2017年新交通法规图解学习资料
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公安局新交规, 图文并茂!1、追撞前车尾部的,图中所示均为A车负全责。
2、变更车道时,未让正在该车道内行驶的车先行的,图中所示为A车负全责。
3. 通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时,未让交通标志、交通标线规定优先通行的一方先行的,图中所示为A车负全责。
4、通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时,在交通标志标线规定优先通行的路口,未让右方道路的来车先行的,图中所示为A车负全责。
5、通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时,遇相对方向来车,左转弯车未让直行车先行的,图中所示为A车负全责。
6、通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时,相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车的,图中所示为A车负全责。
7、绿灯亮时,转弯车未让被放行的直行车先行的,图中所示为A车负全责。
8、红灯亮时,右转弯车未让被放行的车先行的,图中所示为A车负全责。
9-1、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时,有障碍的一方未让无障碍的一方先行的,图中所示为A车负全责9-2、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时,在有障碍的一方已驶入障碍路段,无障碍一方未驶入时无障碍一方未让有障碍一方先行的,图中所示为A车负全责10、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时,下坡车已行至中途而上坡车未上坡时,上坡车未让下坡车先行的,图中所示为A车负全责。
11、在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路会车时,在两车难于同时通过的情况下,靠近山体的一方未作减速或停车等避让措施让对方先行的,图中所示为A车负全责。
12、进入环形路口的车未让已在路口内的车先行,图中所示为A车负全责。
13、逆向行驶的,图中所示为A车负全责。
15、超越前方正在掉头车的,图中所示为A车负全责。
17、与对面来车有会车可能时超车的,图中所示为A车负全责。
18-1、行径交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的,图中所示为A车负全责。
(中华人民共和国道路交通安全法)学习资料2003年10月28日公布的关于道路交通安全的法律。
于2007年与2017年两次修订。
本法分总那么、车辆和驾驶人、道路通行条件、道路通行规定、交通事故处理、执法监督、法律责任、附那么8章124条。
【一】立法背景改革开放以来,我国的道路交通法制建设取得了较大进展。
特别是1986年国务院改革道路交通治理体制,道路交通由公安机关统一治理后,国务院相继颁布了《道路交通治理条例》、《道路交通事故处理方法》等行政法规,公安部也陆续制定了《机动车驾驶员考试方法》、《交通违章处理程序规定》等18个配套部门规章,为保障道路安全、畅通发挥了积极作用,为道路交通治理工作奠定了良好的基础。
然而,随着经济、社会的高速进展,我国道路交通方面的需求迅猛增长,机动车、驾驶员数量及交通流量都大幅度增加,道路交通形势日愈严峻,道路交通治理工作面临许多新情况、新问题:一是道路交通安全形势严峻,道路交通事故特别是群死群伤的重特大交通事故逐年上升,给国家财产和人民群众的生命、财产带来严峻损害。
二是大中城市的交通拥堵日趋严峻,道路通行效率降低,严峻妨碍了人们正常的生产、生活。
三是办理机动车登记、检验和驾驶证审验等治理环节没有很好地便民。
四是现行道路交通治理条例和治安治理处罚条例规定的治理手段单【一】对违法行为的处罚力度不够,难以有效制止和惩罚道路交通违法行为。
五是公安交通治理部门及其交通警察的执法行为不规范,乱执法、滥执法等现象时有发生。
因此,制定道路交通安全法,加强道路交通安全治理,保障道路交通安全、畅通,预防和减少交通事故,提高通行效率,规范公安交通治理部门及其交通警察的执法行为,是迫切需要的。
车辆、行人应当按照交通信号通行;遇有交通警察现场指挥时,应当按照交通警察的指挥通行;在没有交通信号的道路上,应当在确保安全、畅通的原那么下通行。
行人应当在人行道内行走,没有人行道的靠路边行走。
行人通过路口或者横过道路,应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道,应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口,或者在没有过街设施的路段横过道路,应当在确认安全后通过。
2017年道路交通安全法道路交通安全一直是社会关注的焦点,合理规范的交通法规对于保障公众生命财产安全至关重要。
为了更好地维护交通秩序,2017年道路交通安全法于2017年7月1日正式实施。
本文将全面介绍2017年道路交通安全法的相关内容,包括法规变化、主要条款及其对社会的影响。
一、法规变化2017年道路交通安全法相较于之前的版本,对一些重要条款进行了补充和修改,以更好地适应现代交通环境和社会需求。
1. 新增电动车管理条款:随着电动车的普及,2017年道路交通安全法首次对电动车进行专门管理,明确了其登记、骑乘及停放的规定,以确保电动车使用的安全和便利。
2. 强化酒驾处罚:为了减少酒驾行为的发生,新法增加了对酒驾的严厉处罚。
酒驾者将面临更高的罚款和吊销驾驶证的风险,以提醒广大驾驶人不酒后驾驶。
3. 建立交通事故快速处理机制:为了高效处理交通事故,新法规定交通事故当事人应立即报警并确保安全,同时对于简捷、轻微的事故,鼓励当事人自行协商解决,减少司法资源的浪费。
二、主要条款1. 行车规范:根据2017年道路交通安全法,驾驶人应当服从信号灯和交通标志的指示,保持适当的车距和车速,并在遇到校车、救护车等特殊车辆时给予让行。
2. 驾驶证管理:驾驶人应当按照规定持有效驾驶证驾驶,新法对于伪造、买卖、使用伪造驾驶证的行为加大了处罚力度,以保护驾驶证的正当使用。
3. 非机动车安全:非机动车驾驶人应当佩戴安全帽,并按照道路和交通规则行驶。
非机动车驾驶人应该尽量避免涉足机动车道,确保自身安全。
三、对社会的影响2017年道路交通安全法的实施对社会产生了积极的影响,为全社会的交通安全提供了更为系统、全面的法律保障,并强化了违法行为的惩罚力度。
1. 提高道路交通秩序:通过规范交通行为,加大对违法行为的处罚力度,2017年道路交通安全法有效提高了道路交通秩序,减少了交通事故的发生。
2. 增强交通安全意识:新法的实施使得广大驾驶人和行人对交通安全的重要性有了更深刻的认识,提高了交通安全意识,减少了因违法行为而导致的交通事故。
2017驾考新规学习培训课件(整理大全)2017年驾考新规 (2)1、考核变化要点 (2)2、主要变化内容 (3)3、科目二/科目三变化图解 (7)2017驾考新规解读 (11)一、多项目增加时间限制 (11)二、这些行为将直接判不合格 (12)三、科目二考试评判标准(变化部分颜色标注) (14)四、科目三考试流程及重点图示 (16)2017年驾考新规近日公安部交管局科研所官方微信发布消息,为贯彻落实公安部、交通运输部驾驶人培训考试制度改革意见,按照《机动车驾驶培训教学与考试大纲》等要求,公安部交通管理科研所承担了《驾驶人考试内容与方法》(GA 1026)等行业标准修订工作。
经公安部批准,新版标准将于2017年10月1日正式实施。
1、考核变化要点要点一:更加突出安全文明意识考核根据公安部、交通运输部《机动车驾驶培训教学与考试大纲》要求,调整相关考试内容:科目一涉及安全文明驾驶常识内容全部调整至科目三安全文明驾驶常识考试项目中;调整考试内容比例,提高道路交通安全法律法规、安全文明驾驶知识考题比例,单列文明行车常识、典型事故案例等内容;调整考试操作,如科目三起步、变更车道、靠边停车、超车项目中增加“回头观察”动作,直行通过路口、左右转弯等项目不主动避让优先通行车辆、行人、非机动车的评判为不合格,从细节动作考核安全文明意识。
要点二:更加契合实际道路交通环境理论考试模拟实景。
科目一、科目三安全文明驾驶常识考试增加情景类试题,通过文字或图片、视频等情景形式模拟实际道路交通场景,考核考生对实际道路交通情况认知、判断和处置能力。
场地驾驶考试突出实用性。
在保障安全驾驶的前提下,对科目二倒车入库、桩考、单边桥、直角转弯、连续障碍等项目中,允许适度停车观察确认安全后进行驾驶操作。
对中途停车的,由考试不合格调整为“每次扣5分”。
道路驾驶技能考试强调安全文明操作。
如掉头项目增加减速或停车以及开启转向灯等要求,在通过路口项目增加“改变方向提前开启转向灯”等操作和扣分要求,突出实际道路驾驶需要,培养考生良好驾驶习惯。
公安部新交规一图全明1、追撞前车尾部的,图中所示均为A车负全责。
2、变更车道时,未让正在该车道内行驶的车先行的,图中所示为A车负全责。
3. 通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时,未让交通标志、交通标线规定优先通行的一方先行的,图中所示为A车负全责。
4、通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时,在交通标志标线规定优先通行的路口,未让右方道路的来车先行的,图中所示为A车负全责。
5、通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时,遇相对方向来车,左转弯车未让直行车先行的,图中所示为A 车负全责。
6、通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时,相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车的,图中所示为A车负全责。
7、绿灯亮时,转弯车未让被放行的直行车先行的,图中所示为A车负全责。
8、红灯亮时,右转弯车未让被放行的车先行的,图中所示为A车负全责。
9、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时,有障碍的一方未让无障碍的一方先行的,图中所示为A车负全责9-2、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时,在有障碍的一方已驶入障碍路段,无障碍一方未驶入时无障碍一方未让有障碍一方先行的,图中所示为A车负全责10、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时,下坡车已行至中途而上坡车未上坡时,上坡车未让下坡车先行的,图中所示为A车负全责。
11、在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路会车时,在两车难于同时通过的情况下,靠近山体的一方未作减速或停车等避让措施让对方先行的,图中所示为A车负全责。
12、进入环形路口的车未让已在路口内的车先行,图中所示为A车负全责。
13、逆向行驶的,图中所示为A车负全责。
14,超越前方正在左转弯车的,图中所示为A车负全责15.超越前方正在掉头车的,图中所示为A车负全责。
超越前方正在超车的车的,图中所示为A车负全责。
17、与对面来车有会车可能时超车的,图中所示为A车负全责。