车载导航人机语音交互系统的实现.
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人机交互技术在智能交通系统中的应用教程智能交通系统是利用现代信息和通信技术对交通进行管理、控制和调度的一种交通系统。
它利用各种传感器、通信设备和计算机系统来收集和处理交通信息,从而实现交通的智能化和高效率管理。
而人机交互技术则是指人与计算机之间的交互方式和界面设计技术,它的应用在智能交通系统中起到了重要的作用。
本篇文章将介绍人机交互技术在智能交通系统中的应用,并给出相应的教程。
一、语音识别技术语音识别技术是指计算机能够将人的语音转换成文字的技术。
在智能交通系统中,语音识别技术可以用来识别司机的语音指令,并根据指令执行相应的操作,如导航、播放音乐、更改目的地等。
以下是一些使用语音识别技术的教程:1. 启动语音识别功能:在智能交通系统的界面中,提供一个语音识别按钮,用户点击该按钮后,系统进入语音识别模式。
2. 提示用户讲话:系统通过界面或语音提示,告诉用户需要他们开始讲话。
例如,可以显示“请说出您的指令”或播放语音提示音。
3. 识别语音指令:系统通过麦克风录制用户的语音,并将其转换成文本。
使用语音识别API或引擎可以实现这一功能。
4. 执行相应操作:根据用户的语音指令和转换后的文本,系统执行相应的操作。
例如,如果用户说“导航到第一大街”,系统会自动启动导航功能并设置目的地为第一大街。
二、手势识别技术手势识别技术是指计算机能够识别人的手势动作,并将其转换为对应的操作指令。
在智能交通系统中,手势识别技术可以用来替代传统的物理按钮,用户通过手势来操作系统。
以下是一些使用手势识别技术的教程:1. 启动手势识别功能:在智能交通系统的界面中,提供一个手势识别按钮,用户点击该按钮后,系统进入手势识别模式。
2. 学习手势:系统提示用户进行手势学习。
例如,显示一个示例手势,并要求用户模仿并重复该手势多次,以便系统能够识别用户的手势。
3. 识别手势:系统通过摄像头或深度传感器实时捕捉用户的手势动作,并将其转换成操作指令。
基于语音识别的车载语音控制系统设计与实现随着科技的迅速发展,车载语音控制系统在汽车行业中的应用越来越广泛。
这种技术的实现需要借助于语音识别技术,以便实现车辆内部的各种操作和功能控制。
本文将探讨基于语音识别的车载语音控制系统的设计与实现。
1. 引言车载语音控制系统的出现为驾驶提供了便捷和安全性。
通过语音指令,驾驶员可以轻松地操作娱乐系统、导航系统和通信系统,而无需分散注意力。
本文将介绍设计和实现基于语音识别的车载语音控制系统的方法和步骤。
2. 语音识别技术语音识别技术是车载语音控制系统的核心。
它可以将驾驶员的语音指令转化为机器可以理解的文字或操作指令。
目前,深度学习技术在语音识别中取得了巨大的成功。
使用深度学习的语音识别模型能够识别和理解各种驾驶员的口音和语气,并将其准确地转化为指令。
3. 系统设计基于语音识别的车载语音控制系统由语音输入模块、语音识别模块、语义理解模块和操作执行模块组成。
a. 语音输入模块:该模块用于接收驾驶员的语音指令。
可以使用内置麦克风或外部话筒来接收声音。
b. 语音识别模块:该模块将语音指令转化为计算机可理解的文本或操作指令。
使用深度学习的语音识别模型可以提高识别的准确性。
c. 语义理解模块:该模块解析语音指令的含义,并将其映射到相应的操作或功能。
这涉及到自然语言处理和语义分析技术。
d. 操作执行模块:该模块基于语义理解模块的输出执行相应的操作或功能。
例如,打开音乐、调节温度、导航到特定目的地等。
4. 数据集和语音样本收集为了训练语音识别模型,需要大量的标注数据集和语音样本。
可以通过录制驾驶员在车内使用语音控制系统时的语音指令来收集样本数据。
这些样本数据应该涵盖不同的驾驶员、口音、语气和指令内容。
同时,还需要手动标注这些样本数据,以便训练语音识别模型。
5. 模型训练和优化使用收集到的数据集,可以使用深度学习框架训练语音识别模型。
目前,常用的深度学习框架包括TensorFlow、PyTorch和Keras等。
语音识别技术在智能智能车载导航系统中的应用智能语音识别技术在车载导航系统中的应用随着科技的迅猛发展,智能车载导航系统已经成为了现代汽车行业的一项基本配置。
而其中,语音识别技术的应用更是极大地改善了用户的交互体验,使得驾驶者能够更加便捷地操作车载导航系统。
本文将探讨语音识别技术在智能车载导航系统中的应用以及其带来的优势。
一、语音导航语音导航是车载导航系统中最为常见的功能之一,而语音识别技术则是实现语音导航的核心。
通过语音识别技术,驾驶者可以通过口述目的地信息,无需通过繁琐的操作来输入目的地地址。
语音导航不仅提高了驾驶者的操作便捷性,还能够大大减少驾驶过程中的分心,提升行车安全性。
二、语音指令控制除了语音导航外,语音识别技术还可以实现车载导航系统的语音指令控制。
驾驶者可以通过语音命令来操作车载导航系统,例如调整音量、切换导航模式、查询周边信息等。
这种操作方式消除了传统按键操作的繁琐性,大大提高了驾驶者的行车安全性。
同时,语音指令控制也使得驾驶者可以专注于驾驶过程,无需将视线从道路上移开。
三、语音交互语音识别技术在智能车载导航系统中还可以实现与人的自然语言交互。
驾驶者可以通过语音与车载导航系统进行对话,实现信息查询、路线规划、天气预报等功能。
通过语音交互,车载导航系统可以更好地理解驾驶者的需求,并根据驾驶者的指令进行相应的操作。
这种人机交互方式增加了驾驶者与导航系统之间的互动性,提升了用户体验。
四、语音助手语音助手是智能车载导航系统中另一个重要的功能。
借助语音识别技术,车载导航系统可以具备更加智能化的特点,能够实现语音助手的各种功能,如智能语音搜索、语音留言、语音播报等。
语音助手可以为驾驶者提供更多的便利,使得驾驶者能够更加轻松地与车载导航系统进行交互。
五、优势与挑战语音识别技术在智能车载导航系统中的应用带来了许多优势,首先是提高了驾驶者的操作便捷性和行车安全性。
驾驶者无需通过触摸屏幕或按键来进行操作,只需通过语音来实现指令控制和交互,进一步减少了驾驶过程中的分散注意力。
车载智能系统中的人机交互技术研究随着汽车科技的不断升级以及车主对于车载智能化系统的需求,车载智能系统中的人机交互技术也成为了研究的热点之一。
人机交互技术是指在人与计算机之间建立起有效的交互方式,让人与计算机之间进行更加自然、更加直观的交流和互动。
在车载智能系统中,人机交互技术可以极大地提高驾驶体验,并提高驾驶安全。
本文将从以下几个方面探讨车载智能系统中的人机交互技术研究。
一、车载智能系统中的人机交互技术的应用车载智能系统中的人机交互技术的应用有很多,比如:语音交互、手势识别、触摸屏交互、头部追踪等等。
这些技术的应用可以让驾驶者更加方便地操作车载智能系统,提高驾驶者的驾驶体验。
例如:语音交互技术可以使驾驶者通过语音指令控制车载智能系统,而无需打开手机来控制;触摸屏交互技术可以使驾驶者通过触摸屏来操作车载智能系统,既方便又快捷。
二、车载智能系统中的语音交互技术在车载智能系统中,语音交互技术是最常用也是最成熟的交互方式之一。
它可以让驾驶员通过语音指令控制车载智能系统,而无需动手去操作。
但是,语音交互技术的应用还面临一系列问题。
例如:语音识别的准确度、交互命令的标准化、声音环境的影响等等。
为了解决这些问题,研究者们正在不断地改进和完善语音交互技术,提高其准确度和稳定性。
三、车载智能系统中的手势识别技术车载智能系统中的手势识别技术可以使驾驶者通过手势来控制车载智能系统。
例如:驾驶者可以通过手势来调整音量、改变歌曲、接听电话等等。
但是,由于手势识别技术需要在车内设置摄像头来捕捉驾驶者的手势,因此增加了车内的设备成本和装置难度。
四、车载智能系统中的触摸屏交互技术在车载智能系统中,触摸屏交互技术可以使驾驶者通过触摸屏来操作车载智能系统。
与语音交互和手势识别技术相比,触摸屏交互技术更加灵活和直接。
而且,触摸屏交互技术也具有标准化和可预测性,可以使车载智能系统更加易于使用。
但是,触摸屏交互技术也存在一些问题,例如:驾驶者不方便操作、驾驶安全隐患等等。
新能源汽车智能语音导航系统的语音交互技术研究新能源汽车的发展带来了智能化技术的迅速应用,其中智能语音导航系统是新能源汽车智能化的重要组成部分。
语音交互技术是智能语音导航系统的核心,它可以使驾驶者更便捷地获取导航信息,提高驾驶安全性。
因此,本文旨在深入研究新能源汽车智能语音导航系统的语音交互技术,探讨其在智能交通领域的应用前景。
先进的语音交互技术是智能语音导航系统实现智能化的基础。
随着人工智能技术不断发展,语音识别、语音合成、语音理解等核心技术得到了迅速提升,为智能语音导航系统的语音交互提供了可靠的技术支持。
通过语音识别技术,系统可以准确识别驾驶者的指令,实现语音导航系统的用户友好性和便捷性。
同时,语音合成技术可以实现自然流畅的语音交互,模拟真实人类语音,使得驾驶者在驾驶过程中可以更好地专注于道路行驶,提高驾驶安全性。
另外,语音理解技术则可以将语音指令转化为可执行的操作,使得语音导航系统更具智能化和人性化。
智能语音导航系统的语音交互技术在新能源汽车领域有着广泛的应用前景。
首先,新能源汽车作为环保、节能的交通工具,已经成为未来交通发展的主流趋势。
智能语音导航系统可以为新能源汽车提供智能化、便捷化的导航服务,提升驾驶体验。
其次,随着智能交通的发展,人们对驾驶安全性的要求越来越高。
智能语音导航系统的语音交互技术可以有效降低驾驶者的注意力分散,减少驾驶中的操作频率,提高驾驶安全性。
再者,随着智能语音技术的不断创新,智能语音导航系统可以为新能源汽车提供更多丰富的智能化功能,比如语音搜索、语音点播等,丰富了驾驶者的用车体验。
在实际的应用中,新能源汽车智能语音导航系统的语音交互技术也面临着一些挑战。
首先是语音识别准确度的提升。
尽管随着技术的不断进步,语音识别的准确度有了明显的提升,但在复杂的环境下,语音识别仍然存在一定的误识别问题,这就需要进一步加强语音识别技术的研究,提高准确度。
其次是对多语言、方言的支持。
在汽车导航系统中,驾驶者来自不同的地区,使用的语言和方言也各不相同。
智能语音交互系统设计与实现智能语音交互系统是一种可以使机器和人类进行自然、无缝对话的技术。
它通过语音识别、自然语言理解和语音合成等技术,实现人机之间的智能交互。
本文将为您介绍智能语音交互系统的设计与实现原理。
一、智能语音交互系统的设计原理智能语音交互系统的设计过程主要包括以下几个步骤:1. 语音输入:用户通过麦克风或其他语音输入设备向系统输入语音指令、问题或对话内容。
2. 语音识别:系统使用语音识别技术将语音输入转化为文字形式,从而使计算机能够理解用户的语音指令。
3. 自然语言理解:系统使用自然语言处理技术对语音识别结果进行分析和理解,将用户的语音指令转化为计算机能够理解的命令或问题。
4. 信息检索和推理:系统根据用户的指令或问题,通过信息检索和推理技术获取相应的信息或提供相应的答案。
5. 语音合成:系统使用语音合成技术将计算机生成的文字结果转化为语音输出,从而使用户能够听到计算机的回答或反馈。
6. 交互界面设计:系统设计人机交互界面,使用户可以通过界面与系统进行交互,如通过按键、手势等方式。
二、智能语音交互系统的实现步骤以下是智能语音交互系统的具体实现步骤:1. 数据准备:收集并整理大量的语音训练数据和语料库数据,包括不同口音、音频质量、语言风格等。
2. 语音识别模型训练:使用机器学习技术,基于准备好的语音数据训练语音识别模型,使其能够准确地将语音转化为文字。
3. 自然语言理解模型训练:使用自然语言处理技术,基于准备好的语料库数据训练自然语言理解模型,使其能够理解用户的语义意图。
4. 信息检索和推理模块设计:根据用户的不同需求,设计相应的信息检索和推理模块,使系统能够根据用户的指令获取相关信息或提供正确答案。
5. 语音合成模块设计:根据语音合成技术,设计合适的语音合成模块,使系统能够将文字结果转化为自然流畅的语音输出。
6. 交互界面设计与开发:根据用户需求和系统功能,设计直观、友好的交互界面,并进行相应的开发工作,实现用户与系统之间的交互。
智能汽车系统中的人机交互技术研究随着人工智能和物联网技术的不断发展,汽车产业正面临着新的机遇和挑战。
智能汽车系统的不断推广和普及,使得人们的出行生活更加便捷和舒适。
智能汽车系统中的人机交互技术研究,已成为汽车产业研究领域的重点和热点之一。
智能汽车系统中的人机交互技术,是指人与汽车之间进行信息交互和沟通的技术手段。
这是汽车产业实现智能化、数码化的重要手段之一。
近年来,智能汽车系统中的人机交互技术得到了快速的发展和普及。
智能语音识别、智能手势操作、智能触控屏幕等技术的不断涌现,为汽车产业带来了新的可能性和机遇。
智能汽车系统中的人机交互技术,主要应用于以下几个方面。
一、人车互动人车互动是智能汽车系统中最重要的一个应用领域。
智能汽车系统中的语音识别和语音合成技术,可以实现车内人机语音交互。
通过语音识别技术,人们可以通过口述命令,实现对车内空调、音响、导航等的操作,提高驾车的便捷性和安全性。
智能汽车系统中的手势操作技术,也成为人车互动的一种重要手段。
通过手势操作,驾驶员可以实现对汽车内部功能的控制,例如调节音响、更换歌曲等操作,提高驾驶员的操作体验和安全性。
二、车辆安全智能汽车系统中的人机交互技术,也可以应用于车辆安全领域。
例如,汽车的驾驶员可以通过语音识别系统向车辆发出停车指令、紧急制动指令、车辆启动等操作指令。
这些操作可以提高驾驶员在紧急情况下的反应速度,减少车辆事故的发生率。
三、人机语音交互人机语音交互是智能汽车系统中最重要的一种交互方式。
智能汽车系统中的语音合成技术,可以实现汽车与驾驶员之间的语音交互。
驾驶员可以通过人机语音交互系统提出自己的需求,例如调节座椅、调节音量、控制汽车导航等操作。
语音合成系统可以快速回应驾驶员的操作需求,提供更加便捷和舒适的操作流程。
四、智能停车智能停车也是智能汽车系统中的一种重要应用场景。
智能汽车系统中的手势控制系统,可以实现驾驶员在无需接触控制器的情况下,通过简单的手势,完成对车辆的远程控制操作,例如车辆的启动与停止、车辆的前进与后退等操作。
导航工程技术专业导航系统中的人机交互技术研究探索人机交互技术在导航系统中的应用导航系统是指利用各种技术手段,用于帮助人们在未知的环境中准确导航、找到目标位置的一种工具。
人机交互技术指人与计算机之间的信息交流和操作方式。
本文旨在对导航系统中的人机交互技术进行研究,探索其在导航工程技术专业中的应用。
1. 人机交互技术在导航系统中的重要性人机交互技术在导航系统中起着至关重要的作用。
传统的导航系统主要依赖于输入设备(如键盘、触摸屏)和输出设备(如显示屏、音频提示)。
然而,这种方式存在一系列的问题,如操作复杂、容易出错、用户体验差等等。
人机交互技术的引入可以改善这些问题,提高导航系统的易用性和用户满意度。
2. 触摸交互技术在导航系统中的应用触摸交互技术是一种常见的人机交互方式,广泛应用于导航系统中。
通过触摸屏,用户可以直接触摸地图上的点位或者进行手势操作来进行导航。
这种方式简单直观,减少了输入设备的复杂性,提高了用户操作的便捷性和效率。
3. 语音交互技术在导航系统中的应用语音交互技术是一种便捷的人机交互方式,在导航系统中得到广泛应用。
用户只需要通过语音与系统进行对话,告诉系统目标位置或者询问导航信息,系统会通过语音提示或者文字显示进行反馈。
这种方式使得用户可以在驾驶过程中保持集中注意力,更加安全方便地进行导航操作。
4. 增强现实技术在导航系统中的应用增强现实技术是一种将虚拟信息叠加到现实环境中的技术,也被广泛应用于导航系统中。
通过增强现实眼镜等设备,用户可以看到实时导航信息在眼前的显示,而无需低头查看手机或其他导航设备。
这种方式提供了更直观、便捷的导航体验,同时也提高了用户在导航过程中的安全性。
5. 手势交互技术在导航系统中的应用手势交互技术是一种非接触式的人机交互方式,也在导航系统中得到广泛应用。
用户可以通过手势动作来进行导航操作,如挥手控制地图放大缩小、手势绘制路径等。
这种方式不仅避免了触摸屏上的指点操作,还提供了更加自然、直观的交互方式。
人机语音交互技术的工作原理人机语音交互技术是指计算机系统与人类之间的语音交互,其核心组成部分是语音识别、语音合成、自然语言处理和对话管理等。
它是将人类语言和计算机系统结合起来的一种交互方式,可以大幅提高用户对计算机系统的使用便利度和交互效率。
一、语音识别语音识别是实现人机语音交互的基础,其主要目的是将语音信号转换为可处理的文本信息。
语音识别可以分为两种模式:离线识别和在线识别。
离线识别是指用户在一定时间内把所有的话说完,之后计算机识别整个话语,并返回最终文本信息。
离线识别的主要优点是在计算机系统资源有限的情况下,可以大幅减少计算量。
在线识别是指在对话中逐句地将语音信号转变为可处理的文本信息,对于即时对话较为适用。
在线语音识别的主要挑战是实时性和准确性。
二、语音合成语音合成是指将计算机生成的文本信息转换成语音信号的过程。
语音合成是人机语音交互中至关重要的一步,它能够大幅提升人机交互的真实性和可用性。
语音合成按照生成语音的方式可以分为两种:基于文字的语音合成和基于语音合成的语音合成。
其中基于文字的语音合成更为常见。
三、自然语言处理自然语言处理是将人类语言转换为计算机可处理的形式的技术。
自然语言处理技术包括语言模型、语法分析、语义分析和对话管理等。
语言模型是指计算机系统可以理解和使用的语言的概率规则,它描述了自然语言中单词、短语和句子的关联程度。
语法分析是识别自然语言中单词和短语之间的逻辑结构,这是自然语言处理中最基础的部分。
语义分析是通过理解语言中的意思来建立计算机与用户之间的上下文关系,从而更好地进行人机交互。
对话管理是指在人机交互中,通过分析对话的内容和上下文来实现对话流程控制的技术。
四、工作原理当用户与计算机进行语音交互时,首先由语音识别技术将用户的语音信号转变为文本信息,然后通过自然语言处理技术处理这些文本信息,并对其进行语义分析、语法分析和对话管理分析,最终将计算机系统需要的指令或回答转变为音频消息,再通过语音合成技术将其转换成语音信号传递给用户。
汽车智能驾驶系统中的人机交互设计汽车智能驾驶系统是指利用人工智能、机器视觉等技术,使汽车能够自主完成行驶任务的系统。
随着汽车科技的快速发展和人们对出行安全、便捷的需求不断增加,汽车智能驾驶技术将成为未来汽车发展的主要趋势。
而在汽车智能驾驶系统中,人机交互设计也是至关重要的一环。
一、人机交互设计的定义和作用人机交互设计是指对用户体验和交互活动进行研究、设计和评估的过程。
在汽车智能驾驶系统中,人机交互设计旨在实现车辆与驾驶员之间的良好沟通与互动,从而提高驾驶员的安全性、便利性和舒适性。
“启动”、“加速”、“刹车”等基本操作,通过气压、机械、电子等方式进行,人机交互设计则是将这些基本操作与驾驶者的感知、控制等能力相结合,使得驾驶者能够更加便捷地操作车辆,从而提高道路行驶的安全性。
二、人机交互设计的要素人机交互设计的要素包括用户研究、交互设计、信息架构、反馈设计、视觉设计等多个方面。
1、用户研究用户研究是在设计之前为目标用户群体进行的调查研究,目的是了解用户的需求、兴趣、偏好等。
在汽车智能驾驶系统设计中,用户研究应考虑驾驶员的年龄、性别、驾龄、驾驶习惯等因素,在设计中加入相应的措施,保证操作界面的实用性、易用性和可靠性。
2、交互设计交互设计是指以用户为中心,采用人机交互技术使用户与汽车智能驾驶系统进行互动的过程。
在交互设计中,应解决以下问题:操作系统是否直观、易用?是否反应快速、准确?是否易于操作?3、信息架构信息架构是指整个系统中的信息分类和组织形式。
在汽车智能驾驶系统中,各种信息的组织方式必须符合驾驶者的认知习惯和行为方式,且要依照不同情境下的不同需求进行分级分类打造。
4、反馈设计反馈设计是指系统对驾驶者的操作进行反馈的过程。
例如,汽车智能驾驶系统的语音引导功能,需要在语音内容和语音调节设定上进行反馈设计,来保证语音识别的精度和反应的时效性。
5、视觉设计视觉设计是指系统的界面设计,包括颜色、布局、字体等多个方面。
车载导航人机语音交互系统的实现
引言语音作为自然的人机接口,可以使车载导航系统实现更安全、更人性化的操作。
通过国内外车载导航系统的功能对比可知,支持语音交互是车载导航系统的一个发展趋势。
另外,市场信息服务公司J.DPowerandAssociates的调研数据也表明,56%的消费者更倾向于选择声控的导航系统。
因此,开发车载语音导航系统是很有意义的。
目前,国内已经具备开发车载语音导航系统的技术基础,特别是文语转换TTS技术和基于中小词汇量的语音命令识别技术
引言
语音作为自然的人机接口,可以使车载导航系统实现更安全、更人性化的操作。
通过国内外车载导航系统的功能对比可知,支持语音交互是车载导航系统的一个发展趋势。
另外,市场信息服务公司J.D Power and Associates的调研数据也表明,56%的消费者更倾向于选择声控的导航系统。
因此,开发车载语音导航系统是很有意义的。
目前,国内已经具备开发车载语音导航系统的技术基础,特别是文语转换TTS技术和基于中小词汇量的语音命令识别技术已经达到比较实用的程度。
本文在课题组的车载导航系统和国内两款语音引擎的基础上,开发了一套支持语音交互的车载导航系统。
车载语音导航系统结构
车载语音导航系统从功能上分为车载导航和导航语音交互两方面。
其中车载导航功能包括GPS卫星导航定位、电子地图浏览查询、智能的路径规划、车辆地理位置和速度等导航信息的实时显示;导航语音交互功能分为语音操作和语音提示两部分。
在系统的设计中,根据人机交互的需求,设计语音导航系统的硬件框架如图1所示。
语音导航系统和用户之间的人机交互接口由触摸屏、按钮、话筒、显示屏和扩音器等五个交互设备组成。
该硬件框架可实现常规的手动交互方式,也可以实现语音交互方式。
整个系统划分为三个子系统:导航子系统、语音识别子系统和语音合成子系统,各子系统间通过接口进行通信,协调完成语音导航任务。
车载导航人机语音交互系统对话模式设计
导航系统的状态转换网络
整个导航系统是一个复杂的人机交互系统,为便于语音交互对话模式的设计,首先对系统作状态划分,然后从人机交互的角度描述整个系统的状态转换网络。
将系统划分为地图浏览、功能选择等六个功能状态和一个退出状态。
图2描述了这些状态之间的状态转换网络。
图中的节点代表系统的各个状态,带箭头的连线代表从源状态到目标状态的转换。
状态转换网络接收用户的操作作为驱动事件,完成从一个状态到另一状态的转换,网络中的一条路径便代表着特定的交互过程。
导航系统各状态节点对话模式设计
为便于描述各状态节点内部的对话模式,将状态节点按图2所示编号为
S1~S7,用Tmn表示状态节点Sm到状态节点Sn的转换。
另外,借鉴状态流stateflow模型的表示方法,提出用于描述车载导航人机语音交互系统中的对
话模型。
重新定义转换的描述方式,用四个属性来描述状态节点内的一次转换:
T={P1,P2,P3,P4} (1)
其中,t用于表示一个转换,P1~P4为转换的属性:P1为语音事件;P2为语音输出;P3为附加条件;P4为转换动作。
这样,一个转换t便描述了一次对话中用户的语音输入、系统的语音输出、对话受到的限制条件以及系统执行的动作。