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第五章：航空货物运输航空货物运输方式航空货物运输流程航空货物运输费用及运价航空运输的主要优缺点航空运输的缺点：载运能力低、单位运输成本高。
因飞机的机舱容积和载重能力较小，因此，单位运输周转量的能耗较大。
除此之外，机械维护及保养成本也很高。
受气候条件限制。
因飞行条件要求很高（保证安全），航空运输在一定程度上受到气候条件的限制，从而影响运输的准点性与正常性。
可达性差。
通常情况下，航空运输都难以实现客货的“门到门”运输，必须借助其他运输工具（主要为汽车）转运。
231航空运输的上述特点，使得它主要担负以下功能：中长途旅客运输，这是航空运输的主要收入来源。
鲜活易腐等特种货物，以及价值较高或紧急物资的运输。
邮政运输。
231第一节航空货物运输方式班机运输包机运输集中托运航空快递一、班机运输班机运输是指根据班期时刻表，按照规定的航线，定机型、定日期、定时刻的客、货、邮航空运输。
一般航空公司都使用客货混合型飞机（Combination Carrier)。
一方面搭载旅客，一方面又运送少量货物。
但一些较大的航空公司在一些航上开辟定期的货运航班，使用全货机（All Cargo Carrier)运输。
班机运输特点有：1、班机由于固定航线、固定停靠港和定期开飞航，因此国际间货物流通多使用班机运输方式，能安全迅速地到达世界上各通航天地点。
2、便利收、发货人可确切掌握货物起运和到达的时间，这对市场上急需的商品、鲜活易腐货物以及贵重商品的运送是非常有利的。
3、班机运输一般是客货混载，因此，舱位有限，不能使大批量的货物及时出运，往往需要分期分批运输。
这是班机运输不足之处。
二、包机运输（chartered carrier）当货物批量较大，而班机不能满足需要时，一般可采用包机运输。
包机运输方式属于不定期运输，根据包机双方签订的运输合同执行飞行任务，不执行航班时刻表，不对公众承担责任。
包机运输的优点：①解决班机仓位不足的矛盾。
②货物全部由包机运出，节省时间和多次发货的手续。
第一章国际航空货物运输基础知识一、重点提示(-)国际航空运输协会(IATA)国际航空运输协会(International Air Transport Association,简称国际航协IA TA),是各国航空运输企业之间的联合组织，会员必须是有国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。
国际航协的总部设在加拿大蒙特利尔,执行总部设在瑞土日内瓦。
国际航协有全体会议，并设有执行委员会和专门委员会等机构。
全体会议是国际航空运输协会的最高权力机构，每年举行一次,经执委会召集，也可随时召开特别会议。
经1978年国际航空运输特别大会决定，国际航空运输协会的活动主要分为两大类,即行业协会活动和运价协调活动。
1988年，乂增加了行业服务的内容。
国际航协的会员分为正式会员和准会员两类。
申请加入国际航空运输协会的航空公司如果想成为正式会员，必须符合两个条件:笫一，批准它的申请的政府是有资格成为国际民航组织成员的国家政府;笫二，在两个或两个以上国家间从事航空服务。
(二)航空货运的特点航空货运的特点有:①运送速度快;②破损率低，安全性好;③空间跨度大;④可节省生产企业的相关费用;⑤运价比较高;⑥载量有限;⑦易受天气影响。
(三)航空集中托运(1)集运商提供的服务。
集中托运人除了可以提供货运销售代理人提供的服务内容外，还可承担:①对出口货物：负责集中托运货物的组装;将“待运状态”的散装货物交付给承运人;将货物装入集装器后，交付给承运人；货物的信息追踪。
②对进口货物:办理清关手续并交付货物;准备再出口的文件;办理国内中转货的转关监管手续。
(2)航空集中托运的文件:分运单(HAWB)和主运单(MAWB)。
(3)航空集中托运的货物。
并不是所有的货物都可以采取集中托运的方式，因为在集中托运时，代理人把来自不同托运人的货物并在一个主单上运输，对于航空公司来说，对待主单上所有的货物的方式一定是一样的，不可能在一张主单上的两种货物,采取两种不同的操作方法。
§1.1IATA、FIATA、ICAO、等国际航空组织基本情况及其之间关系授课目的:了解航空基本知识,了解各个航空组织的基本情况及之间关系授课内容：国际航空运输协会（IATA）IATA: International Air Transport Association国际航空运输协会（IATA）是世界航空运输企业自愿联合经织的非政府性的国际组织。
其宗旨是“为了世界人民的利益，促进安全、正常而经济的航空运输”，“对于直接或间接从事国际航空运输工作的各空运企业提供合作的途径”，“与国际民航组织以及其他国际组织通力合作”。
凡国际民航组织成员国的任一经营定期航班的空运企业，经其政府许可都可成为该协会的会员。
经营国际航班的航空运输企业为正式会员，只经营国内航班的航空运输企业为准会员。
协会总部设在加拿大的蒙特利尔。
在蒙特利尔和瑞士的日内瓦设有总办事处。
在纽约、巴黎、新加坡、曼谷、内罗毕、北京设有分支机构或办事处。
在瑞士的日内瓦还设有清算所。
协会的最高权力机构为全体会议，另有4个常务委员会分管法律、业务、财务和技术。
协会的主要活动：（1）协商制定国际航空客货运价；（2）统一国际航空运输规章制度；（3）通过清算所，统一结算各会员间以及会员与非会员间联运业务帐目；（4）开展业务代理；（5）进行技术合作；（6）协助各会员公司改善机场布局和程序、标准，以提高机场运营效率等。
应该指出的是：国际航协从组织形式上是一个航空企业的行业联盟，属非官方性质组织，但是由于世界上的大多数国家的航空公司是国家所有，即使非国有的航空公司也受到所属国政府的强力参预或控制，因此航协实际上是一个半官方组织。
它制定运价的活动，也必须在各国政府授权下进行，它的清算所对全世界联运票价的结算是一项有助于世界空运发展的公益事业，因而国际航协发挥着通过航空运输企业来协调和沟通政府间政策，解决实际运作困难的重要作用。
国际货运代理协会联合会(FIATA)International Federation of Freight Forwarders Associations国际货运代理协会联合会是世界国际货运代理的行业组织。
