公交车站技术交底.doc
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一、一、交底目的为确保进站施工安全,明确施工过程中可能存在的安全隐患及应对措施,现将进站安全技术交底如下,请全体施工人员认真学习并严格执行。
二、二、交底内容1. 施工区域概况(1)进站施工区域位于XX站,周边环境复杂,包括既有线路、设备设施等。
(2)施工区域占地面积约XX平方米,分为施工区域、安全警戒区域、施工通道等。
2. 施工内容(1)施工内容:XX(具体施工项目)。
(2)施工方法:XX(具体施工方法)。
3. 安全隐患及预防措施(1)既有线路安全:隐患:施工过程中可能对既有线路造成干扰,引发行车事故。
预防措施:①施工前,与车站、调度部门沟通,了解既有线路运行情况,制定切实可行的施工方案。
②施工过程中,加强现场巡查,确保既有线路安全。
(2)设备设施安全:隐患:施工过程中可能损坏或影响设备设施正常运行。
预防措施:①施工前,对设备设施进行检查,确保完好。
②施工过程中,严格遵守操作规程,避免损坏设备设施。
(3)施工通道安全:隐患:施工通道狭窄,可能发生人员拥挤、跌倒等事故。
预防措施:①施工前,对施工通道进行清理,确保畅通。
②施工过程中,加强现场管理,确保人员安全。
4. 安全措施(1)施工人员必须穿戴安全帽、反光背心等防护用品。
(2)施工区域设置安全警戒线,并配备专职安全员进行巡查。
(3)施工过程中,严禁无关人员进入施工区域。
(4)施工结束后,及时清理现场,恢复原状。
三、三、交底要求1. 施工人员必须认真学习本次安全技术交底,了解施工过程中可能存在的安全隐患及预防措施。
2. 施工过程中,严格执行安全技术交底内容,确保施工安全。
3. 施工单位应加强对施工人员的安全教育培训,提高安全意识。
4. 施工单位应定期对施工区域进行安全检查,及时发现并消除安全隐患。
四、四、交底时间本次安全技术交底时间为XX年XX月XX日,请全体施工人员务必按时参加。
五、五、交底人交底人:XX(施工单位负责人)接受人:XX(施工人员)六、六、备注1. 本安全技术交底适用于XX站进站施工。
一、前言为确保站场施工安全,预防安全事故的发生,现将站场施工过程中的安全技术要求进行交底,请全体施工人员认真遵守。
二、施工人员安全注意事项1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品,进入施工现场。
2. 施工现场禁止吸烟、喝酒,禁止携带火种进入施工现场。
3. 施工现场应保持整洁,不得随意堆放杂物,确保通道畅通。
4. 施工人员应熟悉现场施工环境,了解施工图纸,严格按照施工方案进行施工。
5. 施工过程中,严禁违章作业,如发现违章行为,应立即制止。
6. 施工现场应设置安全警示标志,施工人员应严格遵守。
三、施工机械及设备安全注意事项1. 施工机械及设备必须经过检验,确保安全可靠。
2. 施工机械及设备操作人员必须持有相关资格证书,熟悉设备性能及操作规程。
3. 施工机械及设备操作过程中,严禁超载、超速运行。
4. 施工机械及设备应定期进行保养、维护,确保正常运行。
5. 施工现场应设置警示标志,防止误操作。
四、施工用电安全注意事项1. 施工现场用电线路应按照规范要求进行布置,确保安全可靠。
2. 施工现场用电设备必须接地,防止漏电事故发生。
3. 施工现场严禁私拉乱接电线,严禁使用不合格的电线。
4. 施工人员应了解用电设备的使用方法,防止触电事故发生。
5. 施工现场应设置警示标志,提醒施工人员注意用电安全。
五、施工环境安全注意事项1. 施工现场应保持良好的通风、采光条件,确保施工人员身体健康。
2. 施工现场应设置防尘、防毒、防辐射等设施,确保施工人员安全。
3. 施工现场应设置消防设施,确保火灾事故得到及时控制。
4. 施工现场应设置急救箱,配备必要的急救药品。
5. 施工现场应设置安全通道,确保施工人员安全通行。
六、紧急情况处理1. 发生火灾时,立即报警,并组织人员疏散,确保人员安全。
2. 发生触电事故时,立即切断电源,并采取急救措施。
3. 发生高处坠落事故时,立即组织救援,并采取安全措施。
4. 发生中毒、窒息事故时,立即组织人员撤离危险区域,并采取急救措施。
设计技术交底一、建筑专业1、盐田北综合车场位置是位于盐田北山道和盐田路交叉口北侧,总建筑面积为60985.50平米,用地面积为12456.58平米。
建筑高度为48.30米,地上公交车位(含子母车)为:278辆,地下小汽车位为:103辆。
自动洗车位2个。
充电桩为112个。
2、本项目地下室为二层,地上建筑为十层的高层公共建筑。
地上一~七层为公交停车场地,八~十层为车场员工食堂、办公、休息室等配套设施用房。
3、建筑主要材料有:填充墙体采用加气砼砌块材料,外立面采用冲孔铝板幕墙。
外窗采用断热铝合金窗+中透光Low-E中空玻璃6+12A+6。
车场楼面采用防滑涂料,办公、休息室采用玻化砖地面。
楼梯间地面采用防滑地砖。
墙面、顶棚采用乳胶漆。
卫生间顶棚采用铝扣板吊顶。
洗车区域中的地面和排水沟应做好防水、排水处理,确保楼面处不积水,不渗水,水沟排水畅通。
建筑节能所用的保温材料及厚度详见节能设计专篇,施工单位不得擅自取消或者改变保温材料。
4、本项目所涉及到防火设计要求、防水材料的部位应严格按照设计总说明和构造做法表要求执行,所用的材料应提供出厂合格证和法定检测部门出具检测报告,材料和产品的品种、规格、性能应符合设计和国家规范要求。
二、结构专业1.车场部分采用框架结构体系,抗震等级二级,框架柱截面1000x1200~1200x2000,框架梁截面800x1100~1000x1100, 次梁截面500x1000。
宿舍楼部分采用框架-剪力墙结构体系,抗震等级框架部分三级、剪力墙二级,框架柱截面600x700~800x900,剪力墙厚度为300,框架梁截面300x800~400x1000, 次梁截面300x700。
一、交底目的为确保车站结构施工过程中的安全,提高施工人员的安全意识和操作技能,特制定本安全技术交底。
二、交底对象本交底适用于参与车站结构施工的所有人员,包括施工人员、管理人员、监理人员等。
三、交底内容1. 安全生产方针和目标认真贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,确保实现“零事故”的目标。
2. 安全生产责任制明确各级人员的安全责任,落实安全生产责任制,确保施工过程中的安全。
3. 施工现场安全管理(1)施工现场必须设置安全警示标志,提醒施工人员注意安全。
(2)施工现场应配备必要的安全防护设施,如安全网、防护栏杆、安全带等。
(3)施工现场应设置消防设施,确保消防通道畅通。
4. 施工人员安全要求(1)施工人员必须持证上岗,未经培训不得上岗。
(2)施工人员必须穿戴好个人防护用品,如安全帽、安全鞋、防护眼镜等。
(3)施工人员应遵守操作规程,不得违章作业。
5. 施工机械安全要求(1)施工机械必须符合国家规定的安全标准,定期进行检修和维护。
(2)施工机械操作人员必须持证上岗,熟悉机械性能和安全操作规程。
(3)施工机械操作过程中,必须注意安全,防止机械伤害。
6. 车站结构施工安全要点(1)桩基施工1)钻孔灌注桩施工前,应进行地质勘察,了解地层情况。
2)钻孔过程中,应严格控制泥浆质量,防止泥浆流失。
3)桩基施工过程中,应密切关注周边环境,防止对周边建筑物造成影响。
(2)地下连续墙施工1)地下连续墙施工前,应进行地质勘察,了解地层情况。
2)施工过程中,应严格控制墙体质量,确保墙体垂直度。
3)地下连续墙施工过程中,应密切关注周边环境,防止对周边建筑物造成影响。
(3)主体结构施工1)主体结构施工前,应制定施工方案,明确施工顺序和施工工艺。
2)主体结构施工过程中,应严格控制施工质量,确保结构安全。
3)主体结构施工过程中,应加强施工过程中的监测,及时发现和处理问题。
7. 应急预案(1)制定应急预案,明确应急组织、应急措施和应急流程。
一、交底目的为确保站场施工安全,提高施工人员的安全意识,预防安全事故的发生,特制定本安全技术交底。
二、交底内容1. 站场施工环境(1)施工区域应设置明显的警示标志,确保施工人员、过往行人和车辆的安全。
(2)施工场地内应保持整洁,确保施工通道畅通。
(3)施工现场应设置排水设施,防止地面湿滑。
2. 施工人员安全(1)施工人员必须穿戴好个人防护用品,如安全帽、安全带、防尘口罩等。
(2)施工人员应遵守施工现场的各项规章制度,听从现场管理人员的指挥。
(3)施工人员应定期进行安全教育培训,提高安全意识。
3. 施工设备安全(1)施工设备应定期检查、保养,确保设备运行正常。
(2)操作设备前,应详细阅读操作手册,了解设备性能及操作规程。
(3)施工设备应设置明显的警示标志,防止误操作。
4. 施工过程安全(1)施工过程中,应确保施工人员、过往行人和车辆的安全。
(2)施工区域应设置警戒线,防止无关人员进入。
(3)施工过程中,应遵守各项施工规范,确保施工质量。
5. 火灾、爆炸及中毒事故预防(1)施工现场严禁烟火,严禁使用易燃易爆物品。
(2)施工现场应设置消防设施,确保消防设施完好。
(3)施工人员应了解消防设施的使用方法,定期进行消防演练。
(4)施工过程中,应加强通风,防止有毒有害气体积聚。
三、安全注意事项1. 施工人员应严格遵守各项安全操作规程,不得违章作业。
2. 施工过程中,如发现安全隐患,应立即停止作业,并报告现场管理人员。
3. 施工人员应定期参加安全教育培训,提高安全意识和应急处理能力。
4. 施工现场应保持良好的通信畅通,确保信息传递及时。
四、应急处理1. 发生火灾时,应立即使用灭火器、消防栓等消防设施进行灭火。
2. 发生爆炸事故时,应迅速撤离现场,并立即报告相关部门。
3. 发生中毒事故时,应立即采取急救措施,并报告相关部门。
五、交底时间本次安全技术交底时间为:____年____月____日。
六、交底人交底人:____七、签字确认施工人员签字:____________________现场管理人员签字:____________________备注:本安全技术交底内容仅供参考,具体施工过程中应根据实际情况进行调整。
安哥拉共和国罗安达市Cacuaco-Dande区社会住房项目公交站台施工技术交底中铁四局安哥拉项目经理部一公司分部公交站台施工技术交底一、工程概况市政道路公交站台共56个,进场道路共18个,合计74个。
公交站台由混凝土基础、墙体、梁、柱、板、座椅及站台灯箱构成。
1.1公交站台立面图1.2公交站台剖面图1.3公交站台平面布置图1.4混凝土材料要求二、主要作业工序和施工工艺2.1 施工工序基础开挖→基础垫层、承台、基础梁施工→砖砌体、压顶施工→梁、板、柱施工→钢管埋设→座椅→粉刷及涂料→道板砖恢复→电缆、灯箱2.2施工工艺2.2.1基础开挖(1)按照工程部放样尺寸对已经施工完成的道板砖进行剔除,堆码到道路外侧并堆放整齐。
(2)站台基础采用人工开挖,基础宽度按照公交站台垫层尺寸1200*1800开挖,浇筑混凝土时省去垫层模板支设。
(3)在道路外侧垫上土工布,基础开挖的土方和碎石集中堆放在土工布上,以免污染道路和绿化。
(4)基础开挖时当遇到电缆时,应小心开挖,以免破坏路灯电缆。
2.2.2基础垫层、承台、基础梁施工(1)基础开挖完成以后进行“三检制”验收,合格以后方可进行垫层混凝土施工。
(2)对承台进行放样,绑扎承台钢筋,柱筋留置长度要求超出基础梁不小于50cm,并且要求保证与上部柱筋搭接时每个截面不大于50%。
(3)承台和基础梁同时浇筑,梁底承台侧模要求能够拆除垫层、承台、基础梁见下图:2.2.3砖砌体、压顶施工(1)施工工序为:基础清理洒水湿润→铺浆→砌筑多孔砖→压顶施工。
(2)砖砌体采用八孔砖、砌筑砂浆采用M7.5水泥砂浆。
1m³M7.5水泥砂浆配合比为水泥:黄沙=235kg:1450kg(3)墙体砌筑前对基础梁进行清理并洒水湿润,铺浆时铺设长度一次不得超过50cm,采取铺多少施工多少策略,一次铺浆未施工完成的需铲去原砂浆,重新湿润铺浆施工。
水平灰缝宽度和垂直灰缝宽度为10±2mm。
一、交底日期:年月日二、工程名称:[请填写具体工程名称]三、施工单位:[请填写施工单位名称]四、分项工程名称:[请填写具体分项工程名称,如:车站主体结构施工、站台施工等]五、交底提要:为确保车站施工过程中的安全,特进行安全技术交底,请全体施工人员认真学习和执行以下安全规定。
六、交底内容:1. 施工前的准备工作:- 施工现场应按照设计图纸和施工方案进行布局,确保施工通道畅通,安全标识清晰。
- 施工现场必须设置安全防护设施,如安全网、警示牌、防护栏杆等。
- 施工前应对施工人员进行安全教育和技术培训,确保每位施工人员了解并掌握安全操作规程。
2. 施工过程中的安全措施:- 高处作业:必须使用安全带,作业人员必须经过专门培训,并穿戴符合规定的安全防护用品。
- 电气作业:施工用电必须符合国家规范,使用绝缘良好的电缆和插座,施工人员必须穿戴绝缘手套和绝缘鞋。
- 机械作业:机械设备操作人员必须持证上岗,操作前应检查设备状态,确保设备安全可靠。
- 通风与防尘:施工过程中应保持良好的通风,对粉尘较大的作业,应采取降尘措施。
- 防火:施工现场应配备足够的消防器材,并定期进行检查和维护。
3. 应急预案:- 制定应急预案,明确各类安全事故的应急处置程序和措施。
- 施工人员应熟悉应急预案,并能在紧急情况下迅速采取行动。
4. 个人防护用品:- 施工人员必须佩戴符合国家标准的安全帽、安全带、防尘口罩、防护眼镜等个人防护用品。
- 特定作业环境下的防护用品应符合相应作业要求。
5. 施工区域管理:- 施工区域应设置明显的警戒线,非施工人员不得进入。
- 施工现场应设置临时休息区,提供必要的休息设施。
6. 施工进度与质量控制:- 严格按照施工方案和施工规范进行施工,确保施工质量。
- 定期对施工进度和质量进行检查,发现问题及时整改。
七、注意事项:- 施工过程中,必须严格遵守国家有关安全生产的法律法规和标准。
- 施工人员应自觉遵守安全操作规程,不违章作业。
安哥拉共和国罗安达市Cacuaco-Dande区社会住房项目公交站台施工技术交底中铁四局安哥拉项目经理部一公司分部公交站台施工技术交底一、工程概况市政道路公交站台共56个,进场道路共18个,合计74个。
公交站台由混凝土基础、墙体、梁、柱、板、座椅及站台灯箱构成。
1.1公交站台立面图1.2公交站台剖面图1.3公交站台平面布置图1.4混凝土材料要求二、主要作业工序和施工工艺2.1 施工工序基础开挖→基础垫层、承台、基础梁施工→砖砌体、压顶施工→梁、板、柱施工→钢管埋设→座椅→粉刷及涂料→道板砖恢复→电缆、灯箱2.2施工工艺2.2.1基础开挖(1)按照工程部放样尺寸对已经施工完成的道板砖进行剔除,堆码到道路外侧并堆放整齐。
(2)站台基础采用人工开挖,基础宽度按照公交站台垫层尺寸1200*1800开挖,浇筑混凝土时省去垫层模板支设。
(3)在道路外侧垫上土工布,基础开挖的土方和碎石集中堆放在土工布上,以免污染道路和绿化。
(4)基础开挖时当遇到电缆时,应小心开挖,以免破坏路灯电缆。
2.2.2基础垫层、承台、基础梁施工(1)基础开挖完成以后进行“三检制”验收,合格以后方可进行垫层混凝土施工。
(2)对承台进行放样,绑扎承台钢筋,柱筋留置长度要求超出基础梁不小于50cm,并且要求保证与上部柱筋搭接时每个截面不大于50%。
(3)承台和基础梁同时浇筑,梁底承台侧模要求能够拆除垫层、承台、基础梁见下图:2.2.3砖砌体、压顶施工(1)施工工序为:基础清理洒水湿润→铺浆→砌筑多孔砖→压顶施工。
(2)砖砌体采用八孔砖、砌筑砂浆采用M7.5水泥砂浆。
1m³M7.5水泥砂浆配合比为水泥:黄沙=235kg:1450kg(3)墙体砌筑前对基础梁进行清理并洒水湿润,铺浆时铺设长度一次不得超过50cm,采取铺多少施工多少策略,一次铺浆未施工完成的需铲去原砂浆,重新湿润铺浆施工。
水平灰缝宽度和垂直灰缝宽度为10±2mm。
一、工程名称:[填写工程名称]二、施工单位:[填写施工单位名称]三、建设单位:[填写建设单位名称]四、施工期限:[填写施工期限]五、接受交底班组或员工签名:[填写签名]一、安全注意事项1. 进入施工现场人员必须佩戴安全帽,扣好帽带,严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。
2. 高处作业人员必须佩戴安全带,并做到高挂低用及系牢固。
不适宜高空作业的人员不得进行高空作业。
3. 施工现场严禁酒后作业,操作人员应保持清醒头脑。
4. 严格遵守操作规程,不得擅自改变施工方法。
二、施工前准备1. 施工前应对施工现场进行全面检查,确保场地平整、排水畅通。
2. 仔细检查材料、设备,确保其符合设计要求。
3. 检查施工工具,确保其完好、牢固。
4. 做好施工区域的隔离、警示标志设置。
三、施工过程安全要求1. 候车亭安装前,应对支架进行加固,确保其稳定可靠。
2. 安装过程中,操作人员应站在安全可靠的位置,避免高处坠落。
3. 安装候车亭面板时,应使用安全绳索,防止坠落。
4. 安装玻璃时,应使用专用工具,确保玻璃安装牢固。
5. 拆卸模板时,应按照顺序进行,防止模板突然脱落。
6. 两人抬运模板时,要互相配合,协同工作。
四、吊装安全要求1. 吊装前,应对吊车进行检查,确保其性能良好。
2. 吊装过程中,吊车司机应密切观察吊装物,确保其稳定。
3. 吊装物下方严禁站人,操作人员应站在安全位置。
4. 吊装过程中,如有异常情况,应立即停止作业,进行检查。
五、应急处理1. 发生高处坠落、物体打击等事故时,应立即停止作业,组织救援。
2. 对受伤人员进行紧急救治,并立即拨打急救电话。
3. 对事故现场进行封锁,防止二次事故发生。
六、其他注意事项1. 施工过程中,操作人员应随时关注天气变化,如遇恶劣天气,应立即停止作业。
2. 施工现场应保持整洁,严禁乱扔垃圾。
3. 施工结束后,应对施工现场进行清理,确保无安全隐患。
[填写工程名称]公交站候车亭安装安全技术交底至此结束。
公共交通站点门卫保安安全技术交底介绍本文档旨在向公共交通站点门卫和保安人员传达关于保安安全技术的重要信息和指导。
通过提供必要的技能和知识,可以帮助他们在保护站点安全方面发挥有效的作用。
1. 安全巡逻门卫和保安人员应定期进行安全巡逻,以确保站点内外的安全。
巡逻应覆盖站点的各个角落和重点区域,特别注意以下内容:- 监控摄像头和报警系统的正常运行状况;- 发现可疑人员或行为时,及时报告相关部门;- 注意观察站点内外的异常情况,如纵火、恐怖袭击等。
2. 线路管理门卫和保安人员需要密切协调与线路管理部门的工作,确保站点线路的顺利运行和安全。
以下是一些重要的指导事项:- 确保线路的通畅,除非有特殊情况,不得阻止或堵塞线路;- 合理引导行人和乘客,特别是在高峰期或拥挤的时候;- 在列车或车辆出现故障时,及时采取必要的措施,以确保乘客的安全和顺利疏导。
3. 应急处置门卫和保安人员在紧急情况下应迅速应对,并始终保持冷静和专业。
以下是一些建议的应急处置措施:- 火警:立刻将疏散计划付诸实施,引导乘客尽快撤离;同时尝试使用灭火器或报警器,以防火势扩大;- 恐怖袭击:报警并按照预先制定的应急计划行动;引导乘客迅速离开受威胁的区域;- 自然灾害:注意观察天气状况,一旦发现恶劣天气或自然灾害,应提前作好疏散准备,确保乘客和自身的安全。
4. 人员管理门卫和保安人员在与公众和员工互动时,应保持礼貌和专业。
以下是一些需要注意的事项:- 始终佩戴工作证件,以便身份辨识;- 定期参加培训和更新技能,以保持专业素养;- 如有发现员工或乘客违规行为,应依规定行动,并做好相关记录。
5. 安全设施维护门卫和保安人员负责定期检查和维护安全设施,以确保其正常运行。
以下是一些需要注意的设施:- 监控摄像头:定期检查摄像头的清晰度和视野范围,确保其正常工作;- 灭火器:检查灭火器的有效性和装置位置,及时更换过期或损坏的灭火器;- 紧急报警装置:保证紧急报警装置的正常运行,及时修复或更换失效的设备。
一、交底目的为确保公共车辆安全运行,提高驾驶员安全意识,预防交通事故,特制定本安全技术交底。
二、适用范围本交底适用于所有从事公共交通运输的车辆,包括公交车、出租车、校车等。
三、交底内容1. 驾驶员职责(1)严格遵守交通法规,确保行车安全。
(2)熟悉车辆性能和操作规程,确保车辆技术状况良好。
(3)关爱乘客,文明驾驶,热情服务。
2. 车辆检查(1)出车前:检查车辆灯光、制动、转向、轮胎等关键部件,确保正常工作。
(2)行驶途中:关注车辆运行状态,发现异常及时处理。
(3)收车后:对车辆进行全面检查,发现隐患及时上报维修。
3. 行车安全(1)不超速、不闯红灯、不酒后驾驶、不疲劳驾驶。
(2)保持安全车距,严禁强行超车、违章变道。
(3)在恶劣天气条件下,减速慢行,注意观察路况,确保行车安全。
(4)在交叉路口、学校、医院等特殊区域,减速慢行,礼让行人。
4. 乘客安全(1)提醒乘客系好安全带,确保乘客在紧急情况下安全。
(2)遵守乘车秩序,引导乘客文明乘车。
(3)发现乘客携带易燃易爆物品,及时制止并上报。
5. 应急处理(1)遇到交通事故,立即停车,保护现场,拨打报警电话。
(2)在确保自身安全的前提下,救助受伤乘客。
(3)配合交警处理事故,如实陈述事故经过。
6. 遵守规定(1)严格遵守公司各项规章制度,服从管理。
(2)严禁将车辆外借他人。
(3)严禁利用车辆进行非法营运。
四、培训与考核1. 对驾驶员进行安全技术培训,提高安全意识。
2. 定期组织驾驶员参加安全知识考核,确保驾驶员掌握安全操作技能。
3. 对考核不合格的驾驶员,进行补考,直至合格。
五、附则1. 本交底自发布之日起实施。
2. 各部门、单位应认真贯彻执行本交底,确保公共车辆安全运行。
3. 本交底由公司安全管理部门负责解释。
注:本模板可根据实际情况进行调整和补充。
一、交底对象本安全技术交底适用于所有使用单位公车的驾驶员及管理人员。
二、交底目的为确保公车安全行驶,降低交通事故风险,提高驾驶员安全意识,特进行本次安全技术交底。
三、交底内容一、驾驶员安全责任1. 驾驶员必须取得合法有效的驾驶证,熟悉掌握车辆性能及操作规程。
2. 驾驶员应严格遵守交通法规,确保行车安全。
3. 驾驶员应定期参加交通安全培训,提高安全驾驶技能。
二、车辆安全检查1. 驾驶员在出车前、行车中、收车后必须对车辆进行全面检查,确保车辆技术状况良好。
2. 检查内容包括:灯光、制动、转向、轮胎、油液、冷却系统等。
3. 发现故障应及时报修,不得带病行驶。
三、行车安全规范1. 驾驶员应保持安全车速,根据路况、天气、车流量等因素合理控制车速。
2. 驾驶员应保持安全车距,与前车保持足够的安全距离。
3. 驾驶员应严格遵守交通信号,不得闯红灯、逆行、超车等违法行为。
4. 驾驶员应避免疲劳驾驶,确保行车精力集中。
四、应急处置1. 驾驶员应熟悉掌握车辆常见故障的应急处置方法。
2. 发生交通事故时,驾驶员应立即停车,保护现场,并报警求助。
3. 驾驶员应配合交警部门调查处理交通事故。
五、车辆使用管理1. 公车使用应严格按照单位规定,不得私自改装、出售或转让。
2. 公车使用过程中,不得搭载无关人员,不得用于非法用途。
3. 管理人员应定期对公车使用情况进行检查,确保车辆安全使用。
四、交底要求1. 驾驶员和管理人员应认真学习本交底内容,确保掌握安全操作技能。
2. 驾驶员在行车过程中,应时刻保持警惕,严格遵守安全操作规程。
3. 管理人员应加强对公车使用的监督管理,确保车辆安全行驶。
五、交底日期年月日六、接受交底人员签名(驾驶员签名)(管理人员签名)七、备注本交底内容仅供参考,具体操作需根据实际情况进行调整。
驾驶员和管理人员应不断学习、提高安全意识,确保公车安全行驶。
一、交底目的为确保候车厅施工过程中人员安全和工程质量,特制定本安全技术交底,使所有参与施工的人员充分了解施工过程中的安全注意事项,提高安全意识,防止事故发生。
二、施工范围1. 候车厅主体结构施工;2. 候车厅屋面、墙面及地面施工;3. 候车厅内部装饰装修施工;4. 候车厅设备安装及调试。
三、安全技术措施1. 人员安全:(1)施工人员必须经过专业培训,取得相应操作资格证书后方可上岗。
(2)施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
(3)施工现场应设置明显的安全警示标志,如高空作业、易燃易爆、禁止通行等。
2. 施工现场安全:(1)施工现场应保持整洁,通道畅通,不得堆放杂物。
(2)施工现场应设置安全防护栏杆、防护网等设施,防止人员坠落。
(3)施工现场临时用电设备必须符合安全要求,定期检查电线、电缆等,确保无安全隐患。
3. 机械设备安全:(1)机械设备操作人员必须熟悉设备性能,掌握操作规程。
(2)机械设备在使用前应进行试运行,确认无异常后方可投入使用。
(3)机械设备运行过程中,操作人员应随时观察设备运行状况,发现异常立即停止使用。
4. 候车厅施工安全:(1)主体结构施工:- 基坑开挖过程中,应加强边坡支护,防止坍塌。
- 模板支撑系统应严格按照设计要求进行搭设,确保稳固可靠。
- 混凝土浇筑过程中,应严格控制浇筑速度,防止出现裂缝。
(2)屋面、墙面及地面施工:- 屋面防水施工应严格按照施工规范进行,确保防水效果。
- 墙面抹灰施工应控制砂浆配合比,确保墙体平整。
- 地面施工应选择合适的地砖或地板材料,确保地面平整、防滑。
(3)内部装饰装修施工:- 装饰材料运输、堆放过程中,应防止坠落伤人。
- 装饰施工过程中,应防止交叉作业,确保施工安全。
(4)设备安装及调试:- 设备安装过程中,应严格按照设备说明书进行操作。
- 设备调试过程中,应确保设备运行稳定,无安全隐患。
四、应急措施1. 施工现场发生安全事故时,立即启动应急预案,组织人员疏散,并报告相关部门。
一、交底目的为确保车站施工过程中堵漏作业的安全,提高施工人员的安全意识,防止安全事故的发生,特进行以下安全技术交底。
二、工程概况1. 工程名称:[具体工程名称]2. 施工单位:[施工单位名称]3. 施工地点:[具体施工地点]4. 施工时间:[施工开始时间]至[施工结束时间]5. 施工内容:车站墙体、地面、屋顶等部位的堵漏施工。
三、安全注意事项1. 施工人员安全培训:所有参与堵漏施工的人员必须经过专业培训,掌握堵漏技术操作规程和安全知识。
2. 个人防护:施工人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、防尘口罩、手套等个人防护用品。
3. 高空作业安全:- 高处作业时,必须系好安全带,并配备安全绳。
- 高处作业区域下方应设置安全网或防护栏杆。
- 禁止在同一垂直面上下同时进行作业。
4. 机械设备安全:- 使用机械设备前,必须检查设备状态,确保安全可靠。
- 机械设备操作人员必须持有相关操作证。
5. 化学用品安全:- 使用化学堵漏剂时,必须了解其性质和危害,并采取相应的防护措施。
- 存放化学用品的容器必须密封,并标明警示标志。
6. 施工环境安全:- 施工现场应保持整洁,通道畅通。
- 施工现场应设置明显的警示标志,防止误入危险区域。
四、施工操作规程1. 材料准备:根据施工图纸和设计要求,准备好所需堵漏材料,如堵漏剂、密封胶、修补材料等。
2. 施工工艺:- 清理表面:对堵漏部位进行清理,去除松动、开裂、起砂等缺陷。
- 涂刷底漆:对处理后的表面涂刷底漆,增强粘结力。
- 堵漏施工:按照施工图纸和设计要求,进行堵漏施工。
- 检查验收:施工完成后,对堵漏效果进行检查验收。
五、应急措施1. 火灾应急:现场配备灭火器、消防沙等消防器材,并设置消防通道。
2. 中毒应急:设置应急洗眼器、解毒剂等,并配备专业救护人员。
3. 触电应急:现场设置漏电保护器,并配备专业电工进行操作。
六、交底人及接受人1. 交底人:[姓名] [职务]2. 接受人:- [姓名] [职务]- [姓名] [职务]- [姓名] [职务]七、交底日期[具体日期]八、注意事项1. 本安全技术交底为模板,具体施工过程中应根据实际情况进行调整。
一、交底目的为确保公共交通安全,提高安全管理水平,减少事故发生,特进行本次安全技术交底。
本交底旨在使全体工作人员充分了解公共交通安全操作规程、注意事项以及应急预案,确保各项安全措施得到有效落实。
二、交底对象1. 公共交通运营公司全体员工;2. 公共交通运营公司相关部门负责人;3. 公共交通运营公司外包服务单位相关人员。
三、交底内容1. 安全生产法律法规及公司规章制度(1)国家有关公共交通安全的生产法律法规;(2)公司安全生产管理制度;(3)公司安全操作规程。
2. 公共交通安全操作规程(1)车辆运行安全操作规程;(2)驾驶员安全操作规程;(3)乘客服务安全操作规程;(4)设施设备安全操作规程;(5)应急处理程序。
3. 安全注意事项(1)车辆运行过程中,驾驶员应严格遵守交通规则,确保行车安全;(2)驾驶员应熟悉车辆性能,发现故障及时报告,确保车辆正常运行;(3)乘客服务人员应热情周到,引导乘客文明乘车,确保乘客安全;(4)设施设备维护人员应定期检查设备运行状况,发现问题及时上报,确保设施设备安全;(5)应急处理程序应熟悉掌握,确保在突发事件发生时能够迅速、有效地处置。
4. 应急预案(1)交通事故应急预案;(2)火灾应急预案;(3)自然灾害应急预案;(4)公共卫生事件应急预案。
四、交底要求1. 全体工作人员应认真学习本次安全技术交底内容,确保掌握各项安全操作规程和注意事项;2. 驾驶员、乘客服务人员、设施设备维护人员等岗位人员应按照本交底内容,严格执行各项安全操作规程;3. 各部门负责人应加强对本部门工作人员的安全教育培训,确保安全意识深入人心;4. 外包服务单位相关人员应积极配合公司开展安全技术交底工作,共同维护公共交通安全。
五、交底时间本次安全技术交底时间为____年____月____日____时____分。
六、交底人交底人:____(部门负责人或安全管理人员)七、接受人接受人:全体工作人员八、交底记录1. 交底人签字:2. 接受人签字:3. 日期:注:本模板可根据实际情况进行修改和补充,以确保安全技术交底工作的顺利进行。
一、交底项目:乘车安全二、交底时间:年月日三、交底人员:项目负责人、安全员、驾驶员四、参加人员:全体乘车人员五、交底内容:1. 乘车前的安全检查(1)驾驶员在发车前应对车辆进行全面检查,确保车辆安全状况良好,包括制动系统、灯光、轮胎、座椅安全带等。
(2)乘客在乘车前应检查个人随身携带物品,确保不影响车辆安全行驶。
2. 乘车过程中的安全事项(1)乘客应自觉遵守乘车秩序,上车后找到座位,坐稳坐好,系好安全带。
(2)严禁在车厢内吸烟、饮酒、携带易燃易爆物品等。
(3)严禁在车厢内乱扔垃圾、损坏座椅、随意开关车门等。
(4)驾驶员在行车过程中,应保持车速适中,遵守交通规则,注意行车安全。
3. 乘车过程中的应急处理(1)如遇紧急情况,乘客应保持冷静,听从驾驶员指挥,迅速采取安全措施。
(2)如遇车辆故障,驾驶员应立即停车,组织乘客有序下车,等待救援。
(3)如遇火灾、地震等突发事件,乘客应迅速逃生,不要拥挤,有序撤离。
4. 乘车后的注意事项(1)乘客下车后,应确认随身携带物品已带齐,不要遗忘在车厢内。
(2)驾驶员在发车前,应再次检查车辆安全状况,确保车辆正常运行。
六、安全责任1. 驾驶员:负责车辆安全行驶,确保乘客安全,遵守交通规则,严格执行安全操作规程。
2. 乘客:自觉遵守乘车秩序,配合驾驶员做好安全工作,共同维护乘车安全。
3. 项目负责人、安全员:负责对乘车安全工作进行监督、检查、指导,确保乘车安全措施落实到位。
七、执行情况1. 驾驶员、乘客、项目负责人、安全员应认真执行本交底内容,确保乘车安全。
2. 安全员定期对乘车安全工作进行监督检查,发现问题及时整改。
3. 如遇乘车安全事故,应立即启动应急预案,及时上报,妥善处理。
八、总结通过本次乘车安全技术交底,提高了全体乘车人员的安全意识,为确保乘车安全奠定了基础。
请大家严格遵守安全规定,共同营造安全、舒适的乘车环境。
高速公交三级安全技术交底记录
日期:[填写日期]
参与人员:[填写人员姓名]
1. 背景说明
[在这里提供有关高速公交的背景信息,包括运营路线、车辆
类型、乘客数量等。
]
2. 安全技术交底内容
2.1 车辆安全技术
[在这里记录车辆上的安全技术,例如刹车系统、防侧翻系统、安全气囊等重要安全设备的使用及操作方法。
]
2.2 操作规范
[在这里详细说明高速公交车辆的操作规范,包括驾驶员的行
为准则、急刹车时的操作方法、遇到紧急情况时的应对措施等。
]
2.3 应急预案
[在这里列举高速公交车辆发生事故或突发情况时的应急预案,包括联系相关部门、疏散乘客、提供急救等。
]
3. 交底效果评估
3.1 参与人员理解情况
[在这里记录参与人员对安全技术交底内容的理解情况,可以
采用问卷调查或口头询问的方式评估。
]
3.2 心理反应
[在这里记录参与人员对安全技术交底内容的心理反应,例如
是否感到安心或担忧等。
]
3.3 后续安排
[在这里提供任何必要的后续安排,例如进一步培训、必要的
设备维护或更新等。
]
4. 备注
[在这里添加任何额外的备注信息,例如特别需要注意的事项
或其他相关建议。
]
以上记录为高速公交三级安全技术交底记录,已经确认无误。
交底人员签字:______________________ 日期:
______________。
中巴车安全技术交底为了明确施工现场安全技术交底的要求和责任,使施工现场安全技术交底规范化,从根本上杜绝安全隐患,防止安全事故的发生,特制定本制度。
1、有关法律法规和其他要求;2、施工非政府设计(方案);3、安全操作规程;4、针对关键性风险所实行的措施。
二、安全技术交底分级(分为项目部、工班长、作业人员)1、项目部内部规定的重点工程和很大工程在动工前,由项目部技术负责人会同非政府项目部安质部有关人员向现场专职安全人员展开安全技术方案交底。
2、各分部、分项工程、关键工程专项方案实施前,项目部安质部会同现场专职安全人员向作业队长(班组长)进行安全技术措施交底。
3、作业队长(班组长)在操作方式人员实行作业前向作业人员展开班前交底。
三、安全技术交底内容一般包括:1、工程项目分后部分项工程的概况、作业部位和内容;2、工程项目或者分部分项工程的危险部位,针对危险部位采取的具体预防措施和应急救援预案;3、作业中应当特别注意的安全事项,作业人员辨认出事故隐患应当实行的措施和损害生命安全应当及时实行的避开措施;4、作业人员应遵守的安全操作规程和规范等。
1、工程项目安全技术交底分成施工非政府设计交底、专项施工方案交底、分后部分项工程交底、单项作业工序和工艺安全交底等。
2、施工组织设计与专项施工方案的交底由项目负责人或设计(方案)编制人主持;分部分项工程安全技术交底由工程负责人或技术负责人主持;单项作业工序和工艺安全技术交底由技术员(施工员)或班组长主持。
3、各类安全技术交底应当努力做到与工程交底、工作计划、施工精心安排同时展开,推行逐级交底。
4、交底内容明确,针对性强。
对施工工艺复杂、施工难度较大或作业条件危险的分部分项工程潜在的危险因素应当单独进行工种交底。
5、安全技术交底由交底人以书面形式展开,并履行职责盖章相关手续。
6、每天作业前,各班组长应当针对当天的工作任务、作业条件和作业环境,以及作业中应注意的安全事项向具体作业人员进行交底,并将参加交底人员名单和交底内容记录在班前安全活动中。
公交车站技术交底
安哥拉共和国罗安达市卡瓜科-丹德区社会住房项目公共汽车站台施工技术交底
一、项目概况:市政道路上有56个公共交通站点,18个入口道路,共计74个。
公交站台由混凝土基础、墙体、梁、柱、板、座和站台灯箱组成。
1.1公交站标高1.2公交站段1.3公交站布置1.4混凝土材料要求结构垫层基础梁板柱其他混凝土强度等级C10C 25 C25 C25 C25
二、主要工序及施工工艺2.1施工工序基础开挖-基础垫层、承台、基础梁施工-砖砌体、压顶施工-梁、板、柱施工-钢管埋设-底座-油漆及涂层-路面砖修复-电缆、灯箱2.2施工工艺2.2.1基础开挖(1)根据工程放样尺寸剔除已完成的路面砖,堆放至道路外侧并堆放整齐。
(2)平台基础人工开挖。
基础宽度根据1200*1800公交站台垫层尺寸开挖。
浇筑混凝土时应省略垫层模板。
(3)在道路外侧铺设土工布,基础开挖的土方和碎石应堆放在土工布上,避免污染道路和绿化。
(4)基础开挖过程中遇到电缆时,应小心开挖,以免损坏路灯电缆。
2.2.2基础垫层、承台、基础梁的施工(1)基础开挖完成后,应进行“三检制”验收,合格后方可进行垫层混凝土施工。
(2)要放样承台,绑扎承台钢筋,柱筋留置长度要求超出基础梁不小于50cm,并要求保证每节与上部柱筋搭接时不大于50%。
(3)承台和基础梁应同时浇筑。
梁底承台侧模应能拆除垫层、承台和基础梁,
如下图所示:
2.2.3砖砌体、压顶施工(1)施工工艺是:
基础清理、浇水湿润、铺浆、砌多孔砖、盖顶施工。
(2)砖砌体采用八孔砖,砌筑砂浆采用7.5水泥砂浆。
7.5水泥砂浆配合比为水泥1 mm:
黄沙=235kg:1450kg(3)砌墙前,基础梁应清理干净并浇水湿润。
铺浆时,一次铺设长度不得超过50厘米。
应采取多少施工策略。
如果一次未完成摊铺泥浆,应清除原有砂浆,并再次湿润摊铺泥浆施工。
水平灰缝的宽度和垂直灰缝的宽度为10±2毫米,砌筑时应根据图纸位置预留孔洞,并在砖墙灰缝处设置长墙钢筋。
八孔砖墙与构造柱连接处采用马牙砌筑,每个马牙高度不超过30mm。
(4)压顶设计高度为8cm,宽度与墙宽相同,采用C25混凝土。
主筋应伸入柱内不少于15cm。
砖墙标高和墙筋布置:
2.2.4梁、板、柱施工(1)按设计尺寸放样,设置模板,柱模板采用12毫米厚优质竹胶板模板,木背用5×10方木加劲肋,方木净距为200毫米.
采用5×10方木作为柱箍,第一个柱箍距柱底200mm,中间柱箍间距500mm.(2)梁体和顶板模板选用12毫米厚优质竹胶板,选用5×10方木,间距为400毫米,底部10×10方木和5×10方木垂直支撑,采用ф48钢管从地面支撑,地面加扫地杆,立杆底部加5×20跳板长度。
梁底钢管支架间距不大于0.9m,板底钢管支架间距不大于 1.2m.(3)将上部短向钢筋置于上层,悬臂板的受力钢筋置于最上层;
在铸件的制造过程中
公交站台由混凝土基础、墙体、梁、柱、板、座和站台灯箱组成。
1.1公交站标高1.2公交站段1.3公交站布置1.4混凝土材料要求结构垫层基础梁板柱其他混凝土强度等级C10C 25 C25 C25 C25
二、主要工序及施工工艺2.1施工工序基础开挖-基础垫层、承台、基础梁施工-砖砌体、压顶施工-梁、板、柱施工-钢管埋设-底座-油漆及涂层-路面砖修复-电缆、灯箱2.2施工工艺2.2.1基础开挖(1)根据工程放样尺寸剔除已完成的路面砖,堆放至道路外侧并堆放整齐。
(2)平台基础人工开挖。
基础宽度根据1200*1800公交站台垫层尺寸开挖。
浇筑混凝土时应省略垫层模板。
(3)在道路外侧铺设土工布,基础开挖的土方和碎石应堆放在土工布上,避免污染道路和绿化。
(4)基础开挖过程中遇到电缆时,应小心开挖,以免损坏路灯电缆。
2.2.2基础垫层、承台、基础梁的施工(1)基础开挖完成后,应进行“三检制”验收,合格后方可进行垫层混凝土施工。
(2)要放样承台,绑扎承台钢筋,柱筋留置长度要求超出基础梁不小于50cm,并要求保证每节与上部柱筋搭接时不大于50%。
(3)承台和基础梁应同时浇筑。
梁底承台侧模应能拆除垫层、承台和基础梁,如下图所示:
2.2.3砖砌体、压顶施工(1)施工工艺是:
基础清理、浇水湿润、铺浆、砌多孔砖、盖顶施工。
(2)砖砌体采用八孔砖,砌筑砂浆采用7.5水泥砂浆。
7.5水泥砂浆配合比为水泥1 mm:
黄沙=235kg:1450kg(3)砌墙前,基础梁应清理干净并浇水湿润。
铺浆时,一次铺设长度不得超过50厘米。
应采取多少施工策略。
如果一次未完成摊铺泥浆,应清除原有砂浆,并再次湿润摊铺泥浆施工。
水平灰缝的宽度和垂直灰缝的宽度为10±2毫米,砌筑时应根据图纸位置预留孔洞,并在砖墙灰缝处设置长墙钢筋。
八孔砖墙与构造柱连接处采用马牙砌筑,每个马牙高度不超过30mm。
(4)压顶设计高度为8cm,宽度与墙宽相同,采用C25混凝土。
主筋应伸入柱内不少于15cm。
砖墙标高和墙筋布置:
2.2.4梁、板、柱施工(1)按设计尺寸放样,设置模板,柱模板采用12毫米厚优质竹胶板模板,木背用5×10方木加劲肋,方木净距为200毫米.
采用5×10方木作为柱箍,第一个柱箍距柱底200mm,中间柱箍间距500mm.(2)梁体和顶板模板选用12毫米厚优质竹胶板,选用5×10方木,间距为400毫米,底部10×10方木和5×10方木垂直支撑,采用ф48钢管从地面支撑,地面加扫地杆,立杆底部加5×20跳板长度。
梁底钢管支架间距不大于0.9m,板底钢管支架间距不大于 1.2m.(3)将上部短向钢筋置于上层,悬臂板的受力钢筋置于最上层;
现浇板施工时,应保证钢筋的位置。
现浇板下部伸入支座的钢筋锚固长度不小于5d,并延伸至梁和墙的中心线。
当钢筋长度不够时,钢筋
每个构件应检查沿模板周边的8个基础10块板3 (2)的安装质量要求:
名称序号项目允许偏差(mm)1轴基础±5柱和梁
4、每个构件检查2节梁、10板基础、202柱箍筋、水平筋、螺旋筋间距(mm±10英尺):
每个构件检查间距5 ~ 10×3钢筋骨架尺寸(mm±10尺长):
每个骨架抽查宽30%,高54保护层厚度(mm)的柱、梁±5英尺: 每个构件应检查沿模板周边的8个基础10块板3 (2)的安装质量要求:
名称序号项目允许偏差(mm)1轴基础±5柱和梁
4:允许偏差或序列号项目允许值:1-色漆涂装质量及允许偏差:光泽均匀一致,光泽光滑,基本均匀光滑畅通的手刷线,装饰线不允许有光滑的边缘、流滴和折痕,分色线平直度为2mm2。
清漆涂层质量和颜色基本一致,光泽基本均匀、光滑、光滑、畅通,刷纹、刷边、流滴和折痕不允许出现在明显的地方
四、安全和环保要求4.1安全要求(1)进入施工现场的人员必须戴安全帽,工作前应先检查所用工具是否牢固,扳手等工具必须用绳链挂在身上,钉子必须放在工具袋内,以免掉落伤人。
工作时,集中注意力,防止钉子从脚上和空气中脱落。
(2)六级以上大风时,应暂停作业。
雨后,应先清理施工现场,并在稍干不滑的情况下进行作业。
(3)搬运模板时,两者应相互配合,共同工作。
转移模板和工具用运输工具或绳索固定后,方可起吊或下放,不得随意抛掷。
(4)在支模过程中,如果需要停止,应进行支撑、搭接、柱头等。
当模板间歇拆除时,活动模板、拉杆、支架等。
应运走或适当堆放,以防止因踩踏和提升而掉落。
(5)拆除模板一般使用长撬棍。
人们不允许站在被拆除的模板上。
拆除楼板模板时,应注意整个模板的下落,特别是当模板用作平台模板时。
拆除人员应站在门窗洞口外拉支撑,防止模板突然坠落伤人。
(6)拆装模板时,操作人员应站在安全的地方操作,防止上下部分在同一垂直面上工作;
操作人员应主动避免悬挂物品,增强自我保护和相互保护意识。
(7)拆除模板必须一次完成,不留支撑模板。
拆下的模板要及时清理,堆放整齐。
(8)拆除平台底模时,顶撑不得一次全部拆除。
顶部支撑应分批拆除,然后拆除托梁和底部模板,以避免模板在自重荷载下一次大面积脱落。
(9)模板垂直运输时,吊点必须符合捆绑重量的要求,防止坠落伤人。
模板顶撑的布置必须符合施工荷载的要求。
4.2环境保护要求保持现场的外观。
材料应分批分类,堆放整齐。
基坑开挖过程中的弃土必须及时清理干净。
混凝土浇筑后必须确保现场清洁。
公共汽车站台施工后,现场垃圾应清理干净并运至垃圾场。
简单的教科书内容不能满足学生的需要。
教育中常见的问题是教大脑的人不使用手,不使用手的人使用大脑,所以他们什么也做不了。
教育革命的对策是手脑联盟。
因此,双手和大脑的力量都是不可思议的。