汽车装配与检测模块十 整车装配共33页

6 发动机运转状况检查
发动机运转状况检查主要检查发动机能否正常起动。 〔1〕启动发动机，检查怠速运转、电源充电状况、各仪表及指示器工作是否正常；
〔2〕检查发动机急加速过程中及在较高转速时，急松油门能否回至怠速状态；
〔3〕检查发动机有无漏水、漏油、漏气现象及水温、油压指示是否正常； 〔4〕检查点火开关关闭后发动机能否迅速熄火； 〔5〕尾气排放检测是符合要求。
〔2〕前照灯的远、近光光束变换功能是否完好，近光光形是否有明显的明暗截止线；
〔3〕后位灯、后转向信号灯、后部危险警告信号灯、示廓灯、制动灯、后雾灯、 后牌照灯、倒车灯、后反射器是否齐全完好；
第六页，共十九页。
二、 整车静态功能检查
1 照明和电气信号装置检查
〔4〕制动灯的发光强度是否明显大于后位灯的发光强度；〔5〕侧转向信号灯、侧标志 灯和侧反射器是否齐全完好；〔6〕 对称设置、功能相同的灯具的光色和亮度是否有明显 差异；〔7〕消防车、救护车、工程救险车和警车使用的标志灯具是否完好有效；
2 静态功能检查
3 动态功能检查
4 小结
第二页，共十九页。
一、 整车外观检查
车身外观检查前，先将送检机动车应停放在指定位置，发动机停转；
然后对车身进行目视检查。
外观检查主要内容包括： 1、杠、后视镜等部件是否完好；
2、风窗玻璃是否完好及是否张贴有镜面反光遮阳膜；
3、车体是否周正，车体外缘左右对称部位高度差是否符合规定，车身外部可能 触及行人、骑自行车人等交通参与者的任何部件、构件是否有任何可能使人致 伤的锋利凸起物〔如尖角、锐边等〕；
〔4〕对于使用液压制动〔含液压传动离合〕的汽车，目视检查储液器的液面高度 及有无泄漏；
〔5〕检查车架号是否正确、清晰、深浅均匀，有无重印或损坏现象。

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申克SCHENCK振动传感
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⑥ 对整车所有的D类螺栓用德国进口的高 精度扭矩扳手及设备进行扭矩测量和控制， 保证质量的可靠性，对紧固件扭矩进行可 靠有效的控制。
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德国HBM公司T5动态扭矩传感器
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德国PLARAD电动定扭矩扳手 精度高、 输出扭力可调精度达3%
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螺丝自动上料及拧紧机
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柔性制造技术的优越性
既解决了近百年来中小批量和中大批量多品 种加工自动化的问题，亦很好地适应了产 品不断迅速更新的需求；即解决了20世纪 60年代以来．一直是以提高切削用量、减 少切削时间，缩短或重合辅助时间为手段， 来达到提高生产率效果不理想的问题。
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柔性制造技术的特点
1)具有较高的柔性、机构性和通用性； 2)转产快、准备时间短； 3)设备利用率高，可实现无人看管24h连续
第四讲 汽车装配新技术
长安大学材料科学与工程学院 报告人 刘胜林
1

报告内容
※ 整车装配工艺概况 ※ 汽车装配新技术及发展趋势 ※ 冲压件的检测
2
1 汽车装配概述
现代汽车工厂的总装车间，是机械行业现 代化大规模生产的典型代表，是现代各种先进 生产技术、先进生产理念的集合。总装车间工 艺设计综合了现代轿车的先进生产工艺、现代 化生产设备和检测设备，以现代物流技术、信 息技术，计算机技术为支撑，是一项系统工程。
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货厢涂装线(自行葫芦输送机)
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XD单轨小车悬挂输送机[自行葫芦]
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积放式输 送机是一 种自动化 程度较高 的综合性 空间储运 系统
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宽推杆积放式悬挂输送机
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天津SEW（德国）有限公司积放式悬挂输送 机

面积、操作工人的技术水平等）。
2）制定装配工艺规程的基本原则
①保证产品质量； ②合理安排装配工艺，减少钳工装配工作（钻、刮、锉、 研磨等），提髙装配效率，缩短装配周期； ③所占车间生产面积尽可能小，提高单位装配面积的生 产率。
• 3）制定装配工艺规程的步骤
• ①读懂产品装配图及验收技术标准； ②确定产品或部件的装配方法； ③分解产品为装配单元，规定合理的装配顺序； ④确定装配工序内容、装配规范及工、夹具； ⑤编制装配工艺系统图。装配工艺系统图是在装配单 元系统图上加注必要的工艺说明（如焊接、配钻、攻 丝、铰孔及检验等），较全面地反映装配单元的划分、 装配顺序及方法； ⑥确定工序的时间定额； ⑦编制装配工艺卡片。
汽车装配与检测
学习领域一 汽车典型装配连接
汽车是由几万个零件相互协调、配合组成 的复杂机器，是由若干零件、组件和部件组成 的。根据规定的装配精度要求，将零件结合成 组件和部件，并进一步将零件、组件和部件结 合成机器的过程称为装配，也就是使各种零件、 组件或部件总成具有规定的相互位置关系的工 艺过程。将零件与零件的组合过程称为组装， 其成品为组件；将零件与组件的组合过程称为 部装，其成品为部件；而将零件、组件和部件 的组合过程称为总装，其成品为机器或产品。
• 1、装配件的结构
• （1）产品零件可以互换，并尽量多地采 用标准件；
• （2）连接的零件数量少； • （3）重量轻、体积小，结构简单； • （4）各部件可以单独捡测； • （5）客户特殊要求的零部件在最后装配
。
• 2、装配操作
• 装配操作可以分为主要操作和次要操作。主要 操作是可以直接产生产品附加值的操作；除主 要操作以外的其它操作属于次要操作。主要操 作和次要操作的区别在于装配中的目的和作用 不同，都是不可缺少的。

完整功能
3
装配
2. 汽车装配的定义
按规定的技术要求，把若干零件结合成部件（组 件）的过程称为部装，把零件和部件结合成最终产品 的过程称为总装,部装和总装统称为装配。
装配就是将各种零部件、合件或总成按规定的技 术条件和质量要求联接组合成完整产品的生产过程， 也可称为“使各种零件部件、合件或总成具有规定的 相互位置关系的工艺过程”。
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装配
(4). 产品的装配精度主要内容 1)、距离精度 距离精度是指相关零部件间的距离尺寸精度。 2)、相互位置精度 装配中的相互位置精度包括相关零部件间的平行
度、垂直度、同轴度及各种跳动等。 3)、相对运动精度
相对运动精度是产品中有相对运动的零部件间在 运动方向和相对速度上的精度。多表现为零部件间相 对运动时的平行度和垂直度和传动精度.
2)、装配的统一性 按着生产计划，对基本车型，按工艺要求装配， 不得误装、错装和漏装，装配方法必须按工艺要求； 装配要统一：两车间装的同种车型统一、同一车间装 的同种车型统一、同一工位干的同样车型统一，简称 为“三统一”。
5
装配
3)、装配的紧固性。 凡是螺栓、螺母、螺钉等件必须达到规定的扭矩 要求。应交叉紧固的必须交叉紧固，否则会造成螺母 松动现象，带来安全隐患。螺纹联接严禁松动现象， 不过，过紧会造成螺纹变形、螺母卸不下来。
4)、装配的润滑性 按工艺要求，凡润滑部位必须加注定量的润滑油 和润滑脂。对发动机来说，如果润滑油过少或漏加， 发动机运转起来，很快会造成齿轮磨损，拉缸现象， 直到整机损坏；加注过多，发动机运转时润滑油很容 易窜到燃烧室、燃烧后产生积碳；因此加油量必须按 工艺要求加。
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装配
5)、装配的密封性。 (1）冷却系统的密封性，各接头不得漏水。 (2）燃油系统的密封性。各管路连接和燃油

• 底盘作用是支承、安装汽车发动机及其 各部件总成，形成汽车的整体造型，并 接受发动机的动力，使汽车产生运动， 保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系 、转向系和制动系以及发动机动力总成 这几部分构成。
某型轿车底盘装配一般流程
在大梁上需要安装转向系统部件。
这个工序是给车辆安装悬架连杆等部件
安装后备胎支架
• 1、发动机装配线的型式 • 国内各发动机制造企业所采用的发动机 装配线型式较多，大致可归纳为：自由 滚道+双链桥架小车式、自由滚道+单链 牵引地面轨道小车式、自由滚道+带随行 支架地面板式、自由滚道+单链牵引地面 轨道小车式+带随行支架地面板式、悬挂 链式等。
• 2、专用装配设备和检测设备 • 在轿车发动机装配中普遍采用定转矩的 多头螺栓（母）扭紧机（也称装配机） 。
• • • • • • • • •
8、凸轮轴或挺杆体的装配 9、正时齿轮室安装 10、机油泵和油底壳的安装 11、配气机构和气缸盖的安装 12、进、排气歧管的安装 13、冷却系的安装 14、燃料供给系的安装 15、润滑系其它装置的安装 16、其他辅助装置的安装
项目二 轿车底盘装配
• 学习目标 • 1．了解底盘装配工艺过程和装备类型及 应用； • 2．熟悉底盘装配遵循的原则；
模块十 整车装配
知识目标： 1．了解汽车装配整车和发动机工艺装备概括及过程； 2．掌握汽车装配方法以及能够在实际中应用； 3．掌握整车装配技术要求和工艺流程的制作，知道装配生产的 主要设备； 4．熟悉汽车典型装配工艺内容。 能力目标 1．能够把装配精度理论知识与实践过程中的装配结合起来； 2．熟悉整车装配的过程和工艺流程； 3．掌握完成整车装配工艺流程的制作； 4．能够概括一些汽车典型装配工艺过程。

汽车装配与调试
2、车辆前后 方45度角 位置查看车身 线条
汽车工程学院 2013.02
汽车完整性检查
页数: 5
汽车装配与调试
汽车完整性检查
• 漆面检查
外部检查
• 检查方法：
• 近距离查看 车身漆面有无划 痕、刮伤、掉漆、 生锈等现象。
汽车工程学院 2013.02
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汽车装配与调试
漆面检查：
汽车工程学院 2013.02
页数: 30
汽车装配与调试
汽车完整性检查
杂物箱 变速箱排档杆检查
汽车工程学院 2013.02
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汽车装配与调试
汽车完整性检查
内后视镜调整、防眩目功能检查
汽车工程学院 2013.02
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汽车装配与调试
手刹及其指示灯
汽车完整性检查
驻车指示灯
汽车工程学院 2013.02
液位应在最高与 最低液位之间
汽车工程学院 2013.02
max min
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汽车装配与调试
冷却液液面
液位应在最 高与最低液位
之间 max min
汽车工程学院 2013.02
汽车完整性检查
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汽车装配与调试
汽车完整性检查
雨刮清洗清液液面 转向助力油液面
汽车工程学院 2013.02
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汽车装配与调试
• 3内部检查：
左前门内饰板及各装饰件检查
汽车工程学院 2013.02
汽车完整性检查
装备是否 完整齐全、 安装是否牢 靠
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汽车装配与调试
汽车完整性检查
四门电动窗操作检查、

• 2、拧紧力矩的控制 • 拧紧力矩或预紧力的大小是根据要求确 定的，一般紧固螺纹连接无预紧力要求 ，采用普通扳手、风动或电动扳手拧紧 。规定预紧力的螺纹连接，常用控制扭 矩法、控制扭角法、控制螺栓伸长法来 保证准确的预紧力。 • （1）控制扭矩法
• • • • （2）控制螺母扭角法 （3）控制螺栓伸长法 （4）扭断螺母法 （5）加热拉伸法
• 1、专用心轴和导套
2、弹性挡圈钳
任务二 键的装配
• 键用来连接轴和轴上零件，主要用于周向固定以传递 扭矩。齿轮、带轮、联轴器等在轴上多用键连接。它 具有结构简单、工作可靠、装拆方便等优点，在汽车 上接和紧键连接三大类。
• 1、花键连接的装配 • （1）静连接的装配 • 首先检查轴、孔的尺寸是否在允许过盈量的范围内； 装配前清除轴、孔的锐边和毛刺；装配时用铜棒等软 材料轻轻打入，不得过紧，以防拉伤配合表面；过盈 量要求较大时，可将花键套加热（80~120℃）后再装 配。 • （2）动连接的装配 • 首先检查轴孔的尺寸是否在允许的间隙范围内；装配 前清除轴、孔的锐边和毛刺；用涂色法检查、修正各 齿间的配合，直到花键套能在轴上自由滑动，没有阻 滞，也没有径向间隙感觉。
模块二 固定连接装配
• • • • • • 知识目标 1．掌握螺纹连接的应用特点及其装配技术； 2．了解螺纹连接的放松装置； 3．掌握挡圈、键、销的应用特点及其装配技术。 能力目标 1．能根据装配技术要求确定螺纹连接件的拧紧力 矩； • 2．能正确制订固定连接组件的装配工艺规程。
项目一 螺纹连接装配
• 2、松键连接的装配 • 1）装配前清理键和键槽的锐边、毛刺，以防装配时造成 过大的过盈； • 2）对重要的键连接，装配前检查健的直线度、键槽对轴 心线的对称度和平行度； • 3）用键头与轴槽试配松紧，应能使键紧紧地嵌在轴槽中 （对普通平键、导向平键而言)； • 4）锉配键长、键宽与轴键槽，留0.1mm左右的间隙； • 5）在配合面上涂机油，用铜棒或垫铜皮的台虎钳将键压 装在轴槽中，直至与槽底面接触； • 6）试配并安装套件，安装套件时要用塞尺检查非配合面 间隙以保证同轴度要求； • 7）对于滑动键，装配后应滑动自如，但不能摇晃，以免 引起冲击和振动。

现代汽车装配技术特点
模块化设计
现代汽车广泛采用模块化设计， 使得零部件的通用性和互换性大
大提高，简化了装配过程。
柔性化生产
柔性化生产线能够适应不同车型 、不同配置的生产需求，提高了 生产线的利用率和灵活性。
智能化装备
采用先进的传感器、控制系统和 工业机器人等智能化装备，实现 了装配过程的自动化和智能化。
智能化装配系统架构
感知层
网络层
利用传感器、RFID等技术，实现装配过程 中物料、设备、人员等信息的实时采集和 识别。
通过工业以太网、现场总线等技术，实现 装配车间内信息的可靠传输和共享。
数据层
应用层
对采集的数据进行清洗、整合和存储，形 成可用于分析和优化的数据资产。
基于数据分析和挖掘，实现装配过程的可 视化、优化和智能决策。
装配技术分类
根据装配对象的不同，可分为发动机 装配、底盘装配、车身装配和电器装 配等。
汽车装配技术发展历程
手工装配阶段
早期的汽车装配主要依赖手工操 作，生产效率低，质量难以保证。
机械化装配阶段
随着工业革命的推进，机械化装配 逐渐取代手工装配，提高了生产效 率和产品质量。
自动化装配阶段
20世纪70年代以来，随着计算机技 术的发展，自动化装配技术得到广 泛应用，进一步提高了生产效率和 产品质量。
汽车装配技术ppt课件
目录
• 汽车装配技术概述 • 汽车零部件与总成 • 装配工艺与设备 • 质量检测与控制 • 生产效率提升策略 • 智能化与自动化技术应用 • 总结与展望
01 汽车装配技术概述
装配技术定义与分类
装配技术定义
指将汽车零部件按照设计要求，通过 一定的工艺方法和技术手段组合成整 车的过程。

安装发动机、变速器等 动力总成→安装车身外 部附件如保险杠、车灯 等→加注各种油液如发 动机机油、冷却液等→ 进行四轮定位调整。
进行灯光检测、四轮定 位检测、尾气检测等→ 进行路试，检查车辆操 控性、舒适性等→进行 淋雨试验，检查车辆密 封性→进行最终检验， 确认车辆符合出厂要求 。
装配工艺及设备
车身合装技术
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03
车身合装前的检查
检查车身各部件的完整性 、表面质量和装配尺寸精 度。
车身合装定位
使用专用夹具将车身各部 件定位在正确的位置，确 保车身整体尺寸精度。
车身合装紧固
按照规定的紧固顺序和力 矩要求，使用专用工具对 车身各部件进行紧固。
发动机、变速器等关键部件安装技术
关键部件的检查
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03Biblioteka 完善质量管理制度和流 程加强过程控制和监督检 查
建立质量奖惩机制和激 励机制
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可能原因包括制动液不足、制动蹄片磨损严重、制动管路 漏气等。解决方法包括添加制动液、更换制动蹄片、检查 并修复制动管路漏气等。
转向系统故障
可能原因包括转向助力油不足、转向器损坏、转向拉杆松 动等。解决方法包括添加转向助力油、更换转向器、紧固 转向拉杆等。
行驶系统故障
可能原因包括轮胎磨损严重、悬挂系统损坏、传动轴故障 等。解决方法包括更换轮胎、修复或更换悬挂系统部件、 检查并修复传动轴故障等。
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汽车调试与检测
调试前准备工作
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04
确认车辆型号、配置及相关技 术参数，熟悉车辆结构和性能
特点。
检查调试场地、设备、工具等 是否齐全、完好，确保满足调