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接触网心得体会总结(通用5篇)接触网心得体会总结篇1作为一名铁路工程师，我深深地感受到了接触网的重要性。
在接触网的维护和检修过程中，我学到了很多宝贵的经验。
首先，我在工作中认识到接触网的重要性。
接触网是电力系统的一部分，它将电力从变电所输送到列车，为列车提供动力。
因此，接触网的稳定性和可靠性对于列车的正常运行至关重要。
在接触网的维护和检修过程中，我学到了很多宝贵的经验。
例如，我学会了如何使用各种工具和设备进行接触网的检修，如何判断接触网的故障原因，以及如何制定有效的维护计划。
通过接触网的维护和检修，我深刻地认识到了团队合作的重要性。
在工作中，我们需要与其他工程师和工人紧密合作，共同完成工作任务。
只有通过良好的团队合作，才能保证工作的高效和质量。
最后，我在接触网的工作中感受到了责任的重要性。
作为一名铁路工程师，我们需要对列车的正常运行负责。
因此，我们需要时刻保持警惕，认真对待工作，保证接触网的稳定性和可靠性。
总之，接触网的工作经验让我深刻地认识到了责任的重要性、团队合作的重要性以及技术学习的重要性。
我相信这些经验将对我未来的工作产生积极的影响。
接触网心得体会总结篇2接触网作为地铁、高铁等交通工具的重要组成部分，为电力机车供电。
接触网一般架设在铁路沿线，以及高铁列车的车顶上，是列车行驶的重要设备之一。
*将探讨接触网的工作原理、特点、应用场景等方面，并阐述个人在接触网学习过程中的心得体会。
接触网的工作原理是利用支柱和悬挂装置固定在支柱上，将电力从发电厂输送到地铁、高铁等交通工具上。
接触网的设备包括供电线、供电设备、分段开关、弓受器等，弓受器与列车车顶连接，将电力传输给列车。
列车利用电机将电能转化为动能，从而驱动列车行驶。
接触网的特点主要有以下几点：首先，接触网需要长时间运行，因此需要具备较高的稳定性和可靠性；其次，接触网需要承受列车行驶时产生的载荷和振动，因此需要具有较高的抗疲劳性和耐磨性；最后，接触网需要适应不同的环境条件，如温度、湿度、紫外线等，因此需要具有较高的耐腐蚀性和耐久性。
2024年接触网工实习心得总结模版时间如白驹过隙，转眼间，我已完成了2024年的网工实习。
在这一年中，我有幸加入了一家知名的互联网公司，并参与了一项挑战性的项目。
通过这次实习，我积累了大量的工作经验，提升了自己的专业技能，也收获了宝贵的人生经验。
首先，我要感谢实习公司给我这个机会，让我能够亲身参与到真实的项目中。
在实习的过程中，我得到了许多机会去学习和实践我的专业知识。
公司为我安排了一位经验丰富的导师，他在整个实习期间都给予了我悉心的指导和帮助。
他不仅教会了我很多实战技巧，还让我深刻地理解了专业知识与实际应用的关系。
在项目开始之初，我感到有些迷茫和无助。
因为这是我第一次接触这么大规模的项目，我对自己的能力缺乏足够的自信。
但是，我的导师一直给予我鼓励和支持，他告诉我要相信自己的能力，相信自己能够做好这个项目。
这让我心里有了一些底气，也让我更加努力地学习和工作。
在项目过程中，我遇到了许多困难和挑战。
比如，有时候需要深入研究一些复杂的技术问题，有时候需要和其他团队成员合作解决一些协调问题。
但是，我从这些困难和挑战中学到了很多。
我学会了面对问题时冷静思考和分析，学会了如何与他人有效沟通和合作。
这些经验不仅对我的专业发展有着重要的意义，也对我个人的成长有着深远的影响。
在实习的过程中，我还参加了一些技术培训和研讨会。
这些活动让我接触到了最前沿的技术和行业动态，也拓宽了我的视野。
通过参与这些活动，我不仅学习到了最新的技术知识，还与其他实习生和专业人士交流了经验和观点。
这让我更加充实和自信，也让我对自己的职业发展有了更清晰的规划。
总的来说，2024年的网工实习对我来说是一次宝贵的经历。
通过这次实习，我充分感受到了工作的乐趣和挑战，也明确了自己的职业方向。
我深刻地理解到只有不断学习和提升自己，才能在这个快速发展的行业中立足。
因此，我会坚持学习和实践，不断锻炼和完善自己的技能，以更好地适应未来的工作挑战。
最后，我要感谢实习公司和我的导师，是他们给予了我这次机会并全力支持了我的工作。
接触网工岗位实习报告接触网工岗位实习报告（精选5篇）充实的实习生活已经告一段落，相信大家这段时间来的收获肯定不少吧，让我们一起来学习写实习报告吧。
那么什么样的实习报告才是好的实习报告呢？以下是小编帮大家整理的接触网工岗位实习报告，希望对大家有所帮助。
接触网工岗位实习报告 1 一、实习目的实习目的是，通过接触网工相关工作岗位实习使我了解以后再接触网工相关工作岗位工作的特点、性质，学习体验接触网工相关岗位工作的实际情况，学习与积累工作经验，为以后真正走上接触网工相关工作岗位做好岗前准备。
同时通过接触网工相关工作岗位的实习，熟悉实际工作过程的运作体系和管理流程，把自己所学接触网工工作岗位理论知识应用于实际，锻炼接触网工工作岗位业务能力和社会交际实践能力，并在工作中学习接触网工相关工作岗位的新知识，对自己所学的知识进行总结并提升，以指导未来在接触网工相关工作岗位的学习重点和发展方向。
二、实习时间20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日三、实习地点xx四、实习单位xx五、实习主要内容我很荣幸进入江苏省苏杭教育集团开展接触网工岗位实习。
为了更好地适应从没有接触网工岗位工作经验到一个具备完善业务水平的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发接触网工相关工作岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习，并安排专门的老前辈对接触网工岗位所涉及的相关知识进行专项培训。
在实习过程，单位安排的了杜老师作为实习指导，杜老师是位非常和蔼亲切的人，他从事接触网工相关工作岗位领域工作已经有二十年。
他先带领我们熟悉实习工作环境和接触网工相关工作岗位的工作职责和业务内容，之后他亲切的和我们交谈关于实习工作具体性质以及接触网工相关工作岗位容易遇到的问题。
杜老师带领我们认识实习单位的其他工作人员，并让我们虚心地向这些辛勤地在接触网工相关工作岗位上的前辈学习，在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。
毕竟是人生第一次在接触网工工作岗位上，所以真正掌握这一份工作是需要一个过程的。
2024年接触网工实习心得总结样本____年接触网工实习心得总结一、实习背景和目标____年暑期，我有幸在一家知名互联网公司进行了为期三个月的网工实习。
这次实习是我大学期间的第一次行业实习，也是我对于互联网行业的认识和了解的一个重要机会。
在实习开始前，我对于网工的具体工作内容和职责有一定的了解，但是对于实际环境和工作流程却一无所知。
因此，我制定了以下两个目标：一是深入了解互联网行业的发展趋势和技术应用，二是学习并提升自己在网工方面的技能和能力。
二、实习内容和收获1. 熟悉工作环境和团队配合在实习的第一周，我首先熟悉了公司的工作环境和团队配合。
通过参观公司的办公区域和和与团队成员的交流，我对于公司的发展理念和团队文化有了更深入的了解。
同时，我也结识了许多优秀的同事，从他们身上学到了许多职业技能和工作方法。
2. 学习互联网行业的发展趋势在实习期间，我通过公司的内部培训和外部学习资源，了解了当前互联网行业的发展趋势。
我了解到，以人工智能、大数据、云计算等为代表的新技术正成为互联网行业的核心竞争力。
同时，我也了解到了一些创新业务模式和商业模式，比如共享经济、跨界合作等。
这些知识的学习让我对互联网行业的发展充满了信心和憧憬。
3. 提升网工技能和能力作为一名网工实习生，我主要负责公司内部网络和服务器的运维工作。
在实习期间，我参与了多个项目的实施和维护，通过与资深网工的合作和学习，我不仅加强了自己对于网络架构和服务器管理的理解，还能熟练地运用一些网络管理工具。
同时，我也学习了一些解决网络问题的技巧和方法，比如网络故障排查和性能优化等。
这些技能的提升对于我以后的职业发展非常有帮助。
4. 培养团队合作和沟通能力在实习期间，我除了与同事进行团队合作外，还与其他部门的同事有过不少的交流和合作。
这些合作让我不仅提升了自己的辅助能力，还培养了我良好的团队合作和沟通能力。
通过与各个部门的沟通和交流，我更加清晰地认识到了一个项目的成功离不开各个部门的密切合作和高效沟通。
接触网工个人工作总结我成为接触网工已经有一段时间了，在这段工作经历中，我收获了许多宝贵的经验和技能，也深刻体会到了这份工作的重要性和挑战性。
以下是我对这段时间工作的总结。
一、工作内容与成果1、日常检修与维护日常工作中，我主要负责对接触网设备进行定期的巡检和维护。
这包括检查接触网的线索、绝缘子、支柱等部件的状态，确保其正常运行。
在每次巡检中，我都保持高度的专注和细心，不放过任何一个可能存在的安全隐患。
例如，在一次巡检中，我发现了一处线索的磨损较为严重，及时汇报并组织进行了更换，避免了可能发生的故障。
2、故障处理当接触网出现故障时，我能够迅速响应并参与到故障排查和修复工作中。
在一次突发的短路故障中，我与团队成员迅速到达现场，通过仔细的检查和分析，最终确定了故障点，并在最短的时间内完成了修复工作，恢复了供电，保障了列车的正常运行。
3、施工配合在新线路的建设和既有线路的改造施工中，我积极配合施工单位，提供技术支持和现场监护。
确保施工过程中接触网设备的安装符合标准，并且在施工结束后进行严格的验收，保证设备能够安全投入使用。
4、技术创新与改进在工作中，我也积极参与到一些技术创新和改进的项目中。
例如，我们对某段接触网的悬挂方式进行了优化，提高了接触网的稳定性和可靠性，减少了维护的工作量。
二、技能提升1、专业知识的增长通过不断地学习和实践，我对接触网的原理、结构和运行方式有了更深入的理解。
掌握了各种检测仪器和工具的使用方法，能够准确地判断设备的状态和故障类型。
2、问题解决能力的提高在面对各种复杂的故障和问题时，我逐渐学会了冷静分析、迅速判断，并制定有效的解决方案。
这不仅提高了我的工作效率，也增强了我应对突发情况的能力。
3、团队协作能力的加强接触网工作往往需要多个部门和人员的协同配合。
在工作中，我与同事们密切合作，互相支持，逐渐形成了良好的团队默契。
三、工作中的挑战1、工作环境的艰苦接触网工作大多在户外进行，无论是严寒酷暑还是风雨交加，都需要坚守岗位。
接触网工作总结接触网工作总结1尊敬的各位领导、各位评委：你们好！我是长沙供电段**供电工区接触网工***。
经过3年学习毕业于郑州铁路运输技校接触网专业，20xx年10月-20xx年9月在***工区从事普速线接触网工作，20xx年9月-20xx年4月在衡阳东高铁网工区从事高铁接触网工作，20xx年4月调回***工区至今，20xx年4月担任***工区副工长。
在20xx年通过自学取得了函授大专文凭，20xx年取得了接触网高级工证书。
一、实践中累积技术，累积中练就本领。
参加工作以来，通过拜师学艺，在师傅的指导下，虚心向好同志学习，不断和同事进行业务交流互相学习，业务素质、操作技能都得到了很快的提高。
通过不断学习和在接触网工作中的不断实践和总结获得了一些工作经验，①在20xx年参加了***出发场5、8、9、10道电化增网改造，了解放线施工；② 20xx年在大修队特训2年，踏实了、掌握了更换线索作业的放线、穿线、落锚、倒定位及悬挂和新老线的临时过渡，软横跨横向承力索、上下部固定绳的更换。
特别是20xx年得到集团领导的肯定，在供电处驻勤期间参加了高铁质量抽检小组，对集团管内的武广高铁、海南东环高铁、广珠城际的接触网设备进行质量抽检。
通过对理论知识学习在日常工作中不断实践总结，（1）在天窗作业中不断虚心向别人学习，学习好的工作方法、操作技能，取长补短，使自己做到“我不伤害别人、我不伤害自己、我不被别人伤害、我保护别人不被伤害”。
在检修作业中，自己首先弄清楚作业目的严格按照作业流程进行作业，同时在检修中细致观察受力部件、受力方向，做到“看、测、紧、调、换、擦、拍、划、记”九字检修作业方针，设备“整治一段、验收一段、安全一段”的质量安全目标。
（2）对于接触网非正常情况下的应变能力，也在工作中逐步累积起来。
在接触网运行检修经历中，也经历过和处理过多起大小事故，同时通过学习非正常情况下的应急处理方法，总结出一些工作经验。
第1篇一、前言在过去的一年里，我国接触网工区在各级领导和全体员工的共同努力下，紧紧围绕安全生产、设备维护、技术创新等方面，圆满完成了各项工作任务。
现将一年来的工作总结如下：一、安全生产方面1. 深入开展安全生产大检查，及时发现并整改安全隐患，确保了安全生产形势的稳定。
2. 严格执行安全操作规程，加强安全教育培训，提高员工安全意识，确保了安全生产无事故。
3. 加强对接触网设备的巡检和维护，确保设备运行安全可靠。
二、设备维护方面1. 对接触网设备进行全面检查、维护和保养，确保设备处于良好状态。
2. 加强对接触网设备的更新改造，提高设备运行效率。
3. 做好设备备品备件的储备工作，确保设备故障能够及时修复。
三、技术创新方面1. 积极开展技术攻关，提高接触网设备的运行效率和可靠性。
2. 引进新技术、新工艺，提高设备维护水平。
3. 组织员工参加各类技术培训，提升员工技术水平。
四、团队建设方面1. 加强团队凝聚力，提高团队协作能力。
2. 举办各类文体活动，丰富员工文化生活。
3. 选拔优秀员工参加各类技能竞赛，提升团队整体实力。
五、存在问题及改进措施1. 存在问题：部分员工安全意识淡薄，对安全生产的重要性认识不足。
改进措施：加强安全教育培训，提高员工安全意识；加大安全检查力度，确保安全生产无事故。
2. 存在问题：设备维护工作中存在一定程度的拖延现象。
改进措施：优化设备维护流程，提高工作效率；加强设备维护人员的管理，确保设备维护及时到位。
六、展望未来在新的一年里，接触网工区将继续以安全生产为中心，以提高设备运行效率为目标，不断加强技术创新和团队建设，为我国铁路事业的发展贡献力量。
1. 深入推进安全生产，确保安全生产形势持续稳定。
2. 加强设备维护，提高设备运行效率。
3. 持续开展技术创新，提高设备可靠性。
4. 加强团队建设，提高员工综合素质。
总之，过去的一年，接触网工区在全体员工的共同努力下，取得了显著成绩。
在新的一年里，我们将继续努力，为实现我国铁路事业的高质量发展贡献自己的力量。
万全西站接触网工区施工小结一、工程概况万全西站接触网工区所建筑物长度30。
15 m，跨度7。
65 m，总高度7。
35m，层数为两层；万全西站接触网工区轨道车库及梯车库所建筑物长度38.20m,跨度9。
90m,总高度6。
5m，层数为一层；万全西接触网工区油库建筑物长度6.24米，跨度5。
04米,总高度3.60米；红外线机房长度5。
94米，跨度3.24米，总高度3。
10米，层数为一层.框架梁、柱混凝土标号为C35，屋面板混凝土标号为C30，桩基、基础梁、基础混凝土标号为C30,过梁、构造柱混凝土标号为C20。
结构使用年限为50年，安全等级为二级。
抗震设防烈度为七度,框架的抗震等级为三级，抗震设计类别为丙类.地基基础设计等级为丙级。
结构为现浇框架，现浇屋面板结构.二、采用的施工及验收技术规范标准1、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）2、《建筑给水排水工程及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242—2002)3、《建筑地面工程施工质量验收规范》（GB50209-2002)4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002）5、《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002)6、《屋面工程质量验收规范》（GB50207-2002)7、《建筑地基与基础工程施工及验收规范》GB50202—20028、《建筑装饰工程质量验收规范》（GB50210-2001）9、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）10、《建筑工程冬期施工规程》(JGJ104-2001）11、《工程建设标准强制性条例》（房屋建筑部分）12、《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2002）13、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79—2002）三、施工工艺工法3。
1挖孔桩基础施工3。
1.1施工准备工作内容：1）、开挖前,场地完成三通一平.各项临时设施、动力、照明、通风、安全设施、施工机具、进场人员数量足够。
接触网工安全工作总结
随着互联网的发展，网络安全问题越来越受到重视。
作为网络安全工作者，我
们要时刻关注接触网工的安全工作，保障网络系统的稳定和安全运行。
首先，接触网工安全工作需要注重对网络系统的监控和防护。
我们要及时发现
网络系统中的安全隐患，并采取有效的措施加以防范和修复。
同时，要加强对网络系统的安全防护，建立健全的安全防护体系，确保网络系统的安全运行。
其次，接触网工安全工作需要加强对网络攻击的预防和应对。
网络攻击是网络
安全的一大隐患，我们要加强对各类网络攻击手段的了解和研究，提前做好预防工作，一旦发生网络攻击，要能够迅速应对，及时有效地进行处置和修复。
此外，接触网工安全工作还需要加强对网络安全技术的学习和应用。
网络安全
技术是保障网络系统安全的重要手段，我们要不断学习和掌握最新的网络安全技术，灵活运用到接触网工安全工作中，提高网络系统的安全性和稳定性。
总的来说，接触网工安全工作是一项重要的工作，需要我们不断加强对网络系
统的监控和防护，加强对网络攻击的预防和应对，加强对网络安全技术的学习和应用。
只有这样，才能确保网络系统的安全运行，为广大用户提供稳定、安全的网络服务。
接触网施工小结接触网施工小结上海浦江镇公交配套系统工程接触网关键节点验收施工小结一、工程概况及验收范围1、线路情况及验收范围：浦江镇公共交通配套工程线路起自轨道交通8号线一期工程终点站成山路站，终点站航天公园站。
线路全长约14.44km，其中地下部分线路约8.24km，高架桥部分线路约6.2km，全线共设8座车站，其中地下车站4座，高架车站4座，设停车场一处，即线路最北侧的浦江镇停车场。
济阳路站设存车线和菱形道岔，可实现上下行的转车。
本次验收范围为成山路站至凌兆新村段绝缘锚段关节处，涉及接触网、干线电缆和杂散电流防护三个单位工程。
该区段为地下段。
里程：下行线(SK26+065至SK31+124)上行线(SK26+065至SK31+180)2、技术概况成山路站至凌兆新村区段接触网采用刚性悬挂方式，区间采用化学锚栓悬挂，车站采用吊柱和风管吊架形式悬挂。
共分两个供电段，在杨思路站、凌兆新村站两个牵引所设电动隔离开关(上下行各3台电动隔离开关)；在济阳路站正线与存车线间设分段绝缘器，上下行各1台手动隔离开关。
下行线从成山路站至凌兆新村站绝缘锚段关节处，共21个锚段；上行线从成山路站至凌兆新村站绝缘锚段关节处，共25个锚段；济阳路站存车线4个锚段，接触线共12.1条公里.3、分部、分项工程划分情况⑴接触网为一个单位工程⑵分部工程：共分9个分部(基础及埋入杆，支柱，支持结构，承力索及接触线架设，附加导线，接触悬挂，设备，号码标志，冷滑试验及送电开通)二、工程合同履行情况我单位自20xx年6月10日开工以来，严格履行合同承诺，为确保施工任务顺利地完成，项目部组建了4个施工作业队，并调入2台轨道车作业。
在整个施工中从未出现分包、转包等违规违法行为，按质、按量、按期完成了合同任务。
三、执行法律、法规和强制性条文、施工规范情况1、法律、法规和强制性条文执行情况本单位工程在施工中执行《建筑法》、《安全生产法》、《环境保护法》、《建筑工程质量管理条例》、《建筑工程安全生产管理条例》等有关法律、法规，以及中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》及其修订部分和上海市《工程建设地方标准强制性条文》中的强制性条文的相关规定，并严格按照施工招标文件、施工合同文件，以及批准的设计文件和施工图要求精心组织施工，所有分部、分项工程严格执行过程质量控制、质量检测，所有施工完成的分项工程经验收后，工程质量均满足设计和规范要求。
2、接触网工程执行的标准、规范、强制性条文(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)《地铁设计规范》《电力牵引架空线路》《地下铁道工程施工及验收规范》《铁路电力施工规范》《铁路电力牵引供电工程质量检验评定标准》《铁路电力牵引供电设计规范》《铁路电力牵引供电施工规范》(GB50157－20xx)(IEC913)(GB50299－1999)(TB10207－99)(TB10421－20xx)(TB10009－98)(TB10208－98)除按上述标准规范执行外，尚应符合国家和铁道部现行有关标准上海市浦江公交配套系统工程接触网、干线电缆和杂散电流防护系统工程招标文件及合同文件本单位工程设计施工图纸及有关说明四、施工中施工图、设计文件执行情况1、执行强制条文情况本单位工程严格按照批准的设计文件以及施工图施工，满足设计要求。
在拿到接触网设计图纸后，我项目部立即组织相关人员进行图纸会审，讨论编制施工方案，在本公司对施工组织方案审核通过后，交监理单位和建设单位相关人员进行审查，并听取建设、监理、设计方的意见，进行补充修改，贯彻新规程、新标准，对每一个环节、每一检验批，认真复核，经监理验收通过后再进行施工。
2、设计施工图变更执行情况在施工过程中，本施工单位均严格按照设计施工图的变更要求进行施工，并通过监理验收合格。
五、质量控制措施坚持“百年大计，质量第一”的指导思想，加强施工人员和技术人员的质量意识。
在本单位工程实施全过程中，按照施工、建设、监理和设计单位始终“四位一体”的管理模式，加强施工过程控制，切实抓好工程质量，自觉接受质量监督站的指导和帮助，严格按照ISO9002质量体系要求操作，该体系以项目经理为首，项目部配置专业工程师和专职质量检查工程师，实行分级质量管理，层层把关，专职检查、自检结合，保证工程项目严格按照设计文件和技术规范、操作规程施工，并对监理提出的要求和整改内容，及时落实，整改完成后到监理处消项。
认真编制施工方案。
在施工前由监理单位组织防迷流设计图纸交底，由施工单位编制施工方案，并经监理单位和业主审查批准付诸实施。
组织技术人员学习防迷流设计文件、相关规范、验标，合理布置施工现场，优化施工方案、施工程序，配备足够的劳力、机械设备、材料，制定具体的质量保证措施。
做好自检、互检工作，层层质量把关，搞好工程质量首先从材料管理抓起，每批材料进场时除质保单同时到位外，都需要由施工单位进行检验，监理单位进行见证，合格后方可使用。
在本单位工程施工中对于各项施工工序均由施工单位进行自检、互检，并做好施工日记，然后再由监理单位进行抽检、复检，发现问题，立即查明原因，及时采取措施整改。
由于层层把关，及时把质量隐患消灭在每道工序中，工程质量达到预控目标，合格率100％。
各工种技术工人持上岗合格证进行技术操作，并定期进行技术考核；作业层其他劳务人员也必须进行岗前培训，确认具备操作资格后方可进入施工现场。
配备试验人员、配齐试验设备和完善检测手段，严格按规范规定对各类原材料、半成品、混凝土等进行复检和抽样检查，不合格者不使用。
保证材料进场进行抽测、过程检测和成品交接前试验，确保整个施工能通过这些试验数据来定量分析。
六、材料及复试情况汇总实物质量情况根据招标文件要求，本单位工程所需的材料由施工单位自行采购，考虑本工程所用材料品种多，生产厂家分散，为确保整个工程不受材料供应影响，保证所用的材料质量满足设计及施工工艺的要求，我单位按招标文件和合同文件选定供应商，部分供应商根据现场实际和会议精神要求作局部调整，并组织设计联络会，确保调整的厂家厂品能满足设计要求，并按要求将材料厂家的相应的资质报监理审查备案。
原材料进场，都要求作好记录，实行申报，同时提交出厂合格证书(或质保书)、检测报告，根据有关规范要求按批次、规定数量进行见证取样复试，并由监理对原材料进行了平行抽检，从历次的复试以及监理单位抽检结果看均能达到规范要求。
七、施工中发生的质量事故情况本单位工程自开工以来，对工程过程施工或工序检查实行三检制度，质量验收过程中所发现的一般质量问题或缺陷，通过及时指正或整改处理后，再实行专检验收，严格质量控制，把质量问题及时消灭在萌芽中，未发生任何质量事故。
八、阶段性工程自检情况该段工程通过自检(主要是通过检验批记录方式)，我施工单位认为外观合格、内业资料齐全、工程质量满足设计要求，自评为合格。
中铁十一局集团电务工程有限公司上海浦江公交配套系统工程接触网、干线电缆和杂散电流防护系统工程项目部二八年十二月二十日上海浦江镇公交配套系统工程接触网、干线电缆、防迷流及高架照明工程成山至凌兆新村分区关键节点接触网验收施工小结中铁十一局集团电务工程有限公司上海浦江镇公交配套系统工程触网项目部20xx年12月20日扩展阅读：接触网施工总结武汉和谐型大功率机车检修基地接触网工程施工小结一、工程概况工程名称：武汉和谐型大功率机车检修基地接触网工程（包括机务折返段及大功率机车检修基地）。
地理位置：武汉和谐型大功率机车检修基地设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司施工单位：中铁电气化局北京建筑工程有限公司（建筑施工一级）开工：20xx 年10月1日竣工：20xx年4月30日（因设备到场及其他线路施工，实际竣工为20xx年9月31日）主要设备：电动隔离开关6台，带RTU电动隔离开关7台，双极电动隔离开关2台，手动隔离开关5台，避雷器11台，分段绝缘器14台。
二、机车检修基地概况武汉和谐型机车检修基地检修范围覆盖武汉铁路局、郑州铁路局、西安铁路局所辖以下线路：侯月线、太焦线、宁西线、阳安线、武九线、武汉至安康线、新荷日衮线、西康线、太焦线太原至长治北段、邯长线、邯济线、焦柳线洛张段、京广线丰台西至株洲北段、陇海线郑州至新丰镇段、宜万线、泸汉蓉铁路、长治至泰安铁路、邢台至黄骅铁路、西安至平凉铁路。
三、铁路主要技术标准武汉铁路枢纽衔接五个方向，有京广线、汉丹线、武九线和麻汉联络线等铁路引入。
枢纽内线路及相邻的线路的主要技术标准见下表：线别京广线汉丹线武汉枢纽广水-武昌南汉口-武昌北武昌南技术标准武昌南-蒲圻襄樊环线环线近期铁路等级远期近期远期限制坡度（‰）Ⅰ级Ⅰ级Ⅰ级Ⅱ级Ⅰ级武九线武昌东-铁山Ⅰ级麻汉联络线麻城-横店Ⅰ级双线双线双线双线双线双线双线6355680042800630066004/6280062800最小曲线近期半径（m）远期牵引种类近期远期近期远期近期电力电力电力内燃电力电力电力机车类型牵引质量（t）SS4SS6BSS4DF4SS44000部分5000850部分1050自动SS4SS45000远期105040005000330040004000到发线有近期效长（m）远期闭塞类型近期远期8501050850部分1050自动850自动自动自动半自动自动四、变更设计原因情况及次数武汉和谐型大功率机车检修基地接触网工程与设计交流并确定最终施工方案，无变更。
五、施工过程本工程成立了以由项目经理组建精干高效的工程项目经理部，配备有工程管理经验、工作能力强、业务精、技术好、办事效率高的人员组成项目领导班子，形成强有力的，有绝对权威的项目指挥机构，统一指挥，内外协调，全面负责和加强生产指挥与技术管理。
项目队作业层也选配有较强战斗力的骨干力量组成，为确保本工程的工期和质量提供组织保障。
项目经理及有关工程人员均持证上岗。
工程项目部直接受公司领导，并在业主及监理工程师、设计代表的指导及监督下，共同履行合约。
本工程施工分为三个施工阶段和两大施工主体部分，三个阶段为施工准备阶段、工程施工阶段和竣工验收阶段，两大施工主体部分为：接触网下部工程和接触网上部工程，接触网施工采用流水作业，工序上有交叉，便于施工有序顺利进行。
接触网施工主体部分下部工程包括：三板预制、基坑开挖、钢柱基础及拉线基础的浇注、支柱组立及整正、基坑回填、水沟改移和边坡砌护等，接触网施工主体部分上部工程包括：金具安装、腕臂预制及安装、软、硬横跨的预制及安装、接触导线的架设、附加导线的架设、接触网定位安装、接触网电气化设备的安装、电连接线的安装、接触网的悬挂调整、接触网冷热滑试验等，接触网上、下部工程必须相互配合，以便工程施工做到保质保量、迅速高效、有序安全的进行。
在施工过程中，以“推广应用新技术、强化施工技术管理”为技术保障，以“高标准，严要求，高起点”为创优质工程的指导思想，以“奖优罚劣”为奖罚机制，严格执行国家、铁道部和武汉铁路局在工程质量方面的有关法律、法规、技术标准以及设计文件和合同规定的质量要求。
