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地铁盾构施工的安全与风险管理【摘要】近年来，随着地铁建设的迅速发展，为了缓解交通压力，在地铁隧道建设过程中，为了尽量减少对地面交通的干扰、保护现有建筑和构筑物及地下管线等正常使用，充分利用地下空间，保证隧道工程的安全和质量，采用盾构法来修建隧道成为一种最佳选择。
盾构法施工在工程上的应用也越来越广泛。
本文简要分析了地铁风险管理和常见事故的规避措施。
【关键词】地铁盾构安全风险前言目前，盾构法以安全、快速、经济、机械化程度高及劳动强度低等优点，成为轨道交通的主要施工方法。
但随着盾构施工在国内的广泛应用，有关盾构施工由于各种原因引起的事故的报道也日益增多，因此，在盾构施工过程中的施工安全与风险管理变得尤为重要。
一、风险管理1、风险管理的定义风险管理，指通过对风险的认识、估计、衡量和控制，以最少的成本将风险导致的各种不利后果降低到最低限度的科学管理方法。
因此，我们可以把地铁盾构法施工的风险管理进行如下描述，即在风险识别、风险评价的基础上，运用各种管理、技术的手段和方法，对影响地铁盾构法施工的风险进行有效的监督和控制，以实现地铁施工投资、工期、质量和安全的总目标。
2、风险管理的内容对风险管理研究的理论系统化，可以得出适用于本文的风险管理流程图，如图1所示：图1 风险管理流程图根据流程图，风险管理的内容主要包括：(1)风险辨识风险辩识就是从系统的观点出发，横观工程项目所涉及的各个方面，纵观项目的发展过程，将引起风险的复杂事物分解成比较简单的、容易被认识的基本单元。
从错综复杂的关系中找出因素间的本质联系，在众多的影响中抓住主要因素，并且分析它们引起变化的严重程度。
在这个阶段主要任务是确定何种风险事件可能影响项目，识别这些风险的来源、确定风险的发生条件、描述风险特征并评价风险影响的过程。
风险辨识需要确定三个相互关联的因素：风险来源、风险事件和风险征兆。
(2)风险估计风险估计是指应用相关理论和方法对风险发生的概率进行计算，并估算风险在特定条件下，可能遭受损失的程度。
