带传动带传动的组成原理和类型

★带传动★带传动是一种应用广泛的机械传动，它通常是由主动轮、从动轮和张紧在两轮上的挠性带所组成的。

如图所示。

一、带传动的工作原理和主要类型根据带传动的工作原理不同，可将其分为磨擦传动和啮合传动两类，前者是带传动的主要类型。

磨擦型带传动，是以一定的初拉力将带张紧在两带轮上，在带与带轮的接触面间产生正压力。

当主动轮转动时，靠带与带轮之间的磨擦力，驱使从动轮转动，从而达到传递运动和动力的目的。

常用的磨擦型传动带，按横截面的形状可分为平带，V 带、多楔带、圆带和同步带。

平带的横截面为矩形或近似为矩形，其工作面是与轮面相接触的内表面。

V带的横截面为等腰梯形，其工作面为与1轮槽相接触的两侧面，但V带与轮槽底不接触，在同样的初拉力下，V带传动所产生的最大磨擦力约为平带的3倍，因而V带传递的功率较大，故应用广泛。

普通V带（以下简称V带）是无接头的环形带，其横截面为梯形。

具体结构如下图所示，由四部分组成：由几层橡胶制成的伸张层1；由粗绳或帘布构成的强力层2；由橡胶填塞成的压缩层3；由几层橡胶帆布构成的包布层4。

二、带传动的特点(1)优点：1)适用于远距离的运动和动力,改变带的长度可适应不同的中心距。

2)传动带具有良好的弹性，有缓冲和吸振的作用，因而传动平稳，噪声小。

3)过载时带与带轮之间会间传出现打滑，可防止损坏其它零件，起过载保护的作用。

4)结构简单，制造、安装的维护方便，成本低廉。

2(2)缺点:1)传动的外轮廓尺寸较大,结构不紧凑,且对轴的压力大。

2)带与带轮之间存在弹性滑动和打滑，不能保证准确的传动比。

3)机械效率低，带的寿命较短。

4)需要张紧装臵。

(3)带传动的应用范围带传动应用范围广泛。

一般带速为5~25m/s，高速带可达60m/s。

平带传动的传动比通常为3左右。

较大可达到5；V带传动的传动比一般不超过8。

带传动效率较低η≈0.94~0.97,因此不宜用于大功率传动，功率通常不超过50kW。

三、V带的结构、标准及带轮结构普通V带(楔角α=40°)是标准件，按截面尺寸由小到大分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号，其截面基本尺寸见下表：3普通V基准长度系列如下表四、V带和三角带传动的安装和维护V带和三角带传动的安装和维护应满足以下要求：1)普通V带和窄V带不得混用在同一传动装臵上,套装带时不得强行撬入。

什么是皮带传动，皮带传动有什么特点呢带传动知识百科——济南佐鲁机械设备有限公司带传动是通过中间挠性件—传动带，把主动轴的运动和动力传给从动轴的一种机械传动形式，常用于两轴相距较远的场合。

与其他机械传动相比，带传动结构简单、成本低廉，是一种应用很广的机械传动。

1 、带传动的工作原理带传动一般由主动带轮1 、从动带轮2、紧套在两带轮上的传动带3 及机架组成，如图８-１。

2 、带传动的类型带传动按传动原理来分有摩擦式和啮合式两种。

本文主要讨论摩擦式带传动的问题。

、摩擦式带传动是依靠紧套在带轮上的传动带与带轮接触面之间产生的摩擦力来传递运动和动力的。

按传动带的截面形状，又可分为平带（图８-２（a）），V 带（图８-２（b））、多楔带（图８-２（c））和圆形带（图８-２（d））等。

、平带的截面形状为矩形，与带轮轮面相接触的内表面为工作面，主要用于两轴平行、转向相同的较远距离的传动。

、 V 带的截面形状为梯形，与轮槽相接触的两侧面为工作面。

带轮的轮槽也是梯形，根据楔面的受力分析可知，在相同张紧力和相同摩擦系数的条件下，V 带产生的摩擦力要比平带的摩擦力大，所以 V 带传动能力强，结构更紧凑，在机械传动中应用最广泛。

V 带按其宽度和高度相对尺寸的不同，又分为普通 V 带、窄 V 带、宽 V 带、汽车 V 带、齿形 V 带、大楔角 V 带等多种类型。

目前，普通 V 带应用最广。

、多楔带相当于平带与多根 V 带的组合，兼有两者的优点，多用于结构要求紧凑的大功率传动中。

、圆形带的截面形状为圆形，仅用于如缝纫机、仪器等低速、小功率的传动。

、啮合式带传动是靠传动带与带轮上的齿相互啮合来传递运动和动力的，比较典型的图８-３所示的同步带传动。

同步带除保持了摩擦带传动的优点外，还具有传递功率大，传动比准确等优点，多用于要求传动平稳、传动精度较高的场合，如录音机、食品搅拌机、数控机床、纺织机械等。

同步带的截面为矩形，带的内环表面成齿形。

高一机械班《机械基础》学案：第一章带传动【使用课时】2课时【学习目标】掌握：1.带传动的组成和原理、了解带传动的类型2. V 带传动的主要参数、普通V 带的标记与应用特点、理解V 带传动的安装维护及张紧装置【学习重点、难点】1.带传动的组成、原理和类型2. V 带传动的主要参数、普通V 带的标记与应用特点、V 带传动的安装维护及张紧装置【学习方法】在理解的基础上多背多记【学习导向问题】一、 带传动的组成与原理1.带传动一般由 、 和 组成。

2. 带传动是以张紧在至少两轮上的带作为中间挠性件，靠带与带轮接触面间产生的 来传递 和（或） 。

3、带传动的传动比i机构的传动比——机构中瞬时输入速度与输出速度的比值。

带传动的传动比就是 与 之比：二、带传动的类型带传动 ：摩擦型带传动、 啮合型带传动摩擦型带传动常用的形式有 、 、 。

啮合型带传动常用的形式有 。

三、带传动的特点与其它传动形式相比较，带传动具有以下特点：(1)由于传动带具有良好的弹性，所以能缓和冲击、吸收振动，传动平稳，无噪声。

但因带传动存在滑动现象，所以不能保证恒定的传动比。

(2)传动带与带轮是通过摩擦力传递运动和动力的。

因此过载时，传动带在轮缘上会打滑，从而可以避免其它零件的损坏，起到安全保护的作用。

但传动效率较低，带的使用寿命短；轴、轴承承受的压力较大。

(3)适宜用在两轴中心距较大的场合，但外廓尺寸较大。

⑷结构简单，制造、安装、维护方便，成本低。

但不适用于高温、有易燃易爆物质的场合。

1122n i n四．V 带传动1. V 带及带轮V 带传动——由一条或数条V 带和V 带带轮组成的摩擦传动。

（1）V 带是一种 的环形带，其截面为 。

工作面为 。

（2）V 带的结构有 和 两种，分别由 、 、 和 组成。

（3）V 带带轮的常用结构有 、 、 和 。

其结构取决于带轮基准直径d d 的大小。

a.当d d ≤150mm 时，可制成实心式。

b.当d d =150---450mm 时，可制成腹板式，或制成孔板式。

带传动一、带传动的组成和原理“1、带传动的组成：带传动一般由固连与主动件的带轮（主动轮），固连与从动件的带轮（从动轮）和紧套在两带轮上的挠性带组成。

2、带传动的工作原理：带传动是以张紧在至少两个轮上的带作为中间挠性件，依靠带与带轮接触面间产生的摩擦力（或啮合力）来传递运动和动力的。

目前，大多数用带传动的都是依靠摩擦力来传递运动和动力：主动轮通过摩擦力将运动和力传递给带，带又通过摩擦力将运动和力传递给从动轮，从而实现带传动的正常工作。

摩擦力的大小不仅与带和带轮接触面的摩擦系数有关，还与接触面间的正压力有关。

因此，带与带轮之间应有一定的张紧程度，以保证足够的摩擦力。

3、机构传动比：机构中瞬时输入角速度与输出角速度的比值称为机构的传动比。

传动比是机械传动中的一个重要概念，针对不同的机械传动，具体的表达式会有所不同，但基本概念是相同的。

带传动的传动比就是主动轮转速与从动轮转速之比，通常用表示2112/n n i从传动比公式可以看出：当0<i<1时，机械传动为增速运动（从动轮转速大于主动轮转速）当i=1时，机械传动为等速传动（从动轮转速等于主动轮转速）当i>1时，机械传动为减速运动（从动轮转速小于主动轮转速）机械中常用的是减速传动。

传动比的角标符号含义要清楚，i12与i21的含义不同，在计算中不能混淆。

I12：1为主动轮，2为从动轮，表示轮1与轮2的转速比；I21:2为主动轮，1为从动轮，表示轮2与轮1的转速比。

二、带传动的类型：1、摩擦型带传动：圆带传动、平带传动、V 带传动（普v 带传动、窄V 带传动和多楔带传动）2、啮合型带传动：同步带传动第二节、V带传动一、V带及带轮：V带传动是由一条或数条V带和V带带轮组成的摩擦带传动。

1、V带：（1）外形：V带是一种无接头的环形带，其截面为等腰梯形，工作面是与轮槽相接处的两侧面，带与轮槽底面不接触。

（2）分类：按结构分为帘布芯和绳芯（3）组成：由包布、顶胶、抗拉体和底胶（4）特点：帘布芯：制造简单，抗拉强度高，价格低，应用广。

带传动是一种常见的机械传动方式，通过带子（也称为皮带）将动力从驱动轴传递到被驱动轴上。

以下是带传动的组成和工作原理：
组成部分：
驱动轴和被驱动轴：带传动中的两个旋转轴，其中驱动轴提供动力，被驱动轴接受动力传递。

带子：连接驱动轴和被驱动轴的柔性带状物，通常由橡胶或聚氨酯等材料制成。

带子通过摩擦力将动力传递给被驱动轴。

轮盘或齿轮：用于支撑和引导带子的传动部件。

通常在驱动轴和被驱动轴上设置轮盘或齿轮，带子包围在其周围。

工作原理：
驱动力传递：驱动轴通过电机、发动机或其他动力源提供动力，通过转动带子将动力传递到被驱动轴上。

摩擦力传递：当驱动轴旋转时，带子与驱动轮盘或齿轮之间产生摩擦力。

摩擦力将动力从驱动轴传递到带子上。

带动被驱动轴：带子通过摩擦力将动力传递给被驱动轮盘或齿轮，使其开始旋转，从而带动被驱动轴。

调节张紧力：为了保持传动的稳定性和紧密性，带传动通常配备张紧装置。

张紧装置可以调节带子的张紧力，以确保带子紧密地贴合在轮盘或齿轮上，提供良好的摩擦传递效果。

总的来说，带传动通过摩擦力将动力从驱动轴传递到被驱动轴上，具有简单、可靠、成本较低等优点。

它广泛应用于各种机械设备中，如汽车发动机的曲轴传动、工业机械的动力传递等。

什么是皮带传动，皮带传动有什么特点呢？带传动知识百科——济南佐鲁机械设备有限公司带传动是通过中间挠性件—传动带，把主动轴的运动和动力传给从动轴的一种机械传动形式，常用于两轴相距较远的场合。

与其他机械传动相比，带传动结构简单、成本低廉，是一种应用很广的机械传动。

1 、带传动的工作原理带传动一般由主动带轮1 、从动带轮2、紧套在两带轮上的传动带3 及机架组成，如图８-１。

2 、带传动的类型带传动按传动原理来分有摩擦式和啮合式两种。

本文主要讨论摩擦式带传动的问题。

2.1、摩擦式带传动是依靠紧套在带轮上的传动带与带轮接触面之间产生的摩擦力来传递运动和动力的。

按传动带的截面形状，又可分为平带（图８-２（a）），V 带（图８-２（b））、多楔带（图８-２（c））和圆形带（图８-２（d））等。

2.1.1、平带的截面形状为矩形，与带轮轮面相接触的内表面为工作面，主要用于两轴平行、转向相同的较远距离的传动。

2.1.2、 V 带的截面形状为梯形，与轮槽相接触的两侧面为工作面。

带轮的轮槽也是梯形，根据楔面的受力分析可知，在相同张紧力和相同摩擦系数的条件下，V 带产生的摩擦力要比平带的摩擦力大，所以 V 带传动能力强，结构更紧凑，在机械传动中应用最广泛。

V 带按其宽度和高度相对尺寸的不同，又分为普通 V 带、窄 V 带、宽 V 带、汽车 V 带、齿形 V 带、大楔角 V 带等多种类型。

目前，普通 V 带应用最广。

2.1.3、多楔带相当于平带与多根 V 带的组合，兼有两者的优点，多用于结构要求紧凑的大功率传动中。

2.1.4、圆形带的截面形状为圆形，仅用于如缝纫机、仪器等低速、小功率的传动。

2.2、啮合式带传动是靠传动带与带轮上的齿相互啮合来传递运动和动力的，比较典型的图８-３所示的同步带传动。

同步带除保持了摩擦带传动的优点外，还具有传递功率大，传动比准确等优点，多用于要求传动平稳、传动精度较高的场合，如录音机、食品搅拌机、数控机床、纺织机械等。