浅谈中国近代交通民俗

《关于近代中国交通社会史研究的思考》摘要：随着20世纪80年代社会史学科的复兴，近代中国交通社会史研究也逐步展开，成果丰硕，交通是国民经济发展的重要工具，近代中国交通业的发展变迁对中国经济发展与国运兴衰产生了直接影响，交通一般包括空间交通与音信交通，所有与交通有关的人事物皆可作为交通社会史的研究对象摘要：交通事业的发展对中国的近代化进程产生了重大作用。

随着20世纪80年代社会史学科的复兴，近代中国交通社会史研究也逐步展开，成果丰硕。

本文在已有研究成果的基础上，对近代中国交通社会史研究进行了思考，认为未来的交通社会史研究应注意扩展研究视角、扩大研究视野、扩展研究方法。

关键词：近代；交通史；社会史；研究综述交通是国民经济发展的重要工具，近代中国交通业的发展变迁对中国经济发展与国运兴衰产生了直接影响。

近代交通体系的构建，方便了不同国家不同地区之间的信息、资源共享，将中国与世界真正从地理上连成一体；而经济交流的加强，或直接或间接地促进了区域社会的变动；近代化器物、观念的输入，人们的日常生活随之发生变化，更促成了乱世下社会性思潮、意识的风起云涌，使中国成为现代化的国家和民族意义上的中国成为了可能。

20世纪30年代交通史学科诞生后，学界开始了对中国近代交通史的持续研究。

随着1986年社会史学科复兴，交通社会史研究逐渐兴起。

纵览几十年来的交通社会史研究成果，多侧重于社会变迁主题下交通方式的变革，尤以铁路为主。

这为交通社会史研究奠定了坚实的基础，同样也使交通社会史还有巨大的研究空间。

一、扩展交通社会史的研究视角中国社会的近代化进程，与近代交通体系的建立是分不开的。

新式交通将中国真正地从地理上连成一体，重塑了不同地区的经济社会形态，可以说近代交通的发展是产业和经济发展的基础，这也是学者在交通社会史研究中的主要立场。

这具有细化中国现代化进程的学术价值，但也使学者们忽视了近代交通体系推进过程中遭遇的种种障碍，以及交通近代化带来的新型社会问题。

论中国近代社会生活以及风俗习惯的变化1840年以后，西方近代的物质文明随西方势力入侵而移植到中国。

受西方的影响，中国人的衣食住行和精神文化生活方式出现了巨大变化，人们日常生活中开始涌现出许多新风尚、新习俗、新方式和新工具，它对我国近代社会政治、经济、思想文化和社会习俗的进步与发展有着重要影响，特别是对近代民主革命思潮的兴起和社会风气的进步有着重要促进作用。

下面，本文将从服饰、饮食、居住、出行、礼仪、婚丧六个具体方面来进行分析。

一、服饰的变化中国服饰习俗源远流长，各时代都有绚丽多彩的服饰。

至清代中国服饰则多以长袍马褂为主，女子则穿旗袍。

服饰具有体现等级森严、褒衣博带特点，这些弊端与近代人的平等要求以及日益加快的生活节奏很不协调。

为此，部分中国人开始接受西式服饰。

在19世纪50年代，香港、广州即有人模仿洋人打扮，华商更多有穿洋装者。

戊戌时期康有为力倡“易服”。

20世纪初，当时青年穿西服的人渐多起来。

此外，洋式衬衣、绒衣、针织衫、西裤、纱袜、胶鞋、皮鞋等都渐渐普及推广，总之，中国服饰中的西方因素不断增加。

值得一提的是，中山装则是近代中西服饰合璧的最典型标志。

在民国时期，中山装是国民革命的象征。

许多爱国人士目睹大量进口西装和呢绒，使中国白银不计其数地外流，他们呼吁提倡国货，希望把易服与保护国货结合。

中山装由孙中山设计，前襟四个口袋，代表国之四维；前襟五个扣子，代表五权分立；袖口三个扣子，代表三民主义；两个倒笔架形的胸袋，则表示革命要依靠知识分子。

在广义的服饰民俗中，穿着和“打扮”是有机的统一体。

例如纹身、化妆、发式、饰物、缠足等。

鸦片战争前后，西方人到中国，首先看到的就是蓄着长辫子的男人和裹着小脚的女人，“许多年来，全欧洲都认为中国人是世界上最荒谬最奇特的民族；他们的剃发、蓄辫、斜眼睛、奇装异服以及女人的毁形的脚，长期供给了那些制造滑稽的漫画家以题材”。

19世纪80年代以后，中国人这种装束形象有了显著改观。

西学东渐与近代中国（交通篇）在近代交通工具传入中国之前，古人出游，晓行夜宿，日行不过数十里。

人们主要的交通工具如乘船顺流而下，所谓的“千里江陵一日还”只能存在于诗人的浪漫诗句中，利用邮驿传递紧急文书，最快可以达到“八百里加急”，但那需要夫马接力传递，很可能付出夫死马毙的代价。

谈迁曾经用了四个月的时间，乘坐马车从嘉兴到北京；马可.波罗横跨欧亚大陆，从欧洲来到中国，据说用了三年半的时间。

古人远行，两腿走路或使用驽钝的交通工具，车马劳顿的艰辛则是现代人难以想象的。

即使是在平坦的大路上，颠簸在马背上或坐在装着木头轮子的大车上，也是一件无比痛苦的事。

如果遇上前不着村后不着店、无人可以打探的歧路，最为头疼。

要是遇上强盗、猛兽，还有性命之虞。

自古以来，远行意味着生死末卜，“长驾远征，几无殊漂泊天涯，而他乡行役，亦极人生之惨苦矣。

”近代交通工具传入中国后，对人们的出行提供极大的便利；既不用担心歧路迷失方向、虎豹强盗夺人性命，而且在一般情况下，刮风下雨都不会影响旅程。

轮船、火车和公共电汽车相继传入中国，对于最初接触到这些新式交通工具的中国人来说，在狭小空间的“男女混杂”的担忧。

上海电车初行的时候，因华人害怕不敢乘坐而生意清淡。

徐珂的《清稗类钞》记载，华人之所以害怕乘电车，心理障碍在作怪，担心女子乘车会引来寻访猎奇的不良男子乘机“吃豆腐”占便宜。

在近代交通工具初现中国的早期，经营者为了吸引更多的中国乘客，当务之急就是消除中国乘客对“男女混杂”的疑虑，单独辟出女座（间）。

在城市化、城市近代化的过程中，随着人际交流的频繁，男女同处在一个公共空间，特别是狭隘、拥挤在“大众乘物”上的情况越来越多，人们从开始时的忧虑、防范，逐渐过渡到习以为常。

“浓烟一路冲天起，汽笛频鸣在转叉”，蒸汽火车一旦出现在古老的农业大地上，很快成为人们争相围观、一睹为快的对象。

中国出现的第一条铁路淞沪铁路通车的那天，当地人扶老携幼，争乘火车，比赶庙会还热闹。

对中国近代交通的认识-概述说明以及解释1.引言1.1 概述中国近代交通的发展经历了一系列重大的变革和突破，对社会经济产生了深远的影响。

交通在国家的发展中起到了至关重要的作用，它不仅是经济发展的基础，也是国家繁荣和人民生活的重要支撑。

近代交通的起步可以追溯到十九世纪末，当时中国正处在封建社会的末期，交通基础设施相对落后。

然而，随着中国政治、经济和社会的变革，交通的现代化进程逐渐展开。

从最早的马车、船只到后来的铁路、汽车等交通工具，中国的交通工具日益先进，方便了人们的出行和货物的运输。

交通对社会经济的影响是显而易见的。

它促进了人员和货物的流通，打通了各个地区之间的联系，加速了信息和知识的传播。

交通的便利化进一步拉近了不同地区之间的距离，带来了更广阔的市场和更广泛的合作机会。

交通的发展也为工业和农业的发展提供了基础设施支持，带动了生产力的提升和经济的增长。

然而，中国的交通发展仍面临诸多挑战和问题。

虽然交通基础设施的建设取得了长足的进步，但仍存在不平衡、不充分的问题。

城市交通堵塞、公共交通发展不足等问题制约了人民的出行和经济的发展。

同时，交通安全和环境污染等问题也需要引起重视和解决。

展望未来，中国的交通发展仍有巨大的潜力和空间。

随着科技的进步和智能交通技术的应用，我们有望实现交通的智能化、数字化和绿色化。

通过加大对交通基础设施建设的投资，改善交通网络的连通性和便利性，提升交通管理和服务水平，我们可以进一步推动交通的发展，为国家的经济建设和人民的幸福生活作出更大的贡献。

综上所述，对中国近代交通的认识不仅仅是对历史的回顾，更是对未来发展的思考。

交通作为支撑国家经济和人民生活的重要领域，需要加大投入、不断创新，以适应时代的发展需求，并为实现更加繁荣富强的国家目标而努力。

文章结构部分的内容应包括对整篇文章的组织和内容安排进行介绍。

可以简要描述下文的章节划分和各个章节的主要内容，以便读者对整篇文章有一个整体的了解。