机上应急设备及使用-应急设备26页PPT

机舱应急设备的使用与管理一机舱的应急设备11应急电源客船和500总吨及以上的货船在机舱或机舱外均应设有应急电源应急电源应布置于经船级社同意的最高一层连续甲板以上和机舱棚以外的处所使其确保当发生火灾或其他灾难使主电源装置失效时能起作用
机舱应急设备的使用与管 理
一、机舱的应急设备
轮机部负责的应急安全设备按功能分为下列几类： 1. 应急动力设备 1.1 应急电源 1） 客船和500总吨及以上的货船在机舱或机舱外均应设 客船和500总吨及以上的货船在机舱或机舱外均应设 有应急电源 2） 应急电源应布置于经船级社同意的最高一层连续甲板 以上和机舱棚以外的处所，使其确保当发生火灾或其他灾 难使主电源装置失效时能起作用。整个应急电源的布置， 应能在船舶横倾22.5˚或纵倾10˚时仍能起作用。 应能在船舶横倾22.5˚或纵倾10˚时仍能起作用。
应急救火泵的排量应不少于所要求的消防泵总排量的40%，且任何情况下不 得少于 25 m3/h。
2)燃油速闭阀 2)燃油速闭阀 双层底以上的主机、发电机、锅炉的各个油柜的出口 管上应装有速闭阀。这些速闭阀除能就地开关外，在机舱 外尚须设有遥控关闭装置，以便机舱失火时远距离关闭速 闭阀，防止油舱柜的油流出扩大火势。 3)风油应急切断 3)风油应急切断 强力送风机或抽风机、燃油驳运泵和燃油装置泵以及 其他类似的燃油驱动机械，应在有关处所的外部装设遥控 装置，以便于在这些处所失火时可将其工作停止（风机油 泵速停装置）。 4)通风筒防火板及天窗、烟囱的应急关闭装置 4)通风筒防火板及天窗、烟囱的应急关闭装置 应有设施以停止用于机器处所及装货处所得通风机和 关闭通达该处所的一切门道通风筒、烟囱周围的环状空间。 此项设施在失火时应能从各处所的外部操纵。
三、应急救生设备
(1)救生艇发动机； (1)救生艇发动机； (2)应急出口（逃生孔）。 (2)应急出口（逃生孔）。

如右图:
③离车手持摄像系统
• 该系统可以将车辆无法进入的现场情况传回到指挥中 心和移动指挥车上。
The End
谢谢！
③系统信息交换的实时性强
• 基于J2EE平台和先进的软件架构思想，救援系 统采用EJB编程技术和数据库管理技术，通过 Java消息服务（JMS）建立与服务器和其它客 户端的异步通信，JMS的发布-订阅异步通信 模式可以实现救援系统信息的实时传递。在任 一客户端上输入的信息都能够实时地在所有计 算机终端上得到体现。
二、系统体系结构
本系统集成和应用各种信息获取、处理、传输 和发布等高新技术，Internet和通信网络将应急 救援指挥中心、现场指挥部、若干应急救援小组 值班席和移动救援终端有机地组织在一起，实现 对机场紧急事件的实时响应和调度指挥。
应急救援系统体系图
系统演示
三、机场应急救援系统界面展示
首页
失事报警
• 基于分布式计算机网络系统，采用C/S与B/S 混合模式，服务器设在指挥中心，客户端设在 医疗、公安、消防等各职能部门，在指挥中心 启动应急救援程序后，各职能部门根据特情处 置程序独立完成各自的功能。由于各部门并行 工作，提高了整个系统的工作效率。
• 医疗救援组派遣资源图示 • 公安组派遣资源图示 • 消防灭火组派遣资源图示
• 借助本模块还可以方便地管理各类救援资源，灵活地组织 人员的培训和演练，提高应急救援工作的管理水平 。
模块功能特色
• 本模块基于Java的分布式程序设计思想，具有如 下的功能和特点 ：
1.使用规范的特情处置程序引导救援 2.分布式计算机决策系统 3.系统信息交换的实时性强 4.应急救援资源的动态优化调配 5.日常管理功能 6.启动应急救援程序蜂鸣报警功能 7.计算机辅助演练功能 8.救援进程记录与回放功能

详细描述
紧急出口通常位于机身的前后门以及机翼上的应急出口，这些出口在紧急情况下 可以迅速打开并与滑梯相连，以便乘客和机组人员能够迅速离开飞机。
紧急滑梯
总结词
紧急滑梯是用于快速疏散乘客和机组人员的设备。
详细描述
紧急滑梯通常与紧急出口相连，在打开紧急出口的同时，滑梯会自动展开。 乘客和机组人员可以沿着滑梯迅速离开飞机，以避免在紧急情况下受到伤害 。
2020年，一架从美国飞往墨西哥的客机在着陆时发生事故，造成4人死亡、多人受伤。事后调查发现，飞机在着陆时遭遇恶劣 天气和低能见度，机组人员没有及时使用机上雷达和仪器降落系统，导致飞机偏离跑道并撞击障碍物。这是由于机组人员失误 和不遵守安全规定导致的。
06
发展方向及新技术
现有机上应急设备的不足
01
可靠性。
技术转化和应用
新技术从实验室到实际应用需要 一个转化过程，如何将技术转化 为实用的产品是未来的一个挑战 。
培训和宣传
如何培训机组人员正确使用应急设 备，以及如何向乘客宣传应急设备 的使用方法也是未来的重要挑战。
THANK YOU.
氧气面罩
当机舱失压或出现有害气体时，立 即佩戴氧气面罩，并确保氧气供给 。
安全带
在紧急情况下，应将安全带固定在 座位上，以防止冲撞导致受伤。
应急出口
在机组人员指引下，协助旅客使用 应急出口迅速撤离。
常见错误使用及避免方法
错误佩戴氧气面罩
切勿将氧气面罩戴在眼睛或耳 朵上，务必将其覆盖住口鼻。
忽略安全带
符合国际和国内法规要求
各国政府和国际组织对机上应急设备的要求非常严格，必须 符合相关法规和标准。
定义和分类
机上应急设备包括
应急出口、应急滑梯、灭火器、急救箱等。

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自救器佩戴动作图解
3. ZH30(C)氧自救器
6.夹好鼻夹两手同时抓住两个鼻夹垫的圆 柱形把柄，将弹簧拉开，使鼻夹垫准确地 夹住鼻子。
7.调整呼吸，查看自救器产气是否良好
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自救器佩戴动作图解
3. ZH30(C)氧自救器
8.佩戴完毕后，戴好安全帽，匀速 撤离危险区。途中感到吸气不足时 不要惊慌，应放慢脚步，做深长呼 吸，待气量充足时再快步行走
当高压低于 5.5±0.5MPa时，由中压供 气、高效的报警哨将发出大于3000赫兹， 并在1米距离位置大约90A级分贝报警声， 提示使用者：正常呼吸频率下，剩余气体 只能维持10分钟左右。无论气瓶及剩余气 压多少，报警哨始终报警直到瓶中空气用 完或被强行关闭为止。
当高压低于5.5±0.5MPa时，气体将 以小于5升/分钟的流量通过报警哨。
4.使气瓶底朝向自己，
5.呼吸器举过头顶，使
两手握住两侧把手
肩带落在肩上
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1.空气呼吸器（图片演示操作使用步骤）
6.调整气瓶位置
7.双手握腰带扣 8. 插好腰带扣
9. 调整腰带至松紧 事宜
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1.空气呼吸器（图片演示操作使用步骤）
10. 将瓶阀打开
11.挂好面罩颈带，将面罩套 入面部
12. 调整头带中心至头顶
背板、软管束带、背带三件套等零 件，由防腐及阻燃性能的材料制成。
8
1.空气呼吸器（各部件介绍）
（2）减压阀
无论气瓶内剩余气压和呼吸频率如 何变化，减压阀都会提供稳定中压输出 。它固定于背板上，可与不同种类的阀 门匹配。
这一压力减压阀用于20MPa或 30MPa的压力，工作温度范围为-30℃至 70℃。
33

虚拟现实技术
用于机上应急设备的模拟训练和演练，提高人员的操作技能和应急反应能力。例如，利用 虚拟现实技术模拟机上紧急情况，让乘务员和乘客进行模拟训练和演练，提高他们的应急 反应能力和自救互救能力。
未来可能的发展趋势和挑战
01
智能化发展
随着人工智能、物联网等新技术的不断发展，机上应急设备将越来越
智能化，能够实现自我感知、自我决策和自我执行等功能，提高设备
《机上应急设备》
xx年xx月xx日
目录
• 机上应急设备概述 • 机上应急设备的种类与用途 • 机上应急设备的检查与维护 • 机上应急设备的操作与使用 • 机上应急设备的相关案例和事故分析 • 机上应急设备的未来发展趋势和新技术应用
01
机上应急设备概述
定义与种类
定义
机上应急设备是指在飞机上用于紧急情况下帮助乘客逃生、 实施救援和辅助机组人员应急处置的设备。
氧气面罩
在飞机出现紧急情况时，指导乘客如何正确佩戴 氧气面罩。
安全带
在飞机出现紧急情况时，指导乘客如何正确系好 安全带。
机组人员操作指南
机组人员应急出口
指导机组人员如何在紧急情况下，开启和使用应急出口。
应急降落设备
指导机组人员如何在紧急情况下，使用应急降落设备。
紧急情况下的通讯设备
指导机组人员如何在紧急情况下，使用紧急通讯设备。
其他机上应急设备
总结词
其他机上应急设备包括急救箱、照明弹等 ，用于在紧急情况下提供医疗救助和照明 等支持。
VS
详细描述
急救箱通常配有基本的医疗用品和药品， 以便在飞机上发生紧急情况时提供及时的 医疗救助。照明弹是一种紧急情况下提供 照明用的设备，通常由发光剂和发烟剂组 成，可以持续提供一段时间的明亮光线， 为乘客提供足够的光线以进行疏散或找到 出口。

（5）脱防护服时要注意避免污染。
常用应急装备使用
防护用品穿脱流程：
一、穿防护用品
1、戴工作帽； 2、戴N95口罩； 3、穿防护服； 4、戴防护眼镜； 5、穿防水鞋套； 6、戴手套，将手套套在防护服袖口外面。 7、在缓冲区进行
常用应急装备使用
二、脱防护用品： 1、摘下防护眼镜，放入消毒液中； 2、解防护服； 3、摘手套，一次性手套应将里面朝外，放入医疗废物袋中； 4、脱掉防护服，将里面朝外，放入医疗废物袋中； 5、脱下鞋套，将鞋套里面朝外，放入医疗废物袋中；（洗手或消毒手） 6、摘口罩，一手轻扶口罩，另一只手将口罩摘下，放入医疗废物袋中，注意双手 不要接触面部； 7、将手指反掏进工作帽内，将帽子轻轻摘下，里面朝外，放入医疗废物袋中； 8、洗手、手消毒。 在半污染区进行
移动电话
移动传真机 对讲机 海事卫星mini-m站或海事卫星M4站 亚星电话或铱星电话 GPS全球定位仪
食品 主副食 压缩干粮
矿泉水
方便面
常用应急装备使用
通讯影像类 笔记本电脑 （含办公软件、无线上网卡） 多功能打印机 无线局域网套件 移动存储器 办公用品（纸、笔等） 电池
受援地区或受援国地图
受援地电子地图 手持扩音器 国歌等相关磁带
95%，而N95是所有认证等级中最基本的一个等级。
常用应急装备使用
N95口罩用0.3微米氯化纳微粒进行测试，阻隔效率须达95%以上， 并经带用者脸庞紧密度测试，确保在密贴脸部边缘状况下，空气能透 过口罩进出。正确佩戴口罩可以有效阻隔病原体，防止传染病诸如 SARS、流感的接触传播。
常用应急装备使用
常用应急装备使用
现场消杀灭装备及药品 洗消架 手动消毒器 超低容量喷雾器 电动/燃油喷雾器 热雾机或冷雾机 喷粉器 防疫车 次氯酸钙消毒片 漂粉精 健之素 84消毒液 泡腾片

◇手电筒 手快提速式 拔氧下气带瓶环的使安用全方销法；
行◇李当架 加上温有灯标熄牌灭注后明，了可最以大接承水受使重用量，。所接水量最好不要超过一壶。
从储藏位置取下后，自动发光 卫2、生厨间房内灭有火一系电力统控制板，上有保险丝，有电器短路，保险丝会跳开。
煮再次水按器下的呼叫使灯用所属的乘客呼叫开关，乘务员呼叫灯熄灭，呼唤铃灯熄灭。 乘◇抓客住服门务上的单辅元助手柄，确保阵风锁将门固定在“开”位。 充配气有不 电足力时、，通拉风出和人供工水充系气统管。，用嘴向里充气； ◇转装动有调 弹节 簧旋 的钮“电，力设”开定关ST弹（至S“T正应常大”；于HT），即是预定等待时间。 登从机储门 藏与位廊置桥取或下客后梯，车自对动接发。光 2自、备机梯上的应使急用设—备—的内数部量操和作分布 如宽果度某 与一L1行、李L2架一中致放，置但了离应地急要物高品15，厘则米此。行李架在迎客时不打开。 从◇行将李 “自架备中梯取”开出关救置生于船“，收搬回到”位机。上出口处；
（新 式）烤 箱 的 使 用
②提前预定时间方式操作 ◇打开电源开关； ◇转动调节旋钮，设定HT； ◇转动调节旋钮，设定ST（ST应大于HT），即是预定等
待时间。◇按动TEMP，设定烤制时间； ◇按动START，启动烤箱。
（新 式）烤 箱 的 使 用
③使用注意事项 ◇烤制食品时，烤箱一定要关严、扣好； ◇烤箱严禁空烧； ◇烤箱内的干冰，要在烤制食品前拿出来。
叫灯亮； • 相连的乘务员工作岗位响起一声高音钟声。 • 再次按下呼叫灯所属的乘客呼叫开关，乘务员呼叫
灯熄灭，呼唤铃灯熄灭。
卫生间呼叫系统
按下卫生间内“旅客呼唤铃” • 卫生间外墙的卫生间呼叫灯／重接开关亮； • 相连的前、后乘务员工作岗位的琥珀色卫生间呼叫亮； • 相连的乘务员工作岗位响起一声低音钟声。 • 按下卫生间外墙的卫生间呼叫灯／重接开关，卫生间

距离火源2——3米，10秒钟 • 飞行前的检查
海伦灭火瓶的使用方法
• 快速取下安全销， • 垂直握住瓶体， • 握住手柄和触发器，喷嘴对准火源
底部边缘， • 移动灭火瓶直喷向火的底部边缘
海伦灭火瓶使用注意事项
• 隔绝空气灭火， • 表层的火很快扑灭后，里层仍有余火，
随即将火区用水浸透； • 瓶体不要横握或倒握； 不能用于人身上的火灾，以免窒息；
• 调整旅客座位
• 援助者安排在出口处或需要帮助的 旅客边就座。
• 特殊旅客安排在应急出口的第二排 中间，同一排只安排一个特殊旅客。
• 担架旅客在最后一排。
• 乘务员自身的准备 • 脱下高跟鞋、皮鞋， • 取下锐利物品， • 海上迫降穿好救生衣， • 时间允许，脱下尼龙制品。
做最后准备
• 重新检查客舱、厨房， • 审阅应急撤离职责， • 打开应急灯，（夜间调暗客舱灯光） • 乘务员坐在座椅上，系好安全带和肩
飞行前的检查 • 确认防烟面罩固定在指定位置； • 确认包装盒未被打开； • 捆扎带完整
防烟面罩的使用注意事项
• 必须在非烟区穿好； • 头发全部入进去，衣领离开密封胶圈； • 呼吸困难时，可能是氧气用完和穿戴不
当； • 开始内吸时，是使用时间已到； • 戴上面罩后可通过面罩前部的送话器与
外界联系； • 戴好后在面罩外整理眼镜的位置。
• 陆地脱离指挥旅客“一个接一个跳、 坐”，海上脱离指挥旅客上救生船前将 救生衣充气。
逃离方向的选择
• 陆地脱离： • 选择风上侧，远离飞机至少100米， • 水上脱离： • 选择在风下侧，离开燃油区和燃烧
区。
跳滑梯的姿势
• 正常人：双臂平举，轻握拳头，或双手 交叉抱臂，从舱内跳出，落在梯内手臂 的位置不变。双腿及后脚跟紧贴梯面， 收腹弯腰，滑到梯底，站起跑开。

• 1、手电筒 • 使用时间：4.2小时 • 飞行前检查： 确认在指定位置并放好 确认检查灯，几秒钟闪一次。如果间隔是
太长，可能没有电，请机务更换。 • 2、应急灯
应急灯
• 使用方法： • 自动方式：驾驶舱内应急灯开关放在Armed
位置时，应急灯在飞机电源失效后自动接 通，可以使用15——20分钟。 • 人工方式： • 驾驶舱的应急灯开关ON，所有应急灯亮， • 乘务员控制板上的应急灯开关ON，所有应 急灯也亮，并可以超控驾驶舱。 • 飞行前的检查 • 测试所有的应急灯在Normal位置
做最后准备
• 重新检查客舱、厨房， • 审阅应急撤离职责， • 打开应急灯，（夜间调暗客舱灯光） • 乘务员坐在座椅上，系好安全带和肩
带， • 报告乘务长准备工作完成， • 做好防冲击准备。
旅客撤离飞机后清舱
• 旅客撤完后，乘务员清理所负责区 域的舱段，确认无人后报告乘务长， 其他区域也无需要帮助后可撤离
海伦灭火瓶——飞行前检查
• 是否在指定位置并固定好 • 安全销是否在穿过手柄和触发器的
适当位置 • 压力指针指向绿色区域
手提式水灭火瓶
• 结构及各部位名称（见教材） • 适用范围：A类火灾 • 使用方法 • 注意事项 • 喷射距离和时间：
距离火源2——3米，喷射时间40秒 • 飞行前检查：在指定位置并固定好 铅封处于完整状态，无损坏
• 旅客的保护
• 调整火源区旅客的座位， • 指挥旅客身体放低，掩住口鼻， • 穿上长袖衣物，防止皮肤裸露。
卫生间失火
• 机上火灾的45%发生卫生间，当烟雾探测 器发出警告时，表明卫生间起火，用手 感觉门的温度：
• 有人在用卫生间 • 如果门是凉的 • 如果门是热的 • 卫生间灭火的要点

测试报警装置
定期按下报警装置上的测试按 钮，检查其是否正常发出警报 声。
复位烟雾探测器
在测试或火灾后，应将烟雾探 测器复位，以便下次使用。
复位报警装置
在测试或火灾后，应将报警装 置复位，以便下次使用。
04
检查与维护保养要求
定期检查制度及实施方法
制定定期检查计划
根据器材种类和使用频率，制定 合理的定期检查计划，明确检查 周期、检查项目、检查标准等。
05
实战演练与案例分析
模拟火灾现场处置流程演示
火灾报警与确认
01
演示如何正确使用火灾报警系统，以及如何快速确认火源和火
势大小。
疏散逃生
02
指导学员在火灾发生时如何迅速疏散人群，确保人员安全撤离
。
初期火灾扑救
03
演示如何正确使用灭火器等消防器材，对初期火灾进行及时有
效的扑救。
学员操作实践环节指导
使用方法
介绍了如何连接消防水带、打开消防 栓阀门以及使用消火栓进行灭火的步 骤。
防火门与防火窗
防火等级
解释了防火门和防火窗的耐火等 级及其对应的耐火时间。
使用方法
介绍了防火门和防火窗的开启、关 闭方式以及在火灾中的应急逃生方 法。
注意事项
强调了日常维护和保养的重要性， 以确保防火门和防火窗在火灾中能 够发挥应有的耐火作用。
处理系统。
03
使用方法与操作步骤
灭火器的使用方法
拔掉保险销
在使用前，先将灭火器上的保 险销拔掉。
按下压把
另一手按下压把，使灭火剂喷 出。
确定火源类型
根据火源类型选择正确的灭火 器，如干粉、泡沫、二氧化碳 等。
握住喷嘴
一手握住喷嘴，对准火源。