连续梁合拢段技术交底
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连续梁合拢段技术交底
本连续梁节段划分有：0#～16#段、边跨现浇段、边跨合拢段、中跨合拢段，其中边跨现浇段、边跨现浇段采用支架现浇法施工，1#～16#段、边跨合拢段、中跨合拢段采用挂篮悬臂灌注法施工。
3、开始施工的条件及施工准备工作
3.1施工准备
（1）合拢前需对节段的平面位置、标高进行检测，并将结果上报监控单位、监理单位，以便必要时对合拢工艺采取相应的措施。
3.2 机具及材料准备
（1）各种型号钢筋
（2）钢筋加工机具，电焊机
（3）电焊条，扎丝，垫块
（4）水准仪、全站仪与卷尺
（5）汽车吊、手拉葫芦、螺旋千斤顶
3.3 其他准备
机械操作人员与现场施工人员上岗前需进行必要的安全培训教育。
4、施工工艺
合拢段施工流程如下
图4.1 合拢段施工流程
施工顺序
合拢顺序是先边跨，后中跨。
4.5 混凝土的浇筑及养护
（1）合拢段临时刚接选择在一日温度较低，温差稳定的时间段进行，合拢段临时刚接安装完成后及时拉合拢段临时钢束（边跨合拢段为2T19、2D1，中跨合拢段为2T17、2B1），临时钢束拉力为400MPa，拉完成后尽快完成混凝土浇筑。混凝土浇筑选择在夜间温度最低的时间进行，在尽可能短的时间完成，合拢段混凝土浇筑过程中对合拢段两侧的配重进行同步置换。混凝土浇筑水平分层，连续进行浇筑，振捣要充分密实。
2) 合拢段纵向构造钢筋搭接采用绑扎，不得与两端梁体钢筋焊接，综合接地钢筋在临时刚接完成后，混凝土浇筑前焊接。
3) 合拢段底板纵向预应力孔道密集，波纹管定位必须控制好，定位钢筋适当加密，确位准确，合拢段纵向预应力孔道无法穿入芯管，必须加强预应力管道检查，控制好波纹管接头质量，混凝土浇筑时避免振动棒振捣波纹管，确保孔道畅通。
4、施工工艺；
3、开始施工的条件及施工准备工作
3.1施工准备
（1）合拢前需对节段的平面位置、标高进行检测，并将结果上报监控单位、监理单位，以便必要时对合拢工艺采取相应的措施。
3.2 机具及材料准备
（1）各种型号钢筋
（2）钢筋加工机具，电焊机
（3）电焊条，扎丝，垫块
（4）水准仪、全站仪与卷尺
（5）汽车吊、手拉葫芦、螺旋千斤顶
3.3 其他准备
机械操作人员与现场施工人员上岗前需进行必要的安全培训教育。
4、施工工艺
合拢段施工流程如下
图4.1 合拢段施工流程
施工顺序
合拢顺序是先边跨，后中跨。
4.5 混凝土的浇筑及养护
（1）合拢段临时刚接选择在一日温度较低，温差稳定的时间段进行，合拢段临时刚接安装完成后及时拉合拢段临时钢束（边跨合拢段为2T19、2D1，中跨合拢段为2T17、2B1），临时钢束拉力为400MPa，拉完成后尽快完成混凝土浇筑。混凝土浇筑选择在夜间温度最低的时间进行，在尽可能短的时间完成，合拢段混凝土浇筑过程中对合拢段两侧的配重进行同步置换。混凝土浇筑水平分层，连续进行浇筑，振捣要充分密实。
2) 合拢段纵向构造钢筋搭接采用绑扎，不得与两端梁体钢筋焊接，综合接地钢筋在临时刚接完成后，混凝土浇筑前焊接。
3) 合拢段底板纵向预应力孔道密集，波纹管定位必须控制好，定位钢筋适当加密，确位准确，合拢段纵向预应力孔道无法穿入芯管，必须加强预应力管道检查，控制好波纹管接头质量，混凝土浇筑时避免振动棒振捣波纹管，确保孔道畅通。
4、施工工艺；
悬臂现浇连续梁合龙段施工技术交底课件PPT教学
1 工程概况
（3）合龙段混凝土：采用微膨胀混凝土，混凝土强度等级宜较设计要 求提高一级。
（4）预应力：由于合龙段纵向钢束较长，采用先穿法施工。按设计要 求部分预应力束在混凝土浇筑前进行预张拉。
第3页/共14页
2 合龙段施工工艺流程
挂篮前移至合龙段位置 安装钢筋、管道及底板钢绞线穿束
边（中）跨加载配重 劲性骨架锁定、临时预应力张拉 检查、浇筑混凝土、平衡卸载配重
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第8页/共14页
3 边跨合龙段施工
③劲性骨架箱梁内锚固槽钢预埋件，应根据设计图要求在悬灌段和边跨现 浇直线段施工时安装好，定位准确，并避开波纹管。
2）临时钢束张拉 劲性骨架焊接锁定完成后，应立即对2SB1、2T8`进行临时钢束张拉， 临时张拉控制应力为设计要求的95Mpa。施工时，应提前将千斤顶安装等准 备工作做好。 5、混凝土的浇筑 1）合龙段混凝土浇筑安排在当天温度最低时间晚上22时至第二日6时， 并尽量控制在1.5小时内浇筑完成，保证合龙段新浇筑混凝土处于气温上升 的环境中，在受压的状态下达到终凝，以防混凝土开裂。 2）合龙段混凝土采用微膨胀混凝土，宜较梁体混凝土强度等级提高一级 。
注意：劲性骨架焊接锁定完成后，应立即对2B0、2T9进行临时钢束张 拉，临时张拉控制应力为设计要求的75Mpa 。 5、拆除临时固结
临时支墩和永久支座的临时锁定装置在中跨合龙段混凝土强度达到设
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计值的50%后进行拆除（混凝土浇筑前搭设好拆除临时支座的支架，确定拆 除方法，可以先拆除152号墩的临时支座（151号墩为固定支座墩））。
4 中跨合龙段施工 临时支墩的拆除应遵循“同时、对称”的原则，主墩旁的四个临时支 墩应同步进行拆除作业。靠近边跨方向的临时支墩比中跨方向的稍早拆除 ，同侧的临时支墩应在同一时刻与梁体解除固结。 6、预应力张拉压浆 当混凝土强度和弹模达到100%设计值，且龄期不少于5天时，拆除中跨 合龙段的挂篮，按设计要求的顺序张拉相应钢束，并将临时钢束补拉到设 计吨位，并进行压浆。
米连续梁合拢段相关技术
火炬特大桥48+80+48米连续梁合拢段施工技术交底一、设计合拢施工要求1、在完成两边跨现浇段及10#块后，前移两个“T”构的边跨挂篮（在此之前边跨现浇段砼已浇筑完成并养生至设计强度）；2、在两个“T”构悬臂端加配重（合拢段两侧采用砂袋配重相当于合拢段所浇混凝土重量）；3、架立边跨合拢段挂篮及模板，绑扎普通钢筋，安装边跨合拢劲性骨架并将其焊死；4、浇筑边跨合拢段砼，边浇边调整合拢段两侧的配重，砼浇注过程中，按混凝土浇筑进度卸去配重，养生砼至设计强度，张拉边跨横向及竖向预应力钢筋并锚固，张拉边跨合拢束至设计吨位，并灌浆锚固。
5、拆除边跨合拢挂篮及模板。
6、架立中跨合拢段挂篮及模板，绑扎普通钢筋，安装中跨合拢劲性骨架并将其焊死。
7、浇筑中跨合拢段砼，边浇边调整合拢段两侧的配重，砼浇筑完毕时，中跨现浇段上的配重全部卸去，养生砼至设计强度。
张拉中跨横向及竖向预应力钢筋并锚固。
8、张拉中跨及边跨底板束，解除中跨临时合拢束预应力。
拆除中跨合拢挂篮模板及边跨现浇段支架。
9、桥面系及桥面铺装施工。
二、合拢段施工工艺流程图三、合拢段温度统计合拢段温度统计四、边跨合拢段施工方法1、概况边跨合拢段全长2.0m，该处箱梁设计高度为3.85m，底板宽度为6.7m，顶板宽度为12.0m，腹板厚为0.48m，底板厚度为0.4m，顶板厚度为0.4m，边跨合拢段砼总方量为22.078m3。
2、边跨合拢段施工准备1）清除箱梁顶面及内箱的材料设备，对于不需要的材料设备要全部清理到桥下，必须要使用的材料设备应堆放到箱梁0#块横隔板顶上，尽最大限度减少对箱梁悬臂端标高的影响。
2）在“T”构两悬臂端预备砂袋等材料。
3、合拢段挂篮模板的就位边跨合拢时用挂篮腹板外模、外模行走梁，底板11#块悬臂端侧采用挂篮底纵梁前横梁作为横梁，靠边跨现浇段一端采用挂篮前吊杆与挂篮主桁架进行锚固。
内模采用内模行走梁内模架及组合模板，内模拼好后将其锚在顶板预留孔。
连续梁合拢段施工技术交底
2、合拢段配重
边跨合拢段施工前，需在T构两侧配重。配重重量为合拢段混凝土重量的二分之一。边跨合拢段混凝土20.78m3,重量为50t，中跨合拢段混凝土30.96m3,重量为74.3t。
保证T构两侧平衡，合拢段配重按照边跨合拢段混凝土重量的一半配重即25t。
配重使用沙袋，T构每侧配重沙袋25÷1.4=18袋。配重沙袋距离10#段端头不小于2m，腹板处沙袋堆放3层，顶板位置沙袋堆放2层。
临时支墩采用与梁体同标号混凝土，钢筋布置见附图。
（3）劲性骨架施工
边跨合拢段钢筋、模板及预应力管道安装完成后，焊接顶板及底板型钢支撑，张拉顶板纵向预应力束T13,两侧各张拉一束，底板纵向预应力束B10两侧各一束，每束张拉力700KN。
T13及B10在边跨通长束张拉时补张拉至设计张拉力。
边跨劲性骨架拆除：边跨通长钢束张拉完成后，拆除型钢支撑。
绑扎底板下层钢筋→安装底板管道定位网片→绑扎底板上层钢筋，底板上下层钢筋之间用∏行钢筋固定上下层钢筋间距→绑扎好腹板骨架钢筋后，再绑扎腹板下倒角斜筋，安装底板螺旋筋和锚垫板→穿底板波纹管→在腹板钢筋骨架内安装下弯钢筋束管道和竖向预应力筋及套管→绑扎顶板及翼缘板下层钢筋→安装顶板预应力管道及定位网片→穿顶板波纹管→绑扎顶板上层钢筋，用∏行钢筋固定上下层钢筋间距。
（1）边跨现浇段支架拆除
边跨合拢段施工前，拆除边跨现浇段靠近合拢侧支架1m（2跟立杆）。支架拆除前，需对同条件养护试件进行试压，同时对边跨现浇段混凝土强度进行回弹，确认边跨现浇段混凝土强度达到设计强度75%后，方可拆除支架。
（2）挂蓝模板就位
挂蓝模板滑移前，拆除挂蓝底板前端工作平台。
先将外滑梁前移至边跨现浇段（或对应10#段）下方，通过顶板预留孔将外滑梁前端锚固，下落外侧模至外滑梁上。拆除内模、内滑梁及底模前端中间两根主吊杆，挂蓝前移2m，通过顶板及底板预留孔将挂蓝锚固。
边跨合拢段施工前，需在T构两侧配重。配重重量为合拢段混凝土重量的二分之一。边跨合拢段混凝土20.78m3,重量为50t，中跨合拢段混凝土30.96m3,重量为74.3t。
保证T构两侧平衡，合拢段配重按照边跨合拢段混凝土重量的一半配重即25t。
配重使用沙袋，T构每侧配重沙袋25÷1.4=18袋。配重沙袋距离10#段端头不小于2m，腹板处沙袋堆放3层，顶板位置沙袋堆放2层。
临时支墩采用与梁体同标号混凝土，钢筋布置见附图。
（3）劲性骨架施工
边跨合拢段钢筋、模板及预应力管道安装完成后，焊接顶板及底板型钢支撑，张拉顶板纵向预应力束T13,两侧各张拉一束，底板纵向预应力束B10两侧各一束，每束张拉力700KN。
T13及B10在边跨通长束张拉时补张拉至设计张拉力。
边跨劲性骨架拆除：边跨通长钢束张拉完成后，拆除型钢支撑。
绑扎底板下层钢筋→安装底板管道定位网片→绑扎底板上层钢筋，底板上下层钢筋之间用∏行钢筋固定上下层钢筋间距→绑扎好腹板骨架钢筋后，再绑扎腹板下倒角斜筋，安装底板螺旋筋和锚垫板→穿底板波纹管→在腹板钢筋骨架内安装下弯钢筋束管道和竖向预应力筋及套管→绑扎顶板及翼缘板下层钢筋→安装顶板预应力管道及定位网片→穿顶板波纹管→绑扎顶板上层钢筋，用∏行钢筋固定上下层钢筋间距。
（1）边跨现浇段支架拆除
边跨合拢段施工前，拆除边跨现浇段靠近合拢侧支架1m（2跟立杆）。支架拆除前，需对同条件养护试件进行试压，同时对边跨现浇段混凝土强度进行回弹，确认边跨现浇段混凝土强度达到设计强度75%后，方可拆除支架。
（2）挂蓝模板就位
挂蓝模板滑移前，拆除挂蓝底板前端工作平台。
先将外滑梁前移至边跨现浇段（或对应10#段）下方，通过顶板预留孔将外滑梁前端锚固，下落外侧模至外滑梁上。拆除内模、内滑梁及底模前端中间两根主吊杆，挂蓝前移2m，通过顶板及底板预留孔将挂蓝锚固。
二级合拢段施工技术交底
五、安全注意事项
1.张拉设备操作工必须经过安全技术培训，经考核确认合格后，方可上岗。
2.值。
3.张拉作业现场必须划定作业区，设专人值守，非作业人员禁止入内；在张拉构件的两端，必须设置防护设施，并设安全标志。
4.预应力筋（束）张拉作业高度超过1.5m,应按下列要求支搭作业平台：
(2)张拉作业时，预应力筋（束）的两端严禁站人；张拉操作人员必须站在千斤顶和预应力筋的侧面。
(3)油泵运行过程中，严禁操作工离开岗位；需要离开岗位时，必须停止油泵运行，并切断油路和电源。
(4)张拉作业中发生异常响声或发现断丝、锚楔滑移和碎裂时，必须停止张拉，查明原因，待采取处理措施后，方可恢复张拉。
2、全桥箱梁合拢避开大风季节，选择在一天中气温最低时进行。
3、合拢段施工顺序
1、合拢段施工工艺流程为：挂篮及模板就位→绑扎钢筋、安装预应力管道→安装劲性骨架，边跨时将直线段与悬臂端间锁定，中跨时将两“T”构悬臂端间锁定→“T”悬臂端压配重→浇筑合拢段混凝土（选择一天中温度最低的时间进行）同时按照混凝土浇筑过程加载重量随时卸掉配重→混凝土养生至设计张拉强度→拆除内模板→按设计要求解除锁定→张拉剩余合拢束并压浆。在2、5号墩旁用万能杆件和型钢组成托架，并进行预压消除非弹性变形，并在11、14号墩上安装球形支座，临时锁定活动支座，并注意按要求设计支座预偏量。
合拢段合拢锁定布置示意图
钢板大样
工字钢与预埋钢板焊接图 预埋钢板图
预埋钢筋大样图
立面图
施工合拢段相邻节段时需预埋钢板，合拢时由工字钢与预埋钢板进行连接，连接时工字钢和钢板之间的焊接采用坡口合倒角焊，焊缝等级为Ⅱ级。如在施工过程中劲性骨架所含构件与底板纵向预应力钢筋位置有冲突，可适当调整劲性骨架位置。在预埋钢板时，通过调整钢板嵌入混凝土内的不同深度来保持钢板顶面的水平。合龙后并在钢束张拉前，切除劲性骨架。
1.张拉设备操作工必须经过安全技术培训，经考核确认合格后，方可上岗。
2.值。
3.张拉作业现场必须划定作业区，设专人值守，非作业人员禁止入内；在张拉构件的两端，必须设置防护设施，并设安全标志。
4.预应力筋（束）张拉作业高度超过1.5m,应按下列要求支搭作业平台：
(2)张拉作业时，预应力筋（束）的两端严禁站人；张拉操作人员必须站在千斤顶和预应力筋的侧面。
(3)油泵运行过程中，严禁操作工离开岗位；需要离开岗位时，必须停止油泵运行，并切断油路和电源。
(4)张拉作业中发生异常响声或发现断丝、锚楔滑移和碎裂时，必须停止张拉，查明原因，待采取处理措施后，方可恢复张拉。
2、全桥箱梁合拢避开大风季节，选择在一天中气温最低时进行。
3、合拢段施工顺序
1、合拢段施工工艺流程为：挂篮及模板就位→绑扎钢筋、安装预应力管道→安装劲性骨架，边跨时将直线段与悬臂端间锁定，中跨时将两“T”构悬臂端间锁定→“T”悬臂端压配重→浇筑合拢段混凝土（选择一天中温度最低的时间进行）同时按照混凝土浇筑过程加载重量随时卸掉配重→混凝土养生至设计张拉强度→拆除内模板→按设计要求解除锁定→张拉剩余合拢束并压浆。在2、5号墩旁用万能杆件和型钢组成托架，并进行预压消除非弹性变形，并在11、14号墩上安装球形支座，临时锁定活动支座，并注意按要求设计支座预偏量。
合拢段合拢锁定布置示意图
钢板大样
工字钢与预埋钢板焊接图 预埋钢板图
预埋钢筋大样图
立面图
施工合拢段相邻节段时需预埋钢板，合拢时由工字钢与预埋钢板进行连接，连接时工字钢和钢板之间的焊接采用坡口合倒角焊，焊缝等级为Ⅱ级。如在施工过程中劲性骨架所含构件与底板纵向预应力钢筋位置有冲突，可适当调整劲性骨架位置。在预埋钢板时，通过调整钢板嵌入混凝土内的不同深度来保持钢板顶面的水平。合龙后并在钢束张拉前，切除劲性骨架。
连续梁边、中跨合拢段临时刚接技术交底
77
N4
□70*70*20
70
64
0.769
49.235
N5
M30螺母（GB1229-84）
/
128
0.374
47.872
合计
2147.546
复核者：签收者：签收时间:
技术交底书
单位：编号：
工程名称
施工单位
编制单位
施工负责人
交底人
职称（务）
复核者：签收者：签收时间:
技术交底书
单位：编号：
工程名称
施工单位
编制单位
施工负责人
交底人
职称（务）
复核者：签收者：签收时间:
技术交底书
单位：编号：
工程名称
施工单位
编制单位
施工负责人
交底人
职称（务）
边、中跨合拢段临时刚接技术交底
1、临时刚性连接设置后，绑扎合拢段钢筋骨架，浇注合拢段混凝土，然后进行张拉。
2、钢材的钢号为16Mnq，工字钢的长度可根据合拢段实测长度作适当调整。
3、螺母与工字钢拴接处须设置楔形垫圈。
4、中跨合拢段浇注及全部纵向钢绞线张拉完成后，拆除刚性连接。
5、缀板与工字钢焊缝高度大于6mm。
后附工程数量表及相应大样图。
临时支撑工程数量表（一个）
编号
型号（mm）
单根长（mm）
件数
单根重（kg）
共重（kg）
N1
50号热轧轻型工字钢（YB163-63）
3000
8
230.400
1843.2
N2
□240*400*10
400
12
7.536
90.432
N3
预埋地脚螺栓Φ30
N4
□70*70*20
70
64
0.769
49.235
N5
M30螺母（GB1229-84）
/
128
0.374
47.872
合计
2147.546
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单位：编号：
工程名称
施工单位
编制单位
施工负责人
交底人
职称（务）
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工程名称
施工单位
编制单位
施工负责人
交底人
职称（务）
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单位：编号：
工程名称
施工单位
编制单位
施工负责人
交底人
职称（务）
边、中跨合拢段临时刚接技术交底
1、临时刚性连接设置后，绑扎合拢段钢筋骨架，浇注合拢段混凝土，然后进行张拉。
2、钢材的钢号为16Mnq，工字钢的长度可根据合拢段实测长度作适当调整。
3、螺母与工字钢拴接处须设置楔形垫圈。
4、中跨合拢段浇注及全部纵向钢绞线张拉完成后，拆除刚性连接。
5、缀板与工字钢焊缝高度大于6mm。
后附工程数量表及相应大样图。
临时支撑工程数量表（一个）
编号
型号（mm）
单根长（mm）
件数
单根重（kg）
共重（kg）
N1
50号热轧轻型工字钢（YB163-63）
3000
8
230.400
1843.2
N2
□240*400*10
400
12
7.536
90.432
N3
预埋地脚螺栓Φ30
连续梁合拢段技术交底
技术交底书技术交底内容：1.技术交底范围行锚固，底模纵梁分别支撑在挂篮前下横梁和边跨现浇段支架横梁上，间距同标准阶段底模纵梁一致，其上放置IOCnI*10Crn方木，间距20cm,面板为L5cm厚竹胶板；中跨合拢段时需把110#墩8#节段的挂篮后退5m,并相应在6#块中跨配重Iot以确保连续梁受力平衡，在8#段梁端翼缘板和梁底分别预埋预留孔，中跨合拢段侧模和底模布置同边跨合拢段一致，详见附图1。
4.2合拢段钢筋及预应力安装合拢段钢筋同连续梁标准节段一致，此处不再废述，合拢段部分预应力筋需在混凝土浇筑前安装到位，边跨合拢段分别在顶板、底板上Til、SBl安装预应力筋，中跨合拢段分别在顶板、底板上2H、2B1安装预应力筋。
4.3合拢段临时刚接临时锁定装置采取既撑又拉的办法，将两端连成整体，防止新浇混凝土在温度变化时产生温度裂缝，临时刚接需在8#块和现浇段腹板上下倒角处预埋(70*70*2)Cnl钢板，刚性支撑为I36a双拼，并在两端和中间位置采用(24*40*1)Cm缀板焊接，可提前将刚性支撑一端先焊接在预埋钢板上，到合拢当天气温较低较稳定时焊接另一端，型钢与钢板接触面均要焊接，焊缝焊脚高度不小于IOnmI,且焊接时对钢板周围混凝土采取降温措施，防止混凝土受损,刚性支撑联锁后立即张拉临时束预应力，形成支-拉锁定结构将合拢口锁定，临时束张拉锚下控制应力为400MPa,合拢口临时锁定设施应在合拢梁端纵向预应力孔道压浆前拆除。
4.4合拢段配重合拢段临时刚性连接锁定及混凝土浇筑之前要对连续梁两侧悬臂端部进行等效的配重预压。
配重目的主要有以下两点：首先是通过浇筑边跨合拢段过程中同步撤除边跨配重，同时保持中跨配重不变，消除两侧悬臂的不平衡弯矩,确保施工安全；其次保持两侧悬臂在浇筑边跨合拢段混凝土过程中始终处于相对的静止状态，受力不增也不减，边跨合拢段混凝土从开始浇筑到初凝整个过程中也处于静力平衡状态，能有效避免收外力变化出现裂纹。
连续梁技术交底
1、预应力钢绞线、锚具、夹具和连接器要有出厂合格证，进场后先进行检查，技术性能应符合国家规定和满足设计要求。
2、压力表应与张拉千斤顶配套使用。预应力设备应建立台帐及卡片并定期检查。
3、锚具、夹具应设专人妥善保管，避免锈蚀、玷污、遭受机械损伤或散失。施工时在终张拉完成后对锚具进行防锈处理。
4、张拉前仔细检查张拉平台的安全性，并在张拉平台上搭设工作平台和安全防护围栏，防止张拉中的意外事故伤及人身安全。
4、钢筋调直机应固定，手与飞轮应保持安全距离；调至钢筋末端时，应防止甩动和弹起伤人。
5、钢筋切断机操作时，不得将两手分在刀片两侧俯身送料。不得切断直径超过机械规定的钢筋。
6、钢筋弯曲机弯制钢筋时，工作平台应安装牢固；被弯曲钢筋的直径不得超过弯曲机规定的允许值。弯曲钢筋的旋转半径内和机身不设固定锁子的一侧，严禁站人。
（一）钢筋加工安装安全控制要点
Ⅰ、钢筋加工
1、钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。
2、采用机械进行除锈、调直、断料和弯曲等加工时，机械传动装置要设置防护罩，并由专人使用和保管。
3、钢筋焊接人员需佩戴防护罩、手套和工作帽，防止眼伤和皮肤灼伤。电焊机的电源部分要有保护，避免操作不慎使钢筋和电源接触，发生触电事故。高处焊接要系安全带，必要时应设安全作业平台。
13、切割钢绞线时应注意防止砂轮片破碎伤人。操作人员需带防护眼镜。
14、施工过程中防止工具或机具从高空坠落伤人。
（五）挂篮施工安全控制要点
1、进行挂篮施工，应配一名有施工经验，头脑灵活有一定指挥能力的指挥人员，进行作业指挥。
2、挂篮应进行使用前的调试组拼，调试组拼后，要进行仔细地检查各部件联接牢固情况，各接头焊缝有没有开裂、漏焊或焊接质量不合格的现象，杆件是否会变形等，各联接配件是否齐全，尺寸是否按设计要求，发现问题及时整改。
2、压力表应与张拉千斤顶配套使用。预应力设备应建立台帐及卡片并定期检查。
3、锚具、夹具应设专人妥善保管，避免锈蚀、玷污、遭受机械损伤或散失。施工时在终张拉完成后对锚具进行防锈处理。
4、张拉前仔细检查张拉平台的安全性，并在张拉平台上搭设工作平台和安全防护围栏，防止张拉中的意外事故伤及人身安全。
4、钢筋调直机应固定，手与飞轮应保持安全距离；调至钢筋末端时，应防止甩动和弹起伤人。
5、钢筋切断机操作时，不得将两手分在刀片两侧俯身送料。不得切断直径超过机械规定的钢筋。
6、钢筋弯曲机弯制钢筋时，工作平台应安装牢固；被弯曲钢筋的直径不得超过弯曲机规定的允许值。弯曲钢筋的旋转半径内和机身不设固定锁子的一侧，严禁站人。
（一）钢筋加工安装安全控制要点
Ⅰ、钢筋加工
1、钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。
2、采用机械进行除锈、调直、断料和弯曲等加工时，机械传动装置要设置防护罩，并由专人使用和保管。
3、钢筋焊接人员需佩戴防护罩、手套和工作帽，防止眼伤和皮肤灼伤。电焊机的电源部分要有保护，避免操作不慎使钢筋和电源接触，发生触电事故。高处焊接要系安全带，必要时应设安全作业平台。
13、切割钢绞线时应注意防止砂轮片破碎伤人。操作人员需带防护眼镜。
14、施工过程中防止工具或机具从高空坠落伤人。
（五）挂篮施工安全控制要点
1、进行挂篮施工，应配一名有施工经验，头脑灵活有一定指挥能力的指挥人员，进行作业指挥。
2、挂篮应进行使用前的调试组拼，调试组拼后，要进行仔细地检查各部件联接牢固情况，各接头焊缝有没有开裂、漏焊或焊接质量不合格的现象，杆件是否会变形等，各联接配件是否齐全，尺寸是否按设计要求，发现问题及时整改。
悬浇连续梁合拢施工技术交底
(6)做好施工场地环境卫生、食品卫生、饮水卫生，定期消毒。
六、安全质量和环保施工
1、安全要求
(1)上岗前，对所有参加施工的技术员、施工员、劳务队组织学习安全操作知识，进行专门培训；并由专职安全 员对其分层进行安全技术交底。
(2)制定严密的操作规程，操作人员必须严守各自岗位，必须按规定佩带安全防护用品。上岗操作时拴好安全绳 ，正确佩戴安全帽。
(3)施工平台周围设置安全护栏,平台下面设封闭式安全网，上下层设爬梯，便于施工人员上下作业。派专人定期 和不定期进行检查，人行道板上采取防滑措施。跳板压上钢筋并用铁线捆绑成为一体。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
(4)高空作业时，应防止掉落铁件、工具等。操作工具不用时，必须装在工具袋内，以防坠物伤人。严禁从高处 向下抛掷杂物。
(5)在操作平台上严禁堆叠重物，并经常检查承重部件是否稳固，均衡受力，确保万无一失。
(6)起吊作业须有专职安全人员现场监控，操作手必须为熟练工，且经过安全培训。现场有管理人员统一调配指 挥。
(2)机械检修时，底部垫厚塑料布隔绝地面并用容器接装油料，防止油料污染。
(3)场地要进行合理规划、材料堆放要整齐、现场管理要有序，现场道路要畅通，无积水、坑陷，电线路及配电 箱敷设整洁、规范。
(4)应注意混凝土生产、水泥运输等产生的粉尘对环境影响。混凝土所用材料，特别是外加剂，应满足环保要求 。
(5)混凝土浇筑完成后，要做到工完料清，及时清除多余的砂石、废弃混凝土和各种剩余物质材料。
⑵混凝土浇筑前，合拢段两端悬臂预加压重符合设计要求并于混凝土浇筑过程中逐步撤除；
合拢梁段采用微膨胀混凝土浇筑，混凝土强度宜提高一级；
合拢梁段混凝土在一天中气温最低时间快速、连续浇筑；
合拢梁段混凝土浇筑完成后加强保湿养护，并将合拢梁段及两悬臂端部进行覆盖降低日照温差影响；
工艺工法QC预应力混凝土特大桥连续梁合拢施工技术交底
工艺工法QC预应力混凝土特大桥连续梁合拢施工技术交底1. 概述本文主要介绍预应力混凝土特大桥连续梁合拢施工技术。
连续梁是特大桥结构中最为常用的构件之一，其施工质量直接影响着整个特大桥的安全稳定。
通过对所采用的工艺工法进行严格的质量控制(QC)，可以确保连续梁在施工过程中质量得到有力的保障。
2. 技术要点2.1 工艺流程预应力混凝土特大桥连续梁的施工一般分为以下步骤：1.预处理：对工地进行勘测，制定施工方案，并对材料、设备等进行验收。
2.筑底垫层：在桥墩上施工底支座，搭设临时支撑架，安装排水系统，铺设防水层等。
3.成形模板：将连续梁的模板安装在底部垫层之上，进行调平和调直。
4.浇筑混凝土：在成形的模板中灌入混凝土，待混凝土达到一定强度后进行张拉调整。
5.合拢：当混凝土的强度达到设定要求后，对连续梁进行合拢，并进行整体测量和调整。
在以上步骤中，各个环节的施工质量都需要严格控制，特别是在成形模板和混凝土浇筑过程中，对模板的平整度和混凝土浇筑均匀度的控制十分重要。
2.2 质量控制为了确保施工质量，对于每个环节中的关键参数都需要进行精确的测量和控制，以保证能够满足设计要求。
包括：1.模板的平整度、水平度和垂直度2.混凝土浇注的均匀性和密实性3.预应力张拉的力值和应变量另外，在每个环节的结束时都要进行验收，以确保质量满足要求。
例如，在混凝土浇注结束后，需要进行表面平整度的检查，以保证连续梁表面的平整度符合要求。
3. 安全措施特大桥连续梁的施工是一项十分危险的工作，需要进行严格的安全保障工作。
包括：1.施工现场设置合理的安全警示标志和警告线2.确保工人佩戴好安全带和安全帽3.建立施工现场的安全管理制度4.在高温或极寒天气条件下，加强防寒和防暑措施，预应力混凝土特大桥连续梁的合拢施工技术需要进行严格的工艺工法控制和质量控制，以确保施工质量满足设计要求。
同时，为了保护工人的安全，需要采取科学的安全措施。
合拢段技术交底
待劲性骨架焊接完成之后，进行临时钢束张拉，根据设计院提供的张拉束的编号与吨位，合理地安排张拉。
7、浇筑、养护
浇筑之前两悬臂端部充分润湿，确保新老混凝土的结合。混凝土浇筑时随混凝土入模量水箱同步等重放水卸载配重，以保持悬臂的稳定，混凝土浇筑完毕，配重卸载同时完毕。箱梁冲洗结束，准备工作做好之后，即可以进行浇筑。浇筑振捣工艺同箱梁施工工艺一样。浇筑完成之后，用塑料薄膜与土工布覆盖，待砼初凝之后用稻草覆盖。
待底腹板钢筋及预应力管道施工施工结束，开始腹板模板及芯模模板施工，同时，需要及时将合拢段的25#工字钢放在角铁上面。芯模采用支架搭设施工，上面放10cm方木与1.5cm竹胶板，芯模支架需要用钢筋进行连接，确保支架形成一个整体。
5、顶板钢筋及预应力管道施工。
顶板纵向钢筋现浇段与15#块均需要进行焊接，顶板15#块预备束需要用塑料管深入，用胶带进行包裹，待合拢段浇筑完成之后，需要压浆。
3、绑扎底腹板钢筋、底板预应力管道定位
待底模模板具备绑扎钢筋条件后，钢筋工班组开始绑扎底腹板钢筋，纵向的15#块与现浇段主筋均需要焊接，同时要高度重视底板预应力管道的位置，防崩钢筋与拉钩钢筋要按照图纸要求30cm/档进行布置（底板波纹管定位完成之后，张拉班组即可穿边跨底板钢束，注意预备束不穿）。
4、腹板模板、芯模施工
6、浇筑前的准备工作
6.1、劲性骨架锁定
底板与顶板的劲性骨架先同时焊接好一侧，待一天的温度较低时，且现浇段与15#块底板标高达到要求时，便可以锁定。注意工字钢与角铁铁板之间的焊接，有空隙时，需要加钢筋垫好，双面焊接，保证焊接的质量。
6.2、张拉边跨临时钢束
边跨合拢段在悬臂端和支架现浇段之间。支架现浇段是相对稳定的悬臂端在温度变化、日照、风力等影响下，会发生轴向伸缩、竖向挠曲及水平向偏移变形。在预应力钢束张拉之前，尤其是混凝土浇筑早期，这些变形可能导致合拢段混凝土开裂。所以需要进行性骨架焊接。
7、浇筑、养护
浇筑之前两悬臂端部充分润湿，确保新老混凝土的结合。混凝土浇筑时随混凝土入模量水箱同步等重放水卸载配重，以保持悬臂的稳定，混凝土浇筑完毕，配重卸载同时完毕。箱梁冲洗结束，准备工作做好之后，即可以进行浇筑。浇筑振捣工艺同箱梁施工工艺一样。浇筑完成之后，用塑料薄膜与土工布覆盖，待砼初凝之后用稻草覆盖。
待底腹板钢筋及预应力管道施工施工结束，开始腹板模板及芯模模板施工，同时，需要及时将合拢段的25#工字钢放在角铁上面。芯模采用支架搭设施工，上面放10cm方木与1.5cm竹胶板，芯模支架需要用钢筋进行连接，确保支架形成一个整体。
5、顶板钢筋及预应力管道施工。
顶板纵向钢筋现浇段与15#块均需要进行焊接，顶板15#块预备束需要用塑料管深入，用胶带进行包裹，待合拢段浇筑完成之后，需要压浆。
3、绑扎底腹板钢筋、底板预应力管道定位
待底模模板具备绑扎钢筋条件后，钢筋工班组开始绑扎底腹板钢筋，纵向的15#块与现浇段主筋均需要焊接，同时要高度重视底板预应力管道的位置，防崩钢筋与拉钩钢筋要按照图纸要求30cm/档进行布置（底板波纹管定位完成之后，张拉班组即可穿边跨底板钢束，注意预备束不穿）。
4、腹板模板、芯模施工
6、浇筑前的准备工作
6.1、劲性骨架锁定
底板与顶板的劲性骨架先同时焊接好一侧，待一天的温度较低时，且现浇段与15#块底板标高达到要求时，便可以锁定。注意工字钢与角铁铁板之间的焊接，有空隙时，需要加钢筋垫好，双面焊接，保证焊接的质量。
6.2、张拉边跨临时钢束
边跨合拢段在悬臂端和支架现浇段之间。支架现浇段是相对稳定的悬臂端在温度变化、日照、风力等影响下，会发生轴向伸缩、竖向挠曲及水平向偏移变形。在预应力钢束张拉之前，尤其是混凝土浇筑早期，这些变形可能导致合拢段混凝土开裂。所以需要进行性骨架焊接。
昌宁高速连续梁合拢技术交底
合拢前，技术组连续三天每隔两小时对事先在悬臂端13#块（13‘#块）端部预埋的钢筋头位置、高程进行全天侯观测，并记录观测时的温度，待观测结束后，对观测的数据进行分析，从而确定最佳的合拢时间。
很据合拢前施工监测及天气预报确定出最佳临时骨架锁定日期及最佳时间，应在全天气温最低时锁定。
边跨合拢段锁定前应清理劲性骨架预埋板，保证其清洁无泥浆等杂物，便于劲性骨架焊接。并把加工好劲性骨架吊进箱梁内，很据设计将其位置定好。焊接劲性骨架一端，焊接应均匀饱满。待当天温度最低时进行同时焊接劲性骨架另一端。焊接完成后便可进行下一步施工。
箱梁设纵向、横向和竖向三种预应力。纵向、横向预应力体系:预应力钢绞线采用抗拉强度标准值为fpk=1860MPa、弹性模量为Ep=195GPa，公称直径为Φ15.20mm高强度、低松弛钢绞线，符合GB/T5224-2003标准；波纹管采用金属波纹管。锚具应符合《铁路工程预应力筋用锚具、夹具和连接器技术条件》（TB/T3193-2008）。
2-1 合拢段施工工艺流程图
清丰山溪连跨昌宁高速连续梁201#、204#墩边跨现浇段支架是边跨现浇段箱梁砼现浇的主要承重结构，要求其具有足够的强度、刚度及稳定性。支架施工应进行预压，达到设计要求后方可进行边跨施工。边跨施工完成后对其养护并达到设计强度进行边跨合拢段施工准备。
清丰山溪连跨昌宁高速连续梁201#、204#墩边跨现浇段全长9.75m，墩顶位置承重1.8m，边跨现浇段砼方量为169.2m3,其中墩帽范围砼方量59.5m3，悬挑墩身范围梁体方量为109.7m3。边跨现浇段梁体总体施工思路为：墩顶1.8m范围内梁体砼由墩顶直接承重，悬臂（7.95m）段采用支架承重。边边跨支架采取两排10根530mm钢管柱，靠近墩身处钢管柱坐落在承台上，另一排坐落在现浇1.5×1.5×12.6m条形基础上。条形基础地基承载力应达到设计要求。钢管柱之间才用20槽钢连接斜撑形成稳定承重结构。支架在边跨合拢段施工完毕后拆除。
很据合拢前施工监测及天气预报确定出最佳临时骨架锁定日期及最佳时间，应在全天气温最低时锁定。
边跨合拢段锁定前应清理劲性骨架预埋板，保证其清洁无泥浆等杂物，便于劲性骨架焊接。并把加工好劲性骨架吊进箱梁内，很据设计将其位置定好。焊接劲性骨架一端，焊接应均匀饱满。待当天温度最低时进行同时焊接劲性骨架另一端。焊接完成后便可进行下一步施工。
箱梁设纵向、横向和竖向三种预应力。纵向、横向预应力体系:预应力钢绞线采用抗拉强度标准值为fpk=1860MPa、弹性模量为Ep=195GPa，公称直径为Φ15.20mm高强度、低松弛钢绞线，符合GB/T5224-2003标准；波纹管采用金属波纹管。锚具应符合《铁路工程预应力筋用锚具、夹具和连接器技术条件》（TB/T3193-2008）。
2-1 合拢段施工工艺流程图
清丰山溪连跨昌宁高速连续梁201#、204#墩边跨现浇段支架是边跨现浇段箱梁砼现浇的主要承重结构，要求其具有足够的强度、刚度及稳定性。支架施工应进行预压，达到设计要求后方可进行边跨施工。边跨施工完成后对其养护并达到设计强度进行边跨合拢段施工准备。
清丰山溪连跨昌宁高速连续梁201#、204#墩边跨现浇段全长9.75m，墩顶位置承重1.8m，边跨现浇段砼方量为169.2m3,其中墩帽范围砼方量59.5m3，悬挑墩身范围梁体方量为109.7m3。边跨现浇段梁体总体施工思路为：墩顶1.8m范围内梁体砼由墩顶直接承重，悬臂（7.95m）段采用支架承重。边边跨支架采取两排10根530mm钢管柱，靠近墩身处钢管柱坐落在承台上，另一排坐落在现浇1.5×1.5×12.6m条形基础上。条形基础地基承载力应达到设计要求。钢管柱之间才用20槽钢连接斜撑形成稳定承重结构。支架在边跨合拢段施工完毕后拆除。
连续梁合龙段技术交底
连续梁合龙段技术交底一、背景介绍连续梁是大型桥梁结构中常用的一种构造形式，其结构特点是由多个跨径的简支梁或连续梁构成，并且在端墩处采用特殊的支座结构，以充分发挥连续梁的优势，减小梁的变形和内力，使桥梁具有较好的运行性能和抗震能力。
合龙段是连续梁建造过程中的一个关键环节，其质量和技术水平直接关系到桥梁的安全和稳定性。
为了确保连续梁合龙段施工质量，进行技术交底是必要的。
二、实施方案1. 施工准备在施工前，必须进行好充足的准备和计划，具体包括：•确定施工队伍和技术人员，统一人员工作安排，制定施工计划和目标；•检查施工场地和设备，确保符合要求，排查安全隐患；•确定合龙段具体施工方案和技术要求，做好施工技术交底工作；•确定合龙段的测量基准点和监控点，对施工过程进行实时监测和控制。
2. 构造方案合龙段是连续梁最关键的构造环节之一，必须设计出合理的构造方案，确保工程质量和安全性。
常用的构造方案有以下几种：•直接拼接法：将两侧梁首端构成接缝，直接连接；•中跨合拢法：在中跨处，先分别将梁末端合拢固定，然后再将两边立柱拉紧，使之贴合；•偏置合龙法：将两侧梁末端分别偏置一定距离，待首端对齐后，再进行缝合。
3. 施工流程按照合龙方案进行施工，主要包括以下步骤：•梁体清扫、打磨；•放置浮动支座；•进行定位、对齐；•拼合、抗风栓紧；•细调、检查。
4. 关键质量要求为了确保合龙段施工质量，需要注意以下关键质量要求：•梁体表面洁净，无足够的焊缝和裂缝；•浮动支座位置准确，垂直调整量小于0.5mm；•拼接缝隙小于6mm，无超限偏差；•抗风栓紧力适宜、平稳、不松动，满足设计要求；•检查验收记录齐全、完整。
三、安全预防措施为了保障施工安全，应采取以下预防措施：•按照规范和标准操作，严格遵循施工方案和工艺流程；•合理选择施工材料，保证安全、可靠和环保；•进行实时监测和控制，及时发现偏差、纠正和调整；•严格执行安全操作规程，进行应急预案演练和培训。
连续梁配重交底
连续梁合拢段施工配重技术交底一、设计配重施工要求1、在完成两现浇段及6#块后，前移两个“T”构的边跨挂篮（在此之前边跨现浇段砼已浇筑完成并养生至设计强度,6#块张拉、压浆完毕）；2、在两个“T”构悬臂端加配重（合拢段两侧采用水箱配重相当于合拢段所浇混凝土重量）；3、浇筑边跨合拢段砼，边浇边调整合拢段两侧的配重，砼浇注过程中，按混凝土浇筑进度卸去配重。
4、浇筑中跨合拢段砼，边浇边调整合拢段两侧的配重，砼浇筑完毕时，中跨现浇段上的配重全部卸去。
二、边跨合拢段配重施工方法1、概况边跨合拢段全长2.0m，该处箱梁设计高度为2.83m，底板宽度为6.0m，顶板宽度为8.9m，腹板厚为0.5m，底板厚度为0.452m，顶板厚度为0.435m，边跨合拢段砼总方量为17.356m3。
2、边跨合拢段配重施工准备1）清除箱梁顶面及内箱的材料设备，对于不需要的材料设备要全部清理到桥下，必须要使用的材料设备应堆放到箱梁0#块横隔板顶上，尽最大限度减少对箱梁悬臂端标高的影响。
2）在“T”构两悬臂端预备水箱等材料。
3、边跨合拢段两端平衡重的设置施工以弯矩平衡为原则，配重重量以（边跨合拢段砼重量/2）为标准即配重=17.356×26.5/2=22.997t，确保每个单“T”构的平衡。
配重又分固定荷载与非固定荷载两部份，固定荷载指中跨、边跨吊架的重量，其值为合拢段挂篮及模板重量。
非固定荷载即是指边跨合拢段砼重量。
本桥直接采用水箱配重，以箱梁轴线对称均匀布设，水箱加载时由测量队放出水箱堆放的中线，现场技术人员标示出水箱的堆放位置，加载前对水箱进行标高测量，保证水箱重量的均匀性。
4、边跨合拢段砼浇筑配重砼浇筑前必须对模板加固情况及总体安全性、预埋件位置进行仔细的检查，确保施工安全。
在一天中温度最低时间段并且在两小时之内浇筑完成，即应在当天晚上3:00左右结束。
合拢段混凝土采用微膨胀混凝土。
浇筑合拢段砼时，边浇砼边同步等效卸载。
技术交底(128m连续梁合拢段施工程序等技术交底)
大西客专监理一标128m悬浇连续梁合拢段施工技术交底培训刘新禄（以忻州跨大运高速公路连续梁施工为例）说明：128m悬浇连续梁（14、15号为主墩，13、16号为边墩）边跨、中跨合拢段施工顺序、步骤及注意事项等技术交底如下：一、边跨合拢段施工13-16号墩身结束，在14、15号主墩附近拼装临时支墩及支架并预压，然后中墩支座正式就位。
（边墩高顶帽部分应待主梁预应力张拉完成后施工）。
1、在14、15号主墩支架上立模浇0号块，预埋相应预埋件，箱梁腹板支承于临时支墩上。
2、采用移动挂蓝法在14、15号两个主墩T构上，依次对称悬臂浇筑至20、201号节段，预埋相应预埋件，张拉并锚固T20纵向预应力束及横、竖向预应力筋。
施工时注意边跨和4个20#块的底板、顶板都需预埋刚性连接用的钢板，以及按图预留合拢段模板吊杆孔。
（悬浇施工20#块时，为避免挂蓝模板位置冲突，根据实际施工进度情况，先期完成14#墩T构20#块并退出挂蓝，而后施工15#墩T构20#块，并应注意中跨合拢段、边跨合拢段施工要求的模板吊杆用预留孔。
）3、安装边墩支座，在边墩现浇支架上浇筑边跨直线段现浇22段砼。
4、安装边跨合拢段模板、钢筋、预应力筋等，预埋临时刚性连接用钢板。
穿入T22、B0~B3、B4-B9钢绞线（每个边跨混凝土浇筑时来回抽动钢绞线，以检查波纹管是否漏浆，防止钢束被灰浆凝结）。
波纹管定位筋应适当加密并包裹密封，不能忽视底板备用管道BY（BY预埋锚具）。
搭设支架支立顶板模板。
顶板应预留下灰孔，底板浇筑完后进行封孔再浇筑顶板。
埋设测温元件测温。
5、边跨直线段端部、T构端部加配重。
压重吨位与合拢段结构自重相对应，可在各悬臂端加与合拢段混凝土重量相等的配重，卸载要与混凝土浇筑速度相对应。
如合拢段两端高差小于15mm则可取消配重，这也是我们要努力的方向，并且以高差不大于10mm为控制目标。
施工中，边跨直线段是先完成的，实测其底板底标高和梁高，后浇的21#块（边跨合拢段）比对此标高和梁高控制。
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技术交底书
表格编号
1311
项目名称
杭黄铁路站前Ⅳ标项目部
共8页
交底编号
20160620-JS-10
工程名称
杭新景高速公路特大桥
设计文件图号
杭黄施图（桥）-17、杭黄施图桥参32
施工部位
连续梁合拢段
交底日期
2016.06.20
技术交底内容：
1、技术交底范围；2、设来自情况；3、开始施工的条件及施工准备工作；
4.5 混凝土的浇筑及养护
（1）合拢段临时刚接选择在一日内温度较低，温差稳定的时间段进行，合拢段临时刚接安装完成后及时张拉合拢段临时钢束（边跨合拢段为2T19、2D1，中跨合拢段为2T17、2B1），临时钢束张拉力为400MPa，张拉完成后尽快完成混凝土浇筑。混凝土浇筑选择在夜间温度最低的时间进行，在尽可能短的时间内完成，合拢段混凝土浇筑过程中对合拢段两侧的配重进行同步置换。混凝土浇筑水平分层，连续进行浇筑，振捣要充分密实。
本连续梁节段划分有：0#～16#段、边跨现浇段、边跨合拢段、中跨合拢段，其中边跨现浇段、边跨现浇段采用支架现浇法施工，1#～16#段、边跨合拢段、中跨合拢段采用挂篮悬臂灌注法施工。
3、开始施工的条件及施工准备工作
3.1施工准备
（1）合拢前需对节段的平面位置、标高进行检测，并将结果上报监控单位、监理单位，以便必要时对合拢工艺采取相应的措施。
2) 合拢段纵向构造钢筋搭接采用绑扎，不得与两端梁体钢筋焊接，综合接地钢筋在临时刚接完成后，混凝土浇筑前焊接。
3) 合拢段底板纵向预应力孔道密集，波纹管定位必须控制好，定位钢筋适当加密，确保定位准确，合拢段纵向预应力孔道内无法穿入芯管，必须加强预应力管道检查，控制好波纹管接头质量，混凝土浇筑时避免振动棒振捣波纹管，确保孔道畅通。
合拢锁定劲性骨架设计见图4.3、图4.3。
图4.3合拢段合拢锁定布置示意图
图4.4 合拢段合拢锁定结构图
4.4混凝土浇筑前的准备工作
（1）模板、钢筋及预应力管道安装
合拢段施工中模板制作安装，钢筋加工安装，混凝土浇筑养护，纵横竖向预应力筋张拉等，与连续梁其他梁段类似，但有以下几点须注意：
1) 合拢段临时刚接锁定前，合拢段吊架与合拢段两端梁体不得完全锁死，保持自由状态。
（2）合拢段施工测量观测
合拢段观测点设置与线型控制组要求的测点相同，在浇筑时要用精密水准仪观测，以便发现问题及时处理。
（3）其他准备工作
最后节段浇筑张拉完成后，清除连续梁上不必要的施工荷载，其他施工荷载移至0#段，使连续梁上的施工荷载处于相对平衡状态，以避免在合拢段端部造成相对变形，影响合拢精度。同时对全桥的桥面标高以及桥轴线进行联测，观测气温变化与梁体相对标高（竖向及水平）的关系，观测合拢段的长度随温度变化而变化的情况，观测时间不少于48h，观测时间间隔为2h，画出梁端水平变形、竖向变形与温度关系曲线图。
悬臂段、边跨合拢段浇筑完成后，浇筑15~16#墩、17~18#墩的边跨合拢段，完成相应预应力钢束张拉、压浆后，安装吊架，浇筑16~17#墩的中跨合拢段，完成剩余钢束张拉、压浆。
4.2 合拢段吊架
边跨合拢段模板直接利用边跨现浇段模板，中跨合拢段外侧模利用挂篮外侧模，底模直接悬挂于已成梁段底板端部，内模采用木模组拼而成。合拢段吊架设置，见图4.2。
4、施工工艺；
5、质量标准；
6、安全、环保、文明施工等技术措施；
7、成品保护措施；
8、其他应注意的问题；
附件及附图：
1、技术交底范围
本交底适用于杭新景高速公路特大桥（78+125+78）m连续梁合拢段工程施工。
2、设计情况
杭新景高速公路特大桥（78+125+78）m连续梁为单箱单室、变高度、变截面结构，采用三向预应力体系，全长282.5m（含两侧梁端至边支座中心各0.75m）。梁体各控制截面梁高分别为：边跨直线段及中跨跨中截面特征点处为5.13m，中支点截面特征点处梁高8.83m。梁高按圆曲线变化，圆曲线半径R=485.907m，桥面组成为防护墙内侧宽度9.0m，挡砟墙外翼缘板宽度各1.4m。全桥箱梁顶宽12.2m，箱梁底宽6.5m。箱梁横截面为单箱单室直腹板。顶板厚48cm，腹板厚分别为45cm、70cm、90cm、120cm。底板厚由跨中的49cm按圆曲线变化至中支点梁根部的100cm，中支点处加厚到150cm；全桥共设4道横隔梁，分别位于中支点、端支点4截面。中支点处设置厚2.5m的横隔梁，边支点处设置厚1.5m的端隔梁。隔板设有孔洞，供检查人员通过。箱梁两侧腹板与顶板、底板相交处外侧均采用圆弧倒角过渡。
3.2 机具及材料准备
（1）各种型号钢筋
（2）钢筋加工机具，电焊机
（3）电焊条，扎丝，垫块
（4）水准仪、全站仪与卷尺
（5）汽车吊、手拉葫芦、螺旋千斤顶
3.3 其他准备
机械操作人员与现场施工人员上岗前需进行必要的安全培训教育。
4、施工工艺
合拢段施工流程如下
图4.1 合拢段施工流程
4.1 施工顺序
合拢顺序是先边跨，后中跨。
图4.2 合拢段吊架结构图
4.3 合拢锁定
合拢前使合拢段梁端梁体临时连接，尽可能保持相对固定，以防止合拢段混凝土在浇注及早期硬化过程中产生裂缝。临时连接采用劲性骨架，锁定时间按合拢段锁定设计执行，一般在一天中气温最低时进行。
劲性骨架采用“预埋钢板+连接槽钢+预埋钢板”三段式结构，每个合拢段采用劲性骨架共4个，顶、底板各2个。预埋钢板在合拢段两侧节段箱梁施工时进行埋设，连接槽钢采用[]32对口槽钢。合拢时，在两预埋钢板之间设置连接槽钢，并由联结钢板将连接槽钢与预埋槽钢焊接成整体，同时注意焊缝应设在不同截面处。
（2）清除箱顶、箱内的施工材料、机具，用于合拢段施工的材料、设备有序放置于墩顶。
（3）准备配重块。
（4）合拢前3天每隔2～4小时观测温度，记录梁端标高变化和合拢段长度，以便掌握温度和标高以及合拢口的长度情况进行配重调整等。
（5）配重设计以T构中墩支座中心取弯矩保持平衡为原则，最大不平衡重为20t，将合拢段施工过程（张拉前）中受力变化幅度减至最小（合拢段混凝土不开裂）、保证成桥线形为目标。
4) 合拢段纵向预应力管道，在合拢后穿束比较困难，故在合拢前把钢绞线穿入波纹管内。钢绞线穿束前，波纹管要用定位网片固定好，保护波纹管在穿束过程中不被损坏。穿束时防止钢绞线划破波纹管，穿束完成后对波纹管逐根进行检查，发现破损及时用胶带粘贴严密，防止漏浆。
5) 波纹管接头两端都是固定端，里面又有钢绞线，接头连接比较困难，波纹管的长度严格按照预留空间进行逐个下料，并将套管提前套在波纹管上，等安装就位后再旋转至接头位置，然后外面再用胶带缠好封闭。
表格编号
1311
项目名称
杭黄铁路站前Ⅳ标项目部
共8页
交底编号
20160620-JS-10
工程名称
杭新景高速公路特大桥
设计文件图号
杭黄施图（桥）-17、杭黄施图桥参32
施工部位
连续梁合拢段
交底日期
2016.06.20
技术交底内容：
1、技术交底范围；2、设来自情况；3、开始施工的条件及施工准备工作；
4.5 混凝土的浇筑及养护
（1）合拢段临时刚接选择在一日内温度较低，温差稳定的时间段进行，合拢段临时刚接安装完成后及时张拉合拢段临时钢束（边跨合拢段为2T19、2D1，中跨合拢段为2T17、2B1），临时钢束张拉力为400MPa，张拉完成后尽快完成混凝土浇筑。混凝土浇筑选择在夜间温度最低的时间进行，在尽可能短的时间内完成，合拢段混凝土浇筑过程中对合拢段两侧的配重进行同步置换。混凝土浇筑水平分层，连续进行浇筑，振捣要充分密实。
本连续梁节段划分有：0#～16#段、边跨现浇段、边跨合拢段、中跨合拢段，其中边跨现浇段、边跨现浇段采用支架现浇法施工，1#～16#段、边跨合拢段、中跨合拢段采用挂篮悬臂灌注法施工。
3、开始施工的条件及施工准备工作
3.1施工准备
（1）合拢前需对节段的平面位置、标高进行检测，并将结果上报监控单位、监理单位，以便必要时对合拢工艺采取相应的措施。
2) 合拢段纵向构造钢筋搭接采用绑扎，不得与两端梁体钢筋焊接，综合接地钢筋在临时刚接完成后，混凝土浇筑前焊接。
3) 合拢段底板纵向预应力孔道密集，波纹管定位必须控制好，定位钢筋适当加密，确保定位准确，合拢段纵向预应力孔道内无法穿入芯管，必须加强预应力管道检查，控制好波纹管接头质量，混凝土浇筑时避免振动棒振捣波纹管，确保孔道畅通。
合拢锁定劲性骨架设计见图4.3、图4.3。
图4.3合拢段合拢锁定布置示意图
图4.4 合拢段合拢锁定结构图
4.4混凝土浇筑前的准备工作
（1）模板、钢筋及预应力管道安装
合拢段施工中模板制作安装，钢筋加工安装，混凝土浇筑养护，纵横竖向预应力筋张拉等，与连续梁其他梁段类似，但有以下几点须注意：
1) 合拢段临时刚接锁定前，合拢段吊架与合拢段两端梁体不得完全锁死，保持自由状态。
（2）合拢段施工测量观测
合拢段观测点设置与线型控制组要求的测点相同，在浇筑时要用精密水准仪观测，以便发现问题及时处理。
（3）其他准备工作
最后节段浇筑张拉完成后，清除连续梁上不必要的施工荷载，其他施工荷载移至0#段，使连续梁上的施工荷载处于相对平衡状态，以避免在合拢段端部造成相对变形，影响合拢精度。同时对全桥的桥面标高以及桥轴线进行联测，观测气温变化与梁体相对标高（竖向及水平）的关系，观测合拢段的长度随温度变化而变化的情况，观测时间不少于48h，观测时间间隔为2h，画出梁端水平变形、竖向变形与温度关系曲线图。
悬臂段、边跨合拢段浇筑完成后，浇筑15~16#墩、17~18#墩的边跨合拢段，完成相应预应力钢束张拉、压浆后，安装吊架，浇筑16~17#墩的中跨合拢段，完成剩余钢束张拉、压浆。
4.2 合拢段吊架
边跨合拢段模板直接利用边跨现浇段模板，中跨合拢段外侧模利用挂篮外侧模，底模直接悬挂于已成梁段底板端部，内模采用木模组拼而成。合拢段吊架设置，见图4.2。
4、施工工艺；
5、质量标准；
6、安全、环保、文明施工等技术措施；
7、成品保护措施；
8、其他应注意的问题；
附件及附图：
1、技术交底范围
本交底适用于杭新景高速公路特大桥（78+125+78）m连续梁合拢段工程施工。
2、设计情况
杭新景高速公路特大桥（78+125+78）m连续梁为单箱单室、变高度、变截面结构，采用三向预应力体系，全长282.5m（含两侧梁端至边支座中心各0.75m）。梁体各控制截面梁高分别为：边跨直线段及中跨跨中截面特征点处为5.13m，中支点截面特征点处梁高8.83m。梁高按圆曲线变化，圆曲线半径R=485.907m，桥面组成为防护墙内侧宽度9.0m，挡砟墙外翼缘板宽度各1.4m。全桥箱梁顶宽12.2m，箱梁底宽6.5m。箱梁横截面为单箱单室直腹板。顶板厚48cm，腹板厚分别为45cm、70cm、90cm、120cm。底板厚由跨中的49cm按圆曲线变化至中支点梁根部的100cm，中支点处加厚到150cm；全桥共设4道横隔梁，分别位于中支点、端支点4截面。中支点处设置厚2.5m的横隔梁，边支点处设置厚1.5m的端隔梁。隔板设有孔洞，供检查人员通过。箱梁两侧腹板与顶板、底板相交处外侧均采用圆弧倒角过渡。
3.2 机具及材料准备
（1）各种型号钢筋
（2）钢筋加工机具，电焊机
（3）电焊条，扎丝，垫块
（4）水准仪、全站仪与卷尺
（5）汽车吊、手拉葫芦、螺旋千斤顶
3.3 其他准备
机械操作人员与现场施工人员上岗前需进行必要的安全培训教育。
4、施工工艺
合拢段施工流程如下
图4.1 合拢段施工流程
4.1 施工顺序
合拢顺序是先边跨，后中跨。
图4.2 合拢段吊架结构图
4.3 合拢锁定
合拢前使合拢段梁端梁体临时连接，尽可能保持相对固定，以防止合拢段混凝土在浇注及早期硬化过程中产生裂缝。临时连接采用劲性骨架，锁定时间按合拢段锁定设计执行，一般在一天中气温最低时进行。
劲性骨架采用“预埋钢板+连接槽钢+预埋钢板”三段式结构，每个合拢段采用劲性骨架共4个，顶、底板各2个。预埋钢板在合拢段两侧节段箱梁施工时进行埋设，连接槽钢采用[]32对口槽钢。合拢时，在两预埋钢板之间设置连接槽钢，并由联结钢板将连接槽钢与预埋槽钢焊接成整体，同时注意焊缝应设在不同截面处。
（2）清除箱顶、箱内的施工材料、机具，用于合拢段施工的材料、设备有序放置于墩顶。
（3）准备配重块。
（4）合拢前3天每隔2～4小时观测温度，记录梁端标高变化和合拢段长度，以便掌握温度和标高以及合拢口的长度情况进行配重调整等。
（5）配重设计以T构中墩支座中心取弯矩保持平衡为原则，最大不平衡重为20t，将合拢段施工过程（张拉前）中受力变化幅度减至最小（合拢段混凝土不开裂）、保证成桥线形为目标。
4) 合拢段纵向预应力管道，在合拢后穿束比较困难，故在合拢前把钢绞线穿入波纹管内。钢绞线穿束前，波纹管要用定位网片固定好，保护波纹管在穿束过程中不被损坏。穿束时防止钢绞线划破波纹管，穿束完成后对波纹管逐根进行检查，发现破损及时用胶带粘贴严密，防止漏浆。
5) 波纹管接头两端都是固定端，里面又有钢绞线，接头连接比较困难，波纹管的长度严格按照预留空间进行逐个下料，并将套管提前套在波纹管上，等安装就位后再旋转至接头位置，然后外面再用胶带缠好封闭。