宝钢-五冷轧新技术概述

冷轧综述年产量80万吨冷轧板带钢车间设计1 综述1.1 我国冷轧带钢技术的发展历史1.1.1国际冷轧带钢技术的发展史钢的冷轧是在19世纪中叶始于德国，当时只能⽣产宽度20-25mm的冷轧钢带。

美国1859年建⽴了25mm冷轧机，1887年⽣产出宽度为150mm的低碳钢带。

1880年以后冷轧钢带⽣产在美国、德国发展很快，产品宽度不断扩⼤，并逐步建⽴了附属设备，如剪切、矫直，平整和热处理设备等，产品质量也有了提⾼。

宽的冷轧薄板(韧带)是在热轧成卷带钢的基础上发展起来的。

⾸先是美国早在1920年第⼀次成功地轧制出宽带钢，并很快由单机不可逆轧制⽽跨⼊单机可逆式轧制。

1926年阿姆柯公司巴特勒⼯⼚建成四机架冷连轧机。

原苏联开始冷轧⽣产是在30年代中期，第⼀个冷轧车间建在伊⾥奇冶⾦⼯⼚，是四辊式，⽤单张的热轧板作原料1938年在查波罗什⼯⼚开始安装从国外引进的三机架1680mm冷连轧机及1680mm可逆式冷轧机，⽣产厚度为0.5-2.5mm，宽度为1500mm 的钢板。

以后为了满⾜汽车⼯业的需要，该⼚⼜建⽴了⼀台2180mm可逆式冷轧机。

1951年原苏联建设了⼀套2030mm全连续式五机架冷连轧机，年产250万吨，安装在新利佩茨克。

⽇本1938年在东洋钢板松下⼯⼚安装了第⼀台可逆式冷轧机，开始冷轧薄板的⽣产。

1940年在新⽇铁⼴⽕⽥⼚建⽴了第⼀套四机架1420mm冷连轧机。

1.1.2我国冷轧带钢技术的发展史建国初期,由前苏联援建单机架可逆式1250、1700冷轧机。

在20世纪70年代，武钢引进1700冷连轧机和连退、涂镀设备。

总体说来，中国冷轧技术发展相对缓慢。

改⾰开放之后，宝钢等⼤型企业相继从国外引进⼤型冷连轧机2030 、1550、1420 等不同尺⼨的轧机，以板形控制⼿段为代表的机型也⼏乎囊括了国外开发的各种机型，CVC、HC、UC、UCM、UCMW、DSR 轧辊、VC轧辊等，采⽤了当今世界上最先进的⼯艺、控制技术，如厚度控制、板形控制、轧制润滑、动态变规格、交流传动等。

宝钢冷轧核心技术研发历程冷轧是冶金流程中非常重要的变形工序，在金属相变点温度以下，将轧件压缩到理想的厚度，使其具有良好的力学性能、优良的表面质量、精密的尺寸精度，可以广泛应用于汽车、家电、电子、建筑、包装等各个行业。

虽然近年来随着热轧设备的不断进步，热卷箱、无头轧制、边部加热、层流冷却边部遮蔽等设备的开发使用，一定程度上提高了热轧产品的温度均匀性，但热轧产品的性能和厚度均匀性仍然无法和冷轧产品相媲美。

此外，冷轧产品的表面质量、冲压性能、电磁性能，也是热轧产品无法达到的。

以硅钢为例，我国曾大力推广以高效的冷轧硅钢取代落后热轧硅钢，“以冷代热”以节约在传输和转换过程中损耗的电能。

冷轧作为“轧薄、轧亮、轧精”的工序，有着无可替代的功能和优势，将来还将不断发展。

宝钢从1988年第1条冷轧机组投产以来，经过20年的生产和研发，经历了一条从引进消化到不断改进，发展到自主创新的道路，引领着国内冷轧技术的发展。

冷轧机核心技术的发展如果往前追溯，钢的冷轧最早始于19世纪中叶的德国，当时只能生产宽度20～25 mm的冷轧钢带。

美国在1920年第一次成功地轧制出宽带钢，并很快由单机不可逆轧制而跨入单机可逆式轧制。

1926年阿姆柯公司巴特勒工厂建成四机架冷连轧机。

冷轧带钢生产经历了漫长的发展过程，从最初的单张轧制到现在的成卷轧制，从可逆轧机到全连续轧机再到酸轧联合机组的多种生产工艺，装备水平和自动化程度不断提高。

特别是20世纪七、八十年代，冷轧技术在全连续和自动化技术的带动下，出现了一个快速发展的阶段。

现代冷轧生产技术基本上以连续化、高速化和专业化为特征，出现了全连续冷连轧机组、酸洗一冷连轧联合机组、酸洗一冷连轧一连退联合机组等全连续设备冷轧设备，出现了出口速度达到2000 m/min以上的冷连轧机，出现了专业生产镀锡原板、极薄板的冷连轧机等等。

1958年鞍钢建成了我国第一套冷带钢轧机，即1700 mm四辊可逆轧机，之后的几十年仅鞍钢和太钢有几台单机架可逆轧机可以生产宽带钢，不仅效率低，装备水平也差，产品品种和质量无法和世界先进水平竞争。

轧钢新技术轧钢新技术近年来，轧钢生产中所涌现的新技术、新工艺主要是围绕节约能源、降低成本、提高产品质量、开发新产品所进行的。

在节能降耗上，主要技术是：连铸坯热送热装技术、薄板坯连铸连轧技术、先进的节能加热炉等；在提高产品性能、质量上，主要技术是：TMCP 技术、高精度轧制技术、先进的板形、板厚控制技术、计算机生产管理技术等；在技术装备上，主要是大型化、连续化、自动化，即热轧带钢、冷轧带钢的连续化，实现无头轧制、酸轧联合机组、连续退火及板带涂层技术等。

这些技术的应用可极大地提高产品的竞争能力。

以节能降耗为目标的新技术1 连铸坯热送热装技术连铸坯热送热装技术是指在400℃以上温度装炉或先放入保温装置，协调连铸与轧钢生产节奏，然后待机装入加热炉。

在轧钢采用的新技术中热送热装效益明显，主要表现在：大幅度降低加热炉燃耗，减少烧损量，提高成材率，缩短产品生产周期等。

我国20 世纪80 年代后期开始首先在武钢进行热送热装试验，90 年代宝钢、鞍钢等在板带轧制中试验，并逐步采用了热送热装技术。

90 年代中期以后我国棒线材大量采用了热送热装技术，但是距日本和一些欧美国家的水平还有较大的差距。

连铸坯热送热装技术的实现还需要以下几个条件：（1）质量合格的连铸板坯；（2）工序间的协调稳定；（3）相关技术设备要求，如采用雾化冷却、在平面布置上尽可能缩短连铸到热轧之间的距离、通过在输送辊道上加设保温罩及在板坯库中设保温坑等；（4）采用计算机管理系统。

根据国内目前的实际情况分析，需要继续推广该技术，己经采用的轧机应当在提高水平上下功夫。

通过加强管理保证该技术的连续使用，不断提高热装率和提高热装温度，同时进行必要的攻关，解决由于采用热装技术以后，产生的产品质量不稳定问题。

2 薄板坯连铸连轧技术薄板坯连铸连轧是20 世纪80 年代末实现产业化的新技术，是钢铁生产近年来最重要的技术进步之一。

采用薄板坯连铸连轧工艺与传统钢材生产技术相比，从原料至产品的吨钢投资下降19％～34％，厂房面积为常规流程的24％。

5米宽厚板轧机发展新投产的四台5米轧机中，宝钢5000mm宽厚板轧机是我国首台5米级轧机，生产线建在宝钢一炼钢厂区内，总投资46亿元，分两期建设，一期建设一台5000mm四辊可逆式精轧机和立辊轧机，轧制力10000吨，主机功率20000KW，采用液压AGC轧辊定位、CVC板形控制等新技术。

设计产能140万吨，主要生产大口径输油气管线、高强度船板、高强度建筑结构板、压力容器板等国内紧缺钢板品种。

产品最大宽度4.8米，厚150毫米，长25米，单重25.3吨。

由一炼钢区3座300吨转炉经二次精炼后供坯。

轧机设备由国内技术总成，机架单重388吨，由二重铸造，电器及自控系统分别由德国SMS- Demag及Siemens 提供。

热处理线由德国LOI公司提供。

二期增建一台5000mm四辊式粗轧机，与一期建设的精轧机组成双机架配置，年产能提高到180万吨，轧制厚度提高到400mm，最大单重60吨。

一期工程自2002年9月28日开始建设，2005年3月1日投产。

与宽厚轧机配套的厚板连铸工程同期建成，设备由日本JSP和安川公司提供。

二期工程增建的5000mm粗轧机于2008年12月8日投产。

沙钢5000mm轧机是我国第二条5米级厚板生产线，于2003年4月开始筹建，项目总投资42亿元，分两期建设，一期设计产能180万吨，二期提高到200万吨。

总体设计由中冶赛迪负责，主体设备由西门子奥钢联、ABB提供，厂区占地55万平方米，主车间厂房长1356米，宽276米。

一期工程于2006年12月投产，主要设备包括：一台5050mm带附着式立辊的四辊可逆式精轧机，最大轧制力10000吨，机架牌坊重536吨，为拼焊结构。

两座245t/h步进式加热炉、一套MULPIC控制冷却系统、一台四重9辊全液压热矫直机、一台四重11辊全液压冷矫直机、一座54×76m冷床、一座宽38×27m冷床以及由切头分段剪、滚切式双边剪、剖分剪、定尺剪组成的高效剪切线和配套设施。

5米宽厚板轧机发展新投产的四台5米轧机中，宝钢5000mm宽厚板轧机是我国首台5米级轧机，生产线建在宝钢一炼钢厂区内，总投资46亿元，分两期建设，一期建设一台5000mm四辊可逆式精轧机和立辊轧机，轧制力10000吨，主机功率20000KW，采用液压AGC轧辊定位、CVC板形控制等新技术。

设计产能140万吨，主要生产大口径输油气管线、高强度船板、高强度建筑结构板、压力容器板等国内紧缺钢板品种。

产品最大宽度4.8米，厚150毫米，长25米，单重25.3吨。

由一炼钢区3座300吨转炉经二次精炼后供坯。

轧机设备由国内技术总成，机架单重388吨，由二重铸造，电器及自控系统分别由德国SMS- Demag及Siemens 提供。

热处理线由德国LOI公司提供。

二期增建一台5000mm四辊式粗轧机，与一期建设的精轧机组成双机架配置，年产能提高到180万吨，轧制厚度提高到400mm，最大单重60吨。

一期工程自2002年9月28日开始建设，2005年3月1日投产。

与宽厚轧机配套的厚板连铸工程同期建成，设备由日本JSP和安川公司提供。

二期工程增建的5000mm粗轧机于2008年12月8日投产。

沙钢5000mm轧机是我国第二条5米级厚板生产线，于2003年4月开始筹建，项目总投资42亿元，分两期建设，一期设计产能180万吨，二期提高到200万吨。

总体设计由中冶赛迪负责，主体设备由西门子奥钢联、ABB提供，厂区占地55万平方米，主车间厂房长1356米，宽276米。

一期工程于2006年12月投产，主要设备包括：一台5050mm带附着式立辊的四辊可逆式精轧机，最大轧制力10000吨，机架牌坊重536吨，为拼焊结构。

两座245t/h步进式加热炉、一套MULPIC控制冷却系统、一台四重9辊全液压热矫直机、一台四重11辊全液压冷矫直机、一座54×76m冷床、一座宽38×27m冷床以及由切头分段剪、滚切式双边剪、剖分剪、定尺剪组成的高效剪切线和配套设施。

冷轧带钢生产技术冷轧带钢生产线技术解析1、了解带钢：带钢是相对于钢卷，由中小型生产线冷轧工艺轧制而成的带钢产品。

冷轧带钢的用途可谓广泛，根据后期的加工方式，可以分为如下类型：(1) 带式：如打包带、铠装电缆用带等;(2) 管式：如薄壁管（含家具用管）、复合管、缠绕管等;(3) 冷弯型材：如滑轨、龙骨、塑钢内衬、电缆桥架;(4) 压型钢板：如卷帘门板、钢结构建筑围护用墙板、屋面板等；(5) 冲压用板：如电池壳体、汽车用板、家电用板等。

冷轧的关键工序：一为酸洗、二为冷轧、三为热处理、四为平整。

酸洗是为了去除对冷轧有害的原料钢卷表面上的氧化铁皮；冷轧是生产冷轧板带钢的关键工序；热处理在冷轧工序中有二个作用，一是消除冷轧带钢的加工硬化和残余应力，软化金属，改善塑性，以便于进一步进行冷轧或其它加工；二是改善组织结构，产生所需要的晶粒大小和取向；平整是精整工序中十分重要的工序，它可以改善带钢的性能，提高钢板的成形性能，提高钢带的平直度及改善钢板的表面状态。

冷轧工艺的定义：轧制是将金属坯料通过一对旋转轧辊的间隙（各种形状），因受轧辊的压缩使材料截面减小，长度增加的压力加工方法，这是生产钢材最常用的生产方式，冷轧即是在常温下完成的轧制过程，其所使用的原料为热轧加工成的板带（卷）。

2、酸洗工艺带钢冷轧前必须酸洗，清洗其表面氧化铁皮，因为氧化铁皮在冷轧时会损坏轧辊表面，而导致带钢表面产生缺陷。

通常热轧带钢表面氧化铁皮通常是3层结构：外层为Fe2O3(三氧化二铁)，中层为Fe304(四氧化三铁)，内层为Fe0(氧化铁)。

先进的冷轧厂多采用高速运行的连续酸洗机组或推拉式酸洗。

以连续酸洗为例，是将带钢连续地通过几个酸洗槽进行酸洗。

为使作业线上过程连续，将前一个热轧带钢卷的尾部和后一个钢卷头部焊接起来，酸洗后带钢按需要的卷重、卷径切断带钢并收卷。

连续酸洗机组除完成清除带钢表面氧化铁皮的任务外，还有几个作用：(1) 用圆盘剪将带钢侧边剪齐。

宝钢冷轧耐候钢05CuPCrNi的制造工艺及优化摘要：介绍宝钢冷轧耐候钢05cupcrni的制造工艺，分析产品性能，通过全氢退火工艺制度的优化，消除头尾性能波动，保证用户稳定批量供货。

关键词：冷轧耐候钢 05cupcrni前言耐大气腐蚀钢又称耐候钢，其应用范围较为广泛，特别是在铁路运输车辆及城市基础设施中应用较多。

国外早在20世纪30年代就开始应用耐大气腐蚀钢。

后来各国根据本国的资源情况，发展和研制了各种类型的耐大气腐蚀钢，并在桥梁、铁路车辆和建筑中广泛加以应用[1]。

耐候钢按耐候性可分为cup系普通型和cupcrni系高耐候型[2]。

宝钢冷轧耐候钢的主要牌号为cup系普通型的企标b400nq、b450nq、b460nq和b500nq以及cupcrni系高耐候型的铁标05cupcrni、国标q310gnh。

其中，05cupcrni是依据《tb 1979-铁道车辆用耐大气腐蚀钢供货技术条件》的要求研发，主要适用于铁道客车用钢及其它耐腐蚀钢板。

1 05cupcrni的制造工艺1.1 05cupcrni的化学成分耐候钢的耐候机制与一般耐蚀合金的机制有不同，cu元素等具有电化学去极化作用，促使钢基表面经一定时间形成了致密而坚牢的防护膜，减缓大气因子的侵蚀。

05cupcrni中加入cu和p主要为了提高耐蚀能力，并固溶强化铁素体。

cu是提高耐大气腐蚀性能最主要的、最普遍使用的合金元素，钢中加入cu可在钢的腐蚀层与铜的富积层之间形成致密的氧化铜薄层，从而减缓与抑制介质继续向钢板内部腐蚀。

cu含量大于0.15%时，其抗大气腐蚀性能提高缓慢。

p是合金元素中提高耐大气腐蚀性能最有效的元素，是阳极去极化剂，在电解质溶液中，可加速钢的均匀溶解和铁的氧化速度，有助于在钢表面形成均匀的锈蚀层，并与内锈层分界明显，从而提高钢的腐蚀性能。

钢中的cu控制在0.25%-0.35%，p按下限控制在0.07%-0.10%，就能满足耐大气腐蚀性能的要求。

宝钢冷轧电工钢牌号介绍1 引言电工钢是电力、电讯、电机制造、家用电器、仪器仪表等行业普遍使用的磁性材料。

一个国家的电工钢用量与发电量的增长率成正比关系。

中国国民经济的发展对电力需求的增长，促进了电力业的发展，从而带动了对冷轧电工钢的需求。

2006年估计年产量达到252.5万t，2007年我国对冷轧电工钢的需求超过300万t。

目前国内宝钢、鞍钢、太钢、本钢等冷轧电工钢生产项目相继投产，武钢经过现有硅钢厂的技术改造和建设第二硅钢厂，年生产冷轧电工钢达到100万t以上。

宝钢电工钢于2000年底正式投产，而在2001年电工钢的产量就达到了38万t，超过35万t 的设计能力。

预计2007年电工钢产量将突破90万t。

宝钢凭借其先进的技术、一流的装备和严格的管理等优势，使宝钢电工钢产品质量和产量迅速提高，其产品已广泛地用于空调压缩机、冰箱压缩机、EI铁芯、电机四大行业[1]，并已稳定地进入了国内外著名厂家。

为了更好地满足市场需求，宝钢在不断改进引进牌号品质的同时，一直致力于新产品的研发，形成了针对不同行业特点的新产品系列，开展了高效、高牌号无取向电工钢大生产的研制。

高效硅钢月产量已经由最初的千余吨突破1万t，2007年1—12月高效硅钢和高牌号硅钢产量分别达到100490t和13522t，完成高效硅钢产量10万t和高牌号硅钢产量1万t的2007年目标。

成功试制了牌号B50A400、B50A350、B35A300、B50A310、B50A290、B50A270、B50A250的高牌号硅钢产品，目前B50A400、B50A350、B35A300、B50A310都已经有用户进行批量订货。

在不断提高产量的同时，质量控制水平也得到了比较大的提高。

随着国内空调压缩机、冰箱压缩机、EI铁芯、电机四大行业的飞速发展，国内生产冷轧电工钢的厂家大大增加，产量也随之增长并大量出口冷轧电工钢到欧、美、亚、澳等的巨大市场。

制定国内、国际通用的电工钢标准(包括技术协议)和确定通用的牌号对电工钢生产、科研、标准化至关重要，也是技术经济合作的桥梁，是生产实际和科技成果的综合反映。