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汽车舒适与安全系统检修课程大纲汽车检测与维修专业项目组目录一、课程的性质与任务 (3)二、课程设计思路 (3)三、教学内容 (5)四、课程考核（评价）要求 (8)五、课程实施建议 (9)六、课程实施方案 (10)七、考核单 (49)八、使用教材说明 (58)一、课程的性质与任务本课程为汽车检测与维修技术专业学生的专业必修课，也是本专业为汽车维修企业培养高级技能型紧缺人才所开设的重点课程。
随着汽车技术的发展，人们越来越重视汽车的安全性与舒适性。
汽车（特别是轿车）的电子化程度及技术含量越来越高，突出体现在舒适系统与安全系统。
目前在我国市场上占据主导地位车系，在舒适、安全系统都有很高的配置，如巡航、防盗和信息娱乐系统等，都已成为标准配置，这也是轿车的发展趋势。
汽车技术含量的提高，加之大批量高科技维修设备应用于汽车维修行业，因而对汽车维修人员提出了很高的要求，特别是技术经理、维修骨干等关键岗位都要求由具有一定专业技术水平、懂管理、善经营的专业人才担任。
汽车舒适与安全系统已作为一个完整系统被独立出来，该课程的任务是紧密跟踪轿车车身新技术的应用与维修。
同时考虑到高职学生的综合职业能力的培养，应按照基于工作过程系统化的课程开发与设计理念，实施《汽车舒适与安全系统检修》课程。
本课程是继《汽车电气设备与维修》及《汽车信息网络系统检修》课程之后开设的，学员已接受过职业基础教育，已经掌握汽车电气系统与信息网络系统检修的相关知识和技能。
二、课程设计思路通过面向全国的行业分析和调研，了解汽车维修行业发展对本专业高技能人才的需求状况，确定本专业学生的主要就业岗位是汽车机电维修，以“汽车维修医生”为专业培养目标，通过典型工作任务分析，构建能级递进工学结合的课程体系。
1.“工学结合”课程开发的理念构建“工学结合”课程开发的理念，见图2（1）教学指导思想：从培养学生的适应能力转向培养学生的自主与创新能力，并注重德、智、体、美全面发展。
项目一汽车总线系统的检测一、项目要求知识要求1．掌握汽车总线系统工作原理2．掌握汽车总线系统检测方法能力要求能够使用VAS5051、V.A.G1551或V.A.G1552对汽车总线系统进行检测二、必备知识（一）总线系统信息传输及总体构成1．总线系统信息传输2．总线系统构成（二）CAN-BUS的结构1．CAN-BUS各组成部件及功能2．数据传输形式和数据传输原理3．CAN-BUS的数据传递过程4．CAN总线的传输仲裁（三）大众车系CAN-BUS1．大众车系CAN-BUS类型2．动力总线系统3．诊断系统总线（四）奥迪A6轿车总线系统1．CAN总线（1）驱动系统CAN总线①驱动系统CAN总线组成。
点火开关断开后，CAN通信一直有效，通信断路时（如拔下插头或某一控制单元供电断路）会产生故障记忆，在重新连接正常后，必须删除所有控制单元的故障存储后才可以正常运行。
②驱动系统CAN总线特点如下所述。
➢500kbit/s特高速传输。
➢级别CAN/C。
➢双绞线：高线为橙色/黑色，低线为橙色/棕色。
➢在一根线断路/短路时，所有功能都会停止。
图1-25 驱动系统CAN总线组成图图1-26 舒适系统CAN总线组成图②舒适系统CAN总线特点如下所述。
➢传输率100kbit/s。
➢级别CAN/B。
➢双绞线：高线为橙色/绿色，低线为橙色/棕色。
2．LIN总线（1）LIN总线的含义LIN是Local Interconnect Network的缩写，它也被称为“局域子系统”，即LIN总线是CAN总线网络下的子系统。
车上各个LIN总线系统之间的数据交换是由控制单元通过CAN数据总线实现的。
奥迪A6轿车LIN总线组成如图1-27所示。
图1-27 LIN总线组成示意图（2）LIN总线组成和工作原理图1-29 LIN主控制器与从控制器、元件之间的连接图1-30 从控制器向LIN总线反馈温度信号图1-31 主控制器向LIN总线系统发送信息图1-32 LIN总线系统的物理结构3．多媒体定向系统传输数据总线的结构与检修在奥迪A6、奥迪A8轿车上信息系统的数据传递采用MOST总线系统，是一种环形结构，如图1-33所示。
汽车舒适与安全系统检修1简述汽车总线技术的发展原因？答：汽车总线系统的发展可以分为三个阶段：第一阶段是研究汽车的基本控制系统(也称舒适总线系统)，第二阶段是研究汽车的主要控制系统(也称动力总线系统) 第三阶段是研究汽车各电子控制系统之间的综合、实时控制和信息反馈，按照我国汽车电子技术发展规划，进入21世纪后轿车电子技术可达国外90年代水平，为了缩短同国外轿车技术水平的差距，提高自身的竞争力，单纯靠技术引进不利于发展，消化、吸收、研究和开发自己的汽车总线与用趋势明显，现在介入该研究正是大好时机。
网络应用系统势在比行。
目前我国的汽车总线研究和应用尚处起步阶段，而且汽车总线的应用趋势明显，现在介入该研究正是大好时机。
随着汽车系统的控制逐步向自动化和智能化转变，汽车电气系统变得日益复杂。
传统的电气系统大多采用点对点的单一通信方式。
2在什么情况下不宜使用巡航系统？答：1、车流量较大时不宜使用，2、在只有两个车道的高速上不宜使用3、疲劳状态下不宜使用，4、视野不好的时候；5、不宜长时间使用巡航6、不宜高速巡航，超过110，最好不要用巡航7、巡航时不宜将右脚闲置，而是放在刹车上，除非你的巡航速度在90以下；8、酒后、饱食后不宜用巡航，其实酒后根本就不应该开车，这里所说酒后指酒量极好的TX，在喝一杯啤酒以后也不要使用巡航；3怎样在线匹配迈腾轿车的钥匙？答：1)匹配前先通过引导功能的读取数据块功能,确认各防盗信息的正确性2)匹配前为保证在线的成功率,先对FAZITA的在线匹配功能进行测试. 3)进入匹配钥匙功能项目,系统提示在点火开关开启的状态下进行匹配. 4)系统检查有无登录锁止. 5)从防盗电控单元内读取包含在线匹配申请的相关WFS数据6)输入用户的姓名,身份证号,国籍进行基本信息登录. 7)输入在线连接的用户名和密码,也是GEKO系统的PASSWORD. 8)登录成功后,发送在线查询数据. 9)接下为VAS5052接收在线传回的数据,同时对接收的相关防盗信息(主要是计算公式约定)进行分析和再写入. 10)写入就绪后,开始对所要匹配的钥匙进行相关约定写入.系统提示在匹配时钥匙要分别放在离点火钥匙足够远的地方.特别是在匹配时间隔不能超过30S. 11)选择所要匹配钥匙的数量.12)第把钥匙的匹配需要经过一个开闭周期,此时仪表上原显示里程表的位置会相应显示匹配成功的钥匙数量.若显示为N-N,说明系统完全认可全部钥匙,关闭点火开关,再打开点火开关,可重新出现里程表的读数13)系统显示成功匹配N把钥匙14)此时不要选择能出,继续进程,系统将进行重要的一步,回传反馈信息;这样为下一次匹配做好准备15)将下来遥控功能.其实此进程不需要在线了. 16)最后再来个整个匹配过程结束4试述检测安装和维修安全气囊的注意事项？答：检测方法安全气囊系统具有自检功能;在每次着车时该系统都会进行自检;一旦检测到系统有故障，仪表上的红色AIR BAG灯将会长亮。
《汽车舒适与安全系统检修》一、课程概述本课程是汽车运用技术专业和汽车电子技术专业针对汽车机电维修工岗位和服务顾问岗位而设定的一专业核心课程。
本课程根据企业的典型工作任务设置了汽车空调系统检修、汽车驱动和调整系统检修、汽车行驶安全系统检修、汽车安全系统检修等四个学习情境，通过情境化的教学模式，采用引导文、任务驱动等行动导向的教学方法培养学生对汽车舒适与安全系统常见故障的诊断、工具使用和资料查找等方面的专业技能，同时注重培养学生的社会能力和方法能力，并达到本专业学生获得职业资格证书考证的基本要求，最终使学生能够较好的胜任汽车机电维修工岗位和服务顾问岗位。
通过汽车舒适与安全系统检修这门课程的学习，学生能够掌握机电维修和服务顾问岗位任职对该部分所要求的关于汽车空调、汽车驱动与调整系统、汽车行驶安全系统、汽车安全系统的专业技能、专业知识以及所应具备的专业素质。
二、培养目标（一）知识目标1．掌握汽车空调系统的组成和分类以及系统工作和控制原理；2．掌握汽车电动车窗、中控门锁、电动座椅等电动控制系统的结构和控制原理；3．掌握汽车安全系统的结构组成及运行控制原理；4．掌握汽车行驶安全系统的结构组成及其控制原理；（二）能力目标1．具备与客户交流与协商能力，能够向客户咨询车况，查询车辆技术档案，初步评定车辆技术状况；2．能够独立制定维修计划，并能选择正确对舒适和安全系统进行检测；3．能够对空调系统故障进行故障诊断并对零部件进行检验和修复；4．能够对电动调整系统故障进行故障诊断并对零部件进行检验和修复；5．能够对汽车安全系统故障进行故障诊断并对零部件进行检验和修复；6．能够对汽车安全系统故障进行故障诊断并对零部件进行检验和修复；7．能够正确使用故障诊断仪、万用表、冷媒回收机、示波器等检测工具与设备；8．能够遵守相关的法律和技术规定，按照正确规范进行操作，保证维修质量；9．能检测修复后系统的工作状况，并向客户介绍已完成的工作；10．能够根据环境保护要求处理使用过的辅料和损害零部件。
《汽车舒适与安全系统检修》课程教学设计一、课程基本信息课程名称：汽车舒适与安全系统检修授课对象：学时：60（理论实训一体化教学）课程类型：核心专业课学分：6开课单位：开课学期：第5学期修订日期：二、课程目标设计总体目标：本课程是汽车运用与维修技术专业和汽车电子技术专业针对汽车机电维修工岗位和服务顾问岗位而设定的一专业核心课程。
本课程根据企业的典型工作任务设置了汽车空调系统检修、汽车驱动和调整系统检修、汽车行驶安全系统检修、汽车安全系统检修等四个学习情境，通过情境化的教学模式，采用引导文、任务驱动等行动导向的教学方法培养学生对汽车舒适与安全系统常见故障的诊断、工具使用和资料查找等方面的专业技能，同时注重培养学生的社会能力和方法能力，并达到本专业学生获得职业资格证书考证的基本要求，最终使学生能够较好的胜任汽车机电维修工岗位和服务顾问岗位。
通过汽车舒适与安全系统检修这门课程的学习，学生能够掌握机电维修和服务顾问岗位任职对该部分所要求的关于汽车空调、汽车驱动与调整系统、汽车行驶安全系统、汽车安全系统的专业技能、专业知识以及所应具备的专业素质。
知识目标：1．掌握汽车空调系统的组成和分类以及系统工作和控制原理；2．掌握汽车电动车窗、中控门锁、电动座椅等电动控制系统的结构和控制原理；3．掌握汽车安全系统的结构组成及运行控制原理；4．掌握汽车行驶安全系统的结构组成及其控制原理；能力目标：1．具备与客户交流与协商能力，能够向客户咨询车况，查询车辆技术档案，初步评定车辆技术状况；2．能够独立制定维修计划，并能选择正确对舒适和安全系统进行检测；3．能够对空调系统故障进行故障诊断并对零部件进行检验和修复；4．能够对电动调整系统故障进行故障诊断并对零部件进行检验和修复；5．能够对汽车安全系统故障进行故障诊断并对零部件进行检验和修复；6．能够对汽车安全系统故障进行故障诊断并对零部件进行检验和修复；7．能够正确使用故障诊断仪、万用表、冷媒回收机、示波器等检测工具与设备；8．能够遵守相关的法律和技术规定，按照正确规范进行操作，保证维修质量；9．能检测修复后系统的工作状况，并向客户介绍已完成的工作；10．能够根据环境保护要求处理使用过的辅料和损害零部件。
