨胶轮车前进行环境检查，检查项目包括但不限于地面平稳、无阻碍物、光线充足等。
第三条车辆操作流程
1、在车辆启动后，应在空档状态下，轻踩油门，确保发动机可以正常工作。
2、如车辆在启动后出现异常情况，应立即关闭发动机并进行检
查。
3、在开始行驶前，操作人员应先确认车辆的制动系统是否正常。
4、行驶中，应随时注意安全，保持车速稳定，不得超速行驶。
5、当无轨胶轮车停车时，应将车辆切换至空档状态，同时踩下制动器，立即开通车辆安全停放。
6、在停车后，应将手刹牢固地拉起，上锁启动按钮。
第四条安全注意事项
1、操作人员在使用无轨胶轮车时，应始终关注周围环境，特别注意行人和其他车辆。
2、禁止驾驶人员在无轨胶轮车行驶过程中接打电话、发短信等影响安全的行为。
3、井下停放车辆时，应选择顶板完好，路面平整，并加强安全措施。
第五条故障处理
1、当操作人员发现车辆出现故障时，应立即停车，并按照安全注意事项进行处理。
2、若处理不了的故障，应立即向上级或维修人员汇报，在现场
等待维修。
无轨胶轮车运转安全措施一、一般要求1、胶轮车司机必须经过专业技术培训，经考试合格，持有效操作证，方可上岗作业。
2、入井必须按照相关规定着装，携带自救器、安全帽和矿灯，并佩戴整齐；严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品；严禁穿化纤衣服。
3、严禁喝酒后上岗，不准疲劳驾车。
4、必须熟悉巷道的基本情况，如：斜长、坡度、变坡地段、中间巷、支护方式及轨道情况。
5、必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理；具备一定的维修保养和故障处理能力。
6、车辆必须由专人驾驶，严禁出借给他人驾驶。
二、车辆装载物料管理1、运送物料车辆驾驶室除驾驶员外只限乘坐一人，严禁人货混装。
2、拉运物料尤其是零散物料和设备时，必须捆绑结实牢固。
3、严禁拉运超长（超过车厢长度）、超宽（超过车厢宽度）、超高（超过巷道准许运转高度和安全运转高度）的物料。
4、拉运物料不得超过车辆核定载重量。
5、拉运氧气、乙炔等危险物品时（氧气、乙炔必须分装分运），必须将物品捆绑固定，并在车辆前后挂安全警示牌;谨慎慢速行驶，运送至指定的安全地点，不准在人多的地方停放；货物没卸下时押运人员不准离开车辆。
6、严禁胶轮车运送火工品。
7、运料车辆在巷道中不允许随意卸货、堆积材料，应在指定地点存放整齐。
三、车辆井下行驶管理1、车辆在泥泞、松软、运转条件不良的路段行驶必须随车携带掩木、镐、锹，以备急用。
2、井下行驶严禁带挂其他车辆。
3、胶轮车平巷行驶，严格遵守“行车不行人，行人不行车”原则，人车相距20米时必须发出信号（鸣喇叭、变换灯光）并减速停车，待人员在安全地方躲避后，方可继续行驶；行人严禁用矿灯照射驾驶员。
4、车辆在行驶过程当中，不得挤撞管道、电缆，随时注意巷道中的标志和警示。
5、车辆在转弯、掉头、上下陡坡、视线不良、通过交叉地点时，必须减速并发出信号。
6、车辆下坡行驶严禁空档滑行。
7、井下严禁随意停放、停留车辆。
需要停放车辆，必须停放指定地点。
8、停车必须熄火并拉紧手制动器，锁好车门。
第1篇第一章总则第一条为确保煤矿井下无轨胶轮车（以下简称“胶轮车”）的安全运行，保障矿工的生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《煤矿安全规程》等相关法律法规，结合煤矿井下实际，制定本规定。
第二条本规定适用于所有在煤矿井下使用的胶轮车，包括但不限于运送人员、物料、设备的胶轮车。
第三条胶轮车的安全操作应当遵循“预防为主、综合治理”的原则，确保车辆运行安全可靠。
第二章车辆及设备管理第四条胶轮车应当符合国家规定的安全标准，并取得相应的产品合格证。
第五条胶轮车在使用前，必须进行以下检查：1. 车辆外观是否完好，无损伤；2. 车辆制动系统、转向系统、照明系统等是否正常；3. 车辆轮胎气压是否符合要求；4. 车辆的电气系统是否安全可靠；5. 车辆的消防设施是否齐全有效。
第六条胶轮车应当定期进行维护保养，确保车辆始终处于良好的技术状态。
第七条胶轮车驾驶员必须具备相应的驾驶资格，并持有有效的驾驶证。
第八条胶轮车必须配备以下安全设施：1. 防爆照明设备；2. 防爆消防器材；3. 车辆灭火器；4. 安全警示标志；5. 防爆轮胎。
第三章驾驶员操作规定第九条驾驶员在上岗前必须接受安全教育培训，了解本规定的相关内容。
第十条驾驶员必须穿戴符合要求的安全防护用品，包括安全帽、防尘口罩、工作服等。
第十一条驾驶员操作胶轮车时，必须遵守以下规定：1. 启动车辆前，检查车辆各系统是否正常；2. 在车辆启动过程中，注意观察车辆运行状态，确保车辆平稳起步；3. 驾驶过程中，保持注意力集中，遵守交通规则，注意行人安全；4. 禁止在车辆行驶过程中进行与驾驶无关的活动；5. 遇到紧急情况时，应立即采取措施，确保车辆和人员安全；6. 驾驶员不得酒后驾驶、疲劳驾驶；7. 驾驶员不得在车辆行驶过程中吸烟、饮食。
第十二条驾驶员发现车辆存在安全隐患时，应立即停车检查，并及时报告相关部门。
第四章车辆运输规定第十三条胶轮车运输物料时，必须遵守以下规定：1. 物料装载必须符合安全要求，不得超载；2. 物料堆放平稳，不得倾斜；3. 物料包装必须牢固，防止在运输过程中损坏；4. 运输危险品时，必须按照相关规定执行。
无轨胶轮车运行安全措施随着城市快速发展和城市交通的日益繁忙，越来越多的人开始选择无轨胶轮车来代替传统的出行工具，如自行车、摩托车等。
无轨胶轮车的使用不仅提高了城市人的出行效率，也方便了人们的生活。
但是，由于无轨胶轮车的使用在一定程度上也增加了安全隐患，因此，对于无轨胶轮车的运行安全十分重要。
了解无轨胶轮车首先，我们需要了解一下无轨胶轮车的基本构成和使用注意事项。
无轨胶轮车是一种轻便、省力、经济、环保的新型出行工具。
无轨胶轮车通常由两个或三个胶轮组成，中间连接着一个长杆。
人们可以借助手推杆、脚踏等方式来推动车辆，从而驾驶车辆前行。
在无轨胶轮车的使用中，需要注意以下几个方面：1.无轨胶轮车不适用于高速公路、人行道等不适合的区域。
2.在使用无轨胶轮车时，应尽量避开拥挤的车流和行人流。
3.在遇到坡度、下坡、弯道等情况时，必须降低速度，保持车辆平稳。
4.无轨胶轮车需要保持胶轮清洁，避免沾染油、泥等杂质，以免影响车辆摩擦力。
无轨胶轮车运行安全措施除了上述使用注意事项外，为了保障无轨胶轮车的行驶安全，我们还需要采取一些运行措施。
安全规定无轨胶轮车的使用需要遵守交通规则和安全法律法规，如禁止超速、走人行道、不戴头盔等。
逆行、加塞、违法转弯、闯红灯等行为也是违法的，车主需要严格遵守。
检查在使用无轨胶轮车前，需要进行车辆检查，包括车身、车轮、刹车等方面的检查。
确保车辆结构稳定，刹车灵活，保持车轮的干净和光滑，这样可以确保车辆的运行安全。
设备配备无轨胶轮车的运行安全与必要的设备配备密切相关。
车主应配备符合安全要求的头盔、护膝、手套等保护装备，以及防晒伞、饮水等必要的辅助工具。
这些配备不仅可以保障车主本人的安全，也可以减小在事故中的损失。
安全驾驶安全驾驶是保障无轨胶轮车行驶安全的重要内容。
车主应该控制车速，避免超速、急刹车等操作，尽量避开人流车流密集的地区。
同时，需要确保车辆齐头并进，切勿随意穿过车流。
一旦发现交通警告标志、路障、施工区域等情况，应立即减速、稳妥驾驶。
无轨胶轮车安全使用措施1. 引言无轨胶轮车，又称作无轨车，是一种经济高效、环保节能的物流运输工具。
它不受固定轨道的限制，可在工厂、仓库、港口等地方进行货物的搬运和运输。
然而，无轨胶轮车在使用过程中存在一定的安全风险。
为了确保员工和设备的安全，以下是一些无轨胶轮车的安全使用措施。
2. 车辆维护在使用无轨胶轮车之前，进行定期的车辆维护非常重要。
以下是一些常见的维护措施：•检查车辆结构和部件是否完好。
包括底盘、座椅、轮胎、制动系统等。
•检查油液和润滑剂的使用情况，并及时补充或更换。
•检查电池电量并进行充电。
•清洁车辆表面，保持整洁并减少积尘。
3. 操作规范正确的操作规范是确保无轨胶轮车安全的关键。
以下是一些建议：•在操作无轨胶轮车之前，确保车辆周围没有其他人员或障碍物。
避免发生碰撞和意外事故。
•在操作过程中，严禁超速行驶。
根据不同的工作环境和货物负载情况，合理控制车辆的速度。
•在转弯时，注意车辆的稳定性。
避免急转弯或过于靠近边缘，以防止车辆翻倒。
•在狭窄通道中行驶时，要小心操作，确保车辆的安全通过。
4. 载货注意事项无轨胶轮车用于运输货物，以下是一些载货注意事项：•载货之前，要确保货物平稳摆放和固定。
避免货物晃动、滑动或掉落，以免对人员和设备构成危险。
•根据货物重量和尺寸，合理安排货物的位置和数量。
避免超载或不平衡的装载。
•如果需要堆叠货物，请确保堆放的稳定性和高度适宜。
5. 员工培训和安全意识通过给员工进行培训和提高安全意识，可以有效减少无轨胶轮车使用过程中的安全风险。
以下是一些建议：•培训员工正确操作无轨胶轮车的方法和步骤。
•强调员工在操作过程中要时刻注意周围环境，并遵守公司的安全规定和操作程序。
•定期组织员工参加安全培训和演习，提高员工应对紧急情况的能力和反应速度。
6. 紧急情况处理在无轨胶轮车使用过程中，可能会出现一些紧急情况，例如突然停电、机械故障、车辆失控等。
以下是一些建议：•在紧急情况发生时，保持冷静并迅速采取相应的措施。
无轨胶轮车安全使用措施一、概况为运送施工所用的支护材料及设备，减轻工人劳动强度，提高生产效率，我队在3302工作面采用胶轮车进行运输，为了保证安全，特制定本安全技术措施。
二、使用地点：3302运输顺槽及切眼导硐三、使用目的：运送支护材料及其他各种物料；四、使用安全技术措施（一）、一般要求1、胶轮车司机必须经过技术培训，考试合格，持证上岗。
2、胶轮车司机必须熟悉本设备的结构、性能、参数及完好标准，并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。
3、胶轮车司机必须熟悉各种车辆行使路线范围、巷道参数、支护形式，掌握各种安全标志和信号的有关规定。
4、胶轮车司机必须甲烷便携仪；当瓦斯浓度超标时，应立即熄火停机，查明原因；确保瓦斯浓度不超限，方可开车运行。
5、胶轮车必须配齐消防装置，并确保消防装置安全、可靠。
（二）、机车操作启动前的检查：1、外观检查：查看机壳、轮胎等有无损坏。
2、消焰器清洁检查，清理现有的消焰器或者更换消焰器。
3、发动机油位检查，用油尺查油位。
如油位低，可补入合格的油到油尺标志位。
4、通过高、低位可视窗检查液压油位。
5、通过油尺检查传动齿轮箱油位。
6、通过油量表检查油箱油位。
7、通过高、低位可视窗检查机器冷却水位；如需要，则加入清洁水到高位可视窗的中间位。
8、清理空气过滤器中积存的灰尘，必要时，则更换之。
9、检查瓦斯便携仪和灭火器材是否完好有效。
10、检查启动气压表的读数应显示为规定值，如果压力低于此值，需要重新充压。
11、检查轮胎和轮轴螺栓的紧固状况。
12、排气栅栏间的积碳用高压水将其冲洗干净。
13、打开电源总开关，全车充电，观看电流表有无电流显示。
14、开启胶轮车前必须检查消防设备是否齐全、可靠。
启动后的检查：1、旋转起动手柄起动柴油机，起动后三秒内松开手柄，起动后应保持怠速运转一段时间。
2、将方向选择手柄前推或后拉，检查方向指示灯工作情况。
3、检查前进/后退操纵把手是否灵活可靠。
4、观察各油压表显示压力是否符合规定。
无轨胶轮车运输专项安全技术措施1.车辆行驶安全控制系统：为了确保无轨胶轮车的行驶安全，需要安装行驶安全控制系统。
这个系统可以监测车辆的速度、加速度和制动状态等，一旦发现异常，可以自动进行减速或制动来避免事故的发生。
2.制动系统：无轨胶轮车的制动系统是确保车辆安全的关键。
传统的制动系统使用摩擦制动，通过摩擦力来减慢车辆的速度。
而现代的无轨胶轮车往往采用电动制动系统，可以更精确地控制车辆的制动力度，提高制动安全性。
3.火灾预防系统：为了预防无轨胶轮车发生火灾，并及时控制火源，需要在车辆内部和车身上安装火灾预防系统。
这个系统可以通过烟雾报警器、火灾探测器和自动灭火器等设备来检测和控制火源，并及时通知车辆驾驶员和乘客撤离车辆。
4.紧急制动系统：在紧急情况下，无轨胶轮车需要能够迅速停车来避免事故的发生。
为了满足这个要求，可以在车辆上安装紧急制动系统，通过一键式操作来激活紧急制动。
这个系统可以立即进入最大制动状态，确保车辆快速停车。
5.车辆稳定控制系统：无轨胶轮车在高速行驶时容易出现侧滑和翻车等问题，为了保证车辆行驶的稳定性，需要安装车辆稳定控制系统。
这个系统可以通过传感器和控制器来监测车辆的侧倾情况，并通过调整车轮转速和转向角度等来实现车辆的稳定。
6.车辆冗余系统：为了提高无轨胶轮车的安全性，可以在车辆的关键系统上采用冗余设计。
例如，可以安装多个制动系统、电动系统和控制系统等，以确保即使一个系统出现故障，其他系统仍然可以正常运行，保障车辆的安全性。
7.安全培训和演练：无轨胶轮车的驾驶员和维护人员需要接受专业的培训，并定期进行安全演练。
这些培训和演练可以提高驾驶员和维护人员的应急处理能力，提高他们在紧急情况下的决策能力和操作技能，以确保车辆的安全运营。
综上所述，无轨胶轮车的专项安全技术措施包括车辆行驶安全控制系统、制动系统、火灾预防系统、紧急制动系统、车辆稳定控制系统、车辆冗余系统以及安全培训和演练等。
通过采取这些技术措施，可以保障无轨胶轮车的安全运输。
新疆准东二号矿井无轨胶轮车运行安全技术措施准东二矿机运队2013年11月5日审批机运队: 年月日安全科: 年月日电力通设科: 年月日机电副总: 年月日监理公司: 年月日机电矿长: 年月日审批意见:一、概括:轻型无轨胶轮车是在汽车底盘基础上研制的一种小型胶轮车。
主要用于井下支护材料、小型设备、配件及散装物料的运输。
该车外形尺寸满足车辆直接进出罐笼的要求, 可实现井上、下的直达运输, 是我矿使用量最大, 运行最频繁的一种主力车型。
为切实保障轻型防暴车在井下的安全运行, 特编写本措施。
二、车辆运行1.车辆技术指标2.基本要求:1> 无轨胶轮车司机必须持有B2汽车驾驶证, 并经过特种车辆专业机构的理论培训和实践培训, 考试合格取得“特种车辆操作证”后方准上岗。
2> 车辆允许行驶的巷道风量按发动机功率计算不得小于4m3/min*kw, 以保证有害尾气稀释后达到安全要求。
3、3> 运送物料时平巷车速不得超过20km/h。
斜巷下坡时严禁脱档滑行, 速度不得超过15km/h。
井底车场、交岔点、拐弯处、顺槽内车速不得超过10km/h。
4、4> 司机必须随车携带便携瓦检仪。
遇瓦检仪报警, 不论何种情况, 均必须立即停车熄火, 查明原因。
确认无危险后方准启动车辆运行。
出车前检查:车辆每班出车前驾驶员必须对车辆进行全面、认真、仔细的检查, 具体检查项目如下:1> 检查车辆外观是否挂碰, 轮胎是否有损伤, 车轮螺母是否松动。
2> 检查车厢围板、护栏、防护链、前后保险杠是否牢固可靠。
3> 检查车辆传动轴是否松旷, 连接螺栓是否紧固。
4> 检查车辆机油、柴油、液压油、传动液、冷却水、净化水是否充足, 如有缺损及时添加。
5> 启动车辆后, 检查机油压力表、冷却水温度表、气体压力表等仪表, 是否在正常工作值。
6> 启动车辆后, 检查前后照明灯是否工作正常。
7> 检查车辆转向系统是否灵活可靠。
无轨胶轮车防跑防滑措施
无轨胶轮车的防跑和防滑措施主要包括以下几个方面：
1. 增加自重：无轨胶轮车通常使用铸铁或钢材料制造，通过增加自重可以提高车辆的稳定性，降低跑滑的风险。
2. 增加抓地力：在车轮和地面之间增加摩擦力，可以采用提高胶轮硬度、改善胶轮与地面接触面积的方法，例如使用耐磨橡胶材料，加装胶轮纹路等。
3. 调整车轮布置：合理调整车轮的布置和结构，例如增加车轮数量，加宽车轮间距，改善车轮的支撑和分布，可以提高车辆的稳定性和抓地力。
4. 配备制动系统：无轨胶轮车通常需要配备制动系统，包括手动或电动刹车等，以便在需要时及时制动，避免跑滑。
5. 提高操作员技术：通过培训和提高操作员的技术水平，提高其对车辆的控制能力和安全意识，减少不必要的跑滑事故发生。
6. 定期检查和维护：及时对无轨胶轮车进行定期检查和维护，确保车辆的各项安全设备和部件完好，减少跑滑的风险。
需要注意的是，无轨胶轮车的防跑和防滑措施需根据具体的车辆和使用场景进行合理选择和实施，并结合实际情况进行调整。
无轨胶轮车司机操作规程——注意事项1、车辆必须前有照明，后有红尾灯;2、不得背对前进方向行驶，如确无法做到时，必须有跟车工指挥;3、同一段巷道，不得有两辆(或两种)及以上车辆对面行驶;4、机车通过风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到的声光信号的装置，或专门监督人员统一指挥;5、车辆在行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大的地段，以及前面有车辆、障碍物或视线有障碍时，都必须减低至最低速度并鸣号;6、在同一巷道中行驶的两辆胶轮车之间的距离至少保持在50m以上;7、车辆的制动距离，每年至少测定一次，并严格控制在(操作说明书)的设计内。
十六、车辆会车1、设置或指定会车硐室(地点)，非会车地点禁止会车;2、车辆会车速度限制在5km/h内;3、会车时车与车，车与两巷帮的距离都不得小于0.5m;4、胶轮车在指定地点会车时，应遵守轻车让重车，下坡车让上坡车的原则;5、无会车硐室(地点)的巷道，禁止对面有行驶的车辆。
十七、所有在井底车场行驶的胶轮车，其运行速度都不得超过5km/h。
十八、胶轮车在执行运输任务时，要确保货物绑扎牢固，严禁超载、超高、超宽运输，严禁人物混装。
十九、胶轮车在运送大件、重件设备材料时应充分考虑以下因素：1、装载重量的均匀分布;2、装卸地点的工作条件;3、运输线路状况;4、装卸顺序与安装顺序等。
二十、运送大型设备或车辆倒行，影响司机视线时，必须制定专门措施，并经煤矿总工程师批准后实施。
二十一、行驶中遇有行人或途经有人员工作的地点时，必须鸣号减速、停车，确定人员已躲避，否则不得通过。
二十二、巷道中所有的信号标志与调度指令均为车辆安全行驶的依据，所有车辆的运行均不得违反这些依据。
二十三、运送爆破材料时，必须严格执行(煤矿安全规程)第312条、第313条和第314条各项规定。
二十四、胶轮车停车遵循以下规定：1、井下胶轮车装卸货物必须制动锁车，但不得熄灭灯光;2、运输途中除会让车外，一般不允许停车，必须停车时应事先汇报调度或车队，通知其他车辆并制动锁车、亮灯，斜巷还需采取掩车措施。
无轨胶轮车维护、检修、保养、润滑管理规定无轨胶轮车是一种采纳橡胶轮胎作为牵引面的电动脚踏车。
由于它的节能环保、操作简单、使用寿命长等优点，近年来已广泛应用于各类工业、物流、商业等领域。
为了确保无轨胶轮车的正常运行，削减故障，延长车辆寿命，特订立以下维护、检修、保养、润滑管理规定。
一、安全保障措施1、在使用无轨胶轮车前，必需检查车辆的制动系统是否正常。
制动器应快捷、精准，制动盘、制动片是否磨损、破损，如有异常应适时更换。
2、无轨胶轮车行驶时，应注意车辆的悬挂系统是否正常。
悬挂系统是车辆的重要支撑系统，若异常会导致行驶不稳、振动等问题，严重时还会威逼到车辆和人员的安全。
3、使用无轨胶轮车时，应注意其行驶的路面情形，特别是要防止在凸起、凹陷、坑洼路面行驶，以避开胶轮与路面接触不良，影响车辆的性能和寿命。
4、无轨胶轮车使用过程中，操作人员须戴上防护手套、工作服，穿戴合格的安全鞋，以保证人员的安全。
二、日常维护技巧1、无轨胶轮车定期进行维护和检修。
重要内容包括：清洗车架、尘土过滤器；检查电路的接触、绝缘是否良好；检查电动机的制动器是否正常，电池电量是否充分；检查车轮轴承是否需要加注润滑剂等。
2、检查轮胎气压是否正常，不要让轮胎过度充气或缺乏气压。
不当的气压简单导致轮胎变形、灼热，短暂地加添摩擦，磨损轮胎表面。
3、检查电瓶电量。
在使用无轨胶轮车前，应检查电瓶电量是否充分，如电量不足应尽快充电。
避开因电量不足导致车辆运行不足以完成工作。
4、压缩气缸的清洗和定期维护，保证其正常工作，防止其在使用过程中显现故障。
三、保养与润滑管理1、轮轴和轮胎润滑：轮轴和轮胎是无轨胶轮车的核心部件，应定期进行润滑管理。
添加合适的润滑油用于处理轮轴充润滑油孔，同时应清除轮胎表面上的污垢。
2、存放位置：在存放无轨胶轮车时，应将其放置在室内，避开受到雨水、阳光、风吹等风险。
假如无法室内存放，应设立防雨、防晒的车棚或者使用防雨套等措施。
无轨胶轮车安全技术措施引言随着科技的不断发展，无轨胶轮车逐渐成为城市交通中不可或缺的一部分。
无轨胶轮车以其环保、节能的特点，逐渐取代传统轨道交通工具。
然而，无轨胶轮车在高速运行过程中存在一定的安全隐患。
因此，制定一系列的安全技术措施对于保障无轨胶轮车的安全运行至关重要。
本文将详细介绍无轨胶轮车的安全技术措施。
1. 超速预警系统超速是无轨胶轮车运营过程中最常见的安全隐患之一。
为了保障车辆的安全运行，超速预警系统应该被广泛应用。
这一系统通过安装在车辆上的传感器和相应的算法，实时监测车辆的运行速度，并在超过安全速度范围时发出警报。
超速预警系统可以有效提醒驾驶员注意驾驶速度，避免超速行驶带来的危险。
2. 碰撞预警系统碰撞是无轨胶轮车运营过程中另一个常见的安全隐患。
为了避免碰撞事故的发生，碰撞预警系统是必不可少的。
该系统通过使用雷达、摄像头等传感设备，实时监测车辆周围的环境，并根据算法判断与其他车辆或障碍物的距离关系。
当距离过近或者存在碰撞风险时，系统会发出警报，提醒驾驶员及时采取避免碰撞的措施。
3. 防滑系统在无轨胶轮车运行过程中，路面湿滑、油污等因素可能导致车辆无法稳定地行驶，增加了事故发生的风险。
为了提高无轨胶轮车的抓地力和稳定性，必须安装防滑系统。
这一系统通过采用先进的轮胎材料和花纹设计，有效提高胶轮与路面的摩擦力，减少滑动和打滑的可能性，从而保证车辆行驶的稳定性。
4. 紧急制动系统在紧急情况下，如人员突然穿越道路、车辆故障等情况，无轨胶轮车需要能够快速制动以避免事故的发生。
紧急制动系统可以通过使用传感器和控制器，检测到异常情况并立即触发制动。
此外，紧急制动系统还应配备防抱死制动系统（ABS），以确保车辆在紧急制动时不会失去控制。
5. 车载监控系统车载监控系统可以通过安装摄像头等设备，实时监测车辆内外的情况。
这一系统不仅可以提供行车记录以供事故调查使用，还可以用于监测驾驶员的驾驶行为。
通过监控系统，可以对驾驶员的驾驶质量进行评估，并及时采取相应的纠正措施，提高驾驶员的安全行驶意识。
无轨胶轮车安全技术措施无轨胶轮车是一种非常流行的交通工具，因其轮胎使用特殊的橡胶材料，能够通行于各种路面，特别是在城市中非常便利。
随着无轨胶轮车的普及，相关的安全问题也变得越来越重要。
下面将从几个方面探讨无轨胶轮车的安全技术措施。
第一、无轨胶轮车驾驶技能的培养。
对于无轨胶轮车的驾驶者而言，掌握正确的驾驶技能是非常重要的。
建议驾驶者在驾驶前接受专业的培训，掌握基本的驾驶技能和交规知识。
此外，驾驶者应该时刻保持警惕，观察路况和行人情况，随时做出相应的应对措施，减少事故的发生。
第二、无轨胶轮车的检查和保养。
无轨胶轮车需要定期检查和保养，以确保其正常运行。
例如，检查轮胎的磨损程度和气压，检查制动系统是否正常，检查电池充电情况等等。
驾驶者应该根据使用手册上的要求，定期进行检查和保养，并及时维修和更换损坏的部件，以保证无轨胶轮车的安全性和稳定性。
第三、无轨胶轮车乘坐人员的安全。
无轨胶轮车上的乘坐人员也需要做好安全防范措施。
骑乘无轨胶轮车时，应该佩戴头盔和适合的鞋子，避免穿着拖鞋或高跟鞋等鞋子，以免因此发生意外。
此外，乘坐人员应该坐在合适的位置上，不要乱动或者影响驾驶者的视线，合理分配重量，确保平衡性。
第四、无轨胶轮车的安全装备。
无轨胶轮车的安全性还需要靠一些专门的安全装备来保护。
比如，需要在车后座安装侧面反光镜，确保夜间行驶的安全性；建议在车头和车尾都设置警示灯，以吸引他人的注意力；同时，还需要安装防盗锁等设备，防范车辆被盗。
第五、无轨胶轮车的合法使用。
无轨胶轮车是一种电动车，其使用需要遵守各地的相关法律和规定。
例如，在某些城市里，需要进行登记和缴纳相关税费，同时遵守行驶路线，不得在禁止通行的路段行驶等等。
此外，驾驶者需要遵守交通规则，比如遵守交通信号灯、不逆向行驶、不闯红灯等，以保证道路交通的安全和顺畅。
总之，无轨胶轮车的安全问题涉及多个方面，从驾驶者的技能到路面交通的规定都需要考虑。
正确地使用无轨胶轮车，遵守相关的安全技术措施和法规规定，可以有效地预防事故的发生，为乘车者带来更加便捷而安全的交通工具。
煤矿无轨胶轮车安全规程一、前言煤矿无轨胶轮车作为煤矿运输的重要工具，其安全使用至关重要。
为了确保煤矿无轨胶轮车的安全运行，保护工人的生命财产安全，制定本安全规程。
二、车辆安全1. 车辆检查：每日工作前及使用前，对无轨胶轮车进行全面检查，确保车辆各项功能正常，无任何异常情况。
2. 车辆维护：定期进行车辆保养和维护，包括轮胎、制动系统、悬挂系统等，确保车辆在良好状态下运行。
3. 载重限制：严格按照车辆的载重限制进行装载，不得超过额定载重能力，以免造成车辆失控或翻车。
4. 行驶速度：根据煤矿道路状况和工作环境，合理控制车辆的行驶速度，避免超速行驶引发事故。
三、人员安全1. 人员培训：无轨胶轮车驾驶员应经过专业培训，掌握相关技能和安全知识，熟悉车辆操作规程，具备应对紧急情况的能力。
2. 乘员限制：车辆运行时，严禁超员，人员必须坐稳并系好安全带，确保乘员在车辆行驶中的安全。
3. 禁止酒驾：无轨胶轮车驾驶员禁止饮酒后驾驶，以免影响判断和操作能力，增加事故风险。
4. 严禁骑乘：车辆行驶时，禁止人员站立或骑乘在车辆上，以免发生摔倒或被车辆撞击的事故。
5. 安全意识：所有工作人员应加强安全意识，遵守相关安全规定，发现问题及时报告，共同维护煤矿无轨胶轮车的安全运行。
四、作业环境安全1. 通风条件：煤矿无轨胶轮车作业区域应保持良好通风条件，避免因有害气体积聚而影响驾驶员和乘员的安全。
2. 照明设施：作业区域应配备充足的照明设施，确保驾驶员和乘员有良好的视野，避免碰撞或撞伤事故的发生。
3. 防尘措施：对于有尘作业区域，应采取相应的防尘措施，保护驾驶员和乘员的呼吸系统健康。
4. 防火安全：煤矿无轨胶轮车作业区域禁止吸烟和明火，严禁携带易燃易爆物品，减少火灾事故的发生。
五、紧急情况处理1. 火灾事故：若发生火灾，驾驶员应立即停车，采取灭火器材进行初期扑救，如无法控制，应及时报警并撤离车辆。
2. 车辆故障：若车辆发生故障，驾驶员应尽快将车辆移至安全区域停放，并及时报告维修人员进行处理。
胶轮车使用安全技术措施根据生产安排,我队将对主斜井强力皮带、下组煤中央变电所、中央泵房进行达标治理,在此期间我队将使用防爆柴油机无轨胶轮车（以下简称胶轮车）进行辅助运输,为了确保使用过程中(de)安全,特制定以下安全技术措施.一、胶轮车(de)型号及技术参数该车为新一代防爆无轨胶轮车,配套ZL2P90SFB防爆柴油机,适合于煤矿井下运输和其它需要防爆环境区域(de)运输作业.型号：WC1.1J；柴油机功率：17KW；最大载重质量：1100kg；整车装备质量：1700kg；外形尺寸（长×宽×高）：3500×1400×1360mm；最小离地间隙（mm）：180；燃油箱容积（L）：20；通过能力半径（内/外）（mm）：3720/5100；最大爬坡能力（%）：20（11°）；最大牵引力（KN）：≥14.二、胶轮车(de)使用范围从主斜井口至主斜井强力皮带机尾处.三、胶轮车(de)操作流程1、每班开车前,由司机负责检查胶轮车(de)照明、刹车、油路、电路等完好情况,车辆不完好严禁使用.2、开车前检查发动机机油压力表、水温表、水位、甲烷浓度及胶轮车(de)防爆性能.机油压力正常在0.2-0.4MPa,怠速时不低于0.1MPa；工作正常水温在75-95℃；水位达到设定值；瓦斯浓度不超过1%；柴油机及各类设备防爆性能完好；以上有一项不达标决不允许开车.3、各项检查正常后,启动马达发动机器,发动机启动后,应在怠速状态下运转15分钟后,进行预热,当水温达到55℃以上,检查各仪表读数均为正常状态,然后踩住制动踏板,松开手制动,挂低档送制动踏板并踩油门起步.4、同一方向行驶中换档不必停车,由低速变高速时先加大油门,然后踩下离合踏板,同时操纵变速器,再加油门.在平直(de)路面使用高档,路面不好时,使用低档.5、发动机停机前,应先在怠速状况下运转2-3分钟,以便发动机各部均匀冷却.停机时,应将各换档杆置于空档位置,然后拉出熄火手柄,待发动机确实停机后再松开复位.紧急情况下,拉出熄火手柄,使发动机强制停机,但除紧急情况外严禁高温停机.冬季停车后要及时打开散热器放水阀及发动机放水阀放净冷却水（加入防冻剂(de)则不用放水）.四、胶轮车使用过程中(de)安全技术措施1、轨胶轮车司机,必须经过技术培训,考试合格,持证上岗.2、胶轮车启动或停车时,必须检查周围环境,确定无障碍、无闲杂人员等危险因素.3、胶轮车必须前有照明,后有红尾灯.4、使用胶轮车时,必须使用便携式数瓦检查车辆周围瓦斯浓度情况,如果瓦斯浓度高于1%,严禁开机启动.5、在使用胶轮车期间,除了驾驶座,其它地方不准坐人.6、胶轮车运行时必须先发出运行信号,严禁启动后立即高速、高负荷运转.7、胶轮车运转时,操作人员不准靠近其旋转升降部分,严禁在胶轮车工作时拆卸零部件.在进行必要(de)检查和调整时,须特别小心,注意安全.8、在井下不允许任何人随意拆掉阻火器或废气清洗箱.9、柴油机工作时,排气总管、散热器等处温度很高,应保持身体与柴油机保持一定(de)距离,以免高温烫伤.10、柴油机散热器内部有20KPa(de)内压,添加冷却液时应按要求停车,待冷却液充分降温后,再添加冷却液,以免高温液体溅出烫伤.11、胶轮车运行中,如发现柴油机油压力过低、无机油压力、冷却水温过高以及柴油机内部有响声异常,应立即停机进行检查,严禁带病运行.12、防爆柴油机一旦发生“飞车”故障,必须立即切断油路或堵死进气系统.13、必须有紧急停车信号规定,非危险情况任何人不得使用紧急停车信号.停车信号规定：①矿灯信号：上下摆动-表示“停车”；左右摆动-表示“开车”；画圆圈-表示“倒车”.②紧急停车信号：矿灯急速地上下摆动数次.14、胶轮车严禁超速、超载运行.15、车辆在行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大(de)地段,以及前面有车辆、障碍物或视线有障碍时,都必须减速并鸣号.16、胶轮车在执行运输任务时,只能装硬化料、强力皮带变电所泵房达标治理材料等,并要确保货物绑扎牢固,严禁超载、超高、超宽运输,严禁人物混装.其中达标治理材料包括：电缆沟盖板、吊顶铝塑板、油漆、皮带托辊、备用电机、馈电开关、电缆、水泵等重量小于1100kg(de)工具或材料.严禁装超长、超宽、超重(de)物品.17、井下胶轮车装卸货物或需要临时停车时,必须停在底板平整(de)地方并制动锁车,否则必须设置档车设施.18、在胶轮车临时加油点必须配备相应(de)消防设施.19、不得背对前进方向行驶,如确无法做到时,必须有跟车工指挥.20、胶轮车(de)行驶必须与主斜井强力皮带保持合理(de)安全距离30cm-50cm,并且保证胶轮车车轮不压坏斜井地板砖.21、胶轮车运行期间,凡司机发现行驶区域和前方有人员时,必须在距人员50m(de)地方鸣号停车,待人员避开或躲避至安全位置后,方可开车.22、车辆在巷道内行车速度不得超过11km/h,错车、卸料时必须至少在100m以上开始减速.23、车辆出现故障后,只能由专职维修工进行修理,严禁其他人员随便维修,防止电路或发热部位、传动部位伤人,专职维修工由队明确专人.24、胶轮车必须配备适宜(de)灭火器.25、在胶轮车使用过程中,检查胶轮车尾气排放有毒有害气体（特别是CO 浓度大于24ppm）(de)浓度,只有在巷道中有毒有害气体不超标(de)情况下,方可运行.26、胶轮车(de)喇叭必须有相关责任人专门负责,保证喇叭(de)正常使用.27、在使用胶轮车装卸货物时,必须在副队长(de)监护下,由专人统一指挥进行,参与拆卸人员必须站在拆卸部件有可能下滑方向了另一侧进行拆卸,且非操作人员必须在拆卸部件10m以外,严禁无关人员在安装地点滞留.28、在停车前应逐步减小柴油机负荷和转速,待冷却液降低到70℃以下时方可停车.严禁在冷却液温度过高时骤然停车.29、本机属自然吸气型柴油机,使用(de)润滑油必须是L-ECD级或相当于L-ECD级柴油机机油,严禁使用低于上述级别(de)柴油机机油.换机油严禁新油、旧油及不同牌号(de)润滑油混合使用.另外,不同生产厂家和不同牌号(de)机油也严禁混合使用,以免降低机油品质.30、在胶轮车进行自卸料时,应保证人员在车尾后5m范围之外,若胶轮车装(de)为各类开关、机电设备配件等易坏(de)物料时,严禁使用自卸方式卸车.31、使用前,必须由队长或书记组织、技术员贯彻,全体员工全部参加贯彻学习,并签字后,方可进行使用.其他严格执行煤矿安全规程、煤矿操作规程及WC1.1J型防爆柴油机无轨胶轮车维护使用说明书中(de)有关规定.。
无轨胶轮车维护、检修、保养、润滑管理规定范文一、维护管理1. 出车前检查：(1) 检查车轮是否有明显磨损、敲击声或轮胎失压情况，必要时更换或补充充气。
(2) 检查刹车系统、碰撞传感器和灯光等是否正常工作。
(3) 检查座椅和安全带是否完好，确保乘坐人员的安全。
(4) 检查电池电量是否充足，必要时进行充电。
(5) 检查车辆外部是否有损坏或杂物堆积，必要时清理和修复。
2. 日常保养：(1) 对车辆进行定期清洁，清除沙尘和其他杂物，注意避免水直接进入车辆内部。
(2) 定期检查刹车系统，确保刹车灵敏可靠，及时修复或更换不良零件。
(3) 定期检查电池状况，注意防止电池液泄漏和损坏，必要时及时更换。
(4) 定期检查车轮磨损情况，避免使用过度磨损的轮胎，及时更换。
(5) 定期检查车辆的电路系统，确保电路保持良好，及时修复电路故障。
3. 故障排除：(1) 出现车辆故障时，立即停车并断开电源，排除危险后进行检修。
(2) 对于普通故障，可进行简单的排除，如更换熔断器、检查线路连接等。
(3) 对于较为复杂的故障，应及时联系专业人员进行维修，禁止私自拆卸和修复。
二、检修管理1. 定期检修：(1) 按照车辆使用频率和条件，制定定期检修的时间表，确保车辆在规定的时间内进行检修。
(2) 定期检修应包括对电气设备、电池、刹车系统、轮胎、座椅等部位的检查和维修。
2. 密封件检查：(1) 定期检查车辆密封件的状况，如密封圈、密封垫等，必要时更换。
(2) 使用优质的密封件，并确保其与车辆零部件的配合良好。
3. 零部件更换：(1) 检修时，发现有损坏或过度磨损的零部件，必须及时更换。
(2) 更换的零部件应符合相关标准和要求，并经过质量检验合格。
4. 功能检测：(1) 在检修完成后，必须对车辆进行功能性检测，确保其各项功能正常。
(2) 功能检测应包括对刹车系统、动力系统、转向系统等的检查和测试。
三、保养管理1. 润滑管理：(1) 根据车辆的使用条件和工作要求，定期对润滑部位进行润滑，确保车辆的正常运行和降低零部件磨损。
规程措施审批表一、说明根据生产需要及井下运输条件，现使用WC1.2J型防爆柴油机无轨胶轮车做为井下材料运输工具，为了进一步加强和规范井下胶轮车辆的安全管理，保证车辆安全运行，特制定本制度。
二、车辆参数主要部件的技术性能与参数三、操作与使用1、起动（1）检查机器各部位安装是否牢固，有无松动现象。
（2）检查各操纵手柄有无连接松动、杆系卡滞现象。
（3）检查电气部分的连接情况。
（4）按规定牌号、数量加注润滑油、水、液压油和燃油。
（5）检查各部位有无不正常的声音产生以及是否有漏油、漏水、漏气现象。
（6）检查各仪表读数是否正常。
（7）检查转向是否灵活，制动是否灵敏可靠。
2、起步与行驶（1）发动机启动后，应在怠速状态下运转15分钟左右，进行预热，当水温达到55℃上，检查各仪表读数均为正常状态。
（2）踩住制动踏板，松开手制动，先挂低档，慢慢地松开制动踏板并踏下油门踏板，即可起步工作，然后再视具体情况选择适合的档位和油门。
（3）起步后行驶中应平缓均匀地加大或减小油门，除特殊情况外，不得突然加载或卸载。
（4）注意观察各仪表指示灯，出现异常应立即停车排除3、停机与驻车（1）发动机停机前，应先在怠速状况下运转2-3分钟，以便发动机各部均匀冷却。
停机时，应将各换档杆置于空档位置，然后拉出熄火手柄，待发动机确实停机后再松开复位。
（2）紧急情况下，拉出熄火手柄，使发动机强制停机，但除紧急情况外严禁高温停机（3）向前拉起驻车手柄使车辆停驻三、车辆入井管理1、所有入井车辆必须由专职司机驾驶，进入井下后必须携带瓦斯便携仪。
3、运输巷道的宽度应满足两辆车行驶，巷道高度不得低于2.3m，转弯处巷道半径大于 5.1m；坡道不大于8度。
车俩井下行驶，要严格按照规定路线行驶，轻重车线分行，严禁会车。
4、定期清理落煤，清扫煤尘，并及时对路面进行平整、养护。
机车运行的巷道内应设置路标、警标。
5、所有入井车辆必须配备专用灭火器及瓦斯自动报警仪。
6、入井车辆的照明灯、转向灯、刹车灯、仪表、喇叭等装置必须齐全完好、灵敏可靠，制动性能可靠，刹车距离符合要求。
否则不允许入井。
7、要对入井车辆进行不定期检查，每周定期检查不得少于四次，并做好记录，不合格车辆，必须立即停止运行，待存在问题整改后，经验收合格后方可入井行驶。
四、入井车辆驾驶员管理1、入井车辆的所有驾驶员，必须持有与所驾驶车辆相应的驾驶证。
2、入井车辆驾驶员入井前必须预先熟悉掌握井下巷道和避灾路线，严格按照规定路线行驶。
3 、驾驶员必须熟悉所驾驶车辆的结构、性能，熟练掌握驾驶要领，严格遵守操作规程。
4、驾驶员应爱护车辆设施，按规定进行日常维护、保养，保持车况良好，车容整洁。
5、驾驶员严禁酒后驾车、疲劳驾驶，严禁带烟火入井、严禁私自将车辆交给无证人员驾驶。
6、定期对驾驶人员进行安全教育培训，并进行考核，对考核不合格的人员暂时调离本岗位，待培训考核合格后，方可上岗。
五、车辆行驶管理1 、行车前应全面检查车辆的性能状况，严禁带病行驶，确保安全行驶。
2、车辆严禁超速、超载，如特殊情况运输的材料超宽、超长时必须悬挂明显的安全警示标志。
3、同向行驶车辆必须保证一定的安全行驶间距，相向行驶时应提前向对面车辆发出声光信号。
车辆转弯、通过交叉点及风门地点时，应减速鸣号。
4、胶轮车在井下巷道行驶时速不得过10公里/小时6、车辆在上下坡时应减速，下坡时严禁熄火空挡滑行。
7、车辆在运输材料和设备时，必须按规定选择合理的捆绑用具，绑扎要牢固，防止出现滑脱造成事故。
8、车辆在井下发生故障时，必须将车停到不影响其他车辆运行的地方，并打开危险信号灯。
9、胶轮车行驶过程中，如遇行人，当距离小于50m时，应该鸣笛示意并减速慢行，当人、车距离小于20m时，胶轮车应停止前行，让出行人道，以供行人通行。
10、待速停车时应尽量靠近巷道帮部，拉起手制动，将档位提至空档。
11、停车地点应选择前后通畅，10m范围内无任何材料及设备；20m范围内任务硐室与交叉点的地方。
12、胶轮车在通过风机和其它噪音过高的地点时，应速慢行。
如有交点口，应设凸面镜，反映转弯巷道内的路面情况。
并开启转向灯。
13、当胶轮车通过探煤联巷过桥时，应减速慢行。
将远程灯转至近程灯，由刮板机司机应协助通过。
14、刮板机司机在距胶轮车前进方向，距离过桥5米的地方对胶轮车司机进行指挥。
15、胶轮车在通过坡度较长的路段时，应先在坡顶停车，检查制动系统及观察路面情况并通过声光信号通知坡底警戒人员。
六、安全注意事项1、车辆必须前有照明、后有尾灯，并保证完好。
2、车辆在行进巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大的地段，以及前有车辆、障碍物或视线不清时，都必须减低至最低速度并鸣号。
3、胶轮车在执行运输任务时，在确保货物封装牢固，严禁超载、超高、超宽运输，严禁乘人。
4、行驶中遇有人或途经有人工作的地点时，必须鸣号减速、停车，确定人员已躲避，否则不得通过。
5、胶轮车司机在打操作时应保持坐在驾驶椅上、目视前方、双手操作；严禁将头、手或身体伸出车体外，严禁站在车下开车6胶轮车司机在开车过程中要时刻观察油位及水温，若出现油位过认错、过高或水温过高，必须立即停车，加油或降温后再重新启动。
7、开车前先发出开车信号，检查确认周围无人时，方可启动。
8、司机严禁在机车启动状态下离开司机室，司机离开岗位必须做好手闸制动、脱离离合器，柴油机怠速运转、停机、锁车等步骤。
9、车辆上坡不准曲线行驶，下坡不准脱档滑行。
10、严禁其他工作人员私自开车本措施未尽之处，严格按照《煤矿安全规程》《井下无轨胶轮车司机安全操作规程》《XXXXXX掘进作业规程》执行。
七、风量核算施工巷道局部通风机仍然沿用风井一期工程施工时的风机，采用压入式通风。
风机布置在地面，通过风筒向井下工作面供新鲜风流，乏风流经施工巷道、井筒排至地面；风井井筒深度680m，风井区施工巷道长度约1000m，通风距离约1700m。
根据现场实际情况，井筒段、XXXXXX联巷段、XXXXXX大巷段采用800mm风筒，长度约1030m；南翼辅运大巷段采用1000mm风筒进行通风，长度约670m。
掘进工作面风量计算（一）按甲烷涌出量计算：Q1=100kq=100×1.5×3=450（m3/min）式中：Q1——工作面需风量，m3/min；K——岩巷甲烷涌出不均衡系数，取1.5；q —— 甲烷绝对涌出量,取3m3/min ；100——掘进工作面回风流中瓦斯浓度不超过1%所换算的常数。
（二）按工作面同时工作最多人数计算Q2=4N =4×30=120（m3/min ）式中：Q2——工作面需风量，m3/min ；N ——工作面同时工作最多人数，取30人（工作面交接班）。
（三）按稀释防爆柴油机车排放的尾气计算：Q 3=5.44×Κ×=5.44×1.0×28×2=305（m3/min ） 式中：Q3——工作面需风量（m3/min ）；5.44——每千瓦每分钟应供给的最低风量，m3/min ；K ——配风系数，该地点使用1台矿用防爆柴油机车运输，取1.0； Wi ——第i 个柴油机车的功率（kw ），取28KW ； n ——排放尾气设备同时工作最多台数，取2台。
（四）按风速验算：=0.35m/s=0.37m/s式中：——风速，根据《煤矿安全规程》规定：最低风速，岩巷掘进为0.15m/s ，最高为4m/s∑1ni i w =Si——第1个掘进巷道的断面积，XXXXXX21.25m2（五）按《煤矿安全规程》井巷允许最小和最大风速验算风量：按岩巷允许最小风速计算的最小允许风量：Q min＝9S＝9×21.25＝192（m3/min）式中：S——巷道净断面积，XXXXXX21.25m2按岩巷允许最大风速计算的最大允许风量：Q max＝240S ＝240×21.25=5100（m3/min Q max＝240S ＝240×20.23=4855（m3/min）通过以上计算，确定掘进工作面最小需风量Q=450m3/min。
（六）局部通风机选型1、局部通风机吸风量计算：Q m=PQ=1.2×450=540（m3/min）式中：Q m——局扇吸风量（m3/min）P——风筒进出风量比，取1.2；Q——工作面实际吸风量，按450 m3/min计算；2、通风最大阻力计算：通风阻力分两步计算，即井筒风筒和XXXXXX2阻力计算与南翼辅运大巷风筒阻力计算，计算结果之和即为总阻力。
R井=6.5αL/D5=6.5×0.003×1030/0.85=61.3（N.s2/m8）R辅=6.5αL/D5=6.5×0.0025×670/1.05=10.9（N.s2/m8）R m= R井+ R辅=72.2（N.s2/m8）R=λR m=1.2×72.2=86.6（N.s2/m8）式中：R m----风筒沿程摩擦风阻（N.s2/m8）α----摩擦阻力系数，风筒直径800mm取0.003N.s2/m4、风筒直径1000mm取0.0025N.s2/m4L----风筒长度，取1800m；D----风筒直径，井筒及回风大巷取0.8m，辅运大巷取1m；R----局部通风总通风风阻（N.s2/m8）；λ----风阻系数，取1.2。
（3）局部通风机理论工作风压计算（风筒出风口动压损失忽略不计）：H=RQmQ=86.6×540×450/3600=5845（Pa）根据计算的通风能力，现场满足使用WC1.2J型防爆柴油机无轨胶轮车条件。
10施工措施规程传达记录。
