水泥搅拌桩(粉喷桩)检验记录表

公路
土方路基检查记录表
施工单位：
监理单位：
编 号：
里程桩号：
工程部位：
分项工程名称：
所属分部工程名称：
基本 要求
1、水泥应符合设计要求。 2、根据成桩试验确定的技术参数进行施工。 3、严格控制喷粉时间、停粉时间和水泥喷入量，不得中断喷粉， 确保粉喷桩长度。 4、桩身上部范围内必须进行二次搅拌，确保桩身质量。 5、发现喷粉量不足时，应整桩复打。 6、粉喷中断时，复打重 叠孔段应大于1m。
项 次
检查项目
1
实 测2 项 目 3△
桩 距（mm） 桩 径（mm） 桩 长（m）
规定值或 允许偏差
±100 不小于设计 不小于设计
检查方法和频率
抽查 2％ 抽查 2％ 查施工记录
实测值或实测偏差值
检查结果
1
2
3
4Leabharlann 5678
9
10
合格率 (%)
4 竖直度（％）
1.5
查施工记录
5
单桩喷粉量
符合设计要求
查施工记录
6
强度（KPa）
不小于设计
抽查 5％
检查意见：
监理工程师意见：
检测负责人： 复核：
检测：
年
月
日
记录：

粉体喷射搅拌法是采用专用的深层搅拌设备，在设计深度原位将喷出的粉状固化剂与软土充分拌和，使之形成均匀的固化柱状体(俗称粉喷桩)，用来加固软土地基的方法。

此法自1971年在瑞典首次应用以来，由于具有加固效果明显，且施工过程中无振动、无污染，对周围环境及建筑物无不良影响，经济廉价，施工简便等优点而很快被工程界接收，在欧美日等国软土地基施工中得到广泛应用。

1979年，由铁道部第四勘测设计院引进，并于1984年7月成功地应用于广东铁路涵底软基加固，1985年4月通过铁道部级技术鉴定后，逐步得到推广应用，尤其是以水泥为固化剂、通过水泥与土颗粒间一系列物理化学作用形成的水泥粉喷桩应用最为广泛。

水泥粉喷桩与桩间土组成复合地基，改善并提高软土地基土层的物理化学性质，使之成为优良的地基。

近几年来不仅在铁路、城建、市政等部门得到广泛应用，交通部门也将该技术应用于高等级公路的软基处理，并取得了良好的加固效果。

为了保证喷粉桩的施工质量，不仅要在施工过程中控制好原材料质量，做好室内配比试验、现场工艺试验，加强喷粉施工技术的管理监督，把好桩位测量放样及各道工序的检查关，还须对施工好的现场桩体进行最终检测，以对粉喷桩施工质量进行全面而准确的判断及评定。

1 粉喷桩的检测内容粉喷桩处理软基，其最终质量控制参数是保证复合地基的整体承载力，为此粉喷桩检测包括两方面内容：(1)桩的测量放样检测，即在成桩后7d左右，通过检测桩位、桩数、桩间距来检查桩的放样情况；(2)桩体本身质量的检测，其中包括桩身的完整性、桩身外形尺寸(桩身截面，有效桩长等)、桩身的连续性、均匀性、强度、密实度、单桩承载力等，其中最主要的控制参数为单桩承载力。

桩身强度是以90d龄期为其强度标准值，但在实际工程中往往由于工期紧等多种因素影响而难以等到90d，一般取28d左右龄期，特殊情况下也有以更短龄期对桩身测试后推算至90d龄期强度。

根据水泥粉喷桩处理软土地基的控制参数及检测内容，检测水泥粉喷桩施工质量常用的检测方法有目测法、截取桩段试压法、轻便动力触探法、静力触探法、钻孔取芯法、应力波反射法、水电效应法和静载试验法等8种。

水泥土搅拌桩（SMW工法）检验批质量检验记录制表机关:天津市市政公路工程质量监督站批准文号:质监[2006］575号表号：地铁检验—地下11单位工程名称天津市地铁2号线机场延长线工程子单位工程名称分部工程名称机场站盾构接收井地基加固验收部位D134、D132、D133、D130、D131施工单位中煤第三建设（集团）天津有限公司施工员张浩项目经理王永明施工执行标准名称及编号《三轴水泥搅拌桩施工方案》验收执行标准名称及编号G《天津市地下铁道SMW施工技术规程》DB/29—145—2005质量检验标准规定施工单位检查评定记录监理（建设）单位验收意见主控项目1浆液拌制选用的水泥、外加剂等原材料的技术指标和检验项目应符合设计要求和国家现行标准的规定A第5.2。

1条2浆液水泥比、水泥掺量应符合设计和施工工艺要求,浆液不得离析A第5。

2。

2条3桩体无侧限抗压强度符合设计要求A第5。

2。

4条B第7.2.2条一般项目1允许偏差或允许值（m m）下降速度≤0。

8m/min B第5.5。

1条0.7 0.8 0.7 0。

6 0。

72 提升速度≤1.6m/min 1。

5 1。

4 1。

5 1.6 1。

33 桩底标高+100,—50A第5。

2.5条40 30 50—30-204 成桩桩位〈50 35 20 30 32 455 桩直径+10，-10 8 9 76 —96 桩体垂直度≤0.5% 0。

3 0.4 0。

2 0。

3 0。

4施工单位检查评定结果主控项目全部合格，一般项目满足标准规定要求项目质量检查员：年月日监理（建设）单位验收结论监理工程师：(建设单位项目技术负责人) 年月日水泥土搅拌桩（SMW工法)检验批质量检验记录制表机关:天津市市政公路工程质量监督站批准文号:质监［2006]575号表号：地铁检验—地下11单位工程名称天津市地铁2号线机场延长线工程子单位工程名称分部工程名称机场站盾构接收井地基加固验收部位D128、D129、D140、D138、D139、D136、D137施工单位中煤第三建设（集团)天津有限公司施工员张浩项目经理王永明施工执行标准名称及编号《三轴水泥搅拌桩施工方案》验收执行标准名称及编号G《天津市地下铁道SMW施工技术规程》DB/29-145—2005质量检验标准规定施工单位检查评定记录监理(建设）单位验收意见见主控项目1浆液拌制选用的水泥、外加剂等原材料的技术指标和检验项目应符合设计要求和国家现行标准的规定A第5.2.1条2浆液水泥比、水泥掺量应符合设计和施工工艺要求,浆液不得离析A第5.2.2条3桩体无侧限抗压强度符合设计要求A第5.2。

确定打桩标准：
1、实际桩长 6.8 m，有效桩长 6.5 m（以桩长控制为准），使用海螺P.O42.5号普通硅酸 盐水泥，水泥浆水灰比采用0.53。 2、现场施工控制：现场应予以平整，清楚地上和地下障碍物。有洼地时要抽水和清淤，回填砂土 或粘性土并压实。施工面与淤泥层间应保留至少1mm厚土层，搅拌头翼片的枚数、宽度、与搅拌轴的垂 直夹角、搅拌头的回转数、提升速度应相匹配，喷浆搅拌速度提升应慢速提升（ 0.8 m/min）。 aaaa3、施工允许偏差：水泥搅拌桩定位误差小于5mm，垂直偏差小于1%，并在施工过程中随时检查。
共 5 页
第 4 页
打桩桩号
施工机械
福州市勘测院
水泥强度等级
P.042.5级
试打桩情况：
1、施工桩号：地基处理K0+080~K0+505、K0+573.1~K0+820、K1+960~K2+770 水泥搅拌桩，桩径 D550mm，一般路段桩间距1.2m，桥头过渡段以及局部桩长路段桩间距加密至1.0m,均按照正三角形布 置，桩底应穿透软弱层进入下卧持力层不小于1.5m。 2、 地质情况： ②中细砂，浅灰色，松散，局部稍密，饱和，主要为中细粒石英砂，不均匀含有 泥质，部分含有少量贝壳、粘性土等，级配较差，局部夹有薄层粉质黏土及淤泥。③淤泥，部分钻孔相 变为淤泥质土，部分钻孔夹有淤泥混砂层，深灰色，饱和，流塑，含腐殖质，有臭味，摇振反应慢，捻 面较光滑，有光泽，干强度及韧性中等。部分路段分布。⑥粉质粘土，褐黄色，湿，可塑为主，含铁锰 结核等，粘性较强，无摇振反应，捻面较光滑，有光泽，干强度及韧性中等。 3、施工情况：施工采用四喷四搅工艺，现状地面高程为 0.3 m。该桩开始转进时间为2016年3 月17日 19 ：45 ，转进完成时间为 19:58 ，合计钻进长度为 7.3 m；钻机在提升过程中连续喷 浆，喷浆面停止高程 -0.15 m（含破桩头长度 0.35 m），试打桩完成时间为 20:29 。施工过程 中，喷射压力、注浆流量、提升速度及水灰比等均符合设计及相关规范要求。

分，整桩水泥用量共
Kg
3、中断钻进原因及处理 4、中断喷灰原因及处理 施工单位 监理单位 施工负责人 质 检 记 录 现场监理 湖北省水利水电工程建设监理中心制
水泥搅拌桩施工过程质量检查（测）记录表
用量（KG)
水泥搅拌桩施工过程质量检查（测）记录表
单位工程名称 寮步镇军函排涝站排渠整治工程（二标） 单元工程名称 分部工程名称 桩 号 桩位偏差（纵横mm) 成桩深度(m) 搅拌轴外径（mm) 喷灰时气压(Mpa) 检测（测）日期 地面标高(m) 停钻时间（min) 钻杆倾斜率（%) 水泥渗入比（%) 年 月 日
开钻时间 桩顶高程（m) 复搅深度（m)
喷灰时间及水泥用量（自桩底往地面方向计） 初搅 喷灰时间 始 末 桩机 水泥 部位 用量 累计 喷灰时间 末 桩部 位 复搅 水泥 用量 累计 用时（min)用桩喷灰用时共 1、钻进速度 备 注 2、喷灰提升速度 m/min m/min

１ 软基 处 理 的 目的及意 义
软 土地基加 固 ， 均获得 良好效果 。它为软 土地基加 固技术 开拓 了
一
种新 的方法 ， 并在铁路 ， 公路 ， 政工程 ， 口码 头 ， 市 港 工业 和 民用 力兴 建高速公路 ， 并使其 由沿海地 区不断 向内地延伸 的时期 。我 建筑等 软土地基 加固方面推广使用 。 国 自 １８ ９４年开始兴建高速公路 以来 ， 公路事 业得 到了长 足发展 ， ２ ２ 粉体喷 射 搅拌 法加 固软基 的特 点 ．
３ 粉 喷桩 软基 处 理 的施工 工艺 及要 求
３． 施 工 方 法 及 施 工 工 艺 １
高的土壤往往孔 隙 比大 ， 按常 规掺入 粉体 数量 ， 若 由于水 分过 多
形成不了足够强度 的水 泥土 桩体 ， 将严 重影 响粉 喷桩 的强 度 ， 在
基本施工程 序为 ： 整平原 地 面、 机定 位 、 杆下 沉钻 进 、 钻 钻 上 这种情况下必须增 加粉 体 的掺入 量和 采用 复搅 的施工 工艺 。高 含水量 、 大孔 隙 比和粘粒含量多时 ， 土周边 的束缚 力极低 ， 当钻 头 提喷粉强制搅拌 、 复拌 、 提杆 出孔 、 钻机移 位。施 工工艺 包括 ： 产 １ 桩位放样 及钻机就位 。根据桩位平 面布 置图布桩并 编号 ， 反转 提 升喷 灰时 ， 生一 个 垂直 向下 挤压 力 和一个 径 向水平 推 ） 由于土呈流塑状 ， 束缚力 极低 ， 体在成 型过程 中向下及 向 四 桩 搅拌钻 机根 据施工流程安排 ， 对准桩位 。并 将钻机 垂直度 偏差 调 力 ， 周水平 向排水 ， 响形成 竖 向桩体 ， 影 通常 形成 所谓 “ 掉桩 ” 或—Ｆ 整到规定允许 值 以内。 常为地表下 １ｍ～２ｍ。当发生 “ 掉桩 ” “ 或 下沉 ” ， 时 只要 当 ２ 下 钻。启动 搅拌钻 机 ， ） 钻进 ０ ５ ｍ后 ， ． 开动 空压机 喷射压 沉”， 就能 避免 这种 现象 ， 如果 不 缩 空气 ， 以防钻进 时堵 塞喷 灰 口， 同时可借 助压 缩空气 减 少负 载 时采取立 即回填土并 重新 复喷 复搅 ， 作处理将会造成过 大的路基沉降 。 矩， 使钻进顺利 。随着 钻进 ， 被加 固的土体在 原位搅动切碎。

提高水泥搅拌桩施工质量一次合格率XXQC小组目录一、课题背景 (3)二、小组简介 (3)三、课题选择 (4)四、目标设定 (4)五、目标可行性分析 (5)六、原因分析 (6)七、要因确定 (6)八、制定对策 (9)九、实施对策 (10)十、效果检查 (11)十一、巩固措施 (12)十二、总结及今后打算 (12)一、课题背景XX排涝站重建工程包括包括：拆除现状泵房及清运、地基处理、基坑支护、施工监测、泵房重建、河道护坡、护底、清淤泥及棚屋拆除清运、绿化种植养护、道路工程等施工内容，其中地基处理、基坑支护、道路工程等工作中水泥搅拌桩施工为本工程重点和难点所在，搅拌桩桩径为600mm，喷粉法施工，其质量控制对总体质量至关重要。

二、小组简介表1：小组简介表三、课题选择为使水泥搅拌桩施工质量一次合格率满足项目部要求，保证成桩质量及工程进度，我们以“提高水泥搅拌站施工质量一次合格率”为课题成立了QC 小组开展活动。

四、目标设定根据项目部要求，我们将目标设定为：将水泥搅拌桩施工质量一次合格率从65%提高到90%。

项目部要求 施工现状前期施工中统计发现水泥搅拌桩施工质量一次合格率偏低。

具体统计数据如下：项目 检测项次 合格项次不合格项次一次合格率水泥搅拌桩质量43281565%由以上数据可见，已完成水泥搅拌桩施工质量一次合格率在仅为65%，不满足项目部不低于90%的要求。

本工程水泥搅拌桩施工质量一次合格率不低于90%，有效保证水泥搅拌桩成桩质量和工程进度要求。

提高水泥搅拌桩施工质量一次合格率65%90%0%20%40%60%80%100%现状目标水泥搅拌桩施工质量一次合格率五、目标可行性分析小组对本工程中水泥搅拌桩施工质量检验记录进行了统计，按照质量缺陷数据进行分类、整理，制成调查表如下：水泥搅拌桩施工质量缺陷调查统计表93.3%86.7%80.0%46.7%0.0%水泥搅拌桩施工质量缺陷排列图从排列图中可以看出影响水泥搅拌桩施工质量一次合格率的主要症结是强度不足和桩体不均匀，占到总因素的80%。

ICS 93.080P66备案号：37591-2013 DB32江苏省地方标准DB32/T 2283-2012公路工程水泥搅拌桩成桩质量检测规程Inspection Specification for Cement Mixing pile Quality ofHighyway Engineerings2012-12-28发布 2013-03-28实施江苏省质量技术监督局 发 布DB32/T 2283-2012目次1 总则 (1)2 术语和符号 (2)2.1 术语 (2)2.2 符号 (2)3 现场检测 (4)3.1 仪器设备 (4)3.2 人员配备 (4)3.3 检测桩的确定 (4)3.4 开钻前准备 (4)3.5 钻探及取样 (5)3.6 标准贯入试验 (5)3.7 芯样描述 (6)4 室内试验 (8)4.1 试验设备 (8)4.2 试验操作流程 (8)4.2.1 收样验样 (8)4.2.2 开样切样 (8)4.2.3 记录测量 (8)4.2.4 试验 (8)4.2.5 试验成果整理 (9)5 质量检验与评判 (10)5.1 一般规定 (10)5.2 水泥搅拌桩检施工质量的基本要求 (10)5.3 水泥搅拌桩质量评分标准 (10)6 检测报告编制 (12)附录A (13)附录B (14)DB32/T 2283-2012前 言本标准按照GB/T 1.1-2009《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写》进行编制。

本标准参照《江苏省高速公路水泥搅拌桩检测工作实施细则》苏高技（2003）147号及《江苏省高速公路水泥搅拌桩检测工作实施细则》的补充规定苏高技（2003）250号，经过广泛调查研究，充分分析江苏省高速公路多年水泥搅拌桩成桩质量的规律，认真总结江苏省水泥搅拌桩检测的实践经验和研究成果，并在广泛征求意见的基础上制定而成。

本标准附录A为规范性附录，附录B为资料性附录。

本标准由江苏省交通工程建设局提出并归口。

接方班组
检验日期
主控项目［第6.Байду номын сангаас.4条第9中的1）、2）、3）款］
检查结果／实测点偏差值或实测值
1）水泥的品种、级别及石灰、粉煤灰的性能指标应符合设计要求
水泥的品种、级别及石灰、粉煤灰的性能指标符合设计要求
2）桩长不应小于设计规定
桩长不小于设计规定
3）复合地基承载力应不小于设计规定值
复合地基承载力不小于设计规定值
一般项目［第6.8.4条第9中的4）款］
检查结果／实测点偏差值或实测值
项目
允许偏差
1
2
3
4
5
6
7
8
应测
点数
合格
点数
合格率
（％）
4）粉
喷
桩
成
桩
允
许
偏
差
强度（kPa）
不小于设计值
6
6
桩距（mm）
±100
90
73
26
59
47
52
66
47
桩径（mm）
≥设计值
504
509
502
507
510
506
502
501
13
粉喷桩处理软土路基检验批质量检验记录
工程名称
银珠路（跃湖路—程圩河）道路新建工程
施工单位
连云港市市政工程有限公司
单位工程名称
银珠路（跃湖路—程圩河）道路新建工程
分部工程名称
污水工程
分项工程名称
污水检查井
验收部位
W12-W13
工程数量
2
项目经理
苗波
技术负责人
蔺峰丽
制表人

监理(建设)单位见证员:
页
m/min
备注
职务及职称
m/min 水泥 用量 (kg)
每 米 下 沉 或 提 升 时 间 (min/m) /每 米 下 沉 或 提 供 的 喷 浆 量 (L/m) 或 喷 粉 量(kg/m) 序 号 日期 桩号 施工工序 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
职务及职称
单位
姓名
职务及职称
主 要 施 工 参 数 确 定
桩锤质量(t) 锤落距(m) 最后三阵平均每阵贯入度(cm) 打桩桩长(m)
结论：
记录员： 施工班组长签名: 专业工长(施工员)签名: 项目专业质量检查员(签名): 注：喷浆采用的水灰比、施工中的异常现象均应在备注栏中注明；根据复搅次数在“序号”、“日期”、“桩号”、“施工总时间”、“水泥用量”、“备注”栏目划横线分隔。
水 泥 搅 拌 桩 工 艺 试 验 记 录 表
第 单位(子单位)工程名称 设计桩长 页 共
上海闵行站货场改建工程
m 设计桩径 m 设计水泥掺量 ﹪
Байду номын сангаас
总承包施工单位 专业承包施工单位 设计90天水泥土试块强度
中铁二十四局集团公司上海铁建工程有限公司
项目负责人 项目负责人
MPa
下沉控制速度
m/min
提升控制速度 搅拌时间 开 始 终 止 喷浆(粉) 时间 开 始 终 止 施工 总时 间 (min)
备注
时 喷 时 喷 时 喷 时 喷 时 喷 时 喷 时 喷 时 喷 时 喷 时 喷 时 喷 时 喷 时 喷 时 喷 时 喷 时 喷 时 喷 时 喷 时 喷 时 喷 间 量 间 量 间 量 间 量 间 量 间 量 间 量 间 量 间 量 间 量 间 量 间 量 间 量 间 量 间 量 间 量 间 量 间 量 间 量 间 量 搅拌下沉 搅拌提升 搅拌下沉 搅拌提升 搅拌下沉 搅拌提升 搅拌下沉 搅拌提升 搅拌下沉 搅拌提升 搅拌下沉 搅拌提升 搅拌下沉 搅拌提升 工 艺 试 验 确 认 结 果 单位 施工单位 项目专 业技术 负责人 签证栏 勘察单位 设计单位 监理单位 建设单位 姓名

深层水泥搅拌桩施工与质量检测规定目前各标段施工准备工作基本结束，正在筹备粉喷桩的开工。

为确保粉喷桩施工质量，现对该项工作做出如下规定：一、准备工作1通过设计资料，现场考查及向群众了解掌握施工场地的地质情况，有无地下障碍物如大块石、树根、管线等。

2 平整场地、清除障碍物，铺填砂砾满足机械的行走和置平要求。

3 确定电力供应办法：最好是自备发电机。

4 检查设备：严禁使用非定型产品或自行装的桩机。

必须配备性能良好的能显示钻杆钻进时电流变化的电流表，显示管道压力的压力表和记录水泥喷入量的电子秤或流量计5 通过室内试验，确定配合比。

要求R28≥0.8MPa R90≥1.2MPa。

6 水泥宜采用Po32.5级的普通硅酸盐水泥或矿碴水泥，严禁使用受潮、结块变质的水泥。

要有水泥质量抽检报告。

7测量资料：控制导线点和水准点。

放样资料：根据设计要求成正三角排列，中心点距1.2M，桩位放样绘制平面图报驻地监理。

8 材料供应计划，材料进场，检查储存棚及排水沟等。

9 开工前必须对粉喷机进行调试。

二、成桩试验加固土桩施工前必须进行成桩试验，并且应当达到下列要求，并取得以下技术参数：1 满足设计喷入量的各种技术参数，如钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气（喷浆）压力、单位时间喷入量等。

2 确定搅拌的均匀性。

3 掌握下钻和提升的阻力情况，选择合理的技术措施。

4 根据地层、地质情况确定覆喷范围，成桩工艺性试验的桩数不少于5根。

三、室内配方试验施工实际使用的固化剂和外掺剂，必须通过室内试验的检验，符合设计要求后才能使用。

（一）试验方法1、试验目的：了解加固水泥的品种、掺入量、水灰比、最佳外掺剂对水泥强土度的影响，求得龄期与强度的关系，为施工工艺提供可靠的参数。

2、试验设备：可利用现有土工试验仪器及砂浆混凝土试验仪器，按照土工或者砂浆混凝土的试验规程进行试验。

3、土样制备：土类应当是工程现场所要加固的土，一般分为三种：风干土样：将现场采取的土样进行风干、碾碎，通过2～5㎜筛子的粉状土料；烘干土样：将现场采取的土样进行烘干、碾碎，通过2～5㎜筛子的粉状土料；原状土样：将现场采取的天然土立即用厚聚氯乙烯塑料袋封装，基本保持天然含水量。

每批1次
检验报告编 号：
主 控
2
桩长
不应小于设计规定
全数检查
项 目
3
桩身均匀性
轻便触探（N 10 )检查
4
复合地基承载力
复合地基承载力不应小于设 计要求
抽检
总桩数1％ 且不少于3
根
查施工记录
检测报告编 号： 检验报告编 号：
1 强度（kpa）
不小于设计值
全部
抽查5％
检验报告编 号：
一 般
2
项 目
3
桩距（mm） 桩径（mm）
±100 ≥设计值
全部
抽查2％且 不少于2根
4
竖直度
≤1.5％H
施工单位检查评定结论
项目专业质量检查员:(签字)
监理（建设）单位意见
监理工程师:(签字) (或建设单位项目专业技术负责人):(签字)
年月日
路基处理（粉喷桩或水泥搅拌桩）检验批质量检验记录
表A.0.1
编号： 010014
工程名称 施工单位 分包单位 工程数量
温州机场交通枢纽综合体及公用配套工程 机场一号桥桩基与桥头软基处理工程
分部工程名称
中交第一公路工程局有限公司
施工员
分包项目经理
验收部位（或桩号）
路基
分项工程名称 项目经理 施工班组长
项目技术负责人
监理单位 检查验收
记录
交方班组
接方班组
检查日期
年月日
检查 项目
序 号
检
查
内
容
检验依据/允许偏结果/实测点偏差值或实测值
1
2
3
4
5
6
7
8

页码共
页
××市××集团公司 ×××监理单位 ×××检测单位
复搅 长度 (m)
气体流量 (L/s)
桩 位 示 意 图 施工员: 道路工程师:
自
监
原 始 记 录 本
表号 册号 页码 序号
质检工程师:

监理工程师:
粉喷桩施工检查记录表
LJB07 项目名称 合 同 段 单位工程 桩号范围 桩 位 开始时间 钻完时间 设计 长度 (m) 公路资料 111 分部工程 分项工程 工程部位 施工日期 实际 长度 (m) 竖直度 (%) 喷粉 深度 (m) 停粉 深度 (m) 灰罐 压力 (MPa) 管道 压力 (MPa) JTG F10-2006 公路路基施工技术规范 11 11 施工单位 监理单位 检验单位 检测日期 钻机 转速 (r/min) 提升 速度 (m/s) 水泥加 入量 (kg) 水泥 剩余量 (kg) 水泥 用量 (kg) 编号：

附件：水泥搅拌桩施工管理表格(1)项目领导部水泥搅拌桩施工承包协议记录表（SNJBZ-SG-01）水泥搅拌桩施工桩机记录表（SNJBZ-SG-02）水泥搅拌桩施工桩机日工作量统计台帐（SNJBZ-SG-03）水泥搅拌桩水泥挑唆台帐（SNJBZ-SG-04）(2)驻地监理组水泥搅拌桩施工情况日报表（SNJBZ-JL-01）旁站监理工作安排台帐（SNJBZ-JL-02）水泥搅拌桩桩机性能验收表（SNJBZ-JL-03）(3)现场施工机组水泥搅拌桩施工现场记录表（SNJBZ-SG-05）(4)旁站监理水泥搅拌桩水泥用量台帐（SNJBZ-JL-04）水泥搅拌桩施工监理记录表（SNJBZ-JL-05）以上表格中，SNJBZ-SG-0五、SNJBZ-JL-05两表别离分为粉喷桩和浆（湿）喷桩两种，应按如实际情况选用。

江苏省高速公路市段工程项目施工合同号单位监理单位水泥搅拌桩施工承包协议登记表SNJBZ –SG -01江苏省高速公路市段工程项目施工合同号监理单位水泥搅拌桩施工桩机登记表SNJBZ –SG -02江苏省高速公路市段工程项目施工合同号单位单位水泥搅拌桩施工桩机日工作量统计台帐SNJBZ –SG -03桩机编号桩机型号机长所属协议编号分属队组说明：按桩机分页统计；每日统计前一日施工情况，及时记录；备注说明因故调整施工桩长的情况；记录前应确认桩机的打印资料已归档至项目领导部。

江苏省高速公路市段工程项目施工单位合同号监理单位水泥搅拌桩水泥调拨台帐SNJBZ –SG -04桩机编号桩机型号机长姓名所属协议编号分属队组说明：有关队组签收资料应归档备查。

江苏省高速公路市段工程项目施工单位合同号监理单位水泥搅拌桩施工情况日报表SNJBZ –JL-01施工日期上报日期第次上报资料说明：一、本表由监理组每日上报总监办；上报日期不得超过施工日期后2天；2、备注说明因故调整施工桩长的情况；3、监理组上报该表前应确认所有桩机打印资料已经旁站监理签字后转交至项目领导部；4、总监办应妥帖保管该资料；5、该表主要用于总监办把握现场施工情况，和各级单位对施工、监理资料检查利用；6、原稿存于监理组。

（水泥搅拌桩）检验批质量检验记录表
单位工程
分部工程
分项工程
检验部位
施工单位
项目负责人
质量检验标准名称及编号
质量标准规定
施工单位
检验记录
监理单位
检验记录
主要检验项目
1
水下深层水泥拌和体钻孔取芯率不应低于80%，芯样试件的无侧限抗压强度平均值应满足设计要求，变异系数宜小于0.35，最大值不得大于0.5。
施工单位检验结果
分项工程技术负责人： 质量检查员：
年 月 日 年 月 日
监理单位检验结论
监理工程师： 年 月 日
注： 对于不划分检验批的分项工程，可直接采用本表；
对于实测数据较多的项目，可附施工综合记录。
一般检验项目
1
搅拌头的转速、贯入与提升速度、着底电流和水泥桨流量应符合试验段施工所确定的工艺参数。
2
允许偏差项目
允许偏差值
(mm)
单元
测点
实测偏差值(㎜)
抽查实测值(㎜)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
桩 位
50
1
2
桩底标高
±200
1
3
桩顶标高
+100/-50
1
4
桩 径
±0.04D
1
5
垂直度（每米）
15
1
允许偏差项目共检测 点，合格 点，合格率 %
2
水泥搅拌桩钻孔取芯率不应低于85%，芯样试件的无侧限抗压强度平均值应满足设计要求。
3
水下深层水泥拌和体的位置、范围和形式应满足设计要求。
4
水泥搅拌桩单桩承载力的检测数量和检测结果应满足设计要求。

浅谈粉喷桩施工质量检测摘要为保证软基处理的效果，使粉喷桩施工、检测达到规范化、科学化，本文通过工程实例，采用现场检测和室内试验等方法对公路粉喷桩施工质量进行检测，对施工质量作出正确、合理的评价。

关键词高速公路粉喷桩施工质量检测一.绪论粉喷桩（水泥搅拌桩）可用来处理高速公路软土地基，它是以水泥作为固化剂，利用深层搅拌机械将水泥与原位软土进行强制搅拌、压缩，并吸收周围水分，经过一系列物理化学作用生成一种特殊的具有较高强度、较好变形特征和水稳性的混合柱状体，它对提高软土地基承载能力、减少地基的沉降量及保证桥头高填土路基稳定性具有明显的效果。

二．粉喷桩质量检测方法检测工作主要分为三方面：一是现场检测（包括桩基底应变动测、钻芯取样和标准贯入试验及单桩荷载试验）；二是室内试验（包括代表土层和所用水泥的物理性质试验、配比试验及无侧限抗压强度试验）；三是资料整理，报告编写。

2.1粉喷桩的检验标准28天无侧限强度不小于1.0mpa，其最小强度值按85％考虑。

即不小于0.85 mpa，标贯击数为18击。

考虑温度影响，冬季强度折减80％，即28天强度为1.0×0.8＝0.80 mpa，最小强度值折减为0.85×0.8＝0.68 mpa。

标贯击数为15击。

表1以下为水泥土的标贯击数与强度关系。

n 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23qu (kpa) 182.6 252.2 330.4 408.7 486.9 565.2 643.4747.8 895.6 1043.4 1182.5三、粉喷桩质量检测实施3.1 现场检测方法3.1.1 检测桩的确定检测桩的成桩龄期达到28天后，由检测单位根据施工单位及监理单位提供的桩位图和施工记录等资料，随机选定检测桩，但要覆盖每个工作日每台钻机的施工段落。

3.1.2小应变动测法成桩龄期达到40天以上时，采用小应变动测法进行桩长、桩身强度及成桩均匀性的定性检测，检测频率5％。

水泥土搅拌桩检测及验收若干问题探讨以水泥为固化剂主剂，通过特制的深层搅拌机械,将固化剂和地基土强制搅拌，使软土硬化成具有整体性、水稳定性和一定强度的固体柱体称为水泥土搅拌桩.使用水泥浆与软土搅拌形成的柱状固体称为搅拌桩(湿法），使用水泥粉体与软土搅拌的柱状固体称为粉喷桩（干法）。

水泥土搅拌桩主要用于承受竖向荷载的建筑复合地基和承受水平荷载兼止水的基坑支护结构。

目前，国内尚无专门的水泥土搅拌桩检测技术规范，相关的设计、施工、验收等规范对检测都有相应要求，但不系统。

本文就水泥搅拌桩试块强度试验、静载荷试验及取芯检测，归纳相关规范检测要求，并就实际操作中存在的问题提出相应的改进意见。

1、水泥块试块设计前一般会做拟处理土的室内配比试验，针对现场软土的性质,选择合适的水泥渗入量、水灰比等参数。

水泥土渗入量,水灰比等参数在设计图纸上注明。

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）［1］（后简称《验收规范》）对混凝土灌注桩试块数量有强制性规定，但对水泥土搅拌桩现场试块未作要求。

《验收规范》和《建筑地基处理技术规范》（JGJ79—2002）［2］(后简称《地基处理规范》）规定水泥土搅拌桩承受竖向荷载的水泥土强度宜取90d龄期试块的立方体抗压强度平均值，承受水平荷载取28d龄期强度平均值.由于规范未明确试块留置的具体要求，目前，施工单位通常的做法为：（1）试块每天一组,或一台机一天一组;（2）由于工程进度关系，认为90d龄期过长，无论工程桩、支护桩一般只要求做28d龄期强度.1.1 存在的问题（1）一组试块强度取三块平均值，未对数据离散情况作规定；（2)现场留试块一天一组，由于施工速度的不同，一组试块不能全面反映施工质量;（3)设计强度是以90d龄期强度为依据，如只做28d强度，设计强度不能直接作为评判依据；（4）桩身设计强度一般为1.0-1.5MPa，根据本单位试验数据，试块强度一般在5。