轮胎装配操作规范及检验作业指导书

轮胎拆装安全操作规程范本轮胎拆装是指将轮胎从车辆上拆下并安装到车辆上的过程。

这个过程对于车辆的正常运行和驾驶者的安全至关重要。

为了确保拆装过程的安全性，以下是一份轮胎拆装安全操作规程范本，供参考。

一、安全准备1. 确保操作人员已经接受了相关的培训，并具备拆装轮胎的相关经验。

2. 准备好适合的工具和设备，包括拆装轮胎的工具、润滑剂、安全帽、安全手套、护目镜等。

3. 检查工作区域，确保其干净、整洁，并清除任何可能引起事故的障碍物。

4. 配备适当的照明设备，确保在暗光或条件有限的情况下能够清晰地进行操作。

5. 车辆停放在平坦且牢固的地面上，保证操作的稳定性。

二、拆装轮胎操作1. 车辆拆装轮胎前，先将车辆停稳并切断点火，拉起手刹并挂入空挡。

2. 使用千斤顶将车辆抬起，将轮胎卸下。

在拆卸过程中，严禁站在轮胎下方。

3. 用铁撬将轮胎与轮圈分离。

注意要避免使用过大的力量，以免导致意外伤害。

4. 在分离轮胎和轮圈时，适当地使用润滑剂，以降低操作的难度并减少轮胎受损的机会。

5. 检查轮胎内部和轮圈表面的异物和损坏情况，如发现有问题应及时修复或替换。

6. 准备安装新轮胎，确保新轮胎的规格和类型与原轮胎相匹配，并使用适当的方法将其固定在轮圈上。

7. 将新轮胎安装回车辆上时，确保轮胎安装正确，轮胎和轮圈之间没有间隙，且安装固定牢固。

8. 车辆卸下千斤顶，并进行轮胎的调平和装配动态平衡。

9. 调整轮胎气压，确保轮胎气压符合车辆制造商的规定。

10. 完成轮胎拆装后，将相关工具和设备收拾整齐，清理工作区域。

三、安全注意事项1. 在拆装轮胎的整个过程中，操作人员必须佩戴适当的安全防护装备，包括安全帽、安全手套、护目镜等。

2. 在使用工具时，要确保工具无损坏，且正确使用，防止滑动或意外受伤。

3. 在拆卸轮胎时，要避免暴力行为，尽量使用专业工具和技术。

4. 当车辆被千斤顶抬起时，要确保车辆稳定，防止滑动或倾倒。

5. 在拆装轮胎的过程中，要保持清醒、集中注意力，切勿受到其他事物的干扰。

轮胎检验作业指导书
一、执行标准：
1.外观质量按HG/T2177-2011《轮胎外观质量》检验标准执行。

2.批次检验按相关标准执行。

二、操作要点：
1.首件检验：严格执行首件检验和判定，为此造成损失重罚。

2.日常检验：按照外观标准和计划标识执行外观检验。

3.成品称重：每周不少于2次，检验重量的稳定性和符合型。

4.硬度抽查：每周不少于2次，检验硬度的稳定性和符合型。

5.外观修整：负责圈口胶边的处理、和轻微质量缺陷的修整，局限于打磨。

6.送修复检：对于缺陷较大，需要压板送检，并复检。

7.信息传递：对于检查出现的模具等问题，联系车间修整，效果不佳开具整改通知单。

8.退赔鉴定：按照三包标准负责三包胎的鉴定
9.记录报表：认真填写记录报表，涉及前工序责任和相关车间做好公示。

附：HG/T2177-2011《轮胎外观质量》。

xxxxxx有限公司轮胎装配操作规范（一）作业要求主要步骤作业标准图示1、检查外胎、内胎、垫带是否完好、清洁、有无异物；轮辋挡圈是否有毛刺。

检查清洁、完好，无异物、毛刺2、将内胎气门嘴座片螺帽紧固，在外胎内部和垫带表面抹一薄层滑石粉或润滑油脂。

抹滑石粉/润滑油脂均匀涂抹3、把内胎装入外胎内部，并装上垫带。

装内胎垫带平铺无褶皱4、将车轮以轮缘为基准，平放在有防护措施的地面上，把装配好的轮胎自轮辐向下套入车轮。

装配轮胎装配好后无歪斜5、将轮胎的气门嘴对应从轮辋气门嘴孔的正中穿出。

装气门嘴轮胎的气门嘴中心与轮辋气门嘴孔中心偏差≤1.5mm6、将挡圈一端卡在轮辋槽口内，用一根撬棍压住，另一根撬棍以轮辐风孔力点沿着轮辋小边移动，将挡圈逐步压入。

装挡圈挡圈与轮胎槽口配合面间隙不允许超过1.5mm，且间隙应在不小于1/4圆周的圆弧上向两边均匀减少7、挡圈与槽口配合需装配到位。

检查挡圈开口间隙5~10mm55xxxxxxx 有限公司轮胎装配操作规范（二）注意事项：1、穿气孔时，垫带不得滑出或卷起；2、轮胎的气门嘴中心与轮辋气门嘴中心偏差；3、装配挡圈时不得划伤轮胎；4、挡圈开口无间隙或间隙小于2mm 时不得继续装配；5、挡圈开口两端必须与槽口配合到位。

作业要求 主要步骤作业标准 图示1、将安全铁棒从轮辐散热孔处对称穿过挡住挡圈。

装安全铁棒 安全铁棒两端必需超出挡圈外围约200mm 2、将充气管与气门嘴连接牢靠，打开开关进行充气。

充气 将充气管与气门嘴连接牢靠 3、当压力指针指到4MPa 时，需检查充气管与气门嘴连接、挡圈开口间隙、挡圈是否滑落。

检查 当压力指针指到4MPa 时检查：充气管与气门嘴连接牢靠、挡圈开口间隙3~9mm 4、轮胎的充气压力按轮胎外侧标注的标准气压。

检查轮胎气压 充气轮胎气压必须按该型轮胎标标准气压（轮胎外侧有标注） 5、充气完成后用肥皂水检查气门嘴是否漏气。

检查 气嘴不漏气 6、对漏气或气门嘴孔斜的工件应现将内胎的气放尽后，然后用专用工具取出挡圈、轮胎。

质量管理体系专业审核作业指导书轮胎产品目录目录 (1)前言 (2)1. 适用范围 (3)2. 引用文件 (3)3. 产品范围 (3)4. 主要顾客群 (3)5. 生产流程 (3)6. 审核要点 (6)7. 产品标准 (9)8. 有关法律、法规（10）前言轮胎产品是与车辆配套使用的，它的质量直接影响车辆的行使安全，同时，也危及人民的生命安全。

因此，它是一种安全性极强的产品。

我国已实行对汽车轮胎进行强制性安全认证。

为了该审核员在轮胎生产企业的后方管理体系审核时，能掌握行业的特点，抓住审核的重点，确保审核的有效性，依据GB/T 19001-2000标准，制订本专业的审核作业指导书。

本审核作业指导书侧重专业上的要求，是通用审核要求的补充，而不是代替。

本指导书的起草单位：北京中经科环质量认证有证有限公司。

本指导书的主要起草人：何乃鸿1. 适用范围本审核作业指导书规定了按GB/T 19001-2000标准，对轮胎产品的生产，翻新轮胎的生产以及充气轮胎内台的生产组织认证审核的基本要求。

本指导书的适用范围是14DH，对应的专业小类为25.11，25.12。

2. 引用文件GB/T 19000-2000 质量管理体系—基础和术语GB/T 19001-2000 质量管理体系—要求EJJI 0901 专业审核作业指导书编写程序规则3. 产品范围本指导书可适用的产品范围是轮胎，包括：汽车斜交轮胎、汽车子午轮胎、工业车辆轮胎、摩托车轮胎、工程机械轮胎、农用轮胎、力车胎、自行车胎、翻新轮胎和充气轮胎内胎。

4. 主要顾客群直接顾客群，各种车辆的生产场和配件厂，如汽车制造厂、摩托车生产厂、自行车生产等；间接顾客群：代理销售商、商店、维修点等；最终顾客群：轮胎的使用者。

5. 生产流程轮胎的生产流程基本相同，只是使用的某些原料不同和工艺复杂程度不同，如汽车子午轮胎的原料不是帆布而是钢丝；力车胎和自行车胎的工艺比较简单，成型中不使用钢丝圈；而充气轮胎内胎则全部使用胶料。

轮胎工安全技术操作规程
一、遵守《总则》中的有关规定。

二、工作前应检查空压机的油路、机械联接部位、压力表、安全阀及手用工具是否良好。

三、使用轮胎螺母拆装机前必须认真核对设备产品标牌所标注的电源电压，切勿错接，以防损坏电机。

四、使用轮胎螺母拆装机时将被拆装的轮胎螺母调置与本机主轴平位，套筒紧套螺母，反复推动操纵杆一至三次即可达到拆装。

五、拆、装（松、紧）轮胎螺母过程，是由变换电机转动方向来完成，控制电机转向的倒顺开关在操作时，切不可从倒挡直接打到顺挡位，正确操作是从停挡位向倒或顺挡位变换。

六、钢圈环必须选配密合。

如钢圈边口变形或裂缝，须立即更换。

七、修理轮胎时，应检查外胎内部是否有铁钉等尖锐物，防止刺破内胎。

八、内胎补好后应充气检查气密，并充气保存内胎。

九、轮胎充气时，当气压升至0.2Mpa左右，应做好防止锁环弹出的措施，并用铁锤敲打锁环四周，确认密合后再充气到规定气压。

十、下班时将空压机、轮胎螺母拆装机的电源断开，关掉阀门。

车轮总成分装作业指导书☞任务目标与要求●小组成员分工协作，利用汽车维修手册及实训资料，依据任务工作单分析制定工作计划，并通过小组自评或互评检查工作计划。

●认识汽车行驶系车轮的整体结构，了解汽车轮胎表面标示字母、数字的具体含义并确定主要部件安装位置。

●完成汽车车轮的拆装过程并能正确使用轮胎拆装机拆装轮胎。

☞注意事项●在任务实施过程中严格遵守相关实验实训制度和规范的要求，注意职场健康与安全需求，做好废料的处理，并保持工作场所的整洁。

实施步骤☞准备工作●根据工作任务，在老师的指导下先进行分组；●小组接受工作任务，准备实训车辆、拆装工具、扭力扳手、维修手册、等配套器材，清理场地、做好实施准备工作；●组长带领组内成员阅读任务工单，查阅实训汽车维修手册、互联网、指导书或相关学材等，认真讨论，制定工作计划，合理分工，并检查计划有效性；☞实施步骤1、依照制定工作计划的引导，观察认识所用汽车车轮的组成，查找各主要部件的安装位置，并填写任务工单。

2、合理选择工具，并正确使用各类工具完成汽车车轮（无内胎）的拆装过程。

拆装过程中，请参考维修手册，严格按照相关技术标准和要求完成拆装任务。

一般车轮分装标准操作作业如下：（1）、拆下车轮装饰外罩；（2）、在车轮着地时旋下轮毂传动轴紧固螺母（松螺母应保证对角拆卸）；（3）、用千斤顶（或举升机）顶（或举）起汽车脱离地面；（4）、从轮毂上取下车轮总成；（5）、轮胎的拆卸；1）、用气门芯拆装工具将气门芯拆卸下来放气；2）、将轮胎放置在轮胎拆装机的旁侧手柄操纵处，轻踩爪盘操纵踏板（轮胎拆装机最右边一个），使手柄扒开外胎与轮辋分离，正背双面各两次；3）、然后将车轮总成放置在轮胎拆装机正上面并轻踩爪盘操纵踏板（轮胎拆装机中间）将车轮总成锁紧在拆装机上，撬杠通过摘装头将外胎正面翘起，踩旋转爪盘操纵踏板（轮胎拆装机左边）使其顺时针旋转，轻抬轮胎使外胎正面脱出轮辋，然后撬杠通过摘装头将外胎背面翘起，重复上面步骤使外胎彻底脱出轮辋，拆下气门嘴，松开操纵踏板，取下轮辋；（6）、轮胎的装配1）、检查轮辋表面有无划伤等及轮胎拆装机运转灵活；2）、将轮辋放置在爪盘上，轻踩爪盘操纵踏板（轮胎拆装机中间）将轮辋锁紧在拆装机上，同时安装气门嘴，然后将外胎按正确的方向放置在固定好的轮辋上，调整好轮胎拆装机导引头位置，手抓好外胎，踩旋转爪盘操纵踏板（轮胎拆装机左边）使其顺时针旋转，先将外胎背面通过轮胎拆装机导引头压入轮辋，同时重复前面步骤将轮胎正面压入轮辋，松开操纵踏板，取下车轮总成；（7）、轮胎充气旋开气门帽将充气管卡在气门嘴上，打开充气阀同时观察气压变化，充气到气压为（225-250）Kpa关闭充气阀，拔下充气管卡并安装好气门帽；（8）、气密试验将外胎与轮辋连接处以及气门嘴上滴入水观察有无气泡，无气泡则正常，有气泡则漏气需要查找原因；（9）、将好的车轮总成装配到汽车轮毂上，按对角顺序拧紧螺母并用扭力扳手打好扭力，汽车车轮总成拆装完成。

轮胎工安全操作规程（4篇范文）第1篇轮胎工安全操作规程1更换轮胎时,必须将车辆固定在安全的地方。

2作业前应穿戴好规定的劳动保护用品,检查工作场所和使用的工具,消除一切不安全因素。

用千斤顶顶起车辆时必须牢固可靠。

3拆卸轮胎时,应放出轮胎内的压缩空气,后轮双轮应同时放气,轮辋上的限制器有严重损地不时必须更换。

4装胎时应检查钢圈是否符合要求,对止口磨损过多(厚度小于10mm)有裂纹、面变形的钢圈不应装用。

5装胎时应检查隔圈、锁圈、轮辋、花楔不得有裂纹、缺损、凹陷、变形等缺陷。

6装胎时应检查卡子是否符合要求,不准装胎后再烧卡子,以免烧坏衬带和内胎。

7装胎时要将外胎内砂子、污物除尽,放入一定量的滑石粉。

同时检查内胎是否漏气、气门咀是否良好,漏气及老化陈旧的内胎禁止使用。

8充气时,作业人员必须站在侧面,防止三圈崩出伤人。

轮胎放置应稳定可靠,不得垂直地面,防止倒下伤人。

9滚动轮胎时,一定要扶稳,按规定的路线滚动,并要打招呼,放倒轮胎时,要确认周围无人方可放倒。

10安装轮胎应根据安装位置选胎,前胎必须装新胎或甲级翻新胎。

严重磨损和变形的前轮压块,后轮播板不能装用。

11轮胎螺母的扭紧力距为500-550nm,米螺丝应露出螺母1-3扣,充气压力;夏季为5.5kg/cm2~5.8kg/cm2,冬季为5.8kg/cm2~6kg/cm2。

12轮胎装上后检查轮胎摆差,轮胎外侧面处和摆差不应大于8mm。

检查结束要符合标准(4-6mm)。

第2篇轮胎工岗位操作规程1上岗操作基本要求上岗操作基本要求如下：(1)持证上岗，经三级安全教育考试合格。

(2)劳保用品穿戴齐全、规范，女工应将发辫塞入帽内。

(3)严格执行交接班制度并做记录。

(4)不准酒后上岗和班中饮酒。

(5)不准疲劳上岗，工作过程要集中精力。

(6)保持现场整洁。

2岗位操作程序2.1准备工作(1)工作前，必须检查所用工器具（包括千斤顶、电动工具），保证其完好、牢固、可靠。

(2)检查空压机连接部位、润滑系统、冷却系统、安全附件等是否完好、可靠。

作业指导书轮对落成检查目次一、工位介绍 (1)二、本工位作业流程 (2)三、作业程序及标准 (3)1.开工准备 (3)2 外观检查 (3)3.轮对检测 (9)4.填写检查记录 (13)5.签章交验 (13)6.完工整理 (14)四、工装设备、检测器具及材料 (16)一、工位介绍1. 作业地点：车轮车间轮轴新组装及四级修轮轴加工工艺线。

2. 适用范围：适用于铁路客车RD3、RD3A、RD3A1、RD4、RD4A型轮对落成检查作业。

3. 上道工序：轮对组装岗位。

4. 下道工序：轮对组装标记刻打岗位。

5. 人员素质要求：5.1 职名：轮轴装修工5.2专业技术资格：初级工及以上5.3 上岗资格：经教育科培训考试合格、持有上岗证方可进行本岗位工作。

6. 作业要点：6.1 检查《轮对卡片》（车统-51K1）信息与实物轮对相符，各项内容填写齐全完整。

6.2检查轮对各部位外观状态良好，轮对压装质量是否合格。

6.3 涂打检查标识，并在《轮对卡片》（车统-51K1）中相应栏内签章。

二、本工位作业流程三、作业程序及标准1.开工准备1.1穿戴劳保用品。

每班开工前更换统一发放的工作服，戴好工作帽，着装应整齐、整洁，工作帽帽檐应朝正前方。

1.2接收工作任务。

每班开工前，参加班组点名会，由班组工长组织各岗位人员点名，传达上级要求，安排布置当日工作任务。

1.3计量器具检查。

检查外径千分尺及标准样环、轮径尺、内距尺、轮位差尺、第四种检查器等计量器具齐全，状态良好，鉴定不过期。

1.4量具校验。

使用校验棒及标准样环校验外径千分尺精度。

校验棒与外径千分尺两触头在同一直线上，旋转调整棘轮，当棘轮发出“咔咔”声音时，外径千分尺上显示的刻度应为校验棒标识尺寸。

2 外观检查2.1 核对当天出厂轮对的轴号、轴型、车轴制造日期及单位、首次组装日期及单位等车轴标记和车轮标记是否与车统一51K1记录相符。

2.1车轴标记和车轮标记与车统一51K1记录不符或无责任钢印者须向检查工长或有关技术人员反映。

轮胎拆装安全操作规程轮胎拆装是汽车维修中非常重要的一项工作，也是一项相对危险的操作。

为了确保操作人员的安全和顺利完成任务，制定轮胎拆装安全操作规程是非常必要的。

以下是一份关于轮胎拆装安全操作规程的参考，以供参考：一、准备工作1. 操作人员必须熟悉汽车的结构和轮胎的组成，并掌握相关的操作技能。

2. 确保所使用的工具和设备符合安全要求，并定期进行检修和维护。

3. 确保所拆卸的轮胎是放气状态，以避免意外事故的发生。

4. 确保车辆处于稳定停止的状态，使用安全锁定装置固定车辆。

5. 戴好个人防护用品，如手套、护目镜、防滑鞋等，确保自身的安全。

二、拆卸轮胎1. 在拆卸轮胎之前，先用刮刀将轮胎胎壁旁边的泥砂清理干净，以免杂质进入到工具和设备中。

2. 使用合适的工具拆卸轮胎，如扳手、螺栓刀等，确保力量的合理使用，避免损坏轮胎或工具。

3. 当拆卸轮胎时，严禁使用暴力破坏等危险和不正确的操作方法，避免导致意外事故的发生。

4. 在拆卸轮胎之前，确保周围没有明火等明显的火源，并保持通风良好的环境，以防止火灾的发生。

三、安装轮胎1. 在安装轮胎之前，确保轮毂和轮胎的接触面光滑洁净，没有杂质和异物。

2. 根据汽车制造商的指导，正确安装轮胎，确保轮胎和轮毂的贴合度。

3. 使用扳手或其他专用工具将螺栓拧紧，确保轮胎安全可靠。

4. 在安装轮胎期间，严禁使用暴力安装等危险和不正确的操作方法，以避免导致意外事故的发生。

四、注意事项1. 注意避免在轮胎上使用过度的力量，以免轮胎或工具受损。

2. 注意避免非专业人员进行轮胎拆装工作，以免操作不当导致的安全事故的发生。

3. 注意遵守相关的安全规定和操作流程，确保操作的正确性和安全性。

4. 注意遵循现场的安全管理制度，如穿戴安全帽、注意防护等。

总结：以上所述轮胎拆装安全操作规程是基于维修人员丰富的经验和相关的安全规定制定的，旨在确保汽车维修过程中的安全和顺利进行。

然而，每个工作环境和具体情况可能会有所不同，请操作人员在执行轮胎拆装工作时，根据具体情况进行合理的判断和应对，切勿擅自操作，以确保自身和他人的安全。

轮胎操作规程轮胎是汽车的重要组成部分，直接关系到行车安全和驾驶的舒适性。

为了确保轮胎的正常使用和延长其使用寿命，人们应遵循一定的轮胎操作规程。

以下是一份轮胎操作规程，以保障您的行车安全。

一、轮胎选购和安装规则1.选择适合车辆和行驶条件的轮胎，包括合适尺寸、承重指数和速度等级。

2.选购轮胎时，应选择有信誉的品牌，购买正品，并充分了解其性能和特点。

3.安装轮胎前，应检查轮胎的制造日期、轮胎花纹和气压等是否符合要求。

4.确保轮胎安装正确，轮胎胎面与地面紧密接触，螺栓紧固可靠。

二、气压检查与调整1.每个月至少检查一次轮胎气压，包括备胎。

可以根据汽车制造商提供的建议，或依据轮胎制造商的标识。

2.检查气压时，应在轮胎冷却状态下进行，避免行驶过程中进行检查。

3.根据气压实际情况进行调整，保持正常范围内的气压。

不要过度或不足充气。

三、驾驶和日常使用规则1.减速过坎或碰到障碍物时，应尽量避免急刹车和急加速，以防轮胎磨损或被刺破。

2.不要长时间急速行驶，以免轮胎产生过多的热量，造成轮胎磨损或爆胎。

3.避免在强烈日照下长时间停车，以免轮胎老化和开裂。

4.避免剧烈转向或急转弯，以减少轮胎的侧向力和磨损。

5.在高温、刮风或下雨天行驶时，应降低车速，保持安全距离，避免轮胎打滑或失控。

四、轮胎维护与保养1.清洗时，使用中性洗涤剂和软毛刷进行轻柔清洗，避免磨损轮胎和破坏花纹。

2.检查轮胎花纹深度，当花纹深度小于法定极限时，应及时更换轮胎。

3.定期检查轮胎的磨损和破裂情况，及时做好补片和维修工作。

4.根据轮胎制造商的建议，定期对轮胎进行平衡和定位，以保持良好的行车稳定性和驾驶舒适性。

5.存放备胎时，应放置在干燥通风的地方，避免受到日晒和高温。

五、替换轮胎的时间和方法1.检查轮胎花纹深度，当轮胎花纹深度小于3mm时，应考虑更换轮胎。

2.根据轮胎制造商的建议，通常在使用一定里程或一定时间后需要更换轮胎，以防老化和损坏。

3.轮胎磨损不均匀时，可能是定位不良等原因，可以考虑进行定位调整或更换轮胎。