电梯部件名称

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第4节 电梯的曳引机构
• 曳引机结构组成：
• 电动机 • 制动联轴器 • 制动器 • 减速器(无齿轮曳引机没有减速箱) • 曳引轮 • 底座 • 光电码盘（调速电梯装有）
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第4节 电梯的曳引机构
• 2. 电动机 • 电梯使用电动机的特征：断续周期工作、频繁启动、正反转、 较大的起动力矩、较硬的机械特性、较小的起动电流、良好的 调速性能（对调速电机）。 • 交流异步电动机形式选择：
• 常用的曳引轮绳槽的形状：半圆槽、楔形槽和带切口的半 圆槽(又称凹形槽)。
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第4节 电梯的曳引机构
各槽型优缺点： • 半圆绳槽：与钢丝绳的接触面积最大，钢丝绳在绳槽中变
形小、摩擦小，有利于延长使用寿命。但其摩擦系数小， 所以必须增大包角才能提高其曳引能力。一般只能用于复 绕式电梯，常见于高速电梯。 • 带切口半圆槽：槽底部切制了一个楔形槽，使钢丝绳在沟 槽处发生弹性变形，有一部分楔入槽中，使得当量摩擦系 数大为增加，一般可为半圆槽的1.5—2倍。由于有这一优 点，使这种槽形在电梯上应用最为广泛。 • 楔形槽：其有较大的当量摩擦系数，钢丝绳与绳槽的磨损 较快，因此，一般只在杂物梯等轻载低速电梯上才被采用。
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第4节 电梯的曳引机构
• 5.曳引轮 • 嵌挂钢丝绳，绳两端分别与轿厢和对重装置连接。 • 安装位置：
• 有齿轮曳引机――安装在减速器中的蜗轮轴上； • 无齿轮曳引机――装在制动器的旁侧，与电动机轴、制动器轴在
同一轴线上。
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第4节 电梯的曳引机构
• 工作原理：当曳引轮转动时，通过曳引绳和曳引轮之间的 摩擦力(也叫曳引力)，驱动轿厢和对重装置上下运动。
• 曳引轮的材料及结构 • 材料：曳引轮的材质对曳引钢绳和绳轮本身的使用寿命都 有很大影响。由于曳引轮要承受轿厢、载重量、对重等装 置的全部重量，所以在材料上多用球墨铸铁，以保证一定 的强度和韧性；因为球状石墨结构能减小曳引钢丝绳的磨 损。

安全保护系 统
保证电梯安全使用，防止危及人身和设备 安全的事故发生
第二章
曳引系统主要设备与装置
曳引系统的作用是向电梯输送与传递动力，使电梯运行。
2.1曳引机
曳引机是电梯运行的动力来源，在行业中多称为主机.
行 星 齿 轮 曳 引 机
下 置 式 蜗 轮 蜗 杆 曳 引 机
上 置 式 蜗 轮 蜗 杆 曳 引 机
6.电梯不安全运行防止系统：轿厢超载控制装置、限速器断绳开关、安全 钳误动作开关、轿顶安全窗和轿厢安全门开关等； 7.供电系统断相、错相保护装置：相序保护继电器等； 8.停电或电气系统发生故障时，轿厢慢速移动装置； 9.报警装置：轿厢内与外联系的警铃、电话等；除上述安全装置外，还设 置轿顶安全护栏、轿厢护脚板、底坑对重侧防护栏等设施。 5.2 限速器 限速器是电梯安全运行中最为重要的安全装置之一，它随时监测控制 着电梯的运行速度，当出现超速情况时，能及时发出信号，继而产生机械 动作，切断控制电路或驱动安全钳（夹绳器）将轿厢强制制停或减速，限 速器是指令发出者并非执行者(见图5.2-1)。 限速器与安全钳组合方式和工作原理见图5.2-2所示。限速器装置由限 速器、限速器绳及绳头、限速器绳张紧装置等组成；限速器一般安装在机 房内，限速器绳绕过限速器绳轮后，穿过机房地板上开设的限速器绳孔， 竖直穿过井道总高，一直延伸到装设于电梯底坑中的限速器绳张紧轮并形 成回路；限速器绳绳头处连接到位于轿厢顶的连杆系统，并通过一系列安 全钳操纵拉杆与安全钳相连；电梯正常运行时，电梯轿厢与限速器绳以相 同的速度升降，两者之间无相对运动，限速器绳绕两个绳轮运转；当电梯 出现超速并达到限速器设定值时，限速器中的夹绳装置动作，将限速器绳 夹住，使其不能移动，但由于轿厢仍在运动，于是两者之间出现相对运动， 限速器绳通过安全钳操纵拉杆拉动安全钳制动元件，安全钳制动元件则紧 密地夹持住导轨，利用其间产生的摩擦力将轿厢制停在导轨上，保证电梯 安全。

原有「FI」「FS」 ※@ 「CHS」不能使用 不能使用「GRG」 ※
第 4 页
4641800.xls 部件名称 导靴 群控管理屏电气零件布 置图端子线号板 群控管理屏金属板图 群控管理屏 速度控制装置组装 群控管理屏配线图 限速器 限速器用顶部梁 限速器罩 脉冲发生器 限速器安全网 限速器顶部轮 限速器底座 召唤按钮 厅门顶部罩 控制用极限开关(上开 门候梯厅侧) 平衡铊(上开门候梯厅 侧) 厅门顶部 指示器(横式) 中间接线盒 候梯厅开孔 层门方向指示灯 斜齿轮曳引机 驱动链/绳(上开门候 梯厅侧) 曳引绳(主索) 井道内信号灯 井道内把线 井道内 广告板 指示器(立式) 对讲机 对讲机盒 感应器 检查用开关 底坑检查开关 电视摄象机 交流器盘 门套(三面框) 英文 GUIDE SHOE GSP PARTS LAYOUT & LINE No. LIST GSP FRAME GROUP SUPERVISORY PANEL GSR UNIT ASS'Y GSP CONNECTION DIAGRAM COVERNOR(MACHINE) GOVERNOR OVERHEAD BEAM COVERNOR COVER ROTARY ENCODER COVERNOR SAFETY FENCE GOVERNOR OVETHEAD PULLEY COVERNOR STAND HOLE BUTTON HEADER COVER LIMIT SWITCH (FOR UP SLIDING HWY DOOR) BALANCE WEIGHT (FOR UP SLIDING HWY DOOR) HEADER INDICATOR (HORIZONTAL TYPE) HOISTWAY JUNCTION BOX ENTRANCE HOLE HOLE LANTERN HELICAL MACHINE DRIVE CHAIN/ROPE (FOR UP SLIDING HWY DOOR) HOISTING ROPE(MAIN ROPE) HWY TELLTALE HOISTWAY WIRING HARNESS HOISTWAY INFORMATION BOARD INDICATOR (VERTICAL TYPE) INTERPHONE (INTERCOM) INTERPHONE BOX INDUCTOR RELAY INSPECTION SWITCH PIT INSPECTION SWITCH TELEVISION CAMERA INVERTER PANEL JAMB 缩写符号 GS GSA GSF GSP GSR GSW GV GVB GVC GVE GVF GVH GVS HB HC HDL HDW HED HIN HJB HL HLL HM HOC HR HTL HWH HWY IFB IN IP IPB IR IS ISP ITV IVP JA 包括顶部门套,侧面 门套,壁板 汽车用提升机使用 ※ 安装图用键槽使用 ※ 备注

电梯初级知识点总结图解一、电梯基本结构和工作原理1. 电梯的基本结构电梯主要由电梯舱、悬挂系统、门系统、传动系统、控制系统等部分组成。

电梯舱是乘客和货物的载体，悬挂系统包括导轨、钢丝绳、平衡块等，并负责支撑和运行电梯舱。

门系统包括门轨、门扇等，负责电梯的开启和关闭。

传动系统包括电动机、减速机、导轮等，负责提供动力和传递力量。

控制系统包括控制柜、电气元件、传感器等，负责控制电梯的运行和安全。

2. 电梯的工作原理电梯的运行是由电动机驱动，通过传动系统提供力量，使得电梯舱在导轨上上下运动。

控制系统监控电梯的运行状态，通过电气信号和控制指令控制电梯的开闭、停靠等操作。

电梯的安全装置和紧急系统能够在发生故障或紧急情况下及时保护乘客和货物的安全。

二、电梯的安全设施和标准1. 电梯的安全装置电梯的安全装置包括限速器、安全钳、轿厢限位器、门锁检测装置、地震传感器等。

限速器在电梯超速时立即制动，安全钳在电梯发生意外时立即切断电梯的电源，轿厢限位器能够确保电梯在轨道范围内运行，门锁检测装置能够确保电梯门的关闭，地震传感器能够在地震发生时及时停机。

2. 电梯的安全标准电梯的安全标准包括国际标准、行业标准和地方标准。

国际标准主要是由国际电梯协会和国际标准化组织制订，主要包括EN115、EN81、ISO 9001等。

行业标准由国内电梯行业协会和标准化组织制订，地方标准由各地政府和相关部门制订。

三、电梯的维护和保养1. 电梯的维护周期电梯的维护周期通常包括日常维护、周期性维护和定期大修。

日常维护是指对电梯日常运行中的小故障和异常进行处理，周期性维护是指根据电梯的使用情况进行定期检查和保养，定期大修是指根据电梯的使用寿命进行全面维修和更新。

2. 电梯的维护内容电梯的维护内容包括机械部分的润滑、检查和清洁，电气部分的检查和调试，安全装置和紧急系统的测试和维护，控制系统和传感器的检查和校准等。

3. 电梯的维保单位和人员电梯的维保单位通常是由电梯生产厂家或专业维保公司提供，维保人员需要有相关的资质和证书，能够熟练操作和维护电梯，保证电梯的安全和稳定运行。

门机 15 1）门机板（变频器）
2）同步带
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3）门刀 4）门机换速到位开关（门机编码器）
层站 1）厅门（层门） 2）上坎（门头） 3）地坎（下坎） 4）门球 16 5）门锁钩 6）三角锁 7）三角钥匙 8）重锤（砣） 9）门滑块 10）召唤盒（面板） 17 11）护脚板
底坑 1）涨紧轮 2）缓冲器 3）底坑接线箱 4）底坑爬梯 5）对重护栏 6）缓冲器底座
曳引机（主机） 1)曳引轮 2）曳引绳（钢丝绳） 3）制动器 1 4）制动臂（抱闸） 5）抱闸险测开关 6）盘车轮开关 7）制动弹簧 8）编码器 2 曳引机机台架 3 工字钢 4 槽钢 5 导向轮 6 钢丝绳锥套 7 绳头板 8 减震垫 9 限速器 10 上行超速保护装置 11 超载仪 超载装置
控制柜（屏）
轿厢 1)上横梁
2）下横梁 3）立柱 4）轿厢顶 5）轿厢底 6）轿厢壁板 7）轿门 8）轿厢地坎（kan3） 14 9）轿顶轮 10）操纵箱 11）门机 12）导靴（xue1） 13）安全钳（qian2） 14）安全钳拉杆 15）轿厢斜拉杆 16）限位椎（zhui1）弓 17）轿顶护栏 18）接线箱 19）护脚板 20）光幕（安全触版）
电梯部件名称及图解
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1）主板 2）扩展板 12 3）变频器 4）接触器 5)相序继电器 6）中间继电器 Байду номын сангаас）稳压电源（开关电源） 8）变压器
井道 1）主导轨 2）副导轨 3）压导板（压块） 4）导轨连接板 13 5）随行电缆（扁电缆） 6）层站信号电缆 7）平层装置（隔磁板） 8）补偿链 9）上下限位开关 10）上下极限开关 11）上下强减开关

ET CETERA (FIXTURE) ENTERANCE TELLALE ET CETERA (MECHANICAL) EMERGENCY TERMINAL SPEED 终端层强制减速装置 LIMITING DEVICE 轿厢外部装饰（观光梯 CAR EXTERIOR （FOR 用） OBSERVATION ELE.) 控制屏配线表 COP WIRING ORDER SHEET 信号盘·配线表 SNP WIRING ORDER SHEET 群控管理屏配线表 GSP WIRING ORDER SHEET 程序方块图 FLOW CHART 指示器装置组装 FDI UNIT ASS’Y 稳定器·电源箱 BALLAST，POWER SOURSE BOX 栅栏门 FOLDING GATE 过滤器盒·盘 FILTER BOX, PANEL 消防开关 FIREMAN SWITCH 装置配线表 UNIT WIRING ORDER SHEET 转换开关 CHANGE SWITCH 防护用胶合板(轿厢) PROTECTOR (CAR) 限速器绳向导 COVERNOR ROPE GUIDE 钟（轿厢） GONG（CAR） 群控管理屏把线图 GSP WIRING & HARNESS DIAGRAM 钟（候梯厅） GONG （LANDING） 限速器绳 GOVERNOR ROPE 限速器绳开关 COVERNOR ROPE SWITCH
※ ※
※ ※
使用包括护幕复数种 类时,要区分件号
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82228837.xls 部件名称 返回壁板 背后箱 轿厢壁板底座 门楣 附窗壁板(观光梯用) 补偿绳(平衡绳) 补偿绳头板 补偿绳头组合 补偿绳轮 英文 缩写符号 CPN CPR CPS CPT CPW CR CRH CRS CS CSS CST CTL CTW CVP CW CWA CWF CWR CWS CWW DA DB DED DFB DFC DFR DFS DH DHL DIM DM DMC DMF DML DMP DO DOC DOE DOG DOK DON DRL DT 包括侧面防护装置 原捕获器装置 备注

有齿轮曳引机：拖动装置的动力，通过中间减速器传递到曳引轮上的曳引机，其中的 减速箱通常采用蜗轮蜗杆传动（也有用斜齿轮传动），这种曳引机用的电动机有交流 的，也有直流的，一般用于低速电梯和高速电梯上。如果曳引机的电动机动力是通过 减速箱传到曳引轮上的，称为有齿轮曳引机，一般用于2．5m／s以下的低中速电梯. 无齿轮曳引机：拖动装置的动力，不用中间的减速器而是直接传递到曳引轮 上的曳引机。以前这种曳引机大多是直流电动机为动力，现在国内已经研发出来有自 主知识产权的交流永磁同步无齿轮曳引机，如许昌博玛曳引机。若电动机的动力不通 过减速箱而直接传动到曳引轮上则称为无齿轮曳引机，一般用于2．5m／s以上的高速 电梯和超高速电梯。
四

电梯层门主要部件
电梯井道每层停站处都必须装设层门，轿厢未到该层站，早没有专用开锁工具的情况 下从外部不能扒开。电梯层站主要设施包括层门、门锁、层楼指示灯、呼梯召唤按钮。

1 层门
封住层站出入口，轿厢不在该层时起保护作用

2 门锁
轿门与层门关闭后锁紧，同时接通控制回路，轿厢方可运行的机电联锁安全装置。
二 曳引机构的减速器
电梯的工作特性要求曳引机减速器具有体积小、重量轻、传动平稳，承载能力大、传 动比大、噪声低等特点。还要有工作可靠、寿命长、维护保养方便的要求。电梯常用的减 速器有以下几种： １.蜗轮蜗杆减速器 蜗轮蜗杆减速器具有传动平稳、噪声低、抗冲击承载能力大，传动比大和体积小的 优点。这是电梯曳引机最常用的减速器。 电梯用蜗轮蜗杆减速器通常有上置、下置和侧置三种蜗杆布置型式。 ２.斜齿轮减速器 斜齿轮减速器在２０世纪７０年代开始应用于电梯曳引机构。斜齿轮传动具有传动 效率高，制造方便的优点。也存在着传动平稳性不如蜗轮传动，抗冲击承载能力不高，噪 声较大的缺点。因此斜齿轮减速器在曳引机上应用，要求有很高的疲劳强度，齿轮精度和 配合精度；要保证总起动次数２０００万次以上不能发生疲劳断裂。在电梯紧急制动，安 全钳和缓冲器动作等情况的冲击载荷作用时，确保齿轮不会有损伤，保证电梯运行安全。

电梯部件分类电梯是现代城市生活中不可或缺的交通工具，它的安全性和性能直接关系到人们的出行质量。

而电梯的部件分类是理解电梯的基础，以下是对电梯常见部件的分类介绍。

1.电梯驱动系统：电梯驱动系统是电梯运行的核心部件，通常包括电动机、传动装置以及制动装置等。

电动机是电梯驱动的能源提供者，它将电能转化为机械能，驱动电梯的升降运动。

传动装置主要包括变速器、减速器和驱动链条等，用于传递电动机的动力。

制动装置则用于控制电梯的停车和保护乘客的安全。

2.电梯控制系统：电梯控制系统是整个电梯运行的大脑，负责监控并控制电梯的运行。

它一般包括控制器、编码器、电梯报警器、显示器等。

控制器是电梯控制系统的核心，它接收乘客的指令、监测电梯状态并进行相应的控制。

编码器用于测量电梯的运行速度和位置，保证电梯的精确控制。

电梯报警器则用于在紧急情况下发出警报，通知乘客和相关人员。

3.电梯安全系统：电梯安全系统主要保证乘客的安全，包括电梯轿厢、井道、门系统和安全装置。

电梯轿厢是乘客乘坐的部分，必须具备承载能力和安全保护措施。

井道是轿厢运行的通道，它需要保证轿厢的安全运行。

门系统主要包括门扇、门锁和门机等，控制轿厢和楼层门的开关。

安全装置用于监控和保护电梯的运行，如超速保护装置、安全钳和安全触点等。

4.电梯导轨系统：电梯导轨系统主要由导轨、导轨附件和导轨支架组成，用于支撑和引导电梯轿厢的运行。

导轨由铁制材料制成，固定在井道内的墙壁上，保证轿厢的平稳运行和精确停靠。

导轨附件包括滑块、导轨导向靴等，用于减少轿厢和导轨之间的摩擦，并保持轨道的清洁。

以上是对电梯常见部件的分类介绍。

在实际应用中，电梯的部件分类还有很多细分，如电梯平衡系统、限速器、电梯门轮等。

不同部件的协同工作，使得电梯得以运行并提供安全便捷的服务。

在日常使用电梯的过程中，我们也应该加强电梯的维护保养，定期检查各个部件的运行状况，确保电梯的顺畅运行和乘客的安全。

电梯的基本结构与组成部件电梯在现代社会中起着重要的作用，它不仅能提供便捷的垂直交通方式，还能有效地节省时间和能源。

电梯作为一种复杂的机械设备，其基本结构和组成部件对其正常运行和安全性起着至关重要的作用。

本文将介绍电梯的基本结构和主要组成部件。

一、电梯的基本结构电梯主要由轿厢、驱动装置和导轨系统组成。

1. 轿厢：轿厢是电梯内部供乘客乘坐的空间。

一般由四周金属围板组成，底部安装有地板。

轿厢内设有按钮或触摸屏，以供乘客选择楼层。

2. 驱动装置：驱动装置是电梯的动力来源，通常包括电动机、减速器和传动装置。

电动机提供动力，减速器将电动机的高速旋转转换为合适的速度，传动装置将旋转转换为直线运动，使轿厢上下移动。

3. 导轨系统：导轨系统是支撑和导向电梯轿厢的重要组成部分。

它通常由导轨、安装支架和导轨导向装置组成。

导轨安装在电梯井壁上，通过导轨导向装置使轿厢保持稳定并沿垂直方向移动。

二、电梯的组成部件除了基本结构，电梯还由许多其他组成部件构成，这些部件共同协作，确保电梯的正常运行。

1. 控制系统：电梯的控制系统是保证电梯运行安全和顺畅的核心部分。

它包括电梯控制器、按钮或触摸屏、显示器等元件。

电梯控制器负责根据乘客的指令和电梯的状态进行判断，控制电梯的运行。

通过按钮或触摸屏，乘客可以选择楼层或执行其他操作。

显示器可以显示电梯的状态或提供其他有用的信息。

2. 安全系统：安全系统是电梯必不可少的组成部分，它包括各种保护装置和紧急救援设备。

例如，轿厢内装有应急通讯装置，乘客可以通过它与外界进行紧急联系。

安全装置如超载保护装置、限速器、安全钳等，能有效防止电梯超载或以过快的速度下降，以确保乘坐安全。

3. 传感器：电梯还配备了各种传感器，以监测和感知电梯的状态和乘客的行为。

例如，门开关传感器能够检测到轿厢门是否完全关闭，如果发现异常，电梯将停止运行并发出警报。

楼层传感器可以感知轿厢的位置，确保准确停靠在楼层。

4. 电气系统：电气系统提供电梯所需的电力，并控制电梯的各个部件的运行。

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14
轿箱
1)上横梁
2)下横梁
3)立柱
4)轿厢顶
5)轿厢底
6)轿厢壁板
7)轿门
8)轿厢地坎
9)轿顶轮
10)操纵箱
11)门机
12)导靴
13)安全钳
14)安全钳拉杆
15)轿厢斜拉杆
16)限位撞弓
17)轿顶护栏
18)接线箱
19)护脚板
20)光幕（安全触板）
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15
门机
1)门机板（变频器）
2)同步带
3)门刀
11
超载仪
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12
控制柜（屏）
1)主板
2)扩展板
3)变频器
4)接触器
5)相序继电器
6)中间继电器
7)稳压电源（开关电源）
8)变压器
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13
井道
1)主导轨
2)副导轨
3)压导板（压块）
4)导轨连接板
5)随行电缆（扁电缆）
6)层站信号电缆
7)平层装置（隔磁板）
8)补偿链
9)上下限位开关
10)上下极限开关
11)上下强减开关
4)门机换速到位开关（门机编码器）
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16
层站
1)厅门（层门）
2)上坎（门头）
3)地坎（下坎）
4)门球
5)门锁钩
6)三角锁
7)三角钥匙
8)重锤（砣）
9)门滑块
10)召唤盒（面板）
11)护脚板
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底坑
1)涨紧轮
2)缓冲器
3)底坑接线箱
4)底坑爬梯
5)对重护栏
6)
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20
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电梯部件名称

DIVERTER BOX DERAILMENT DEVICE DEFLECTOR BEAM
DEFLECTOR SHEAVE SOUND PROOF COVER
DEFLECTOR SHEAVE COVER
DEFLECTOR SHEAVE DOOR HANGER （CAR）
CP
CPA
CPB
CPE
使用包括护幕复数种类
HOISTWAY DOOR CATCH EMERGENCY UNLOCKING DEVICE DOOR GUIDE SHOE
紧急开锁钥匙 门传感装置 轿厢门导轨（上开） 轿厢门导轨
部件名称 门导轨（厅门顶部）
EMERGENCY KEY DOANIC CAR DOOR RALL （BY PARTING） CAR DOOR TRACK
英文
RETURN PANEL
TRUNK
CAR PANEL BASE TRANSOM
CAR PANEL WITH WINDOW
COMPEMSATING ROPE COMPEMSATING ROPE HITCH
COMPEMSATING ROPE SOCKET
COMPEMSATING SHEAVE
COMPEMSATING-ROPE SHEAVE SWITCH
CPG
时,要区分件号
CPH
CPI
CPK
CPM
缩写符号
备注
CPN
CPR
CPS
CPT
CPW
CR
CRH
CRS
CS
CSS
CST CTL CTW CVP CW CWA CWF CWR CWS CWW DA DB DED DFB
DFC
DFR DFS DH

DWL
EB
ECB
EIN
※
EN
EPP
ER
ERC
ERF
ERG
ERT
EST
备注
ETC
ETD ETL ETM
ETS
原终端减速装置
EX
F○○ F○○ F○○ FC FDI FEL FG FLP FMS FOO FS GDD GG GN GNB GNL GR GRS
※ ○中可填写数字 ※ ○中可填写数字 ※ ○中可填写数字
CFW
随动电缆架
CABLE HANGER
CH
关闭器
CLOSER
CL
支撑三角铁
STRUT ANGLE
CLA
安装关闭器用零件
PARTS FOR CLOSER INSTALLATION CLB
轿厢门开关
GATE SWITCH
CLG
门锁开关
INTERLOCK SWITCH
CLI
轿厢照明用面板(光天 花板)
CAR LIGHT PANEL
DMP
DO
包括侧面防护装置
DOC
原捕获器装置
DOE
DOG
DOK
DON
DRL
DT
第3页
287330446.xls
部件名称
英文
门导轨（厅门顶部） DOOR TRACK （HEADER）
候梯厅门导轨（上开门 DOOR RALL （FOR UP SLIDING
候梯厅侧）
HWY DOOR）
驱动轮（上下开）
DRIVE WHEEL （BY-PARTING）
配电盘底座
CONTROLLER BASE
CPB
轿厢入口柱

电梯主要结构(垂直梯)2007-09-05 22:21电梯是一种解决垂直运输的交通工具,与人们的日常生活紧密联系,主要由曳引机,控制柜,轿厢,门,志轨,限速器,缓冲器,对重装置,随行电缆和曳引机钢丝绳等部件组成,现在,按照其所在的位置将其分为四部分:电梯机房,电梯井道,电梯轿厢,电梯层站并分别加以介绍.一,电梯机房,电梯机房是电梯的大脑和心脏,电梯的控制系统和动力系统均安装在这里.机房内安装了电梯曳引机(TRACTION MACHINE),导向轮(GUIDE WHEEL),控制屏(CONTROL CABINET),限速器(RUNAWAY GOVERNOR).电源控制箱(MASTER POWER SWITCH)等主要设备.大多数类型的电梯的电梯机房位于井道顶部的上方,简称"上机房"因建筑物结构的限制,电梯机房可设在井道的下方,简称"下机房";或设在井道的侧面,称为"侧机房".1.曳引机(TRACTION MACHINE)曳引机为电梯运行提供动力,分为有齿轮曳引机(用于中低速度电梯)和无齿轮电梯(用于高速电梯).它由电动机,制动器,制动联轴器,减速箱(无齿轮曳引机没有减速箱),曳引机,编码和底座组成.曳引机通过曳引钢丝绳经导向轮将轿厢和对重装置联结,并且联结点在重力的中心,使得驱动时消除了轿厢和对重对导轨的水平负荷力,减少了摩擦和运行振动及噪音.曳引机的输出转矩通过曳引钢丝绳传送给电梯轿厢,驱动力是通过曳引绳与绳轮之间的摩擦力产生的.曳引拖动的一个内在的安全特点是当轿厢或对重任一边蹲底是,电梯就会失去曳引力.也就是说,曳引机可以继续运转,但驱动力不会传到钢丝绳上.因此,无论是轿厢还是对重都不会被提升到进道顶部而冲顶.1.1 电梯曳引机的分类电梯曳引机有多种类型1.1.1 按照传动形式分,有以下几种.(1)涡轮付曳引机--用交流或直流电机驱动,通过齿轮减速装置将电机的驱动力传递到曳引轮.涡轮减速机具有噪音低,振动小,运行平稳之优点.但其传动效率低,适用于速度为2.0M/S及以下的电梯.这种减速机能产生很大的齿轮减速比,因此就可以使得曳引机功率不变而体积更加小巧.而且由于在相同的箱体中可以利用多种减速比的组合,因而可以产生多种规格.齿轮减速装置由黄铜涡轮和钢制涡杆构成,驱动曳引轮可以装在右手方也可以装在左手方,涡杆可以装在涡轮下方也可以装在上方.(2)斜齿轮曳引机--斜齿轮减速装置内摩擦系数小,传到效率高.驱动电机有交流和直流两种.多用交流电机驱动.其最大特点是传动效率高,节能.限制噪音是这种机器的主要技术关键.(3)行星齿轮曳引机--多用交流电机驱动.具有体积小,结构紧凑,传动效率高等优点.(4)无齿轮曳引机--这种电机是将曳引轮直接安装在电机轴上.这种曳引机可以用于较高楼层的建筑,提升速度可达15M/S112按供电形式分主要有:1直流无齿轮曳引机无齿轮曳引机最早用于电梯曳引的是直流电机,具有可以准确地控制加速,减速,最高速度及准确之特点.2.交流永磁同步无齿轮曳引机稀土永磁材料的发展使制造交流永磁同步无齿轮曳引机成为现实.交流永磁同步电机突出特点是功率因数几乎等于1,在同等参数下,永磁同步电机功率增大,输出转矩也就提高了.通过与电机同轴的驱动曳引轮实现直接驱动,勿需减速机.具有传动效率高,振动与噪音小,结构简单,易维护之特点.1.2曳引机的组成1.2.1电动机(Motor)电梯用电动机应具有断续周期性工作,频繁启动,正反方向运转,较大的启动转矩,较硬的机械特性,较小的启动电流等特性.分为交流电动机和直流电动机两种.交流电动机分为异步电动机,同步电动机,永磁同步电动机.根据GB12974-91<<交流电梯电动机通用技术条件>>,我国对交流电梯电动机的额定频率,额定电压,额定功率作如下规定:1.额定频率,额定电压分别为50HZ,380V.2.额定功率为:4,5.5,7.5,11,15,18.5,22,30,37KW.3.电动机极数分为单极4极,双速4/16极或4/18极,4/24极.4.电动机的轴向串动量不大于3MM.交流电动机所需功率可用下面经验公式计算出(1-K平)QV/102ηK平:电梯对重平衡系数,取0.4~0.5.Q:电梯额定载重,单位千克(KG).V:电梯额定速度,单位米/秒(m/s)η:电梯机械总效率,有齿轮取0.5~0.1.,无齿轮取1.05~0.1.直流电动机为他激式,一般采用可控硅整流装置供电.1.2.2制动器(Braker)制动器是电梯曳引机中最重要的安全装置它能使运行的电梯轿厢和对重在断后后立即停止运行,并在任何停车位置定位不动.电梯一般都采用长闭式双瓦块式型直流电磁制动器,其性能稳定,噪音少,制动可靠,即使是交流电梯也配用直流电磁制动器,所用直流电源由专门的整流装置供给.对于有齿轮曳引机,其制动器装在电动机与减速箱输入轴的带制动轮联轴器上:对无齿轮曳引机,制动器常常与曳引机轮铸成一体,直接装在电动机轴上.当电动机通电时,电梯准备启动时,制动器立即上电松闸;当电梯停止运行,或电动机掉电时,制动器立即断电并靠弹簧力使制动器制动,曳引机停车运行并制停轿厢运行.对于制动器的工作如下要求:(1)合闸时,闸瓦现制动轮的工作面相互接触的有效面积应大于闸瓦制动面积的80%.(2)松闸时,两侧闸瓦应同时离开制动轮.(3)两侧闸瓦与制动轮表面的间隙不大于0.7mm.1.2.3减速箱(Geared Machine)减速箱的作用是降低曳引机输出转速,增加输出转矩;并使逆转带有机械锁定功能.一般为一级蜗轮减速器,由蜗轮和蜗杆组成,还有高效的行星齿轮,斜齿轮传动形式.蜗杆传动有圆柱形蜗杆和圆弧面蜗杆传动两大类.圆柱形蜗杆传动又分为阿基米德螺线蜗杆,延伸渐开线和K形齿轮蜗杆.按照减速箱中蜗杆与蜗轮的相对位置又有蜗杆上置,下置,立式蜗杆传动三种.1.2.4曳引轮(Driving Sheave)以钢丝绳曳引的电梯其轿厢和对重是用曳引钢丝绳绕着曳引轮并且悬挂在曳引轮上的,利用他们之间的摩擦力使轿厢上下运动.常用的曳引轮绳槽形式有半圆槽,带切口半圆槽,V形槽.钢丝绳的缠绕方式分为半绕式(包角小于180度)和全绕式(最大包角可达330度).曳引轮直径要大于钢丝绳直径的40倍,一般在45~55倍之间.1.2.5曳引钢丝绳及绳(hoist rope and fastenting)电梯用曳引钢丝绳常采用锥套用回环结构方式,再浇铸巴氏合金连接,连接处的强度不低二钢丝绳自身强度的80%.关于钢丝绳安全系数的规定如下:使用三根以上的曳引绳,安全系数要大于12;二根以上的曳引绳,安全系数大于16.1.2.6曳引机底盘(Traction Machine Suport)曳引机底盘是连接电动机,制动器,减速箱的机座,由铸铁或型钢与钢板焊接在一起.曳引机各部件均装配在底盘上,底座又固定在指定型号的两个平行且具承重作用的工字钢上.2.导向轮(Deflector Sheave)导向轮既用来调整钢丝绳与曳引轮之间的包角大小,也调整轿厢与对重的相对位置.导向轮用于半绕式时,称为过桥轮;用于全绕式时,称为抗绳式.导向轮和曳引轮一样,选用耐磨的铸铁.导向轮的绳槽为圆槽.槽深应大于D/3(D为钢丝绳直径);槽的圆弧半径比钢丝绳半径放大1/20.导向轮直径也必须满足钢丝绳直径的40倍以上.其特点为:心轴固定,轮壳中有滚动轴承,心轴两端用U 型螺钉或心轴座双头螺栓,螺母固定.3.控制柜(Controller)电梯控制柜安装在曳引机旁边,是电梯的电气装置和信号控制中心.早期控制柜中有接触器,继电器,电容,电阻器,信号继电器,供电变压器及整流器等.随着电脑,电子技术的民展,电梯控制柜变得越来越小,功能越来越强大.目前的控制柜一般都由PLC和变频器组成;不有一些电梯用电脑板控制.PLC实际上也是一个计算机,主要用于工业现场控制.在一些特殊环境,PLC比电脑板的性能更稳定.现代电梯档次高低主要取决于控制柜的先进性.它反映电梯功能的大小,可靠性高低及智能化水平的先进程度.3.1控制柜的主要功能是:操作控制和驱动控制.3.1.1操作控制1.呼梯信号的输入输出处理并应答呼梯信号,并开始有关操作.2.通过已经登记的信号与乘客进行通讯,当轿厢抵达一个楼层时,通过到站铃声和运行方向可视信号提供轿厢和运行方向信息.3.1.2驱动控制1.根据操作控制的指令信息,控制轿厢的启动,加速(加速度,速度),运行,减速(减速度),平层,停车,自动再平层.2.确保轿厢运行安全,可靠.3.2控制柜设置1.一般提升高度,中等以下速度电梯的控制柜每梯一个.其囊括了控制与驱动全部器件.2.大提升高度,高速电梯,无机房电梯因其曳引机功率大供电电压高,故分为信号控制和驱动控制柜.3.群控梯的群控调度有设专门群控调度柜的,也有不设专门群控调度柜的,例如OTIS产中不设专门群控柜.3.3伊士顿电梯功能配置紧急供电功能3.3.1基本功能3.3.1.1全集选控制根据需要可实现上集选,下集选和全集选控制.将所有的呼梯信号和主令信号统一进行分配调度,以实现电梯的最优运行.3.3.1.2司机操作自动运行状态下自动定向,自动关门,轿内指令优化定向;司机运行状态下自动定向,手动关门,(需司机按关门按钮点动关门)当有外呼信号被登记,轿内蜂鸣器鸣响提醒司机关门.3.3.1.3延时关门自动运行时,电梯到站自动开门后,无关门信号弹时,等待延时间达到设定时间(在参数中设置)后关门.3.3.1.4光幕保护当光幕动作时,电梯会无条件开门.如光幕动作时,不消除则不关门.与安全触板相比,光幕的优点是:动作更灵敏,美观.当光幕被挡住超过一定时间后,光幕控制器将发出报警声.3.3.1.5到站钟电梯到达目标层停靠时,到站钟将响起悦耳的铃声提醒轿内乘客和厅外候梯乘客电梯即将到站.3.3.1.6消防功能当消防开关被置位(非检修状态),全部召唤和主令消号,将分以下几种状态运行:(1)当电梯处于停车开门状态,电梯将停止开门并关门,立即返回消防基站,开门等候.(2)当电梯处于停止运行中,电梯自动返回消防基站,开门等候.(3)当电梯正在反向运行时则就近停靠不开门,返回消防基站,开门等候.(4)电梯正在顺向运行时,则直接返回消防基站,开门等候.电梯返回消防基站后,非消除梯进入将停止运行.消防梯将进入消防运行状态,在消防员的控制下,不再接收召唤信号,仅登记主令信号,且每次停站后,消除所有登记.消防运行时需点动主令或关门按钮关门,松手即开门.3.3.1.7满载直驶当电梯达到额定载重时,电梯将不响应经过的已登记的召唤信号而只有主令登记的层站停靠.3.3.1.8缺相和错相保护当电梯电控系统的供电线路发生错相或缺相时,电梯将按照正确的方向运行或停止运行.3.3.1.9防捣乱功能(1)当电梯处于轻载(小于额定载荷的30%)时,将能被登记的主令信号限定在规定数量以下.若大于规定数量,电梯将自动消除所有主令登记信号.(2)当电梯到达两个端站后,将自动消除所有主令登记信号.3.3.1.10轿子厢与机房通话功能轿厢乘客按下操纵箱上的电话按钮,来呼叫机房的人与其通话.机房的人可以直接拿起话机与乘客通话.3.3.1.11轿厢灯和风扇自动节能功能如电梯无指令和外如登记超过设定时间(在参数中设置),轿厢内自动关断照明和风机,任何召唤信号都会使电梯重新开启照明和风机.3.3.1.12门锁故障自动重复关门当电梯关门后,根据对门锁和关门到位信号的分析,发现电梯未能完全关门,将自动重新开门并关门.若连续3次重复开门关门,电控系统将认为现出门锁故障,停止电梯运行,发出门锁故障信号.3.3.1.13端站强迫减速保护当电梯到达两个端站,通过外围的硬件线路使电梯强迫减速以防止电梯冲顶或蹲底3.3.1.14超载声光报警,停梯亲指示超载时电梯将自动开门,蜂鸣器鸣叫给予指示.3.3.1.15错误呼叫或主令取消乘客按下主令按钮被响应后,发现与实际要求不符,可在主令登记后1秒内连按2次错误主令的按钮,该登记将被取消.3.3.1.16空闲时自动返等待站无司机运行时,无指令和召唤超过设定时间(在参数里设置),自动返回等待站.3.3.1.17端站错误显示自动纠正当电梯乱层后,电梯运行到两个端站后,将自动恢复正确的楼层记数和显示.3.3.1.18锁梯自动返基站自动运行状态下,锁梯开关被置位后,消除所有召唤登记,停止主令登记.电梯仍正常运行,只响应轿内已经登记指令直至所有登记指令被消除.而后返回基站,自动关门,30秒停止电梯运行.当锁梯被复位后重新开始正常运行.3.3.1.19井道参数自学习自动检测层数及层间距离及井道内各种数据(层高,保护开关位置,减速开关位置等),并永久保存这些运行资料.3.3.1.20通层运行超时保护电梯以最大额定速度在两端站之间的运行时间不得超过保护时间(在参数中设置).以防止电梯发生故障时,主机不停运转造成零部件损坏,如钢丝绳与曳引轮长时间摩擦,导致曳引轮和钢丝绳损坏.3.3.1.21轿内和厅外方向及楼层显示轿内与召唤箱内均有点阵显示楼层的滚动显示运行方向3.3.1.22双门锁接触器的门连锁保护将轿门锁和厅门锁的门连锁保护各用一个接触器实现,以区别轿门锁和厅门锁的门连锁保护3.3.1.23能进行主回路接触器,门锁接触器,安全回路接触器,抱闸接触器沾死检测,当上述接触器出现沾死情况,电梯将自动停止运行,发出相应接触器故障信号.3.3.2可选功能3.3.2.1并联运行通过串行连接和参数设置,将两台电梯的召唤信号统一进行分配调度,以实现两台电梯的并联运行.3.3.2.2贯通门一台电梯两边开门或90度直角开门即一个轿厢有两个开门机构.3.3.2.3背景音乐电梯在运行过程中播放音乐并语音报站,实现电梯到站钟的功能.3.3.2.4远程监控通过CAN工业总线用调制解调器(Modern)和电话线将监控中心的个人电脑和电梯控制器连接,可在监控室或异地对电梯的运行情况进行监控.3.3.2.5智能卡管理系统通过智能卡,对电梯的使用权限进行规定,以实现电梯的有效管理.3.3.2.6电子公告牌显示公告牌功能.即电梯的厅外或轿厢内的电子信息公告牌.方便物业公司发布一些信息.3.3.2.7群控3台以上的电梯的召唤信号统一进行分配调度,以实现多台电梯的最优运行.3.3.2.8防火门按照澳洲标准设计的防火门.可以在发生火灾时,阻止烟雾,火进入轿厢,以保护乘客的安全.3.3.2.9三方通话机房,轿厢,值班室或监控室三方通话3.3.2.10停电应急平层装置停电时,电梯将就近平层开门以确保乘客正常离开.4.限速器--安全钳(Overspeed governor and safety gear)限速器和安全钳.成对出现和使用,它们是电梯中最重要的一道安全保护装置.限速器安全钳其作用是:一旦电梯由于超载,打滑,断绳,失控等原因,电梯轿厢超速下落,限速器-安全钳动作,轿厢紧紧卡在两列轨道之间,起到了安全保护的目的.限速器----安全钳装置由限速器,限速钢丝绳,安全钳,底坑张紧装置组成.其中,限速器位于机房,安全钳位于轿厢,张紧装置位于底坑,限速钢丝绳绕过限速器,底坑张紧装置并固定在轿厢的楔块上.当轿厢运行时,通过限速器钢丝绳带动限速轮旋转,一旦轿厢向下运行速度超过电梯额定速度的115%,限速器电气开关动作,切断安全回路,使电动机掉电,制动器上闸;甩块在离心力的作用力,使限速器机械动作,卡住限速器钢丝绳.由于轿厢继续向下运行,相当于限速钢丝绳将安全钳提起,使轿厢紧紧地卡在两列轨道上.常见的限速器有:甩块式限速器(用于V≤1.75m/s的低速电梯中)和甩球式(用于快速和高速电梯)两种.国标规定:限速器的动作为轿厢额定速度的115%,其上限1.25V+0.25V.V为轿厢的额定速度.对于低速重载电梯,限速器的动作速度取下限,大于1m/s的渐进式安全钳,取上限.5.电源控制箱(Master power switch)输送到机房的3相5线制电源线通过安装在机房入口处的电源控制箱内的主电源断路器引入电梯控制柜.此断路器应选择合理的型号规格,并应有保证维修人员绝对安全的防止误合闸的锁扣结构.同时,轿厢照明,井道照明,安全电源开关也在电源控制箱内.二.电梯井道1.导轨(Guide rail)导轨和导靴是电梯轿厢和对重的导向部分.常用的导轨有T型导轨,L型导轨和5米空心轨.T型导轨用于轿厢导向,L型导轨和5米空心轨用于对重导向.导轨要求具有足够的强度,韧性,在受到强烈冲击时不发生断裂,要求足够的光滑.常用的电梯T型导轨的主要尺寸为底宽b,高度h,工作面厚k.材料为Q235钢,可用冷轧加工和机械加工.现有T型导轨规格表示方法为"b/加工方法".导轨在安装中必须保证导轨支架的间距小于2.5米;导轨工作面对5m铅垂线的相对最大偏差不大于1.2mm,T型对重导轨不大于2mm;轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨的工作面接头处不能有连续缝隙,且足部缝隙不大于0.5mm,设有安全钳的对重导轨不大于1mm;轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨的工作面接头处的台阶不大于导轨0.05mm,没有安全钳的对重导轨不大于0.15mm;台阶的修平长度为中低速梯为300mm以上,高速梯为500mm以上.2.缓冲器(Buffer)2.1 缓冲器的作用缓冲器是电梯安全保护系统中最后一道保护装置.当电梯的极限开关,制动器,限速器----安全钳都失控或未及时动作,轿厢或对重已坠落到井道底坑发生"蹲底"现象时,井道底的轿厢缓冲器或对重缓冲器将吸收和消耗下坠轿厢或对重的能量,使其安全减速,停止,起到安全保护作用.缓冲器安装在底坑内,2吨以上货梯轿厢下装有两个缓冲器,2吨以下装一个;对重侧只装一个缓冲器.2.2 弹簧缓冲器和液压缓冲器弹簧缓冲器(Spring Buffer )弹簧缓冲器是一种蓄能型缓冲器,常用于低速电梯(V≤ 1.0m/s)中,由缓冲胶垫,缓冲座,圆柱螺旋形压缩弹簧和弹簧座组成.液压缓冲器(HYdraulic Buffer)液压缓冲器是一种耗能型缓冲器,常用于快速和高速电梯中(V≥1.0m/s).其基本原理是按照小孔节流作用将轿厢(或对重)缓冲器所具有的动能转化为热能和压实缓冲器形成的势能.3.随行电缆(traveling Cable)轿厢内外所有电气开关,照明,信号控制线等都要与机房控制柜相连接,轿内按钮也要与控制柜连接,所有这些信号的信息传输都要通过电梯随行电缆进行连接.现用电缆为TVVB44×0.75+(2×2P)×0.75+1×2或TVVBG44×0.75+(2×2P)×0.75+1×2(高层时使用)4.补偿装置(Compensation Device)当电梯提升高度(总行程)超过30M以上时,悬挂在曳引轮两侧的曳引钢丝绳的重量不能再忽略不计了.为了减少曳引机的功率传输,就要抵消曳引钢丝绳的重量对电梯运行的影响,人们采取在轿厢底部和对重底部加装补偿装置.即对称补偿法来改善,平衡钢丝绳所带来的载荷变化.对称补偿的优点是不需要增加对重的重量,补偿装置的重等于曳引钢丝绳的总重量(不考虑随行电缆重量).补偿装置分为两大类:补偿链和补偿绳.(其中又分带消声麻绳补偿链,带外胶套补偿链,和全塑补偿绳)5.限速器张紧装置(Governor Tension Device )张紧装置是一种能使限速器钢丝绳始终保持张紧状态的装置.它由张紧轮及配重,防断绳电气安全开关等组成.6.隔磁板(平层板)隔磁板安装在电梯井道内每个层站平层域内.当轿厢运行到某一平层区域时,该平层板插入轿厢顶上的平层感应器内,切断感应器回路,并将信号传入机房控制系统中,以实现楼层计数,电梯平层,停车,开关的控制.7.对重装置(Counterweight Device)对重装置的作用,是以其自身重量去平衡轿厢侧所悬挂的重量.电梯驱动实现曳引电梯平衡是关键.对重装置:1.曳引绳,2.导靴;3.对重架;4.对重块;6.缓冲器碰块.其作用有:减小电梯曳引机的输出功率减小曳引轮与钢丝绳之间的摩擦曳引力,延长钢丝绳寿命如果电梯在"冲顶"或"蹲底"时,使电梯失去曳引条件,避免冲击井道顶部.使电梯的提升高度不象强制式驱动那样受到限制.8.减速开关,限位开关和极限开关.减速开关(强迫减速开关)减速开关安装在电梯井道内顶层和地层附近.当电梯失控而"冲顶"或"蹲底"时,轿厢上的上,下开关打板报又称撞弓)必然先使减速开关动作而断开.对于低速电梯,只需要减速开关就可以了,而高速电梯,在单层距离内,换速距离不够,需加一个单层强迫减速开关,位置设在多层减速开关之后,因此井道的顶层和底坑各有两个以上的减速开关.限位开关(端站限位开关)限位开关有上,下各一个,安装在上,下减速开关的后面.减速开关一旦失灵未能使电梯上行(或下行)减速,停止,轿厢越过上端站(或下端站)平层位置时,限位开关动作,迫使电梯停止.极限开关(终端极限开关)极限开关有机械式和电气式两种:机械式常用于货梯;电气式常用于客梯.它是电梯安全保障装置中最后一道电气安全保护装置.三.电梯轿厢轿厢是电梯中装载乘客或货物的金属结构体.它由轿厢架,轿厢壁,轿厢底,轿厢顶,轿门等几个部分组成.由上下四组导靴导向沿导轨作垂直升降运动,完成垂直运输任务.1.轿厢架(Car Frame )轿厢架(轿架)是电梯轿厢中的承重构件,也是轿厢的骨架,分为对边型和对角型两种轿厢架.对边型轿厢架适用于一面或对穿设置轿门的电梯,受力情况较好;对角型轿厢架在相邻两边设置轿门的轿厢上,但受力的条件较差.轿厢架由上梁,下梁,底座,立柱和拉杆等组成,各部件强度,风度要求都比较高.2.轿厢体(Car Platform,Walls,Roof and Celiling)轿厢体由轿底,轿壁,轿顶,轿门等组成.客梯的宽一般大于深,宽深比10:7或10:8.(1)轿底由型钢组成框架,可铺设各种装饰材料.(2)轿壁由钢板折边后用螺钉与轿底,轿顶和轿厢加强连接,要求有足够的强度.可用各种材料进行装饰.(3)轿顶要有足够的强度,要设置一定的安全防护措施.必须设置轿顶检修盒,其内包含检修/运行(自动)开关,急停开关,门机开关,照明开关和供检修用的电源插座.在下面,是用于装饰的吊顶.(4)轿门一般应为封闭门,轿门结构分为三个主要类型:中开,旁开(左,右开以站在电梯外向里看为准)和直分式.中开门开启和关闭较快,所以用于繁重交通客流量大的商业大厦.旁开门可以充分利用井道,使之获得更大的轿厢面积.直分式系上,下开启,门口可以与轿厢同宽,特别适用于自动装卸货物的现货化货舱使用.(5)轿厢操纵箱(Car Operation Panel)轿厢内在轿门旁边设置有操纵箱,供乘客操纵电梯用.包括操纵盘(内呼按钮盘),副操纵盘(与主操纵盘对应,在轿厢的另一侧),轿内指示器等.操纵盘上有对讲机,紧急救援开关--警铃按钮.3.自动开门机。

电梯的基本知识（系统组成篇）电梯也叫升降机。

是垂直方向的运输设备，是高层建筑中不可缺少的交通运输设备。

它靠电力，拖动一个可以载人或物的轿厢，在建筑的井道内导轨上做垂直升降运动。

电梯的组成电梯一般由五部分组成：（1）井道和机房；（2）传动部分p（3）升降部分刊的安全装置；（5）控制部分。

1、井道和机房部分这是电梯正常运行要求的房屋建筑部分。

2、传动部分传动部分即曳引机，主要由电机和钢索组成。

3、升降设备部分升降设备一般包括轿厢、对重、平衡链、导轨、门厅。

4、安全装置安全装置一般包括降速装置和电气安全设备。

5、控制部分控制部分通常是指电气控制设备和必要的线路，包括控制柜、励磁柜和选层器等。

曳引机俗称减速器。

它安装在机房内，一般在建筑物顶层之上，是电梯的曳引装置，它的纯轮通过钢丝绳牵引轿厢及对重。

曳引机是由蜗轮减速箱、绳轮、电机、靠背轮、抱闸、底座等组成。

高速元齿轮直流电梯曳引机，由电梯直接带动绳轮，无减速箱装置，其余部件同。

门厅每一层电梯门口装的门，门上带有机棋锁及电气接点。

客梯多为自动开关门，开关门由轿厢门上的开门刀带动厅门上的橡皮勒辘来完成的，而轿厢门是由轿厢上的开关门装置驱动的。

井道井道由围壁、顶板及底坑围成一个在纳电梯轿厢和对重的有限空间。

为了出人，在每个层站开有入口。

围壁围壁的作用是将电梯与外界分隔开，当导轨架直接安装在围壁上时，它还应承受费切力。

围壁的结构分为封闭式和空格式。

顶板井道的顶部是机房，它是维修人员工作的地方。

因此顶板必须是封闭型的，将井道与机房完全隔离。

顶板还具有阻止机房即传向井道的作用。

对于快、高速电梯，为了取得良好的隔声效果，常在井道顶部设隔音层，此时的井道顶成了双层结构。

底坑井道的底坑深入地面，用于安装缓冲器、限速器、钢丝绳涨紧装置等。

由于深人了地面，因此要求防水，最好有排水设施。

机房机房用来安装曳引机、电控屏、限速器等。

机房可以设置在井道顶部，也可设置在井由自部。

当机房设于井道底部时，即为曳引机下置式曳引方式。

电梯材料汇总表1. 电梯配件部件名称材料数量电动机铁、铜、磁铁 1钢丝绳碳钢 6导轨不锈钢 4缓冲器橡胶 2电梯门不锈钢 22. 电梯控制系统部件名称材料数量控制器PCB板、电子元件 1转子铝合金 1开关按钮塑料8电梯显示屏LED屏幕 1电梯音响系统塑料、电子元件 13. 电梯装饰材料部件名称材料数量地板PVC材料 1顶板不锈钢 1壁板钢板 4扶手不锈钢 2天花板吸音板 14. 电梯安全装置部件名称材料数量安全钳铁、弹簧 2紧急停止按钮塑料 1火警按钮塑料 1紧急报警器塑料、电子元件 1非法入侵报警器塑料、电子元件 15. 电梯电气系统部件名称材料数量电缆铜、塑料 1电源铜、铝、塑料 1断路器金属 1照明灯LED灯 1电梯门禁系统塑料、电子元件 16. 电梯机房材料部件名称材料数量机房墙壁砖石 4机房门钢板 1机房地板防火复合地板 1机房天花板防火板 1机房通风系统金属、电子元件 17. 其他材料部件名称材料数量固定螺栓碳钢10隔音垫橡胶 1导线铜 1胶带塑料 1标签纸张 1以上是一份电梯材料汇总表，其中包含了电梯配件、电梯控制系统、电梯装饰材料、电梯安全装置、电梯电气系统、电梯机房材料以及其他材料的名称、所使用的材料以及相应的数量。

在电梯的设计和制造过程中，这些材料是不可缺少的组成部分，它们共同确保电梯的安全性、可靠性和舒适性。

注意：以上为示例，具体的电梯材料列表根据实际情况而定。

电梯组成部件名称与作用电梯是指由动力驱动，利用沿刚性导轨运行的箱体或沿固定线路运行的梯级(台阶)平行升降或运送人和货物的机电设备，包括载人(货)电梯、自动扶梯、自动人行道等。

简单来说，它是服务于指定楼层的固定升降设备。

电梯主要部件有轿厢、轿厢导轨、控制柜、对重、导轨、主机、制动器、限速器、钢丝绳、缓冲区、安全钳、变频器、主板、上下变速、上下限位、上下限位、按需。

二、电梯部件具体作用1、限速器是电梯安全保护系统中的安全控制部件之一。

当电梯在运行中无论何种原因使轿厢发生超速，甚至发生坠落的危险，而所有其他安全保护装置不起作用的情况下，则限速器和安全钳发生联动动作，使电梯轿厢停住。

2、制动器电梯制动器是电梯重要的安全装置，它的安全、可靠是保证电梯安全运行的重要因素之一。

双向推力电梯制动器是通电时产生双向电磁推力，使刹车机构与电机旋转部分脱离（即释放），断电时电磁力消失，在外加制动弹簧压力的作用下，形成失电制动的摩擦式制动器，简称制动器。

3、安全钳安全钳是电梯的安全保护装置。

电梯安全钳装置是一种由限速器操作，当电梯速度超过电梯限速器设定的极限速度时，或当悬吊绳断裂松弛时，使轿厢紧急停止并卡在导轨上的安全装置。

4、变压器电梯变压器是用于控制电梯的升降、速度和方向的电气元件,其功能是将电能转换为机械能。

它包括:整流器、滤波器、稳压器和逆变器四部分。

5、整流器整流器是用于向DC电气设备供电的电子元件。

电梯采用按照电桥原理图组合的两相整流器和显著降低脉动整流电流的三相整流器。

它能保证由整流器供电的电磁继电器、接触器、联锁按钮等元件顺利工作。

6、缓冲器缓冲器是提供最后一种安全保护的电梯安全装置。

它安装在电梯的井道底坑内，位于轿厢和对重的正下方。

当电梯在向上或向下运动中，由于钢丝绳断裂、曳引摩擦力、抱闸制动力不足或者控制系统失灵而超越终端层站底层或顶层时，将由缓冲器起缓冲作用，以避免电梯轿厢或对重直接撞底或冲顶，保护乘客和设备的安全。

门机 15 1）门机板（变频器）
2）同步带
15
3）门刀 4）门机换速到位开关（门机编码器）
层站 1）厅门（层门） 2）上坎（门头） 3）地坎（下坎） 4）门球 16 5）门锁钩 6）三角锁 7）三角钥匙 8）重锤（砣） 9）门滑块 10）召唤盒（面板） 17 11）护脚板
底坑 1）涨紧轮 2）缓冲器 3）底坑接线箱 4）底坑爬梯 5）对重护栏 6）缓冲器底座
轿厢 1)上横梁
2）下横梁 3）立柱 4）轿厢顶 5）轿厢底 6）轿厢壁板 7）轿门 8）轿厢地坎（kan3） 14 9）轿顶轮 10）操纵箱 11）门机 12）导靴（xue1） 13）安全钳（qian2） 14）安全钳拉杆 15）轿厢斜拉杆 16）限位椎（zhui1）弓 17）轿顶护栏 18）接线箱 19）护脚板 20）光幕（安全触版）
电梯部件名称及图解
12
1）主板 2）扩展板 12 3）变频器 4）接触器 5)相序继电器 6）中间继电器 7）稳压电源（开关电源） 8）变压器
井道 1）主导轨 2）副导轨 3）压导板（压块） 4）导轨连接板 13 5）随行电缆（扁电缆） 6）层站信号电缆 7）平层装置（隔磁板） 8）补偿链 9）上下限位开关 10）上下极限开关 11）上下强减开关
曳引机（主机） 1)曳引轮 2）曳引绳（钢丝绳） 3）制动器 1 4）制动臂（抱闸） 5）抱闸险测开关 6）盘车轮开关 7）制动弹簧 8）编码器 2 曳引机机台架 3 工字钢 4 槽钢 5 导向轮 6 钢丝绳锥套 7 绳头板 8 减震垫 9 限速器 10 上行超速保护装置 11 超载仪 超载装置
控制柜（屏）ห้องสมุดไป่ตู้