沈阳铁路局车务站段管辖示意图

一次让你搞清车辆段动车段车务段机务段工务段电务段供电段通信段客运段！——截止2017年07月29日 By NeXT_Voyager铁路系统可以分为车辆段、车务段、机务段、工务段、电务段、供电段、通信段、客运段……【车辆段】主要负责列车的车辆(不包含机头)的运营、整备、检修等工作。

同时也是城市轨道交通系统（地铁、城市轻轨）中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。

车辆段还通常分为货车车辆段和客车车辆段、动车段（动车运用所），分别负责货车车辆、客车车辆、动车组的综合运用、车体整备、车体整体检修。

车辆段通常是由检修工厂和列检所组成。

列车车辆的大故障一般由工厂进行检修。

而列检所则通常设在二等以上的车站，实时检测过往的列车。

客车车辆段里还有随车列检（车辆乘务员），即在列车正常运行时随车一起实施实时监控检测。

（图为昆明车辆段客运整备人员正在清洗车辆）全路共有61个车辆段（其中货车车辆段为41个）沈阳铁路局（6个）：沈阳车辆段（客车段）、长春车辆段（客车段）、苏家屯车辆段、锦州车辆段、通辽车辆段、吉林车辆段；成都铁路局（6个）：成都车辆段（客车段）、贵阳车辆段（客车段）、成都北车辆段、重庆车辆段、重庆西车辆段、贵阳南车辆段；北京铁路局（5个）：北京车辆段、丰台车辆段、天津动车客车段、天津车辆段、石家庄车辆段；广州铁路（集团）公司（4个）：广州车辆段（客车段）、长沙车辆段（客车段）、广州北车辆段、株洲车辆段；哈尔滨铁路局（4个）：三棵树车辆段（客车段）、齐齐哈尔北车辆段（客车段）、哈尔滨车辆段、齐齐哈尔车辆段；太原铁路局（4个）：太原车辆段（客车段）、侯马北车辆段、湖东车辆段、太原北车辆段；郑州铁路局（4个）：郑州客车车辆段（客车段）、洛阳车辆段（客车段）、郑州北车辆段、焦作车辆段；西安铁路局（4个）：西安客车车辆段（客车段）、安康车辆段、西安东车辆段、榆林车辆段；上海铁路局（4个）：上海车辆段（客车段）、合肥车辆段（客车段）、南京东车辆段、杭州北车辆段；南昌铁路局（4个）：南昌车辆段（客车段）、南昌南车辆段、福州东车辆段、福州车辆段；呼和浩特铁路局（3个）：包头车辆段（客车段）、包头西车辆段、集宁车辆段；济南铁路局（3个）：济南车辆段（客车段）、济南西车辆段、日照车辆段；南宁铁路局（3个）：南宁车辆段（客车段）、南宁南车辆段、柳州车辆段；昆明铁路局（3个）：昆明车辆段（客车段）、昆明北车辆段；兰州铁路局（3个）：兰州车辆段（客车段）、嘉峪关车辆段、兰州西车辆段；乌鲁木齐铁路局（3个）：乌鲁木齐车辆段（客车段）、库尔勒车辆段、乌鲁木齐西车辆段；武汉铁路局（2个）：武昌车辆段（客车段）、江岸车辆段；青藏铁路公司（2个）：西宁车辆段（客车段）、西宁东车辆段。

铁路系统构成铁总18个铁路局（哈、沈阳、呼和、京、太原、济南、郑州、上海、武汉、西安、乌、南昌、成都、南宁、兰州、昆明、广州、青藏）站段（机务段、车务段、工务段、电务段、车辆段）房产生活段：铁路单位、铁路居民区房屋建筑，供暖、管道维修单位。

管理铁路公寓及其他生活单位。

铁路建筑施工及铁路房屋建筑物大维修及管理。

居民区供水。

供电段：铁路单位民用照明电，电力机车动力电的输送和供应。

工务机械段：即以前的大修段，路轨、铁路线路的大型维护和维修，路轨铺设单位。

动车段：为适应铁路跨越式发展战略部署，在部分地区设有动车段，主要检修动车组列车。

全国有北京动车段、上海动车段、武汉动车段、广州动车段、成都动车段、西安动车段、沈阳动车段、福州动车段、郑州动车段9个动车段。

1.电务段概况电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。

电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔搬动正常，确保列车正常运行。

需要说明下，现在的铁通在2000年以前也是电务段的一个重要组成部分，也就是说早期的电务段是由通信和信号2部分组成的。

目前的信号分为八显示和十显示两种，即有八种信号含义或者十种信号含义。

八种的信号为“绿灯，红灯，红黄灯，绿黄灯，双黄灯，黄2灯，黄灯，白灯”；十种的信号再加上“红黄闪，双黄闪”两种，调度所根据线路的状况，机车的类型，确定某一区段最高限速，并通过地面信号和机车信号来控制机车的安全运行，地面信号与机车信号的显示应该是一致的。

2008年4月起，原机务段“监控车间”人员及设备整体划归电务段管理，改称“车载设备车间”。

全路电务段概况目前全路共有18个铁路局（集团公司）、下辖47个电务段电务系统的单位铁路工种：信号工单位级别：分为铁道部运输局电务部、铁路局电务处、段、车间、工区四级。

岗位级别：电务处长、段长（书记）、车间主任（书记）、工长。

全国铁路局（哈局沈局）管辖省市车站（1）中国铁路局集团公司（18个1、哈局、2、沈局、北京局、呼局、太原局、郑州局、广州局、上海局、济南局、昆明局、成都局、南昌局、武汉局、西安局、南宁局、兰州局、乌局、青藏局）全国各地最大面积的车站15个:南京南站、广州南站、上海虹桥站、郑州东站、武汉站、杭州东站、西安北站、北京南站、长沙南站、南宁东站、阜阳北站、成都东站、福州南站、汉口站、深圳北站1、中国铁路哈尔滨局（总部哈尔滨）哈尔滨铁路局（哈局）始建于1898年，现为中国铁路哈尔滨局集团有限公司成立于1994年1月6日。

管辖省市区域范围:黑龙江省哈尔滨铁路局管辖车站共计446个，其中特等站4个、一等站20个、二等站16个、三等站76个，部级编组站4个。

哈尔滨铁路局，简称“哈局”。

直属站直属站9个：哈尔滨站、哈尔滨南站、齐齐哈尔站、牡丹江站、佳木斯站、三间房站（编组站）、七台河站、绥芬河站、满洲里站；哈尔滨铁路局所有管辖车站：哈尔滨,佳木斯,鹤岗,哈尔滨东,三间房,大庆,南岔,让湖路,富拉尔基,海拉尔,加格达奇,滨江,绥化,满洲里,七台河,双鸭山,香坊,勃利,卧里屯,绥芬河,龙凤,北安,新香坊,免渡河,黑河,肇东,嫩江,鸡西,安达,扎赉诺尔,伊图里河,伊春,福利屯,峻德,一面坡,穆棱,根河,尚志,孙家,讷河,阿城,铁力,平山,甘河,泰来,泰康,塔河,富裕,庆安,海林,苇河,碾子山,扎赉诺尔西,亚布力,玉泉,图里河,拉哈,呼兰,平房,博克图,牙克石,扎兰屯,朗乡,横道河子,昂昂溪,乌尔旗汗,林海,阿里河,金林,锦河,南木,劲松,莫尔道嘎,金河,岭南,姜家,煤田,加南,讷尔克气,江桥,牧原,里木店,尚家,马桥河,满归,拉林,老莱,兰棱,喇嘛山,帽儿山,喇嘛甸,拉古,庙台子,宽沟,磨刀石,克一河,克利,喀喇其,鲁河,周家,新林,新华,新高峰,新绰源,小扬气,小岭,小黑山,小北,下城子,五家,乌奴耳,新天,新帐房,兴安岭,忠工屯,治山,扎罗木得,原林,伊林,伊拉哈,岩山,烟筒屯,亚沟,雅鲁,绣峰,乌鲁布铁,乌固诺尔,绥阳,绥西,羊草,宋,石磷,山市,青岭子,平洋,完工,盘古,牛家,孙吴,索图罕,塔尔根,卧牛河,王兆屯,王岗,万乐,瓦拉干,团结,图强,汤池,太岭,塔源,塔尔气,牛耳河,吉新河,对青山,成吉思汗,成高子,哈达阳,大乌苏,哈克,哈拉苏,哈力图,海北,海伦,赫尔洪得,朝阳村,沟口,鹤山,碧州,背荫河,古源,古莲,古里金,二道湾,得耳布尔,代马沟,大杨树,大扬气,大雁,大兴,大其拉哈,大民屯,达拉滨,嵯岗,翠岗,翠峰,春亭阁,高台子,红山,白桦排,虎尔虎拉,巴林,吉文,大杨树东,阿龙山,阿乌尼,汇流河,安家,敖头,红彦,爱河,乌兰丘,大良,大观岭,赵光,张维屯,倭肯,乌兰昭,乌伊岭,五常,香兰,齐齐哈尔,创业村,扎音河,西麻山,西岭口,西林,西岗子,五营,五林,沾河,五大连池,温春,卫星,东边井,桃山,阿木尔,汤原,汤旺河,滴道,东方红,太阳沟,太平镇,东宫,苔青,通北,通天屯,带岭,中和,威岭,望江,大西,王杨,万发屯,朱家沟,弯道,壮志,八虎力,紫沟,东海,杨木,杏树,兴无,兴隆镇,兴莲,兴凯,白奎堡,长发,长发屯,新友谊,新彦,长汀镇,柴河,徐家,白山乡,杨家,杨岗,宝泉岭,阎家,北林,北头河,亚河,半截河,亚布力南,笔架山,碧水,宝林,新松浦,依安,友好,榆树屯,八面通,楚山,八方,八村,小白,向阳村,向阳川,向阳,兴福,晨明,小榆树,辰清,新泉,新青,银浪,新南沟,朝原,新华屯,朝中,潮水,迎春,永安乡,永胜,襄河,东壕,孟家岗,柳毛,陵丘,黑岗,岭北,林源,林口,黑台,莲江口,连珠山,立志,恒地营,李家,梨树镇,红房子,柳树,六合镇,美溪,海浪,豪门,浩良河,马莲河,麻山,鹤北,鹤立,胪滨,隆尧县,龙镇,龙门河,龙江,龙船,红旗营,兰岭,虎林,九营,九三,静岭,牡丹江,劲涛,虎山,互助,金山屯,桦林,桦南,界山,换新天,皇德,建三江,虎峰,卡路屯,兰岗,红兴隆,红星,宏图,呼源,奎山,呼中,库都尔,湖北,克山,克东,康金井,凯北,开道,鸡东,密山,塔哈,双丰,双城堡,树林,石头,石人城,石门子,二龙山屯,石长,圣浪,升昌,沈家,神树,申家店,丰乐镇,双龙山,二井,东佳木斯,东津,东京城,东门,都伦,斗沟子,豆海,绥棱,独立屯,松树林,松青,四马架,四方台,双子河,绿潭,冯屯,高家,高老,高头,裴德,古城,古城镇,宁安,聂河,光明,哈川,哈达,漠河县,漠河,哈拉沟,富林,旗山,沙园,沙力,佛岭,三道桥,富海,群力,全胜,富江镇,青水山,青山,青龙,富锦,秦家,前进镇,密山西。

沈阳铁路局概述沈阳铁路局位于东北铁路网的中南部，南与北京铁路局相依、北与哈尔滨局相邻、东与朝鲜铁路相接。

管辖范围以沈阳枢纽为中心，南起长大线起点大连站，北至哈长线新陈山—陶赖昭间119.9公里、拉宾线五常—杜家间120.9公里、通让线太阳升—立志间335.0公里、平齐线街基—泰来间450.0公里与哈尔滨铁路局分界。

东起长图线图们江国际铁路大桥529.4公里、梅集线终点250.8公里，西至京通线河洛营—隆化间244.6公里、锦承线榆树林—平泉间335.0公里处与北京铁路局分界。

东南起自沈丹线丹东鸭绿江大桥254.4公里处与朝鲜铁路接轨。

西北至内蒙古自治区白阿线阿尔山354.7公里、通霍线终点416.6公里。

东北起自牡图线鹿道—斗沟子间146.3公里，西南至京山线山海关站外437.9公里处与北京铁路局分界。

所辖线路东西长1216公里，南北长822公里，营业里程8809.2公里（不含秦沈客运专线404公里）。

管辖线路跨及辽宁、吉林省的全部，内蒙古自治区东南部，黑龙江省南部，河北省东北部分地区，其中：分布在辽宁省境内3565.2公里，吉林省境内3376.0公里，内蒙古自治区境内1601.7公里，河北省境内157.7公里，黑龙江省境内108.6公里。

经济吸引区占地面积60多万平方公里，总人口7500余万。

管内干线34条，支线22条，联络线57条。

管内线路总延展长度17173公里，其中正线10882.3公里，道岔20740组，桥梁4994座、23509延长米，隧道238座、129934延长米。

机车配属1710台，其中，内燃机车1545台，电力机车162台，蒸汽机车3台。

通信信号设备：自动闭塞1326公里，半自动闭塞6949.9公里。

电气集中车站691个，非集中车站129个，计算机联锁车站、场47个。

年末固定资产原值642.132亿元，净值402.47亿元。

下属车站853个，其中特等站5个（长春、沈阳、沈阳南、沈阳北、山海关），一等站26个，二等站38个，三等站143个，四等站564个，五等站77个。

只有一个孤独的影子，她，倚在栏杆上；她有眼，才从青春之梦里醒过来的眼还带着些朦胧睡意，望着这发狂似的世界，茫然地像不解这人生的谜。

她是时代的落伍者了，在青年的温馨的世界中，她在无形中已被摈弃了。

她再没有这资格，心情，来追随那些站立时代前面的人们了！在甜梦初醒的时候，她所有的惟有
空虚，怅惘；怅惘自己的黄金时代的遗失。

咳！苍苍者天，既已给与人们的生命，赋与人们创造社会的青红，怎么又吝啬地只给我们仅仅十余年最可贵的稍纵即逝的创造时代呢？。

铁路系统可以分为车务段、机务段、工务段、电务段、车辆段、供电段！不要一见到铁路上的就是卖票的什么的，我说我是搞信号的，然后你们就问是不是那种拿个旗子摇的那种！现在给亲们普及下铁路常识，希望你们看完后能对铁路多些理解与宽容，人活着，都不易。

电务段概况电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。

电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔搬动正常，确保列车正常运行。

需要说明下，现在的铁通在2000年以前也是电务段的一个重要组成部分，也就是说早期的电务段是由通信和信号2部分组成的。

目前的信号分为八显示和十显示两种，即有八种信号含义或者十种信号含义。

八种的信号为“绿灯，红灯，红黄灯，绿黄灯，双黄灯，黄2灯，黄灯，白灯”；十种的信号再加上“红黄闪，双黄闪”两种，调度所根据线路的状况，机车的类型，确定某一区段最高限速，并通过地面信号和机车信号来控制机车的安全运行，地面信号与机车信号的显示应该是一致的。

2008年4月起，原机务段“监控车间”人员及设备整体划归电务段管理，改称“车载设备车间”。

全路电务段概况目前全路共有18个铁路局（集团公司）、下辖47个电务段：哈尔滨铁路局3个：哈尔滨电务段、齐齐哈尔电务段、牡丹江电务段；沈阳铁路局6个：沈阳电务段、长春电务段、锦州电务段、通辽电务段、吉林电务段；大连电务段；呼和浩特铁路局2个：呼和浩特电务段、包头电务段；北京铁路局3个：北京电务段、天津电务段、石家庄电务段；太原铁路局3个：太原电务段、大同电务段、侯马电务段；济南铁路局2个：济南电务段、青岛电务段；郑州铁路局4个：郑州电务段、洛阳电务段、新乡电务段；上海铁路局5个：上海电务段、南京电务段、杭州电务段、合肥电务段、徐州电务段；武汉铁路局2个：武汉电务段、襄樊电务段；西安铁路局3个：西安电务段、安康电务段、绥德电务段；乌鲁木齐铁路局2个：乌鲁木齐电务段、库尔勒电务段；南昌铁路局2个：南昌电务段、福州电务段；鹰潭电务段成都铁路局3个：成都电务段、重庆电务段、贵阳电务段；兰州铁路局2个：兰州电务段、银川电务段；南宁铁路局1个：南宁电务段；昆明铁路局1个：昆明电务段；广州铁路（集团）公司3个：广州电务段、长沙电务段、怀化电务段及肇庆信号水电段；青藏铁路公司1个：西宁电务段。

铁路系统基本组成单位（铁路知识扫盲，别一说铁路就只知道售票的、乘务的，那只是铁路很小的部分。

）铁路系统可以分为车务段、机务段、工务段、电务段、车辆段、供电段！不要一见到铁路上的就是卖票的什么的，我说我是搞信号的，然后你们就问是不是那种拿个旗子摇的那种！现在给亲们普及下铁路常识，希望你们看完后能对铁路多些理解与宽容，人活着，都不易。

电务段概况电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。

电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔搬动正常，确保列车正常运行。

需要说明下，现在的铁通在2000年以前也是电务段的一个重要组成部分，也就是说早期的电务段是由通信和信号2部分组成的。

目前的信号分为八显示和十显示两种，即有八种信号含义或者十种信号含义。

八种的信号为“绿灯，红灯，红黄灯，绿黄灯，双黄灯，黄2灯，黄灯，白灯”；十种的信号再加上“红黄闪，双黄闪”两种，调度所根据线路的状况，机车的类型，确定某一区段最高限速，并通过地面信号和机车信号来控制机车的安全运行，地面信号与机车信号的显示应该是一致的。

2008年4月起，原机务段“监控车间”人员及设备整体划归电务段管理，改称“车载设备车间”。

全路电务段概况目前全路共有18个铁路局（集团公司）、下辖47个电务段：哈尔滨铁路局3个：哈尔滨电务段、齐齐哈尔电务段、牡丹江电务段；沈阳铁路局6个：沈阳电务段、长春电务段、锦州电务段、通辽电务段、吉林电务段；大连电务段；呼和浩特铁路局2个：呼和浩特电务段、包头电务段；北京铁路局3个：北京电务段、天津电务段、石家庄电务段；太原铁路局3个：太原电务段、大同电务段、侯马电务段；济南铁路局2个：济南电务段、青岛电务段；郑州铁路局4个：郑州电务段、洛阳电务段、新乡电务段；上海铁路局5个：上海电务段、南京电务段、杭州电务段、合肥电务段、徐州电务段；武汉铁路局2个：武汉电务段、襄樊电务段；西安铁路局3个：西安电务段、安康电务段、绥德电务段；乌鲁木齐铁路局2个：乌鲁木齐电务段、库尔勒电务段；南昌铁路局2个：南昌电务段、福州电务段；鹰潭电务段成都铁路局3个：成都电务段、重庆电务段、贵阳电务段；兰州铁路局2个：兰州电务段、银川电务段；南宁铁路局1个：南宁电务段；昆明铁路局1个：昆明电务段；广州铁路（集团）公司3个：广州电务段、长沙电务段、怀化电务段及肇庆信号水电段；青藏铁路公司1个：西宁电务段。

一、特等站（5个）山海关、、、西、家屯站。

二、一等站（8个）直属车站（8个）：北、、北、、、金州、、站。

三、一等站（1个）车务段（1个）：东；四、二等站（49个）车务段（3个）：公主岭、南、东站（已拆除）；车务段（4个）：、、乌兰浩特、大安北站；车务段（6个）：大官屯、大成、、开原、大青、昌图站；车务段（5个）：灵山、、、海城、东站；车务段（3个）：、凤凰城、北台站；车务段（4个）：甘井子、大石桥、瓦房店、站；车务段（4个）：南站、、、大虎山站；车务段（2个）：、站；车务段（2个）：彰武站、家屯;车务段（1个）：站；白音胡硕车务段（2个）：北、珠斯花站；车务段（6个）：、北、棋盘、龙潭山、哈达湾、西站；车务段（3个）：图们、、站；梅河口车务段（1个）：梅河口站；车务段（3个）：、东、白山市站。

四、三等站（108个）车务段（5个）：家屯、德惠、赖昭、扶余、农安站；车务段（8个）：太平川、洮南、镇赉、开通、大安、乾安、长山屯、乌兰浩特北、新肇站；车务段（14个）：瓢儿屯、皇姑屯、文官屯、虎石台、新台子、于洪、浑河、北、前甸、章党、南杂木、清原、大青、西丰站；车务段（2个）：旧堡、台子站；车务段（7个）：湖、歪头山、南芬、金山湾、小市、宽甸、安平站；车务段（12个）：北、周水子、旅顺、沙河口、革镇堡、长岭子、南关岭、盖州、熊岳城、普兰店、老边、复州湾站；车务段（10个）：绥中、兴城、高桥镇、南票、凌海、沟帮子、新民、渤海、北站、北站; 车务段（10个）：叶柏寿、新立屯、义县、骆驼营、清河门、阿金、黑山、凌源东、凌源、建昌站；车务段（5个）：甘旗卡、木里图、白市、八面城、保康站；白音胡硕车务段（4个）：霍林郭勒、双泡子、霍林河、白音胡硕站；车务段（5个）：四合永、奈曼、元宝山、平庄南、天义站；车务段（4个）：蛟河、九台、舒兰、口前站；车务段（5个）：川、安图、汪清、龙井、和龙站；梅河口车务段（11个）：、东丰、白泉、黑山头、镇、磐石、明城、烟筒山、渭津、东、桦甸站；车务段（5个）：柳河、集安、临江、江源、松江河站；家屯站（1个）：灯塔站；五、四等站（447个）车务段（22个）：十家堡、郭家店、蔡家、大榆树、家屯、大屯、龙泉、一间堡、米沙子、沃皮、布海、家、达家沟、团山、蔡家沟、小合隆、开安、华家、柴岗、哈拉海、王府、七家子站；车务段（29个）：太阳升、阿尔山、松西、坦途、街基、平台、伊尔炧、工农湖、五叉沟、白狼、明水河、索伦、德佰斯、大石寨、归流河、宁家、卫东、根庙、镇西、平安镇、五家户、穆家店、黑水、海坨子、通途、到保、安广、两家、庆丰站；车务段（28个）：孤家子、深井子、榆树台、新城子、乱石山、得胜台、平顶堡、中固、马仲河、双庙子、毛家店、揽军屯、马三家、田义屯、东陵、旧站、滴台、石门岭、营盘、铁背山、苍石、南口前、北三家、斗虎屯、松树村、西、安民、沙岭站；车务段（7个）：南台、分水、他山、葫芦峪、唐王山、汤岗子、首山站；车务段（37个）：通远堡、五龙背、沙河镇、小屯、田师府、灌水、吴家屯、相屯、千户屯、石桥子、火连寨、威宁、福金、桥头、金坑、下马塘、连山关、祁家堡、草河口、林家台、家河、长虹、中兴、鸡冠山、一面山、汤山城、蛤蟆塘、金家堡、寒岭、新寒岭、小堡、牛心台、偏岭、大堡、石城、龙爪沟、长甸站；车务段（23个）：城子坦、许家屯、石河、三十里堡、营城子、金州东门、广宁寺、亮甲店、登沙河、杏树屯、皮口、夹心子、沙岗子、芦家屯、九寨、万家岭、松树、得利寺、王家、田家、二十里台、白水井、炮台站；车务段（33个）：女儿河、石山、高岭、前卫、东辛庄、沙后所、大甸、龙港、马仗房、塔山、桃园、何三家、双羊店、红旗、青堆子、高山子、唐家、绕阳河、大红旗、高台山、兴隆店、三台、五七、友谊、新开、拉拉屯、牛庄、西柳、北、台安、辽中、绥中北、北站；车务段（2个）：台安站、辽中站;车务段（47个）：南、北票、新邱、八道壕、西、金杖子、柳树屯、七里河、泥河子、家沟、周家屯、上园、南岭、北票南、能家、金沟、金、艾友营、伊吗图、东梁、东、大巴、芳山镇、大营子、大平房、东大道、波罗赤、公营子、小平房、红石、水泉、三十家、杖子、树岭、东沟门、刀尔登、杖子、南桥、串子沟、郭家屯、小东、树湾、堡、小梁山、九道岭、雹神、河汤沟站；车务段（25个）：宝龙山、泡子、章古台、阿尔乡、衙门营、五道木、钱家店、乌斯土、大林、大罕、门达、欧里、高林屯、敖力布告、泉沟、曲家店、三江口、金宝屯、山场屯、大土山、卧虎屯、堡石图、茂林、金山、丰库站；白音胡硕车务段（8个）：昆都庙、舍伯吐、扎鲁特、布、杜尔基、吐列毛杜、西哲里木、哈日努拉站；车务段（54个）：西、家营子、三把火、红花沟、四分地、牛家营子、中台子、老府、家营、五十家子、地、黄家店、纪家沟、银镇、广德号、腰栈、庙宫、东大坝、三营、沙坨子、汤头沟、东、东南营子、水地、沟、山湾子、小河沿、四道湾、莲花山、孤山子、羊场、敖汉、三义井、新窝铺、舍力虎、昂乃、白音他拉、黄花筒、八仙筒、东明村、嘎什甸子、治安、东来、太平庄、余粮堡、西六方、马林、热水、平庄、乃林、汐子、二龙、沙海、石脑站；车务段（44个）：金珠、营城、丰广、吉舒、山河屯、新站、新九站、兴隆山、卡伦、龙家堡、土们岭、桦皮厂、孤店子、九站、江北、天岗、江密峰、拉法、白石山、二道河、黄松甸、威虎岭、亚复、大口钦、东富、水曲柳、平安、杜家、北山、长岗、双河镇、上营、六道河、老爷岭、小姑家、苇塘、马相屯、西阳、大黑山、取柴河、前窑、龙嘉、九台南、双吉站；车务段（29个）：大石头、黄泥河、石岘、鹿道、曲水、苇子沟、磨盘山、溪洞、铜佛寺、葆园、榆树川、茶条沟、亮兵台、南沟、哈尔巴岭、大桥、太平岭、秋梨沟、大兴沟、庙岭、天桥岭、春阳、老松岭、八家子、开山屯、十里坪、枕头峰、荒沟西、松江镇站；梅河口车务段（22个）：石岭、海龙、辉南、长山堡、英额门、草市、龙山、山城镇、宝山、团林、石家、永宁、大梨树、大兴镇、平岗、哈福、前程、驿马、新兰镇、万里河、红石砬子、杉松岗站；车务段（30个）：咋子、鸭园、铁厂、果松、湾沟、松树镇、泉阳、白河、家、家堡、驼腰岭、五道沟、三源浦、通沟、干沟、二密河、水洞、黄柏、阳岔、菇园、道清、老营、石人、遥林、八宝、大东、永红、仙人桥、砬子河、露水河站；金州站（1个）：金马站；站（2个）：八角台、薛家站；站（1个）：平东站；站（2个）：东、西站；家屯站（1个）：林盛堡站；山海关站（1个）：万家屯站。

中国铁路局及管辖范围目前全路共有18个铁路局(公司)：哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路（集团）公司、南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司。

管辖范围：(一)、哈尔滨铁路局管辖覆盖黑龙江省全境，兼跨内蒙古自治区呼伦贝尔市。

（二）、沈阳铁路局管辖跨及辽宁、吉林省的全部，内蒙古自治区东南部，黑龙江省南部，河北省东北部分地区。

（三）、北京铁路局管辖分布在北京市、天津市、河北省及山东、河南、山西省部分地区。

（四）、太原铁路局管辖石太、京原、太焦、南同蒲、北同蒲、侯月、侯西、京包、大秦9条干线，西山、太古岚、上兰村、忻河、介西、礼垣、口泉、云岗、宁岢和平朔10条支线。

（五）、呼和浩特铁路局管内大部分线路北傍阴山，南沿黄河，由西向东穿越自治区二盟（阿拉善、锡林郭勒）、六市（呼和浩特、包头、乌海、鄂尔多斯、巴彦淖尔、乌兰察布）。

（六）、郑州铁路局辖京广、陇海、京九、焦柳、侯月、太焦、新焦、宁西等营业线路和郑州、洛阳、商丘、新乡、月山、南阳等铁路枢纽。

（七）、武汉铁路局辖区线路连接湖北、河南、湖南、江西、陕西、安徽6省。

（八）、西安铁路局线路覆盖陕西全省，辐射甘肃、宁夏、河南、山西、四川、湖北、重庆等省市部分地区。

（九）、济南铁路局京沪铁路中段、京九铁路的北段、陇海铁路的东端。

（十）、上海铁路局主要分布在安徽、江苏、浙江和上海市。

（十一）、南昌铁路局管内铁路东至台湾海峡西岸，西至湘赣省界，北至湖北、安徽省界，南至赣粤省界。

（十二）、广州铁路（集团）公司管辖广东、湖南、海南三省境内铁路。

（十三）、南宁铁路局管辖分布在广西壮族自治区和广东、贵州、湖南3省部分地区。

（十四）、成都铁路局管辖四川省、贵州省、云南省（部分）、重庆市三省一市。

（十五）、昆明铁路局管辖跨越云南、四川、贵州三省。

车站行车工作细则沈阳北站沈阳铁路局审批页会签单位目录会签单位 (4)第一篇行车工作组织 (1)第一章车站概况和技术设备 (1)车站的位置、性质、等级和任务 (1)第1条车站的位置、性质和等级 (1)第2条车站工作量 (2)第3条车站示意图 (3)线路、道岔、调车设备 (4)第4条办理接发列车、调车作业和客运、货运业务及其它用途的线路 (4)第5条道岔 (5)第6条调车设备（无） (6)信号、联锁、闭塞 (7)第7条进、出站（进路）固定信号 (7)第8条调车固定信号 (8)第9条联锁 (9)第10条闭塞 (10)车站信息系统 (11)第11条车站行车信息系统 (11)第12条票据传输设备（无） (12)通信、照明、供电、给水设备 (13)第13条车站通信设备 (13)第14条站场照明 (14)第15条供电给水设备 (15)第16条站内机车整备设备（无） (16)第17条侵入建筑限界的设备 (17)第18条与行车有关的其它设备 (18)客运、货运设备 (19)第19条客运、货运设备 (19)第二章日常作业计划及生产管理制度 (20)班计划、阶段计划和调车作业计划 (20)第20条组织指挥系统 (20)第21条班计划的内容、编制、审批和下达办法 (21)第22条阶段计划的内容、编制和下达办法及时间（无） (22)第23条调车作业计划的内容、编制和有关标记符号的规定 (23)日常生产管理制度 (24)第24条现在车掌握办法 (24)第25条列车预确报办法 (25)第26条各种技术作业表填记要求的补充规定 (26)第27条车流去向代号的规定(无) (27)第28条货运单据的传递、保管和交接办法（无） (28)第29条计划人员交接班制度 (29)第30条班工作总结制度 (30)第31条日常运输分析、考核制度 (31)第32条站车交接的补充规定 (32)第33条列尾装置使用和管理规定（无） (33)第34条设备施工、维修登记制度 (34)第35条车站管理道口及平过道的规定 (35)第36条道岔清扫制度（无） (36)第37条各行车地点有关行车备品管理的补充规定 (37)第38条地区联劳组织 (38)第39条其它 (39)第三章接发列车工作 (40)正常作业 (40)第40条组织指挥系统 (40)第41条接发列车作业程序及用语 (41)第42条接发列车进路准备办法 (42)第43条各方向停止影响接发列车进路上调车作业时机的规定 (43)第44条信号开放、关闭时机和确认开闭状态的办法 (44)第45条车站直接发车办法 (45)第46条接发旅客列车的规定 (46)第47条接发超长、超限和其他特种要求的列车的办法 (47)第48条相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定 (48)第49条车列编成后报告的规定 (49)第50条行车人员交接班制度 (50)第51条其它规定 (51)非常办法 (52)第52条无联锁条件下接发列车办法 (52)第53条电话中断时的行车补充办法 (53)第54条天气恶劣时接发列车办法 (54)第55条电化区段接触网停(断)电的接发列车组织办法 (1)第56条其他特殊规定 (56)第四章调车工作 (57)第57条组织指挥系统 (57)第58条调车工作管理制度 (58)第59条调车区域的划分及调车机车的分工 (59)第60条计划的下达和变更 (60)第61条使用无线电台调车的规定 (61)第62条出站调车的有关规定 (62)第63条接发旅客列车时调车作业的规定 (63)第64条到发线调车作业办法 (64)第65条转线、转场、越区作业办法 (65)第66条调车工作办法 (66)第67条驼峰与牵出线作业的有关规定（无） (67)第68条铁鞋制动的有关规定（无） (68)第69条使用人力制动机制动的有关规定（无） (69)第70条使用其它调速设备的有关规定（无） (70)第71条要道还道办法 (71)第72条限制机车类型的线路和调车速度的有关规定 (72)第73条联系信号的补充规定 (73)第74条同一线路上的同时作业办法 (74)第75条天气不良时的作业办法 (75)第76条禁止溜放线路及其作业的规定 (76)第77条停留车辆的防溜办法 (77)第78条调动、停留装载特种货物车辆的有关规定（无） (78)第79条装载超限货物车辆调车的规定（无） (79)第80条电化区段站内调车作业的规定 (80)第81条调车作业连结软管的规定 (81)第82条排风作业的规定（无） (82)第83条货物线、段管线、岔线取送车办法 (83)第84条手推调车办法（无） (86)第85条本务机车、企业自备机车在站内作业的规定 (87)第86条调车机车整备、替换办法 (88)第87条机车出入段办法 (89)第88条其它规定 (88)第五章客货运工作 (89)客运工作 (89)第89条与行车有关的组织指挥系统 (89)第90条与行车有关的作业办法及联系制度 (90)货运工作 (91)第91条与行车有关组织指挥系统（无） (91)第92条货物检查办法（无） (92)第93条货物装卸作业的防护办法（无） (93)第94条货位、装卸作业能力（无） (94)第95条直达、成组装车组织办法（无） (95)第96条鲜活货物运输作业、货车洗刷消毒的作业条件和联系办法（无） (96)第97条其他（无） (97)第六章军事运输工作 (98)第98条组织指挥系统 (98)第99条接发军用列车前的准备、联系工作 (4)第100条接发军用列车办法 (5)第101条检查列车运行和装载加固的规定 (6)第102条接发军用列车线路的规定 (7)第103条军用车辆编组、隔离、补轴的规定（无） (8)第104条调车作业计划的编制及有关标记符号的规定 (9)第105条军用车辆调动的有关规定（无） (10)第106条军事专用线取送作业的规定（无） (11)第107条其它特殊规定 (12)第一篇行车工作组织第一章车站概况和技术设备车站的位置、性质、等级和任务第1条车站的位置、性质和等级依据《技规》第184、243条一、沈阳北站位于辽宁省沈阳市，跨沈河、皇姑、于洪三个区。

㎞㎞ 按 Ctrl+F 键，调出“查找和替换”对话框，输入您要查找的站名、电报码或线路名，点“查找下一个”或按 Enter键，光标将迅速定位到您要查找的字符上。

注：1、输入的字符不得有空格；2、图中带蓝色下划线的为超级链接。

34北疆456兰新线乌阿段本表使用方法:XTR GGR ▲▲▲▲▲SLR ▲▲▲▲XNR ▲BNRHNRXXRSOR HRRWTR ▲▲DDR ▲ALRXRR ▲ZHR DWR KAR KGR ○▲LAO㎞○㊣LXO○▲GDO○▲MXO○▲AGO○▲YAO?○▲YLO○▲DQO○㊣DAO○▲WMO○▲GUO○▲SXO○▲TEO○㊣NQO○▲GXO○▲DWO○▲LTO○▲CNO○㊣ADO○▲TJO○▲ZJO○▲TNO○▲TLO○▲TAO○▲BQO 喀尔干特夏格泽星源国光阿拉沟库林阿曼德代沟德文托盖扎和萨拉乌斯特哈尔格胜利桥上新光下新光哈让古巴伦台布强格唐古拉北唐古拉唐古拉南扎加藏布托居安多措那湖联通河底吾玛岗秀那曲妥如桑雄古露乌玛塘当雄达琼果羊八林羊八岭羊八井昂嘎马乡古荣1971拉萨西青藏线拉萨BMOYSOTGOTTOKXOTHOWLO▲RAOJKOXSOWDO▲CMOBDOWKOYZOXAONCOGLONKOGROGOOCRORBOXROQJOYROPSOOLOQLOTSOLNODHOTROKKOWIOGIODSOCVOCHOLBORLOJCJZJJQBJJHJHAJBHJWUJWWJTBJHYJSTJXBJWEJLYYWJYLSYGTYJTYYAYYZYDBYDTYJMYCTYGBYRJYGYWGAWDQW7㎞468昆河线南北疆线34㎞BEC ●HEC ▲●BOC WTC ▲●NDC ABC ▲●CHC ▲●HHC LYC ●㎞老羊壕150厂汗包白线呼和浩特艾不盖乌兰湖同忽吉图白云鄂博DNQ BQQ ▲RFQ ▲㎞BSQ ▲▲㊣YUQ ㊣黄流东感城9八所八所线全国铁路货俄罗XTCSNQ QMZ MBQ ▲ALZ WSQ ▲BZZ DKQ ▲DHZ GQQ ▲HMZSAQ DGQ HTQ YDQ BLQ LJQ LIQ FXQ BAQ QAQ YAQ JTQ GBQ GAQ JCQ▲VMQ ㎞▲VUQ○㊣VVQ○澄迈海口海口南粤海轮渡线26按180公里计费三茂线三茂公司广州局广坪段特价黄冕大端河波寨矮岭亲睦村湘桂线▲SVQ ㎞㊣RKQ ㎞○▲三亚海南西环线362石碌石碌线尾13MVX GRX YPX ●●●▲㎞ZMX 铁路货运营业站示意图古莲77伊敏河线富西线漠河县育英㎞▲▲▲▲▲▲JPC ▲▲▲GZC HKC HQC MBC DEC CMC YTC OGC HMC ▲YNC ZCPJAPHJP㎞XHP HHP NMP ▲GKPVHP VMP ▲YLP 朝阳地黄家店纪家沟棚架子根塔拉苏鲁鲁库和恩格拉根达来拉盖图干芒和燕落兵马营下河31指定经路①集通线日斯台主埂桑锡线153⒋●●●㎞⒌○○○特价区段结算站，⒍▲①●○●○¤●○②③更新日期：2008年2月19日每条线路以不同颜色标记。

中国的铁路单位由中华人民共和国铁道部统一管理，下设18个铁路局和3个专业化货运公司：18个铁路局：哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广铁（集团）公司、南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司。

3个货运公司：中铁快运股份有限责任公司、中铁集装箱运输有限责任公司、中铁特货运输有限责任公司。

详述铁路局下设车务段、机务段、工务段、电务段、车辆段、供电段！不要一见到铁路上的就觉得是卖票的，一说是搞信号的，然后就问是不是拿个旗子摇的那种！现在给亲们普及下铁路常识，希望你们看完后能对铁路多些理解与宽容。

车务段车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。

保证客运、货运的正常运营，保证运营收入的正常回收。

一般特等站和一等站是路局直属，与车务段平级；二等及二等以下由车务段管辖。

车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。

我国的车务段概况车务段是我国铁路管理体制改革的产物。

2005年3月18日，中华人民共和国铁道部实施了对全国15个铁路局（集团公司）直管站段体制进行改革，撤消了10个铁路局下属的41个铁路分局。

为了适应这一管理体制，全国15个铁路局实施生产力布局调整的改革，各铁路局下设的车务系统中的管辖车站较少的车务段被撤销，整合到管辖车站较多的车务段。

同一个地方既有路局直属站（一般为一等站或特等站）和车务段的，基本上都已经将直属站划给同地的车务段管辖，如将本溪站划归本溪车务段、将吉林站划归吉林车务段。

路局直属站与车务段为同等级别。

全路车务段概况目前全路共有18个铁路局（集团公司），下辖126个车务段：哈尔滨铁路局11个：哈尔滨车务段、齐齐哈尔车务段、牡丹江车务段、佳木斯车务段、海拉尔车务段、大庆车务段、鸡西车务段、绥化车务段、加格达奇车务段；沈阳铁路局16个：沈阳车务段、锦州车务段、大连车务段、通化车务段、长春车务段、通辽车务段、吉林车务段、梅河口车务段、本溪车务段、阜新车务段、鞍山车务段、赤峰车务段、白城车务段、白音胡硕车务段、延吉车务段；呼和浩特铁路局3个：包头车务段、集宁车务段、乌海车务段；北京铁路局10个：北京车务段、天津车务段、石家庄车务段、唐山车务段、石景山车务段、通州车务段、衡水车务段、秦皇岛车务段、邯郸车务段、承德车务段、张家口车务段；太原铁路局7个：太原车务段、原平车务段、侯马车务段、介休车务段、大同车务段、朔州车务段、大秦车务段；济南铁路局8个：泰山车务段、济南车务段、兖州车务段、聊城车务段、青岛西车务段、淄博车务段、烟台车务段、临沂车务段、潍坊车务段；郑州铁路局5个：郑州车务段、新乡车务段、洛阳车务段、南阳车务段、焦作车务段、龙门车务段上海铁路局10个：蚌埠车务段、合肥车务段、淮北车务段、阜阳车务段、芜湖车务段、嘉兴车务段、宁波车务段、金华车务段、徐州车务段、新长车务段；武汉铁路局5个：武昌东车务段、十堰车务段、驻马店车务段、麻城车务段、汉西车务段；西安铁路局3个：西安车务段、安康车务段、汉中车务段；乌鲁木齐铁路局5个：乌鲁木齐车务段、哈密车务段、奎屯车务段、和静车务段、阿克苏车务段；南昌铁路局9个：上饶车务段、宜春车务段、赣州车务段、九江车务段、漳州车务段、永安车务段、福州车务段、龙岩车务段、支线综合段；成都铁路局10个：成都车务段、重庆车务段、绵阳(江油）车务段、凯里车务段、西昌车务段、内江车务段、贵阳车务段、六盘水车务段、遵义车务段、遂宁车务段；兰州铁路局6个：兰州车务段、陇西车务段、武威南车务段、嘉峪关车务段、银川车务段、固原车务段；南宁铁路局6个：南宁车务段、柳州车务段、百色车务段、玉林车务段、桂林车务段、梧州车务段；昆明铁路局5个：昆明车务段、曲靖车务段、广通车务段、昆河铁路公司、东川支线管理中心；广州铁路集团公司7个：广州车务段、长沙车务段、衡阳车务段、娄底车务段、怀化车务段、张家界车务段；青藏铁路公司3个：西宁、格尔木车务段、德令哈车务段。