边界层理论:L. Prantl于1904年提出 边界层厚度与摩擦损失
摩擦损失计算
l fric
2
d 1 hyd
v2 dx 2
式中, 为摩擦阻力系数,与Re和表面粗糙度相关 f (Re,r / K)
dhyd 为水力直径,对于半径为r的圆截面:dhyd 2r
对于长、宽分别为a、b的矩形截面:dhyd
航空叶轮机械原理
第五章 离心压气机
北京航空航天大学 航空发动机数值仿真研究中心
金东海 2019年春
主要内容
第一节 工作过程及性能参数 第二节 叶轮理论 第三节 固定元件(进气装置、扩压器、排气装置) 第四节 叶轮损失 第五节 性能特性
第六节 相似理论的应用——比转速 第七节 水泵的气蚀问题
第四节 叶轮损失
分离损失
易分离位置——进口分离
轮盖处:加速过急、扩压加剧,易 分离
轮盘处:转弯过急,形成冲击分离
迎角特性(冲击损失)
第四节 叶轮损失
尾迹损失
Lwake
wake
v22 2
式中, wake 为尾迹损失系数
总损失系数经验关系
爱盖尔特经验式(后弯式叶轮)
前弯叶片式叶轮气流出口绝对速度比后弯高,易使扩压器进入 跨声速
前弯叶片式叶轮流道短但弯度大、扩张角大,易分离 前弯叶片式叶轮流道出口速度分布更加不均匀
a、后弯叶片式
前、后弯叶片叶轮流道内部速度分布比较
b、前弯叶片式
第二节 叶轮理论
不同形式叶轮的反力度(Reaction ratio)
离心压气机的主要性能参数
流量: 质量流量 G VA 体积流量 Q VA G /