车缝工艺标准完整版

服装车缝工艺技巧方法
1.选择合适的缝纫针：不同类型的面料需要不同类型的缝纫针，例如针对轻薄面料的针尖要细，针眼要小，而针对粗厚面料的针尖要粗，针眼要大。

2.预处理面料：在车缝前需要对面料做预处理，比如洗涤、熨烫和裁剪等，确保面料处于最佳状态。

3.选择合适的缝纫线：不同的面料和缝纫方式需要使用不同类型的缝纫线，如牛仔布需要使用强力线，而薄绸缎需要使用丝线。

4.调节缝纫机张力：正确的张力可以确保车缝平稳，不能太紧或太松。

5.选择合适的缝纫机脚：不同类型的车缝需要选择不同的缝纫机脚，如直缝需要使用普通脚，而拼接需要使用缝边脚。

6.定期清洁机器：定期清洁缝纫机可以保持其良好的工作状态，延长使用寿命。

7.使用适当的缝纫技巧：不同类型的车缝需要不同的技巧，如曲线需要使用斜针车缝，而口袋需要使用倒角车缝。

8.注意车缝方向：在车缝时要注意车缝方向，以确保车缝的美观和舒适性。

9.做好后处理：在车缝完成后，需要进行后处理，如熨烫、剪线和整理等，以使衣物更加美观和整洁。

- 1 -。

汽车车身维修工艺流程及标准（1）驾驶室1）驾驶室与车前板制作（包括翼子板，散热器罩、挡泥板、外蒙皮）不允许有裂损或变形。

2）外蒙皮平整无凹陷，外形曲面过滤均匀，左右对称无裂损。

3）凡焊修后的钣金件，焊缝应细密、牢固、平整，不得有裂纹或气孔。

4）离合器踏板护臂刹车踏板臂，油门踏板及各操纵杆防尘坐护罩应配齐。

5）驾驶室通装置修配齐全后应开闭灵活，密封良好；驾驶室门窗框架上的流水槽应修理整，线条整齐。

6）驾驶室顶部及前围等隔热板，应安装牢靠，不得破损。

7）各种钣金制件上的螺孔，应按规定钻孔或起铣孔，不得用焊枪切割。

所有接合件上的螺孔加工后要求相互对正。

8）驾驶室内外装饰物外观应平顺结合，无凹陷、隆起或变形，表面不得有划伤，破损等。

紧固件排列整齐，装配牢固。

9）驾驶室与车前板制件连接部分的各种防水、防震与防尘胶套，应修配齐全，结合牢固。

10）驾驶室总成支承装置的所有零部件，必须按要求装配齐全。

各部件紧定和锁上装置应牢靠。

11）左右翼子板安装后应相互对称。

嵌线必须配置齐全。

其两边距地平面高度差；运输车和牵引车不大于10.00mm，指挥车不大于5.00mm。

12）发动机盖应无破损、凹陷、变形铰链或锁扣应工作灵活，无松动现象。

支承装置作用良好，挂钩齐全，伸缩灵活，钩合紧固。

13）驾驶室修复后各部件应装配齐全，焊缝表面平整。

车门车窗灯部件应密封良好，不得有渗、漏水现象。

14）驾驶室翻转机构应工作正常，锁止可靠，翻转助应正常。

15）安装在车架上的驾驶室及车箱对于车架中心线的偏移应不大于10.00mm。

16）蓄电池箱保护件、缓冲间齐全，不得有锈蚀现象。

否则应进行修补喷漆。

（2）挡风玻璃、车门、后视镜、座椅1）挡风玻璃不得有裂纹或残缺，应清晰透明，不允许有影响视线的波纹及炫目感觉。

2）汽车玻璃升降器升降灵活，运行平稳，无异常响声，无跳齿和卡滞现象。

行驶中车门玻璃在任何位置上均不得自动下降。

3）车门锁必须具有全锁紧位置和半锁位置，当车门处于锁止位置时，操纵外拉手柄应不能打开车门，门锁所有运动部件应灵活，车门开关轻便，不得有异常声响。

一、车缝总体品质要求(一)．止口1.所有埋袋及受力位车缝止口必须为3/8”，除非客人有其它的特别要求。

2.车假线止口为1/8分。

（二）．车缝针距1.不受力位 (如多针车线,包边和熨棉), 都为1寸7针.2.受力位(如双针,单针车拉链,) 为1寸7针.3.面布双针或单针车线都要1寸7针。

（三）．线路要求1.车线不可以跳针，太紧，折线，重线，断线，针孔和车空线。

2.面料同一个部位（10寸以内）不可有两处接线, 接线的距离不可以超过1/2”.3.重针或接线最少要1/2”,且重线要在上面结针；同一处不可以有多过1次重线。

（四）．其他车缝要求1.所有散边处要平整（须热切或烫边）。

2.所有止口位都要均匀。

3.所有倒针要3次。

4.倒针时起针或者回针都要长3/8”。

5.所有受力位都要倒针。

6.在弯位或角位修边可以接受。

7.所有修边长度不可超过车缝止口，如：缝份为3/8”时，修边要是1/8”.8.所有拉链驳位都要倒针，倒3次,要完全车住拉链齿., 最少要多出拉链1”.9.所有拉链要热切，车好后链尾不可以超过1/2“。

10.所有手把（织带手挽或面料手挽），背带三角贴织带处都要车倒针补强。

11.倒针要车过织带，两边都要车出2针或长出1/8”。

12.打栆如长为1”，高度为3/16”，一定要28针,如客人有特别要求除外。

13.打栆必须要打在缝合的位置, 且要长出1/8”14.所有织带，背带，腰带都需要打栆补强。

（注意：织带位于拉链上面是不需要的）15.在织带/手挽，车“X”型补强线要倒针3次。

16.所有的织带不可有瑕疵，且要热切。

17.所有背带/手挽，如有用网料的都要先折边车一行线补强，再包边车线。

18.所有包边都要回折1/2”或者在边缘车一行暗线。

19.所有内包边条要留长1/2”。

二、车制细节要求（一）．车拉链:1.双针线,线距为3/16”2.不受力位为1寸7针。

3.车拉链不能起波浪。

4.受力位(如双针车线或单针锁边) 为1寸7针。

缝纫工艺——高级订制常用的线迹
r以下车线方法是服装订制中常用的方法，想把一件衣服做的精致是必须要用到的。

后续会持续推出定制服装、高档服装的车缝工艺方法，小伙伴们要动手练一下哦！
1、面对面车一条直线；
2、翻回来，一条缝份修剪到0.5cm；
3、两层缝份叠到一侧，短的缝份压在里面；
4、正面压0.1cm直线。

1、背对背车一条直线，距边0.5cm；
2、修剪缝份至0.3cm；4、翻过来，车离边0.5cm的直线。

1、车一条直线；
2、两个缝份叠起来锁边。

1、车一条直线，两侧缝份分开并熨烫。

1、车一条直线；
2、两个缝份叠起来，折到一侧；
3、在叠三层布料的一侧车一条线，距离中线0.1cm。

此线迹常用在高档西裤的档位车缝。

后续线迹待补充说明。

谢谢阅读！
关注我吧！。

蕊蝶皮具车缝标准文件版本A/0生效日期2016-05-05 页次Page 1 of 7注：1、此份为试运行文件，该制度负责部门为开发中心技术部，主要职责是修改、维护制度的运行、检查、培训指导、问题点收集、处理；2、若之前有文件同本文件有冲突时，一律依本文件执行。

文件更改一览表版本更改内容更改日期更改人评审栏部门总经办开发研发部商品中心企划部采买中心开发技术部财务中心人力中心电商中心半坡学院生产中心总部文控会签总经理签批蕊蝶皮具车缝标准文件版本A/0生效日期2016-05-05 页次Page 2 of 71.车线针距可视部位同款（或同系列）同批次产品必须匀称一致常规要求：24股线针距1寸/5~5.5针；12股线针距1寸/5.5~6针；9股线针距1寸/6~6.5针,6股线针距1寸/6.5~7针；4股钱针距1寸/7~7.5针；（大件）3股钱针距1寸/7.5~8针；（小件）2股线针距1寸/9~9.5针；2.车线边距，可视部位同款（或同系列）同批次产品匀称一致常规要求：手袋、腰带面线边距为0.7~0.75分（特殊除外）；银包大面、饰品边距为0.625~0.75分，内格边距位0.5~0.625分（特殊除外）；3.铁牙链头尾加制所有往返款、新款（大、小件）生产有装置铁牙链的（特定要去除外）功能部件：链窗、链围贴等，铁牙链头尾务必加装头尾制，且头尾制距头尾边位要求：头制距边0.75分或2mm位，尾制与边位齐平；4.链窗、贴、围贴车缝a.所有往返款、新款生产铁牙链窗、贴、围贴装置铁牙链的，头尾务必拔牙，车缝窗口起、收针时不允许倒、重针，且线头必须拉至背面打结牢实并擦适量胶水或点胶加固定位；b.所有往返款、新款生产胶牙链窗车缝起、收针时，两头可以重、倒针一次，但重针的针孔必须与已有针孔重合、线位与已有线位水平叠加重合，不可交叉重合，其线头处理同铁牙链窗一致；5.车缝面线Ⅰ：车缝受力部件(如插袋口、功能附件口等）时，起、收针不可在受力点部位起收、针；在车缝到受力位置时，务必要重（倒）线一次（2针）或打三角(直角三角：横二竖三斜四针或等腰三角：横3边3)重（倒）线，且对准已有针眼，无松脱等现象，且线头必须拉至背面打结，抹适量胶水或打玻璃胶加固；车缝（初走线，倒、重线）时，所走针、线不可破损部件结合部边缘（口）；蕊蝶皮具车缝标准文件版本A/0生效日期2016-05-05 页次Page 3 of 76.车缝面线Ⅱ：成品前，半成品部件缝合时若下道工序需合油的部件车缝，起、收针必须保留出成品车缝时的边距位，不可起、收针均超出成品车缝边距；若下道工序为折合、包（捆）边的部件驳合车缝，其车缝起、收针可以一车到底，但不可重、倒针；半成品中间发生接线时，面不能见有重线痕迹，且线头必须拉至背面打结，抹适量胶水加固；7.车缝面线Ⅲ：成品缝合车缝时，所有面线起、收针务必选择在产品较隐视部位和非功能受力部位进行，如：袋底、侧上口、袋口肩带遮盖等部位，且收针车缝只能与起针处重2~3针、倒线1针，所重（倒）线务必对准已有针孔，所重线只可与已有线水平叠加重叠而不可交叉重叠，避免重新部位出现错位、针距不一、针孔变形等异常，且线头均挑底、烫线，烫线效果以手触无突兀、眼视无焦灼残留物为准；8.车缝面线Ⅳ：所有面线中途原则上不允许有重、倒、接线等现象，特殊情况需要重线，如肩带、手挽一类功能部件的接线以3针为准，且要对准已有针孔，所重、倒、接线只可与已有线水平叠加重叠而不可交叉重叠；成品车缝面线接线不能超过2针，且接线效果以针、线完全与已有针线水平叠加重合为标准，大面、盖头、肩带、手挽等车缝中途不允许接线；9.面线处理a.所有成品、半成品可视面线，车缝之驳、接、重、倒针所遗留线头必须拉至背面打结加固或烧烫平整，表面无任何残留线头或烧烫遗迹；b.车合所有功能受力部件口（风琴、插袋口等）时均要重线1针，且针、线务必对准已有针眼水平重叠，无松脱、无交叉重线等异常；c.所有成品（半成品）车缝后，有出现针孔爆裂、露白等异常，必须进行填（喷）色或针孔回填处理，尤其成品可视底、面线针孔的处理；d.所有成品（半成品）缝合时，初走线或倒、重针，所走针、线不可破损部件结合部边缘（口）；蕊蝶皮具车缝标准文件版本A/0生效日期2016-05-05页次Page 4 of 713.车缝所有功能受力部件时，都要在被车合部件的背面加补强，尤其像耳仔、肩带等功能部件如：大身车手挽（耳仔）背后生托与面皮同色或近色厚度≧0.3mm到底的（定型款可就受力位拉条，休闲、半休闲必须拉整件）加强布，且部件周边车合后补强物都要车到。

车缝生产工艺
车缝生产工艺包括以下步骤：
1.准备工作：选择适当的线、针和缝纫机，根据衣物的面料和厚度选择合适的线和针号。

同时，检查缝纫机的状态，确保它处于良好的工作状态。

2.对衣片进行预处理：这包括修剪多余的布料、处理边缘以防止脱线等。

3.上线：将线穿过缝纫机的针眼和导线器，确保线的张力适中。

4.开始缝制：将衣物的各部分按照设计要求对齐，然后开始缝制。

注意保持缝线的均匀和直线性，避免出现跳针、断线等问题。

5.检查和修剪：完成缝制后，检查缝线是否均匀、牢固，有无跳针、断线等问题。

如果有需要，可以进行修剪和调整。

6.熨烫：最后，对缝制好的衣物进行熨烫，使其更加平整、美观。

需要注意的是，不同的衣物和面料可能需要不同的车缝工艺和技巧。

因此，在实际操作中，需要根据具体情况进行
调整和处理。

同时，保持细心和耐心也是完成高质量车缝生产的关键。

缝纫工艺规范1. 引言本文档旨在制定缝纫工艺规范，以确保生产出质量优良的缝纫产品。

规范中的各项要求适用于所有缝纫工艺流程，并应由相关人员严格遵守。

2. 缝纫工艺要求- 所有缝纫产品必须经过合理的工艺设计和样品确认，确保产品符合设计要求。

- 缝纫线的选择应根据产品的具体要求确定，确保线的质量和强度满足产品使用需求。

- 缝纫线的针距应根据不同的线类型和产品材质进行调整，在保证牢固的前提下，尽量减少对产品材料的损伤。

- 缝纫线的张力应适中，既不能过紧导致产品变形，也不能过松导致线头脱落。

- 缝纫线的颜色应与产品相匹配，不应出现明显的色差。

3. 缝纫设备维护- 所有缝纫设备应定期进行检查和维护，确保其正常运行和生产质量。

- 缝纫设备的清洁卫生应得到重视，保持设备整洁，并定期清除灰尘和杂物。

- 缝纫设备的加油润滑工作应按照设备使用说明进行，确保设备的顺畅运转。

4. 缝纫操作规范- 缝纫操作人员应经过专业培训，并具备一定的工艺理论知识。

- 缝纫操作人员应按照工艺要求进行操作，严格控制操作步骤和质量标准。

- 缝纫操作人员应养成良好的操作惯，保持仔细和细致的工作态度。

- 缝纫操作人员应定期参加技能培训和考核，提高工作技能和质量意识。

5. 缝纫检验要求- 每批次缝纫产品应进行全面检验，确保产品质量符合要求。

- 检验人员应具备丰富的检验经验和专业知识，并进行合格的培训。

- 检验人员应按照检验标准和要求进行检验，确保检验结果的准确性和一致性。

- 建立完善的检验记录和报告，记录产品缺陷和不合格项，及时采取纠正措施。

6. 结论通过制定本规范并严格执行，可以提高缝纫产品的质量和生产效率，降低不良品率，增强客户信任度。

各相关人员应共同努力，遵守规范要求，提高工艺水平，为客户提供满意的产品和服务。