公用工程车间开车方案确认表

公用工程首次开车方案一、前言公用工程是指用于公共利益目的的项目，如道路、桥梁、水利工程、公共建筑等。

这些项目对于社会发展和人民生活有着重要的作用，因此其开车工作尤为重要。

公用工程首次开车方案是指在一个工程项目启动施工前的第一次开车，这是一个具有重大意义和挑战性的工作。

正确的开车方案可以保证工程施工的顺利进行，提高施工效率，确保工程质量和安全。

二、开车方案的目的公用工程首次开车方案的目的是为了规范和指导工程项目的施工，保证工程的质量和安全，提高施工效率，确保工程项目的顺利进行。

通过制定合理的开车方案，可以明确工程施工的流程和步骤，确保施工过程中的各项工作得到有效的组织和协调，最大限度地减少施工过程中的风险和隐患，为工程项目的后续施工提供可靠的保障。

三、开车方案的内容1、工程概况在制定公用工程首次开车方案时，首先要对工程项目进行详细的了解和分析，包括工程的地理位置、规模和范围、施工条件等各项情况。

只有充分了解工程的基本情况，才能有针对性地制定开车方案，确保施工的顺利进行。

2、人员组织在开车方案中要明确各项工程施工任务的责任人和分工，包括项目经理、工程监理、施工单位等相关人员的责任和义务。

只有各个工作人员都清楚自己的任务和职责，才能做好施工工作，确保工程的质量和安全。

3、施工组织在开车方案中要明确工程施工的组织方式和施工流程，包括工程施工的进度计划、施工过程中的安全措施等。

只有在施工过程中严格遵守施工组织的要求，才能确保施工的顺利进行，提高施工效率，确保工程质量和安全。

4、施工设备和材料在制定开车方案时，要对工程施工所需的设备和材料进行详细的规划和安排，确保施工过程中所需的设备和材料都能及时到位。

只有做好这些准备工作，才能确保工程的施工能够顺利进行。

5、质量和安全管理在不是公用工程首次开车方案中，要明确工程施工的质量和安全管理措施，包括施工过程中的质量检查和质量控制措施，以及施工过程中的安全防护措施等。

原始开车方案一、目的：为了装置一次性开车顺利成功，并达到最优节能效果，特制定本方案。

二、开车前的准备及应具备的条件2.1、所有装置及配套工程，按设计（包括设计变更）全部施工完毕，经过逐台设备、逐条管线按序号检查核对材质、壁厚、法兰、垫片、螺栓、各种阀门、管件、阀门方向及位置、检测取样点、伴管、导淋、操作平台等，工程质量符合要求，不合格的已经返工合格。

2.2、施工记录资料齐全准确。

2.3、全部工艺管道和设备都已经过强度试验合格，设备和管道的吹扫和清洗工作已经结束。

2.4、设备、管道均已经过气密试验，且确认合格。

2.5、所有的转动设备按规定经过详细检查，单体试车和联动试车合乎要求，可供正常运转。

2.6、凡需充填的各种触媒、填料、干燥剂、助剂的装填工作均已完成。

2.7、锅炉、气化炉已经烘炉结束。

2.8、各种需要在投料前进行的酸洗、钝化、脱脂、煮炉等工作，均已完成。

2.9、水联动试车、实物试车已顺利通过，暴露的问题已解决。

2.10、循环水系统预膜工作已经完成，各项指标合乎要求。

2.11、自控仪表调试全部完成，报警及连锁的整定值经静态调试已准确好用，自动分析仪表的样气已配制待用。

2.12、所有电气设备的继电调整和绝缘试验已经完成，具备正常投运条件。

2.13、公用工程具备启动条件。

2.14、所有化验分析设施、标准溶液制备等已备妥待用。

2.15、全厂所有的安全消防设施，包括安全电网、安全罩、盲板、防爆板、避雷及静电设施、防毒、防尘、事故急救设施、消防栓、可燃气体检测仪、火灾报警系统等都已安装完毕，经检查试验合格，并有专人负责。

2.16、贮运系统经检验已无问题，有关计量仪器已经标定可供使用。

2.17、化工原材料、燃料及辅助化工原料、润滑油脂等已备齐，质量符合设计要求，且已运至指定地点。

2.18、设备、管线的保温和防腐工作已经完成，并要对设备、管道、阀门、电气、仪表等，均用汉字或代号将位号、名称、介质、流向标记完毕。

大修后开车方案一、开车前应具备的条件：1、检修过的所有设备、管道等应确认合格，置换、气密合格。

2、检修过的所有汽轮机，电机等应单试合格，并上好联轴节。

3、整个装置中所有仪表、联锁、调节阀、电动阀、电器等根据开车进度进行调试，合格后处于备用状态。

4、检修过程中，凡设备、管道进入空气部分，必须用N2间断置换至O2<0.5%。

装置中需要抽插的盲板根据开车进度及时通知进行抽插。

5、所有化学药品备齐，联胺，氨水，磷酸盐，消泡剂等按规定浓度配好（联胺浓度：3—5%、氨水浓度：5—10%、磷酸盐浓度：3—5%、消泡剂：25Kg配一槽），各油箱注入合格量足的润滑油。

6、循环水系统（各水冷器均已投用）、生产消防水系统、生活水系统已建立正常，公用工程能提供合格的脱盐水。

7、电气，仪表空气等正常。

8、装置中需要热紧的部位，根据开车进度及时通知有关单位进行热紧，热紧条件：温度 150--250℃压力 <15Bar。

9、各消防保障措施齐全到位。

在开车过程中各班应注意安全，严防发生人身伤害事故：严防发生设备、催化剂的损坏事故。

二、V29建立液位1、确认给水系统具备投运条件，关V29底部3″导淋，打开LV169前切断阀（确认LC169设定在100%），打开V29顶2″放空阀。

确认P14A/B、P26B入口阀关闭。

2、通知调度，当脱盐水供给后，稍开LV166向V29上水，注意FI116的量，控制在约60T/H，将V29建立约80%的液位。

3、当LC166达50%后，启动P15、P16向V29加入联胺和氨水，控制V29内水中的联胺为：200—500ppm，PH值位：8.5—9.0。

打开V29底部3″导淋进行排放，冲洗合格后关闭，并将V29液位维持在50—60%。

三、SM、SL管网的建立1、电厂具备供汽条件。

2、现场确认SM、SL已与各用户安全隔离；关闭SL管网与尿素相连的两个8″、14″切断阀，打开SM、SL管网及各透平进口导淋，全开PV198及前切断阀，关闭V27顶6″切断阀。

公用工程与维修车间工作总结及工作最终总结单位：化工分公司公用工程与维修车间总结人：韩玉生总结时间：二〇一五年一月十日2022年管理工作总结2022年在集团公司、化工分公司的正确领导下，在分公司办公室、安全环保科、生产运行科、设备动力科、技术科各职能科室指导下，在氯碱车间、环氧丙烷车间、污水处理车间、氯丙烯车间、编织袋车间、原料与成品车间、电器车间、仪表车间、化验车间等部门的大力支持下，在二期氯碱项目组、环氧丙烷项目组、片碱项目组、电器、仪表项目组、五氟乙烷、四氯乙烯项目组的大力配合下，车间各项管理工作有序开展，为各生产装置的稳定运行、项目建设、开车工作，提供了强有力的保证。

现将全年的工作情况总结如下：一、公用工程生产完成情况氮气输送总量：东瑞公司为12487638Nm3；（约1489Nm3/h）化工公司为7206547Nm3（二期项目开车前约796Nm3/h，开车后约1011Nm3/h）仪表风总用量：6567308Nm3。

（二期项目开车前约684Nm3/h，开车后约1157Nm3/h）公用工程总耗电：19948600kwh。

平均每天耗电：二期项目开车前约52986kwh开车后约64832kwh二、做好制度化建设，加强基础管理工作，使车间各项管理工作做到制度化、规范化、科学化。

车间为了进一步做好制度化管理，适应实际工作的需要，车间对各项管理制度进行修订、完善：车间安全管理制度、部门岗位职责、安全职责、设备管理制度、巡检管理制度、规范化检修管理制度、备用设备管理制度，职工培训管理制度、现场卫生、劳动纪律管理规定、生产运行管理制度；制定了柴油发电机管理规定、公用工程与维修车间夏季高温管理措施，公用工程与维修车间经济责任制度，为了确保施工的安全，建立了检修施工安全管理制度、车辆安全管理制度。

根据分公司要求，将各制度管理考核内容进行了修改，加大主观性违规违纪行为的处罚力度，并将修订的考核的内容单独下发每位员工进行了学习，让每位员工深刻的了解考核内容，从而为制度的执行提供保障。

工程方案确认单项目名称：XXX工程确认单编号：XXXXX甲方：（委托方名称）乙方：（承包方名称）在甲、乙双方共同努力下，XXX工程的方案已经初步制定，为了进一步明确工程方案的内容、范围、目标和工作计划，特向甲方提交下列内容，并请求甲方认可。

一、工程的基本情况1. 项目名称：XXX工程2. 工程地址：XXX地区3. 工程性质：新建/改造/维护4. 工程规模：XXX平方米/XXX吨/XXX米5. 工程内容：详细描述工程的主要内容和范围6. 工程周期：预计工程周期为XXX天/月7. 甲方要求的工程质量、安全、环保等要求二、工程方案的制定1. 工程方案的制定目的：明确工程的规模、范围，以及工程的目标和要求2. 工程方案的制定依据：列出工程方案的制定依据，如技术标准、设计文件等3. 工程方案的内容：详细描述工程方案的内容，包括施工方法、工期安排、材料选用等4. 工程方案的技术要求：列出工程方案的技术要求，包括质量要求、安全要求、环保要求等5. 工程方案的风险评估：对工程方案可能存在的风险进行评估，并提出相应的对策三、工程方案的实施计划1. 工程施工步骤：明确工程施工的具体步骤和安排2. 工程进度计划：编制工程的进度计划，明确工程各阶段的完成时间和目标3. 工程质量计划：制定工程的质量控制计划，保证工程的质量符合甲方要求4. 工程安全计划：制定工程的安全管理计划，保障工程施工过程中的安全5. 工程环保计划：制定工程的环保管理计划，保护环境，保护生态6. 工程材料和设备供应计划：明确工程所需材料和设备的供应计划四、工程方案的经济效益分析1. 工程投资估算：列出工程的投资估算表，包括人工费、材料费、设备费、间接费用等2. 工程效益分析：对工程进行经济效益分析，明确工程的经济回报和投资价值上述工程方案内容经甲方与乙方共同商定，确认后生效。

甲、乙双方应按照工程方案的要求，认真组织实施，确保工程的顺利进行，保障工程的质量、安全和环保。

聚醚装置开车方案江苏钟山化工有限公司2015.12.28聚醚车间：安全部：技术中心：生产运行部：批准：一、生产线概况此次聚醚车间PPG装置恢复生产，涉及两条受过火影响的生产线R-0541#、R-0811#弹性体生产线。

已按原设计要求予以恢复，两台后处理釜、两台叶片式过滤器经锅检院检测，确认满足安全生产条件，承重构筑物已按具备相应资质的设计单位所出方案予以加固，工艺管道、安全附件、电气仪表设备，均已全面检查、测试以及维修、更换。

并按新装置开工要求，对管线、容器进行了水、汽密封试验，确认达到正常运行要求。

涉及装置内主要动设备见下表4.。

二、开工安全原则为确保安全、优质完成开车工作，必须认真贯彻落实各项规章制度，明确各级责任制。

牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，坚持新建装置遵循“三同时”的原则。

开车前参加开车的全体职工在整个过程中都必须自始至终把安全放在首位，确实做到五不开车：（1）条件不具备不开车（2）程序不清楚不开车（3）指挥不在现场不开车（4）安全卫生设施没投入不开车（5）出现问题不解决不开车当安全与试车进度发生矛盾时，必须服从安全工作的需要。

安全卫生各项原则的落实。

做到不出现一次违章；不伤一个人；不着一把火；不开错一个阀门；不漏掉一块盲板；不发生火灾、爆炸和污染事故；不发生错误操作事故；确保一次开车成功。

三、开车前准备工作（1）成立车间开车领导小组组长：程兆东副组长：卢磊、姚爱军组员：高飞、顾宁、杨有平、及当日倒班组员此次开车由领导小组统一指挥，负责处理开车期间出现的问题。

涉及电气、仪表、相关问题，请电气、仪表车间相关部门紧密配合。

（2）对整个装置实施如下检查：装置：＊所有剩余的建筑材料、垃圾、碎片等都必须从操作区域和操作周围环境中清洗出去，以避免在试车前和试车操作时对操作人员产生伤害。

＊检查现场管线是否与工艺流程图相一致。

＊照明系统正确使用，且便于调节现场仪表、管道、容器、储罐、换热器和机泵。

如何写公用工程开车方案一、前言公用工程开车是一项复杂的工作，需要经验丰富的驾驶员和严谨的管理措施来确保工程安全、高效地完成。

本文将从规范的驾驶行为、车辆检查和维护、应急处置和交通安全等方面，为公用工程开车提供详细的方案。

二、驾驶员素质要求1. 驾驶员必须持有相应的驾驶证，并且熟悉公用工程开车的特点和要求。

2. 驾驶员必须严格遵守交通法规，绝不允许酒后驾驶或疲劳驾驶。

3. 驾驶员必须具备一定的工程知识，了解工程路线、施工现场情况，以及应急处置措施。

三、车辆检查和维护1. 在每次驾驶之前，驾驶员必须进行全面的车辆检查，包括轮胎、制动系统、电气系统、灯光、机油、水温等项目。

2. 每隔一定的里程或时间，车辆必须进行定期维护保养，包括更换机油、更换空气滤芯、清洁空调滤芯等。

3. 对于长期停放的车辆，驾驶员必须进行适当的防腐保养，包括定期启动发动机、排水、充电等。

四、应急处置1. 在遇到交通事故或车辆故障时，驾驶员必须第一时间停车，切断点火并设置警示标志。

2. 在确保自身安全的前提下，驾驶员必须及时与施工单位联系，以便得到及时的援助和支持。

3. 驾驶员必须定期进行应急处置演练，包括对车辆故障的自救和简单修理等。

五、交通安全1. 在行驶过程中，驾驶员必须密切关注前方路况，遵守交通信号和规则。

2. 在拥堵路段，驾驶员必须保持耐心和冷静，避免疲劳驾驶和急转弯等危险行为。

3. 在夜间或恶劣气候下，驾驶员必须打开车灯，减速行驶，并确保车辆的正常照明和信号灯等设备。

六、结论公用工程开车是一项需要高度重视的工作，需要驾驶员严格遵守交通法规、注意车辆的检查和维护、熟悉应急处置程序、保障交通安全等。

只有在严格遵守相关规定和要求的前提下，才能确保公用工程开车的安全和高效。

希望本文可以为相关人员提供参考，并促进工程安全和效率的提高。

车间年月日编号:程序不一致时打，在确认结果栏内打“O”并在备注栏中写明原因；重新确认正常后，在备注中写明完成结果，完成时间，及本人签名。

本次开停车不涉及项目标注“√”，并予以备注“本次开车不涉及该项”3：本表内容除备注栏外不得有空项。

装置开车执行表车间年月日编号:不一致时打，在确认结果栏内打“O”并在备注栏中写明原因；重新确认正常后，在备注中写明完成结果，完成时间，及本人签名。

本次开停车不涉及项目标注“√”，并予以备注“本次开车不涉及该项”3：本表内容除备注栏外不得有空项。

4：A代表车间厂生产主任确认，B代表工艺专工确认，C代表工艺班组确认。

车间年月日编号:行程序不一致时打，在确认结果栏内打“O”并在备注栏中写明原因；重新确认正常后，在备注中写明完成结果，完成时间，及本人签名。

本次开停车不涉及项目标注“√”，并予以备注“本次开车不涉及该项”3：本表内容除备注栏外不得有空项。

装置停车执行表车间年月日编号:程序不一致时打，在确认结果栏内打“O”并在备注栏中写明原因；重新确认正常后，在备注中写明完成结果，完成时间，及本人签名。

本次开停车不涉及项目标注“√”，并予以备注“本次开车不涉及该项”3：本表内容除备注栏外不得有空项。

4：A代表车间生产主任确认，B代表工艺专工确认，C代表工艺班组确认。

装置仪表调节阀确认表填写说明：1、阀门行程填写现场对应的实际数值。

2、阀门调校项合格打“√”，不合格打“O”,本次开停车不涉及项目标注“√”，并予以备注“本次开车不涉及该项”。

3、不合格调节阀修复完成后，在备注栏填写“已修复”、确认人及完成时间。

装置开车联锁确认表车间年月日编号:填写说明：1、联锁结果正常打“√”，不正常打“O”。

2、不正常联锁修复完成后，在备注栏填写“已修复”、确认人及完成时间。

装置主要仪表测点确认表车间年月日编号:填写说明：1、仪表正常打“√”，不正常打“O”。

2、不正常仪表修复完成后，在备注栏填写“已修复”、确认人及完成时间。

公用工程车间开车方案一、前言为了保证公用工程车间的安全生产，合理利用设备和资源，提高工作效率，制定本开车方案。

该方案适用于公用工程车间内的各种机械设备的操作和维护。

二、开车前的准备1. 确认工作内容：在开始操作设备之前，必须明确本次工作的内容和目标，包括设备的操作步骤和维护方法。

2. 安全检查：在操作设备之前，必须对设备进行安全检查，包括车辆的机械状态、电气系统、润滑系统、紧固件、传动装置等所有的安全装置，确保设备处于良好状态。

3. 熟悉设备：在开车之前，工作人员必须对设备的相关计量部件和控制装置进行仔细地学习和熟悉，了解其基本原理和操作方法。

4. 准备工具：在开车前，必须携带必要的工具和备件，以便在需要时进行维护和修理。

5. 穿戴防护装备：在进行设备操作和维护时，必须穿戴符合安全要求的防护装备，包括安全帽、防护鞋、手套、眼镜等。

6. 检查工作场所：在操作设备之前，必须对工作场所进行检查，确保场地平整、通风良好、无明显障碍物，并设置明显的防护标志。

三、操作和维护方法1. 设备操作：（1）在进行设备操作时，必须按照设备的操作手册和相关操作规程进行，严禁违章操作。

（2）在操作设备之前，必须对设备的各项指示器和安全装置进行检查，确保其正常工作。

（3）在进行设备操作时，必须保持专注，注意观察设备的运行状态，并根据实际情况进行及时调整和处理。

2. 设备维护：（1）在进行设备维护时，必须按照设备的维护手册和相关维护规程进行，确保维护操作的顺利进行。

（2）在进行设备维护时，必须切断设备的电源和气源，以免发生意外。

（3）在进行设备维护时，必须使用适当的工具和备件，按照规定的方法进行操作。

（4）在进行设备维护时，必须对维护后的设备进行试运转，确保其正常运行。

3. 越野车辆操作：（1）在进行越野车辆操作时，必须按照越野车辆的操作手册和相关操作规程进行，严禁违章操作。

（2）在进行越野车辆操作时，必须保持车速适中，注意观察路况，确保车辆稳定行驶。

XXX有限公司装置开、停车方案一、目的规范本公司生产装置的开、停车安全操作，预防和减少安全事故发生。

二、范围生产装置的开、停车包括正常生产中开、停车，特殊情况（事故）下突然停车，大、中修之后的开车等。

三、开车方案1．开车前的准备工作，开车前的须对下列项目进行确认：1.1 车间主任确认工程安装完毕后的验收工作；1.2 车间开车所需原料、辅助原料、公用工程（水、电、汽等），以及生产所需物资的准备工作；1.3 生产部确认技术文件、设备图纸及使用说明书和各专业的施工图，岗位操作法和试车文件的准备；1.4 生产部门与安全部门检查车间人员组织的健全及培训工作；1.5 生产部核对配管、机械设备、仪表电气、安全设施及盲板和过滤网的最终检查工作。

2．单机试车2.1 单机试车是在不带物料和无载荷情况下进行的。

2.2单独开动电动机，运转30分钟，观察电动机是否发热、振动，有无杂音，转动方向是否正确等。

2.3 当电动机试验合格后，再和设备连接在一起进行试验，一般也运转30分钟。

在运转过程中，经过细心观察和仪表检测，均达到设计要求时（如温度、压力、转速等）。

如在试车中发现问题，应会同施工单位有关人员及时检修，修好后重新试车，直到合格为止，试车时间不准累计。

3．联动试车3.1 联动试车是用水、空气或和生产物料相类似的其它介质，代替生产物料所进行的一种模拟生产状态的试车。

目的是为了检验生产装置连续通过物料的性能（当不能用水试车时，可改用类似不燃介质）。

3.2 联动试车时给水进行加热或降温，观察仪表是否能准确地指示出通过的流量、温度和压力等数据，以及设备的运转是否正常等情况。

3.3 联动试车能暴露出设计和安装中的一些问题，在这些问题解决以后，再进行联动试车，直至认为流程畅通为止。

3.4 联动试车后要把水放空，并清洗干净。

4．开车。

四、停车方案1．正常停车生产进行到一段时间后，设备需要检查或检修而有计划的停车，属于正常停车。

这种停车是逐步减少物料的加入，直到完全停止加入，待所有物料反应完毕后，开始处理设备内剩余物料，处理完毕后，停止供汽、供水，降温降压，最后停止转动设备的运转，使生产完全停止。

公用工程车间开车前方案一、前言公用工程车间是生产和运输重型设备和物资的重要场所。

在车间内部和外部的行车作业中，往往涉及到各种车辆的运输和搬运，包括起重机、叉车、挖掘机等各类车辆。

为了确保车间内的行车作业安全、高效，制定一套科学的开车前方案是非常必要的。

本文将围绕公用工程车间车辆开车前的相关事项，制定一套科学、全面的方案，以期提高车间内的行车作业效率，保障车辆的安全行驶，减少事故的发生。

二、开车前的准备工作1. 车辆保养维护：在开车前，必须检查车辆的机油、刹车油、冷却液、电瓶水等各项润滑和冷却系统的液位。

如有低于最低标准液位的情况应及时补充。

另外，还要检查车辆的轮胎气压和轮胎磨损情况，确保轮胎状态良好，避免爆胎事故的发生。

另外，车辆的灯光、喇叭等安全设施也要检查并确保正常使用。

2. 驾驶员的内部准备：驾驶员在开车前应做好身体和精神的准备。

首先要确保自己的身体状态良好，不存在酒后驾驶、疲劳驾驶等违规行为。

其次，要确保自己的思维清晰，情绪稳定，避免开车时分神、疲劳、冲动等情况。

3. 车辆的外部检查：在开车前，驾驶员要下车检查车辆的外部情况，主要包括车辆的车灯、灯光、雨刮器、挡风玻璃、车牌、车辆排放、轮胎、车身外观等。

如有异常情况应及时处理。

4. 行车路线的规划：在开车前，驾驶员要做好行车路线的规划。

首先要熟悉行车的路线和地形、交通状况等。

其次，要提前了解行车途中可能遇到的道路施工、交通管制、道路封闭等情况，提前做好解决方案。

5. 危险作业风险评估：在开车前，必须对即将进行的危险作业进行风险评估。

主要包括对于车辆行驶的路段、行车过程中可能遇到的风险和隐患的评估。

评估后，要制定防范措施，确保行车安全。

三、开车中的注意事项1. 遵守交通规则：在行驶过程中，驾驶员要严格遵守交通规则，包括遵守交通信号灯、礼让行人、谦让车辆、限速行驶等。

避免违章行为，确保行车安全。

2. 车辆行驶中的安全距离：在车辆行驶中，要保持安全距离，并时刻留意周围的车辆和行人，避免出现追尾、刮擦等事故。