2019年高港区口岸街道村庄河道疏浚整治活水工程跟踪审计服务招标(二次公告)

江门市人民政府办公室关于印发江门市2019年度政府规范性文件制定计划的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------江门市人民政府办公室关于印发江门市2019年度政府规范性文件制定计划的通知江府办〔2019〕16号各市（区）人民政府，市政府各部门、有关事业单位，中直、省直驻江门有关单位：《江门市2019年度政府规范性文件制定计划》业经市人民政府同意，现印发给你们，请认真组织实施，实施过程中遇到的问题，请径向市司法局反映。

江门市人民政府办公室2019年4月9日江门市2019年度政府规范性文件制定计划一、正式项目（共7项）序号项目名称起草单位责任人报送市司法局审核时间新制定或者修订1江门市拥军优属实施办法市退役军人事务局李广义2019年4月新制定2江门市潭江水资源保护专项资金使用管理办法市水利局梁君明2019年5月修订3江门市扶持总部经济发展实施办法市工业和信息化局余中华2019年6月新制定4江门市电力建设征地拆迁和青苗补偿办法市发展改革局王长青2019年8月修订5关于进一步加强江门市高技能人才队伍建设的若干意见市人力资源社会保障局钱杰润2019年8月新制定6关于进一步加强城市基础设施配套费征收使用管理办法市财政局李文聪2019年9月新制定7江门市农业品牌培育奖励办法市农业农村局郑少强2019年10月新制定二、预备项目（共3项）序号项目名称起草单位预计报送审核时间1江门市建设项目交通影响评价编制与管理办法市公安局2019年11月前2江门市餐厨废弃物管理办法市城市管理综合执法局2019年11月前3江门市燃气管道设施保护办法市城市管理综合执法局2019年10月前——结束——。

泰州市人民政府办公室关于印发泰州市城市黑臭水体治理攻坚战实施方案的通知文章属性•【制定机关】泰州市人民政府办公室•【公布日期】2019.05.06•【字号】泰政传发〔2019〕41号•【施行日期】2019.05.06•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水污染防治正文市政府办公室关于印发泰州市城市黑臭水体治理攻坚战实施方案的通知泰政传发〔2019〕41号各区人民政府，泰州医药高新区管委会，市各有关部门、单位：根据住房城乡建设部和生态环境部印发的《城市黑臭水体治理攻坚战实施方案》，各设区市要制定本市城市黑臭水体治理实施方案。

我市参照国家及省有关方案，结合我市实际，研究制定了《泰州市城市黑臭水体治理攻坚战实施方案》，并报经省政府同意，现将该方案印发给你们，请认真抓好贯彻落实。

泰州市人民政府办公室2019年5月6日泰州市城市黑臭水体治理攻坚战实施方案2015年国务院印发《水污染防治行动计划》以来，各区各部门迅速行动，在治理城市黑臭水体方面取得积极进展，成效显著。

为进一步扎实推进我市城市黑臭水体治理工作，巩固近年来的治理成果，加快改善城市水环境质量，制定本方案。

一、总体要求（一）指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神，认真落实党中央、国务院决策部署和全国生态环境保护大会要求，把更好满足人民日益增长的美好生活需要作为出发点和落脚点，坚持生态优先、绿色发展，紧密围绕打好污染防治攻坚战的总体要求，全面整治城市黑臭水体，加快补齐城市环境基础设施短板，确保城市黑臭水体治理明显见效，让人民群众拥有更多的获得感和幸福感。

（二）基本原则系统治理，有序推进。

坚持统筹兼顾、整体施策，全方位、全过程实施城市黑臭水体治理。

坚持尊重自然、顺应自然、保护自然，统筹好上下游、左右岸、地上地下关系，重点抓好源头污染管控。

坚持雷厉风行和久久为功相结合，既集中力量打好消除城市黑臭水体的歼灭战，又抓好长制久清的持久战。

阳江港进港航道改造工程项目（PPP）（第二次）资格预审文件项目实施机构：阳江市交通运输局采购项目名称：阳江港进港航道改造工程项目（PPP）（第二次）项目编号：444采购代理机构：国信招标集团股分日期：二○一八年四月目录第一章资格预审公告.............................. 错误!未定义书签。

第二章资格预审须知.............................. 错误!未定义书签。

第三章资格审查方法.............................. 错误!未定义书签。

第四章资格预审申请文件格式...................... 错误!未定义书签。

第一章资格预审公告阳江港进港航道改造工程项目（PPP）（第二次）资格预审公告国信招标集团股分受阳江市交通运输局的委托，对阳江港进港航道改造工程项目（PPP）（第二次）进行公布招标采购，欢迎社会资本方报名参加资格预审。

一、项目授权主体：阳江市人民政府二、项目实施机构：阳江市交通运输局三、项目编号：444四、项目名称：阳江港进港航道改造工程项目（PPP）（第二次）五、采购项目预算金额：万元。

六、项目采购需求：1. 建设及运维内容（1）建设内容本工程按乘潮满载通航10万吨级散货船设计，在现有5万吨级航道基础上升级改造，要紧建设内容包括：疏浚工程、炸礁工程、导助航设施工程等。

要紧工程量：（1）疏浚工程：航道水域疏浚工程量约为1567万m3。

（2）炸礁工程：炸礁工程量约5万m3。

（3）导助航设施工程：移标18座。

（2）运维效劳内容本航道运维效劳为航道的疏浚保护。

包括日常保护、按期保护和应急保护的疏浚。

2.项目投资规模本项目总投资规模涉及可用性效劳费付费和运营绩效效劳费付费的总规模为万元。

（1）建设投资规模本项目建设总投资估算价万元。

其中：建筑安装工程费约万元，工程建设其他费用约万元，预备费用约万元，建设期贷款利息约万元。

第1篇一、招标公告根据《中华人民共和国招标投标法》及相关法律法规，受（招标人名称）委托，对（项目名称）水运航道设计进行公开招标。

现将有关事项公告如下：1. 项目名称：（项目名称）2. 项目地点：（项目地点）3. 招标内容：（招标内容）（1）航道工程设计：包括但不限于航道平面布置、纵断面设计、横断面设计、疏浚工程、护岸工程、导航设施、环境保护工程等。

（2）航道工程可行性研究：包括但不限于市场调研、技术经济分析、环境影响评价、社会影响评价等。

（3）航道工程招投标文件编制：包括但不限于招标文件、合同文本、技术规范等。

4. 招标范围：本招标项目的设计工作范围包括但不限于上述内容。

5. 招标方式：公开招标6. 招标代理机构：（招标代理机构名称）7. 招标时间：（招标时间）8. 投标截止时间：（投标截止时间）9. 开标时间：（开标时间）10. 开标地点：（开标地点）二、投标人资格要求1. 具有独立法人资格，注册资金不少于人民币（注册资金数额）元。

2. 具有交通运输部颁发的航道工程设计甲级资质。

3. 具有近五年内完成的类似航道工程设计业绩，且无不良记录。

4. 具有良好的财务状况和信誉，无拖欠工程款、税收等违法行为。

5. 具有健全的组织机构、专业技术人员和项目管理能力。

6. 具有有效的安全生产许可证。

三、投标文件要求1. 投标人应按照招标文件的要求编制投标文件，投标文件应包括但不限于以下内容：（1）投标函及法定代表人身份证明或授权委托书；（2）企业法人营业执照副本；（3）资质证书副本；（4）类似项目业绩证明材料；（5）项目管理团队介绍；（6）投标报价文件；（7）其他招标文件要求提供的材料。

2. 投标文件应按照招标文件规定的格式、内容和要求编制，否则招标人有权拒绝接收。

四、评标标准与方法1. 评标标准：（1）技术方案：60分（2）项目管理：30分（3）报价：10分2. 评标方法：（1）技术方案评审：采用综合评分法，根据投标人提交的技术方案进行评分，最高分为60分。

施工组织方案（一）概述1、工程名称：口岸船舶工业公司0号船台滑道工程（水下标段）2、工程地点：泰州高港区口岸镇3、工程规模：船台为35000吨级，长200米，（实体段110米，架空段长90米）宽36米，水下滑道长90米。

4、工程范围：4.1本次工程范围为船台滑道工程水下部分，即水下滑道90米桩基和上部结构。

4.2桩基施工前挖泥工程。

4.3施工场地北端的驳岸以及水下抛石的清除。

4.4龙门吊轨道梁（包括桩基）水下段东轨20米，西轨15米的施工5、结构：船台分为水上、水下两个标段，水上段已先行安排招标，本标段为水下段时，承受的船舶自重较大，在尾浮区达1200KN/m2，水下滑道总长为90米，滑道梁长为5M，每榀井字滑道梁下设4×600×600预应力大头桩，桩长41.5～45.9米，拟打至第六层粉砂持力层，滑道梁之间用两根连系梁连成井字梁。

滑道梁长5米，连系梁宽 1.4米，高1.0米。

龙门吊轨距72米，跨在船台滑道上方，吊轨东侧水下段为20米，西侧水下段为15米，桩基为平均桩长36米、间距5米、断面600×600的预应力钢筋砼方桩，在梁上预埋U型螺栓，并安装QU80型钢轨，车挡和锚锭装置。

6、自然条件6.1水域条件：公司水域位于长江北侧，高港下游凹岸河段，岸线长700米，江面开阔但淤积严重，致使水深变浅，浅滩外伸较远。

拟建3.5万吨级船台滑道位于原万吨级船台东侧，1号拆船坞西侧，水下滑道处原地面标高在0.3～﹣1.1米（黄河高程）6.2水文：本地段水流一方面受长江泾流的影响水位按年周期性变化，另一方面由于距东海不远，受潮汐影响也较明显。

水文特征值（黄海高程系统）历史最高水位 +5.60 米夏季大潮高水位 +5.02米夏季平均高潮位 +4.27米夏季大潮低潮位 +2.03米冬季大潮高潮位 +2.60米冬季平均高潮位 +2.33米冬季平均低潮位 +0.72米冬季大潮低潮位 +0.40米历史最低水位 -0.50米6.3地质资料：拟建场地位于长江水岸，属长江漫滩地貌单元，场地较平坦，自然岸坡坡度较小，江岸属冲浊岸，根据业主提供的勘察报告，地质情况如下：①层素填土：灰黄色、灰色，主要由粉质粘土组成，局部有粉砂；厂区附近有杂填土，含较多碎砖、石子等杂物。

设计变更申请报告靖江市横港治理工程经省水利厅《关于靖江市横港治理工程初步设计的批复》(苏水计〔20XX〕86号)批复实施。

初步设计批复工程主要建设内容为：疏浚河道27.5千米，加固堤防10.4千米，拆建挡洪闸4座、新建挡洪闸3座、闸站1座、涵洞1座。

工程于20XX年12月12日开工，由于项目申报时间仓促，加之两岸地形条件复杂，单位工程小而分散，为保证实际施工更加符合实际情况需要，充分发挥工程效益，更好地为地方经济社会发展服务，靖江市水利局委托原初步设计单位对部分项目进行设计变更。

主要变更内容如下：一、河道工程1、施工方案变更初步设计采用全线挖泥船施工。

因部分河段挖泥机船无法通过，先夹港～界河段(21+300～27+500)采用泥浆泵进行河道疏浚。

2、堤防变更桩号(0+000～0+800)段堤防需结合滨江新城开发建设实施，为避免重复投资，取消河道南北两侧堤防;桩号(14+700～16+300)、(19+000～19+200)、(20+600～20+700)河道南侧及桩号(3+700～3+900)、(14+700～14+900)、(15+300～15+500)河道北侧结合当地实际情况取消堤防填筑。

二、建筑物工程1、美人港北闸：初步设计为老闸拆建，由于老闸港西侧房屋密集，施工降水对房屋影响较大，为避免地方矛盾，闸址向南移约40米。

考虑内外河道控制自如，对节制闸上游西侧需接长改造φ50cm涵洞一座。

2、上四圩港北闸：节制闸上游东、西两侧原有φ60涵洞各一座，现状均无控制且已年久失修，新建节制闸后涵洞需接长改造。

3、二圩港北闸：节制闸上、下游东侧原有φ60涵洞各一座，现状均无控制且已年久失修，节制闸拆建后涵洞需接长改造。

4、下三圩港北闸：下游侧梅家圩门前φ80涵洞需接长至护坡外;节制闸拆建后西侧原有通村公路需恢复新建，水泥路路宽3.5m、厚15cm、长53m。

5、东天生港北闸：为避免地方矛盾，闸址向南移约150m，闸门由平面直升门改为下卧门。

问题探讨农业“命脉”失管之怵——关于泰州市市区农村水利工程管护情况的现状调查及思考水利是农业的命脉，农村水利建设是农村经济社会发展的基本条件。

近年来，江苏省泰州市各区加大农村水利建设投入，通过农村河道疏浚、／J、型农田水利重点县及专项工程等农村水利工程建设，农村水利基础设施条件有了明显的改善，为保护生态环境，改善村容村貌，提高农业综合生产能力提供了有力的保障。

但在实际工作中，由于受传统的思想影响和认识的偏差，不同程度地存在着重建设轻管理的问题，导致农村水利工程效益衰退，不能长久发挥效益。

随着各级对农村水利投入的逐步增加，一大批农村水利工程将会陆续兴建，如何管护好已建成的农村水利基础设施，使其长期稳定地为农业、农村和农民服务，是一个甬锋解决的重要课题。

一、泰州市区农村水利工程基本情况泰州市区现有耕地面积39．4万亩。

市区水系大致以老328国道及其沿线控制建筑物为界，以北属里下河水系，以南属通南水系。

市区小型农田水利工程以电灌站、排涝站、圩口闸、田间硬质渠道等建筑物为主，其中：电灌站、硬质渠道主要分布在通南地区，排涝站、圩口闸主要分布在沿江圩区和里下河地区。

经过多年的建设与发展，市区农村水利基础设施条件已经得到明显改善。

(一)农田灌溉条件明显改善。

通过多年的小型农田水利工程、农业综合开发、土地复垦等项目的建设，市区现有小型电灌站1055座(含灌排泵站)，流量208．5立38农村财政与财务2013年第8期口王根余李宏森高伟米／秒，装机容量20650千瓦；硬质渠道1287．5公里。

小型农田水利工程设施的建成，健全了农田灌溉网络，改善了农田灌溉条件。

目前，市区灌溉水利用系数提高到0．6，有效灌溉面积28．5万亩，早涝保收面积24．8万亩，分别占耕地面积的72％币H63％。

(二)农村河道功能基本恢复。

市区现有县级河道22条、157．66公里，乡级河道180条、406．25公里，村庄河1840条、1151．72公里。

口岸闸下游挡浪墙、下游码头护栏等维修工程竞争性谈判公告（二次）高港区公共资源交易中心受泰州市高港区水利局口岸闸管理所的委托，就口岸闸下游挡浪墙、下游码头护栏等维修工程进行竞争性谈判采购，现欢迎符合相关条件的投标单位参加投标。

一、项目概况1、项目名称：口岸闸下游挡浪墙、下游码头护栏等维修工程；2、项目编号：GGZC（竞谈）-2020001；3、工期：30日历天；4、质量标准：合格；5、招标范围：该工程共分两个标段。

一标段口岸闸下游挡浪墙等维修工程①将原失修挡浪墙 231.2m 拆除，在原挡土墙顶新建挡浪墙 231.2m。

②灌砌块石码头修复 4m，挡墙压顶修复 90m（凿除原压顶 50cm 高），并于压顶上设网状护栏 90m。

③新建波形护栏 100m，新建波形护栏基础 22m。

二标段口岸闸下游码头护栏修复等工程①对南侧仓储场地新建围墙防护，围墙采用砖砌结构，总长 12m，围墙底部设混凝土基础，并设双开门大门一座，大门规格为 3.6m（宽）×2.2m（高），大门具体样式可由业主确定。

②入口处新建行人围栏，并设 1m 宽活动门一扇，围栏总长 9.5m。

6、工程预算：一标段31.2万元；二标段11.6万元7、付款方式：工程经验收合格并决算审计后支付至决算审计价的95%，余款缺陷责任期满后付清，缺陷责任期为工程完工验收后1年。

二、合格的投标人必须符合下列条件参加本次政府采购活动供应商必须符合《中华人民共和国政府采购法》第二十二条的规定及以下要求：1、具有独立法人资格，有效的营业执照；2、具备有效的水利水电工程施工总承包叁级及以上资质；3、具有行政部门颁发的《安全生产许可证》，并在有效期内；4、项目经理（项目负责人）资格：具有在本单位注册的水利水电专业二级（含）以上建造师证书，在有效期内，且未担任其他在施建设工程项目的项目经理（建造师）；5、项目经理（项目负责人）具有行政主管部门颁发的安全生产考核合格证B证，并在本单位注册且在有效期内；6、投标人未被列入经营异常名录，以“国家企业信用信息公示系统”查询结果为准；7、投标人未被“信用中国”网站（略）、“中国政府采购网（略）列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单；8、本项目不接受联合体投标。

港口跟踪审计实施方案一、项目背景及目的港口作为国际贸易的重要节点，承担着货物进出口、贸易结算、信息传递等多个环节的职责。

然而，由于港口运营的复杂性和庞大的规模，港口经营管理存在一定的风险和隐患。

为了加强港口管理，保障港口运营的安全可靠、高效顺畅，有必要进行港口跟踪审计，及时发现问题，采取措施解决，确保港口运营的合规性、有效性及可持续发展。

本次港口跟踪审计的目的是通过检查、评估港口运营过程中的各项管理制度和操作流程，发现问题，提出改进建议，促进港口管理水平的提高，确保港口的安全、可靠、高效运作，为国际贸易提供支持和保障。

二、审计范围本次审计的范围主要包括以下几个方面：1. 港口运营管理制度的建设与执行情况，包括港口管理组织机构、岗位设置、工作职责等方面的调查和评估；2. 港口运营过程中的风险控制与管理情况，包括危险品管理、卫生安全管理、环境保护等方面的调查和评估；3. 港口设施设备的维护和更新情况，包括码头设备、堆场设备、防护设备等方面的调查和评估；4. 港口信息化建设和管理情况，包括港口信息系统、数据安全、信息交换等方面的调查和评估；5. 港口人员培训和管理情况，包括对操作人员的培训计划、培训实施情况和管理措施等方面的调查和评估。

三、审计方法和步骤1. 审计方法本次港口跟踪审计将采用综合性的审计方法，包括文件审查、实地调查、数据抽样等多种手段，以全面了解港口运营管理的情况。

2. 审计步骤（1）明确审计目标和范围，制定审计计划和任务分工；（2）收集、整理港口运营管理制度和操作流程的相关文件资料；（3）组织审计小组进行实地调查，包括港口现场巡查和设备设施检查；（4）根据收集到的资料进行数据分析和风险评估，识别潜在问题和风险点；（5）制定审计报告，包括问题整理、改进建议和风险控制措施建议；（6）向港口管理部门提交审计报告，并组织相关部门对问题和建议进行整改和落实。

四、预期成果通过本次港口跟踪审计，预期可以达到以下几个方面的成果：1. 发现港口运营管理中存在的问题和风险，及时提出改进建议和风险控制措施，为港口管理部门提供参考和指导；2. 提升港口运营管理水平，改进港口管理制度和流程，使其更加合理、高效；3. 保障港口运营的安全可靠、高效顺畅，为国际贸易提供更好的服务和保障；4. 增强港口管理部门的风险意识和应急能力，提高对危机事件的应对和处理能力。