物流现代化的基础是现代化运输体系
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2008年4月物流师职业资格认证考试(第一部分)一、判断题:(每题0.5分,共25分)正确的涂A,错误的涂B1.企业一旦做出供应商评选的决定后,评选小组应与初步选定的供应商取得联系,为了更好地选择供应商,参与评选的供应商应尽量的多。
B,管P22.所谓货主企业主要是指生产制造企业,他们是物流业发展的源动力。
B,概P973.流通企业是连接制造业和最终客户的纽带。
A,概P974.短期目标型的供应商的最主要特征是双方之间都没有希望彼此能保持较长时期的买卖关系,因此双方所做的努力只停留在短期的交易合同上。
B,管P105.物流服务质量与物流成本两者之间的关系适用收益递减规律。
B,概P396.流通的状况制约着生产的规模、范围和发展速度,流通也会对生产有反作用。
A,概论P27.经营全球化和系统网络化是物流科学时代物流所呈现出的特点。
B,概P238.对于进货难度和风险大的进货任务,首选是委托第三方物流公司的进货方式。
B,管P249.在经济订购批量条件下最突出的问题是库存量与服务水平的平衡。
A,管P6310.企业若因订货批量决策失误,发生缺货,以至不能满足客户需求而造成损失的成本,称为废弃成本。
B,管P6511.在库存分类管理中,ABC分类法比CV A管理法有更强的目的性,要对库存进行有效的管理与控制,大多数采用ABC分类法。
B,管P6712.配送中心位置是否恰当关系到配送效率、物流成本和顾客服务水平,因此配送中心的选址十分重要。
A,管P9113.基于供应的配送中心模式所从事的配送活动是一种纯粹的物流活动,其业务属于交货代理服务。
A,管P9914.开展共同化配送主要是为了解决城市交通的堵塞问题。
B,管P131 15.条码技术对于配送应用的意义在于配送与信息流的结合。
A,管P12616.准时制配送与JIT技术其实质是一样的,都是体现了一个“即时性”。
B,管P12717.共同配送的主体必须是货主,这样可以在不增加物流成本的前提下,实现小批量、多批次配送。
物流服务师考试试题含参考答案1、运输市场检查的作用有()。
A、保护合法经营者B、保护货主和旅客的C、培育市场体系D、合法权益保护正当竞争E、维护运输市场秩序答案:ABDE2、根据《南方电网公司供应链风险管理指引》,应用风险评估工具,建立()的全过程风险管控机制。
A、预警B、监控C、报告D、评估E、监管答案:ABCD3、下列属于保险人不予赔偿的事件有()。
A、承运人纵火B、恶劣气候C、驾驶员纵酒D、战争E、触礁答案:ACDE4、采购计划管理应遵循()等原则。
A、统一B、集中C、全面D、刚性答案:ABCD5、根据物流服务企业提供的服务类型,可以把物流企业分为提供()物流。
A、生产型物流服务业务B、功能型物流服务业务C、生活型物流服务业务D、分工型物流服务业务E、一体化物流服务的第三方6、从运输性质方面讲,配送是(),而运输则属于干线运输。
A、支线运输B、区域内运输C、末端运输D、长途运输答案:ABC7、《公司仓储配送管理办法》:各级供应链部门根据储备定额需求,综合()等因素,制定本级储备方案A、仓库布点B、服务半径C、服务效率D、历史用量答案:ABCD8、公司以()等四项改革基本原则,构建支撑公司战略发展、具有南网特色的供应链管理体系。
A、坚持战略引领,服务主责主业”B、坚持依法合规,提升管控效能”C、坚持价值导向,加强资源统筹”D、坚持创新驱动,构建共享生态”答案:ABCD9、供应商登记包括()。
A、注册登记管理B、登记信息变更C、登记信息注销D、承包商信息答案:ABC10、“四就”直拨运输中的“四就”是指()。
A、就厂直拨B、就车站(码头)直拨C、就库直拨D、就车(船)过载答案:ABCD11、普通货物是指在()过程中无特殊要求的货物。
A、运输C、保管D、搬运答案:ABC12、《公司仓储配送管理办法》:公司供应链管理部门应加强()资源统筹和共享。
A、人员B、仓库C、储备D、运输答案:BCD13、GPS在运输中运用的好处是()。
我国综合运输体系发展的理念和基本思路随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快,交通运输需求呈现出多样化、快速增长的趋势,对综合运输体系提出了更高的要求。
为了构建现代化的综合运输体系,我国的发展理念和基本思路主要包括以下几个方面:一、全方位发展,实现多元化的交通模式我国地域广阔,经济发展呈现出多样性和差异性。
因此,综合运输体系的发展需要根据不同地区和行业的需求,实现多元化的交通模式。
在城市交通方面,要加强公共交通的建设,提高城市轨道交通的网络覆盖率,推进智能交通系统的发展。
同时,要不断优化公路运输,提高公路网的整体运营效益。
在农村交通方面,要加大对农村公路和乡村客运的投入,提高农村居民和农产品运输的便利性。
在水运、铁路和航空运输方面,要根据地区特点和需求,适当调整发展重点,建设更加高效、便捷的运输系统。
二、优化资源配置,提高综合运输效益为了提高综合运输的效率和效益,我国需要通过优化资源配置,实现资源的合理利用。
一方面,要加强交通规划和管理,提高交通网络的互联互通程度,减少资源的浪费和碎片化;另一方面,要推进公共交通的发展,鼓励和引导群众转移出行方式,减少私家车的使用,提高公共交通的运力利用率;同时,要推动跨运输方式的衔接和转化,提高物流运输的一体化水平,降低物流成本。
三、推动智慧交通,提升综合运输服务水平随着科技的迅速发展,智慧交通应用正在成为综合运输体系建设的重要方向。
通过应用先进的信息和通信技术,实现交通系统的智能化、数字化和网络化,可以提高综合运输的运营效率和用户体验,实现交通服务的个性化和智能化。
例如,通过智能交通信号控制系统,可以实现交通流的优化调度,减少道路拥堵;通过移动互联网和大数据技术,可以提供实时的交通信息和导航服务,帮助用户选择最优的出行方案;通过智能化的交通管理系统,可以提高交通安全和交通违法的监管水平。
四、综合发展,促进区域协调我国是一个大国,区域经济发展不平衡是一个突出的问题。
现代化运输体系的构建一、引言现代化运输体系建设是一个非常重要的现代化基础设施建设领域,是国民经济和社会发展的重要支撑,有着举足轻重的作用。
本文将针对现代化运输体系的构建进行探讨。
二、现代化运输体系的概念现代化运输体系是指以城市、区域、全国性为标志的通讯、交通、能源等基础设施网络,以及各种规模和类型的运输工具及设备,构成的以信息技术为支撑的综合运输服务体系。
三、现代化运输体系的构建意义1.促进经济和社会的发展现代化运输体系的构建不仅可以提高运输效率,降低运输成本,提高产品的市场竞争力,加快经济的发展速度,同时也可以促进乡村地区的发展,改善城市的交通状况,提升居民的生活质量。
2.提高国家安全和国际竞争力现代化运输体系建设是国家安全和国家利益的重要体现之一,是现代化国家必备的基础设施。
同时,现代化运输体系的建设也可以提高国家的国际竞争力和影响力,进一步巩固和提高国家的地位。
3.推动城市与乡村的一体化发展现代化运输体系的建设可以打破城市和乡村之间的地域限制,促进城市和乡村的交流和发展。
同时,建设现代化运输体系也可以加快城市和乡村之间的一体化发展,推进城乡互动的发展模式。
四、现代化运输体系的核心建设内容1.建设多元化的交通运输网络多元化的交通运输网络由公路、铁路、航空、水路等不同类型的交通方式构成,可以满足不同场景下的运输需求,提升运输效率。
2.推广信息技术的应用现代化运输体系的建设必须依靠先进的信息技术,包括物联网、云计算、大数据等技术,以此提高整个运输体系的效率、安全和便利性。
3.完善物流体系物流体系不仅是现代化运输体系的一种衍生产物,也是整个社会经济运转的重要环节,因此,完善物流体系对于现代化运输体系发展和完善至关重要。
4.推动交通运输产业转型升级交通运输产业是低附加值产业,需要转型升级。
推动交通运输产业转型升级是现代化运输体系建设的一个重要组成部分。
五、现代化运输体系的挑战与对策1.资源与环境问题现代化运输体系建设需要消耗大量的资源,同时还会对环境造成损害,因此,在建设过程中,需要注重资源节约和环境保护。
第三章运输管理习题答案一、单选题1.C 2.D 3.B 4.B5.B 6.D 7.C 8.B 9.A 10.B 11.A 12.B 13.D 14.B 15.B 16.D 17.D 18.A 19.C 20.D 21.C二、多选题1、ABC2、ABCD3、ABCDEF4、ABCD 5.ABCD 6.ABCD 7.ABCDE 8.ABCDE 9.ABC 10.ABCDE 11.ACDE12.ABCDE 13.ABCD 14.BC 15.AD 16.ABCD 17.ABC 18.BCD 19.ABCDE 20.ABCD三、名词解释1、运输是人和物的载运及输。
它是在不同地点之间(如城市之间、企业之间或一个大企业内相距较远的两车间之间),以改变“物”的空间位置为目的的活动,对“物”进行空间位移。
广义的运输经营活动还包括货物集散、装卸搬运、中转仓储、干线运输、配送等。
虽然运输过程不生产新的物质产品,但它可以创造货物的时间效用和空间效用(物质产品增值)。
2、所谓物流运输合理化是指按照货物流通的规律,用最少的劳动消耗,达到最大的经济效益,来组织货物调运。
即在有利于生产,有利于市场供应,有利于节约流通费用和节约运力、劳动力的前提下,使货物走最短的里程,经最少的环节,用最快的时间,以最小的损耗,花最省的费用,把货物从生产地运到消费地。
3、运输系统作为物流系统的最基本的系统,是指由与运输活动相关的各种要素组成的一个整体。
4、集装箱运输是指货物装在集装箱内进行运送的一种新颖的、先进的现代化运输方式。
它冲破了过去交通运输中的一切陈旧的规章制度和管理体制,形成了一套独立的规章制度和管理体制,是最先进的现代化运输方式。
5、多式联运是根据实际运输要求,将不同的运输方式组合成综合性的一体化运输,通过一次托运、一次计费、一张单证、一次保险,由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输。
6、不合理运输,是指在组织货物运输过程中,违反货物流通规律,不按经济区域和货物自然流向组织货物调运,忽视运输工具的充分利用和合理分工,装载量低,流转环节多,从而浪费运力和加大运输费用的现象。
现代化物流配送体系的建设物流配送作为一个新兴的朝阳产业,近年来在我国得以较快地发展。
但由于受到体制不畅、基础设施滞后、标准化和信息化程度低、技术落后、人才短缺等诸多因素的制约,现代化物流配送体系仍未能建立起来。
本文从当前物流配送中存在的问题入手,从几个方面着重说明了如何建立现代化物流配送体系。
标签:现代化物流配送体系建设一、当前我国物流配送存在的问题我国物流配送近几年有了较快发展,但与现代物流发展趋势的要求相比,仍存在着许多问题。
这些问题都同物流配送体系不完善有关,同时也在不同程度上制约着物流配送体系的发展。
1.物流配送市场化程度低,第三方物流配送发展滞后。
目前,我国大多数物流配送企业技术装备和管理手段比较落后,服务网络和信息系统不健全,物流配送市场化程度低,影响了物流服务的准确性与时效性。
2.物流基础设施落后,物流配送的整体功能低。
一是交通运输设施建设与物流配送的需要不相适应,主要运输通道供需矛盾依然突出。
二是技术装备水平落后。
现代化的集装箱、散装运输发展不快;高效专用运输车辆少;汽车以中型汽油车为主,能耗大,效率低;装卸搬运的机械化水平低。
三是物流系统标准化程度低。
物流业务的高效需要供应链中的各个环节要用统一标准,各方面的信息系统能够对接、交换数据、共享信息。
3.物流配送管理体制和相关制度不完善。
一方面,市场竞争机制和市场管理法规不健全,发展物流配送所需的产业政策和产业规划尚未出台,物流市场的进入与退出、竞争规则基本上无统一法律法规可循,致使不正当竞争较为严重。
另一方面,物流配送市场至今仍被人为地按照部门、地区和行业的行政壁垒分割,物流配送市场管理和行业管理还没有理顺,严重影响了物流配送渠道的畅通和高效运转,使物流配送很难达到规模经济和预期回报。
4.专业的物流配送管理和技术人才短缺。
从国外物流配送发展经验来看,企业要求物流配送从业人员应当具有一定的物流知识水平和实践经验。
为此国外物流业的教育与培训十分发达,形成了比较合理的物流人才教育与培训系统,在相当多的大学中设置了物流管理专业,并广泛地为工商管理各专业学生开设物流课程。
现代物流学(完整版)叶怀珍主编现代物流学(叶怀珍第⼆版)(完整版)⽬录第⼀章现代物流学总论 (3)1.1 物流基本概念 (3)1.2现代物流系统的构成和功能 (3)1.3现代物流学的研究对象 (3)第⼆章国内外物流动态和发展趋势 (4)2.1 国外物流发展的特点 (4)2.2 物流合理化与标准化 (4)2.3 物流技术发展和物流管理现代化 (5)2.4 物流国际化 (6)2.5 第三⽅物流和供应链管理⼀体化 (7)2.6中国物流展望 (8)第三章交通运输技术与组织管理 (9)3.1 货物运输⽅式及其运营特性 (9)3.2 运输技术与管理 (9)3.3 合理运输 (10)3.4 集装箱与集装化运输 (12)第四章仓储管理 (13)4.1 储存概述 (13)4.2 仓库管理 (14)4.3 库存控制策略 (14)第五章包装技术与管理 (15)5.1包装的功能 (15)5.2 包装技术和⽅法 (15)5.3 包装机械 (16)5.4包装管理 (17)第六章装卸搬运 (18)6.1 装卸搬运概述 (18)6.2 装卸搬运⼯作组织 (18)6.3散装和特种物品的装卸与搬运 (19)6.4集装箱的装卸与搬运 (19)第七章配送及配送业务管理 (21)7.1、配送的概念: (21)7.2配送业务 (22)7.3配送管理 (23)第⼋章流通加⼯ (24)8.1流通加⼯概述 (24)8.2流通加⼯形式与内容 (24)8.3流通加⼯管理 (25)第九章物流信息系统 (26)9.1 物流信息及管理 (26)9.2 物流信息技术 (27)9.3 物流信息系统及其开发 (28)9.4 物流决策⽀持系统 (28)第⼗章物流中⼼⽹络概述 (30)10.1 物流中⼼与物流园区概述 (30)10.2 物流中⼼⽹络布局 (30)10.3 物流中⼼设计与投资的⼀般原则 (30)第⼗⼀章物流运输站(场)规划 (30)11.1 铁路货运站(场)规划 (30)11.2公路货运站(场)规划 (30)11.3 ⽔路货运码头规划 (30)11.4 航空货运港站规划 (30)11.5 管道输送站规划 (30)第⼗⼆章货物运输的优化求解 (30)12.1 产销运输问题 (30)12.2 分配运输问题 (30)12.3 ⽹络流问题 (30)12.4 送货集货问题 (30)第⼀章现代物流学总论1.1 物流基本概念(⼀)物和流物:⼀切可以进⾏物理性位移的物质资料流:物理性移动(伴随的信息流动,资⾦流动)(⼆)物流的定义物流——物品从供应地向接收地的实体流动中,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加⼯、配送、信息处理等功能有机结合,优化管理来满⾜物主要求的过程。
物流与运输的关系
1.运输是物流的重要功能之一
整个物流活动是由运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送
和信息处理等活动组成的,其中运输是物流活动的主要功能要素之一,是物
流的核心环节,不论是企业的供应、生产环节,还是流通领域的销售物流,
都依靠运输来实现货物的空间转移。
可以这样说,没有运输,就没有物流。
为了适应物流的需要,还要求其有一个四通八达、畅行无阻的运输线路网系
统作为支持。
2.物流管理是运输化发展到一定阶段后的产物
物流概念和对物流的管理都是在现代运输网相当完善以后才出现的,
它们对应着发达国家己经进入完善运输化的阶段,而人们开始重视社会物流
效率问题,货运系统正在逐渐融为社会物流体系的一个有机组成部分。
由于
运输系统可靠性和效率的不断提高,以及通信系统和其他物流技术的进步。
发达国家有越来越多的生产企业把原材料的储存职能移交给了供货者,由供
货者转而承担储存的职能,而把自己的目标定为“零储备生产即。
这样,整个
社会的物质滞留显然减少了,资源的利用效率在不断提高。
3.运输在电子商务物流中发挥基础作用
随着信息技术的发展,尤其是Internet 和Intranet 的发展,使得电子商务这一运作模式在物流业中的应用越来越广泛,现代物流已经发展到基于电
子商务的物流时代。
交通运输为电子商务提供低成本的实体物品转移环境。
4.现代化运输体系的形成是实现物流管理现代化的鉴础
在物流业发展的今天,企业不仅仅停留在产业链的某个环节上,他们
努力实现自己产品的多元化,同时为每个产品扩大市场。
这样,一个企业可。
推进现代物流业实施方案现代物流业是指以物流信息化、网络化和集成化为核心,以提高物流效率和降低物流成本为目标的现代化物流体系。
推进现代物流业的实施方案包括以下几个方面:一、加强基础设施建设1.增加物流基础设施投入,加快建设现代化物流枢纽和园区,提高物流设施的质量和效益。
2.完善交通网络,提高物流运输效率,加快物流配送速度。
3.推广物流信息化技术和设备,提高物流信息传递的准确性和时效性。
二、促进物流网络优化1.加强与各物流企业的合作,建立物流网络合作机制,实现资源共享和效率提升。
2.推进物流信息化系统的建设,实现物流信息共享和互联互通。
3.鼓励物流企业开展多式联运,提高运输效率和服务质量。
三、提高物流服务水平1.加强物流人才培养,建立健全物流人才培养机制,提高物流从业人员的专业素质。
2.制定完善物流服务标准和评价体系,提高物流服务的质量和可信度。
3.建立健全物流服务监督机制,加强对物流企业的监管,维护消费者权益。
四、推动物流业创新发展1.鼓励物流企业开展技术创新和业务创新,提高物流业的核心竞争力。
2.支持物流企业加大研发投入,推动物流技术的创新与应用。
3.积极引进和培育物流领域的创新企业,促进物流业的发展和升级。
五、加强政策支持和协调工作1.制定相关政策和法规,为物流业提供良好的政策环境。
2.加大对物流业的金融支持力度,为物流企业提供融资和信贷支持。
3.建立健全物流业的协调机制,加强与相关部门的合作,共同推进现代物流业的发展。
总之,推进现代物流业的实施方案需要从基础设施建设、物流网络优化、物流服务水平提高、物流业创新发展和政策支持和协调工作等多个方面入手,全面提升物流业的发展水平和竞争力,推动经济社会的发展。
物流现代化的基础是现代化运输体系
作者:汪鸣
来源:《大陆桥视野·上》2017年第05期
以交通运输现代化为导向,制定符合“五大理念”的发展目标,为现代综合交通运输体系建设及部分地区和领域率先基本实现现代化指明了方向。
近日,期盼已久的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》(以下简称《规划》)由国务院正式印发。
《规划》中首次明确了现代化作为我国综合交通运输发展的重要导向,而且全方位强化了交通运输在全面建成小康社会、优化网络布局和提质增效等背景下的综合发展。
这不仅充分体现了交通运输在国民经济中的基础性、先导性和战略性作用,而且在交通运输综合发展的目标、路径和手段方面实现了突破性创新,对未来我国交通运输的发展产生了深远影响。
《规划》制定了符合“五大理念”的发展目标,将“网络覆盖加密拓展、综合衔接一体高效、运输服务提质增效、智能技术广泛应用、绿色安全水平提升”作为全新的目标体系,充分体现了发挥基础设施功能、加快运输服务一体化发展的综合交通运输发展的基本思想,即以优化综合交通枢纽布局为抓手,提升综合客运枢纽场站一体化服务水平,促进货运枢纽场站集约化发展与枢纽场站之间的有效衔接。
促进货运服务集约高效发展,增强国际化运输服务能力,发展先进适用的技术装备,不仅展现了交通运输服务现代化的基本内涵,还对提升我国货运质量和水平,以及提高交通运输的国际化程度均具有重要的指导作用。
《规划》抓住现代信息技术为突破机遇,全面提升交通运输智能化,并拓展交通运输新领域、新业态,打開交通运输综合发展和现代化空间。
此外,《规划》还顺应了以互联网为引领的信息化技术革命和产业组织模式创新的趋势,从促进交通产业智能化变革、推动智能化运输服务升级、优化交通运输运行和管理控制、健全智能决策支持与监管、加强交通发展智能化建设入手,以积极引导交通运输新消费、培育提升交通运输新动能、打造交通物流融合新模式、推进交通空间综合开发为方向,丰富了综合交通发展的途径和实施手段,描绘了交通运输现代化的美好蓝图。
近年来,我国物流业发展已步入快车道,各类物流园区、物流平台等建设取得了很大的成绩。
但因为当前运输服务整体素质偏低,使得以整合运输资源、提高运输效率、降低运输成本为目标和方向的发展创新模式失去了高品质运输服务水平的有力支持,全国、产业、企业三个层级的物流供应链始终很难完整、高效地建立起来,物流现代化不是渐行渐近,而是遇到了发展的巨大“瓶颈”。
值得一提的是,电商物流也同样面临着干线运输、末端配送质量不高、衔接不畅等问题。
《规划》明确了我国综合运输发展的现代化目标,而且全面落实交通运输与物流融合发展,打造交通运输大通道、完善综合运输枢纽、创新运输服务方式,从而在网络化、国际化条件下为物流转型升级提供支撑,对物流业实现现代化具有重要的意义。
(作者为国家发改委综合运输研究所所长、研究员)。