下载文档原格式
站内搜索高速公路>>高速公路收费站监控系统传输解决方案点击次数:330 高速公路视频监控系统一般分为收费监控和道路监控两部分。
收费监控系统主要是对收费站的车道、收费广场、收费亭的收费情况，对收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过程以及收费过程中的突发事件和特殊事件进行观察和记录，实施有效的监督。
道路监控系统主要是对高速公路干线、互通立交、隧道等高速公路重点路段进行监视，掌握高速公路交通状况，及时发现交通阻塞路段、违章车辆，及时给予引导，保证高速公路的安全通畅。
目前高速公路项目中对视频信号的监控和管理自下而上可分为以下几层：1. 收费站各收费站需要对本地的视频信号进行监控。
各收费站所辖的摄像机信号全部引入本地视频监控系统，收费站对本地所有图像进行监控管理。
2. 监控分中心一条高速公路通常设置1个路段监控分中心，对某一路段进行监控和管理。
各收费站图像根据路段监控分中心要求选择几路上传，路段监控分中心对路段中各收费站上传的图像进行统一监控和管理。
3. 监控中心（有些省不设此级，三级结构直接传输到省监控中心）多条高速公路的统一管理通常根据地域划分为若干个片区来进行。
一个片区对某一区域内相临或相连的几条高速公路进行统一的监控和管理。
这几条高速公路的监控分中心根据片区监控中心的要求上传图像，片区监控中心对各路段监控分中心上传的图像进行统一监控和管理。
4. 省中心各省高速公路管理局需要对省内所有的高速公路进行统一监控、管理和调度。
各片区监控中心将自己所辖区域内的视频信号选择上传到省中心，由省中心统一监控和管理。
目前某些高速公路项目中取消了站级监控，各收费站将前端的视频信号采集后不在本地进行监控，而是全部上传至路段监控分中心，或输入矩阵后由矩阵输出部分信号上传至路段中心。
道路监控信号一般都直接接入监控分中心。
省中心、监控中心、监控分中心之间采用联网分级控制，一般省中心的优先级最高。
控制信号采用逐级转发的形式转发到需要控制的设备。
高速监控系统实施方案一、背景介绍。
随着交通工具的不断发展和交通流量的增加，高速公路的安全性和效率成为人们关注的重点。
为了提高高速公路的安全性和管理效率，我们计划实施一套高速监控系统，以实现对高速公路的全方位监控和管理。
二、系统构成。
我们的高速监控系统将包括以下几个主要组成部分：1. 视频监控系统，通过摄像头对高速公路的各个区域进行实时监控，以便及时发现交通事故、拥堵等情况。
2. 交通数据采集系统，通过车辆识别设备和车载通信设备，实时采集车辆的通行数据和状态信息。
3. 事件处理系统，对监控到的交通事故、拥堵等事件进行实时处理和响应，保障高速公路的畅通和安全。
4. 数据分析系统，对采集到的交通数据进行分析和挖掘，为交通管理部门提供决策支持。
三、实施方案。
1. 设备布局规划，根据高速公路的实际情况和交通流量，合理规划摄像头、车辆识别设备和车载通信设备的布设位置，以实现全方位监控和数据采集。
2. 网络建设，建设高速公路监控系统的通信网络，确保监控数据的实时传输和共享。
3. 数据处理平台建设，搭建数据处理和分析平台，对采集到的数据进行实时处理和分析，为交通管理部门提供实时的交通状况和预警信息。
4. 事件处理流程设计，建立交通事故、拥堵等事件的处理流程和应急响应机制，确保事件能够及时得到处理和解决。
5. 系统集成测试，对各个系统组成部分进行集成测试，确保系统的稳定性和可靠性。
四、预期效果。
通过实施高速监控系统，我们预期可以实现以下效果：1. 提高高速公路的安全性，通过实时监控和事件处理，及时发现和处理交通事故，减少交通事故的发生和影响。
2. 提升交通管理效率，通过数据分析和预警，优化交通流量分配，减少拥堵情况的发生，提高交通管理的效率。
3. 提供决策支持，通过数据分析和挖掘，为交通管理部门提供科学的决策支持，优化交通管理策略。
五、总结。
高速监控系统的实施将为高速公路的安全性和管理效率带来重大提升，为行车人员提供更加安全、便捷的出行环境。
高速公路收费站无线监控解决方案第一篇：高速公路收费站无线监控解决方案高速公路收费站无线监控解决方案一、系统需求概述高速公路收费点作为一个作业分散，远程岗位众多的行业，具有作业点数量众多、地点分散，现场环境复杂的问题，这已成为日常维护工作的主要障碍。
因而在远程无人职守作业点、传输监控点内部推行远程视频监控系统，将会在很大程度上解决上述问题。
正是基于公路收费这种特殊要求，特提出这一种基于无线网络远程视频监控方案。
二、系统组成(1)监控摄像子系统(2)无线宽带网络传输子系统(3)音视频编解码子系统(4)监控中心子系统三、系统功能通过无线宽带监控应用系统的实施，你可以轻松的实现如下功能：(1)无线宽带监控网将覆盖所有需要覆盖的区域；(2)无线宽带网与有线局域网的无缝连接；(3)实时的监控音视频信号；(4)监控报警；(5)监控网络高扩展能力。
四、系统设计、无线监控系统简介通过在监控区域与监控中心，按照实际情况选择若干点装设无线网桥、功放、高增益定向天线、监控摄像头，对监控区域进行无线监控 , 采用无线监控应用系统可以解决布线困难，彻底解决有线监控系统的不易扩展性问题。
、系统结构：云台和镜头控制：后端PC 通过相应的软件以数字信号的方式发送云台和三可变变焦镜头的控制命令，经由交换机传到视频服务器，再由视频服务器传到解码器，解码器把数字信号转换成模拟信号传到云台和变焦镜头，云台转动，镜头伸缩和旋转动作。
图像传输和处理：前端摄像机把所拍摄到的移动变化图像传到视频服务器，视频服务器再通过无线网桥链路以TCP/IP 数据包的形式传到监控中心的以太网交换机相联的 PC 机内再由相关软件处理、录像等操作。
、无线监控传输方式(1)点对点传输点对点传输距离比较远，内置16DBI天线的设备可最远可以达到5-10多公里，由于 2.4GHz 和 5.8GHz 的穿透能力和绕射能力比较弱，不能够达到低频的传输效果，所以在建设无线组网时一定要在“可视”的环境下架设才能使其发挥其优越性。
高速公路收费站视频监控系统方案1. 项目背景随着交通运输的发展，高速公路的建设和使用日益普及。
为了保证高速公路的安全和畅通，视频监控系统在高速公路收费站的运营中起到了重要的作用。
本文将探讨一种高速公路收费站视频监控系统方案。
2. 系统需求- 视频监控：系统需要能够实时监控收费站的各个区域，并录像存储以备查证。
- 图像识别：系统需要能够识别车辆的牌照信息，以便进行车辆管理和自动收费。
- 数据分析：系统需要能够分析监控数据，统计车流量和收费情况，为管理决策提供依据。
3. 系统设计3.1 硬件设备- 摄像头：在收费站的关键区域安装高清摄像头，通过视频传输设备将图像传送到监控中心。
- 服务器：建立一台高性能服务器来存储视频和处理系统数据。
3.2 软件系统- 视频监控软件：选择一款功能强大的视频监控软件，支持实时监控、录像存储和远程访问等功能。
- 图像识别软件：采用先进的图像识别算法，结合摄像头，实现车辆牌照的自动识别。
- 数据分析软件：通过对监控数据进行处理和分析，提供车流量统计和收费情况报表等功能。
4. 实施计划4.1 第一阶段- 硬件设备采购与安装：购买合适的摄像头和服务器，并在收费站合适位置进行安装。
- 系统软件部署：安装视频监控软件、图像识别软件和数据分析软件，并进行基本的配置。
4.2 第二阶段- 系统测试与调试：对整个视频监控系统进行功能测试和调试，确保系统正常运行。
- 培训与推广：向收费站工作人员进行培训，使其能够熟练操作和管理视频监控系统。
5. 预期效果通过引入视频监控系统，在高速公路收费站的运营中可以实现以下效果：- 实时监控：能够及时发现交通事故和异常情况，采取相应的措施应对。
- 自动收费：通过图像识别技术，实现车辆的自动识别和自动收费，提高收费效率。
- 数据分析：通过对监控数据的分析，提供科学依据，优化收费站的管理和运营模式。
6. 风险和挑战- 系统稳定性：视频监控系统需要保证稳定运行，避免系统崩溃或断电等情况影响监控功能。
高速公路收费站图像监控系统设计方案杭州侨新科技有限公司目录1.概述 (3)2.系统总体规划设计 (4)2.1需求分析 (4)2．2规划总体原则 (4)2．3系统网络规划设计 (6)2．4系统组成规划设计 (9)2.5系统参考标准 (11)3.基于PC架构的监控系统设计 (12)3．1系统结构 (12)3.2信号采集 (13)3.3网络传输 (13)3.4数据存储 (14)4.基于嵌入式系统的监控系统设计 (15)3．1系统结构 ....................................................................... 错误!未定义书签。
5.JOINDVR图像监控系统软件功能设计 (18)5．1JOINDVR概述 (24)5．2JOINDVR特点 (24)5．3PC架构本地端软件功能说明 (25)5．4主控中心和B中心网络端软件功能说明 (26)5．5软件配置要求 (27)6.系统集成设计 (28)7.系统器件清单与报价 (30)1.概述随着社会的发展和汽车的普及，交通问题越来越凸现出其重要性和严重性。
我们经常可以看到交通拥挤在加剧，交通环境在恶化，交通事故频频发生。
交通问题在城市里是如此，而在高速公路上，由于车速非常快，一旦出现交通问题，其产生的后果更加严重。
所以，从系统的角度出发，把车辆、道路和人等众要素综合起来考虑，运用各种高新技术建立具有控制能力的、现代化的智能交通系统来解决日益严重的交通道路问题已是迫在眉睫。
在本方案中，我们将提出一个基于网络的高速公路收费站图像监控方案。
收费站实时图像监控手段的增加将有助于管理者了解高速公路每个收费站的实时流量信息并作出相应的决策，如是否增加收费道口等。
中心可以根据实际情况选择对现场图象进行录象以便事后进行事件查询。
这种增加的辅助管理手段将有助于高速公路收费站交通的更为顺畅。
考虑到目前高速公路所具备的网络资源，并遵循最佳性能价格比的原则本方案将提供基于PC架构和嵌入式系统的两种图象监控系统供用户进行选择比较。
高速公路收费站监控工程设计方案高速公路收费站的监控工程设计方案是通过技术手段，对高速公路收费站的进出口、车道、停车场等重要区域进行监控，保障高速公路的安全畅通和运行及人员财产的安全，以达到预防与防范和完善应急预案等目的。
本文将从监控工程设备、系统功能和预防措施等方面，详细论述高速公路收费站监控工程设计方案。
一、监控工程设备在高速公路收费站的监控工程中，主要需要用到的设备有摄像机、录像机、控制器、电源等，其中摄像机是最基本的监控设备，可分为固定摄像机和球机摄像机两种。
固定摄像机应安装在进口、出口、停车场等重要区域，用以对车辆、人流、道路状况等进行监控。
而球机摄像机可在需要监控范围广泛、覆盖角度多样的场所使用，如大广场、高速道路车流等拥挤的区域。
录像机应选择高清轻便、可持续存储多天录像内容的硬盘录像机，以便随时查阅相关记录。
为了保证设备能够及时录下清晰的视频内容，需要选择具有良好图像处理品质的录像设备。
在控制器方面，应选择高性能、可靠性高的硬件设备，以保障监测系统的可靠性和实时性。
二、系统功能1.车辆流量统计和识别：该功能可以通过车道口摄像机实现，可对车型、车牌号等信息进行识别，增加车辆流量、提高进出站口的效率。
2.警报和监控：收费站应安装在关键区域监控摄像机及其他探测器，当导致免费通行的事件发生时，监控系统将自动启动警报功能，向警方发出警报信息，增加收费站的安全性。
3.放行指挥：景区或其他特殊场所所设的收费站，人员进出的密度往往很大，为了增加通行效率，进行最大化车流量管理，应加入放行指挥系统，提高车辆的出入站口的通行速度。
4.出入口保护：安装有效的防破坏和防攀杆保护，增加收费站的安全性。
5.停车场管理：在收费站附近需要建立停车场时，应配置宏观观测与微观监控，保障车主财产安全和免受公共秩序的影响。
三、预防措施1.防护结构设计：收费站建设需要考虑防护结构设计问题。
重要区域设防护结构。
2.交通管理：建议安排路队手套及杆向出口行驶的，避免翻车、堵车等交通事故的发生；提前预先警告遇到恶劣天气和特殊情况。
高速公路监控系统方案一、引言二、系统概述（一）系统目标高速公路监控系统的主要目标是实时监测高速公路的交通状况、路况信息、车辆行驶情况等，及时发现异常事件，如交通事故、拥堵、恶劣天气等，并采取相应的措施，保障道路的安全畅通，提高交通运输效率。
（二）系统功能1、交通流量监测通过安装在道路上的车辆检测器，实时采集车辆的数量、速度、车型等信息，为交通管理部门提供准确的交通流量数据，以便进行交通规划和调控。
2、路况监测利用视频监控设备、气象传感器等，对道路的路面状况、能见度、温度、湿度等进行监测，及时发现道路损坏、积水、结冰等情况，为道路维护和交通安全提供保障。
3、事件监测与报警通过视频分析技术、传感器等手段，自动检测交通事故、车辆故障、违法停车、逆行等异常事件，并及时发出报警信号，通知相关部门进行处理。
4、信息发布将监测到的交通信息通过可变情报板、广播、互联网等渠道向驾驶员发布，引导车辆合理行驶，缓解交通拥堵。
三、系统组成（一）前端采集设备1、摄像机在高速公路沿线、收费站、服务区等重要位置安装高清摄像机，实现对道路的实时视频监控。
摄像机应具备日夜转换、自动聚焦、远程控制等功能。
2、车辆检测器采用环形线圈检测器、微波检测器、视频检测器等设备，检测车辆的通过时间、速度、车型等信息。
3、气象传感器安装温度传感器、湿度传感器、风速传感器、能见度传感器等，实时监测道路的气象状况。
（二）传输网络1、有线传输利用高速公路沿线的通信光缆，构建专用的传输网络，将前端采集设备的数据传输至监控中心。
2、无线传输对于一些偏远地区或临时监测点，可以采用无线通信技术，如4G/5G 网络、卫星通信等，实现数据的传输。
（三）监控中心1、服务器安装数据库服务器、应用服务器等，负责存储和处理采集到的数据。
2、监控终端配备大屏幕显示系统、操作控制台等设备，供监控人员实时查看道路状况、处理报警事件、发布信息等。
3、存储设备采用磁盘阵列等存储设备，对视频数据、交通数据等进行长期保存，以便后续查询和分析。
第1章概述随着高速公路管理要求的不断提高，收费管理、数据通信、图像监控已经是现代化高速公路建设中必不可少的一个部分。
图像监控系统主要由以网络视音频服务器为核心，以及摄像机、云台、解码器、等设备组成。
摄像机设置于收费通道、收费亭、重要路段口，可监视车型，减少车辆检测方面的设备、可以监视收费员的工作情况。
监控软件可将收费数据和日期时间叠加显示在放行车辆图像上，并录像存档，这样既可作实时监控或有选择地审查可疑的操作人员，实现对收费作业图像信息化的监督管理，并能够对违章作弊的行为提供凭证。
监控软件可以同时显示多个收费通道、收费亭、重要路段口的画面，并在同一时间录下相关的多个图像。
从目前国内大部分的高速公路现况来看，几乎80%的公路沿线都已经具有了光纤传输线路，因此，可以利用原有的光纤网络进行图像传输，大大的节约了建设成本。
网络视频监控系统使用现有的网络系统，采用纯数字的网络监控，实现从监控点前端、监控中心、监控工作站的数字化处理，是监控系统发展的必然趋势。
网络数字视频系统与上述第一、二代系统相比具有明显的优势：A.利用现有网络资源，不需要为新建监控系统铺设光缆，轻而易举地实现网络视频监控。
B.系统扩展能力强，只要有网络的地方增加监控点设备就可扩展新的监控点。
C.维护费用低，网络维护由网络提供商维护，前端设备是即插即用、免维护系统。
D.系统功能强大、利用灵活、全数字化录像方便于保存和检索。
E.在网络中的每一台计算机，只要安装了客户端的软件，给予相应的权限就可成为监控工作站。
第2章用户需求分析总体需求：需要对收费站过往车辆照清车牌和前排人员，对8个监控点进行视频集中录像，监控室集中录像存储15天。
2.1系统基本功能要求实时图像监看应能按照指定设备、指定摄像头进行图像的实时监看，能对过往车辆实现照清车牌功能，支持监看图像的显示、缩放、抓拍和录像。
1、减少车辆检测方面的设备投入2、照清车辆前排人员以及车头车尾牌照信息3、防止车辆恶意逃跑2.2监控前端设备技术要求1、摄像头本系统所用的前端设备采用200万高清网络摄像机+补光灯（白光灯）2、网络摄像机1）支持H.264视频编码协议；2）带宽动态功能3）带强光抑制功能4）超低照度5）200万高清摄像机2.3监控中心技术要求1、视频图像实时图像调用，存储2、视频回放和检索2.4传输网络技术要求应支持IP网络的组网要求，提供标准以太网接口，此项目通过铺设光纤进行传输。
高速公路监控系统方案高速公路监控系统方案一、引言高速公路监控系统是现代交通管理的重要组成部分。
本文档旨在提供一个详细的高速公路监控系统方案，以实现对高速公路的全面监控和管理。
二、系统架构设计⒈系统总体架构本系统采用分布式架构，包括监控中心、监控设备、数据采集设备和网络传输设备等。
⒉监控中心监控中心负责对高速公路的监控和管理，包括实时监控、信息处理和报警等功能。
⒊监控设备监控设备安装在高速公路上，用于实时监测路况和交通情况。
包括摄像头、雷达和车载设备等。
⒋数据采集设备数据采集设备负责采集监控设备传输的数据，并通过网络传输设备发送给监控中心进行处理。
⒌网络传输设备网络传输设备负责将数据采集设备采集的数据通过网络传输给监控中心。
三、系统功能设计⒈实时监控功能系统能够实时监控高速公路上的交通情况和路况，包括车流量、车速、拥堵情况等。
⒉信息处理功能系统能够对实时监控的数据进行处理，统计报表、预测分析和决策支持等信息。
⒊报警功能系统能够对异常情况进行报警，包括交通事故、交通拥堵等，以便采取及时的措施处理。
四、系统部署方案⒈监控设备部署监控设备需按照一定的间距和角度布设在高速公路上，以实现全面监控覆盖。
⒉数据采集设备部署数据采集设备需安装在监控设备附近，并保证能够准确采集监控设备传输的数据。
⒊监控中心部署监控中心需搭建在合适的位置，配备高性能的服务器和数据存储设备，以实现对数据的及时处理和管理。
五、系统维护方案⒈监控设备维护定期对监控设备进行检查、清洁和维修，确保其正常工作和良好的图像质量。
⒉数据采集设备维护定期对数据采集设备进行检查和维护，确保其正常采集和传输数据。
⒊监控中心维护定期对监控中心的服务器和存储设备进行检查和维护，确保其正常运行和数据安全。
六、附件⒈监控设备布设图纸⒉数据采集设备接口说明⒊监控中心系统架构图七、法律名词及注释⒈高速公路：指路面设计速度大于每小时80公里，设有互通式立交、收费站和服务区的道路。
高速收费站监控工程方案一、系统架构设计1、监控摄像头采用高清晰度的摄像头，可以实现高清晰度视频监控、车牌识别等功能，保证监控画面的清晰度和真实性。
2、监控中心主要包括监控屏幕、监控操作台、监控录像机等设备，用于实时监控、录像存储、事件管理等功能。
3、报警系统通过车辆识别、智能监控、车道探测等技术，实现对车辆违章、事故、拥堵等情况的自动报警功能，及时通知监控中心和管理人员采取相应措施。
二、设备选型1、摄像头：选择高清晰度、防水防尘、夜视功能的监控摄像头，覆盖全站的入口、出口、车道、收费亭等重要位置，确保监控全面、无死角。
2、监控中心：选择性能稳定、界面友好、响应迅速的监控中心设备，具备分屏显示、多输入输出、远程控制、视频录像等功能，可以最大程度满足监控中心的需求。
3、报警系统：选择基于车牌识别和智能监控技术的报警系统，可以实时监测车辆的行驶状态、速度、路线等信息，并对异常情况进行自动识别和报警。
4、网络设备：选择高性能、高可靠性的网络设备，确保监控系统的稳定运行和数据传输畅通。
三、系统搭建1、场地布置：根据实际情况，在高速收费站内部和周边道路等位置设置监控摄像头和其他设备，确保能够全方位监控，覆盖重要路段和交通节点。
2、设备安装：由专业的技术人员进行监控设备的安装和调试工作，保证设备的正常运行和稳定性。
3、系统联网：通过专用的数据线路或者4G网络等方式，实现监控系统的联网功能，确保监控中心能及时接收到监控画面和报警信息。
4、系统调试：进行系统的调试和联调工作，测试各项功能是否正常，保证系统运行的稳定和可靠性。
四、系统运行1、监控监管：监控中心需要24小时轮班监管，以确保监控系统能够随时响应突发事件，并及时采取相应措施。
2、数据管理：定期对监控数据进行备份和存储处理，保证数据的完整性和安全性，确保可以随时检索和使用监控数据。
3、设备维护：对监控设备进行定期的维护和检修工作，确保设备的正常运行和稳定性。
高速收费监控方案范本引言随着交通的快速发展，高速公路在现代交通中扮演着至关重要的角色。
为了确保高速公路上的交通安全和收费的效率，高速收费监控方案至关重要。
本文将介绍一种高速收费监控方案范本，以提供参考。
监控系统设计硬件设备1.摄像头：安装在收费站入口和出口处，用于捕捉车辆的行驶情况和车牌信息。
建议采用高清摄像头，以确保图像的清晰度。
2.光电器：用于自动识别车辆的进入和离开。
光电器应稳定可靠，能够快速准确地检测车辆的通行情况。
3.电脑服务器：用于存储和处理摄像头捕捉到的图像和车牌信息。
建议使用高性能服务器，以确保系统的运行效率。
软件系统1.图像识别算法：使用先进的图像识别算法，对摄像头捕捉到的图像进行处理，提取车牌信息。
常见的图像识别算法包括卷积神经网络（CNN）和支持向量机（SVM）等。
2.数据库：存储和管理车辆信息和收费记录。
数据库应具备高并发性能，以满足高速公路上车辆流量大的需求。
3.系统管理界面：提供管理员对监控系统的管理功能，例如监控摄像头是否正常工作、查询车辆信息和收费记录等。
工作流程1.车辆进入时，光电器检测到车辆进入，同时摄像头捕捉车辆图像和车牌信息。
2.图像识别算法对捕捉到的图像进行处理，提取车牌信息，并将其与数据库中的车辆信息进行匹配。
3.如果车辆在数据库中存在并且未在指定时间内缴费，则系统发出警报。
4.车辆离开时，光电器检测到车辆离开，同时摄像头捕捉车辆图像和车牌信息。
5.图像识别算法对捕捉到的图像进行处理，提取车牌信息，并将其与数据库中的车辆信息进行匹配。
6.如果车辆在数据库中存在并且已缴费，则车辆顺利离开高速公路。
功能需求1.车辆信息管理：管理员可以添加、删除、修改车辆信息。
2.收费记录管理：系统记录每辆车的收费情况，管理员可以查询和导出收费记录。
3.报警功能：系统能够及时发出警报，提醒未缴费车辆。
4.图像处理：系统能够对摄像头捕捉到的图像进行处理，提取车牌信息。
5.数据库管理：管理员可以管理数据库中的车辆信息和收费记录。
高速公路收费站监控系统方案第一篇：高速公路收费站监控系统方案高速公路收费站监控系统方案高速公路收费站监控系统方案一、设计方案智能数字监控系统对高速公路收费站的重要部位和重点区域，如车道、收费室等，进行全天候24小时连续监视。
建立高速公路收费站智能数字监控系统主要目的是为了杜绝工作人员徇私舞弊的现象，保证国家的财产安全。
所以，必须对摄像机进行合理的布点，过多既会增加工程投资，又会对日常活动带来负面的心理影响，过少则不能对公路收费站环境进行有效的见识，会出现死角。
XX收费站具有双向各5个收费窗口，5条车道，根据现场情况和工作经验具体按如下设计安装：1.距离收费站前100米，每条车道安装一台固定彩色摄像机，主要目的是为了杜绝收费站工作人员对来往的货运车辆进行强行收费和监视车辆来往的情况。
选用高清晰彩色摄像机2.在收费站门口的岗亭10米处每条车道安装一台彩色摄像机，主要目的是为了监视车辆有没有进入收费站监测及收费，并能够拍清车辆的车牌号。
选用高清晰彩色摄像机3.在收费站的每个收费窗口安全一台彩色半球摄像机，主要监视整个收费窗口的情况。
选用彩色半球摄像机4.由于卸货场占地面积比较大，安装一台带云台和变焦镜头的彩色摄像机，全面监视整个卸货场的情况。
5.收费站正中间安装一台带云台/变焦镜头的彩色摄像机，主要是为了监视整个收费站的情况收费站门口。
二、数字监控系统的特点数字监控主机采用现今比较先进的压缩格式，全实时显示及录像。
具有良好的人机操作界面且功能齐全，完全能满足用户的需要，有一定的灵活性、扩展性。
I.系统能自动地通过摄像机进行摄录，进行无终止监视。
系统平时的工作方式为各摄像机循环扫描全面监控，监控人员可以任意放大观看任意摄像机的画面。
每天不同的时段、星期几、每月的几日到几日，可以有不同的设置参数，即系统可以按时间划分不同的工作模式。
系统也可以实现无人值守。
通过调整摄像机，可以清楚地看到视场中的情况，分辨出进出物体。
高速公路监控系统方案1. 引言1.1 目的和背景在现代社会中，随着交通运输业的快速发展，高速公路作为重要的交通基础设施之一，在人们生活中起到了至关重要的作用。
然而，由于车辆数量增加、驾驶员行为不规范等原因导致道路安全问题日益突出。
因此需要建立一个完善且可靠性强的高速公路监控系统来提升道路安全水平。
2. 系统概述高速公里监控系统是指通过使用先进技术手段对整个高速公里进行实时视频监测，并结合其他相关信息（如气象数据、车流量等）进行分析处理以及事件报警。
3. 功能需求与设计细节3.1 视频采集子系统- 摄像头布置：根据具体情况在适当位置设置摄像头；- 分辨率选择：选取合适分辨率保证图像质量；- 角度调整: 调整角度确保能够覆盖所有区域；3.2 数据传输子系统- 带宽优化：利用压缩算法减少带宽占用；- 数据加密：对传输的数据进行加密以确保安全性；3.3 视频分析子系统- 车辆检测与跟踪: 利用计算机视觉技术实现车辆的自动检测和跟踪；- 行为识别: 分析驾驶员行为，如疲劳、打方式等，并及时报警；4. 系统部署方案4.1 摄像头布置根据道路特点，在合适位置设置摄像头并调整角度。
4.2 建设网络基础设施部署高速公里监控所需的网络架构，包括光纤线路、交换机等。
5. 运维管理策略定期巡查和维护各个组件，并建立故障处理流程来解决问题。
同时制定备份策略以防止数据丢失。
6.附件：[在此处添加相关附件]7.法律名词及注释:a) 高速公路：指专供汽车通行,具有一定标准化要求,限制非机动车或者步行人员进入,设有互通式立体交叉口（含匝道）而不得设有平面交叉口的道路。
b) 监控系统：指通过使用技术手段对特定区域进行实时监测、采集和处理信息的系统。
高速公路收费站监控工程设计方案随着我国交通运输的高速发展，高速公路建设也越来越成为国家经济建设的重要推力。
而如今的高速公路收费站，已经不再是单纯的交通出入口，更是承担着流量监测、费用收取、安全管理等多重职责。
为了能够更好地保障公路行车安全、提高管理效率，高速公路收费站监控工程设备的设计方案显得尤为重要。
一、方案的设计理念在保证设备实用性和性能的前提下，本方案的核心理念是为高速公路收费站提供一套全面、智能化的监控系统，通过对公路收费站各项数据进行实时监测，从而优化管理流程、加强安全管理。
二、方案的设计内容1.视频监控系统本系统主要包括各收费站出入口的视频监控设备及相关软件平台。
通过高清摄像头拍摄出入口车辆的车牌及外观特征，自动识别车辆类型、颜色、车牌号码等信息。
并在收费站出入口安装LED屏，自动抓取拍摄到的车辆信息进行展示，大大方便了收费人员收费。
此外，在应急事件发生时，视频监控系统也能在第一时间上报给后台监控平台，以保证及时处理。
2.流量监测系统流量监测系统采用微型传感器技术，能够快速准确地对车辆数量、车辆速度、通行时间等数据进行监测和计量。
通过独立的数据管理系统，提供实时的流量监测报告和流量趋势分析报告，并可与视频监控系统进行互联互通，实现更加精细的监控管理。
3.车牌识别系统车牌识别系统采用高精度的图像处理技术，实现车辆自动识别和车牌识别。
在收费站出入口安装高清摄像头，通过对车牌进行拍摄及处理，实现车辆自动入站及出站，使收费员仅需采取收费行动。
4.环境监控系统环境监控系统主要对收费站内部环境进行监控，包括空气质量、湿度、温度以及门窗等控制设备的运行状态。
经过数据的收集和处理，可以实现对整个环境的分析和评估，进一步加强环境管理和保护。
三、方案的运行模式1.监控平台管理模式监控平台是本系统的核心，包括各个子系统集成的平台模块和数据管理模块。
管理人员可以通过监控平台实时地获取到各个监控系统的数据信息，进行大数据分析、实时调度和故障处理等操作。
艾滋病案例总结七临九班12170918 陈露一、患者病情发展情况：第一幕杨女士，IT工程师，28岁曾意外怀孕，因怀孕吃了感冒药以及在计算机前未穿防护服而进行了人工流产手术。
31岁开始准备要宝宝，进行了孕前检查。
33岁检测出早孕，因觉B超会影响宝宝发育而拒绝接受B超检查。
第二幕第六周杨女士在无诱因情况下出现腹痛，呈阵发性，伴肛门坠涨不适，下午开始出现阴道少量流血，量少，色暗红。
患者以为是先兆流产选择自行卧床休息。
三天后腹痛不见好转，查血β-HCG正常，B超检查宫内未见孕囊，内膜回声不均，右侧附件区包块，陶氏窝积液，医生予阴道后穹窿穿刺抽出3ml不凝血，门诊拟“异位妊娠”收住入院。
体格检查：宫颈光，有举痛。
第三幕六周β-HCG：1235IU/L，给予保守治疗，MTX50mg单次化疗，两天后β-HCG下降不明显。
隔日患者主诉右下腹部撕裂样疼痛，伴肛门坠胀感，头晕，大汗，晕厥，非喷射性呕吐，精神差，B超见右侧附件区不均质包块，回声不均，全腔见不规则液性暗区，内透声差，见团絮状低回声，决定腹腔镜下右侧输卵管切除术。
术中见腹腔内积血，右侧输卵管增粗、活动性出血，术后行I类切口。
四日后出院。
二、知识整理：（一）艾滋病：1、艾滋病毒：性质：有包膜，包膜上嵌插gp41，共键结合gp120，核衣壳由核衣壳蛋白组成，里面含有基因组（两条相同的单正链RNA）、反转录酶、蛋白酶和整合酶，是一种反转录病毒分类：HIV1 HIV2流行世界性西非毒力强弱致病机制：HIV复制主要包括四个环节（1）病毒的吸附于穿入HIV进入人体后需借助易感细胞表面受体进入细胞，gp120与细胞表面受体蛋白CD4分子高度亲和，随后与宿主表面辅助受体CCR5/CXCR4相互作用（CCR5表达于单核巨噬细胞表面，HIV首先与巨噬细胞结合并随其在全身扩散，CXCR4表达于CD4+的T细胞），使得病毒与宿主细胞膜更近，gq120与受体结合后促使gp41构象发生改变，形成α螺旋束，拉近病毒与T细胞之间的距离，病毒包膜与宿主细胞膜最终融合，病毒核衣壳进入细胞，衣壳蛋白分解。
XX高速公路收费监控系统方案2.1 系统概述2.1.1 工程背景情况及摘要 (2)2.1.2 监控系统的建设工程目标 (3)2.1.3 工程责任范围及项目 (3)2.1.4 工程界面 (4)2.1.4.1 与房建承包商的界面 (5)2.1.4.2 与土建工程的界面 (5)2.1.4.3 与供配电工程界面 (5)2.1.4.4 与通信系统的界面 (6)2.1.4.5 与收费系统的界面 (7)第二篇监控系统2.1 系统概述2.1.1工程背景情况及摘要全程133.64公里，下设九个收费站，庐岛、北港湖、罗家滩等3个服务区，蔡家岭养护中心以及湖口大桥管理所。
依据招标文件及有关设计技术规范的要求，XX高速公路的监控系统由监控中心子系统，数据采集子系统，交通控制子系统、闭路电视监视子系统，传输子系统（主要由通信系统提供）和供配电防雷子系统以及与此相关的工程构成，本投标人将提供上述整个XX高速公路监控系统的设计，设备监造与供货、运输、安装、调试、试运行与检测，人员培训、文件和缺陷责任期保修等全套服务。
本技术文件主要包括下列项目：一、监控系统构成及其功能描述；二、系统特点；三、交通控制策略；四、监控系统软件构成及其实现方法；五、主要设备性能描述；本系统技术方案，是依照XX高速公路的具体特点和招标文件的相关要求，结合我司在国内已实施的高速公路相关项目的经验，综合考虑了系统的造价和功能之间的相互关系，而设计的一套技术先进、功能齐全、价格合理、可靠实用的交通监控系统方案。
本方案从系统的实用性、可靠性及完整性方面作了较为详尽的阐述，对系统的先进性与经济性之间的平衡给予了充分考虑。
本公司在中标后会以业主联合设计要求进一步提供优化的具体实施方案供业主选择。
2.1.2监控系统的建设工程目标本系统主要用于XX高速公路段范围内的交通流数据信息、隧道与桥梁等主控点视频图像等，经系统处理或人工事件输入决策控制信息和诱导信息由外场的可变情报板和隧道内车道控制标志反馈给司乘人员,以确保XX高速的安全畅通,主要建设目标如下：一、检测、收集XX高速公路路段内的交通流信息和道路信息；二、在出现交通异常和事故的情况下，值班员在监控分中心就可通过指令电话、业务电话、调度电话、路侧紧急电话等进行指挥和调度，以便迅速处理事故、抢救伤员和疏导交通，同时由可变限速标志等通报事故、发布限制行车时速等；三、实时收集和监视大桥与隧道等主要路段视频图像信息；四、接收和处理来自路侧紧急电话系统传来的交通事件信息；五、接收和处理来自收费系统的站级交通流信息；六、通过安装在路段主控点上的可变限速标志和隧道内车道控制标志向过往车辆发布交通信息和控制信息，诱导和控制本路段交通流；七、通过监控分中心的大屏幕投影系统实现交通流状况的模拟动态显示。
2.1.3工程责任范围及项目一、工程责任我公司按技术规范、合同条款及批准了的有关文件，执行并完成与XX高速公路监控系统有关的一切工程与服务，保证在合同范围和工程范围内的所有工作的顺利进行，最大限度满足业主要求。
1．负责详细设计XX高速公路监控系统工程，满足业主的各项业务需求，并使系统具有可扩展的能力，方便将来的全省联网；2．负责本监控系统工程设备的提供、生产、采购、运输、安装、调试、测试、开通、试运行、交付使用工作；3．按照技术规范、合同条款的要求提供监控系统工程的详细文件、图纸、资料、操作与维修手册；4．按照技术规范、合同条款的要求提供监控系统工程的维修、维护工作和培训工作；5．按照技术规范、合同条款的要求提供监控系统工程的备品备件供应工作；6．未作必要规定，但对完成监控系统工程又必要的附带材料和工作。
二、工程范围及完成的项目本方案提供的交通监控系统工程实施范围如下：提供包括工程系统设计；设备采购、运输、安装；系统调试、开通、测试、试运行、移交；培训、文件、备件和缺陷责任期等在内的全部工作和所有相关服务。
监控分中心内的控制台设备、计算机及网络设备、闭路电视切换控制设备、地图板及视频显示（板）设备、UPS电源和所有系统及应用软件等的供货与安装和所有相关服务。
湖口大桥管理所监控系统的供货、安装、调试、开通及相关服务。
监控系统软件安装、调试、联合测试、试运行、培训、升级及其相关服务。
外场的LOOP车辆检测器、车道控制标志、数据集中器、可变限速标志、摄像机及其控制设备的供货与安装和所有相关服务。
上述所有设备的安装具体指终端引入电缆的架设与连接、室内设备间的配线、室内设备的联合接地、外场设备机箱安装与安装基础和接地等。
外场设备的供电电缆、配电箱等的供货、线缆布设工程及相关土建工程。
所有设备的备件及相关专用仪器和工具等。
所有为完成本工程的其它基本材料和辅料等（联合设计时确定）。
2.1.4工程界面我公司本着真诚、友好、合作的精神，以优质完成工程和业主利益第一为目的，恰当地协调与其他承包人的工作，负责所承担工程的设计、设备提供和安装等技术服务，保证工程的顺利实施。
2.1.4.1 与房建承包商的界面一、房建承包商在监控分中心与湖口大桥管理所内预留壁槽（竖井）、电缆爬架以及机房内缆线连接所需的管洞、穿管等；缆线槽、管箱及机房内设备安装和系统施工设计到的全部辅助材料由我方提供；二、监控分中心监控室及机房配电我方与房建承包商的界面为机房配电盘低压保护开关出线端，房建承包商应提供监控机房以下3路输出端子：（个出线负荷应由房建单位配平）：1．220V AC(接UPS,5KW)2．220V AC(接其他相关设备10KV A)3．220V AC(预留接线端子5KV A)三、房建承包人应在监控分中心与湖口大桥管理所内提供一个不大于1欧姆的联合接地母线端子，我方负责接地汇流排、以及接地汇流排与接地母线端子的焊接、接地汇流排到相应设备的地线2.1.4.2 与土建工程的界面一、土建承包商负责主线通信管道、分歧人孔、横穿过路钢管、路肩手孔等。
从主线分歧人孔沿匝道至房建区外围的通信管道由土建承包商负责。
二、我方负责监控外场设备的供电电缆的挖沟、直埋敷设工程，电力管道的敷设及相关的道路修复工程。
三、我方负责监控外场摄像机的基础、接地以及安装设备时所需的少量土建工程。
2.1.4.3 与供配电工程界面供电工程承包商负责提供监控分中心与湖口大桥管理所所有系统的低压交流电源供电，界面为交流空气开关出线端，配电柜及空开由供电工程承包商完成。
外场设备供电和负荷由本系统承包人提出，供电工程承包商应负责将低压交流电引至共同协商供电点并预留足够电量的空气开关，界面为供电点交流空气开关出线端，后端的引出和供电线缆及工程等均由本系统承包人完成。
2.1.4.4 与通信系统的界面一、通信系统为监控系统沿线的外场设备与监控分中心控制室之间或桥隧所控制室与监控分中心控制室之间的数据、视频和控制信号传输在主干线上提供音频、数据话路、市话电缆和光缆；二、对于沿线外场设备（处CCTV摄像机外），通信系统与监控系统的界面划分在调制解调器处，通信系统负责将电缆引到监控外场设备设置点的路肩手孔内，并作6-8米盘留，调制解调器设备由监控系统提供，其接线等相关工作由监控系统负责；三、在分中心控制室，监控数据的接口界面在通信系统的配线架上。
通信系统负责配线架直列侧以内的配线，直列侧以外的配线由监控系统负责；四、对于紧急电话控制信息的传输，硬件界面定于监控分中心计算机网络交换机的RJ45数据端口上；通信系统提供紧急电话控制台计算机设备及所需的网卡和RJ45接口，以便与监控系统联网，定时将紧急电话信息传到监控系统，监控系统负责从紧急电话控制台到监控分中心计算机系统的缆线及连接，监控分中心实时接收紧急电话子系统传来的运行状态信息，通信规程、数据格式等软件界面，由通信系统与监控系统另行约定；五、沿线的外场CCTV摄像机信号传输，通信系统负责把光缆引到摄像机设置处路肩手孔内（或隧道内预留洞室处），并盘留6-8米，其余接线工作由监控系统负责。
在通信分中心，通信系统负责把主线光缆引到通信站房，并溶接到通信系统提供的光配线架中，通信系统为监控系统图像传输在光配线架或光终端盒上配备的连接器（连接器型号为FC/PC）。
通信系统负责提供远距离视频数字服用光端机、光连接器和尾纤等附件，并负责把尾纤接到光配线架或终端盒上。
通信系统负责提供湖口大桥管理所内至监控分中心的图像传输所用的视频编解码器，其界面为视频编解码器的视频输入输出接口，从编解码器至监控设备之间的连线由监控系统负责。
2.1.4.5 与收费系统的界面与收费系统硬件界面定于收费分中心计算机系统提供的标准RS485/RS422接口上，收费系统将在收费分中心计算机系统为监控系统提供一个RS485/RS422接口，本系统负责完成收费分中心收费系统提供的标准接口与本系统监控分中心计算机系统的连接，并提供相关线缆。
收费系统按业主标书要求将收费系统采集、处理、汇总后的车流量等相关交通数据定时每5分钟（1~10分钟可调）传送至监控分中心计算机系统；通信规程、数据格式等软件界面，由两系统另行约定；2.2 系统构成及功能描述2.2.1 监控分中心子系统……………………………………………1 12.2.1.1 监控分中心计算机网络…………………………………1 22.2.1.2 大屏幕投影系统 (15)2.2.1.3 综合控制台 (16)2.2.2 交通数据采集子系统 (17)2.2.2.1 车辆检测器系统 (18)2.2.2.2 手工输入交通数据采集子系统…………………………2 1 2.2.3 交通控制子系统 (22)2.2.3.1 可变限速标志 (22)2.2.3.2 车道控制标志……………………………………………2 4 2.2.4 CCTV监控子系统……………………………………………2 5 2.2.4.1 系统结构…………………………………………………2 6 2.2.4.2 系统功能…………………………………………………28 2.2.5 数据通信子系统 (29)2.2.5.1 外场设备数据通信………………………………………29 2.2.5.2 视频信号与云台、镜头及防护罩的控制信号通信 (30)2.2.5.3 远程数据集中器 (30)2.2.6 供电与接地保护子系统………………………………………3 12.2.6.1 供电系统…………………………………………………3 1 2.2.6.2 防雷与接地设计 (32)2.2 系统构成及功能描述根据招标书要求，XX高速公路监控系统主要由计算机系统与闭路电视建监控系统两大部分组成。
整个监控系统结构示意见图TG-JJJK-01所示，整个监控系统结构原理见图TG-JJJK-02所示根据江西省高速公路管理特点与XX高速公路的自身特点，以保证整个系统更好得发挥辅助管理作用，XX高速公路监控系统采用两级管理方式，即监控分中心与湖口大桥管理所的两级管理方式。
