全国大学生数学建模比赛答辩储油罐的变位识别与罐容表标定PPT课件
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2010高教社杯全国大学生数学建模竞赛承诺书我们仔细阅读了中国大学生数学建模竞赛的竞赛规则。
我们完全明白,在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式(包括电话、电子邮件、网上咨询等)与队外的任何人(包括指导教师)研究、讨论与赛题有关的问题。
我们知道,抄袭别人的成果是违反竞赛规则的,如果引用别人的成果或其他公开的资料(包括网上查到的资料),必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出。
我们郑重承诺,严格遵守竞赛规则,以保证竞赛的公正、公平性。
如有违反竞赛规则的行为,我们将受到严肃处理。
我们参赛选择的题号是:A题储油罐的变位识别与罐容表标定我们的参赛报名号为(如果赛区设置报名号的话):所属学校(请填写完整的全名):参赛队员(打印并签名):1.2.3.指导教师或指导教师组负责人(打印并签名):日期:2010年9月12日赛区评阅编号(由赛区组委会评阅前进行编号):2010高教社杯全国大学生数学建模竞赛编号专用页赛区评阅编号(由赛区组委会评阅前进行编号):全国统一编号(由赛区组委会送交全国前编号):全国评阅编号(由全国组委会评阅前进行编号):储油罐的变位识别与罐容表标定摘要本文通过对储油罐中油位高度及变位参数之间的不同情形的储油量进行分析并建立相应的数学模型,在该过程中先利用投影法、截面法及微元法得出储油量与油位高度及变位参数的函数关系。
再由Matlab编程可知各高度储油量的理论数据,最后分析误差及评价模型的合理性。
对于问题一的任一种情形,我们均建立笛卡尔坐标系,当储油罐无变位时,利用微元法得到体积关于h的公式,当储油罐发生变位时,根据储油罐中油量的多少分成三种情形,就每一类利用微元法得到体积关于h的公式。
代人附件1实验数据中的高度得到储油罐中的理论油量V。
根据理论油量及实际油量得出误差,判断误差所服从的分布,再利用相对误差进行误差分析并评价模型的合理性。
由上述得到储油罐发生变位时体积关于h的公式我们给出了罐体变位后油位高度间隔为1cm的罐容表标定值(即进/出油量与罐内油位高度的表格)。
2022年全国大学生数学建模竞赛A题获奖论文储油罐的变位识别与罐承诺书我们仔细阅读了中国大学生数学建模竞赛的竞赛规则.我们郑重承诺,严格遵守竞赛规则,以保证竞赛的公正、公平性。
如有违反竞赛规则的行为,我们将受到严肃处理。
我们参赛选择的题号是(从A/B/C/D中选择一项填写):A我们的参赛报名号为(如果赛区设置报名号的话):所属学校(请填写完整的全名):江西师范大学参赛队员(打印并签名):1.洪情指导教师或指导教师组负责人(打印并签名):教练组日期:2022年9月12日摘要本文通过对储油罐中油位高度及变位参数之间的不同情形的储油量进行分析并建立相应的数学模型,在该过程中先利用投影法、截面法及微元法得出储油量与油位高度及变位参数的函数关系。
再由Matlab编程可知各高度储油量的理论数据,最后分析误差及评价模型的合理性。
对于问题一的任一种情形,我们均建立笛卡尔坐标系,当储油罐无变位时,利用微元法得到体积关于h的公式,当储油罐发生变位时,根据储油罐中油量的多少分成三种情形,就每一类利用微元法得到体积关于h的公式。
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根据理论油量及实际油量得出误差,判断误差所服从的分布,再利用相对误差进行误差分析并评价模型的合理性。
由上述得到储油罐发生变位时体积关于h的公式我们给出了罐体变位后油位高度间隔为1cm的罐容表标定值(即进/出油量与罐内油位高度的表格)。
对于问题二中的储油罐,我们先将问题进行简化考虑,得出了储油罐水平卧放时油量与浮油子高度的函数关系;再考虑储油量与油位高度及变位参数(纵向倾斜角度和横向偏转角度)的一般情况,在该过程中,我们进行近似处理,利用投影法和截面法得出了储油量关于油位高度及变位参数的函数关系;并在固定的横向偏转角度条件下,就纵向倾斜角度的变化进行分成三类讨论,这三类又可以分成八种情形,得到了每一种情形下实际储油罐罐内储油量与油位高度的函数关系。
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再由Matlab编程可知各高度储油量的理论数据,最后分析误差及评价模型的合理性。
对于问题一的任一种情形,我们均建立笛卡尔坐标系,当储油罐无变位时,利用微元法得到体积关于h的公式,当储油罐发生变位时,根据储油罐中油量的多少分成三种情形,就每一类利用微元法得到体积关于h的公式。
代人附件1实验数据中的高度得到储油罐中的理论油量V。
根据理论油量及实际油量得出误差,判断误差所服从的分布,再利用相对误差进行误差分析并评价模型的合理性。
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分别以小椭圆型油罐和实际卧式储油罐为研究对象,运用高等数学的积分的知识,分别建立罐体变位前后罐内油体积与油高读数之间的积分模型,使用Matlab 软件得出结论。
对于问题一,以小椭圆型储油罐为研究对象,在无变位时,小椭圆型储油罐为规则的椭球柱体,可利用解析几何与高等数学的知识建立油罐内体积与油高读数之间的积分模型,得出罐体无变位时的理论值。
当罐体发生纵向变位时,小椭圆型储油罐的截面不再是规则的几何形体,但根据倾角α及所给小椭圆型罐体的尺寸,可得其截面面积的表达式,利用高等数学中积分的方法,根据不同油高,建立了模型一,得到了储油量和油高的关系公式。
最后,根据实验数据的处理,用拟合的方法,修正了某些系统误差的影响,计算出罐体变位后油位高度间隔1cm 的罐容表的标定值。
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我们参赛选择的题号是:A题储油罐的变位识别与罐容表标定我们的参赛报名号为(如果赛区设置报名号的话):所属学校(请填写完整的全名):参赛队员(打印并签名):1.2.3.指导教师或指导教师组负责人(打印并签名):日期:2010年9月12日赛区评阅编号(由赛区组委会评阅前进行编号):2010高教社杯全国大学生数学建模竞赛编号专用页赛区评阅编号(由赛区组委会评阅前进行编号):全国统一编号(由赛区组委会送交全国前编号):全国评阅编号(由全国组委会评阅前进行编号):储油罐的变位识别与罐容表标定摘要本文通过对储油罐中油位高度及变位参数之间的不同情形的储油量进行分析并建立相应的数学模型,在该过程中先利用投影法、截面法及微元法得出储油量与油位高度及变位参数的函数关系。
再由Matlab编程可知各高度储油量的理论数据,最后分析误差及评价模型的合理性。
对于问题一的任一种情形,我们均建立笛卡尔坐标系,当储油罐无变位时,利用微元法得到体积关于h的公式,当储油罐发生变位时,根据储油罐中油量的多少分成三种情形,就每一类利用微元法得到体积关于h的公式。
代人附件1实验数据中的高度得到储油罐中的理论油量V。
根据理论油量及实际油量得出误差,判断误差所服从的分布,再利用相对误差进行误差分析并评价模型的合理性。
由上述得到储油罐发生变位时体积关于h的公式我们给出了罐体变位后油位高度间隔为1cm的罐容表标定值(即进/出油量与罐内油位高度的表格)。
储油罐的变位识别与罐容表的标定摘要本文运用定积分、重积分,数理统计等知识研究储油罐变位后对罐容表的影响。
观测油罐探针的变化,分情况讨论变位油罐进/出油的罐内油液体积。
采用图形结合建立数学模型。
用定积分求解椭圆面积,进而求出油位高对应储油罐(无变位)的油容量的对应关系,利用数理统计与Excel 2003对数据分析并绘制图形,建立当前最优的实验储油罐无变位模型(模型一)。
模型二即是实验储油罐纵向倾斜(固定角)的数学模型。
对模型一、二两组数据进行对比,估算出油位高度相同时不变位以及变位后储油罐内油容量,再将两部分的油容量相减可算出油位高度和油容量的函数,得出罐体变位后油位高度间隔为1厘米的罐容表的标度。
模型四采用大量图形分析和数学知识,建立空间直角坐标系,将问题分出四种情况讨论。
建立当前最优的实际储油罐无变位模型(模型三),并与模型四进行对比可得关于油位高度和油容量的函数,那么将相隔10cm油位高的油容量代入模型即求得。
关键词:定积分重积分数理统计图形结合一、问题重述加油站的储油罐是大家非常熟悉的一种储油罐,就目前世界各地来看,它不能脱离我们的现实生活。
所以我们有必要对储油罐进行彻底的了解。
根据我们所学的知识,用数学模型方法研究解决储油罐的变位识别与罐容表标定的问题。
通常加油站的储油罐都有与之配套的“油位计量管理系统”,采用专业的测量仪器测出罐内的储油体积与罐内油位高度,通过预先标定的罐容表(罐内油位高度与储油量的对应关系)进行实时计算,以得到罐内油位高度和储油量的变化情况。
但是,许多储油罐在使用一段时间后,罐体的位置会地基变形发生纵向倾斜和横向偏转等变化(称为变位),从而导致罐容表发生改变。
根据以上的情况,为了掌握罐体变位后对罐容体的影响,利用小椭圆型储油罐(两端平头的圆柱体)做了罐体无变位和倾斜角为一定角的纵向变位两种情况的实验,且得到了实验数据。
在实验图形的基础上,我们深入了实际油罐的变位分析。
储油罐的变位识别与罐容表标定摘要本文研究的是小椭圆形储油罐与实际储油罐在发生纵向倾斜与横向偏转倾斜等变化后,储油量与实测油高的关系,从而对变位后的储油罐的罐容表进行重新标定。
本文采用的是微积分知识中分割求和取极限以及等效转化的思想,求得储油量与实测油高的关系。
问题一,首先将变位后的椭圆储油罐分割成三部分并建立坐标系,分别求得每一部分水平截面面积与坐标y的关系,用MATLAB对其进行求积分,得到新的罐容表。
运用给出的倾斜变位储油量和油位高度数据与新罐容表进行比对求误差,得其平均相对误差为5%。
将题目所给数据与模型得到的数据进行比对,并对误差进行多项式拟合,利用拟合结果改进罐容表,最终平均误差为2%。
问题二,分别从数值解与解析解两个角度建立模型。
既形象又精确的表现储油量与实测油高的关系。
首先将储油罐分割为三部分并建立坐标系,参考问题一中微积分的方法得到储油罐三部分的横截面关于坐标y的解析式进行计算。
但由于其为超越函数,实际应用中较为复杂,于是采用微积分中精密分割、求和的思想及坐标旋转变换的关系式,利用MATLAB 进行数值积分,得到实测油高与实际储油量的关系,即得到标定后的罐容表。
运用附件二中出油量与显示油高的数据进行无限逼近的方法使得实验数据与理论数据的平均误差和标准差之和最小的方式求解得到了角度α=3.3750°,β=4.5000°。
模型二将储油罐中封头部分假设为椭球体,利用其在无变位条件下部分体积随高度变化的函数较为简单的优点,通过寻找等效液面将实测油位高度转化为无变位条件下的油位高度,再代入原函数式中得到较为精确的解析解。
并最终得到与模型一相似的结果。
对于问题二中的两个模型进行验证,通过题目所给显示油高与显示油量容积的关系和模型得到的数据进行误差比对;以及通过出油量与显示油高和模型已得到其变位参数的条件下进行比对,都得到了误差。
数据表明模型一较为精确,模型二的误差在允许范围之内,模型具有较好的正确性与可靠性。
储油罐的变位识别与罐容表标定摘要储油罐长期使用会产生变位,从而使罐容表的标定值与理论值存在误差,因此,需要进行识别和重新标定,本文解决的是储油罐的变位识别与罐容标定的问题。
对于问题一:首先对小椭圆型储油罐进行研究。
小椭圆储油罐变位前,利用微元分析法建立了罐内油量和油位高度关系的常微分方程模型。
并在此基础上建立了纵向倾角 4.1α=︒时,三种液面情况下的罐内油量和油位高度关系的理论模型和罐容—液位表达式,利用龙格-库塔积分法求解不同油位高度时储油量的数值解,进而进行罐容表的标定。
我们将计算结果与实际测量数据在同一个坐标系中作图,经计算得误差均保持在3.5%以内。
对于问题二:对实际储油罐进行研究。
将油位高度分成三种情况,在每种情况下,对球冠、筒身的油量与油位高度的函数关系进行了分别推导。
在计算球冠内油量与油位高度的关系时采用了拆补法,边缘情况使用了近似计算。
对于最终建立的储油量和油位高度关系理论模型,利用最小二乘法和单目标优化的的方法进行参数估计,求得:2.1α= , 4.6β=得到α和β后,对罐容量进行重新标定。
检验模型时利用相对标准偏差的思想,在构造评价函数δ,得到结果δ= 0.0055%,误差极其微小,说明了所建模型的正确性和可靠性。
所建模型充分利用了附表中的数据,并合理地筛选了有效数据,适于推广到运输,化工,储藏行业。
关键词:微元分析法 常微分方程 龙格-库塔积分法 最小二乘法 参数估计1.问题重述1.1问题背景在经济快速发展的今天,汽车的普及率明显提高,加油站也已经遍布各个城镇。
为方便油量的供应,通常加油站都有若干个储存燃油的地下储油罐,并且每一个储油罐一般都有与之配套的“油位计量管理系统”。
储油罐采用流量计和油位计来测量进/出油量与罐内油位高度等数据,通过预先标定的罐容表(即罐内油位高度与储油量的对应关系)进行实时计算,可以得到罐内油位高度和储油量的变化情况。
储油罐埋藏在地底下,承受着周围环境施加的压力,因而会受到地基变形此类自然原因的影响。