行车组织规则.

城市轨道交通行车组织规则第一章总则第一条根据城市轨道交通线路的特点和实际情况，制定本规则，确保城市轨道交通运营的安全、快捷、便利。

第二条本规则适用于城市轨道交通线路的运营和管理，包括地铁、轻轨和有轨电车等。

第三条城市轨道交通运营单位应根据本规则制定具体的操作规程和应急预案，确保行车组织的顺利进行。

第四条城市轨道交通行车组织应注重运营效率、服务质量和乘客安全，及时对行车组织规则进行调整和完善。

第二章行车权限和信号控制第五条城市轨道交通行车组织应遵守相关交通法规和信号控制规定，按照优先级顺序发放行车权限。

第六条车辆驾驶员必须持有相应的驾驶证和资格证，对车辆操作熟悉，掌握相关行车组织规则和应急处理方法。

第七条行车权限根据车辆类型、载客量、运行速度等因素进行分类，严禁非法侵占行车权限。

第八条城市轨道交通行车组织应配备信号系统，确保车辆之间的安全距离和行车速度。

信号系统应具备准确、可靠、快速的功能。

第九条行车组织应根据信号系统的指示进行，驾驶员不得擅自更改或忽视信号指示。

第十条发生紧急情况时，驾驶员应根据信号和指示采取相应的措施，保证乘客的安全疏散和及时救援。

第十二条乘客应遵守相关车辆乘坐规定，有序排队上下车，不得混乱拥挤，保持良好的出行秩序。

第十三条城市轨道交通运营单位应配备安全设施，包括摄像头、报警系统、防滑扶手等，确保乘客安全出行。

第十四条乘客应遵守车厢内的秩序，不得随意吐痰、乱扔垃圾，不得在车厢内吸烟、饮食。

第十五条乘客在车厢内应保持安静，不得大声喧哗，不得播放声音过大的音乐。

第四章应急处理和事故处理第十六条遇到异常情况或紧急情况时，驾驶员应迅速判断和处理，并及时报告调度中心。

第十七条城市轨道交通运营单位应定期组织演练应急预案，提高应急处理的水平和效率。

第十八条发生事故时，应立即采取措施进行救援和处理，并及时通报相关部门和乘客。

第五章法律责任和处罚措施第十九条驾驶员违反行车组织规则，造成严重后果的，将追究其法律责任，包括罚款、吊销驾驶证等措施。

上海铁路局行车组织规则完整版第一章总则第一条为了加强对上海铁路局行车工作的管理，规范行车组织工作，保证铁路运输的安全和畅通，制定本规则。

第二条本规则适用于上海铁路局管辖的所有线路和车站的行车组织工作。

第三条上海铁路局行车组织工作的基本原则是安全第一，服务至上。

第四条上海铁路局行车组织工作的目标是确保列车准点运行，保证乘客和货物的安全运送。

第二章行车组织的基本要求第五条上海铁路局行车组织工作应根据实际情况，合理确定列车的编组、运行速度、停车站以及列车的运行间隔等。

第六条上海铁路局应建立完善的行车组织信息系统，及时获取列车运行的相关信息，以便做出合理的行车组织安排。

第七条上海铁路局应加强与其他铁路局的协作和沟通，通过信息共享和联合调度等方式，协调好行车组织工作。

第八条上海铁路局对于特殊天气情况、自然灾害和突发事件等，应及时调整行车组织，保证列车的安全运行。

第三章行车组织的具体规定第九条上海铁路局应根据旅客和货物运输的需求，合理安排列车的运行时间和频次。

第十条上海铁路局应严格遵守列车运行图，确保列车按计划准点运行。

第十一条上海铁路局应根据列车的需求和情况，合理安排列车的编组，确保乘客和货物的舒适和安全。

第十二条上海铁路局应加强与车站的协调和沟通，确保列车在车站的停靠时间和顺序。

第十三条上海铁路局应合理控制列车的运行速度，根据线路条件和行车安全要求，确定合适的速度区间。

第十四条上海铁路局应加强对行车组织工作的监督和检查，发现问题及时处理，确保行车组织工作的质量和效果。

第四章行车组织的责任与权益第十五条上海铁路局行车组织工作的责任主体是行车部门，负责具体的行车组织和调度工作。

第十六条上海铁路局行车组织人员应具备相关专业知识和技能，熟悉行车组织规则和操作流程。

第十七条上海铁路局应为行车组织人员提供必要的培训和技术支持，提升他们的专业水平和素质。

第十八条上海铁路局行车组织人员应按照规定履行职责，确保行车组织工作的质量和效果。

普速铁路行车组织规则
普速铁路行车组织规则主要包括以下几个方面：
1.车次编组规则：根据列车的车型、速度、载重等因素，按照一定的规则对列车进行编组，确保列车正常行驶和运输。

2.列车间隔规则：列车之间需要保持一定的安全间隔，以防止相互之间的碰撞和事故发生。

根据列车的速度、长度等因素，规定了不同类型列车之间的最小间隔时间或距离。

3.行车时刻表：根据铁路线路、站点、列车运行速度等信息编制并发布列车的运行时刻表，以便驾驶员、调度员等相关人员按照时刻表进行行车安排。

4.信号系统规则：普速铁路上设置了一套完善的信号系统，用于指挥列车运行。

行车组织规则中规定了不同类型的信号的含义和使用方法，确保驾驶员按照信号规定进行行车。

5.调度规则：调度中心根据列车的信息、运行情况和运输任务等，对列车进行调度和指挥。

行车组织规则中规定了调度员的职责、权限和工作程序等。

6.特殊情况处理规则：在行车过程中，可能会出现各种特殊情况，如天气恶劣、信号故障、设备故障等。

行车组织规则中规定了这些特殊情况的应对措施和行动程序。

以上是普速铁路行车组织规则的一些基本内容，具体规则可能
根据不同国家或地区的法律法规、铁路运输条件等有所差异。

此外，普速铁路行车组织规则还需要与驾驶员、工作人员进行培训和演练，以确保安全有效的列车运行。

铁路行车组织规则一、引言铁路行车组织规则是指在铁路运输中，为了确保列车正常、安全、高效地运行，保证乘客和货物的运输质量，制定的一系列规范和制度。

本文将就铁路行车组织规则进行详细介绍。

二、列车运行计划为了保证列车的有序运行，铁路行车组织规则首先需要制定列车运行计划。

列车运行计划是指根据列车运行的时间、线路、速度等要求，合理安排列车的发车、停车和到达时间。

在制定列车运行计划时，需要考虑列车之间的间隔时间、站点的停车时间以及运行线路的特点等因素。

三、列车优先级为了保证列车的正常运行，铁路行车组织规则规定了列车的优先级。

一般来说，客车的优先级高于货车，特快列车的优先级高于普通列车。

在列车交会、交叉和会让等情况下，优先级高的列车有权先行。

这样可以确保列车的运行效率和安全性。

四、列车间隔为了保证列车之间的安全距离，铁路行车组织规则规定了列车间隔。

列车间隔是指相邻列车在同一线路上的运行时间间隔。

根据列车的速度、制动性能和线路的条件等因素，确定了不同速度等级列车的间隔时间。

列车间隔的合理设置可以保证列车之间的安全距离，避免发生追尾事故。

五、列车交会和交叉在铁路运输中，当两列车相遇时，需要进行列车交会或交叉。

列车交会是指两列车在同一线路上相向而行，并在某个站点完成交接任务。

列车交叉是指两列车在同一线路上交叉行驶，并在交叉点完成交接任务。

为了确保列车交会和交叉的安全和顺利进行，铁路行车组织规则规定了交会和交叉的时间、地点和方式等。

六、临时调整和特殊情况处理在铁路运输中，由于天气、设备故障或其他特殊情况等原因，可能需要临时调整列车运行计划或采取特殊措施。

铁路行车组织规则规定了在特殊情况下的应急处理措施，如对列车运行计划进行调整、限速或停运等。

这些措施旨在保证列车运行的安全和顺畅。

七、行车组织人员和设备要求为了保证铁路行车组织规则的有效执行，需要配置专门的行车组织人员和设备。

行车组织人员包括列车调度员、行车指挥员等，他们负责制定列车运行计划、调度列车和处理突发事件。

成都铁路局行车组织规则一、行车组织原则1.安全为第一原则：在行车组织中，始终以确保列车运行安全为首要任务，其他因素次之。

2.紧密协调：各级行车指挥机构之间应进行紧密协作，实时互通信息，确保行车组织的顺畅进行。

3.合理性和灵活性：行车组织应根据列车运行需求和特殊情况，灵活调整计划，确保行车方案的合理性和灵活性。

4.经济性：在确保安全和效益的基础上，要尽量减少成本，提高利用率。

二、行车指挥机构1.成都铁路局行车指挥中心：负责全局范围内的行车组织和指挥工作，监控、调整列车运行情况，及时应对紧急情况，确保列车运行安全和高效。

2.车站调度室：负责车站范围内的一切行车组织和指挥工作，保证列车进出站顺利，车站间列车交路衔接顺畅。

3.区间调度所：负责区间范围内的行车组织和指挥工作，确保列车在区间内平稳运行，避免碰撞和追尾事故。

4.过分相邻列车指挥所：负责相邻列车之间的行车组织和指挥工作，保证列车之间的安全距离，避免相撞和追尾事故。

三、行车组织流程1.列车运行计划编制：根据列车运行需求、运量统计和客流预测，编制列车运行计划，确定列车运行的起止时间、经停站点等信息。

2.行车组织会商：成都铁路局行车指挥中心、车站调度室及相关方面人员进行会商，讨论大致的行车方案，确定各车次在各段间的行车间隔和相对运行顺序。

3.行车组织确认：车站调度室和区间调度所分别对行车组织方案进行调整和确认，确保各车次的运行时间和顺序得到合理安排。

4.实施及监控：行车组织方案经确认后，由行车指挥中心发布执行命令，并进行实时监控，对行车过程中的问题及时进行调整和处理。

四、应急处理1.紧急情况发生时，行车组织要立即做出应急处理，降低对列车运行的影响，并及时通知相关人员。

2.在行车组织过程中，如发现列车故障或其他突发情况，应立即停车，并及时上报行车指挥中心，并根据指挥中心的指示执行相应措施。

3.如发生列车相撞、脱轨等重大安全事故，行车组织部门要立即启动事故应急预案，组织救援和处置工作，并进行事故调查分析。

行车组织规则北京铁路局令第2号发布2007年4月1日起施行北京铁路局总则《行车组织规则》是根据《铁路技术管理规程》的规定，并结合我局的具体情况和广大职工生产实践经验制定的补充规则，是我局行车组织的基本法规。

部、局有关200km/h既有线技术管理有关规定、办法是《行车组织规则》的重要组成部分，与《行车组织规则》具有同等作用。

各部门、各单位广大职工除认真执行《铁路技术管理规程》及部颁有关规程、规范、标准、规定、文件、命令、指示等外，均按本规则执行。

本规则在没有路局的文件或电报修改之前，任何部门、任何单位、任何个人都不得违反本规则的规定。

第一章行车设备第1条车站行车设备检查及处理的补充规定（技规第19条）车站站长、运转车间主任和直接办理行车的人员，发现行车设备异状或故障时，应记入《行车设备检查登记簿》，并通知维修单位及时检查修理或更换。

如维修负责人认为能保证行车安全时，须在《行车设备检查登记簿》上签注意见，由车站签认。

如危及行车安全时，应立即停用，进行防护。

设备修复后，由负责人将修复年、月、日、时分记入登记簿并报告车站，经检查试验良好后，方可签认使用。

设备维修人员发现行车设备故障，如不立即停用将危及行车安全时，应立即通知车站值班员停用，并积极采取措施组织修复，同时报告有关人员。

因行车设备故障，需要外出修理时，列车调度员应根据列车运行情况，安排往返车次。

第2条车站、运转车长行车备品的规定车站行车室、扳道房（清扫房）、运转车长见附表1、2、3。

第3条用仪器检查线路、桥隧及设备限界的规定1.用仪器检查线路平面及纵断面工作（1）正线线路平纵断面复测由路局下达任务，有关工务段和旧线测量队（简称旧测队）完成。

京广、京哈、津山、京沪、京九线每五年检查一次，其它正线每十年检查一次。

（2）牵出线、驼峰及峰下线路的纵断面由工务段负责，每年检查一次。

（3）其它线路（含代维修专用线）平纵断面由工务段每十年检查一次。

（4）旧测队和工务段按照分工组织检查，进行资料整理，并报路局审查发布。

西安铁路局《行车组织规则》第一章总则第一条为规范西安铁路局行车组织，提高运输效率和安全水平，制定本规则。

第二条本规则适用于西安铁路局辖区内所有行车组织，涵盖了所有铁路线路和运输班次。

第三条行车组织是指对列车的编组、运行和协调等操作。

第四条行车组织应遵循安全第一，综合运输和效益优先的原则。

第五条行车组织应根据需要制定有关行车组织的计划和方案，并组织实施。

第六条行车组织应保证列车运行的连贯性和畅通性，最大限度地利用运力资源。

第七条行车组织应合理分配运输任务，确保运输计划的顺利执行。

第八条行车组织应严格遵守相关法律法规和铁路安全运输规章制度。

第二章编组规则第九条行车组织应根据列车的类型、长度、质量和运输任务等因素，合理编组列车。

第十条行车组织对于重载列车应根据相关技术标准和要求，编组适当数量的机车和货车，以保证稳定和安全的运行。

第十一条行车组织对于客运列车应根据运输需求，编组适当数量的客车，并确保列车通风、照明、供暖和服务等设施正常运行。

第十二条对于长途列车，行车组织应编组相应数量的餐车和卫生间车，以满足乘客的基本生活需求。

第十三条行车组织应在考虑列车长度的同时，合理控制编组的总质量，以确保车辆和线路的安全性能。

第三章运行规则第十四条行车组织应根据列车的起止站点、车次时刻表和运输需求，制定适当的运行计划。

第十五条行车组织应合理安排列车的发车间隔和运行速度，以确保列车的正点运行和紧密运行。

第十六条行车组织应监控列车的运行情况，对于出现异常情况应及时调整运行计划，并通知相关部门和乘客。

第十七条行车组织应保证列车的运行安全，对于存在安全隐患的车辆应及时停运，并进行必要修理和检查。

第十八条行车组织应充分利用信号系统和通讯设备，确保列车之间的通讯和协调顺畅。

第十九条行车组织应加强对列车驾驶员的培训和监控，确保他们熟悉相关规章制度和技术要求，在操作中做到安全稳定。

第四章协调规则第二十条行车组织应加强与相关部门的协调，确保运输计划的顺利执行。

行车组织规则2007年4月1日零时起实行哈尔滨铁路局总则１《行车组织规则》用语说明２第一编技术设备 1第一章技术设备 1第1条向设备管理和使用单位提交行车设备资料的补充规定（技规第8、9、33、185条） 1第2条新技术、新设备、新方法应用的补充规定（技规第6、8条） 1第3条车站行车设备日常检查及维修的补充规定（技规第16、19、20、22、325、328条） 2第4条线路平面与纵断面复测、桥隧检定、限界检查和信号显示距离检测的规定（技规第20条） 2 第5条行车事故救援工作的补充规定（技规第21条） 3第6条扒掏、回填枕盒及清雪、清冰的规定（技规第23条） 4第7条清灰及排污的规定（技规第25条） 4第二章线路、桥梁及隧道设备 4第8条33kg/m及其以下钢轨的道岔垂直磨损限度的规定（技规第46条） 4第9条道岔锁板安装及维修和确定勾锁器标准的规定（技规第47条） 4第10条道口管理的补充规定（技规第48、49、50条） 4第11条道岔管理、使用的补充规定（技规第19、51、53、186条） 5第三章信号、通信设备 6第12条信号设备加封加锁的规定（技规第57、186条） 6第13条信号机及表示器、标志点灯的规定（技规第60条）7第14条色灯信号机因特殊情况设为矮柱的处所（技规第62条）7第15条信号机设在运行方向右侧的处所（技规第63条）8第16条机车车载设备使用、管理办法（技规第92、93、94、95、106、132、133、181、194条）10 第17条车站、调度所通信记录装置使用及管理维修办法（技规第106条）10* 第18条半自动闭塞设备管理的补充规定（技规第19、20条）11第四章铁路信息系统设备11第19条铁路信息系统建设的要求（技规113条）11第20条铁路运输管理信息系统设备的等级划分及运行环境要求（技规第114条）11第21条铁路运输管理信息系统设备的维修、维护（技规第119条）12第五章站场设备12第22条车站旅客站台设置站名牌的规定（技规第121条）12第六章机车、车辆及动车组12第23条红外线轴温探测、预报与车辆燃轴的处理（技规第136、160、292条）12第24条客车设备分工与管理（技规第141条）13第25条内燃动车组检修与运用（技规第148、149条）13第二编行车组织14第七章基本要求14第26条钟表的配置、校对、检查、修理的规定（技规第178条）14第27条枢纽地区及个别区间列车运行方向的规定（技规第179条）14第28条下达施工、限速调度命令的规定（技规第181条）18第29条列车无线调度电话转接设备使用管理的补充规定（技规第181条）19第30条行车备品管理的规定（技规第185、271、273条）19第31条车站道岔、股道编号的补充规定（技规第188条）22第八章编组列车22第32条列车编组长度、重量的补充规定（技规第189条）22第33条超长列车运行办法（技规第189条）22第34条旅客列车运转车长值乘位置的规定（技规第189、192条）23第35条军用列车长度、重量、补轴和编组隔离的规定（技现第189、191条）23第36条厂矿企业自备机车、车辆、自轮运转特种设备过轨时编入列车的条件（技规第190条）25第37条轨道检查车及大型养路机械车运行的补充规定（技规第21、192条）25第38条回送客车编挂位置和编挂衡器维修车的规定（技规第192条）26第40条客车调车及库检作业的补充规定（技规第192条）26第41条列车尾部加挂列尾装置的补充规定（技规第194条）27第42条列车机车与车列连挂的规定（技规第197条）27第43条补机连挂位置与摘挂补机的补充规定（技规第197条）27第44条关于单端司机室内燃机车运行的补充规定（技规第197条）28第45条机车乘务员担当非牵引区段任务的规定（技规第175、198条）28第46条回送机车编挂位置及机车重联的规定（技规第198条）28第47条企业机车过轨作业的规定（技规第198条）28第48条铁路、企业机车检修回送手续的规定（技规第198条）28第49条路外委托铁路检修的机车回送编挂位置的规定（技规第198条）28第50条轨道起重机挂运的补充规定（技规第198条）28第51条单机挂车的补充规定（技规第199条）29第52条列车自动制动机主管压力及坡道超过20‟每百吨列车重量闸瓦压力的规定（技规第201条）29第53条货物列车在超过20‟下坡道时制动限速表（技规第201条）29第54条货物列车中编挂关门车的补充规定（技规第202条）30第55条货物列车自动制动机截断塞门关闭和开放的分工（技规第202条）30第56条列车中车辆摘挂、制动软管摘结、电气连接线摘解的分工规定（技规第205、206条）30第57条旅客列车途中摘车及客车中途变更供风方式的补充规定（技规第210条）32第58条列车自动制动机试验的补充规定（技规第213条）32第59条货车自动制动机空、重位置调整的补充规定（技规第215条）34第九章调车工作34第60条在有轨道衡、超偏载仪的线路上调车限速的规定（技规第230条）34第61条固定调车机应具备条件的补充规定（技规第218条）34第62条去邻站、区间或区间岔线取送车的规定（技规第218条）34第63条工程单位机车在车站调车作业及工程跨装轨排列车运行、调车作业的规定（技规第218条）35第64条两台机车同时在同一条线路上作业的限制（技规第219条）35第65条使用无线调车灯显设备调车的规定（技规第220条）35第66条向车辆段推送客车底使用简易制动阀的规定（技规第223条）36第67条调车计划的编制、布置和传达（技规第225、226条）36第68条调车作业通知单的填记（技规第225条）37第69条变更计划的补充规定（技规第226条）39第70条利用本务机车调车作业的规定（技规第181、226条）39第71条调车作业前准备工作的补充规定（技规第227条）39第72条制动铁鞋的使用和管理（技规第227条）40第73条制动铁鞋禁用的规定（技规第227条）40第74条调车作业信号的显示和确认（技规第228条）40第75条集中联锁车站，调车信号因故不能开放或开放后变更时，调车作业的联系办法（技规第228、229条）40 第76条显示停留车位置信号的规定（技规第228条）41第77条标有△w的军用车辆调车作业的规定（技规第228条）41第78条调车人员作业位置的规定（技规第229条）41第79条集中联锁进路上平面调车作业的限制（技规第229条）42第80条要道还道方法的补充规定（技规第229条）42第81条调车速度的补充规定（技规第230条）42第82条禁止溜放调车的补充规定（技规第231条）42第83条专运列车、公务车、国际旅客列车调车作业的补充规定（技规第231条）43第84条调车作业中连结制动软管的规定（技规第232条）43第85条使用铁鞋制动车辆的补充限制（技规第233条）43第86条禁止铁鞋制动的地点（技规第233条）43第87条手推调车的补充规定（技规第235条）43第88条跟踪出站调车的补充规定（技规第239条）44第89条机车出入段的补充规定（技规第240条）44第90条货物列车（车列）进入有电控试风装置的线路停车位置的规定（技规第241条）45第91条轨道电路中的死区段的规定（技规第241条）45第92条轨道电路分路不良管理的规定（技规第241条）45第93条防止车辆溜逸的补充规定（技规第242条）46第94条车辆溜入区间的处理（技规第242条）48第十章行车闭塞法48第95条各区段行车闭塞法的规定（技规第244条）见附表12 48第96条博林线行车办法（技规第244条）51第97条停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车的补充规定（技规第246条）52第98条线路所行车办法（技规第248条）53第99条辅助所行车办法（技规第248条）56第100条区间未设通过信号机，特快旅客列车行车凭证的补充规定（技规第249条）57* 第101条通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时的补充规定（技规第251条）57第102条行车凭证填写的规定（技规239、250、260条和附件）58第103条各种许可证、通知书、电话记录号码编号的补充规定（技规第257条）59第104条路票使用保管办法（技规第258条）59第105条一切电话中断时，特殊区间优先发车的车站（技规第260条）60第十一章列车运行61第106条国际旅客列车运行的规定61第107条旅客列车无运转车长作业办法（技规273条）63第108条按列车办理的重型轨道车运行办法（技规第266条）63第109条列车冒进信号的处理（技规第270条）64第110条发现车辆抱闸的处理（技规第299条）64第111条利用本务机车对列车制动机进行机能试验的补充规定（技规第270条）64第112条登（添）乘机车的规定（技规第274条）65第113条一般构造以外的其它道岔侧向通过速度的规定（技规第275条）65*第114条关于200km/h动车组通过车站时，车站提前停止进路上的作业和对列车运行安全有影响的作业的补充规定（技规第275条）65第115条设有避难线的车站接车方法的规定65第116条相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定（技规第279条）65第117条进、出站信号机的开放时机（技规第279、280条）67第118条进、出站、进路信号机已开放，因故需要关闭的规定（技规第280条）68第119条旅客列车变更接发车进路的补充规定（技规第281条）68第120条军用人员列车接车的规定（技规第281条）68第121条货物列车会让旅客列车拉开道口的规定68第122条分动外锁闭道岔在联锁失效情况下的加锁使用办法（技规第285条）68第123条在特大桥梁及长大隧道运行安全措施（技规第267条）69第124条电气集中的进、出站信号机不能开放，利用设备检查、确认、锁闭进路的规定（技规第285条）71第125条引导接车的补充规定（技规第285条）71第126条接发列车人员出退场时机的规定（技规第276、286、288条）71第127条旅客乘降所发车位置的规定（技规第286条）72第128条接发列车显示手信号位置的规定（技规第286条）72第129条使用列车无线调度电话发车的规定（技规第288条）72第130条依据开放的出站、进路、通过信号机司机直接发车的规定（技规第288条）73第131条列车临时停车再开的规定（技规第288、289条）73第132条进路信号机不能使用时发车方法的补充规定（技规第290、291条）73第133条货物列车在装有容许信号的通过信号机前可不停车的牵引吨数的规定（技规251条）74第134条列车在运行中关闭折角塞门的处理74第135条接发货物列车监控车门状态的规定74第136条处理列车分离的补充规定（技规第299条）75第137条列车发生火灾处理的补充规定（技规第297条）75第138条列车停在超过20‟坡道上，就地制动的规定（技规第292条）75第139条货物列车在区间被迫停车的补充规定（技规第292条、293条、294条）75第140条列车被迫退行的补充规定（技规第301条）76第141条影响行车的设备施工、停电的补充规定（技规第305、306、307条）76第142条路用列车由区间返回车站的进站方式的规定（技规第312条）76第143条向封锁区间开行数个路用列车的办法（技规第310条）76第144条特定行车的补充规定（技规第309条）77第145条区间装卸车的规定（技规第312条）78*第146条在线间距不足6.5m地段进行清筛或成段更换钢轨、轨枕及成组更换道岔作业时，邻线列车限速的补充规定（技规第314、318条）79第147条专为养路、养桥的机械化轨道车运行办法（技规第314、321条）79第148条移动减速信号牌防护距离的补充规定（技规第319条）79第149条有桥隧的区间使用轻型车辆的规定（技规第321条）79第150条轻型车辆使用书填写注意事项（技规第322条）80第151条使用轻型车辆的办理方法（技规第322条）80第152条轻型车辆运行的时间限制（技规第322条）80第三编信号显示80第153条对影响信号显示距离及侵入建筑接近限界的树木处理的规定（技规第332条）80第154条检修车辆、装卸作业时安全防护的补充规定（技规第359条）81第155条移动脱轨器安设位置的补充规定( 技规359条) 81第156条响墩、火炬信号的试验、保管、使用的规定（技规第361条）82第157条手信号显示及收回时机的规定（技规第362条）82第158条车挡及表示器的装设与管理（技规第374条）82第159条信号标志设置与管理的规定（技规第375条）82第四编对铁路工作人员的要求83第160条严禁行车人员低职代高职的规定（技规第385、386、387条）83第161条行车有关人员佩戴证章及着装的规定（技规第389条）83第162条运转车长在乘务员公寓叫班出乘的规定（技规第390条）85附件86《行车组织规则》电气化区段补充规定86车载设备、车长台、车站台及通信记录装置使用管理办法100行车设备分工管理办法102大暴风雨时行车安全措施107防护脱轨器使用管理办法108反方向行车办法110救援列车设置及担当区段、救援队设置及救援工具备品表112总则《行车组织规则》（以下简称《行规》）是根据《铁路技术管理规程》（以下简称《技规》）的规定及上级有关文件，结合我局技术设备状况，管理实践经验，生产力布局调整，对《技规》条文的细化和补充，是把《技规》中有关规定落实到管理层和执行层的具体体现，是我局行车组织的基本法规。

铁路行车组织规则一、组织原则1.安全原则：铁路行车组织要以列车安全为前提，安排和保证列车间的安全距离，防止发生追尾、相撞等事故。

2.准点原则：组织列车行车要以准点为目标，确保列车按规定时间到达目的地，提高运输效率。

3.平稳原则：为保证列车行车过程中的平稳，要根据列车的载重、速度等因素，合理安排车辆配属、自然修正、运转制动等措施，以确保列车运行平稳。

二、列车编组原则1.列车编组要根据线路运输能力、列车运行速度、客流量等因素进行科学合理的设计，确保列车的运行平稳。

2.乘客列车编组要按照旅客需求，合理安排座位、卧铺、餐车等设施，提供舒适的旅行条件。

3.货物列车编组要根据货物的性质、件数、质量等因素进行科学合理的组织，确保货物的安全运输。

三、行车间隔原则1.行车间隔是指列车之间相互保持的一定时空距离，包括车头间隔和车尾间隔。

2.不同类型的列车和区段在行车间隔上有不同的要求，铁路行车组织应根据这些要求进行合理安排。

3.行车间隔要考虑列车的制动距离、加速度、信号时间等因素，确保列车之间的安全距离。

四、行车图原则1.行车图是一个时间表，规定了列车的开行时间、终到时间、途中停站等信息。

2.铁路行车组织要按照行车图进行列车的组织和调度，确保列车按照规定的时间和路线进行运行。

3.行车图的编制要考虑列车的间隔、停站、经过道岔等因素，以保证列车安全运行。

五、信号原则1.信号是铁路行车的重要指示工具，用于指挥列车的开行、停车、转向等动作。

2.铁路行车组织要根据信号规定，按照信号灯、信号旗等信号设备的指示对列车进行控制和指挥。

3.行车人员必须熟悉各种信号的含义，严格遵守信号规定，确保行车安全。

六、运行速度原则1.不同类型的列车在不同的线路上有不同的运行速度要求，铁路行车组织要根据这些要求制定相应的速度限制。

2.列车运行速度要考虑到线路条件、车辆状态、运输要求等因素，确保列车的安全性和准点性。

3.行车组织人员要根据实际情况，合理安排列车的运行速度，确保列车平稳运行。

《行车组织规则》—电话闭塞法章节一、一号线电话闭塞法3.5.3电话闭塞3.5.3.1采用电话闭塞法组织行车的条件：（1）一个或多个联锁区联锁设备故障时；（2）中央及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车辆进行监控时；（3）后卫寨与西咸车辆段，或纺织城与灞河停车场信号设备故障联锁失效时，或正线与车辆段/停车场信号接口故障时；（4）根据现场情况，值班主任决定需采用电话闭塞法组织行车时（单个设备故障原则上不采用电话闭塞法组织行车）。

3.5.3.2 电话闭塞的闭塞区间为：相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域。

3.5.3.3列车以路票作为占用闭塞区间的凭证，只允许一列车占用。

行调发布电话闭塞法组织行车的调度命令后，闭塞区间内列车采用NRM模式驾驶，限速60km/h。

非固定股道接车、折返应注明接车、折返股道。

路票见附录4。

3.5.3.4全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站；单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站，列车在闭塞车站须拿到路票后凭发车手信号动车，闭塞车站须向前方站、后方站报出清点。

3.5.3.5 接车站同意闭塞的条件（1）非折返站同意闭塞的条件为接车进路准备完毕、接车线路空闲。

（2）折返站（站后折返）同意闭塞的条件为本次列车的接车进路准备完毕，前次列车驶入折返线停稳。

（3）折返站（站前折返）同意闭塞的条件为本次列车的接车进路准备完毕、前次列车到达折返站的下一个车站站台停稳。

3.5.3.6 执行电话闭塞法区段,进路上的道岔必须锁定,优先使用ATS/LCW工作站锁定，当ATS站级工作站电子锁定无法使用时，由车站人员现场确认进路正确后使用钩锁器锁定（折返道岔钩锁器只挂不锁）。

3.5.3.7 列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外）时，比照调车方式办理，限速15km/h。

车站准备好进路后，先用无线通讯设备通知司机（如通讯设备故障，由现场人员口头通知），然后由值班站长或指定人员在指定地点显示道岔开通信号，司机凭显示信号进出折返线或存车线。

总则《行车组织规则》就是根据《铁路技术管理规程》得规定,并结合我局得具体情况与广大职工生产实践经验制定得补充规则,就是我局行车组织得基本法规。

部、局关于200km/h既有线技术管理有关规定办法,就是《行规》得重要组成部分,与《行规》具有同等作用。

各部门、各单位广大职工除认真贯彻执行《铁路技术管理规程》及部颁有关规程、规范、标准、规定、文件、命令、指示等外,均按本规则执行。

本规则在没有路局得文件修改之前,任何部门、任何单位、任何人员都不得违反本规则得规定。

第一章行车设备第1条车站行车设备检查及处理得补充规定(技规第19条)车站站长、运转车间主任与直接办理行车得人员,发现行车设备异状或故障时,应记入《行车设备检查登记簿》,并通知维修单位及时检查修理或更换。

如维修负责人认为能保证行车安全时,须在《行车设备检查登记簿》上签注意见,由车站签认。

如危及行车安全时,应立即停用,进行防护。

设备修复后,由负责人将修复年、月、日、时分记入登记簿并报告车站,经检查试验良好后,方可签认使用。

设备维修人员发现行车设备故障,如不立即停用将危及行车安全时,应立即通知车站值班员停用,并积极采取措施组织修复,同时报告有关人员。

因行车设备故障,需要外出修理时,列车调度员应根据列车运行情况,安排往返车次。

第2条车站、运转车长行车备品得规定车站行车室、扳道房(清扫房)、运转车长得行车备品见附表l、2、3。

(略) 第3条用仪器检查线路、桥隧及设备限界得规定1、用仪器检查线路平面及纵断面工作⑴正线线路平纵断面复测由路局下达任务,有关工务段与旧线测量队(简称旧测队)完成。

京广、京哈、津山、京沪、京九线每五年检查一次,其它正线每10年检查一次。

⑵牵出线、驼峰及峰下线路得纵断面由工务段负责,每年检查一次。

⑶其她线路(含代维修专用线)平纵断面由工务段每10年检查一次。

⑷旧测队与工务段按照分工组织检查,进行资料整理,并报路局审查发布。

⑸工务段根据复测资料,按照路局文件要求修改线路图表,并移设线路标志。

总则 1第一章行车设备 1第１条对行车设备的基本要求(《技规》第12条) 1第2条新建、改建铁路行车设备及建筑物交付运营的要求 1第3条变更线路平面、纵断面的规定(《技规》第33条) 2第4条事故救援列车及救援队设置、调用的规定(《技规》第21条) 2第5条电动转辙机手摇把管理、使用办法(《技规》第186条) 3第6 条行车设备故障处理及《行车设备检查登记簿》登销记内容的补充规定（《技规》第328 条） 4第7条关于营业线施工登销记及安全管理的补充规定（《技规》第305、306、307条）7第8条信号机设在列车运行方向右侧的规定(《技规》第63条) 9第9条集中联锁车站信号、闭塞设备停电后恢复供电时的处理办法9第10条列检所布局的规定10第11条信号标志设置的补充规定（《技规》第376条）10第12条站场安全警示标志的补充规定（《技规》第378～380条）10第13条闭塞故障按钮使用的规定（《技规》第247条）11第14条使用列车无线调度通信设备、无线调车设备的基本规定11第15条区间通话柱管理及使用的补充规定（《技规》第107条）12第16条道岔加锁的补充规定(《技规》第47、51、285，317、318、319条) 13第17条各种信号灯和标志的点灯分工办法 13第18条电务、车务、机务、工务、供电、房建、信息部门对行车设备的分管办法13 第19条信号设备加锁加封和破封使用办法 18第20条铁路信息系统的补充规定（《技规》第114、116～119条） 18第21条响墩的保管、使用办法(《技规》第360条) 19第22条时钟的校对、修理和办理行车工作应备有怀(手)表的规定(《技规》第178条)19第二章行车工作基本规定19第23条车站行车工作基本制度19第24条扳道员、信号员扳动道岔，操纵信号及清扫道岔的一般要求(《技规》第278条)20第25条车站行车工作细则审批权限及抄送单位的规定(《技规》第185条) 20第26条自动闭塞区段站间未划分闭塞分区行车组织办法的补充规定(《技规》第244、249条) 21第27条单线计轴自动闭塞行车组织的补充规定（《技规》第249、250、251条） 21第28条单线计轴自动站间闭塞行车组织办法（《技规》第252、253条）22第29条路票的管理、使用办法(《技规》第256～258条，第309条) 22第30条填记《行车日志》的补充规定(《技规》第257条) 23第31条向呼唤５min不应答站开行列车的补充规定（《技规》第２65条）24第32条揭挂表示牌及到发线占用揭示牌(板)的规定 24第33条列车运行有关人员显示及收回手信号时机的规定 25第34条地区性联系手信号的补充规定(《技规》第330条) 25第35条在站内线路上检修、整备车辆，进行防护的规定 25第三章编组列车26第36条列车牵引定数波动尾数及列车长度的补充规定(《技规》第189条) 26第37条装载货物车辆编组、调车隔离及禁止溜放的补充规定(《技规》第191、231条)26第38条长大货物车及装载特种货物车辆编入列车的补充规定 27第39条旅客列车编挂隔离车的规定(《技规》第189条) 28第40条编挂有风挡的客车及客车后端门进行锁闭的规定(《技规》第192条) 28第41条货物列车安装使用列尾装置的规定(《技规》第194～196条) 28第42条补机连挂位置的补充规定(《技规》第197条) 29第43条回送机车的补充规定(《技规》第198条) 29第44条回送轨道起重机及其他特种车辆的补充规定(《技规》第198条) 30第45条厂矿企业自备机车、车辆过轨的补充规定(《技规》第190条) 30第46条单机挂车的补充规定(《技规》第199条) 31第47条列车中编挂关门车的补充规定(《技规》第202条) 31第48条车辆自动制动机空重位置调整与检查的规定 31第49条列车自动制动机试验的补充规定(《技规》第213条) 31第50条车辆截断塞门开放与关闭的规定32第51条故障车辆回送的规定 32第52条列车中机车、车辆连挂、车钩摘解、软管连结与摘解分工(《技规》第205、206、207条) 32第四章调车工作32第53条调车机车的补充规定(《技规》第218条) 32第54条调车作业指挥的补充规定(《技规》第222条) 33第55条调车作业计划的编制、下达和变更的补充规定(《技规》第225、226条) 33 第56条调车作业在学习司机一侧显示信号的规定34第57条同一线路两端相对方向同时进行调车作业的规定 34第58条调车作业中要道还道的补充规定(《技规》第229条) 34第59条变更、取消调车进路的规定36第60条调车作业区划分的补充规定(《技规》第219条) 36第61条调车作业中执行试拉制度的补充规定（《技规》第228条）36第62条调车作业中调车速度、连结软管的补充规定(《技规》第230、232条) 36第63条尽头线调车作业的补充规定(《技规》第230条) 37第64条调动装载超限货物及有特殊标记的车辆的补充规定37第65条防止车辆溜逸的补充规定（《技规》第242条）38第66条调车作业禁止溜放及其他限制的补充规定(《技规》第231条) 39第67条驼峰调车作业的补充规定(《技规》第231、233条) 39第68条手推调车作业的补充规定(《技规》第235条) 40第69条牵出线及专用线的走行线停留车辆、进行作业的规定 40第70条越出站界调车的补充规定(《技规》第238条) 40第71条跟踪出站调车的补充规定(《技规》第239条) 41第72条机车车辆停留的补充规定(《技规》第241条) 41第73条企业机车在车站作业的规定42第74条专用线调车作业的补充规定42第75条使用无线灯显设备调车的补充规定（《技规》第220条）42第五章接发列车42第76条集中联锁的车站禁止预排进路的规定42第77条接发超限货物列车的补充规定(《技规》第14、183、191、281条) 43第78条进站、通过、接车进路信号机开放和关闭的补充规定(《技规》第280条) 43 第79条站内无空闲线路接车的补充规定(《技规》第283条) 43第80条禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的补充规定(《技规》第279条)44第81条接发旅客列车的补充规定 44第82条引导接车的补充规定(《技规》第285条) 44第83条施工特定行车办法的补充规定（《技规》第309条）45第84条接发列车人员迎送列车立岗位置及出务、离去时机的规定 45第85条直接发车的补充规定(《技规》第288条) 45第86条接发列车、列车运行中认真执行车机联控制度的规定 46第87条使用列车无线调度通信设备以通话方式发车的规定46第88条出站(发车进路)信号机发生故障时的处理(《技规》第249、250、255、291条)47第89条旅客列车摘开机车及在补机摘挂站停车时的特殊规定 47第90条客运乘务人员在乘降所的呼喊制度和发车信号显示办法48第91条列车在区间内停车再开时不再显示发车信号的规定48第92条列车冒进信号时处理办法的补充规定48第93条列车交会时交递占用区间凭证注意事项 48第94条列车在站内临时停车(包括未全部进、出站)时的补充规定(《技规》第289条)48第95条事故现场设立临时线路所的行车补充规定(《技规》第303条) 49第96条一切电话中断时办理行车的补充规定(《技规》第259～264条) 49第97条双线自动闭塞区段行车办法的补充规定(《技规》)第246、261条) 51第98条关于红外线轴温探测工作的规定52第六章列车运行52第99条行车调度命令、指示发布、转达的补充规定(《技规》第181条) 52第100条列车出发后发现敌对信号开放时的处理办法53第101条个别区间使用直通车次与规定方向不符的补充规定（《技规》第179条）53 第102条列车主管压力及压力表压力指度公差范围的规定（《技规》第201条） 53第103条机车信号机使用的补充规定（《技规》第92条）54第104条线路所、辅助所行车办法的补充规定（《技规》第248条）54第105条长大下坡道区段列车运行的补充规定（《技规》第213条）54第106条列车推进运行的补充规定（《技规》第275条） 55第107条固定区域小运转列车可由调车长代行运转车长职务的规定55第108条运转车长值乘位置的规定（《技规》第189条） 56第109条超长列车运行办法（《技规》第189、253、284条） 56第110条列车在区间被迫停车处理办法的补充规定（《技规》第292、293条）57第111条列车分部运行的补充规定（《技规》第295、296条）58第112条列车退行的补充规定（《技规》第300、301条）58第113条向施工封锁区间开行路用列车的补充规定（《技规》第311、312条）59第114条向封锁区间开行救援列车的补充规定（《技规》第302、303条）59第115条自轮运转特种设备运行办法60第116条大型养路机械运行补充规定60第七章电气化区段行车组织61第117条标示接触网导线高度及支柱、隧道、桥梁内侧距线路中心线距离的规定61第118条电气化区段工务施工的补充规定61第119条接触网停电检修的补充规定62第120条对车站操作的货物线隔离开关定期检查及操作的规定62第121条接触网限制高度、线路海拔高度及超限货物不停电运输高度的规定63第122条站内接触网停电时接发列车办法63第123条在有接触网的线路上使用人力制动机的规定64第124条利用电力机车调车的规定64第八章其他64第125条关于做好军事运输工作的几点规定64第126条列车交接的补充规定(《技规》第215、216条) 64第127条局间分界站站车交接的补充规定65第128条局管内货运检查站设置的规定65第129条列车编组顺序表填制的补充规定65第130条机械冷藏车组调车作业及机械冷藏列车运用的补充规定(《技规》第233条)65第131条非值乘机车乘务人员登乘机车的规定65第132条非发电车工作人员登乘发电车的规定66第133条行车人员佩戴臂、胸章的规定(《技规》第389条) 66第134条各种书面许可证、登记簿的编号与保管办法67第135条轨道衡过衡称重的规定67第136条关于平交道口的铺设、看守和栏杆定位的规定67第137条养路机械化维修作业的补充规定67第138条机车监控数据取用的规定68第139条区间装卸车办法的补充规定(《技规》第312条) 68第140条轻型车辆和小车使用的补充规定(《技规》第321～324条) 69第141条集中联锁车站轨道电路分路不良区段，加强车工电联控的规定71第142条汛期安全行车警戒制度72第143条沿线树木定期修剪的规定76第144条装卸作业线路防护的规定76第145条车站行车室、工务工区及机车、运转车长行车备品的规定77附表：77附录一用语说明 117附录二双线自动闭塞区段使用总辅助按钮改变闭塞方向具体操作程序118附录三计量单位符号对照表119总则《行车组织规则》是根据《铁路技术管理规程》的要求，结合我局管内运输条件、行车设备、自然环境、地理位置等实际情况和广大铁路职工长期生产实践制定的补充规定，是指导全局行车组织工作的基本法规。

山东高速轨道交通集团有限公司行车组织规则目录总则 (5)用语说明 (6)第一章技术设备 (8)第1条提供行车设备技术资料的规定 (8)第2条制定行车办法、行车设备使用办法的规定 (9)第3条路外单位修建铁路专用线、专用铁路和穿跨铁路线路修建各种建筑物、管线的规定 (10)第4条靠近铁路线路修建各种建筑物及电线路的规定 (11)第5条站台、雨棚限界管理的补充规定 (11)第6条铁路技术设备定期检查和专项检查的补充规定 (11)第7条限界检查的补充规定 (12)第8条线路平面、纵断面复测、检查和代维修岔线设备检查的规定 (12)第9条配备复轨器和防护用品的补充规定 (12)第10条保证路基安全的补充规定 (12)第11条利用正线、到发线装卸货物的规定 (13)第12条桥梁检定的补充规定 (13)第13条桥梁的巡守和监视办法 (13)第14条保持轨道结构标准状态的规定 (14)第15条道岔加锁装置安装和维修的规定 (14)第16条道口管理的规定 (14)第17条行车安全装备管理、使用补充办法 (15)第18条机车乘务制度的补充规定 (15)第19条机车运用状态的补充规定 (16)第20条牵引超重列车的司机及机车鉴定条件的规定 (16)第21条电气化区段接触网导高、轨面标准线和支柱侧面限界管理的规定 (16)第22条在接触网引接其他用电设备和支柱附挂设施的规定 (16)第二章行车组织基本要求 (16)第24条使用列车无线调度通信设备发布、转达调度命令的补充规定 (17)第25条《站细》、《段细》编制工作的规定 (17)第26条车站行车备品管理的规定 (17)第27条道岔加锁后钥匙保管及集中操纵道岔清扫分工的规定 (18)第28条车站道岔及股道编号的补充规定 (18)第29条行车人员佩戴臂（胸）章的规定 (18)第三章编组列车 (18)第30条列车编组的有关规定 (18)第31条列车车次 (19)第32条列车编组的补充规定 (19)第33条超长列车运行办法 (20)第34条电气化区段超限货物运输的规定 (20)第35条特种车辆过桥的规定 (20)第36条货物列车尾部标志的补充规定 (21)第37条机车回送的补充规定 (21)第38条单机挂车的补充规定 (21)第39条列车制动主管压力的补充规定 (21)第40条列车中编挂关门车的补充规定 (21)第41条长期不经列检进行停车技术作业固定编组、循环使用车组技术作业补充规定 (21)第42条列车自动制动机试验的补充规定 (22)第43条调整货车自动制动机截断塞门及空重位置的补充规定 (22)第44条货运交接检查的补充规定 (22)第45条开往电气化区段货物列车的规定 (23)第46条防止货物列车运行中空车脱轨的规定 (23)第四章调车工作 (23)第47条调车工作管理制度 (23)第48条调车作业“九固定”的补充规定 (23)第49条调车作业划区的规定 (23)第50条越区、转场作业的补充规定 (23)第51条利用企业自备机车调车的规定 (23)第52条无线调车灯显设备管理、使用办法 (24)第53条调车作业中的补充规定 (25)第55条变更调车作业计划的补充规定 (26)第56条牵引和推送车辆运行的补充规定 (26)第57条要道还道的补充规定 (27)第58条尽头线、曲线调车作业的补充规定 (27)第59条天气不良瞭望信号困难时调车作业的规定 (27)第60条调动故障车及正在进行装卸作业车辆的规定 (28)第61条调动装载标有△W货物车辆的规定 (28)第62条调动跨装车组的规定 (28)第63条手推调车的补充规定 (29)第64条越出站界调车作业的补充规定 (29)第65条跟踪出站调车作业的补充规定 (29)第66条防止停留机车溜逸的规定 (30)第67条停留车防溜的补充规定 (30)第68条岔线、段管线调车作业的规定 (30)第69条工程线、大修基地调车作业的规定 (30)第五章行车闭塞 (31)第70条管内各区间（区段）行车基本闭塞法 (31)第71条停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车的补充规定 (32)第72条线路所行车办法 (32)第73条行车闭塞法的补充规定 (32)第74条电话闭塞法的补充规定 (33)第75条行车凭证、调度命令加盖站名印及车站值班员签名的规定 (33)第76条特大桥梁行车组织补充规定 (33)第六章列车运行 (34)第77条机车乘务员作业程序的补充规定 (34)第78条单司机值乘的补充规定 (34)第79条机车及机车乘务人员在运行途中遇特殊情况的处理 (34)第80条列车冒进信号机的处理 (34)第81条发生挤道岔时的处理 (34)第82条天气恶劣难以辨认信号时检查线路空闲的规定 (34)第83条汛期暴风雨行车的补充规定 (35)第84条列车在区间自动制动机临时故障处理的补充规定 (35)第七章接车与发车 (35)第86条进、出站信号机开、闭时机的补充规定 (36)第87条站内无空闲线路的特殊情况下接车的补充规定 (36)第88条引导接车的补充规定 (36)第89条无联锁道岔的加锁办法 (36)第90条车站接发列车人员迎送列车的补充规定 (37)第91条列车进入区间发现未携、错携、遗失行车凭证的处理办法 (37)第92条列车在站内临时停车后再开的补充规定 (37)第93条信号机灭灯的处理 (37)第八章应急处置 (38)第94条列车在区间被迫停车联系的补充规定 (38)第95条列车分部运行的补充规定 (38)第96条使用车辆运行安全监控系统 (38)第97条列车运行途中发生车辆抱闸处置的补充规定 (40)第98条事故车辆（含路用、自备车辆）检查和回送的规定 (40)第99条列车在区间被迫停车后退行的补充规定 (41)第100条列车在区间被迫停车救援的补充规定 (41)第九章施工及维修作业 (41)第101条路用列车乘务人员值乘条件的规定 (41)第102条重型轨道车运行办法 (41)第103条钢轨探伤车运行办法 (42)第104条电气化区段自轮运转特种设备运行及作业的规定 (42)第105条向施工封锁区间开行路用列车的补充规定 (42)第106条路用列车在区间及电气化区段内装卸车的补充规定 (43)第107条道岔施工和使用的补充规定 (43)第108条使用大型养路机械进行大修清筛施工的规定 (44)第109条轻型车辆及小车使用方法的补充规定 (45)第110条区间道岔、信号、联锁设备检修办法 (45)第111条电气化区段信号设备维修的规定 (46)第112条电气化区段通信设备维修的规定 (47)第113条电气化区段电力设备维修的规定 (47)第114条接触网附近进行施工作业的规定 (47)第115条牵引供电设备停送电的基本规定 (48)第116条办理接触网停电的规定 (48)第118条电气化区段车站防止将电带入无电区的规定 (48)第119条电气化区段列车随乘人员安全的规定 (48)第十章设备故障应急处理 (48)第120条列车占用丢失处置办法 (48)第121条非列车占用红光带处置办法 (49)第122条办理区段故障解锁的规定 (49)第123条分动外锁闭道岔故障的处理 (49)第124条集中联锁车站轨道电路分路不良的处理 (50)第125条铁路有人看守（监护）道口发生故障时处理办法 (51)第126条发现接触网异状时的处理 (51)第127条电气化铁路接触网附近发生火灾时的规定 (51)第128条电气化铁路附近开山爆破和处理危石、危树的规定 (52)第129条处理列车扒乘人员的规定 (52)第十一章信号显示 (52)第130条管内部分联系用手信号显示方式的规定 (52)第131条影响行车安全树木的处理 (52)第132条车辆检修作业安全防护的补充规定 (52)第133条响墩、火炬信号、短路铜线管理的补充规定 (53)第134条手信号显示的基本要求 (53)第135条接发列车手信号显示时机的规定 (53)第136条设置信号、线路标志的补充规定 (53)第137条各种安全警示标志设置的补充规定 (54)第138条电气化区段设置安全作业标的规定 (54)总则规程（普速铁路部分）》（以下简称《技规》）的规定、结合轨道交通集团具体情况和运输生产实践经验制定的行车组织基本规章，也是轨道交通集团贯彻落实中国铁路总公司《技规》，加强铁路技术管理，保证安全生产的基本规则。

行车组织规则西铁总﹝2007﹞9号公布2012年8月1日修订西安铁路局目录《行规》部分用语说明 (18)第一章行车设备 (20)第１条新建、改建铁路工程验收交接的补充规定（《技规》第2、4、8、9、14、15、22、170、171、185条） (20)第2条变更线路平面、纵断面及复核的补充规定（《技规》第20、33条） (27)第3条各部门对相关行车设备分工管理的规定 (28)第4条行车备品及数量配置的规定 (28)第5条行车设备加锁、加封、加计数器的补充规定（《技规》第57条） (28)第6条道岔人工加锁及钥匙保管的补充规定（《技规》第47、186、241、285条） (29)第7条电动转辙机手摇把保管使用的规定（《技规》第186条） 31第8条接触网导线高度的补充规定（《技规》第155条） (33)第9条电气化区段隔离开关操作的规定 (33)第10条在车站有接触网的线路上引接非牵引负荷，设置安全作业标、整备作业表示灯及进行作业的补充规定（《技规》第154、158条） (35)第11条自动闭塞电力专用线供电范围及分级保护的规定（《技规》第159条） (37)第12条装卸机具建筑限界及作业的补充规定（《技规》第13条） (38)第13条道口设置、改造和看守的补充规定（《技规》第48、49、50、67、102条） (38)第14条行车时刻校对及钟表检查、修理的补充规定（《技规》第178条） (39)第15条列尾装置管理、使用的补充规定（《技规》194、195、196、213、286条） (40)第16条行车设备施工计划编制、审批的补充规定（《技规》第84、306条） (41)第17条天窗使用的补充规定（《技规》第16、158、176、305、325条） (43)第18条行车设备施工检修登记的补充规定（《技规》第19、307、325条） (43)第19条站内铺设及拆除道岔、线路的补充规定（《技规》第51条） (46)第20条各级公路、乡村道路、各种电线路、跨线小桥、管道、涵渠、渡槽跨越铁路、横穿路基、通过桥涵及在路基上铺设电缆等建设项目的补充规定（《技规》第13、35、52条） (47)第21条电气化区段线路与接触网维修的补充规定（《技规》第20、155、156条） (48)第22条关于设备维修或施工作业完毕后，清理现场的补充规定（《技规》第234条） (50)第23条到发线装卸散装货物的规定 (50)第24条集中联锁车站因线路轨面及轮对生锈或有异物造成轨道电路分路不良登记处理的规定 (51)第25条对现有技术设备不符合《技规》规定的补充规定（《技规》第12条） (54)第26条编制《站细》的补充规定（《技规》第185条） (54)第二章编组列车 (55)第27条货物列车车辆编挂隔离的补充规定（《技规》第189、191条） (55)第28条货物列车牵引定数及列车长度波动尾数和超长列车编挂限制的补充规定（《技规》第189条） (56)第29条货物列车编挂关门车的补充规定（《技规》第202条） 57第30条开行无守货物列车和回送及临时调动客车底的补充规定（《技规》第194条） (57)第31条列车编组的补充规定（《技规》第189、192、210条）. 58第32条机车重联编入列车及桥梁荷重限制的补充规定（《技规》第36、198条） (59)第33条附挂、回送机车的补充规定（《技规》第198条） (60)第34条破损车辆检查和回送的补充规定（《技规》第210、212条） (61)第35条轨道起重机、大型养路机械车辆编入列车的补充规定（《技规》第198条） (62)第36条单机挂车的补充规定（《技规》第199条） (63)第37条厂矿企业自备机车、车辆过轨运输和使用铁路车辆的补充规定（《技规》第190条） (63)第38条新设翻车机及铁路车辆上翻车机的补充规定（《技规》第137、214条） (66)第三章调车工作 (66)第39条比照区段站办理调车工作的车站 (66)第40条调车指挥人的补充规定（《技规》第220、222条） (66)第41条调车手信号显示的补充规定（《技规》第229条） (68)第42条编制调车作业计划的补充规定（《技规》第225条） (68)第43条传达调车作业计划的补充规定（《技规》第225条） (70)第44条变更调车作业计划的补充规定（《技规》226条） (71)第45条要道还道的补充规定（《技规》第229条） (72)第46条无扳道员管理道岔的规定（《技规》第229条） (73)第47条越出站界及跟踪出站调车的补充规定（《技规》第238、239条） (73)第48条调车速度和岔线限制使用机车类型的补充规定（《技规》第230条） (74)第49条溜放调车及驼峰解散车辆的补充规定（《技规》第231、233条） (75)第50条使用铁鞋制动的规定 (76)第51条使用人力制动机的规定（《技规》第227、235条） (77)第52条正线、到发线调车的补充规定（《技规》第236条） (78)第53条同一调车区、同一线路两端，同时进行调车作业的补充规定（《技规》第219条） (79)第54条尽头线调车作业的补充规定（《技规》第230条） (80)第55条车辆防溜的补充规定（《技规》第232、242条） (80)第56条调车作业试拉的规定（《技规》第228条） (81)第57条调车作业连结软管的补充规定（《技规》第232条） (81)第58条密接式车钩和集中供电车列调车作业的补充规定（《技规》第207条） (82)第59条特殊情况下调车作业的规定 (82)第60条调动专运、公务及特种用途车辆的补充规定（《技规》第231、241条） (83)第61条段管线、岔线取送车辆作业的规定 (84)第62条自备机车在站调车的规定 (85)第63条检修车、机械冷藏车及客车入段整备取送作业的补充规定（《技规》第212条） (86)第64条使用简易紧急制动阀的规定 (86)第65条手推调车的补充规定（《技规》第235条） (87)第66条中间站停放停运列车、备用车列时拉口的规定 (88)第67条机车出入段的补充规定（《技规》第240条） (88)第68条机车重联及直供电机车摘挂作业分工的补充规定（《技规》第206、240条） (88)第四章行车闭塞 (89)第69条自动闭塞行车的补充规定（《技规》第249、250条）. 89第70条半自动闭塞行车的补充规定（《技规》第181、247条） 91第71条自动站间闭塞行车的补充规定（《技规》第85、253条） (92)第72条电话闭塞行车的补充规定（《技规》第256、257、258条) (94)第73条一切电话中断行车的补充规定（《技规》第259、263条） (95)第74条一切电话中断枢纽及个别地区优先发车站的补充规定(《技规》第260条) (96)第75条双线（多线）行车的补充规定（《技规》第246、250、258条） (97)第76条列车标志不完整时运行的补充规定（《技规》第266、286条) (97)第77条列车停运及恢复运行的规定 (98)第78条使用列车无线调度通信设备发布、转达调度命令的规定（《技规》第181条) (99)第79条检查及掌握接车线路空闲的补充规定（《技规》第277条) (99)第80条在到发线上接发列车的补充规定（《技规》第280、281条） (100)第81条旅客乘降所发车和军特专运列车接发的规定 (101)第82条双线（多线）反方向或改按单线行车的补充规定（《技规》第181、183、250条） (101)第83条同时接发列车的补充规定（《技规》第53、203、279条） (103)第84条车站发车的补充规定（《技规》第288条） (104)第85条站内无空闲线路接车的补充规定（《技规》第283条） 104第86条在无联锁或信联闭设备局部故障的线路上接发列车的补充规定（《技规》第280、285条） (105)第87条施工特定行车办法的补充规定（《技规》第181、309条） (105)第88条线路所通过信号机故障或停用的规定 (106)第89条超长列车接发及运行的补充规定（《技规》第189、284条） (106)第90条超限列车运行的补充规定（《技规》第14、156、181、281条） (107)第91条区间推进运行及由区间返回原发车站的补充规定（《技规》第275条） (109)第92条列车退行的补充规定（《技规》第275、300、301条） 110第93条列车制动主管压力及每百吨列车重量最低闸瓦压力的补充规定（《技规》第201、202、215条） (110)第94条列车自动制动机试验及一次性技术检查作业的补充规定（《技规》第208、213条） (111)第95条列车自动制动机持续一定时间的全部试验的补充规定（《技规》第213条） (113)第96条无动力制动机车牵引列车凉闸的补充规定（《技规》第213、287条） (114)第97条特别困难地段车站接发列车及摘挂车辆的补充规定（《技规》第32条） (114)第98条红外线轴温探测系统轴温预报处理的规定（《技规》第299条） (115)第99条枢纽地区列车运行车次的补充规定（《技规》第179条） (118)第100条货物列车在双线区间改变正常运行方式的补充规定（《技规》第183条） (118)第101条在装有容许信号的通过信号机前货物列车可不停车的补充规定（《技规》第251、343条） (118)第102条长钢轨专用列车运行速度的规定 (118)第103条列车经过9号道岔侧向运行时限速的补充规定（《技规》第44、275、281条） (119)第104条列车通过道岔限制速度的补充规定（《技规》第275条） (119)第105条货物列车编组通知单、货运票据、列车限速命令的交接及篷布统计的补充规定（《技规》第215、270条） (120)第106条使用紧急制动阀的补充规定（《技规》第216、271条） (121)第107条接触网停、送电程序的规定 (123)第108条电力机车运行中遇接触网停电时的补充规定（《技规》第292、294条） (124)第109条列车运行途中车辆发生故障的补充规定（《技规》第299条） (124)第110条电气化区段使用内燃机车的规定 (124)第111条电力机车降弓运行的补充规定（《技规》第367、376条） (125)第112条区间装卸车的补充规定（《技规》第158、311、312条） (126)第113条装卸车的规定 (128)第114条向施工封锁区间进入数列路用列车的补充规定（《技规》第310、311、314条） (128)第115条天气恶劣时，列车在站出发及运行的补充规定（《技规》第272条） (130)第116条列车运行中严重晃车的规定 (130)第117条自轮运转特种设备及小车使用的补充规定（《技规》第150～152、321～324条） (131)第118条处理列车扒乘人员的规定 (131)第119条行车人员佩戴臂章、胸章的补充规定（《技规》第389条） (132)第六章信号 (132)第120条联系信号的补充规定（《技规》第363、364、384条） (132)第121条手信号显示及收回时机的补充规定（《技规》第285、288、291、362条） (133)第122条发车进路信号机故障时办理行车的补充规定（《技规》第250、255条） (133)第123条出站复示信号机故障时办理行车的补充规定（《技规》第351条） (134)第124条检修列车、车辆安全防护信号的补充规定（《技规》第359条） (134)第125条在装卸作业线路上设置防护信号的规定 (136)第126条车挡表示器设置的补充规定（《技规》第374条） (137)第127条响墩、火炬保管和试验的规定 (137)第128条列车标志的补充规定（《技规》第266、381条） (138)第129条机车限制鸣笛的补充规定（《技规》第382、383条） 139第130条路基两侧绿化及危树处理的补充规定（《技规》第35、332条） (139)第七章事故救援、意外应急处理 (140)第131条救援列车、救援班（队）驻在地点及调用办法的补充规定（《技规》第21、302～304条） (140)第132条列车分部运行的补充规定（《技规》第292、294、296条） (141)第133条列车在区间被迫停车处理的补充规定（《技规》第273、292～296、376条） (143)第134条电力机车被迫停在接触网分相无电区的处理规定 (145)第135条直供电机车或双管供风机车运行中发生故障的补充规定（《技规》第127、210、213条） (146)第136条列车冒进信号机的处理办法 (146)第137条列车发生火灾、爆炸应急处理的补充规定（《技规》第297条） (147)第138条未携带和携带错误行车凭证的处理办法 (148)第139条汛期暴风雨行车的补充规定（《技规》第22、298、326条） (148)第140条区间接触网故障抢修的规定 (150)第141条事故现场设立临时线路所的补充规定（《技规》第303条） (150)第八章宝鸡东～凤州站间行车有关规定 (151)第142条列车加挂补机及电力机车经自动过相装置的补充规定（《技规》第197条） (151)第143条宝鸡南～秦岭站间单机运行及挂车的补充规定（《技规》第199条） (153)第144条宝鸡～秦岭站间列车制动及列车运行速度的补充规定（《技规》第275条） (153)第145条杨家湾、观音山、青石崖站接发列车及摘挂车辆的规定 (157)第146条列车被迫停车处理及分部运行的补充规定（《技规》第292～296、300、301条） (157)第九章附则 (159)第147条本规则由西安铁路局总工程师室负责解释。