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第六章物流动态跟踪技术

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物流信息系统的功能和运作 文档全文预览

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• 三、基础设置
• 为了使仓储管理系程，系统管理员可通过操作定制出仓储 管理系统，以满足各个厂商对跟踪客户，货位，产品及其他信息的需 求。通过该设置过程，还可以对所有的系统缺省值进行规定 。
12
• 主要包括以下几个方面： • 1.设置存货人 • 2.设置货物的信息 • 3.货位设置 • 4.存储区设置 • 5.包装代设置 • 6.循环级别设置 • 7.批量属性设置 • 8.批属性显示/证规则设置 • 9.设置收货验证 • 10.设置货品别称 • 11.设置替换货物 • 12.设置条件验证 • 13.设置物料单 • 14.设置任务管理 • 15.设置订单状态 • 16.条形码配置
• 六、运输管理
• 其主要工作有： • （一）制订运输计划 • 即业跟现据在客可户用订车单辆的情发况，货综计合划、考货虑物运状输况成（本容安积排、车重辆量进、行包合装理等运）输、。和企 • （二）形成派车通知 • 货根运据通各知个发客送户给的承收运货人的并地跟址踪及装货运物作装业载，情以况更的加不安同全形高成效建的议将行货驶物路运线到将
• 八、成本分析 • 物流成本分析的主要目的是在实现既定的顾客服务水平的条件下降低
企业的物流成本，提高企业的竞争能力。物流作为一个大的系统，分 析其成本和收益应从整体考虑，避免子系统间各自为主。
• 物流成本，是指产品空间位移(包括静止)过程中所耗费的各种劳动的
货币表现。它是产品在实物运动过程中，如包装、装卸、搬运、运输、 储存、流通加工、物流信息等各个环节所支出的人力、财力、物力的 总和。
业、连锁业在全国范围内、异地多点仓库的管理；它可以对货物存储 和出货等进行动态安排，可以对仓储作业流程的全过程进行电子化操 作；可以与客户服务中心建立数据接口使客户通过互联网实现远程货 物管理，可以与企业的ERP系统实现无缝连接。

物流公司动态监控管理制度

物流公司动态监控管理制度

物流公司动态监控管理制度第一章总则第一条为了加强物流公司动态监控管理，提高货物运输安全，防止货物损失，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国合同法》等有关法律法规，制定本制度。

第二条本制度所称物流公司动态监控管理，是指物流公司在货物运输过程中，通过技术手段对车辆和货物进行实时监控，确保货物安全、准时送达目的地。

第三条物流公司应建立健全动态监控管理制度，加强对货物运输过程的监控，提高货物运输服务质量。

第二章动态监控设备与管理第四条物流公司应配备必要的动态监控设备，如全球定位系统（GPS）、车载视频监控系统等，确保车辆和货物实时监控。

第五条物流公司应对动态监控设备进行定期检查、维护和保养，确保设备正常运行。

第六条物流公司应建立健全动态监控数据管理制度，对监控数据进行保存、分析和利用，提高货物运输安全。

第三章货物运输监控第七条物流公司应通过动态监控设备，实时监控车辆行驶轨迹、速度、状态等信息，确保车辆在规定路线、速度内行驶。

第八条物流公司应对货物进行实时监控，防止货物被盗、损坏等情况发生。

第九条物流公司应通过动态监控设备，实时掌握货物送达情况，确保货物按时送达目的地。

第四章从业人员管理第十条物流公司应对从业人员进行动态监控管理，确保从业人员遵守货物运输规定，提高货物运输安全。

第十一条物流公司应定期对从业人员进行培训，提高从业人员的职业素养和操作技能。

第十二条物流公司应对从业人员进行考核，确保从业人员具备相应的从业资格和能力。

第五章客户服务与沟通第十三条物流公司应建立健全客户服务制度，通过动态监控设备，为客户提供实时货物运输信息查询服务。

第十四条物流公司应与客户保持良好沟通，了解客户需求，提供优质货物运输服务。

第十五条物流公司应建立健全客户投诉处理制度，对客户投诉进行及时处理，提高客户满意度。

第六章法律责任与监督第十六条物流公司及其工作人员在动态监控管理中，违反法律法规、本制度及企业内部规定的，应承担相应的法律责任。

物流行业物流信息化解决方案

物流行业物流信息化解决方案

物流行业物流信息化解决方案第一章：物流信息化概述 (3)1.1 物流信息化定义 (3)1.2 物流信息化重要性 (3)1.2.1 提高物流效率 (3)1.2.2 降低物流成本 (3)1.2.3 提升物流服务质量 (3)1.3 物流信息化发展趋势 (3)1.3.1 物联网技术广泛应用 (3)1.3.2 大数据驱动物流决策 (4)1.3.3 云计算助力物流信息化 (4)1.3.4 人工智能推动物流智能化 (4)第二章：物流信息化关键技术 (4)2.1 互联网技术 (4)2.2 物联网技术 (4)2.3 大数据技术 (5)2.4 云计算技术 (5)第三章：物流信息化基础设施 (5)3.1 物流信息平台建设 (5)3.2 物流信息传输设施 (6)3.3 物流信息存储设施 (6)3.4 物流信息安全保障 (6)第四章：物流信息化应用系统 (7)4.1 运输管理系统 (7)4.2 仓储管理系统 (7)4.3 配送管理系统 (7)4.4 货物跟踪系统 (8)第五章：物流信息化解决方案设计 (8)5.1 需求分析 (8)5.2 系统设计 (8)5.3 技术选型 (9)5.4 系统实施 (9)第六章：物流信息化项目管理 (9)6.1 项目启动 (9)6.1.1 项目立项 (9)6.1.2 项目团队组建 (9)6.1.3 项目启动会 (9)6.2 项目计划 (10)6.2.1 项目进度计划 (10)6.2.2 项目预算计划 (10)6.2.3 项目风险管理 (10)6.3 项目执行 (10)6.3.1 项目任务分配 (10)6.3.2 项目进度监控 (10)6.3.3 项目质量控制 (10)6.3.4 项目沟通与协调 (10)6.4 项目验收 (11)6.4.1 项目成果评估 (11)6.4.2 项目验收报告 (11)6.4.3 项目总结与反馈 (11)第七章：物流信息化运维管理 (11)7.1 系统监控 (11)7.1.1 监控对象 (11)7.1.2 监控内容 (11)7.1.3 监控方法 (12)7.2 系统维护 (12)7.2.1 系统升级与优化 (12)7.2.2 故障处理 (12)7.2.3 系统备份与恢复 (12)7.3 信息安全 (12)7.3.1 安全策略制定 (12)7.3.2 安全防护 (12)7.3.3 安全审计 (12)7.4 数据分析 (12)7.4.1 数据挖掘 (13)7.4.2 数据分析应用 (13)7.4.3 数据可视化 (13)第八章：物流信息化人才培养 (13)8.1 人才培养需求 (13)8.2 培训体系设计 (13)8.3 培训方法与手段 (14)8.4 人才评价与激励 (14)第九章：物流信息化政策法规与标准 (14)9.1 政策法规概述 (14)9.2 政策法规对物流信息化的影响 (14)9.3 物流信息化标准体系 (15)9.4 标准制定与实施 (15)第十章：物流信息化案例分析 (16)10.1 成功案例分析 (16)10.1.1 某知名电商企业物流信息化案例 (16)10.1.2 某大型物流企业物流信息化案例 (16)10.2 失败案例分析 (17)10.2.1 某小型物流企业物流信息化失败案例 (17)10.2.2 某中型物流企业物流信息化失败案例 (17)10.3 经验教训总结 (17)10.4 发展趋势展望 (17)第一章：物流信息化概述1.1 物流信息化定义物流信息化是指在物流活动中，运用现代信息技术，对物流过程进行实时监控、数据采集、信息处理与传递，以提高物流效率、降低物流成本、提升物流服务质量的一种现代物流管理方式。

物流行业物流网络优化方案

物流行业物流网络优化方案

物流行业物流网络优化方案第一章：物流网络优化概述 (3)1.1 物流网络优化背景 (3)1.2 物流网络优化意义 (3)1.3 物流网络优化方法 (3)第二章：物流网络节点优化 (4)2.1 节点布局优化 (4)2.2 节点规模优化 (4)2.3 节点功能优化 (5)第三章：物流运输线路优化 (5)3.1 运输线路规划 (5)3.1.1 运输距离与时间 (5)3.1.2 运输成本 (5)3.1.3 运输需求 (5)3.1.4 运输能力 (5)3.2 运输线路优化算法 (6)3.2.1 启发式算法 (6)3.2.2 贪心算法 (6)3.2.3 动态规划算法 (6)3.2.4 混合算法 (6)3.3 运输线路调整策略 (6)3.3.1 实时监控与预警 (6)3.3.2 动态调整 (6)3.3.3 多式联运 (6)3.3.4 路线优化与调整 (6)第四章：物流仓储优化 (7)4.1 仓储布局优化 (7)4.2 仓储设施优化 (7)4.3 仓储管理优化 (7)第五章：物流配送优化 (8)5.1 配送中心选址优化 (8)5.2 配送路线优化 (8)5.3 配送效率优化 (8)第六章：物流信息技术优化 (9)6.1 物流信息系统优化 (9)6.1.1 系统架构优化 (9)6.1.2 功能模块优化 (9)6.1.3 系统集成优化 (9)6.2 物流数据挖掘与分析 (10)6.2.1 数据挖掘技术优化 (10)6.2.2 数据分析方法优化 (10)6.2.3 数据可视化优化 (10)6.3.1 互联网物流 (10)6.3.2 人工智能在物流中的应用 (10)6.3.3 大数据在物流中的应用 (11)第七章：物流成本优化 (11)7.1 成本控制策略 (11)7.1.1 成本控制原则 (11)7.1.2 成本控制方法 (11)7.2 成本分析模型 (11)7.2.1 成本结构分析 (11)7.2.2 成本效益分析 (11)7.2.3 成本敏感性分析 (12)7.3 成本优化措施 (12)7.3.1 采购成本优化 (12)7.3.2 运输成本优化 (12)7.3.3 仓储成本优化 (12)7.3.4 信息技术应用 (12)第八章：物流服务质量优化 (12)8.1 服务质量评价体系 (12)8.1.1 评价体系构建原则 (12)8.1.2 评价体系构成 (13)8.2 服务流程优化 (13)8.2.1 流程优化目标 (13)8.2.2 流程优化方法 (13)8.3 客户满意度提升 (13)8.3.1 客户满意度影响因素 (13)8.3.2 提升客户满意度策略 (13)第九章：物流网络协同优化 (14)9.1 企业内部协同 (14)9.1.1 内部协同的必要性 (14)9.1.2 内部协同的策略 (14)9.2 企业间协同 (14)9.2.1 企业间协同的必要性 (14)9.2.2 企业间协同的策略 (15)9.3 行业协同 (15)9.3.1 行业协同的必要性 (15)9.3.2 行业协同的策略 (15)第十章：物流网络优化实施与评价 (15)10.1 物流网络优化实施步骤 (16)10.1.1 明确优化目标 (16)10.1.2 数据收集与分析 (16)10.1.3 制定优化方案 (16)10.1.4 实施优化方案 (16)10.1.5 监控与调整 (16)10.2.1 评价指标选取 (16)10.2.2 评价方法 (16)10.2.3 评价结果分析 (17)10.3 物流网络优化持续改进 (17)10.3.1 建立持续改进机制 (17)10.3.2 加强信息化建设 (17)10.3.3 培训与人才储备 (17)10.3.4 深化合作与交流 (17)第一章：物流网络优化概述1.1 物流网络优化背景全球经济的发展和我国市场经济体制的不断完善，物流行业作为连接生产与消费的重要桥梁，其地位日益凸显。

物流信息技术第六章 GPS

物流信息技术第六章 GPS
1979年，共发射了4颗试验卫星。研制了地面接收机及建 立地面跟踪网。 第二阶段为全面研制和试验阶段。从1979年到1984年，又 陆续发射了7颗试验卫星，研制了各种用途接收机。实验表 明，GPS定位精度远远超过设计标准。
第三阶段为实用组网阶段。1989年2月4日第一颗GPS工作 卫星发射成功，表明GPS系统进入工程建设阶段。1993年 底实用的GPS网即（21+3）GPS星座已经建成，之后根据 计划更换失效的卫星。
4、全球、全天候作业 5、抗干扰性能好、保密性强
GPS发展历程
无线电导航系统 ●罗兰--C ● Omega（奥米茄） ●多卜勒系统
卫星定位系统 ●NNSS子午仪系统 ●GPS ●GLONASS系统 ●双星导航定位系统（北斗一号） ●GNSS加俐略系统
GPS发展历程
GPS实施计划共分三个阶段： 第一阶段为方案论证和初步设计阶段。从1973年到
D = c·△t △t = t2 - t1 3、时间基准问题 GPS系统在每颗卫星上装置有十分精密的原子钟，并由监测站经常进行 校准。
要解决两个问题
一、要确知卫星的准确位置 二、要准确测定卫星至地球上我们所在地点的距离。
问题解决方案
1、怎样确知卫星的准确位置 将正确的运行轨迹变成星历，注入卫星，且经由卫星发送给
GPS接收机。 2、如何测定卫星至用户的距离
伪距：卫星发射的测距码信号到达GPS接收机的传播时间 乘以光速所得到的量测距离。
用户部分
GPS 的用户部分由GPS 接收机、数据处理软件 及相应的用户设备如计算机等组成。作用是接收 GPS 卫星所发出的信号，利用这些信号进行导航 定位等工作。
GPS定位原理
卫星定位的基本原理

智能物流系统操作指南

智能物流系统操作指南

智能物流系统操作指南第一章：概述 (2)1.1 智能物流系统简介 (2)1.2 系统特点与优势 (3)第二章：系统安装与配置 (3)2.1 系统安装流程 (3)2.2 系统配置与调试 (4)第三章：用户管理 (4)3.1 用户注册与登录 (4)3.2 用户权限设置 (5)3.3 用户信息管理 (5)第四章：订单管理 (6)4.1 订单创建与修改 (6)4.1.1 订单创建 (6)4.1.2 订单修改 (6)4.2 订单查询与跟踪 (6)4.2.1 订单查询 (7)4.2.2 订单跟踪 (7)4.3 订单取消与恢复 (7)4.3.1 订单取消 (7)4.3.2 订单恢复 (7)第五章：仓储管理 (8)5.1 库存管理 (8)5.2 入库操作 (8)5.3 出库操作 (8)第六章：运输管理 (9)6.1 运输任务创建与分配 (9)6.1.1 运输任务创建 (9)6.1.2 运输任务分配 (9)6.2 运输进度跟踪 (9)6.2.1 跟踪运输状态 (9)6.2.2 运输进度汇报 (10)6.2.3 运输进度分析 (10)6.3 运输异常处理 (10)6.3.1 异常分类 (10)6.3.2 异常处理流程 (10)6.3.3 异常处理效果评估 (10)第七章：配送管理 (10)7.1 配送任务创建与分配 (11)7.2 配送进度跟踪 (11)7.3 配送异常处理 (11)第八章：财务管理 (12)8.1 费用计算与统计 (12)8.2 财务报表 (12)8.3 财务数据导出 (12)第九章：数据分析与报表 (13)9.1 数据分析功能 (13)9.2 报表与导出 (13)9.3 数据可视化展示 (14)第十章：系统维护与升级 (14)10.1 系统故障排除 (14)10.1.1 软件故障 (14)10.1.2 硬件故障 (14)10.2 系统升级流程 (15)10.3 系统备份与恢复 (15)10.3.1 系统备份 (15)10.3.2 系统恢复 (16)第十一章：安全与隐私 (16)11.1 数据安全策略 (16)11.2 用户隐私保护 (16)11.3 系统安全防护 (16)第十二章：常见问题与解答 (17)12.1 常见操作问题解答 (17)12.1.1 如何进行用户注册？ (17)12.1.2 如何找回忘记的密码？ (17)12.1.3 如何修改个人信息？ (17)12.2 常见技术问题解答 (17)12.2.1 为什么系统有时候会卡顿？ (17)12.2.2 如何提高系统运行速度？ (17)12.2.3 为什么无法登录系统？ (18)12.3 常见业务问题解答 (18)12.3.1 如何申请退款？ (18)12.3.2 如何查询订单状态？ (18)12.3.3 如何取消订单？ (18)12.3.4 如何修改收货地址？ (18)第一章：概述1.1 智能物流系统简介智能物流系统是利用现代信息技术、物联网技术、大数据分析等手段，对物流活动进行智能化管理和优化的一种新型物流模式。

物流跟踪系统优化与实时监控技术方案

物流跟踪系统优化与实时监控技术方案第一章物流跟踪系统概述 (2)1.1 物流跟踪系统的发展背景 (2)1.2 物流跟踪系统的重要性 (3)1.3 物流跟踪系统的现状与挑战 (3)第二章物流跟踪系统优化策略 (3)2.1 物流跟踪系统优化目标 (3)2.2 物流跟踪系统优化方法 (4)2.3 物流跟踪系统优化流程 (4)第三章数据采集与传输技术 (5)3.1 数据采集技术概述 (5)3.2 数据传输技术概述 (5)3.3 数据采集与传输技术的优化 (5)第四章数据存储与管理技术 (6)4.1 数据存储技术概述 (6)4.2 数据管理技术概述 (6)4.3 数据存储与管理的优化 (7)第五章实时监控技术 (7)5.1 实时监控技术概述 (7)5.2 实时监控系统的构建 (7)5.3 实时监控技术的应用 (8)第六章物流跟踪系统功能评估 (8)6.1 物流跟踪系统功能评估指标 (8)6.1.1 引言 (8)6.1.2 评估指标 (9)6.2 物流跟踪系统功能评估方法 (9)6.2.1 引言 (9)6.2.2 评估方法 (9)6.3 物流跟踪系统功能优化建议 (9)6.3.1 系统架构优化 (10)6.3.2 网络优化 (10)6.3.3 系统配置优化 (10)6.3.4 软件优化 (10)6.3.5 用户界面优化 (10)第七章物流跟踪系统安全与隐私保护 (10)7.1 物流跟踪系统安全问题分析 (10)7.1.1 物流跟踪系统面临的安全威胁 (10)7.1.2 物流跟踪系统安全问题的原因 (11)7.2 物流跟踪系统安全防护措施 (11)7.2.1 技术防护措施 (11)7.2.2 管理防护措施 (11)7.3 物流跟踪系统隐私保护策略 (11)7.3.1 隐私保护原则 (11)7.3.2 隐私保护措施 (12)第八章物流跟踪系统与物联网技术融合 (12)8.1 物联网技术概述 (12)8.2 物联网技术在物流跟踪系统中的应用 (12)8.3 物流跟踪系统与物联网技术的融合策略 (12)第九章物流跟踪系统在实际应用中的案例分析 (13)9.1 案例一：某大型电商物流跟踪系统 (13)9.1.1 背景介绍 (13)9.1.2 系统实施 (13)9.1.3 实际效果 (14)9.2 案例二：某跨国企业物流跟踪系统 (14)9.2.1 背景介绍 (14)9.2.2 系统实施 (14)9.2.3 实际效果 (14)9.3 案例三：某城市物流跟踪系统 (14)9.3.1 背景介绍 (14)9.3.2 系统实施 (14)9.3.3 实际效果 (15)第十章物流跟踪系统未来发展趋势与展望 (15)10.1 物流跟踪系统发展趋势分析 (15)10.2 物流跟踪系统面临的挑战与机遇 (15)10.2.1 挑战 (15)10.2.2 机遇 (16)10.3 物流跟踪系统发展展望 (16)第一章物流跟踪系统概述1.1 物流跟踪系统的发展背景我国经济的快速发展，物流行业作为国民经济的重要组成部分，其规模和影响力不断扩大。

物流信息技术 第六章 GPS与GIS技术


第四节 网络GPS在物流业中的应用
第二节 GPS的工作原理
(3)存储器。接收机内设有存储器或存储卡以存储卫星星历、接收 机采集到的码相位伪距观测值、载波相位观测值及多普勒频移。 目前，GPS接收机都装有半导体存储器(简称内存)，接收机内存数
据可以通过数据口传到微机上，以便进行数据处理和数据保存。 在存储器内还装有多种工作软件，如：自测试软件；卫星预报软 件；导航电文解码软件；GPS单点定位软件等。 (4)微处理器。微处理器是GPS接收机工作的灵魂，GPS接收机工 作都是在微机指令统一协同下进行的，其主要工作步骤为： (5)显示器。GPS接收机都有液晶显示屏以提供GPS接收机作信息， 并配有一个控制键盘。对于导航接收机，有的还配有大显示屏， 在屏幕上直接显示导航信息甚至显示数字地图。 (三)电源
3.路线(Route) 4.前进方向(Heading) 5.导向(Bearing) (1)已设定“走向”(GOTO)目标。“走向”目标的设定可以按“G OTO”键，然后从列表中选择一个路标。以后“导向”功能将导 向此路标。 (2)目前有活跃路线(Activity Route)。活跃路线一般在“设臵”→ “路线”菜单下设定。如果目前有活动路线，那么“导向”的点 是路线中第一个路点，每到达一个路点后自动指到下一个路点。
第三节 GPS在货物运输系统中的应用
一、GPS的主要使用方法 GPS比较费电池，多数GPS使用4节碱性电池，一直开机可用20～3 0h，长时间使用时要注意携带备用电池。
(一)有地图使用 (二)无图使用
第三节 GPS在货物运输系统中的应用
(1)使用路点定点。常用于确定岩壁坐标、探洞口坐标或其他如线 路起点、转折、宿营点的坐标。其用法简单，MARK一个坐标就 行了。所要找的地点坐标必须已经以路标(Landmark/Waypoint)的

第六章物流运筹学——图与网络分析.

L( )
( vi ,v j )
l
ij
最小的 。
Dijkstra算法
算法的基本步骤： （1）给 v s 以 P 标号， P(vs ) 0 ，其余各点均给 T 标号， T (vi ) 。 （2）若 vi 点为刚得到 P 标号的点，考虑这样的点 v j： (vi , v j ) E ，且 v j 为 T 标号，对 v j 的 T 标号进行如下的更改：
v2
(4,3)
v4
(3,3)
(5,3) (1,1) (1,1) (3,0)
vs
(5,1)
vt
(2,1)
v1
(2,2)
v3
图 6-14
运输线路图
第四节 最小费用最大流问题
在容量网络 G (V , E, C ) ，每一条边 (vi , v j ) E 上，除了已 给容量 cij 外，还给了一个单位流量的费用 bij 0 ，记此时的容 量网络为 G (V , E, C , B) 。 所谓最小费用最大流问题就是要求一个最大流 f ，使流的 总运输费用 b( f )
定理 6-1 任何图中顶点次数的总和等于边数的 2 倍。 推论 6-1 任何图中，次为奇数的顶点必有偶数个。 图 G (V , E ) 和图 H (V , E ) ，若 V V且E E ，则 称 H 是 G 的子图，记作： H G ；特别的，当 V V 时， 称 H 为 G 的生成子图。
容量网络g若?为网络中从sv到tv的一条链给?定向为从sv到tv?上的边凡与?同向称为前向边凡与?反向称为后向边其集合分别用??和??表示??ijff?是一个可行流如果满足??????0ijijijijiijjffcvv??????????c???0ijijijfvv????则称?为从sv到tv的关于f的可增广链

物流信息技术第六章 EDI技术



1．物流公司的EDl应用 （P.121 图3－13物流公司交易流程图） 2．制造商的EDI应用 3．批发商的EDI应用 4．运输商的EDI应用 （P.12的过程

EDI条件下订购商品的过程 贸易公司与工厂订购商品的过程

EDI中心
1. 定义 EDI的定义至今没有一个统一的规范。但有三个方面的内容是相 同的。

资料用统一标准。 利用电信号传递信息。 计算机系统之间的连接。

国际标准化组织（ISO）于1994年确认了EDI的技术定义： 根据商定的交易或电子数据的结构标准实施商业或行政交易，从 计算机到计算机的电子数据传输。
第六章 物流EDI技术

EDI的发展概况

EDI在国外的应用情况 电子数据交换EDI（Electronic Data Interchange）是信息技 术向商贸领域渗透的产物，用于计算机之间商业信息的传递， 包括日常咨询、计划、询价、合同、等信息的交换。

EDI的发展概况 EDI应用 目前正在开发用于政府报告、广告、教育、司法、保险等领域 的EDI标准。这说明EDI已越过“无纸贸易”这一领域而广泛用于 经济、行政等部门。 美国EDI发展历程： 美国是最早应用EDI的国家之一。

这种标准不受计算机型的影响，既适用于计算机间的数据交流 ，又独立于计算机之外。
项目3.2 相关知识要点
10. EDI软硬件

EDI软件的主要功 能有格式转换、翻 译和通信。 格式转换 公司的业务不 同而导致单证 格式的不同， 格式转换软件 可以把公司单 证格式转换成 平面文件，也 可以将平面文 件转换成公司 单证格式。
2．EDI的构成要素： 数据标准化、EDI软件及硬件、通信网络。
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物流信息技术
第6章 物流动态跟踪技术
第9页
第一节 GIS技术
观察的现象，文件与地图
数据获取
数据库
存储与 检索
原始数据 数据编辑 结构化数据 查询与分析
展示与 交互
制图
物流信息技术
可视化表示
图6-1 GIS功能框图
第6章 物流动态跟踪技术
第10页
第一节 GIS技术
3．数据管理
采用文件结构构造GIS数据对于小型应用已经足够，但当 数据规模使用者人数急剧增长时，必须通过大型数据库系统 进行严格有效的组织管理。
专题地理信息系统是具有有限目标和专业特点的地理信息 系统，为特定的专门目的服务，如森林动态监测信息系统、 水资源管理信息系统、矿产资源信息系统、农作物估产信息 系统、草场资源管理信息系统、水土流失信息系统等。
2．区域地理信息系统（Regional GIS）
区域地理信息系统主要以区域综合研究和全面信息服务为 目标。可以有不同规模，如国家级的、地区或省级的、市级 或县级等为各不同级别行政区服务的区域信息系统，也可以 按自然分区或流域为单位的区域信息系统。
2．国内发展状况
我国地理信息系统方面的工作自80年代初开始，以1980年中国科 学院遥感应用研究所成立全国第一个地理信息系统研究室为标志。
地理信息系统进入发展阶段的标志是国家“七五计划”开始实施。 地理信息系统研究作为政府行为，正式列入国家科技攻关计划，开 始了有计划、有组织、有目标的科学研究、应用实验和工程建设工 作。
由于GPS能对静态、动态对象进行动态空间信息的获取， 能快速、准确反馈空间信息，因此，GPS广泛应用于船舶和 飞机导航、对地面目标的精确定位、地面及空中交通管制、 空间与地面灾害监测等。
物流信息技术
第6章 物流动态跟踪技术
第20页
第二节 GPS技术
二）GPS的特点。 GPS系统与其它导航系统相比，具有以下的一些特点： 1．定位精度高 2．观测时间短 3．操作简便 4．全天候作业 5．抗干扰性能好、保密性强 6．功能多、应用广
物流信息技术
第6章 物流动态跟踪技术
第19页
第二节 GPS技术
一．GPS概述
（一）GPS的概念。
GPS（Global Positioning System）即全球定位系统，它 是利用卫星星座（通信卫星）、地面控制部分和信号接收机 对对象进行动态定位的系统。目前世界上在广泛采用的卫星 定位系统是由美国军方研制并发射的GPS定位系统。
（1）输入和处理地理信息的工具
（2）数据库管理系统(DBMS)
（3）支持地理查询、分析和视觉化的工具
（4）容易使用这些工具的图形化界面（GUI）
3．数据
GIS系统中最重要的部件是数据。地理数据和相关的表格 数据可以自己采集或者从商业数据提供者处购买。
物流信息技术
第6章 物流动态跟踪技术
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第一节 GIS技术
4．空间查询分析
GIS提供从最简单的点击式查询（IDENTIFY）到辩证思维的 空间分析方法，GIS最引人入胜的作用是通过各种假设分析 来模拟区域内空间规律和发展趋势。在提供的空间分析工具 中，以下几点最为重要。
（1）邻近度分析（PROXIMITY）
（2）叠加分析
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第ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ章 物流动态跟踪技术
其中，GIS在物流业务中的应用，主要是指利用GIS强大的 地理数据功能来完善物流分析技术。国外公司已经开发出利 用GIS为物流分析提供专门分析的工具软件。完整的GIS物流 分析软件集成了车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模 型、分配集合模型和设施定位模型等。
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第六章 物流动态跟踪技术
【学习目标】 通过学习本章内容，理解和掌握GIS的基本涵
义、特征及其组成，了解GIS的应用；理解GPS的 概念，掌握GPS系统的组成及工作原理，了解GPS 在物流业务中的应用。
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内容提要
地理信息系统（GIS）是一种采集、处理、传输、存储、 管理、查询检索、分析、表达和应用地理信息的计算机系统， 是分析、处理和挖掘海量地理数据的通用技术。全球定位系 统（GPS）则是具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航 与定位能力的新一代卫星导航与定位系统。这两种技术将会 给物流运输带来极大的益处，使物流运输环节更加精确和具 有可控性。本章共两节，第一节主要介绍地理信息系统的定 义、功能、构成以及在物流领域中的应用；第二节介绍了全 球定位系统概念、特点、组成和工作原理，并阐述了GPS在 物流业务中的重要作用。
（一）Interoperable GIS 互操作地理信息系统是GIS系统 集成平台，它实现在异构环境下多个地理信息的系统或其应 用系统之间的互相通信和协作，以完成某一特定任务。
（二）3D&4D GIS 三维（四维）地理信息系统目前研究重点 集中在三维数据结构的设计，优化与实现，以及可视化技术 的运用，三维系统的功能和模块设计等方面。
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一．GIS概述
（一）GIS的定义。
地 理 信 息 系 统 简 称 （ Geographical Information System）。它是20世纪60年代开始迅速发展起来的地理学研 究技术，是多种学科交叉的产物。地理信息系统是以地理空 间数据库为基础，采用地理模型分析方法，适时提供多种空 间和动态的地理信息，为地理研究和地理决策服务的计算机 系统，具有以下三个方面的特征：
4．人员
人是GIS系统的能动部分。人员的技术水平和组织管理能 力是决定系统建设成败的重要因素。系统人员按不同分工有 项目经理、项目开发人员、项目数据人员、系统文档撰写和 系统测试人员等。各个部分齐心协力、分工协作是GIS系统 成功建设的重要保证。
5．方法
成功的GIS系统，具有好的设计计划和自己的事务规律，这 些是规范的方法，而且对每一个企业来说是具体的、独特的 操作实践。
目前在国内较为流行的GIS-Tool如ESRI的ARC/INFO系统， MAPINFO公司的MAPINFO，武汉测绘大学研制的吉奥之星等。
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（三）GIS的发展史
1．国际发展状况
综观GIS发展，尤其是北美地区的实际情况，可将地理信息 系统的发展分为以下几个阶段：
自90年代起，地理信息系统步入快速发展阶段。主要强调地理信 息系统的实用化、集成化和工程化，力图使地理信息系统从初步发 展时期的研究实验、局部实用走向实用化和生产化，为国民经济重 大问题提供分析和决策依据。
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二．GIS的功能及构成
（一）GIS的功能
（四）设施定位模型：用于确定一个或多个设施的位置。在 物流系统中，仓库和运输线共同组成了物流网络，仓库处于 网络的节点上，节点决定着线路，如何根据供求的实际需要 并结合经济效益等原则。
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四、GIS的发展趋势
从系统角度看，在未来的几十年内，GIS将向着数据标准 化（Interoperable GIS）、数据多维化（3D&4D GIS）、系 统集成化（Component GIS）、系统多媒体化（MGIS）、平 台网络化（Web GIS）和应用社会化（数字地球DE）的方向 发展。
1．具有采集、管理、分析和输出多种地理空间信息的 能力，具有空间性和动态性；
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2．以地理研究和地理决策为目的，以地理模型方法为手 段，具有区域空间分析、多要素综合分析和动态预测能力， 产生高层次的地理信息；
3．由计算机系统支持进行空间地理数据管理，并由计算 机程序模拟常规的或专门的地理分析方法，作用于空间数据， 产生有用信息，完成人类难以完成的任务。
1．计算机硬件
硬件包括计算机和网络设备、存储设备、数据输入、显示 和输出的外围设备等。
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图6-2 GIS的组成
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2．软件
GIS软件提供所需的存储、分析和显示地理信息的功能和工 具。主要的软件部件有：
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5．可视化表达输出
GIS的操作结果通过可视化的地图、影像、多媒体方式加 以直观表达，例如，GIS可以根据客户的需要输出全要素地 图、各种专题图、统计图以及图片和数据等，这是GIS无与 伦比的另一优势。
（二）GIS的构成
GIS由五个主要的元素所构成：计算机硬件、软件、数据、 人员和方法。如图6-2所示。
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三．GIS技术在物流中的应用
地理信息系统在最近的30多年内取得了惊人的发展，广泛 应用于资源调查、环境评估、灾害预测、国土管理、城市规 划、邮电通讯、交通运输、军事公安、水利电力、公共设施 管理、农林牧业、统计、商业金融等几乎所有领域。
（1）60年代为地理信息系统开拓期，注重于空间数据的地 学处理。
（2）70年代为地理信息系统的巩固发展期，注重于空间地 理信息的管理。
（3）80年代为地理信息系统大发展时期，注重于空间决策 支持分析
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（4）90年代为地理信息系统的用户时代。