设备润滑知识大全

设备润滑知识点总结1. 润滑的基本原理润滑是通过在摩擦表面形成一层润滑膜，减少摩擦，并使得摩擦表面之间的相对运动更加顺畅和平稳。

润滑的基本原理是通过在摩擦表面形成一层润滑膜，减少摩擦，并使得摩擦表面之间的相对运动更加顺畅和平稳。

润滑膜一般由润滑油或润滑脂形成，润滑油和润滑脂的作用是填充和防止表面间的凹陷和间隙，使摩擦表面之间形成一层连续的润滑膜，从而减少摩擦和磨损，延长设备的使用寿命。

2. 润滑的作用润滑的作用主要有三个方面：减少摩擦和磨损、冷却和密封。

润滑可以减少摩擦，降低摩擦系数，减少能量损失；减少磨损，延长设备的使用寿命；冷却，通过润滑油或润滑脂带走摩擦带来的热量，保持设备的正常运行温度；密封，填充和防止表面间的凹陷和间隙，防止外部杂质和水分侵入，提高设备的密封性。

3. 润滑的基本方式润滑的基本方式是干摩擦、油润滑和脂润滑。

干摩擦是摩擦表面直接接触，没有任何润滑剂的情况，容易造成严重的摩擦和磨损；油润滑是指在摩擦表面之间注入润滑油，在摩擦表面形成一层连续的润滑膜，减少摩擦和磨损；脂润滑是指在摩擦表面之间涂抹润滑脂，在摩擦表面形成一层连续的润滑膜，减少摩擦和磨损。

4. 润滑脂的种类润滑脂的种类有很多，按照成分的不同可以分为矿物油基润滑脂、合成润滑脂和脂肪基润滑脂。

矿物油基润滑脂主要由矿物油和稠化剂组成，具有优良的耐磨性和极压性能，适用于普通摩擦工况；合成润滑脂主要由合成油和稠化剂组成，具有优良的耐高温性能和低温性能，适用于高温、低温和特殊环境下的摩擦工况；脂肪基润滑脂主要由植物油和动植物脂肪酸组成，具有优良的环保性能和生物降解性能，适用于食品、医药和环保等行业。

5. 润滑脂的选择在选择润滑脂时，需要考虑设备的工作条件、摩擦工况和负载情况等因素。

一般来说，矿物油基润滑脂适用于一般工况下的滚动摩擦和滑动摩擦部位；合成润滑脂适用于高温、低温和特殊环境下的摩擦工况，如电机轴承、风扇轴承、冷却风机轴承；脂肪基润滑脂适用于食品、医药和环保等行业，对环保要求高。

设备润滑基础知识1. 润滑的重要性设备的正常运行离不开良好的润滑。

润滑是减少摩擦、抑制磨损、降低能耗的关键措施。

合适的润滑能够延长设备寿命，提高设备的工作效率，减少维修成本，保证设备的安全运行。

2. 摩擦和磨损摩擦是两个物体相互接触并相对运动时产生的阻力。

摩擦造成能量的消耗和设备表面的磨损。

磨损是材料表面与其他材料接触时的物理现象，它会导致设备的寿命缩短和性能下降。

3. 润滑剂的种类润滑剂是用于减少摩擦和抑制磨损的物质。

常见的润滑剂包括润滑油和润滑脂。

润滑油通常用于高速和高温的设备，润滑脂通常用于低速和高负荷的设备。

不同种类的润滑剂具有不同的润滑性能和适用范围。

4. 润滑膜的形成润滑剂在设备工作时形成一层润滑膜，减少物体表面的接触。

润滑膜可以降低摩擦和抑制磨损，保护设备表面。

润滑膜的形成受到润滑剂的黏度、压力和温度等因素的影响。

5. 润滑方法常见的润滑方法包括润滑油注油法、润滑脂涂抹法和油脂自浸润滑法。

润滑方法的选择取决于设备的工作条件和润滑剂的特性。

正确的润滑方法能够保证润滑剂充分润滑设备并形成稳定的润滑膜。

6. 润滑周期不同设备的润滑周期不同，一般需要定期检查和更换润滑剂。

润滑周期的确定可以根据设备的工作时间、工作环境和润滑剂的性能来进行。

过长或过短的润滑周期都会影响设备的工作效率和寿命。

7. 润滑剂的质量控制润滑剂的质量对设备的润滑效果和使用寿命有直接影响。

合格的润滑剂应满足国家标准和设备制造商的要求。

对润滑剂进行定期的质量检查和保养是确保设备正常运行的重要环节。

8. 润滑维护的注意事项在进行润滑维护时，需要注意以下几点：- 选择适合设备的润滑剂和润滑方法；- 定期检查润滑剂的质量和润滑膜的形成情况； - 严格按照润滑周期进行润滑剂的更换； - 遵守设备制造商的维护要求； - 保持润滑部位清洁，避免杂质和污染物的进入。

9. 总结设备润滑是设备维护中的重要环节，合理的润滑能够提高设备的工作效率和使用寿命。

二级建造师《机电工程》知识点设备润滑的常用方法设备润滑是机电工程中的一个重要环节，它可以有效地减少设备的摩擦损耗、降低噪音、延长设备的使用寿命，提高设备的运转效率和可靠性。

下面将介绍设备润滑的常用方法。

1.干润滑：干润滑是指在设备表面形成干润滑膜，主要用于高速、高温、高压和高真空等特殊条件下的润滑。

常用的干润滑材料有固体润滑剂，如石墨、四氟乙烯等，它们可以通过自润滑的方式来减少设备的摩擦。

2.油润滑：油润滑是指使用润滑油来形成油膜，减少设备零件之间的直接接触和摩擦。

常用的润滑油包括润滑油、轴承油、齿轮油等。

不同类型的设备需要使用不同类型和粘度的润滑油，以确保润滑效果。

3.脂润滑：脂润滑是指使用润滑脂来形成润滑膜，通常用于设备的轴承、齿轮和传动装置等部位。

脂润滑具有良好的密封性能，不易流失，适用于长期润滑和需要防水、防尘的环境。

4.气体润滑：气体润滑是指使用气体来形成气体膜，用于高速设备的润滑。

气体润滑可以减少设备的摩擦力和能量损耗，提高设备的运行效率。

常用的气体润滑方法有气体轴承、气体密封等。

5.固体润滑：固体润滑常用于高温和高真空环境下的设备，例如轴承、阀门、螺纹等。

常用的固体润滑材料有石墨、四氟乙烯等，它们可以形成润滑膜，减少设备的摩擦和磨损。

6.混合润滑：混合润滑是指同时使用两种或多种润滑方法，以兼顾各自的优点。

例如，在机械传动中，通常采用油润滑和脂润滑相结合的方式，以同时实现润滑效果和密封性能。

注意事项：1.在选择润滑方法时，需要根据设备的工作条件、速度、负荷等因素进行合理的选择，并且要根据设备的使用规定定期更换润滑材料。

2.在进行设备润滑时，需要注意润滑部位的清洁，并确保润滑材料的质量和数量合适。

3.润滑材料的存储和使用要注意防潮、防火等安全措施，确保润滑材料的品质不受损害。

总结：设备润滑是机电工程中的一个重要环节，通过合理选择润滑方法和润滑材料，可以有效地减少设备的摩擦和磨损，延长设备的使用寿命，提高设备的运转效率和可靠性。

设备润滑基础知识设备润滑基础知识设备在运转时的磨损原因设备在运转时，由于两个接触面的相对运动，会导致材料的逐渐丧失或转移，从而形成磨损。

磨损分为跑合磨损阶段、稳定磨损阶段和剧烈磨损阶段。

磨损的方式有粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、冲蚀磨损和腐蚀磨损。

设备在运转时的润滑方式设备在运转时，润滑油的存在能够改变磨擦的特性。

润滑油能在金属磨擦表面形成油膜，隔开两个金属磨擦表面，减小粘着磨损的发生，并起到均化载荷作用，降低两个金属表面的疲劳磨损。

润滑机理包括边界润滑和混合润滑。

边界润滑是指当润滑油的体积性质（即粘度）还不能起作用时，其磨擦特性主要取决于润滑油和金属表面的化学性质。

混合润滑是指随着油膜厚度增大，表面微凸体直接接触的数量减少，而油膜承载的比例增加。

润滑的作用润滑的作用包括降低摩擦、减轻磨损、保护零件不遭锈蚀、散热降温、具有缓冲、吸震的能力以及密封的作用。

设备在缺乏油脂润滑的情况下运转，会导致两个金属表面之间形成不可靠或无油膜，从而导致粘着磨损、磨料磨损和疲劳磨损等剧烈磨损，这些磨损会产生大量的热量，导致设备在短时间内达到1000摄氏度以上，这会改变金属内部的原子结构，从而导致设备损坏。

从润滑的角度来看，设备如减速机发热的原因主要有以下几点：（1）缺乏润滑油脂，这点在第四题中有详细解释；（2）过多的润滑油脂，这会增加设备的摩擦阻力，产生一定的磨擦热，但是这种热量远小于缺乏润滑油脂时的热量，同时过多的润滑油脂也不利于散热；（3）选择粘度过大的润滑油脂，虽然这种润滑油脂的承载能力更大，但是由于其不易流动，难以形成油膜，同时也会增加设备的摩擦阻力，产生一定的磨擦热；（4）选择粘度过小的润滑油脂，其承载能力较小，难以形成油膜，导致两个金属表面直接接触，产生大量的热量；（5）油品的选择不当。

润滑油脂的主要质量指标包括：（1）粘度，即润滑油脂阻碍变形的能力，常用运动粘度（mm/s）来表示；（2）水分，指油品中含水量占试油重量的百分比；（3）机械杂质，指存在于油品中的所有不溶的沉淀状、悬浮状物质；（4）酸值，表明油品中含有酸性物质的指标，能够判断使用中润滑油脂的变质程度。

设备润滑基础知识一、设备在运转时是怎样发生磨损的？二、答: 相对运动中的两物体接触面材料的逐渐丧失或转移, 即形成磨损。

是伴随磨擦而产生的现象, 是磨擦的结果。

一个机体的磨损过程在致可分为: （1）、跑合磨损阶段；（2）、稳定磨损阶段、（3）、剧烈磨损阶段。

产生磨损的方式有以下几种: 1.粘着磨损: 当磨擦表面的微凸体在相互作用的各点处发生“冷焊”后, 在相对滑动滑动时, 材料从一个表面转移到另一个表面。

2.磨料磨损: 硬的颗粒或硬的突起物, 引起磨擦面材料脱落。

疲劳磨损: 磨擦面受周期性载荷的作用, 使表面材料疲劳引起材料微颗粒脱落。

4.冲蚀磨损: 当一束含有硬质微颗粒的流体冲击到固体表面上时就会造成冲蚀磨损。

5、腐蚀磨损: 磨擦表面受到空气中酸或滑润油、燃油中残存的少量无机酸及水份的化学作用或电化学作用。

三、设备在运转时, 是怎样润滑的？四、答: 磨擦表面间, 由于润滑油的存在而大大改变了磨擦的特性。

润滑油能在金属磨擦表面而形成油膜, 这种油膜能将两金属磨擦表面不断隔开, 使其表面发生的粘着磨损变得很小, 同时润滑油还能起均化载荷作用, 能降低两金属表面的疲劳磨损。

具体润滑机理可分为:五、边界润滑：当两个受润滑的表面在重载作用下靠的非常紧（两表面间可能只有一微米, 甚至只有一两个分子那样厚的油膜存在, 以致有相当多的磨擦表面微凸体发生接触）, 而润滑油的体积性质（即粘度）还不能起作用时, 其磨擦特性便主要取决于润滑油和金属表面的化学性质。

这种能金属不致粘着的薄膜, 叫边界膜。

其形成原理如下：1、物理吸附作用：当润滑油与金属接触时, 润滑油就在两者的分子吸力的作用下紧贴到金属表面上, 形成物理吸附膜。

2、化学吸附作用：当润滑油分子受到化学键力的作用而贴附到金属表面上时, 就形成化学吸附膜。

3、化学反应：当润滑油分子中含有以原子形式存在的硫、氯、磷时, 在较高的温度（通常在150的摄氏度至200摄氏度）下这些元素能与金属起化学反应, 形成硫、氯、磷的化合物。

润滑培训知识目录一、润滑油基本常识 (2)二、润滑油选择使用过程中常见问题解析 (8)三、润滑脂知识以及润滑脂的使用 (13)一、润滑脂基本知识 (13)四、液压站 (17)五、设备润滑管理 (19)一．设备润滑管理的几个重要方面： (20)二．润滑管理的内容 (20)三．润滑油脂选用的基本原则 (20)四．润滑站的管理 (20)五．搞好设备油液监测 (21)设备润滑知识讲义一、润滑油基本常识润滑油在机器工业时代常见的油品，要管好润滑首先就要了解润滑油的基本知识这样我们才能因地制宜的选择使用，保证设备正常运转，生产计划才能顺利实现。

润滑油作用:润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。

润滑油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。

对润滑油总的要求是：(1) 减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；(2) 冷却，要求随时将摩擦热排出机外；(3) 密封，要求防泄漏、防尘、防窜气；(4) 抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；(5) 清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；(6) 应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；(7) 动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。

润滑油组成润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。

基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

1、润滑油基础油润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。

矿物基础油应用广泛，用量很大(约95%以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。

矿油基础油由原油提炼而成。

润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。

1995年修订了我国现行的润滑油基础油标准，主要修改了分类方法，并增加了低凝和深度精制两类专用基础油标准。

1. 设备润滑6大误区（1）设备润滑就是加油很多企业的设备管理人员认为在设备的油箱和轴承中加了油就可以了，设备出故障与油无关，所以用什么油无关紧要。

于是出现了齿轮箱、轴承箱都用机械油，轴承中都加“黄油”这种现象。

润滑并不是只加油这么简单，它是综合运用流体力学、固体力学、材料学、应用数学、物理化学等基础理论，来研究润滑原理、润滑材料和润滑方式，控制有害摩擦、磨损的一门科学，加油仅仅是润滑之中的一环而已。

（2）润滑油越多越好事实并非如此，简单地说，设备润滑的目的是在两个摩擦表面形成薄薄的油膜，避免摩擦面直接接触，从而减少磨损。

但是，考虑到加润滑油的某些副作用，就必须严格控制加油量，例如在减速器中，为了减少齿轮运动中阻力和油的温升，浸入油的齿轮深度以1～2个齿高为宜，转速高的加油量还应少些。

润滑油加到轴承中后，在分布过程中，产生的热量大于散发的热量，轴承温度升高。

如加油脂过满，轴承转动时阻力增大，散热不易，会造成轴承工作温度偏高，同时油脂因工作温度高，会缩短其使用寿命。

必须注意不要将轴承室全部填满，一般只要填满腔的1／3～2／3即可。

（3）润滑油可相互替换使用润滑油的选择，根据机器的工作条件、工作环境、摩擦表面具体特点和润滑方式的不同，选用的润滑油的种类、牌号也不相同。

转速高、形成油楔作用能力强的设备，应选用粘度低的润滑油；设备摩擦表面单位面积的负荷大时，应选用粘度大、油性较好的润滑油；设备工作环境温度较高时，应采用粘度较大、闪点较高、油性较好、稳定性较强的润滑油或滴点较高的润滑脂；设备摩擦表面之间的间隙越小，选择润滑油粘度应越低；摩擦表面越粗糙，选择润滑油粘度应越大，若选择润滑脂工作锥度应越小；压力循环润滑中，油温较高，应使用粘度较大的润滑油。

不同设备的润滑油是严格根据上述原则和实验结果选择的。

一般情况下不能替换使用，如果任意替换使用就会破坏设备润滑环境，使机器设备受到磨损，造成经济损失。

（4）润滑油混合使用无妨润滑油是从石油中提炼出来经过精制而成的石油产品，不同种类，不同牌与的润滑油所含的成分及其比例也不相同。