简支梁桥的施工工序及图片
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混凝土简支梁桥施工工艺
第一节概述一、混凝土简支梁的制造方法简支梁：就地灌注法、工厂预制法。
1．就地灌注法就地灌注法是一种古老的制梁方法，在桥位处搭设支架和模板，在支架上浇筑混凝土，达到强度后拆除模板、支架，最终形成混凝土简支梁。
缺点：大量的模板和支架，在小跨径桥梁或交通不便的边远地区采用。
钢构件和万能杆件大量应用，在中、大型桥梁来制造混凝土简支梁。
例如，城市立交桥、高架桥，简支箱梁的制造大多采用就地灌注法就地灌注法的主要特点如下：(1)占用场地少，直接在现场浇筑成型；(2)无需大型起吊、运输设备；(3)桥梁整体性好；(4)工期长，施工质量不容易控制；(5)施工中的支架、模板耗用量大，施工费用高；(6)对预应力混凝土梁而言，由于混凝土的牧缩、徐变引起的应力损失大(7)在施工过程中，搭设支架会影响到排洪、通航。
1. 简支空心板梁施工2．箱梁施工施工过程：简支梁满堂架、外模板、内模板、浇筑。
主要特点：2．预制安装法预制安装法是指把提前做好的预制梁运输到施工现场，采用一定的架设方法进行安装、搭设。
施工过程：简支梁预制、运输和安装搭设三部分。
主要特点：(1)工场生产制作，构件质量好，有利于确保构件的质量和尺寸精度，采用机械化施工；(2)上下部结构平行作业，缩短现场工期；(3)有效利用劳动力，降低工程造价；(4)施工速度快，适用于紧急施工工程；(5)构件预制后，安装时已有一定龄期，减少混凝土收缩、徐变引起的变形。
二、混凝土简支梁制造工艺流程预制安装法制造混凝土简支梁工艺简单，混凝土简支梁的制造在工厂或者距建桥桥址不远的场地上完成。
待梁体制造完成并达到规定强度要求对运往桥址处进行架设即可。
就地现浇法制造混凝土简支梁的工艺则复杂一些，制梁工艺流程如图：第二节支架、模板的构造与计算一、支架、梁板的类型与构造1．支架的类型与构造支架按其构造分为立柱式、梁式和梁一柱式支架。
按材料可以分为木支架、钢支架、钢木混合支架和由万能杆件支架拼装而成的支架等。
简支梁桥施工—简支梁构造
简支梁受力
（3）主梁上翼缘板宽度
根据受力特点，翼板通常都做成变厚度的，即端部较 薄，向根部逐渐加厚。
为了保证翼板与梁助连接的整体性，翼板与梁肋衔 接处的厚度应不小于主梁高度的1/12。
受力钢筋：一类是根据受力要求，通过计算确定
（4）钢筋构造
构造钢筋
架立筋：制造时为便于钢筋骨架绑扎成型和固定 主要钢筋位置
辅助钢筋：难以通过计算确定而凭经验设置
5、预应力混凝土T梁
①为了满足预应力钢筋的布置和承压要求，梁肋下部通常加 宽做成马蹄形；
②为配合预应力钢筋的弯起，在梁端能布置钢丝束锚头和安装张 拉千斤顶，在靠近支点处腹板要加厚至与马蹄同宽。
（1）构造要求
③梁肋厚度一般不得小于14cm，并且当腹板内有竖
向预应力钢筋时，腹板厚度不小于上、下翼缘梗腋之 间腹板高度的1/20；当无竖向预应力钢筋时，则不得 小于1/15。
b：为了减小梁端部由于预加力引起 的负弯矩，可将力筋在梁间适当位 置截断，或将预应力筋在横隔梁处 平缓弯出梁体进行锚固，这种布置 的主要优点是主筋最省，张拉摩阻 力也小，但预应力钢筋没有充分发 挥抗剪作用，且梁体在锚固处的受 力和构造也较复杂。
c：当预应力钢束根数不太多，
能全部在梁端锚固时，为使 张拉工序简便，通常都将预 应力筋全部弯起至梁端锚固。
截面尺寸
梁高 梁助厚度 下翼缘尺寸 主梁翼板尺寸等。
梁高
梁高跨比的经济范围约为1/16-1/11； 预应力混凝土梁的高跨比为1/22-1/15，通常随跨度增大而取较小值； 而预应力混凝土梁的高跨比则为1/11-1/10。 跨度越大，梁的高跨比越小
（2）梁肋厚度
梁助厚度取决于抗剪和主筋布置要求。
公路混凝土桥常用的梁肋厚度为16-20cm 翼板的厚度应满足强度和构造最小尺寸的要求。
（3）主梁上翼缘板宽度
根据受力特点，翼板通常都做成变厚度的，即端部较 薄，向根部逐渐加厚。
为了保证翼板与梁助连接的整体性，翼板与梁肋衔 接处的厚度应不小于主梁高度的1/12。
受力钢筋：一类是根据受力要求，通过计算确定
（4）钢筋构造
构造钢筋
架立筋：制造时为便于钢筋骨架绑扎成型和固定 主要钢筋位置
辅助钢筋：难以通过计算确定而凭经验设置
5、预应力混凝土T梁
①为了满足预应力钢筋的布置和承压要求，梁肋下部通常加 宽做成马蹄形；
②为配合预应力钢筋的弯起，在梁端能布置钢丝束锚头和安装张 拉千斤顶，在靠近支点处腹板要加厚至与马蹄同宽。
（1）构造要求
③梁肋厚度一般不得小于14cm，并且当腹板内有竖
向预应力钢筋时，腹板厚度不小于上、下翼缘梗腋之 间腹板高度的1/20；当无竖向预应力钢筋时，则不得 小于1/15。
b：为了减小梁端部由于预加力引起 的负弯矩，可将力筋在梁间适当位 置截断，或将预应力筋在横隔梁处 平缓弯出梁体进行锚固，这种布置 的主要优点是主筋最省，张拉摩阻 力也小，但预应力钢筋没有充分发 挥抗剪作用，且梁体在锚固处的受 力和构造也较复杂。
c：当预应力钢束根数不太多，
能全部在梁端锚固时，为使 张拉工序简便，通常都将预 应力筋全部弯起至梁端锚固。
截面尺寸
梁高 梁助厚度 下翼缘尺寸 主梁翼板尺寸等。
梁高
梁高跨比的经济范围约为1/16-1/11； 预应力混凝土梁的高跨比为1/22-1/15，通常随跨度增大而取较小值； 而预应力混凝土梁的高跨比则为1/11-1/10。 跨度越大，梁的高跨比越小
（2）梁肋厚度
梁助厚度取决于抗剪和主筋布置要求。
公路混凝土桥常用的梁肋厚度为16-20cm 翼板的厚度应满足强度和构造最小尺寸的要求。
第5讲 简支梁桥构造与施工-第三部分-更新版
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一、装配式简支梁桥构造类型
• 截面形式 -T形、I形、槽形
• 块件划分 -纵向竖缝 -纵向水平缝 -横向竖缝 -纵横向同时分缝
• 划分原则： -起吊能力 -接缝在应力最小处 -接头少、施工方便 -便于安装 -标准化
4/62
纵、横向竖缝划分（串联梁）（很少用）
5/62
组合梁分阶段受力特点
（2）主梁主要构造尺寸
35/62
主梁 • 公路：高1/15~1/25L,宽15~18cm,构造控制 • 铁路：高1/11~1/13L,宽16cm,标准梁
横梁——中横梁3/4h,端横梁与主梁同高， 宽度12~16cm,可挖空
翼板——1/12h (公路），一般变厚度
下马蹄—占截面总面积10〜20%
截面尺寸设计：应满足抗弯要求，节省预应力筋；
涉及概念：上核心距，下核心距，核心距； 基本要求：ρ=0.45~0.5以上
阶段1：预加力阶段
如上缘不出现拉应力
31/62
运营阶段
如下缘不出现拉应力
32/62
33/62
说明：
34/62
ρ应根据g1/(g2+p)的荷载比值和梁高是否受限来考虑
215
Ⅵ
Ⅲ
26 35
18
Ⅱ
481
半Ⅳ-Ⅳ (尺寸以中梁轴线示出)
1994/0.5
26 140
50 100
200
481
支座中心线
Ⅲ
Ⅱ
107.5
Ⅰ
9
Ⅰ
I形组合梁构造图
140 5 15
140 5 15
50
140 5 15
59/62
Ⅰ-Ⅰ
107.5 107.5 66
钢筋混凝土简支梁桥施工工艺PPT课件
❖ 装配式施工：就是在工厂或运输方便的桥址 附近设置预制场进行梁的预制工作，然后采用一定 得架设方法进行安装。
施工工序：预制构件 → 预制厂构件移运堆 放 → 构件运输 → 构件安装 → 横向联接 施工 → 桥面系施工
施工现场
装配式施工特点
1）上下部结构可平行施工，工期短 2）构件在梁场制作质量高，可以大量 采用机 械化施工 3）混凝土收缩徐变影响小，质量易于 控制 4）有效利用劳动力，降低工程造价 5）施工速度快，特别适用于紧急施工 工程 6）需现场吊装和运输设备
施工工序：搭设支架 → 安装模板 → 安装 钢筋骨架 → 现场浇注混凝土 → 拆除模板
施工现场
现浇法特点
1）无需预制场地，不需大型起吊和运输设备 2）桥梁整体性好，施工平稳可靠 3）需要大量的模板和支架，费用高 4）施工工期长，施工质量不宜控制 5）需要较大施工场地，施工管理复杂
2、装配式施工（预制安装法）
❖ 混凝土运输 水平运输、垂直运输、混凝土分配
混凝土泵送
二、灌注、养护
❖ 浇筑要点：
（1）做好准备：检查模板、钢筋和预埋体， 做验 收记录
（2）防止离析措施：滑槽、串筒、底开吊桶 （3）浇筑厚度 （4）连续浇筑：间歇时间一般不超过2h （5）分块浇筑时应满足相关规定 （6）梁较高时应采用相应的厚度分层浇筑。
二、支架
三、模板工程
❖ 1、对模板的基本要求：
1 具有足够的强度、刚度和稳定性。能安全可靠地承担 施工中可能出现的各种荷载；
2 保证结构的设计形状、尺寸及各部分相互之间位置 的准确性；3 模板的接缝必须密来自，确保混凝土浇注过程中不漏 浆；
4 构造简单，拆装方便，便于周转使用，应尽量做成 装配式组件或块件。
施工工序：预制构件 → 预制厂构件移运堆 放 → 构件运输 → 构件安装 → 横向联接 施工 → 桥面系施工
施工现场
装配式施工特点
1）上下部结构可平行施工，工期短 2）构件在梁场制作质量高，可以大量 采用机 械化施工 3）混凝土收缩徐变影响小，质量易于 控制 4）有效利用劳动力，降低工程造价 5）施工速度快，特别适用于紧急施工 工程 6）需现场吊装和运输设备
施工工序：搭设支架 → 安装模板 → 安装 钢筋骨架 → 现场浇注混凝土 → 拆除模板
施工现场
现浇法特点
1）无需预制场地，不需大型起吊和运输设备 2）桥梁整体性好，施工平稳可靠 3）需要大量的模板和支架，费用高 4）施工工期长，施工质量不宜控制 5）需要较大施工场地，施工管理复杂
2、装配式施工（预制安装法）
❖ 混凝土运输 水平运输、垂直运输、混凝土分配
混凝土泵送
二、灌注、养护
❖ 浇筑要点：
（1）做好准备：检查模板、钢筋和预埋体， 做验 收记录
（2）防止离析措施：滑槽、串筒、底开吊桶 （3）浇筑厚度 （4）连续浇筑：间歇时间一般不超过2h （5）分块浇筑时应满足相关规定 （6）梁较高时应采用相应的厚度分层浇筑。
二、支架
三、模板工程
❖ 1、对模板的基本要求：
1 具有足够的强度、刚度和稳定性。能安全可靠地承担 施工中可能出现的各种荷载；
2 保证结构的设计形状、尺寸及各部分相互之间位置 的准确性；3 模板的接缝必须密来自，确保混凝土浇注过程中不漏 浆；
4 构造简单，拆装方便，便于周转使用，应尽量做成 装配式组件或块件。
简支梁桥的施工工序及图片67页PPT
英国 2、任何法律的根本；不，不成文法本 身就是 讲道理 ……法 律，也 ----即 明示道 理。— —爱·科 克
3、法律是最保险的头盔。——爱·科 克 4、一个国家如果纲纪不正，其国风一 定颓败 。—— 塞内加 5、法律不能使人人平等，但是在法律 面前人 人是平 等的。 ——波 洛克
谢谢
11、越是没有本领的就越加自命不凡。——邓拓 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。——迈克尔·F·斯特利
3、法律是最保险的头盔。——爱·科 克 4、一个国家如果纲纪不正，其国风一 定颓败 。—— 塞内加 5、法律不能使人人平等，但是在法律 面前人 人是平 等的。 ——波 洛克
谢谢
11、越是没有本领的就越加自命不凡。——邓拓 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。——迈克尔·F·斯特利
一级建造师市政考试参考桥梁之-简支梁桥施工
桁架式简支梁桥
主梁采用钢或混凝土的桁 架结构，具有较好的承载 能力和跨越能力，适用于 大跨度桥梁。
简支梁桥的应用场景
市政道路
简支梁桥适用于城市内部 跨越河流、湖泊、道路等 障碍物，满足交通需求。
高速公路
在高速公路建设中，简支 梁桥可以作为跨越河流、 山谷等障碍物的桥梁结构。
铁路
在铁路建设中，简支梁桥 可以作为铁路线路中的桥 梁结构，满足列车通行的 需求。
应急预案制定
根据工程特点和施工现场实际情况，制定详细的安全事故应急预案。
应急演练与培训
定期组织应急演练和培训，提高作业人员应对突发事件的能力。
安全事故报告与处理
一旦发生安全事故，应立即报告并启动应急预案，采取有效措施防 止事故扩大，同时做好事故调查与处理工作。
05 度、高耐久性的新材料，提高简支梁 桥的承载力和耐久性。
新型钢材
采用高强度、高韧性、低合金的钢材，提高简 支梁桥的结构强度和稳定性。
复合材料
利用玻璃纤维、碳纤维等复合材料，改善简支梁桥的结构性能和减轻自重。
新施工技术的应用
预制桥梁段的拼装施工
通过预制桥梁段的设计和生产，实现快速拼 装施工，缩短建设周期。
需要大型浮吊设备和专业的操作人员，施工成本较高。
顶推施工法
顶推施工法
01
在桥墩两侧设置预制梁段，通过千斤顶等顶推设备将梁段逐步
向前推进，形成完整的桥梁结构。
优点
02
施工速度快，对环境影响小，适合跨越道路、河流等障碍物的
桥梁施工。
缺点
03
需要专业的顶推设备和操作人员，对地形和地质条件有一定的
要求。
03 简支梁桥的施工质量控制
施工材料的质量控制
简支梁桥施工—预应力砼简支梁设计与构造
1 马蹄中的闭合箍筋
2 非预应力纵向马蹄中的闭合箍筋、非预 应力纵向受力钢筋、锚固区的加强钢筋的构造形 式。
预应力混凝土简支梁纵向预应力筋的布置
1 纵向预应力筋的布置形式 2 纵向预应力筋的布置要求 3 纵向预应力筋的锚固
1 纵向预应力筋的布置形式
3 纵向预应力筋的锚固要求
1、先张法 2、后张法
课程总结
本次内容我们学习了预应力混凝土简支梁桥 的纵筋布置形式、要求以及锚固要求，重点的布 置的要求，要理解其原理。
同时也应注意，马蹄部分不宜过高、过大，否则会降低 截面形心，减小偏距，并导致降低抵消自重的能力。
课程总结
本次内容我们学习了应用预应力混凝土简支 梁桥的设计与构造，主要有主梁间距、梁肋尺寸、 横隔梁布置、马蹄尺寸等内容。
预应力混凝土简支梁的其他钢筋
1 马蹄中的闭合箍筋 2 非预应力纵向受力钢筋 3 锚固区的加强钢筋
沿纵向的横隔梁布置，基本上与钢筋混凝土梁桥的横隔 梁布置相同。但在主梁跨径大、梁较高的情况下，为了减轻 重量而往往在横隔梁的中部挖孔。
3 马蹄尺寸要求
马蹄面积不宜小于全截面的20％以外，建议具体尺寸如下 （1）马蹄宽度为肋宽的2～4倍，并注意马蹄部分（特别是 斜坡区）的管道保护层不宜小于6cm （2）马蹄全宽部分高度加1／2斜坡区高度为（0．15～0． 20），斜坡宜陡于45°。
共同特点：主筋在跨中均 靠近梁的下缘布置，以对 混凝土施加的压力来抵消 荷载引起的拉应力。 曲线形状：圆弧形、抛物 线、悬链线
纵向预应力筋布置图示
2 纵向预应力筋的布置要求
纵向预应力钢筋，尽可能采用后张法 曲线布置，对抵抗弯距、剪力有利； 考虑预应力损失弯起角不能太大； 在跨中截面，尽可能使预应力重心靠 下，满足构造要求下，各束预应力筋 互相靠近，减小马蹄尺寸； 一般锚固在梁端腹板，特殊情况顶板 可布置； 力筋弯起的目的是什么？
简支梁桥的施工工序及图片PPT课件
钢筋类型
Ⅰ级钢筋
月牙纹
HRB335
HRB400
混凝土等级
C20
C25
>C25
35d
30d
25d
45d
40d
35d
50d
50d
45d
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焊接连接与机械连接
电弧焊接要求： 1. 两连接钢筋轴向一致； 2. 双面焊长度为5d，单
面焊长度为10d。
机械连接
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三、上部结构
上部结构包括：支座垫石、预制梁、湿接缝、桥面铺装等
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(6)清孔
钻孔的深度、直径、位置和孔形直接关系到成桩质量与桩身曲
直。为此，除了钻孔过程中密切观测监督外，在钻孔达到设计
要求深度后，应对孔深、孔位、孔形、孔径等进行检查。在终
孔检查完全符合设计要求时，应立即进行孔底清理，避免隔时
过长以致泥浆沉淀，引起钻孔坍塌。对于摩擦桩当孔壁容易坍
塌时，要求在灌注水下混凝土前沉渣厚度不大于30cm；当孔壁
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桥梁简支梁施工工艺流程
桥梁简支梁施工工艺流程在桥梁建设中，简支梁是一种常见的结构形式。
下面将详细介绍桥梁简支梁的施工工艺流程。
一、前期准备1. 桥梁设计：根据地理环境、交通需求等因素，进行桥梁的设计，确定梁的形状、尺寸等参数。
2. 材料准备：根据设计要求，采购所需的钢筋、混凝土等材料，并进行检验合格。
3. 设备准备：准备起重机、模板支架等施工所需的设备，确保设备的正常运行。
二、模板搭设1. 模板制作：根据设计图纸，制作梁模板。
模板要求制作精确，确保梁的形状和尺寸准确无误。
2. 模板安装：将制作好的模板安装在桥墩上，确保模板的平整和稳固。
三、钢筋绑扎1. 钢筋加工：根据设计要求，对钢筋进行切割和弯曲处理，制作成梁的骨架。
2. 钢筋绑扎：将加工好的钢筋按照设计要求进行绑扎，确保钢筋的位置和间距符合要求。
四、混凝土浇筑1. 混凝土配制：按照设计要求，将水泥、砂子、骨料等按比例配制成混凝土。
2. 混凝土浇筑：将配制好的混凝土运输到工地，通过泵车或人工的方式将混凝土倒入模板中，确保混凝土充实并均匀分布。
3. 混凝土养护：在混凝土浇筑完成后，及时进行养护，保持梁体湿润，防止龟裂和脱落。
五、模板拆除1. 混凝土强度达标：待混凝土达到设计要求的强度后，可以进行模板的拆除。
2. 模板拆除：将梁的模板逐步拆除，注意拆除过程中不要损坏梁体。
六、验收和完工1. 施工验收：对已完成的桥梁简支梁进行验收，检查梁体的尺寸、质量等是否符合设计要求。
2. 完工交接：完成简支梁的施工后，进行交接。
将施工现场清理整洁，交付使用。
通过以上流程，桥梁简支梁的施工工艺得以完善。
在施工过程中，需要严格按照设计要求进行操作，确保施工质量和安全。
同时，施工人员需要具备丰富的经验和技术，以及团队合作精神，共同完成桥梁的建设。
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制作护筒的材料有木、钢、钢筋混凝土三种。护筒要求坚固耐 用，不漏水，其内径应比钻孔直径大（旋转钻约大20cm，潜水 钻、冲击或冲抓锥约大40cm），每节长度约2~3m。一般常用 钢护筒。
(4)泥浆制备
钻孔泥浆由水、粘土(膨润土)和添加剂组成。具有浮悬钻渣、 冷却钻头、润滑钻具，增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔 断孔内外渗流，防止坍孔的作用。调制的钻孔泥浆及经过循环 净化的泥浆，应根据钻孔方法和地层情况来确定泥浆稠度，泥 浆稠度应视地层变化或操作要求机动掌握，泥浆太稀，排渣能 力小、护壁效果差；泥浆太稠会削弱钻头冲击功能，降低钻进 速度。
(6)清孔
钻孔的深度、直径、位置和孔形直接关系到成桩质量与桩身曲
直。为此，除了钻孔过程中密切观测监督外，在钻孔达到设计
要求深度后，应对孔深、孔位、孔形、孔径等进行检查。在终
孔检查完全符合设计要求时，应立即进行孔底清理，避免隔时
过长以致泥浆沉淀，引起钻孔坍塌。对于摩擦桩当孔壁容易坍
塌时，要求在灌注水下混凝土前沉渣厚度不大于30cm；当孔壁
在桥位处搭设支架，作为工作平台，然后在其上 制作模板，并在模板中浇注梁体混凝土，待混凝 土达到强度后拆除模板、支架。这种方法适用于 两岸桥墩不太高的引桥和城市高架桥，或靠岸边 水不太深且无通航要求的小跨径桥梁。 优点（1）不需大型的吊装设备和专门的预制场地；
（2）结构的整体性能好。 缺点（1）工期长；
1. 钢筋调直除锈
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绑扎连接
a.不宜用绑扎：轴心受拉及小偏心受拉杆件中的钢筋接头；普通混凝 土中直径大于25mm的钢筋； b. 绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，接头截面面积占钢筋 总截面面积的百分率要符合要求； c. 受拉区Ⅰ级钢筋应做成弯头； d. 绑扎连接长度要求：
钢筋类型
Ⅰ级钢筋
不易坍塌时，不大于20cm。对于柱桩，要求在射水或射风前，
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沉渣厚度不大于5cm。清孔方法是使用的钻机不同而灵活应用 。通常可采用正循环旋转钻机、反循环旋转机真空吸泥机以及 抽渣筒等清孔。其中用吸泥机清孔，所需设备不多，操作方便 ，清孔也较彻底，但在不稳定土层中应慎重使用。其原理就是 用压缩机产生的高压空气吹入吸泥机管道内将泥渣吹出。 (7)灌注水下混凝土 清完孔之后，就可将预制的钢筋笼垂直吊放到孔内，定位后要 加以固定，然后用导管灌注混凝土，灌注时混凝土不要中断， 否则易出现断桩现象。
2、承台与立柱
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3、盖梁与耳背墙、挡块
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(3)埋设护筒
钻孔成败的关键是防止孔壁坍塌。当钻孔较深时，在地下水位 以下的孔壁土在静水压力下会向孔内坍塌、甚至发生流砂现象 。钻孔内若能保持比地下水位高的水头，增加孔内静水压力， 能为孔壁、防止坍孔。护筒除起到这个作用外，同时好有隔离 地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和钻头导向作用等。
（2）施工质量不容易控制。 （3）支架成本较高
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2、预制安装法
在预制工厂或在运输方便的桥址附近设置预制场 进行梁的成批预制，然后采用一定的架设方法进 行安装就位。 优点（1）工期短；
（2）容易控制构件的质量和尺寸精度； （3）降低工程成本； （4）可减少混凝土收缩、徐变引起的变形。
缺点（1）需要大型的起吊运输设备和施工场地； （2）梁体的整体工作性能就不如就地浇筑法。
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二、下部结构
下部结构主要包括：桩基、承台、立柱、盖梁、 耳背墙、挡块等。
1、桩基 桩基按受力方式分
①摩擦桩、 ②端承桩。 混凝土灌注桩：按成孔方法分 ①钻孔桩（冲击钻、旋挖钻、正反循环钻） ②人工挖孔桩
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钢筋笼制作
钢筋笼的加工过程有调直、除锈、冷拉、时效、下料、弯 钩、连接等工序。
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钻孔灌注桩
(5)钻孔
钻孔是一道关键工序，在施工中必须严格按照操作要求进行， 才能保证成孔质量，首先要注意开孔质量，为此必须对好中线 及垂直度，并压好护筒。在施工中要注意不断添加泥浆和抽渣( 冲击式用)，还要随时检查成孔是否有偏斜现象。采用冲击式或 冲抓式钻机施工时，附近土层因受到震动而影响邻孔的稳固。 所以钻好的孔应及时清孔，下放钢筋笼和灌注水下混凝土。钻 孔的顺序也应该事先规划好，既要保证下一个桩孔的施工不影 响上一个桩孔，又要使钻机的移动距离不要过远和相互干扰。
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旋挖钻
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施工顺序：
(1)施工准备
施工准备包括：选择钻机、钻具、钢筋笼制作完成并验收、场 地布置等。
钻机是钻孔灌注桩施工的主要设备，可根据地质情况和各种钻 孔机的应用条件来选择。
(2)钻孔机的安装与定位
安装钻孔机的基础如果不稳定，施工中易产生钻孔机倾斜、桩 倾斜和桩偏心等不良影响，因此要求安装地基稳固。对地层较 软和有坡度的地基，可用推土机推平，再垫上钢板或枕木加固 。
简支桥梁的施工
简支桥梁从下到上可分为： 下部结构、上部结构和附属结 构。 一、简支梁桥施工概述
二、下部结构 三、上部结构 四、附属结构
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一、简支梁桥施工概述
简支梁的主要施 工方法 ： 预制安装法 就地浇筑注及振捣混凝土 养护及拆除模板
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1、就地浇筑法（支架现浇法）
月牙纹
HRB335
HRB400
混凝土等级
C20
C25
>C25
35d
30d
25d
45d
40d
35d
50d
50d
45d
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焊接连接与机械连接
电弧焊接要求： 1. 两连接钢筋轴向一致； 2. 双面焊长度为5d，单
面焊长度为10d。
机械连接
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反循环钻
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冲击钻
为防止桩位不准，施工中很重要的是定好中心位置和正确的安 装钻孔机，对有钻塔的钻孔机，先利用钻机的动力与附近的地 笼配合，将钻杆移动大致定位，再用千斤顶将机架顶起，准确 定位，使起重滑轮、钻头或固定钻杆的卡孔与护筒中心在一垂 线上，以保证钻机的垂直度。钻机位置的偏差不大于2cm。对 准桩位后，用枕木垫平钻机横梁，并在塔顶对称于钻机轴线上 拉上缆风绳。
(4)泥浆制备
钻孔泥浆由水、粘土(膨润土)和添加剂组成。具有浮悬钻渣、 冷却钻头、润滑钻具，增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔 断孔内外渗流，防止坍孔的作用。调制的钻孔泥浆及经过循环 净化的泥浆，应根据钻孔方法和地层情况来确定泥浆稠度，泥 浆稠度应视地层变化或操作要求机动掌握，泥浆太稀，排渣能 力小、护壁效果差；泥浆太稠会削弱钻头冲击功能，降低钻进 速度。
(6)清孔
钻孔的深度、直径、位置和孔形直接关系到成桩质量与桩身曲
直。为此，除了钻孔过程中密切观测监督外，在钻孔达到设计
要求深度后，应对孔深、孔位、孔形、孔径等进行检查。在终
孔检查完全符合设计要求时，应立即进行孔底清理，避免隔时
过长以致泥浆沉淀，引起钻孔坍塌。对于摩擦桩当孔壁容易坍
塌时，要求在灌注水下混凝土前沉渣厚度不大于30cm；当孔壁
在桥位处搭设支架，作为工作平台，然后在其上 制作模板，并在模板中浇注梁体混凝土，待混凝 土达到强度后拆除模板、支架。这种方法适用于 两岸桥墩不太高的引桥和城市高架桥，或靠岸边 水不太深且无通航要求的小跨径桥梁。 优点（1）不需大型的吊装设备和专门的预制场地；
（2）结构的整体性能好。 缺点（1）工期长；
1. 钢筋调直除锈
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绑扎连接
a.不宜用绑扎：轴心受拉及小偏心受拉杆件中的钢筋接头；普通混凝 土中直径大于25mm的钢筋； b. 绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，接头截面面积占钢筋 总截面面积的百分率要符合要求； c. 受拉区Ⅰ级钢筋应做成弯头； d. 绑扎连接长度要求：
钢筋类型
Ⅰ级钢筋
不易坍塌时，不大于20cm。对于柱桩，要求在射水或射风前，
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沉渣厚度不大于5cm。清孔方法是使用的钻机不同而灵活应用 。通常可采用正循环旋转钻机、反循环旋转机真空吸泥机以及 抽渣筒等清孔。其中用吸泥机清孔，所需设备不多，操作方便 ，清孔也较彻底，但在不稳定土层中应慎重使用。其原理就是 用压缩机产生的高压空气吹入吸泥机管道内将泥渣吹出。 (7)灌注水下混凝土 清完孔之后，就可将预制的钢筋笼垂直吊放到孔内，定位后要 加以固定，然后用导管灌注混凝土，灌注时混凝土不要中断， 否则易出现断桩现象。
2、承台与立柱
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3、盖梁与耳背墙、挡块
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(3)埋设护筒
钻孔成败的关键是防止孔壁坍塌。当钻孔较深时，在地下水位 以下的孔壁土在静水压力下会向孔内坍塌、甚至发生流砂现象 。钻孔内若能保持比地下水位高的水头，增加孔内静水压力， 能为孔壁、防止坍孔。护筒除起到这个作用外，同时好有隔离 地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和钻头导向作用等。
（2）施工质量不容易控制。 （3）支架成本较高
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2、预制安装法
在预制工厂或在运输方便的桥址附近设置预制场 进行梁的成批预制，然后采用一定的架设方法进 行安装就位。 优点（1）工期短；
（2）容易控制构件的质量和尺寸精度； （3）降低工程成本； （4）可减少混凝土收缩、徐变引起的变形。
缺点（1）需要大型的起吊运输设备和施工场地； （2）梁体的整体工作性能就不如就地浇筑法。
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二、下部结构
下部结构主要包括：桩基、承台、立柱、盖梁、 耳背墙、挡块等。
1、桩基 桩基按受力方式分
①摩擦桩、 ②端承桩。 混凝土灌注桩：按成孔方法分 ①钻孔桩（冲击钻、旋挖钻、正反循环钻） ②人工挖孔桩
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钢筋笼制作
钢筋笼的加工过程有调直、除锈、冷拉、时效、下料、弯 钩、连接等工序。
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钻孔灌注桩
(5)钻孔
钻孔是一道关键工序，在施工中必须严格按照操作要求进行， 才能保证成孔质量，首先要注意开孔质量，为此必须对好中线 及垂直度，并压好护筒。在施工中要注意不断添加泥浆和抽渣( 冲击式用)，还要随时检查成孔是否有偏斜现象。采用冲击式或 冲抓式钻机施工时，附近土层因受到震动而影响邻孔的稳固。 所以钻好的孔应及时清孔，下放钢筋笼和灌注水下混凝土。钻 孔的顺序也应该事先规划好，既要保证下一个桩孔的施工不影 响上一个桩孔，又要使钻机的移动距离不要过远和相互干扰。
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旋挖钻
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施工顺序：
(1)施工准备
施工准备包括：选择钻机、钻具、钢筋笼制作完成并验收、场 地布置等。
钻机是钻孔灌注桩施工的主要设备，可根据地质情况和各种钻 孔机的应用条件来选择。
(2)钻孔机的安装与定位
安装钻孔机的基础如果不稳定，施工中易产生钻孔机倾斜、桩 倾斜和桩偏心等不良影响，因此要求安装地基稳固。对地层较 软和有坡度的地基，可用推土机推平，再垫上钢板或枕木加固 。
简支桥梁的施工
简支桥梁从下到上可分为： 下部结构、上部结构和附属结 构。 一、简支梁桥施工概述
二、下部结构 三、上部结构 四、附属结构
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一、简支梁桥施工概述
简支梁的主要施 工方法 ： 预制安装法 就地浇筑注及振捣混凝土 养护及拆除模板
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1、就地浇筑法（支架现浇法）
月牙纹
HRB335
HRB400
混凝土等级
C20
C25
>C25
35d
30d
25d
45d
40d
35d
50d
50d
45d
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焊接连接与机械连接
电弧焊接要求： 1. 两连接钢筋轴向一致； 2. 双面焊长度为5d，单
面焊长度为10d。
机械连接
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反循环钻
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冲击钻
为防止桩位不准，施工中很重要的是定好中心位置和正确的安 装钻孔机，对有钻塔的钻孔机，先利用钻机的动力与附近的地 笼配合，将钻杆移动大致定位，再用千斤顶将机架顶起，准确 定位，使起重滑轮、钻头或固定钻杆的卡孔与护筒中心在一垂 线上，以保证钻机的垂直度。钻机位置的偏差不大于2cm。对 准桩位后，用枕木垫平钻机横梁，并在塔顶对称于钻机轴线上 拉上缆风绳。