2
φ0.8m污 水管
车站典型断面地质剖面图
Φ1.2m 雨水管
粉23.02m
16.3 1,64
22.6
粉细砂层 中粗砂层 粉质粘土层
卵石层
车站典型断面结构图
3
区间典型断面地质剖面图
粉土填土层
潜水水位 25.02m
承压水位 23.02m
34,81 5.8
6.23
粉土层 粉细砂层 中粗砂层 卵石圆砾层 粉质粘土层
1、严格进行超前支护施工,开挖前在拱部先施作超前支护(小导管、长管棚); 分层分段施工时在支撑底部及起拱线处加设锁脚锚管。
2、加强初支背后注浆,初期支护施工后及时跟进注浆,尤其对坍方地段,反复压 注水泥浆,加固地层。
3、加强监测,对受影响建(构)筑物及管线制定专项监测措施,提供信息,指导
施工。
9
地铁施工技术案例十
地铁施工图
1
刘家窑站
总平面图
北京地铁五号线二合同段总平面图
北
天坛东门站
蒲黄榆站 K3+000
刘~蒲区间起点 K2+182.6
刘~蒲区间终点 蒲黄榆站起点 K2+929.6 蒲黄榆站终点 K3+100.6
北京地铁五号线2合同段包括蒲黄榆车站及刘家窑站~蒲黄榆站区间,全长918.om。
风道与车站结合部施工 2
特殊部位防水 3
4
防沉降
1、采用中洞法将断面分成12块开挖,分块施工,同层小洞间隔4m,上下层间隔 5m,每块开挖后及时封闭成环。 2、加强量测,根据量测结果及时调整支护参数确保开挖稳定。
1、首先对初支背后反复注浆,压注水泥浆、水泥水玻璃双液浆、聚氨酯。防水层 铺设前,初支砼表面无大面积湿渍。 2、严格操作规程,保证防水层接缝焊接牢固,使防水层全断面连续成环。 3、新旧砼交接处涂沫界面剂,加强新、旧砼之间的粘结。施工缝部位采用背贴式 止水带进行加强防水。 4、变形缝部位模筑砼外侧设置背贴式止水带,同时在背贴式止水带的两翼最外侧 齿条的内侧根部固定注浆管注浆。 5、二衬背后反复压注超细水泥浆。