城市轨道交通行车组织期中测试题

完整word版,《城市轨道交通行车组织》题库《城市轨道交通行车组织》题库一、填空题1.两相邻车站相邻端墙间的线路范围称为_____区间_____。

2.道岔、进路和信号三者之间相互制约的关系称为_____联锁_____。

3.信号系统通常包括基础设备、联锁设备和___列车自动运行控制系统________三大部分。

4.___站间闭塞_______就是两站间只能运行一列车，其列车的空间间隔为一个站间。

5.移动闭塞中_安全距离_是后续追踪列车的命令停车点与其前方障碍物之间的一个固定距离。

6.使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为___路票___。

7.控制中心ATS设备故障时，需要___行车调度_中心人工控制所管辖线路上的信号机和道岔，办理列车进路。

8.ATO的最主要功能是__列车速度控制___。

9.通过车站而不停车，车门不打开，叫做___跳停_。

10.在联锁站联锁设备故障时需采用__电话闭塞法行车。

11.列车反向运行时车站需在路票左上角加盖_反方向运行_专用章。

12.电话记录号码按___日循环_____编号。

13.救援列车必须在就近站台进行___清客_____作业。

第1页，共29页14.列车推进运行的___限速_____要求按《行车组织规则》的规定执行。

15.执行___放行_____命令时，应确认列车已停稳方可操作。

16.___周计划_______由申报部门填写申请单，由归口单位收集并后，交到施工管理工程师处，并在施工统筹会上统一批复。

17.施工作业必须向行调____清点______生效后方可开始动工，施工完毕后线路出清必须向行调____销点______。

18.一个封锁区内只准有____一_____列工程车运行。

在区间或非联锁站作业后折返时，凭____调度命令______行车。

19.____折返____是列车在折返站的正线、折返线和渡线等线路上进行的调车作业。

20.调车手信号中展开的绿色信号旗或绿色灯光平举下压三、二、一次表示__三、二、一车距离信号______。

2018城市轨道交通客运组织期中测试卷2018—2019学年第一学期城市轨道交通客运组织期中测试卷班别：专业：姓名：总分：一、单选题。

（每小题2分，共20分。

）1、车辆检修包括（）和车辆检修周期。

A.车辆检修计划B.车辆检修级别C.车辆检修结果D.车辆检修进度2、客运组织工作的宗旨包括安全、（）、迅速、便利、优质服务等。

A．热情B．舒适C．文明D．准时3、车站日常客流组织主要由进站客流组织、出站客流组织、（）三部分组成。

A.换乘客流组织B.大客流组织C.突发客流组织D.疏散客流组织4、目前国内各大城市地铁自动售检票系统中的车票一般都采用（）。

A、磁卡车票B、纸质车票C、接触式IC卡D、非接触式IC卡5、（）是对运输计划期间城市轨道交通线路客流的规划。

A、客流计划B、行车计划C、车辆配备计划D、列车交通计划6、（）是整个自动售检票系统的指挥控制中心。

A、中央计算机系统B、车站计算机系统C、售检票设备D、票卡7、从乘客进站到上车、下车、出站，这几个环节的服务应该是以售检票和（）为中心的。

A.安全检查B．车辆维护C．乘客导向D．乘客8、乘客导向系统中不属于静态导向标志的是（）A.方向性标志B.警示性标志C.服务性标志D.视觉标志9、中心站管理模式的特点不包括（）A.“点、线”结合的单线管理模式B.以一带几C.分线、分区域试管理D.车站具有更多自主权限10、当发生突发事件时，乘客不能采取的措施是（）A.疏散B.分批放出C.清客D.隔离二、多选题。

（每小题3分，共30分，少选2分，多选、错选不给分。

）1、售检票系统的特殊运营模式有（）A.紧急运营模式B.计程、计时收费的运营模式C.高峰/非高峰运营模式D．超时、超程运营模式2、轨道交通车辆的检修级别通常分为（）。

A．日检B．双周检和双月检C．定修D．架修和厂修3、下列属于城市轨道交通客运组织的基本要求的是（）A.站容整洁B.遵章守纪C.优质服务D.掌握客流规律4、火灾自动报警系统（FAS）由（）组成。

城市轨道交通行车组织一、选择题：每小题3分，共15分1、正线行车时，线路标准要求一般采用（）kg钢轨敷设。

A、50B、60C、65D、802、一般客车服务号采用（）数字来表示。

A、01-79B、01-99C、80-89D、90-973、道岔侧向构造速度速度为35km/h的前提下，辙叉号为（）。

A、7B、9C、5D、124、中等车站的高峰小时客流量为（）A、3万人次以上B、1万-3万人次C、2万-3万人次D、2万人次以下5、（）是运营组织的一个综合性计划。

A、列车运行图B、行车组织C、调规D、车辆段二、填空题：每小题4分，共20分1、信号系统基础设备包括、、。

2、道岔的基本形式、、、。

3、城市轨道交通线路按其作用分为、、。

4、列车运行图按时间轴的刻度划分、、、。

5、ATS限速等于ATP限速，列车在限速范围内调速。

三、名词解释：每小题6分，共30分1、联锁2、车辆段3、限界4、线路断面满载率5、行车组织四、简答题：每小题7分，共35分1、简述行车组织机构。

2、列车运行图的编制原则是什么？3、请写出ATC结构关系。

4、行车组织的主要规章是什么？5、画出相对方向列车不同时到达车站间隔时间（t不）所有形式。

参考答案一、选择题1、B2、B3、B4、C5、A二、填空题1、（色灯）信号机、（电动）转辙机、轨道电路2、普通单开、对称、三开、交分3、正线、辅助线、车场线4、一分格、二分格、十分格、小时格5、-4-2km/h三、名词解释1、道岔、进路和信号三者之间相互制约的关系称为“联锁”2、供列车检查、维修和非运营时间停放的场所3、为了确保机车车辆在城市轨道交通线路上运行的安全，防止机车车辆撞击邻近的建筑物或其他设备4、指单位时间内特定断面上的车辆段载客能力利用率5、指在运输生产过程中，以安全运送乘客、满足设备维护为目的，按列车运行图的要求，为乘客提供安全、准点、舒适和快捷的运营服务所进行的一系列与运输有关的工作四、简答题1、运营控制中心OCC车辆段控制中心DCC车站2、安全性便利性经济性均衡性3、ATC（列车自动运行控制系统），主要包括ATS（列车自动监控系统）、ATP（列车自动保护系统）、ATO（列车自动驾驶系统）、ATS的功能有联锁、PTI（列车自动识别）、ATP ATS是ATC的核心功能，ATP是整个系统的安全核心功能4、《行车组织规则》《行车调度工作规程》《车站行车工作细则》5、略。

城市轨道交通行车组织题库一、单选题1.下列属于安全性子系统的是（ D ）A ATCB ATOC ATSD ATP2.车载ATP设备故障或联锁故障后采用的行车驾驶模式是（ C ）A ATPB SMC URMD RM3.下面用于指示调车作业的信号色是（ B ）A 蓝色B 月白色C 黄色D 红色4.ASD是_____的缩写（ A ）A 滑动门B 应急门C 固定门 D端门5.若列车编组数为6辆，车辆定员为310，线路断面满载率早、晚高峰小时为1.2，其他时间为0.9，求平峰小时下的列车定员数（ C ）A 2045B 2046C 1674D 16736.下列属于列车自动控制系统缩写的是（ B ）A ATPB ATC C CTCD ATO7.在具有反向ATP的轨道区段，列车反方向运行时，行车凭证为（ B ）A 路票B 列车收到的速度码C 行调命令D 信号色8.下面用于指示调车作业的信号色是（ C ）A 蓝色B 黄色C 月白色D 红色9.地铁车辆的厂修时间是（ B ）A 15年B 10年C 5年D 6个月10.列车一次周转中，正线运行时间共30分钟，中间站停站10分钟，折返站停留时间5分钟，请问周转时间是（ A ）A 45分钟B 50分钟C 40分钟D 35分钟11. 在ATC系统正常情况下正线驾驶采用（ B ）驾驶模式。

A. ATOB.ARC.RMD.URM12. 行车指挥自动化时（ATC系统）列车运行调整的方法是（ D ）。

A. 自动列车运行调整和人工列车运行调整B. 只能进行人工列车运行调整C. 列车跳站停车可自动进行，不需人工干预D. 列车运行图早晚点时间在一定范围内的图定列车不能自动进行调整，需人工干预13. 对于列车跳站停车，正确的说法是（ A ）。

A. 图定首、末班车不办理列车调跳停B. 同一车站允许连续两列车跳停通过C. 无论客流大小均可办理跳停D. 跳停只能由行车调度员在控制中心办理14. 关于ATP子系统，正确的描述是（ C ）。

项目一答案一、填空题1.安全性要求高、计划性强、信号显示要求高、可靠性高、自动化程度高2.两3.日常运营管理、设备维修、行车组织4.日常行车组织、日常行车指挥5.正常运营、非正常二、简答题1.（1）城市轨道交通行车组织与城市道路交通的区别：①城市轨道交通的运输能力较强，在客流密集的城市建设城市轨道交通疏散客流效果更好；②城市轨道交通有自己的专用运行线路，不会出现交通阻塞而延误运行时间，运行安全有保证；③城市轨道交通对城市环境造成的破坏较小，有利于环境保护，有利于可持续发展；④城市轨道交通有利于城市空间的保护和土地的高效运用；⑤城市轨道交通统一指挥，按线路运营，更能发挥网络和规模效应，能发挥交通大动脉的作用。

（2）城市轨道交通行车组织与国家铁路的区别：①城市轨道交通的运行范围主要是城市市区及郊区，往往只有几十千米，而国家铁路的运营范围较广，连接城乡，纵横数千千米；②城市轨道交通运行速度慢，国家铁路运行速度快；③城市轨道交通主要是市内旅客运输，国家铁路客运、货运都有；④城市轨道交通大部分线路在地下或高架通行，均为双线，国家铁路车站有数量不等的道岔及股道；⑤城市轨道交通一般为车辆段检修、停放、日常保养和正线行车作业服务，国家铁路一般于铁路的区段站和编组站进行车辆检修、停放以及大量的列车编解、接发车和调车作业；⑥城市轨道交通的车辆为电动车组，国家铁路的车辆分为机车和车辆两部分；⑦城市轨道交通的供电方式为牵引供电和动力照明供电，国家铁路有非电气化铁路，可在没有电的情况下运行；⑧城市轨道交通的通信传输快、精度高，系统复杂，国家铁路通信系统精度低；⑨城市轨道交通运营条件单纯，国家铁路运营组织复杂。

2.城市轨道交通行车指挥机构层次图如下：3.城市轨道交通行车组织机构中各岗位的基本任务如下：（1）行车调度员：负责城市轨道交通的日常行车组织与指挥工作，负责监督控制全线客流变化情况，调集人力、物力和备用车辆，疏导突发大客流；负责组织、实施正线、辅助线范围内的行车设备检修以及各种施工、工程车运输作业；负责组织、处理在运营过程中发生的各种故障、事件及事故。

城市轨道交通行车组织-题库及答案1.本站为办理货运手续站，货车于07：00到达本站，08：00按调车作业调入区间卸车，又于10：00调往邻站，11：00由邻站出发，本站统计( )货物作业停留时间。

2.表示货车在站停留时间的单位是( )。

3.登记今日运统8时，应首先登记( )的货车。

4.货车出入较少的中间站，一般采用( )统计货物作业停留时间。

5.填记18点现在重车去向报表时，重车到站不明时，按到达列车运行方向前方( )径路统计。

6.货物作业车是指在车站进行( )作业的货车。

7.中转车是指在本站不进行( )作业的运用货车。

8.本站办理区间装卸作业的货运手续，货车于13：00到达本站，15：00再由小运转列车发往区间，16：30装卸作业完了，并于16：45由邻站通过，本站统计( )货物作业时间。

9.本站办理区问装卸作业的货运手续，货车于08：30由邻站随同小运转列车发往区间，09：30装卸作业完了到达本站摘下，11：00由本站发出，本站统计( )货物作业时问。

10.邻站办理区间装卸作业的货运手续，货车于07：00到达本站，08：00挂人摘挂列车发往区间，于09：00装卸作业完了到达邻站，09：30由邻站发出，本站统计( )中转作业时间。

11.18点统计时，车站现在车中，( )应按运用车统计。

12.18点统计时，车站现在车中，( )应按运用车统计。

13.18点统计时，现在车按运用情况分为( )两种。

14.18点现在车按空重状态分为( )两种。

15.18点现在车统计时，( )应按非运用车统计。

16.18点现在车统计时，车内货物已卸完，但未清扫，还不能用以装车或排空，应按( )统计。

17.18点现在车统计时，对卸车作业未完的货车，应按( )统计。

18.18点现在车统计时，货物已装完，正在苫盖篷布的货车，应按( )统计。

19.18点现在重车去向报表，按统计报表名称编号为( )。

20.本站为办理货车手续站，若货车07：00到达本站，08：00调入区间装卸车，装卸完了调往邻站，于10：00到达邻站，12：00由邻站发出，邻站统计( )中转停留时间。

城市轨道交通行车组织考试答案1.(2分) 单选题2站间闭塞就是两站间只能运行( )列车，其列车的空间间隔为一个站间。

A 一辆B 一或两辆C 两辆D 三辆参考答案：A解析：无2.(2分) 单选题2行车调度员在运营中利用()与行车值班员、车辆段调度员、派班员保持联系，发布调度命令，实现对列车运行的调度指挥。

A 站间行车电话B 区间电话C 调度电话D 无线通信系统参考答案：C解析：无3.(2分) 单选题视觉信号的基本颜色有四种：红、黄、( )、绿。

A 蓝B 白C 紫D 青解析：无4.(2分) 单选题2展开的红色信号旗，无红色信号旗时，两臂高举头上，向两侧急剧摇动，该种显示方式属于哪种手信号类型( )A 停车信号B 减速信号C 引导信号D 发车信号参考答案：A解析：无5.(2分) 单选题2以下哪一种运输方式运能最大？A 地铁B 轻轨C 有轨电车D 单轨铁路参考答案：A解析：无6.(2分)判断题2列车回段前，司机要在终点站执行清客程序，广播通知乘客下车，确认全部乘客下车后，按站务员给的“好了”信号关门A) 正确B) 错误解析：无7.(2分)判断题2OCC控制中心是本轨道交通线路与上级管理部门和外单位进行信息交互的窗口A) 正确B) 错误参考答案：A解析：这是OCC控制中心的功能之一，就是本轨道交通线路与上级管理部门和外单位进行信息交互的窗口8.(2分)判断题显示通过、停车等信号时，必须在看见列车灯光时开始显示，待列车头部越过显示信号地点后方可收回。

( )A) 正确B) 错误参考答案：A解析：无9.(2分)判断题2在正线出站信号机开放以前，进站信号机能显示正线通过信号。

( )A) 正确B) 错误参考答案：B解析：无10.(2分)判断题2在组织首班车开行时，调度主任应严格按照运营时刻表组织行车，尤其注意开行时间，使列车按时开出，防止晚点。

A) 正确B) 错误参考答案：B解析：行车调度员11.(2分)判断题2下达调度命令时，受话者可以“复诵”，也可以使用“明白”、“清楚”代替A) 正确B) 错误参考答案：B解析：下达调度命令时，受话者必须“复诵”，严禁使用“明白”、“清楚”代替12.(2分)判断题2OCC，多条线路运行控制中心，是一线一中心的管理模式A) 正确B) 错误参考答案：B解析：OCC，单条线路运行控制中心，是一线一中心的管理模式13.(2分)判断题在区间或非联锁站作业后折返时，凭调度命令行车A) 正确B) 错误参考答案：A解析：一个封锁区内只准有一列工程车运行。

中央电大历届城市轨道交通行车组织试题库试卷代集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）中央电大历届城市轨道交通行车组织试题库试卷代号2604一,单项选择:1.高运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力达到( 30000 )人以上,属于该类型的轨道交通系统主要有重型地铁和轻型地铁.2.( 追随型 ) 轨道交通规划使轨道交通建设落后于城市交通的发展需求,造成城市交通发展进入一个恶性循环,迫使轨道交通建设仓促上马,最终带来不良后遗症等。

3.（站线）是指贯穿所有车站、区间供列车载客运营的线路。

4.（钢轨）的作用是直接承受车轮传递的列车极其荷载的重量，并引到列车的运行方向，还有另外一点就是为供电系统、信号系统提供回路。

5. 《地铁设计规范规定：在正线与辅助线上夹直线长度不应小于（ 20m），在车场线上夹支线长度不应小于3m。

6.（站前折返方式）是列车在中间站或终点站利用站前度线进行折返作业。

7.（列车运行图）是城市轨道交通系统的综合性计划，城市轨道交通运营的各业务部门都需要根据他来安排工作。

8.固定闭塞是基于（轨道电路）的信号系统，闭塞分区为固定划分的轨道电路，根据牵引计划划分的闭塞分区一旦确定将固定不变。

9.当（列车自动防护子系统车载设备）发生故障时，列车无法接收列车自动防护子系统限速命令，此时主要解决列车的驾驶模式问题。

10.根据施工防护的相关规定，施工人员、工程列车在同一区域作业时，非随车施工人员与列车应有（ 50米）以上的安全间隔距离，原则上不得后退。

二，多项选择1.工程列车按规定的编挂条件进行编组，下列那些车辆禁止编入列车（ABCDE）A，车体倾斜超过规定限度的B，曾经发生脱轨或冲撞事故，未经检查确认的C，装载货物超出车辆限界，无挂运命令的D，装在跨装货物的平板车，无跨装特殊装置的E，平板车装载货物违反装在和加固技术条件的2.人员因素始终是引发轨道交通事故的主要原因，如（ABCDE）。

2012年城市轨道交通行车组织考卷（A ）考试说明：理论部分为必答题（即第一、二、三和四部分）。

一、 填空题（每空1分，共35分） 1、 我国的《地铁设计规范》规定，岛式站台最小宽度应不小于 8 米，站台的长度由 列车长度 决定，6辆编组的B 型列车的站台有效长度为 120 米，站台高度为 1050 毫米。

2、 城市轨道交通线路按其在运营中的作用，分为 正线 、 辅助线 和 车场线 。

3、 车辆检修修程是指：根据车辆 技术状态 和 寿命周期 所确定的车辆检查、修理的等级划分。

4、 列车在AW2～AW3负载，车轮半磨耗状态，在干燥、清洁的平直轨道和额定电压下,列车速度从0达到40km/h 的平均加速度为 ≥0.83m/s 2 ，列车速度从0达到80km/h 的平均加速度为 ≥0.5m/s 2 。

5、 城市轨道交通列车是将车辆按 运营时刻表 、 施工行车通告 及有关规定编成的车列，并配备司乘人员、挂有 动力车辆 及规定的列车标志。

6、 城市轨道交通正线一般为双线，列车运行采用 双线单向靠右侧 行车。

7、 地铁车辆采用的供电方式为 接触网 和 接触轨 ，DC1500V 的波动电压范围为 DC1000～1800V ，DC750V 的波动电压范围为 DC500～900V 。

8、 列车具备 列车自动驾驶模式（ATO 模式）、自动折返模式（ATB 模式）、ATP 监控的人工驾驶模式（SM 模式）、限制人工驾驶模式（RM 模式）、非限制人工驾驶模式（URM 模式）等多种驾驶模式。

9、 客车的制动模式主要有以下几种：常用制动、快速制动、 紧急制动 、 保持制动 和停放制动等。

10、 客车车次一般用4位编码表示，前2位代表列车服务号，后2位代表行程， 单 数行程代表下行， 双 数行程代表上行。

11、信号系统本身正常工作时能保证行车安全，系统发生故障时也不应危及行车安全，此为故障-安全原则，它是轨道交通信号安全系统必须贯彻的基本准则。

第1页/（共4页） 第2页/（共4页）技工学校2021-2022学年度第一学期《城市轨道交通行车组织》考试试卷A 卷一.填空题 (每空2分，共20分)1. 我国城市轨道交通地铁和轻轨线路直线标准规矩为1435mm 。

2. 列车运行图是利用坐标原理对列车运行时间、空间关系（列车运行情况）的图解表示，横坐标是时间轴，纵坐标是车站轴，运行线代表列车的运行轨迹。

3.城市轨道交通一般采用双线单向右侧行车制。

4.屏蔽门系统设置再车站每侧站台边缘，由滑动门、固定门、应急门和端门组成。

5.列车自动控制系统（ATC)由列车自动防护系统（ATP ）、列车自动驾驶系统（ATO ）、列车自动监控系统（ATS ）组成。

6.城市轨道交通行车组织必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。

二.选择题 (每题2分，共20分)1.现代城市轨道交通基本上都采用基于无线通信的移动闭塞，其英文缩写为 A 。

A CBTC B AFC C FAS D BAS2. B 是指连接所有车站、贯穿运营线路始终点、供车辆载客运行的线路。

A 轨道线 B 正线 C 辅助线 D 车场线3.在出入段线、折返线、停车线和岔线上应根据情况设置安全线，其长度不小于 C 米。

A 20 B 30 C 40 D 504. A 是客流的节点也是乘客出行的基地，同时也是列车到发通过折返和临时停靠的地方，还是运营设备集中的场所和工作人员的工作场所。

A 车站B 车辆段C 停车场D 控制中心 5.列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作业的方式称为 D 方式。

A 站中折返 B 站中折返 C 站后折返 D 站前折返6.当基本闭塞无法使用或联锁故障失效的情况下应采用电话闭塞法组织行车，其行车凭证 为 A 。

A 路票B 地面信号C 车载信号D 路签7.城市轨道交通列车车次由服务号、交路号（目的地代码） B 组成。

A 顺序号 B 序列号 C 车底号 D 车架号8. 路票需填写以下内容电话记录号、 C 、发站与到站、加盖行车专用章（或者加盖反方向运行章）。

城市轨道交通行车组织期中测试题一、填空题1.用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为。

2.控制中心ATS设备故障时，需要___ 中心人工控制所管辖线路上的信号机和道岔，办理列车进路。

3.移动闭塞中是后续追踪列车的命令停车点与其前方障碍物之间的一个固定距离。

4.ATO的最主要功能是5.在联锁站联锁设备故障时需采用__ 行车。

6.是利用坐标原理来表示列车运行的图解模式。

7.区间行车组织的基本方法一般包括时间间隔法和空间间隔法。

我国的轨道交通目前所采用的行车组织基本方法是-8.对于防护信号机，黄灯加红灯的显示意义为。

9.目前城市轨道交通正线信号系统采用系统，该系统下的驾驶模式主要有、、、、、10.根据城市轨道交通系统基本技术特征的不同，城市轨道交通系统可以分为：11.按高峰小时单向运输能力的大小，轨道交通系统可分为12.从目前国内城市规划来看，的规划已被广泛的应用到了城市轨道交通规划中。

13.城市轨道交通设计的主要技术标准包括14.在城市轨道交通运营管理中一般有3中指挥体系：、、。

15.行车组织指挥体系是城市轨道交通系统的核心，通过控制中心行车调度员实施指挥，实行、的原则，使各个环节协调运作，以此保证列车安全、正点运行。

16.列车运行图上的斜线表示列车运行的轨迹，即。

17.列车运行图上每次列车规定有自己的车次。

一般来说，上行为，下行为。

18.列车运行图根据时间划分有4种基本格式，即、、、。

19.列车运行图按区间正线数目不同分为图、图。

绝大多数地铁、轻轨都采用类型的运行图。

20.列车运行图按运行速度不同分为图和图绝大多数地铁、轻轨都采用类型的运行图。

21.列车运行图按上下行列车数量不同分为图和图。

绝大多数地铁、轻轨都采用类型的运行图。

22.列车运行图按列车运行方式不同分为图和图。

绝大多数地铁、轻轨都采用类型的运行图。

23.行车闭塞法的作用。

24.在我国，列车占用区间的凭证通常为或。

25.站间闭塞按技术手段和闭塞实现方法可以分为、、、、26. 移动闭塞的基本要素包括、、。

项目一任务一城市轨道交通行车设备认知【知识巩固】一、填空题1. 线路按其在运营中作用分为正线、辅助线（折返线、渡线、联络线等）、车场线。

2. 地铁车站按其设置的位置，可分为地下车站、地面车站、地上（高架）车站；按车站站台形式，可分为岛式站台、侧式站台和岛侧混合。

3. 地铁正线应采用双线设计、右侧行车制。

4. 调车的禁止信号选用蓝色灯光，而允许信号采用月白灯光。

5. 手信号分为信号灯、信号旗及徒手信号。

6. 信号旗：适用范围为高架站及地面站昼间使用，握旗方式为左红右绿。

7.单开道岔主要由三部分构成：转辙器部分、连接导轨部分、辙叉及护轨。

8.道岔的辙叉角越大，道岔的号数就越小，导曲线半径也越小，允许侧线过岔速度就越低。

9.在车站范围及区间线路上，列车由某一指定地点运行到另一指定地点所经过的路径称为进路。

10.为了保证列车安全运行，就得设法把两列车分开。

采用的隔离法共有两种形式：一种是空间间隔，一种是时间间隔。

11. 电话闭塞的行车凭证为路票。

12.ATC 包括三个子系统，分别为 ATP 、 ATO 、ATS 。

13.为实现列车全自动运行， FAO 系统具备列车驾驶模式转换的功能。

二、选择题1. 以下四项中不属于车站行车作业的是（ B ）A.接车作业B.换乘作业C.发车作业D.列车折返作业2.车站按功能划分可分为（ C ）A.集中站和非集中站B. 岛式站台车站、侧式站台车站、混合式站台车站C.终点站（始发站）、中间站、换乘站、折返站等D.地下站、地面站、高架站3. 以下四项中不属于辅助线的是（ C ）A.折返线B.联络线C.检修线D.渡线4.建筑物在任何情况下不得侵入轨道交通（ A ），设备在任何情况下不得侵入轨道交通( ) , 机车车辆无论空、重状态均不得超出（）。

A.建筑限界、设备限界、车辆限界B.设备限界、车辆限界、建筑限界C.车辆限界、建筑限界、设备限界D.建筑限界、车辆限界、设备限界5.Mp 车代表的是（ B ）A.带驾驶室的拖车B.带受电弓的动车C.不带受电弓的动车D.不带驾驶室的拖车6.控制车站的道岔、进路和信号设备称为（ B ）A.信号机B.联锁设备C.转辙机D.联锁装置7. 以下不属于信号基本颜色的是（ A ）A.紫色B.月白色C.红色D.黄色8.阻挡信号为（ A ）显示A.单红显示B.单黄显示C.红灯+黄灯D.三显示9.城市轨道交通常用标志“25km+879m ”是下面哪一项标志的应用（ C ）A.公里标B.坡度标C.公里标和百米标D.百米标三、简答题1 、简述车站的分类形式。

城市轨道交通行车组织试卷2（满分100分）一、选择题（每题2分，共20分）1、地下铁道单向每小时运送能力可达（）人次。

A．40000~70000 B.30000~80000 C.30000~70000 D.30000~400002、（）是行车有关人员手持信号旗者直接用手臂显示的信号，用来表达相关的含义，指示列车或者车辆的允许和禁止条件。

A.固定信号B.手信号C.移动信号3、展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动，种显示方式属于哪种手信号类型（）A.停车信号B.减速信号C. 引导信号D.发车信号4、在列车运行图中，一分格运行图主要用于什么?( )A.火车，地铁B、火车，轻轨 C.高铁，轻轨 D.轻轨，地铁5、列车运行图的下斜线表示的是什么？（）A.上行列车B.左行列车C.右行列车D.下行列车6、影响列车交路的最主要因素是（）A.行车条件B.客流组织C.行车间隔D.区段客流的大小7、列车运行图是记录列车运行实际情况的图表，其中那个是表示客运列车的？（）A．（蓝色实线）B．（红色实线）C．D．8、列车运行图是记录列车运行实际情况的图表，其中那个是表示救援列车的？（）A．B．（蓝色实线）C．D．9、在采用自动闭塞、超速防护自动闭塞线路的一个站间区间内，同方向有两列车以闭塞分区为间隔运行，称为什么（）A.追踪运行B.固定闭塞C.准移动闭塞D.移动闭塞10、行车有关人员必须服从行调指挥，执行行调命令，严格按( )指挥行车。

A.时刻表B.行车日志C.调度命令D.列车运行图二、填空题（10分，每题2分）1、环控和防灾报警设备由（）统一指挥的。

2、移动闭塞系统就是通过不断前移列车的（），引导列车在线路上安全运行。

3、一个联锁区同一线路原则上只准有一列工程车运行，工程车之间至少应保证（）个区间的间隔。

4、客流监控和信息收发由（）统一指挥。

5、一般客车正线最高运行速度为（）km/h。

三、名词解释（10分，每题5分）1、联锁2、固定闭塞四、判断题（10分，每题2分）1、采用移动闭塞时，是以同方向保持最大运行间隔的前行列车尾部和追踪列车头部为活动闭塞区间的分界线（）2、武汉地铁1 号线是第二个开通的移动闭塞式A TC 系统。

2017春季15级城市轨道交通专业《城市轨道交通行车组织》考试题时间：90分钟总分：100分得分：一、单选题（共20题，每题2分，合计40分）1、城市轨道交通线路一般为（），通常每条线路设有一个车辆段和一个停车场。

A双线B单线C战线D线路2、城市轨道交通线路按其铺设的空间位置来分主要有地下线路、地面线路和（）。

A地上线路B水下线路C高架线路D地下车站3、在出入段线、折返线、停车线和岔线上应根据情况设置安全线，安全线的长度一般不小于（）。

A30m B40m C50m D60m4、视觉信号的基本颜色有4种，红色，黄色，绿色和（）。

A蓝色B红色C粉色D白色5、（）是表示地铁线路从起点开始计算的连续里程标志，以千米为单位。

A百米标B曲线标C千米标D桥梁标6、（）是车站与区间分界处的标志，主要用于车站管辖范围区界划分和列车运行时的位置识别。

A警冲标B站界标C鸣笛标D停车牌7、行车闭塞法可分为基本闭塞法和代用闭塞法，其中，代用闭塞法又叫（）A一般闭塞法B自动闭塞C闭塞分区D电话闭塞法8、在三显示自动闭塞中，亮（）色灯光，表示前方闭塞分区有车占用，停车，不准越过信号机。

A红B黄C绿D黄绿9、移动闭塞的基本要素是列车定位，安全距离和（）。

A列车B目标点C安全点D闭塞10、（）是在两条或者两条以上城市轨道交通线路交叉点上设置的车站。

A区域站B中间站C换乘站D枢纽站11、出入口一般布置在街道（），能大范围地吸引和疏解客流。

A地上B风口C旁边D交叉口12、钢轨要求有足够的承载能力、抗弯强度、断裂韧性、稳定性及耐腐蚀性。

因此，钢轨断面的形状多为（）字形。

A工B大C小D土13、运营正线宜选用重型钢轨，城市轨道交通城市轨道交通正线通常采用（）kg/m、60kg/m的钢轨。

A43B50C55D50014、按制造材料来划分，轨枕可分为（）、钢筋混凝土枕和钢枕。

A木枕B轨枕C枕头D轨道15、木枕的使用寿命一般在（）年。

A5B50C15D15016、我国地铁和轻轨都选用轨距为（）的国际标准双轨作为列车轨道。

城市轨道交通行车组织考卷A(含答案)————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：2012年城市轨道交通行车组织考卷（A ）题号 一 二 三四总分ABC得分考试说明：理论部分为必答题（即第一、二、三和四部分）。

得 分阅卷人一、 填空题（每空1分，共35分）1、 我国的《地铁设计规范》规定，岛式站台最小宽度应不小于 8 米，站台的长度由 列车长度 决定，6辆编组的B 型列车的站台有效长度为 120 米，站台高度为 1050 毫米。

2、 城市轨道交通线路按其在运营中的作用，分为 正线 、 辅助线 和 车场线 。

3、 车辆检修修程是指：根据车辆 技术状态 和 寿命周期 所确定的车辆检查、修理的等级划分。

4、 列车在AW2～AW3负载，车轮半磨耗状态，在干燥、清洁的平直轨道和额定电压下,列车速度从0达到40km/h 的平均加速度为 ≥0.83m/s 2 ，列车速度从0达到80km/h 的平均加速度为 ≥0.5m/s 2 。

5、 城市轨道交通列车是将车辆按 运营时刻表 、 施工行车通告 及有关规定编成的车列，并配备司乘人员、挂有 动力车辆 及规定的列车标志。

6、 城市轨道交通正线一般为双线，列车运行采用 双线单向靠右侧 行车。

7、 地铁车辆采用的供电方式为 接触网 和 接触轨 ，DC1500V 的波动电压范围为 DC1000～1800V ，DC750V 的波动电压范围为 DC500～900V 。

8、 列车具备 列车自动驾驶模式（ATO 模式）、自动折返模式（ATB 模式）、ATP 监控的人工驾驶模式（SM 模式）、限制人工驾驶模式（RM 模式）、非限制人工驾驶模式（URM 模式）等多种驾驶模式。

9、 客车的制动模式主要有以下几种：常用制动、快速制动、 紧急制动 、 保持制动 和停放制动等。

部门： 姓名： 准考证号：10、客车车次一般用4位编码表示，前2位代表列车服务号，后2位代表行程，单数行程代表下行，双数行程代表上行。

城市轨道交通行车组织 试卷（A 卷） 年 月考试级 专业一、名词解释（共4题，每题5分，共20分）1、联锁2、 运行图3、 行车组织原则4、行车闭塞法二、填空题（共10题，每题20 分，共2分）1、 是经过本站只办理相关技术作业而不进行改编作业的货物列车。

2、 通常是指机车连挂或摘解一组车辆的作业,它是用以衡量调车工作量的一种基本单位。

3、 是指机车或机车连挂车辆加减速一次的移动。

4、 凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道,须停车后进行摘车地调车方法。

5、 使用机车推送车列达到一定地速度,在行进中提钩,使摘离地车组利用所获得地动能,溜向指定地点地调车方法。

6、 到达解体列车内有符合出发编组要求的车组,将其保留在到发线上作为编发车列的基本部分,再编挂部分车辆即编成新车列的方法。

7、 在技术站编组，在区段内各个中间站进行车辆摘挂作业的列车。

8、 在采用一定类型的机车车辆和一定的行车组织方法条件下，铁路区段的各种固定设备，在单位时间内（通常指一昼夜）所能通过的最多列车数或对数。

9、 在技术站编组，且在区段内不进行摘挂车辆作业的列车。

10、 是任何一个区间的列车运行线，总是以同样的铺画方式一组一组地反复排列的。

一组列车占用区间的时间，称为运行图周期T 周。

三、单项选择题（共15题，每题2 分，共30分）每小题有A 、B 、C 、D 四个选项，从四个选项中选出你认为正确的一个答案，填写在相应的位置。

1 区间隧道结构的净空尺寸必须满足（ ）安全，当为双线隧道时还必须满足两列车运行交会时安全距离的要求。

A 、车辆限界B 、建筑限界C 、设备限界D 接触网限界 2. 连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路是（ ）。

A 、辅助线 B 、正线 C 、车厂线 D 、存车线3. 地铁线路按其在运营中的作用，分为正线、（ ）和车厂线。

A.折返线 B 、联络线 C 、辅助线 D 、安全线4. 为保证正线运营而为其配置的线路是（ ） A 、辅助线 B 、正线 C 、车厂线 D 、折返线5. 地铁线路中，场区作业、停放列车的线路是（ ） A 、辅助线 B 、正线 C 、车厂线 D 、联络线6. 正线为载客运营线路，行车速度高、密度大，线路标准要求高，一般以（ ）以上型钢轨铺设。

行车组织试卷1. 1.城市轨道交通的特点是（）. *A. 容量大(正确答案)B. 准时(正确答案)C. 快速(正确答案)D. 不堵车E. 以上答案均不正确答案解析：容量大、准时、快速、节省土地、环保2. 2.轨道交通运营的范围是：______ [填空题] *空1答案：市区及郊区3. 3.运行速度是：______码 [填空题] *空1答案：804. 4.服务对象是：______ [填空题] *空1答案：市内客运服务5. 5.供电包括：______ [填空题] *空1答案：牵引供电和动力照明供电6. 6.行车组织只从事______工作 [填空题] *空1答案：列车运行组织和接发列车7. 7.运行图的识别：横坐标：______ 纵坐标：______ [填空题] *空1答案：时间空2答案：距离8. 8.城市轨道交通对行车工作的要求是（） *A. 安全性要求高(正确答案)B. 自动化程度高(正确答案)C. 可靠(正确答案)D. 限界条件宽松E. 保证信号显示(正确答案)9. 9.列车运行图是（） *A. 利用坐标原理来表示列车运行的图解形式(正确答案)B. 运行组织的一个综合性计划(正确答案)C. 能充分利用轨道交通设备的能力D. 规定列车顺序，区间运行和在站停车时分，各个车站到达、出发（通过）时刻(正确答案)10. 10.列车运行线正确的有（）： *A. 红线：客运列车(正确答案)B. 红虚线：临时加开列车(正确答案)C. 救援：红实线加箭头D. 施工：黑实线(正确答案)11. 11.列车运行图的分类有（）. *A. 单线运行图B. 平行运行图(正确答案)C. 成对运行图(正确答案)D. 连发运行图12. 12.列车运行图的基本要素有（）. *A. 时间要素(正确答案)B. 空间要素C. 数量要素(正确答案)D. 其他相关要素(正确答案)13. 13.停站时间是（）. [单选题] *A. 20~30秒(正确答案)B. 30~40秒C. 30~50秒D. 30秒14. 14.实施运行图的准备工作有（）. *A.发布实行新图的命令(正确答案)B. 印刷并分发列车运行图和列车时刻表(正确答案)C. 组织有关人员学习新图(正确答案)D. 拟定执行新图的技术组织措施(正确答案)15. 15.灯光信号正确的有（）. *A. 红灯：前方区间有车，停车(正确答案)B. 黄灯：前方第二区间有车，减速(正确答案)C. 绿灯：前方第三区间有车，按规定速度通过D. 都不正确。