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编号：SM-ZD-42469副立井绞车维修安全技术措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.编制：____________________审核：____________________批准：____________________本文档下载后可任意修改副立井绞车维修安全技术措施简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。
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为了保证副立井提升机维修和设备更换的顺利进行，确保施工及作业人员安全，特制定了《副立井绞车维修安全技术措施》，望所有参加施工人员认真贯彻执行。
一、施工时间时间：20xx年8月20日至20xx年9月10日二、施工地点地点：长治仙泉煤业有限公司副立井绞车房三、施工主要负责人：1、施工负责人：赵广德2、技术负责人：李国文3、安全负责人：王进军4、机电负责人：马四旦四、检修项目：1、深度指示器检查，检查减速机油质情况。
2、液压系统检查、清洗，液压站清洗加油，处理漏油的管路、四通阀和五通阀。
3、检修缓冲装置、失重保护、防坠落保护。
4、对井架天轮进行检查、维修、轴承加油。
5、对提升机电机做三项平衡试验及绝缘阻值测试。
6、对提升机双回路供电线路进行绝缘阻值测试。
7、对钢丝绳进行检验。
8、对提升机井上下信号系统进行恢复。
9、恢复提升机超速保护、减速保护、深度指示器失效保护、过卷保护、松绳保护、闸瓦磨损保护、绳速保护、故障记忆、过负荷欠电压保护、电动机过流保护、漏电保护保护显示及提升机所要求具备的各项保护功能。
煤矿绞车故障排除方案背景在煤矿生产过程中，绞车扮演着非常重要的角色。
当绞车出现故障时，不仅会影响煤矿生产进度，还可能会对人员安全造成威胁。
因此，煤矿绞车故障的排除非常关键。
本文旨在总结煤矿绞车的故障排除方案，以便于煤矿工人在出现故障时能够快速地定位和排除问题，提高生产效率和安全性。
故障排除方案故障1：绞车电机不转原因•电源故障•电机故障•传动装置故障解决方案1.检查电源是否正常，包括电压、电流等参数。
–如果电源正常，则进行下一步排查。
–如果电源异常，则立即联系电力部门进行维修。
2.检查电机的接线是否正常。
–如果接线正常，则进行下一步排查。
–如果接线异常，则及时修复。
3.判断电机是否烧毁或损坏。
–如果电机正常，则进行下一步排查。
–如果是电机故障，则更换电机。
4.检查传动装置是否故障，如皮带、链条、减速器等。
–如果传动装置正常，则进行下一步排查。
–如果传动装置故障，则更换或修复相关部件。
故障2：绞车制动失灵原因•制动鼓磨损•制动器松动或拉力不足•制动鼓轴承磨损解决方案1.检查制动鼓是否磨损。
–如果未磨损，则进行下一步排查。
–如果磨损严重，则更换制动鼓。
2.检查制动器是否松动或拉力不足。
–如果正常，则进行下一步排查。
–如果异常，则及时调整制动力度。
3.检查制动鼓轴承是否磨损。
–如果正常，则进行下一步排查。
–如果磨损严重，则更换轴承。
故障3：绞车行走异常原因•轮胎压力不足•制动器失灵•驱动装置故障解决方案1.检查轮胎是否正常，并调整胎压。
–如果正常，则进行下一步排查。
–如果异常，则及时更换或修理相关部件。
2.检查制动器是否失灵，如刹车灯是否亮起。
–如果正常，则进行下一步排查。
–如果异常，则及时修复。
3.检查驱动装置是否故障，如齿轮、链条、减速器等。
–如果正常，则进行下一步排查。
–如果故障，则更换或修复相关部位。
结论对于煤矿绞车的故障排除，需要工人们有经验的判断能力和快速响应能力。
以上是绞车故障的几种排除方案，不同故障的解决方法可能有所不同，需要具体情况具体分析。
副井绞车更换电控、减速机及电机安全技术措施副井绞车是矿山开采中不可或缺的设备，它的正常运行对于矿山生产的顺利进行至关重要。
在日常使用中，如果发现绞车的电控、减速机或电机出现问题需要进行更换，为了保证更换过程的安全，需要采取一些技术措施，下面对此进行详细的介绍。
一、更换电控1.先对绞车的电源进行切断和锁定，确保其在更换电控过程中不会意外启动。
2.拆卸绞车原有的电控，并检查故障原因，以防止同类问题再次发生。
3.安装新的电控，应先将电控与电机接好线，再将其连接到绞车上。
4.注意电控上的每个接线端子要按照原先的布线连接。
5.在摆放好新电控后，检查接线是否牢固可靠，同时检查电控上的按钮、显示器等是否正常。
6.启动前要反复检查，确保绞车所有操作按钮的操作功能及显示器均正常。
二、更换减速机1.切断电源、锁定断路器，并使用钢管夹紧减速机上的输出轴。
2.打开减速机盖板，并将减速机托起，并悬挂于安全横梁上。
3.拆卸减速机上的安装螺栓，并将其从绞车中卸下。
4.安装新的减速机前，要仔细查看其型号、规格是否符合要求，确保能够协调地与绞车联通。
5.安装前在减速器轴上涂抹润滑脂，并确保安装时轴与齿轮的咬合位置正确。
6.安装好新减速机后，应重装减速机盖板，并松开悬挂减速机的安全横梁。
7.启动前要检查各个操作按钮的操作功能均正常，并进行试运转，确保减速机已经安装牢固、咬合正常。
三、更换电机1.首先要切断并锁定绞车的电源，确保更换电机工作的安全可靠。
2.拆卸原有的电机，注意观察其型号、参数、连接方式，待确认后再进行拆卸。
3.根据原有连接方式，将新的电机与绞车连接。
4.连接电机前一定要检查电机的参数是否与绞车相符合，确保能够顺利工作。
5.连接时应注意每个接线端子的方向是否正确，并保证接触牢固不会松脱。
6.启动前要检查各个操作按钮的操作功能均正常，并进行试运转，确保电机已安装牢固、接线良好。
以上便是更换绞车电控、减速机及电机所需的安全技术措施。
副井绞车检修安全技术措施副井绞车是煤矿井下生产的重要设备之一，也是矿工在工作中必不可少的工具。
但在长期使用过程中，绞车往往会出现故障或设备老化，这给矿工的生命安全和设备的正常运行带来了严重的威胁。
因此，副井绞车的检修维护至关重要，而安全技术措施是保证检修、维护顺利进行的基础。
一、检修前准备工作1、专业培训：对参与副井绞车检修的工人进行培训，让他们了解绞车设备的使用和操作方法，明确检修流程和安全注意事项。
2、防护措施：在进行副井绞车检修的时候，工人应当佩戴符合规定的安全帽、安全鞋和安全手套，带好防护面罩和口罩，保证操作人员的安全和人员的出入口采取隔离措施。
3、检修前检查：检查绞车的各项参数，查看设备是否有故障等。
如有故障需要及时处理。
二、检修期间应做好措施：1、施工路线：在施工现场内，应设置施工路线，明确有无进入禁止区域、施工区域，保护好安全区域2、施工标识：在施工区域内，应设置施工标识，明确施工区域应有的措施。
包括人员不得靠近，进入只能有口令等。
3、设备隔离：对于正在运行的绞车，必须隔离掉电并进行标示，以防止误触。
4、检查：在检修过程中，需要对主要组件进行检查，比如：制动器、齿轮箱、驱动轴等，松动缺损的需要及时进行处理。
5、防火措施：处于生产环境中的副井绞车检修，有可能因为油液渗漏等引起火灾。
必须在施工中配备灭火设备，遇到火灾应当立即切断电源。
6、备品备件：原装备件的配备必须丰富，以保证实施检修维护时所需要的备品配件齐全，保证设备能够及时恢复正常工作。
三、检修完成后，要注意：1、检测：检查副井绞车检修后是否恢复正常工作状态，对各项参数进行全面检测。
2、清理：对检修过程中留下的废弃物和工具进行标记，及时清理。
同时，对副井绞车进行仔细的清洁和保养，确保设备干净、安全。
3、还原：将设备复位，并解除隔离状态。
保留设备故障信息。
防止后续工作再次出现类似故障。
综上所述，副井绞车检修不仅要关注工程质量，更要关注安全技术措施，减少安全事故的发生，保证矿工和设备的安全。
副井绞车检修措施一、概况副井绞车安装完毕，投入正常运行后使用单位发现，滚筒与减速器之间的齿轮联轴节在绞车正常提松时有异常声音。
经建设单位与监理及安装单位协商，决定由川矿集团派专业技术人员协助安装单位对副井绞车齿轮联轴节进行检修。
二、检修方案1、绞车停止运行，切断高低压电源。
拆除电机电源线。
2、拆除滚筒与减速器及减速器与电机的联轴节。
3、厂家技术人员测量齿轮联轴节的基本尺寸及外观检查。
4、找正齿轮联轴节，因减速器基础已经固定，只能对减速器进行左右调整及向上调整。
向上调整使用铜皮及白铁皮做调整垫。
5、电机及尼龙柱销联轴节找正。
6、电机接线及试运转。
三、技术要求1、齿轮联轴节端面间隙不小于100mm径向位移不大于0.15mm。
倾斜不大于0.6/1000.2、尼龙柱销联轴节端面间隙不小于10mm。
径向位移不大于0.1倾斜不大于0.3/1000。
四、检修时间及人员安排1、人员安排钳工3人、电工2人、起重工2人、焊工1人2、检修时间计划12小时。
具体日期由建设单位根据生产情况决定。
五、安全注意事项1、参加施工人员要持证上岗，遵守本工种的操作规程。
2、拆卸联轴节时，要做好记号及相关标记，以便于安装。
3、要注意成品保护工作，不得磕碰减速器及电动机。
4、进入绞车房要遵守绞车房的有关规章制度。
5、动用电气焊时，必须严格执行动火程序：动火前检查现场，清理易燃品。
动火时，氧气、乙炔及动火点之间的间距不得小于10m。
动火后，清理火种，并用水喷洒动火场地。
减速机维修电机常见故障及解决方案减速机是工业生产中常用的一种传动装置，其作用是将高速运动的动力按照需要的速度转换为低速输出。
在减速机的工作过程中，电机起到了关键的作用。
然而，由于长时间的运转和使用，电机也会遇到各种故障。
下面将介绍减速机维修电机常见故障及解决方案。
1.电机启动困难电机启动困难可能是由于电路故障、电源电压不足或电机绕组损坏等原因引起的。
解决方案包括检查电路连接是否良好，确保电源电压稳定，并检查电机绕组是否存在短路或断路。
2.电机发热电机发热可能由于电机超负荷运行、绕组绝缘老化或通风系统故障等原因引起的。
解决方案包括检查负荷是否过大并适当减小负荷，更换绕组绝缘材料或增强通风系统。
3.电机振动电机振动可能是由于电机不平衡、轴承损坏或传动装置故障等原因引起的。
解决方案包括进行平衡校正、更换损坏的轴承或修复传动装置。
4.电机噪音大电机噪音大可能是由于轴承损坏、传动装置磨损或机械松动等原因引起的。
解决方案包括更换损坏的轴承、修复磨损的传动装置或紧固松动的部件。
5.电机绝缘击穿电机绝缘击穿可能是由于绕组绝缘老化、湿度过高或电路故障等原因引起的。
解决方案包括更换绕组绝缘材料、调整工作环境湿度或修复电路故障。
6.电机轴承损坏电机轴承损坏可能由于润滑不良、轴承负荷过大或进入杂质等原因引起的。
解决方案包括定期添加润滑油，并确保轴承负荷在额定范围内，清洁轴承周围环境并防止杂质进入。
7.电机接线故障电机接线故障可能是由于接线错误、接触不良或导线老化等原因引起的。
解决方案包括检查接线是否按照正确的电气图连接，确保接触部分干净良好，并更换老化的导线。
综上所述，减速机维修电机常见故障及解决方案是多种多样的，需要根据具体情况进行针对性的修复。
同时，定期检查和保养减速机及其电机，加强维护工作，可以有效减少故障的发生，延长设备的使用寿命。
减速机检修方案2012年审核审批栏一、检修概况现减速机检修主要是对外壳和减速机内部齿轮的检查以及轴承加油和整体试验。
二、执行标准减速机检修标准。
三、组织机构组长：张晋东副组长：严晋峰李军四、组织机构职责：检修项目负责人(组长)：负责车间现场安全工作、生产组织、设备的主要部件检修质量、零配件质量把关、总体工作安排及考核。
班组长职责（副组长）：现场的安全责任人、负责每日工作量的具体组织实施及组员之间协调配合工作。
安全员职责：负责现场安全监督。
验收员职责：负责检修工作的质量监督。
检修人员：普机组所有人员五、质量目标1、通过设备检修，消除设备运行中的缺陷。
2、设备试验一次成功，设备运行参数符合设计要求。
3、通过设备检修达到设备长周期安稳运行。
六、检修前的准备工作1、有关技术参考资料准备齐全，熟悉18.5KW绞车的图纸和资料。
2、熟悉检修内容及相关的质量标准和要求。
3、检修专用工具、测量器具及校验、试验仪器准备齐全。
4、检修台架及安全防护、隔离设施准备妥当，各种记录表格齐全。
5、检修人员已经过技术和安全培训。
七、检修步骤（一）、拆卸1、将减机吊到至废油点，拧去放油堵，放尽废油。
2、拧去连接盘，轴承盖，减速器接口螺栓，瓦盖螺栓。
3、敲去锥形固定销，用行车吊去减速器箱盖。
4、拆高速轴4.1、拆去高速轴圆螺母，止推垫。
4.2、压出轴承杯轴承，距离套等。
5、吊出二、三轴。
6、拆被动轴。
6.1、压出密封壳体。
6.2、拆出弹性挡圈及骨架油封。
6.3、压出迷宫套。
7、吊出被动轴。
（二）、检查修理1、接机电设备检修一般堆积检查，鉴定各类轴承、密封件。
2、各齿轮、轴齿轮的齿面、齿形及断齿等缺陷，严格按机电设备检修一般规程检查修理。
3、轴颈磨损修理。
3.1、轻微磨损：允许喷、刷镀，但厚度不得大于0.3mm。
3.2、磨损严重：有特殊用途的，经技术负责人批准，可堆焊。
堆焊后，应退火消除焊接应力，再切削加工至配合尺寸。
4、减速箱体、轴承盖。
减速机维修方案概述本文档提供了一套减速机维修方案，旨在解决减速机故障及时、有效地进行维修，延长设备的使用寿命，提高生产效率。
减速机是一种常见的机械传动装置，广泛应用于各类机械设备中，因此对于减速机的维修具有重要意义。
维修预防措施为了减少减速机故障的发生，可以采取以下预防措施：1.定期检查：每季度对减速机进行一次全面的检查，包括齿轮、轴承等部件的磨损情况。
如发现异常情况，应立即采取维修措施。
2.润滑保养：定期为减速机进行润滑，保持合适的润滑油位。
应根据使用情况选择合适的润滑油，并定期更换。
3.温度控制：监控减速机运行时的温度，如温度过高可能会导致齿轮磨损加剧。
应采取措施降低温度，如增加通风设备等。
维修步骤当减速机发生故障时，可以按照以下步骤进行维修：1.故障诊断：首先对故障进行诊断，确定故障原因。
可以通过观察、听声、测量等方法进行诊断，也可以使用故障诊断仪进行辅助诊断。
2.拆卸准备：在进行拆卸维修之前，需要准备好相应的工具和备件。
同时，应对减速机进行停机，并确保安全操作。
3.拆卸减速机：根据故障原因，按照逆向顺序逐步拆卸减速机。
在拆卸过程中，应注意保护好齿轮和轴承等易损部件。
4.维修故障部件：根据诊断结果进行相应的维修操作，如更换磨损严重的齿轮、轴承等部件。
在维修过程中，应注意使用合适的工具，确保修复后的部件质量。
5.组装减速机：在进行组装之前，应将拆卸过程中的零部件进行清洗和润滑处理。
在组装过程中，应按照逆向顺序逐步进行，确保每个步骤的正确性。
6.调试和测试：组装完成后，应对减速机进行调试和测试，确保维修后的减速机能正常运行。
测试时应注意安全，避免发生意外事故。
维修注意事项在进行减速机维修时，需要注意以下事项：1.安全第一：在进行维修操作之前，应确保设备停机并断电。
同时，戴好安全帽和手套，以防止意外伤害发生。
2.维修技术：维修人员应具备一定的机械维修技术，并严格按照操作规程进行维修，避免人为损坏设备。
减速机维修电机常见故障及解决方案在电机使用的过程中或多或少都有可能因为各种问题产生故障的，比如在运行的时候电机超负载运行，导致发热或者是电机的接线出现失误等等！1.时机接通后，电动机不能起动，但有嗡嗡声可能原因：（1）电源没有全部接通成单相起动；（2）电动机过载；（3）被拖动机械卡住；（4）绕线式电动机转子回路开路成断线；（5）定子内部首端位置接错，或有断线、短路。
处理方法：（1）检查电源线，电动机引出线，熔断器，开关的各对触点，找出断路位置，予以排除；（2）卸载后空载或半载起动；（3）检查被拖动机械，排除故障；（4）检查电刷，滑环和起动电阻各个接触器的接合情况；（5）重新判定三相的首尾端，并检查三相绕组是否有灿线和短路。
2.电动机起动困难，加额定负载后，转速较低。
可能原因：（1）电源电压较低；（2）原为角接误接成星接；（3）鼠笼型转子的笼条端脱焊，松动或断裂。
处理方法：（1）提高电压；（2）检查铭牌接线方法，改正定子绕组接线方式；（3）进行检查后并对症处理。
3.电动机起动后发热超过温升标准或冒烟可能原因：（1）电源电压过低，电动机在额定负载下造成温升过高；（2）电动机通风不良或环境湿度过高；（3）电动机过载或单相运行；（4）电动机起动频繁或正反转次数过多；（5）定子和转子相擦。
处理方法：（1）测量空载和负载电压；（2）检查电动机风扇及清理通风道，加强通风降低环温；（3）用钳型电流表检查各相电流后，对症处理；（4）减少电动机正反转次数，或更换适应于频繁起动及正反转的电动机；（5）检查后姨症处理。
4.绝缘电阻低可能原因：（1）绕组受潮或淋水滴入电动机内部；（2）绕组上有粉尘，油圬；（3）定子绕组绝缘老化。
处理方法：（1）将定子，转子绕组加热烘干处理；（2）用汽油擦洗绕组端部烘干；（3）检查并恢复引出线绝缘或更换接线盒绝缘线板；（4）一般情况下需要更换全部绕组。
5.电动机外壳带电：可能原因：（1）电动机引出线的绝缘或接线盒绝缘线板；（2）绕组端部碰机壳；（3）电动机外壳没有可靠接地处理方法：（1）恢复电动机引出线的绝缘或更换接线盒绝缘板；（2）如卸下端盖后接地现象即消失，可在绕组端部加绝缘后再装端盖；（3）按接地要求将电动机外壳进行可靠接地。
绞车常见故障及处理(一)绞车滚筒产生异响的主要原因及处理方法1．绞车滚筒产生异响的主要原因(1)滚筒筒壳螺栓松动。
(2)筒壳和支轮(法兰盘)之间间隙过大。
(3)滚筒筒壳产生裂纹。
(4)焊接筒壳开焊。
(5)游动滚筒和衬套的固定螺钉松动，造成游动滚筒和衬套之间有相对滑动。
(6)衬套与主轴之间间隙磨损过大。
(7)蜗轮螺杆式离合器有松动。
2．处理方法根据检查情况，确定处理方法。
如对松动的螺帽等，可在交接班停产时紧固；如果响声不严重，可适当减轻绞车负载，注意观察，维持到规定的停产检修时进行修理；如果响声严重，则应立即停车修理或更换，以免事故扩大。
(二)绞车滚筒上钢丝绳排列不整齐的危害、原因及处理方法1．绞车滚筒上钢丝绳排列不整齐的危害(1)加快钢丝绳磨损。
钢丝绳在滚筒上杂乱缠绕时，牵引受力绳经常要在杂乱排绳中挤出来又压进去，造成严重磨损，造成钢丝绳直径磨细和断丝增多，缩短了钢丝绳的使用寿命。
(2)造成钢丝绳滑出滚筒外。
钢丝绳排列不整齐，必然产生堆挤现象，损坏护绳板，当堆挤高度超过滚筒边缘高度时，钢丝绳极易滑出滚筒外，轻者断丝，重者断绳跑车。
2．绞车滚筒上钢丝绳排列不整齐的主要原因(1)绞车布置不当，即提升钢丝绳偏角不符合规定要求。
(2)绞车天轮(导轮)缺油，不能随钢丝绳在滚筒上缠绕时左右滑动。
(3)绞车排绳装置失效或已被拆除。
(4)操作不当，缠绕不紧。
3．处理方法根据不同情况，对症处理。
属安装质量和排绳装置失效等情况的，要及时汇报请求派人处理，属操作或维护不当的，要认真按照规定精心操作和维护；斜巷绞车尤其要注意清除途中障碍，防止在下放重物时钢丝绳忽松忽紧。
(三)绞车减速器运转中产生异响和振动的原因及处理方法1．减速器运转中产生异响和振动的主要原因(1)齿轮啮合间隙过紧或过松。
(2)轴承间隙过大，一般表现为下放空载时响声大，重载提升时响声小。
(3)减速器或轴承螺栓松动。
(4)减速器内掉人异物。
2．处理方法(1)调整齿轮啮合间隙至适当位置，若磨损严重，则应更换齿轮。
副井绞车定期检修内容
一、检查各部件的连接螺丝、铆钉、销子和其它加固件是否松动。
二、检查减速机牙轮齿合情况和滚筒结构是否正常。
三、检查润滑系统的润滑情况、油质、油量、油温及轴承油圈是否符合要求。
四、检查油泵运转是否正常，输油管路是否阻塞或漏油。
五、检查制动系统的液压站、油压、闸瓦间隙等是否正常。
六、检查深度指示器，保护装置和仪表是否正常。
七、检查滚筒及轴是否窜动，各底座与基础螺丝是否松动。
八、检查钢丝绳磨损情况和钢丝绳和钢丝绳在滚筒上的排列情况。
九、检查各接触器触头，电阻，吸铁及换相器等是否正常。
旬检：
一、彻底检查制动系统的运行情况，并调整闸瓦间隙，紧固连接部件。
二、检查过卷，限速，过流等保护装置是否安全可靠。
三、检查钢丝绳在滚筒上是否牢固可靠。
四、检查日检内容。
月检：
一、揭开减速机观察孔，仔细检查牙轮齿合及润滑情况。
二、检查轴尾间隙和大轴窜动及震动情况。
三、检查联轴节情况，如间隙，螺丝，弹簧及连接牙轮是否正常等。
四、检查制动系统和保护装置，并加以处理。
五、检查断绳保护机构是否正常，并加以处理。
六、检查天轮架，天轮，井筒设备，井架等情况。
七、检查保护装置及制动系统的动作情况是否可靠。
八、检查三通阀，四通阀及油缸等情况，并进行清洗等处理。
九、检查旬检内容。
冀东矿业1号井绞车房减速机检修报告1.检修任务：处理副井绞车房减速机回油管路漏油问题。
2.检修目的：保证减速机检修检修完毕后，减速机能恢复到检修前正常运转的状态，并对减速机内部机构及配件进修进行初步的检修及维护。
3.准备工作：3.1 与减速机相关联的设备停电，并办理检修所需的工作票。
3.2 停绞车高、低压电，关闭所有闸盘的油路截门，并挂上“有人工作，严禁合闸”的警示牌，确保绞车处于安全制动状态。
3.3 作业组成员了解检修前减速机的缺陷。
3.4 清点所有专用工具齐全，检查合适，试验可靠。
3.5 起重用电动葫芦、手动葫芦、三角支架在起重前应检查是否良好。
3.6参加检修的人员必须熟悉本作业指导书，并能熟记本次检修的检修项目，工艺质量标准等。
3.7 准备好检修用的各易损件的备件及材料。
3.8 开工前召开专题会，对参加人员进行组内分工，并且进行安全、技术贯彻。
4.检修要求及危害预估：4.1 减速机检修总体要求及危害预估4.1.1 参加检修的人员进行安全教育和技术培训，达到上岗条件。
4.1.2 作业组成员的着装要符合工作要求。
4.1.3 减速机解体、检修时严禁损伤齿轮及其他部件。
4.1.4 所带的常用工具、量具应认真清点备案，做好使用记录，绝不许遗落在减速机内。
4.1.5 各作业过程工作负责人要进行安全贯彻，做好自身安保及互相安保工作。
4.2 减速机解体阶段的风险分析4.2.1 解体过程中要注意起重工具的正确使用。
4.2.2 起吊重物前检查起重工具是否符合载荷要求。
4.2.3 起吊物件要绑扎牢固、起吊平稳。
4.2.4 防止起吊物件的坠落。
4.2.5 拆卸的部件排放整齐，在高处时防止滑落。
4.2.6 高空作业时必须系好安全带，做好相应的防护措施。
5. 组织及人员分工:5.1 组织措施5.1.1 所有的组织措施、安全措施、技术措施准备就绪，并对所有参与此次检修人员认真贯彻后方可进行工作。
5.1.2 在检修过程中，各作业人员必须听从施工负责人统一指挥。
减速机检修方案一、检修前的准备。
1. 人员召集。
咱得找几个靠谱的小伙伴来干这检修的活儿。
最好是有经验的老工人，再带上几个年轻好学的小徒弟，老带新嘛，干活儿还能顺便传授点经验。
2. 工具材料准备。
（1）工具呢，扳手得大大小小准备几套，螺丝刀也不能少，还有专用的拆卸工具，要是没有这些，就像战士上战场没带枪一样。
（2）材料方面，提前准备好密封垫、润滑油、各种规格的螺丝螺母。
这密封垫就像守门员，要是不好好准备，油漏得到处都是，那可就麻烦了。
润滑油就像减速机的“保健品”，让它运转起来顺顺当当的。
3. 现场清理。
把减速机周围清理干净，可不能在乱糟糟的环境里干活儿。
那些杂物就像绊脚石，不小心就可能把人绊倒或者影响检修进度。
二、检修步骤。
1. 断电停机。
这可是非常重要的一步，要是不断电就动手，那可就像在老虎嘴里拔牙，危险得很。
一定要确保电源完全切断，并且挂上“正在检修，禁止合闸”的牌子，就像给电闸贴上一张“别乱动”的封条。
2. 拆卸减速机。
（1）先把连接减速机的各种管线拆下来，这就像解开绑在它身上的绳子，要小心翼翼的，别把管线弄坏了。
（2）然后开始拆螺丝，拆的时候按照一定的顺序，就像拆拼图一样，可不能乱拆一气。
把拆下来的螺丝都放在一个小盒子里，就像给它们找个临时的小窝，不然到时候找不到可就傻眼了。
（3）慢慢把减速机的外壳拆下来，这个时候要注意观察有没有什么异常的地方，比如有没有磨损的痕迹，就像医生看病时先观察病人的外表有没有伤口一样。
3. 内部检查。
（1）打开减速机后，先看看齿轮的磨损情况。
齿轮就像一对咬合紧密的小伙伴，如果齿都磨损得坑坑洼洼的，那它们就没法好好配合工作了。
要是磨损不严重，那就简单处理一下，把上面的脏东西清理干净；要是磨损得厉害，那可能就得换新的了。
（2）检查轴承也是关键。
轴承要是出了问题，减速机运转起来就会嘎吱嘎吱响，就像一个生病的人在咳嗽。
看看轴承的滚珠有没有损坏，转动是否灵活，要是不灵活，就给它加点润滑油，要是滚珠坏了，那就只能换轴承了。
调度绞车检修方案一、引言绞车是一种用来起重和运输重物的设备，广泛应用于各个行业。
正常运行的绞车是生产的保障，但是由于设备长时间运行、负荷重、环境恶劣等原因，绞车在使用过程中会出现各种故障和损坏。
为了确保绞车的正常运行和延长设备的使用寿命，对绞车进行定期检修是必要的。
二、检修目标1.正常维护和保养绞车设备，避免发生故障和损坏，确保设备的安全和可靠性。
2.延长绞车的使用寿命，提高设备的运行效率和工作质量。
3.降低设备维修成本，减少生产停机时间，提高企业的经济效益。
三、检修内容根据绞车设备的特点和常见故障情况，将检修内容划分为以下几个方面：1.运行系统检修：包括绞车的起升、行走、旋转机构的检修，检查润滑油的使用状况，清洁和更换润滑部件。
2.电气系统检修：包括绞车的电动机、电缆、开关、控制柜等电气设备的检查和维护，修复或更换电气线路和部件。
3.钢丝绳系统检修：包括绞车钢丝绳的检查、测量和更换，检查钢丝绳的磨损和断丝情况，根据钢丝绳的使用寿命确定更换时间。
4.制动系统检修：包括制动器的检查和维护，检查制动器的工作状态和制动片的磨损情况，及时更换损坏的制动器和制动片。
5.安全设备检修：检查绞车的各种安全装置的工作情况，如限位器、行程开关、断电器等，确保安全装置的可靠性。
6.其他系统检修：包括绞车的液压系统、气动系统、液压缸等其他系统的检查和维护。
四、检修周期根据绞车的使用状况和生产计划，制定合理的维护计划和检修周期。
一般情况下，可以按照以下周期进行检修：1.日常保养：每天对绞车设备进行简单的检查和保养，包括润滑油的添加、清洁绞车设备等。
2.定期检修：每隔一定时间对绞车设备进行全面检修，包括上述各个方面的检查和维护。
3.季度检修：每季度进行一次绞车设备的大修，对设备进行全面拆解、清洁和更换磨损的部件。
五、检修流程1.确定检修计划和周期，编制检修计划表，明确检修的内容和时间。
2.准备工具和材料，包括检修工具、润滑油、清洁剂、备用部件等。
减速机的检修步骤减速机是一种广泛应用于工程机械、冶金、矿山、化工等领域的重要机械设备。
正常运行的减速机可以提高机械设备的工作效率，并延长其使用寿命。
然而，在长时间的使用过程中，减速机可能会因为各种原因出现故障或损坏。
为了保证减速机的正常运行，对减速机进行定期维护和检修是非常重要的。
下面是一般情况下减速机的检修步骤：1.停机与安全措施首先，停止减速机的运行，并切断电源。
为了在检修过程中保证人身安全，需要注意安全措施，如佩戴防护眼镜、手套等个人防护装备。
2.检查外观对减速机外观进行仔细观察，检查是否有破损、锈蚀等情况。
特别需要注意的是减速机的密封件是否存在老化、破损现象，因为这些情况会导致润滑油泄漏或进入杂质，从而影响减速机的正常运行。
3.清洁减速机使用合适的清洗剂或溶剂对减速机进行清洗，清除油渍和灰尘。
在清洗的过程中，需要特别注意避免对温度传感器等电子元件的损坏。
4.拆下减速机根据需要，拆下需要检修的减速机。
在拆卸减速机之前，需要标记不同组件的位置，以便后续的安装和组装。
5.检查轴承将减速机分解开来，检查其中的轴承部分。
检查轴承是否存在磨损、松动、锈蚀等情况。
如果发现轴承有问题，需要及时更换。
6.清洗零部件将拆开的零部件进行清洗。
使用适当的清洗剂或溶剂彻底清洁减速机零件表面上的污垢和油污。
7.替换零部件根据需要，对需要替换的零部件进行更换。
比如，如果发现齿轮损坏或磨损，需要更换新的齿轮。
8.润滑和组装在进行组装之前，需要对减速机的关键零部件进行润滑，确保其正常工作。
例如，在将轴承组装回减速机时，需要将其涂抹一定量的润滑油。
9.测试和调试在组装完成之后，对减速机进行测试和调试。
首先，使用手动转动轴承检查是否有卡滞或异常声音。
然后，可以通过给减速机施加适当的负载来检查其工作效果。
10.定期维护完成对减速机的检修后，需要建立定期维护计划，以确保减速机能够持续正常工作。
定期维护包括定期更换润滑油、清洁和检查零部件等。
减速机检修方案范文减速机是一种用于减速电机输出转速和增加扭矩的传动装置，广泛应用于工业生产中，负责驱动各种机械设备。
减速机作为关键设备之一，其性能和使用寿命对生产效率和设备可靠性有着重要影响。
因此，定期进行减速机的检修 maintenance 是必要的。
下面是一个减速机检修方案。
1.检查减速机的外观，查看是否存在异响、渗漏油等异常情况。
如有异常，需要进一步检查其原因并采取相应的措施。
2.拆卸减速机前，首先要断开电源并保证设备处于停止状态。
然后，除去连接减速机与电机的联轴器，确保能够顺利拆装。
3.拆卸减速机的过程中需要注意保护关键零部件，如齿轮和轴承等。
在拆卸过程中，可以使用合适的工具和设备，如起重机和冲击工具等。
4.减速机的内部部件检查包括齿轮、轴承、油封等。
对于齿轮，需要检查其齿面磨损情况、齿形是否正常。
对于轴承，需要检查其滚珠、保持架和密封圈是否完好。
对于油封，需要检查其是否存在老化、变形或磨损等情况。
5.对于检查出的故障或异常部件，应及时更换或修复。
更换时应注意选择与原件相同或更好的品质和规格。
6.在清洁减速机内部部件之前，需要将减速机的油进行排放，以避免污染清洁液。
然后，可以使用适当的清洁剂和工具对内部进行清洁，移除杂质和沉积物。
7.清洁完成后，需要对减速机进行润滑。
根据减速机的不同部位，选择合适的润滑油或脂进行润滑。
确保润滑油或脂的种类和用量符合要求。
8.在装配减速机的过程中，需要注意正确安装各个零部件，并保证其位置和配合表面的配合关系正确。
使用适当的工具检查各个部位的间隙和配合是否符合要求。
9.完成装配后，还需要进行试运行。
试运行时需要注意外观、声音、振动等方面的异常。
如果发现异常，应及时停机检查和处理。
10.完成试运行后，应对减速机进行保养和日常维护。
包括定期更换润滑油或脂，检查齿轮齿面和轴承的状况，调整间隙等。
11.在检修完减速机后，应对其进行记录，包括检修时间、检修内容、更换部件的具体情况等。
国瑞宏发（新密）煤业有限公司
副井绞车减速机维修安全技术方案
为了保证副井绞车安全运行，消除安全隐患，经矿领导研究决定，报国瑞公司机电处批准，定于2012年4月24日8点班对副井绞车减速机进行维修，为保证维修工作安全顺利进行，及井下人员安全，特制订本施工安全技术方案。
一、副井绞车现状：近期副井绞车在运行中杂音逐渐增大，减速机靠电机端漏油，尼龙销磨损加快，经现场检查初步确定为绞车减速机一轴轴承及油封损坏。
由于副井绞车减速机技术资料丢失，给本次维修造成一定困难。
二、施工组织：
成立领导小组：组长：王志翟长松
副组长：乔国军韩现立王兰森郭风遂杨建涛
成员：李保定刘哓沛申爱锋范书军梁和平王有良张建超王红伟
现场负责人：郭风遂，人员组织负责人：李保定，技术负责人：申爱锋，安全负责人：乔国军，供应负责人：杨建涛。
三、维修方案：
1、提前一天组织召开机电、生产、调度、安全、通风、供应等部门协调会，确定维修时间，提前协调井下各施工地点的工作安排，
在保证井下正常通风排水及重要施工项目正常进行同时，尽量控制入井人员。
供应部门派专人、专车在现场待命。
2、组织参与施工人员进行施工演练，学习施工标准，讲解注意事项，确保施工安全。
3、提前制作好三角架，购置导链、拔轮器等必要工具，并提前运到施工现场备用。
所有施工人员及与施工相关的服务人员提前在现场待命。
4、等24日8点井上下人员对完罐、交接班后，立即组织机修队人员进行维修施工。
施工顺序为：
（1）、将液压管路阀门关闭，绞车滚筒用地锚锁牢，用器皿将减速机润滑油放出。
（2）、拆除副井绞车电机，并用导链将电机移到不妨碍施工的地方。
（3）、用拔轮器将减速机一轴对轮拔出。
（4）、将减速机一轴端盖打开，取出一轴。
（5）、查清油封及轴承的技术参数，立即通知供应人员进行购置。
（6）、将一轴轴承取下并检查其磨损情况，确定是否继续使用。
并对减速机进行全面检查，对其磨损严重的部件测量其技术参数，通知供应部门进行购置。
（7）、对拆卸的零部件进行清洗，对购置的零部件进行核对无误后按照与拆卸相反的顺序进行安装。
（8）、安装过程中，零部件要轻拿轻放，按程序操作，防止因误
操作损坏零部件。
5、安装完成后要对安装工艺进行检查，确保各项安装指标符合规定。
6、安装完成后进入调试阶行段。
（1）、空载调试：先将耦合器打开，向润滑站注入润滑油，关闭液压管路阀门，起动绞车，让电机带动减速机低速空载运行，注意观察电机电压、电流变化情况及电机、减速机运行情况，若发现窜轴、振动、漏油、声音异常等情况时，立即停车进行检查，直到查出原因处理完毕后，经再次空载试车正常，逐渐加速到正常运转速度，运行次数不少于3次以上，一切正常后方可进行下一步调试。
（2）、轻载调试：将耦合器连接，打开液压管路阀门，将滚筒地锚解锁，通知绞车房、井口观查人员到位，再通知绞车工低速运行绞车，密切观察电机、减速机和罐笼运行情况，发现漏油、声音异常、振动较大、钢丝绳、罐笼运行异常时立即停车进行检查，直到查出原因处理完毕后，逐渐加速到正常运转速度，运行次数不少于3次以上，一切正常后方可进行下一步调试。
（3）、重载调试，将罐笼内装入与平时提升重量相当的物料（如编织袋装沙土、煤等），通知绞车工低速运行绞车，密切观察电机、减速机和罐笼运行情况，逐渐加速到正常运转速度，确认一切运行正常，且运行次数不少于3次以上，方可结束本次维修工作。
7、在绞车投运3天内绞车维修工要对绞车进行重点监控，特别是在上下人员时，绞车维修工必须在现场检查、监护，密切观察绞车
运行情况，发现异常立即汇报并组织人员处理。
四、为了保证井下人员在紧急或特殊情况下安全撤离到安全地方，特制订井下人员安全撤离路线：
1、水灾避灾路线：当井下发生水灾时井下人员撤退路线如下：（1）、主井底中央变电所人员通过主井梯子间或主井箕斗乘人间到主井口。
（2）、其它人员：运输上山→30溜子巷西部→800皮带巷→11022下付巷西部→11022采面→11022回风巷→风井底→风井梯子间→地面。
2、瓦斯、火灾避灾路线：当井下发生瓦斯、火灾时井下人员撤退路线如下：（1）主井底中央变电所人员通过主井梯子间或主井箕斗乘人间到主井口。
（2）、其它人员：11022下付巷→800皮带巷→30溜子巷西部→运输上山→上仓皮带巷→主井箕斗乘人间→主井口。
或二部皮带巷→一部皮带巷→副井底。
3、检修时间超过预定时间时撤退路线：因副井绞车减速机技术资料丢失，给本次维修预定时间造成一定变数。
当检修时间超过预定时间4小时以上时，井下人员撤退路线如下：（1）、风井梯子间→地面。
（2）、主井箕斗乘人间→地面。
宏发煤业机电科
二〇一二年四月二十三日。
