汽车环保的关键技术OBD

汽车诊断与车载诊断系统(OBD)简介1 概述汽车诊断(Vehicle Diagnosis)是指对汽车在不解体(或仅卸下个别零件)的条件下，确定汽车的技术状况，查明故障部位及原因的检查。

随着现代电子技术、计算机和通信技术的发展，汽车诊断技术已经由早期依赖于有经验的维修人员的“望闻问切”，发展成为依靠各种先进的仪器设备，对汽车进行快速、安全、准确的不解体检测。

为了满足美国环保局（EPA）的排放标准，20世纪70年代和80年代初，汽车制造商开始采用电子控制燃油输送和点火系统，并发现配备空燃比控制系统的车辆如果排放污染超过管制值时，其氧传感器通常也有异常，由此逐渐衍生出设计一套可监控各排放控制元件的系统，以在早期发现可能超出污染标准的问题车辆。

这就是车载诊断系统(On-Board Diagnostics，缩写为OBD)。

OBD系统随时监控发动机工况以及尾气排放情况，当尾气超标或发动机出现异常后，车内仪表盘上的故障灯(MIL)或检查发动机灯(Check Engine)亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。

根据故障码，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。

OBD-II是20世纪90年代推出的新的ODB标准，几乎提供了完整的发动机控制，并监控底盘、车身和辅助设备，以及汽车的诊断控制网络。

2 汽车诊断接口OBD - II的规范规定了标准的硬件接口-- 16针（2x8）的J1962插座。

OBD - II接口必须在方向盘2英尺范围内，一般在方向盘下。

SAE的 J1962定义了OBD-II接口的引脚分配如下：<?xml:namespace prefix = v /??>图1 J1962标准插座表13 与汽车诊断有关的主要通信协议20世纪90年代中期，为了规范车载网络的研究设计与生产应用，美国汽车工程师协会(SAE)下属的汽车网络委员会按照数据传输速率划分把车载网络分为Class A、Class B、Class C表2 车载网络分类目前OBD使用的通信协议主要有5种：ISO9141、KWP2000、SAEJ1850(PWM)、SAEJ1850(VPW)、CAN。

排放obd标准OBD标准的排放随着汽车工业的发展和环保意识的增强，汽车尾气排放控制成为了一项重要的任务。

OBD（On-Board Diagnostics）系统作为一种车载诊断系统，可以实时监测和诊断车辆的运行状态，对汽车尾气排放的控制起到了重要的作用。

本文将探讨OBD标准在汽车排放方面的应用和影响。

1. OBD标准的概述OBD标准是一套由汽车制造商和监管机构共同制定的规范，用于监测和控制车辆的排放性能。

它通过安装在汽车上的传感器和控制单元，实时监测发动机和排气系统的运行状态，并对任何异常情况进行报警和记录。

OBD标准的主要目的是提高汽车的故障诊断能力，减少尾气排放，保护环境。

2. OBD标准的发展与应用OBD标准最早于1980年代在美国应用于汽车工业，并在随后的几十年内得到了全球范围内的推广和应用。

目前，OBD标准已经成为国际上普遍适用的标准，在欧洲、亚洲及其他许多国家和地区都得到了采用。

3. OBD标准的作用3.1 故障诊断：OBD标准可以实时监测汽车的各项参数，一旦发生异常，就会通过仪表盘上的故障灯提示驾驶者，并记录故障信息，方便技师进行后续诊断和维修。

这有助于及时发现和解决汽车故障，保证车辆的正常运行。

3.2 排放控制：OBD标准可以监测和控制汽车的尾气排放情况。

例如，当发动机工作不正常时，OBD系统可以调整燃油喷射量、进气量等参数，以减少有害气体的排放。

这对于改善空气质量，保护环境具有重要意义。

3.3 节能减排：OBD标准还可以通过优化发动机和排气系统的调整，提高汽车的燃油经济性，减少燃料消耗和尾气排放。

这对于推动可持续交通发展，减少对化石燃料的依赖具有积极的影响。

4. OBD标准的挑战与前景虽然OBD标准在汽车工业中起到了重要的作用，但也面临着一些挑战。

例如，不同国家和地区对OBD标准的要求存在差异，导致汽车制造商需要根据不同市场的需求进行适配。

此外，在复杂的车载电子系统中实施OBD标准仍然面临技术难题和成本压力。

∙有效的控制在用车排放水平；∙为车辆的保养和维修提供了便利的手段；∙通过其提供的实时数据为爱好者提供了乐趣。

OBD的工作方式∙识别排放相关部件的故障（参看OBD的诊断功能）；∙发现故障后通过仪表板上的故障指示器通知驾驶员；∙把故障诊断的相关信息存储在电控单元的存储器中，这些信息通过相应的设备，即扫描工具（诊断仪），或者安装了相应软件的计算机连接到车载诊断接口读取。

∙2005年4月5日，国家环境保护总局【公告(2005)14号】颁布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国III、IV阶段）》GB 18352.3–2005，自2007年7月1日起实施。

18352.3–2005明确了我国对车载诊断功能的相关要求。

∙2008年1月24日，国家环境保护总局办公厅【环办函(2008)35号】征求对《轻型汽车车载诊断（OBD）系统管理技术规范》草案的意见。

o《轻型汽车车载诊断（OBD）系统管理技术规范》征求意见稿o《轻型汽车车载诊断（OBD）系统管理技术规范》编制说明北京∙2005年12月23日，北京环保局和北京市质量技术监督局发布公告【京环发(2005)214号】，宣布自2005年12月30日起，在北京市销售新定型车型（包括全新产品及产品扩展与更改）须安装车载诊断（OBD）系统，2005年12月30日前已定型上市销售并通过国家第三阶段排放标准审核的车型可延迟安装OBD系统；2006年12月1日后，停止在北京销售未安装OBD系统的新车。

∙2006年1月12日，北京环保局公布了【京环发(2006)4号】第一批达到国III排放标准，且带OBD功能的轻型车目录。

∙2006年11月15日，北京环保局再次发布公告【京环发(2006)214号】，重申半个月后的12月1日起，北京市将停止销售未安装车载诊断系统（OBD）的国Ⅲ轻型汽车。

广州∙2006年8月31日，广州环保局随后发布公告【穗环(2006)81号】，规定“自2006年9月1日起，在市行政区域内登记的轻型汽车和重型汽车，应当符合GB18352.3-2005、GB17691−2005中的第三阶段排放控制要求，列入国家环境保护总局发布的达标公告的轻型汽车车型（包括全新产品及产品扩展与更改）需安装车载诊断系统（OBD）。

OBD使用说明•OBD基本概念与原理•OBD设备选择与安装目录•数据读取与解析方法•故障诊断与排除流程•软件更新与升级策略•总结回顾与展望未来01OBD基本概念与原理OBD 能够对车辆的各种运行状态进行监测，及时发现潜在的故障并提醒驾驶员。

OBD系统还可以对车辆的排放进行监控，确保其符合环保法规要求。

OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，意思是指车载自动诊断系统。

OBD定义及作用OBD系统通过各种传感器和控制单元来监测车辆的运行状态。

当发现异常或故障时，OBD系统会通过故障代码（DTC）来指示具体问题。

驾驶员或维修人员可以通过专门的诊断工具来读取故障代码，并进行相应的维修。

工作原理简述在车辆年检时，检测人员会通过OBD 系统来检查车辆是否存在故障或排放超标等问题。

车辆年检故障排查二手车评估当车辆出现故障时，维修人员可以通过OBD 系统来快速定位并解决问题。

在购买二手车时，可以通过OBD 系统来检查车辆的历史故障记录和维修情况，为购买决策提供参考。

030201常见应用场景相关法规与标准各国针对OBD系统都制定了相应的法规和标准，以确保其能够有效地监控车辆的运行状态和排放情况。

在我国，环保部门也制定了严格的OBD法规和标准，要求所有新生产的轻型汽车和重型柴油车都必须配备OBD系统。

随着环保要求的不断提高，未来OBD系统将会更加普及和重要。

02OBD设备选择与安装03多功能集成式OBD 设备除了基本的OBD 功能外，还集成了GPS 定位、行车记录仪、胎压监测等多种功能。

01独立式OBD 设备可独立工作，无需连接手机或电脑，具有实时故障诊断、数据存储等功能。

02蓝牙/WIFI 连接式OBD 设备通过蓝牙或WIFI 与手机或电脑连接，实现远程监控、数据传输、实时故障诊断等功能。

设备类型及功能对比选购注意事项与建议选择与您的车型及OBD 接口兼容的设备。

选择知名品牌、质量可靠的产品，避免购买劣质设备。

OBD及在中国实施EOBD的课题一. OBD定义及目的1. OBD系统将随时监测零部件和系统的故障2. 保证汽车在整个使用寿命中排放不超过OBD法规要求– EOBD系统会持续监测排放的劣化过程–大幅减少由于故障造成的在用车超标排放3. 简化车检和维修的程序，从而减少故障发生和维修之间的间隔时间–在检查车辆过程中利用EOBD系统的监测信息4. OBD的实施可保障汽车污染控制装置的生产一致性–零部件和系统的散差要减小–零部件和系统的耐久性要提高二. 美国OBDII历史和发展1. 第一代OBD (OBD-I)–加州环保局(CARB)1985年立法，1988年开始实施–诊断要求针对硬件失效–主要零部件包括氧传感器，废气在循环阀，供油系统和发动机控制系统–没有统一的故障码和通讯协议标准2. 第二代OBD (OBD-II)–加州环保局于1989立法，针对1994-96及以后生产的车型–扩大了诊断零部件范围–增加了对系统的诊断要求，如催化器失效，失火，蒸汽泄漏等–以对排放的影响为主，导入失效的具体排放条件– OBD-II排放限制随LEV,ULEV,SULEV等排放标准不同–建立了标准化故障码和通讯协议标准3. 联邦OBD (Federal OBDII)–适用于加州以外的49州–要求类似加州OBD-II三. 其它主要地区OBD历史和发展1. 欧洲OBD (E-OBD)–欧3法规实施时同步实施（2000MY)–法规要求类似美国OBD-II–没有EVAP泄漏测试要求–欧4对EOBD的要求和欧3相同–欧5实施时的EOBD要求（2010，探讨中）：>> EOBD排放限值更严格>> 增加对三元催化器NOx转换率劣化的诊测2. 日本OBD (J-OBD)– 2000MY开始实施–类似OBD-II和EOBD，相对简单– 2008年计划实施更严格的JOBD法规四. OBD未来1. 美国OBD III–无线自动监控：>> Using miniature radio transpondertechnology>> OBDIII-equipped vehicle would beable to report emissions problems directly to a regulatory agency >> The transponder would communicatethe vehicle VIN number and any diagnostic codes that were present –简化车检程序：>> No need for periodic inspections>> Only inspect those vehicles thatreported problems>> Save consumers the inconvenienceand cost of having to subject their vehicle to an annual or biennial emissionstest五. EOBD实施时间和方式1. 实施方式：–中国将按照EOBD法规（英文版）实施– CARB OBDII 在初期实施时采用了：>> 逐步加强OBDII的具体要求：如对冷启动时失火诊断的要求>> 逐年增加比例的方式（Phase-in)：Model Year Phase inEVAP泄漏诊断分4年20%/40%/60%/100%>> 允许初期OBD系统缺陷（System Deficiencies)>> 允许行政官员特别批准（Executive OfficerApproval）–中国是否应该按照国内厂家的现状具体制定相应的OBD要求？2. EOBD开发成本A. 硬件成本增大：–增加新的零部件：后氧传感器，油位传感器，加速度传感器–现有零部件成本提高：散差要小，耐久要好– ECU控制器功能增强：输入/输出端子多，EOBD软件功能，运行速度提高B. 主机厂和系统供应商设备费用：–下线设备（DVT 或End-Of-LineTest）：动力转鼓设备强化–下线EOBD检测控制设备：保证所有EOBD项目下线前通过检测– EOBD开发相关的排放试验设备投资：排放测试量2-3倍C. 系统和标定开发费用增大：– EOBD系统开发费用：数百万美元– EOBD标定工作量超过排放标定：每个车型2-3百万开发费– EOBD 8万公里耐久车队要求：每个车型4-6台D. 其它EOBD费用：–验证试验费，上目录费，在用车监控费，维修费六. EOBD系统对三元催化器的要求与建议1. EOBD对三元催化器的诊断是基于对其储氧能力（Oxygen Storage Capacity)的监控2. 三元催化器的碳氢转换效率和储氧能力必须具有良好的对应关系3. 催化器储氧能力的耐久性直接影响到诊断的精确性。

obd环保标准随着汽车数量的快速增长，环境污染已成为一个严重的问题。

为了减少尾气排放对环境的影响，许多国家和地区制定了OBD环保标准。

本文将介绍OBD环保标准的背景、作用以及对汽车行业和环境保护的意义。

一、背景1.1 OBD的定义OBD（On-Board Diagnostics）是车载诊断系统的简称，用于检测和诊断汽车的工况和故障。

它通过监测车辆的传感器和执行器来提供有关车辆性能和车身控制系统的实时信息。

1.2 OBD环保标准的出现随着汽车技术的进步和环境保护的日益重视，各国开始制定汽车尾气排放的环保标准。

为了确保汽车的排放性能符合环保要求，OBD环保标准应运而生。

二、OBD环保标准的作用2.1 监控车辆排放OBD环保标准要求汽车配备监测系统，能够实时监测车辆的尾气排放情况。

一旦发现排放超标，系统将提醒驾驶员需要进行维修，并可通过存储故障码提供故障的具体信息。

2.2 检测车辆故障除了监控排放，OBD环保标准还要求汽车配备自诊断功能，能够检测和诊断车辆的故障。

一旦发现故障，系统将通过故障码提示驾驶员并存储故障信息，为维修提供重要依据。

2.3 保护驾驶员和车辆OBD环保标准的应用可保护驾驶员和车辆的安全。

通过实时监测和诊断，系统可以发现潜在的故障或性能问题，避免在行驶过程中出现严重的故障，保障驾驶员和车辆的安全。

三、OBD环保标准的意义3.1 提高环境保护水平OBD环保标准的实施可以有效监控汽车尾气的排放情况，使车辆在保持正常工作状态下减少对环境的污染。

通过及时发现故障和要求维修，更好地保障环境的整体质量。

3.2 促进汽车行业发展OBD环保标准的要求使汽车制造商不得不对车辆的排放和性能进行更加精确的控制。

这促使他们不断改进汽车技术，生产更加环保、高效的车辆，推动整个汽车行业的发展。

3.3 降低维修成本和车辆故障率通过OBD环保标准，车辆故障可以及时被检测和诊断，驾驶员可以快速采取相应的维修措施。

这有效减少了车辆在行驶过程中由于故障带来的风险和维修成本。

关于国六OBD排放监测检测系统，上篇文章我们聊到了污染物排放测试，提到了污染物排放测试循环和移动式车载排放检测两种检测方法。

此文谈一下另外一种检测方法：OBD检测。

OBD系统是各厂家根据法律法规要求主动监测并测试与排放相关的部件和系统，以发现对排放产生不利影响的故障。

发动机的OBD系统监控几乎所有与排放相关部件的控制系统。

OBD是法律法规，所有厂家和个人必须严格遵守。

国六相对于国五OBD系统有以下特点: 全新要求、监控部件增多、监控范围拓展、监控功能更完善、国VI标准中对OBD系统的要求更加全面和严格，对车载诊断系统的监测项目、阈值及监测条件等技术要求进行了修订。

国六分为6a、6b两个阶段实施，2019年7月执行6a阶段，2021年7月执行6b阶段（实际上部分省份和城市大大提前实施）。

下面介绍部分国六增加的要求或提高了的一些标准:
1）增加PM传感器（碳烟颗粒物监控）。

2）全球首次将远程OBD监控应用到国家标准，远程排放管理车载终端数据发送要求。

（以后不只是运管和交警查车载终端，环保部门也要查了）
3）提高了耐久性要求；排放耐久性方面，国六标准相比于国五标准的耐久里程延长了40%-60%左右，比如M1、M2、N1类车型由5年10万公里增加到了5年16万公里，M3和N3类车型由6年20万公里增加到6年30万公里。

汽油车OBD检测内容和要求1. OBD检测是什么OBD，即On-Board Diagnostics，中文名称为车载诊断系统，是一种用于监测车辆发动机及其相关控制系统的自我诊断系统。

OBD系统的主要功能是检测发动机和排放系统的工作状态，并在系统出现故障时提供故障码以便进行及时的维修和修复。

2. OBD检测的内容OBD检测主要包括以下几项内容：（1）发动机故障码检测：检测发动机控制模块（ECM）中存储的故障码，包括当前故障码和历史故障码。

（2）排放系统监测：监测车辆的排放系统是否符合国家和地方的排放标准，包括氧传感器、催化转化器、蒸发排放系统等。

（3）车辆监测准备状态：检测车辆的各项监测系统是否处于就绪状态，以确定车辆是否可以进行尾气排放检测。

（4）实时数据监测：监测发动机的实时工作数据，包括发动机转速、冷却液温度、氧传感器数据等。

3. OBD检测的要求车辆进行OBD检测需要满足以下几项要求：（1）车辆年限要求：根据不同地区和国家的政策规定，车辆进行OBD检测可能会有年限要求，一般是指新旧车辆在特定的年限内需要进行OBD检测，以确保车辆的排放系统及时得到监测和修复。

（2）车辆故障码要求：车辆进行OBD检测时，不得有任何未修复的发动机故障码，否则将无法通过检测。

（3）车辆监测准备状态要求：车辆进行OBD检测时，各项监测系统需要处于就绪状态，否则将无法进行排放检测。

（4）OBD检测设备要求：进行OBD检测的检测设备需要符合国家和地方的标准要求，并且经过相关部门的认证和检定。

4. OBD检测的重要性OBD检测作为现代汽车排放监测的重要手段之一，具有以下重要意义：（1）保护环境：OBD检测可以有效监测和管理汽车的尾气排放，减少有害气体的排放，保护环境和公众健康。

（2）维护车辆：通过OBD检测可以及时发现和修复车辆的故障，保障车辆的正常运行和安全。

（3）促进技术进步：OBD检测的要求推动了汽车发动机和排放系统的技术升级和改进，促进了整个汽车工业的发展。

汽车环保标准obd汽车环保标准OBD。

汽车环保标准OBD（On-Board Diagnostics）是一种车辆排放监控系统，旨在监测发动机和排放系统的性能，以确保汽车符合环保标准。

OBD系统通过监测车辆的各种传感器和执行器，可以及时检测和报告车辆发动机和排放系统的故障，帮助车主和技师快速定位和修复问题，以减少污染物排放和提高燃油经济性。

OBD系统最初是为了监测汽车排放而设计的，但随着技术的发展，现代OBD系统已经成为了一种全面的车辆监控系统，可以监测和报告车辆的各种性能和故障信息。

在美国，OBD系统已经成为了汽车环保检测的标准，几乎所有汽车都配备了OBD系统，并且要求在车辆出厂后的一段时间内，OBD系统必须保持正常运行，否则车辆将无法通过环保检测。

OBD系统主要包括两个部分，OBD-I和OBD-II。

OBD-I系统主要用于监测车辆的排放系统，它可以检测发动机的点火系统、燃油系统和排气系统的工作状态，如果发现故障，会通过车辆仪表盘上的故障灯进行提示。

而OBD-II系统则是在OBD-I的基础上进行了进一步的改进和扩展，它不仅可以监测排放系统，还可以监测车辆的各种性能和故障信息，比如发动机的工作状态、车速、节气门位置、氧传感器数据等。

同时，OBD-II系统还可以通过标准的诊断接口（DLC）进行数据通信，让技师可以通过诊断仪对车辆进行全面的检测和诊断。

对于车主来说，OBD系统可以及时发现车辆的故障，并通过故障码进行提示，让车主可以及时到修理厂进行维修。

而对于修理厂和技师来说，OBD系统可以帮助他们更快速地定位和修复车辆故障，提高工作效率。

同时，OBD系统还可以记录车辆的运行数据，为车主和技师提供更准确的故障诊断和维修建议。

总的来说，汽车环保标准OBD系统是一种非常重要的车辆监控系统，它不仅可以帮助车主保持车辆的良好状态，减少污染物排放，还可以帮助修理厂和技师提高工作效率，降低维修成本。

随着技术的不断发展，相信OBD系统会在未来发挥更加重要的作用，为汽车行业的可持续发展做出更大的贡献。