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辊压机减速器的应用与维护2007-1-9 作者:作者：庞杭洲王宇航赵玉良单位：西安重型机械研究所摘要辊压机减速器作为辊压机系统的一个重要组成部分，对整个粉磨系统的正常运转起着至关重要的作用。
介绍了辊压机减速器的一些特点和使用维护中容易出现的一些问题及相应的解决办法。
关键词辊压机减速器0引言PBZF系列减速器是西安重型机械研究所专为水泥行业开发设计的重载减速器，自从1 990年开始为辊压机配套以来，PBZF产品在辊压机上得到了广泛地应用。
目前，该产品经过长期的生产实践已经形成了标准和系列，至今已投人生产和使用的减速器功率档有：110 kW、220 kW、315。
kW、450 kW、500 kW、．560kW、630kW、7lOkW、800lkW、900kW。
PBZF系列减速器有以下技术特点：(1)采用NGw行星传动，应用基本构件浮动均载机构实现功率均衡分汇流，提高了减速器的承载能力。
(2)齿轮材料为高强度C卜Ni低碳合金钢，制造工艺采用目前最先进的渗碳、淬火、磨齿工艺，确保了齿轮的强度和寿命。
(3)对关键零部件进行FEA优化设计，使得减速器的结构更加合理、精巧。
(4)关键尺寸采用高精度机床加工，提高了减速器的寿命和可靠性。
(5)齿轮和轴承的润滑采用循环稀油润滑，保证减速器在连续工作时，各部件能得到良好的润滑。
(6)部分配套件如轴承、密封等采用国际知名制造商提供的产品，提高了这部分易损件的可靠性，减少了用户的维护工作量。
(7)输出轴为空心轴，与辊压机辊子轴端采用缩紧盘悬挂联接，能很好地适应辊压机辊子在工作中不断位移的要求。
(8)减速器尺寸小，承载能力高，外形美观大方。
PBZF辊压机减速器在长期的使用过程中发挥出了优越的性能，得到了水泥行业用户的好评。
下面就辊压机减速器使用中的一些问题加以论述。
l减速器的安装和拆卸操作者在安装前应熟知安装参数，并检查减速器输出轴轴孔及辊子轴头的安装配合尺寸，确认符合标准后方可安装。
齿轮减速机产品与参数介绍齿轮减速器介绍齿轮减速机介绍：齿轮减速机是按国家专业标准ZBJ19004生产的外啮合渐开线斜齿圆柱齿轮减速机，齿轮减速机广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。
齿轮减速机适用范围如下：1、高速轴转不大于1500转/分。
2、齿轮传动圆周速度不大于20米/秒。
3、工作环境温度为-40-45℃，如果低于0℃，启动前润滑油应预热至0℃以上，齿轮减速机可用于正反两个方向运转。
齿轮减速机的特点是：1.齿轮采用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成，齿面硬度达HRC58-62，齿轮均采用数控磨齿工艺，精度高，接触性好。
2.传动率高：单级大于96.5%，双级大于93%，三级大于90%。
3.运转平稳，噪音低。
4.体积小，重量轻，使用寿命长，承载能力高。
5.易于拆检，易于安装齿轮减速机产品--------------------------------------------------------------------------R系列同轴式斜齿轮减速机产品概述：1、R系列同轴式斜齿轮减速机结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达132KW;3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上；4、振动小，噪音低，节能高；5、选用优质锻钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理；6、经过精密加工，确保轴平行度和定位轴承要求，形成斜齿轮传动总成的减速机配置了各种类电机，组合成机电一体化，完全保证了产品使用质量特性。
技术参数：功率：0.18KW～132KW转矩：1.4N·m～23200N·m输出转速：0.06～1090r/min--------------------------------------------------------------------------K系列螺旋锥齿轮减速机产品概述：1、K系列螺旋锥齿轮减速机结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量。
齿轮减速机详细原理知识一、齿轮减速机（马达）的作用：1、降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩；2、减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。
二、工作原理减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
三、主要区别减速机与变频器区别：减速机是通过机械传动装置来降低电机不同种类的减速机(30张)（马达）转速，而变频器是通过改变交流电频率以达到电机（马达）速度调节的目的。
通过变频器降低电机转速时，可以达到节能的目的。
蜗杆减速机和蜗轮蜗杆减速机区别：蜗杆减速机和蜗轮蜗杆减速机其实没多大的区别，都是由蜗轮和蜗杆组成，不过蜗杆减速机比较粗造，没蜗轮蜗杆减速机的精密度好，同规格的蜗杆减速机的扭力就比蜗轮蜗杆减速机的大，蜗轮蜗杆减速机主要的是铝合金比较多，但蜗杆减速机就只有铸铁，更大的区别是蜗杆减速机的价格比蜗轮蜗杆减速机的价格便宜很多。
四、主要分类减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速。
增加转矩。
它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。
减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
五、主要特点蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比。
输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。
但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。
谐波减速机的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高，但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差。
水泥机械传动装置的现状与展望一.概述十二五规划来，水泥工业取得了可喜的持续、快速的发展。
水泥工业的发展坚持以现有企业改扩建为主, 大力发展预分解窑干法水泥生产线的方针，优先发展日产4000吨以上熟料生产线，生产线的大型化带动了装备的大型化，而装备的大型化又推动了生产线的大型化，两者之间是相互促进，共同发展的。
随着我国经济发展带来的资源约束矛盾突出,水泥工业必须进一步加快结构调整的进程，进一步加快落后生产能力的淘汰步伐，坚决淘汰能耗高、污染严重的小水泥，尽快实现新型工业化的目标。
水泥工业的发展和技术进步，带动了制造业特别是建材装备制造业及建材装备的关键设备-齿轮传动装置的发展，生产装备的技术进步应围绕大型化、高效率、低能耗、低污染和进一步提高其运转的可靠性、延长使用寿命等方面开展。
行业共性技术和装备研发取得明显进展，新增生产能力、技术装备水平总体达到国际先进水平，形成技术装备研发制造体系。
我国水泥机械传动装置-减速机的重点制造企业多年来在传动装置的研发，特别是向大型化方面发展都取得了长足的进步和可喜的成绩。
二.产品概况1985年至2010年6月以来，重齿公司利用引进技术自主创新设计制造的JS系列中心传动磨机减速机已达1100多台；JD-JDX系列边缘传动磨机减速机2500多台；JLX系列立式磨机减速机726台；JH系列窑用减速机300多台，以及近年来设计开发的MDH系列单边双传动磨机减速机52台，JGX、.JGXP系列辊压机用减速机258台，DTJ系列斗提机用减速机180台等。
现将重庆齿轮箱有限责任公司水泥工业专用减速机简介如下：1．JS及JST系列中心传动磨机减速机为三级传动。
两者相比都具有体积小、重量轻、成本低、适应性强（能适应990 r/min的6级电机）、所需加工设备小、生产组织容易、加工周期短等优点。
90年代前后来从德国弗兰德、瑞士马格、法国雪铁龙等国外公司进口的减速机其使用的电机均为6级电机（1000r/min），因此JST可以代替进口减速机，节约国家外汇，并可出口创汇。
齿轮减速机构介绍齿轮传动齿轮传动是利用两齿轮的轮齿相互啮合传递动力和运动的机械传动。
在所有的机械传动中，齿轮传动应用最广，可用来传递相对位置不远的两轴之间的运动和动力。
齿轮传动的特点：●效率高，在常用的机械传动中，以齿轮传动效率为最高，闭式传动效率为96%~99%，这对大功率传动有很大的经济意义；●结构紧凑，比带、链传动所需的空间尺寸小；●传动比稳定，传动比稳定往往是对传动性能的基本要求。
齿轮传动获得广泛应用，正是由于其具有这一特点；●工作可靠、寿命长，设计制造正确合理、使用维护良好的齿轮传动，工作十分可靠，寿命可长达一二十年，这也是其它机械传动所不能比拟的。
这对车辆及在矿井内工作的机器尤为重要；●但是齿轮传动的制造及安装精度要求高，价格较贵，且不宜用于传动距离过大的场合。
齿轮传动的分类：齿轮传动按齿轮的外形可分为圆柱齿轮传动、锥齿轮传动、非圆齿轮传动、齿条传动和蜗杆传动。
圆柱齿轮传动用于传递平行轴间动力和运动的一种齿轮传动。
按轮齿与齿轮轴线的相对关系，圆柱齿轮传动可分为直齿圆柱齿轮传动、斜齿圆柱齿轮传动和人字齿圆柱齿轮传动3种。
▲直齿圆柱齿轮传动▲斜齿圆柱齿轮传动▲人字齿圆柱齿轮传动圆柱齿轮传动的传递功率和速度适用范围大，功率可从小于千分之一瓦到10万千瓦，速度可从极低到300米／秒。
啮合特点由齿廓曲面形成过程可知，渐开线直齿圆柱齿轮啮合时，齿廓曲面的接触线是与轴线平行的直线，在啮合过程中整个齿宽同时进入和退出啮合，轮齿上所受的力也是突然加上或卸掉，故传动平稳性差，冲击和噪声大。
锥齿轮传动锥齿轮传动由一对锥齿轮组成的相交轴间的齿轮传动，又称伞齿轮传动。
按齿线形状锥齿轮传动可分为直齿锥齿轮传动、斜齿锥齿轮传动和曲线齿锥齿轮传动，其中直齿的和曲线齿的应用较广。
▲直齿锥齿轮传动▲斜齿锥齿轮传动非圆齿轮传动是指传动中至少有一个齿轮的节曲面不是旋转曲面的齿轮传动。
齿条传动齿轮与齿条的传动结构，齿条分直齿齿条和斜齿齿条，分别与直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮配对使用；齿条的齿廓为直线而非渐开线（对齿面而言则为平面），相当于分度圆半径为无穷大圆柱齿轮。
辊压机用行星减速机说明书一、概述行星齿轮减速机，是吸收国外同类产品所长，根据国内的实际情况，采用现辊压机用代齿轮制造技术，为辊压机配套设计制造的高承载、长寿命减速机。
该系列减速机在设计上采用行星传动方式，通过高精密制造，使行星传动的关键————功率分流均载得以保证。
因此该系列减速机能充分适应水泥工业辊压机要求。
该系列减速机体积小、重量轻，能在多粉尘环境下承受强冲击、振动的重负荷条件。
经过十多年的工业运行，证实完全能替代进口。
二、性能与特点1、高承载能力、抗冲击、抗震动；2、可正、反两向运转；3、传动效率：0.95 以上；4、环境温度-10~+40?。
低于 0?时，启动前润滑油应预热；5、特别适用于严重冲击、多粉尘及连续运转的情况；6、减速机输出为空心轴，采用锁紧盘、法兰连接；7、减速机需另配稀油润滑站或循环冷却装置。
三、结构特点1、其结构是定轴圆柱齿轮串联行星传动的组合式行星减速机；2、齿轮副均采用铬镍钼合金钢进行渗碳淬火热处理后磨齿工艺，并对齿轮齿形进行修形，精度达 GB10095.1-2-2001的 6 级；3、为了保证各行星轮之间的均载，减速机内部采用均载性能良好的浮动元件，降低噪音，提高整机性能。
六、安装与调试（一）安装前的准备：1、应由受过培训的合格的技术人员进行设备的组装和安装。
安装规划阶段，应保证减速机周围有足够的设备安装和保养、维护空间；2、应清除空心轴内外的防锈油膜；3、做好安装前的准备工作。
（二）安装说明1、空心轴清理干净，安装时不得用润滑脂等。
2、涨套安装要牢固，按涨套要求螺栓力矩分步多次拧紧；3、支撑安装要平直，左右支撑板法兰端面平行度保证小于 0.3mm，拧紧力矩及紧固顺序见下：螺栓紧固力矩 NmM30 2000M36 3560M42 5720M48 8640M56 138504、高速轴安装万向节联轴器的安装，不能硬敲注意保护轴和油封，防止损坏。
定辊安装注意尽量减小角度偏差和轴线偏差。
大型减速机(重齿、南高齿)维修经验介绍唐山盾石建筑工程有限责任公司 范云明减速机是连接电机和主机设备的重要传动装置，在水泥生产线中应用非常广泛，特别是大型减速机的应用更是屡见不鲜，有立磨减速机、辊压机减速机、管磨减速机、窑减速机等，可以说大型减速机是带动着水泥生产线运转的关键设备。
随着冀东水泥集团的迅猛发展，减速机维修业务量不断增加，专门成立了减速机维修中心，主要负责立磨减速机、辊压机减速机、管磨减速机等进行离线、在线修复工作。
一、减速机专业维修中心1、组织机构及人员构成技术组：4名工程师，2名专业技师，由专业的人才队伍组成。
施工班组： 4支维修队伍，每队8人，从队长到每名队员都具有丰富的减速机现场维修经验。
2、硬件构成施工场地：独立的修理车间，分待修区、修理诊断区、修复区、备件区、工具区等（正在建设新型修理厂房）。
维修工具配置：配备了液压空心顶、液压薄顶、液压扭力扳手、轴承加热器、液压拉马、热风炉等专业维修工器具和各种规格的测量工具，并自行研制了一批专用工装。
加工能力：设有车、铣、刨、磨、镗、钻等加工机床，同时可协调兄弟公司特殊机床使用。
3、维修优势及特点维修响应迅速，维修经验丰富、质量高、效率高，同时具备减速机的离线维修和现场抢修能力；对离线维修的减速机，我公司进行整机解体，全面细致检测，包括测量各处轴承游隙，轴承位配合尺寸及各齿轮磨损、啮合等情况，制定合理维修方案供用户商讨决策；进行带备件维修，对于需要更换的齿轮部件，与重齿、南高齿这两家国内减速机领军企业进行战略合作，针对其投放市场中各型号减速机选择性进行备件预制，用时直接调库存备件，节约修理时间免去用户订购、备存各种备件的烦恼，同时依据战略合作协仪获得他们技术方面的宝贵支持。
对于需要更换的轴承，我公司采购的轴承由SKF、FAG两大国际知名品牌的一级代理商直接供货，体现质量与价格优势；品牌外的进行最精准快速的测绘和定制加工。
对于损坏的部件，我公司有一批优秀的合作伙伴进行专业修理，如轴承位的刷镀、热喷涂等；按照设备制造厂的组装工艺要求进行设备的组装，检验，并建立过程档案；可协助业主现场观测，进行分析判断，制定解决方案，提供决策依据。
辊压机减速器标准
摘要：
1.辊压机减速器概述
2.辊压机减速器标准的重要性
3.我国辊压机减速器标准的发展历程
4.我国辊压机减速器标准的主要内容
5.我国辊压机减速器标准在国际上的地位与影响
6.未来我国辊压机减速器标准的发展方向
正文：
辊压机减速器是辊压机的重要组成部分，其性能直接影响到辊压机的工作效率和产品质量。
因此，制定和完善辊压机减速器标准对于提高我国辊压机行业的整体水平和竞争力具有重要意义。
我国辊压机减速器标准的发展历程可以追溯到上世纪80 年代。
随着我国辊压机行业的不断发展，辊压机减速器标准也在逐步完善。
目前，我国已经制定了一系列辊压机减速器标准，涵盖了产品设计、制造、检验等方面的要求。
我国辊压机减速器标准的主要内容包括：减速器型号、规格、基本参数、技术要求、试验方法、检验规则等。
这些标准对于保证辊压机减速器的性能、可靠性和互换性具有重要意义。
我国辊压机减速器标准在国际上的地位与影响逐渐提高。
我国辊压机减速器标准在制定过程中，参考了国际先进标准，并结合我国实际进行了优化和完善。
这使得我国辊压机减速器标准具有较高的水平，得到了国际同行的认可。
未来我国辊压机减速器标准的发展方向主要有以下几点：一是继续跟踪国际先进标准，提高我国辊压机减速器标准的国际化水平；二是根据我国辊压机行业的实际需求，不断完善和更新标准内容；三是加强标准宣传和推广，提高行业整体执行标准的意识。
总之，我国辊压机减速器标准在提高行业水平、保障产品质量方面发挥了重要作用。
电话：************传真：************邮编：710075地址：西安市高新区科技路195号世纪颐园A座1603室1、企业简介重庆齿轮箱有限责任公司始建于1966年，于1972年投产。
占地面积25.8万平方米。
现有职工2000余人，专业技术人员430余人,其中研究员级高级工程师7人，高级工程师49人，高级经济师7人，高级会计师1人。
公司是中国最大500家机械工业企业之一，国家一级计量单位，为国家大型军工企业。
重齿是齿轮箱的专业生产厂家，以生产硬齿面齿轮和弹性阻尼联轴节为主,特别是硬齿面中、大型减速机的制造是重齿的专长。
公司作为亚洲最大的硬齿面齿轮研制开发和制造基地，可以根据用户需要，设计制造不同速比、传递不同扭矩、不同安装型式的高速重载和低速重载齿轮传动装置，以及不同传扭能力的联轴节、减振器。
2. JLX系列立式辊磨机减速机的说明立式辊磨机靠辊轮对物料施加巨大的碾压力将物料碾碎、粉磨。
减速机通常安装在磨机的下部，其输出法兰直接与磨盘相接，除了传递扭矩和匹配转速外还要承受磨盘、磨辊的重量以及液压装置所产生的粉磨力。
在粉磨过程中由于物料颗粒大小和硬度不均匀会对辊子产生冲击载荷，且经常波动，磨辊总是在不均匀料层上运动，产生的垂直载荷直接通过箱体立壁（只受压力不受弯矩）传递到基础。
重庆齿轮箱有限责任公司生产的JLX系列行星减速机根据立式辊磨机在发电厂的重要性和振动大的实际工况来设计。
一级螺旋锥齿轮副和行星传动齿轮副均是按照无限寿命来进行计算和设计，在计算时取最恶劣的工况，即工况系数按2来进行齿轮计算。
减速机所用轴承都是根据受力情况通过计算来确定型号，满足寿命要求。
承受轴向压力的推力轴承都是根据辊磨的实际动、静负荷的大小通过计算来确定推力轴承的块数和实际面积以保证承受轴向压力。
3.技术特点：3.1 硬齿面齿轮，齿轮采用17CrNiMo6特种铬镍钼合金钢，齿面硬度达HRC60±2，齿轮是无限寿命设计。
G系列齿轮减速电机教材G系列齿轮减速电机教材1、概述1.1、G系列齿轮减速电机的定义：通过齿轮将较高的输入转速和小输入扭矩转化成我们想要的低输出转速和大输出扭矩，并有多种安装形式和不受限制的减速电机。
1.2、G系列齿轮减速电机的用途：1.2.1、本减速电机适合在环境温度-10℃到+40℃条件下运行，海拔高度可达1000米。
1.2.2、可用于正反转。
1.2.3、无行业限制。
1.3、G系列齿轮减速电机的特点：1.3.1、高度模块化设计：机以方便地配用各种型式的电动机或采用其它动力输入。
同种机型可配用多种功率的电动机。
容易穿刺各机型间组合联接。
1.3.2、传动比：划分细，范围广。
组合机型可以形成很大的传动比，即输出极低的转速。
1.3.3、安装形式：安装位置不受限制。
1.3.4、强度高、体积小：箱体采用高强度铸铁。
齿轮及齿轮轴采用气体渗碳淬火精磨工艺，因而单位体积承载能力高。
2、G系列齿轮减速电机的主要构件和用材说明：3.1、主要构件和功能3.1.1、输入轴：动力源输入；3.1.2、输出轴（实心、空心）：联接传动件；3.1.3、齿轮（有1、2、3级）、蜗轮蜗杆（GS系列）：减速3.1.4、轴承：支撑输入轴、输出轴、齿轮的传动。
3.1.5、油封：防止润滑油的渗漏。
3.1.6、润滑油：给轴承和齿轮等传动件润滑作用，增加寿命。
3.1.7、机座：将所有传动件包装起来，用于方便安装。
3.2、用材说明及对减速机的影响：3.2.1、齿轮、齿轴、及蜗杆：3.2.1.1、材料及工艺：20CrMnTi(二零鉻锰钛)，经渗碳淬火回火，（咯氏硬度）HRC60±2，德国Niles数控成形磨齿机，加工精度6级。
3.2.1.2、对性能的影响：材料不好会影响轴的质量，硬度过高容易造成蹦齿，过低会影响扭力不足，精度不够，会造成噪音等质量问题。
3.2.2、箱体：3.2.2.1、材料及工艺：高强度铸铁HT200，日本大偎公司OKUMA加工中心加工。
辊压机专用双轴联动减速机在粉磨系统中,辊压机是较常见的设备,当前市场中辊压机均采用双进双出的传动方式,即两台电机两台减速机分别进行定辊和动辊的传动,这种方式有着其固有的缺点:能耗较高,相对生产成本高且易损坏、控制复杂。
那么能否有一种节能降耗、安装调试方便简单而且经久耐用的传动系统呢。
答案是肯定的。
荆州市康海传动机械有限公司针对市场状况,顺应国家节能降耗产业政策,投巨资研发了新型的单进双出辊压机专用减速机。
它不仅为辊压机生产提供了一种全新的节能型传动系统,更为正在使用中的辊压机提供了一个降耗节能、更新改造的良机。
一、什么是辊压机专用减速机辊压机专用减速机是一种针对辊压机的生产、改造而生产的双轴联动减速机,只需一台电机传动即可。
结构及传动原理如下:1、双轴联动减速机结构:该减速机为一轴输入双轴输出共三级传动:高速级、中间级、低速级。
高速级和低速级为行星传动,中间级为平行轴齿轮传动。
高速级与电机联接为鼓行齿式联轴器。
低速级两输出轴通过花键套或扁轴套经重型万向联轴器与辊压机轴联接,此结构只需通过一个电机即可传递相应转矩。
2、减速机传动原理:该减速机在安装过程中,不需悬挂在辊压机轴头上,而是直接安装在基础之上。
电机与减速机输入轴用鼓形齿式联轴器联接,通过高速级输出轴与中间级平行轴齿轮啮合,将相同的功率传递给转向相反的两低速级行星系统。
低速级两输出轴端通过花键套或扁轴型式与重型万向联轴器联接,联轴器另一端与辊压机空心套通过胀套连接在辊压机上传递扭矩。
3、该减速机经实际使用,节能达25%-30%左右,安装维修简单方便二、辊压机专用减速机的特点:1、节能降耗:只有一台电动机驱动,为减速机同时提供定辊和动辊转矩。
与传统辊压机传动相比,不仅节约一台电机投资资金且节约能耗。
以1400X800辊压机为例,现有辊压机输入为两台560KW电机同时输入,共计1120KW功耗,而此类专用减速机只需一台710KW电机输入,能产生同样的转矩,在同等产能状况下,每小时节电410KW,经济效益十分显著。
