下载文档原格式
驾驶员换道过程越线时间的预测研究1、研究背景及意义驾驶人在正常驾驶过程中，有车道保持和车道变换两种类型。
据欧盟数据统计，由车道变换引起的交通事故占总事故的4%~10%[1]。
其中，以驾驶人的因素为主要诱因[2,3]。
由车道变换引起的交通事故会造成不定时长的交通堵塞，对交通畅通性有很大影响。
因此，越来越多的学者以及科研机构研究换道预警系统，意在辅助驾驶人驾驶车辆，使驾驶过程安全轻松[4]。
换道预警系统是集自动控制、人工智能、视觉计算、图像处理等众多技术于一体，是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物，它是传统安全驾驶辅助系统的一个重要分支，是提高车辆换道操作有效性、安全性的重要手段[5]。
在换道过程中，自车与周围车辆处在一个动态的时变环境中。
由于驾驶人行为特性极其复杂，受外在因素的多维干扰以及道路环境的时变性和汽车运行时无数随机因素的作用，单纯依靠驾驶人操控驾驶安全显得过于单一化，其驾驶安全也不能得到有效保障，这样驾驶安全存在一个很大的不稳定性[6,7,8]。
换道预警系统是基于机器视觉的理念，采用安装在汽车上的多方向传感器比如车道线识别系统、GPS、雷达、数码相机、惯导等，以用来获取自车周围障碍物信息。
因此，如果驾驶人在驾驶过程中，周围的行驶环境已经被检测到，那么当有危险情况发生时，驾驶辅助系统会对驾驶人进行危险警告，使驾驶人注意力集中，并让驾驶人意识到危险情况以及时采取适当的操作[9,10]。
在换道预警系统中，越线时间TLC 是一个重要的评价指标，TLC 可以预测驾驶人换道意图和预先告知车辆距车道线的越线时间。
这样，在换道预警系统中，假若设定一个TLC 阈值，当动态TLC 预测值小于这个阈值时，可以给驾驶人以警告，告知此时采取的是换道操作行为，这样可以避免有些驾驶人注意力不集中或者疲倦所导致的非故意车道偏离行为。
同时，TLC 指标还可以联合TTC 指标实现换道预警。
目前大部分换道预警只单纯的采用了TTC 这个指标，当驾驶人没有采取换道操作行为时，如果邻近车道出现障碍物，一旦检测到的TTC 小于设定的TTC 阈值，换道预警系统也会认定此时存在危险而出现误警的情形。
汽车工程学院简介汽车工程学院是山东凯文科技职业学院重点建设院系之一。
学院现设有汽车检测与维修技术、汽车运用技术、汽车电子技术三个专科专业。
学院师资力量雄厚，拥有一支以教授和高级工程师为学科带头人、年轻精干、结构合理的师资队伍。
学院建有汽车检测与维修技术实训中心，承担实践环节教学。
中心内实习、实训设备完善，拥有四轮定位仪、发动机综合分析仪、废气分析仪、烟度计、解码器、发动机实验台、自动变速器实验台、ABS实验台、喷油器清洗器、全车电路实验台等先进的仪器设备，以及多部整车、总成和零件，能满足教学和培养学生动手能力的需要。
学院特别注重学生技能培养，拥有多个校外实训基地。
同时，重视职前上岗培训和参加从业资格考试，包括劳动与社会保障厅中级汽车维修工职业资格考试、驾驶执照培训考试等，实行“多证书制”，提高学生技能，增加就业机会。
由于毕业生具备较强的社会竞争力，受到用人单位的欢迎，08届毕业生已实现100%就业，毕业生供不应求。
汽车工程学院以“坚持特色、勇于创新、团结协作、争创一流”的指导思想，立足于为汽车行业人才培养服务，逐步发展成为汽车行业高素质专门人才培养的重要基地。
汽车电子技术一、培养目标：本专业培养适应社会主义现代化建设需要，德、智、体、美等方面全面发展的汽车电子技术方面的高级工程技术应用性人才。
二、培养要求掌握为达到本专业培养目标所必须的下列知识结构、能力结构，并获得相应职业资格证书。
1. 知识结构1）掌握高等数学、机械制图、工程力学、机械制造基础、机械设计基础、电工电子技术、互换性与技术测量、电测技术、液压与气压传动和计算机文化基础等基础理论知识。
2）掌握汽车构造、发动机原理与汽车性能、汽车使用技术、汽车电器与电路、汽车电控技术与自动变速器、汽车检测技术、汽车故障诊断与维修技术等专业知识。
2.能力结构1）具有运算、绘图、机械设计、计算机应用和钳工操作等基本操作技能。
2）具有汽车驾驶、检测诊断、维护和修理等专业基本操作技能。
江苏大学最好的10大热门专业排名高考填报志愿时，江苏大学最好的专业是什么、哪些专业比较好是广大考生和家长朋友们十分关心的问题，以下是店铺给大家带来的的江苏大学最好的10大热门专业排名，供大家参考。
江苏大学最好的10大专业(推荐人数从高到低排名)以下是江苏大学学长学姐实名推荐的比较好的专业，且就业和口碑都不错。
1、车辆工程推荐指数: 4.8(278人推荐)2、机械设计制造及其自动化推荐指数: 4.8(202人推荐)3、热能与动力工程推荐指数: 4.8(157人推荐)4、电气工程及其自动化推荐指数: 4.8(152人推荐)5、机械电子工程推荐指数: 4.7(108人推荐)6、医学检验技术推荐指数: 4.7(53人推荐)7、临床医学推荐指数: 4.0(48人推荐)8、计算机科学与技术推荐指数: 4.7(46人推荐)9、金融学推荐指数: 4.2(46人推荐)10、材料成型及控制工程推荐指数: 4.5(41人推荐)2、江苏大学最好的学科专业名单江苏高校优势学科动力工程及工程热物理、农业工程、材料科学与工程、食品科学与工程、新能源汽车、生物技术及其医药转化国家重点学科(含培育)国家级特色专业江苏大学简介江苏大学(Jiangsu University)坐落在风景秀丽的国家历史文化名城——江苏省镇江市，是2001年8月经教育部批准，由原江苏理工大学、镇江医学院、镇江师范专科学校合并组建的以工科为特色的综合性研究型大学，是江苏省人民政府和农业部共建高校。
学校与南京大学、东南大学、南京师范大学等校同宗同源，办学历史可追溯到1902年刘坤一、张之洞、魏光焘等在南京创办的三江师范学堂。
1978年被国务院确定为全国88所重点大学之一，1981年成为全国首批具有博士、硕士学位授予权的高校，设有研究生院，是全国74所“特色重点项目”高校和全国首批61所“卓越工程师教育培养计划”高校之一。
江苏大学是以农机起家、最早系统开展农机教育的高校，培养了全国第一批农机本科、硕士和第一位农机博士。
新能源汽车工程专业教育教学过程中的思政元素融入对策研究——以江苏大学为例摘要：新能源汽车工程作为近年来适应当前社会经济发展以及“碳达峰、碳中和”愿景布局所设立的新兴专业，是培养新能源汽车“新工科”属性专门人才的重要途径和“汽车强国”战略的重要保障。
新形势下，随着本科教育教学的课程改革要求，课程思政被要求贯穿教育教学的全过程。
本文旨在探索新能源汽车工程专业教育教学过程中的思政元素融入对策研究，让学生在认识新能源汽车知识的同时,加强学生的思想道德建设,帮助学生在学习中不断提升自我，从而形成正确的世界观，人生观，价值观。
关键词：教学思政课程新能源汽车三全育人前言课程思政是指以构建全员、全程、全课程育人格局的形式将各类课程与思想政治理论课同向同行,形成协同效应,把“立德树人”作为教育的根本任务的一种综合教育理念。
课程思政深化了对高等教育本质的认识，回答了“学校应该培养什么样的人?如何培养人?为谁培养人?”这些根本性问题，是“三全育人”视域下做好学生教育管理服务和办好中国特色社会主义高等教育的必然要求。
江苏大学新能源汽车工程专业设立于2022年，属于机械工程大类专业，是全国最早特设的同类专业之一，在2022年软科大学排名中位列A+等次。
该专业旨在培养掌握新能源汽车工程学科扎实的基础理论、系统的专业知识，具备国际视野、创新实践能力、领军素养和团队合作精神，能在新能源汽车工程领域内的科学研究、设计制造、技术管理及服务等工作岗位上发挥骨干作用的高级工程技术人才。
任课教师除了介绍该专业设置时代背景、历史意义、发展前沿、专业知识等方面的内容之外，还需要增强学生对专业的了解与认同，增强学生“汽车强国”的责任感和使命感。
[1]一、强化思想引领，在增强专业认同上下功夫随着新能源造车新势力的强势入局，以及传统汽车厂商纷纷布局新能源汽车的转型升级，无论是国家“碳达峰、碳中和”愿景布局，还是市场需求侧改革，国内乃至全球新能源汽车行业产销占比，将持续快速增长的趋势日渐明显，未来5年内，立足新能源汽车国家战略和行业刚性需求，人才缺口将达到百万量级。
哪些学校的车辆工程专业比较好？吉林大学（民用车辆）北京理工大学（军用车辆、坦克、装甲车）清华大学西南交通大学（火车机车）这四个大学具有国家重点学科，其他的学校肯定不如他们。
其他的如武汉理工、同济大学的车辆也比较不错。
另外，中国北方车辆研究所也可选择，它是中国军用车辆的研究中心，有院士一名。
研究生每年都招不满（好机会）。
进去了全公费还发钱。
就目前来说，全国车辆工程是国家级重点学科的就四所大学：吉林大学，清华大学，北京理工大学，西南交通大学。
但是，车辆工程好的学校还有，哈尔滨工业大学，同济大学，武汉理工大学，合肥工业大学，长安大学，湖南大学等。
这个专业就业都很好，好些院校就业率100%.至于你报那所学校，还要看你超出重点线多少分，你可以在网上查一查想要报考学校在你省这几年的录取线就知道了，祝你考上理想的学校和专业。
1、清华大学汽车工程系2、吉林大学汽车工程学院3、同济大学汽车学院4、北京理工大学机械与车辆工程学院5、哈尔滨工业大学汽车工程学院6、武汉理工大学汽车工程学院7、浙江大学动力机械及车辆工程研究所8、华南理工大学交通学院汽车工程系9、中国农业大学车辆与交通工程系10、湖南大学机械与汽车工程学院11、西华大学交通与汽车工程学院12、湖北汽车工业学院13、福州大学机械工程及自动化学院14、江苏大学汽车与交通工程学院15、长春汽车工业高等专科学校（一汽教育培训中心）16、河北工业大学车辆工程系17、上海工程技术大学汽车工程学院有关北京理工大学车辆工程研究生的问题~~~~~悬赏分：200 - 解决时间：2006-7-7 10:41我想考北京理工大学车辆工程的研究生,请问专业课是选择工程力学比较好,还是选择机械设计比较好,北理有没有老师在外面讲车辆工程的考研专业课?还有就是听说理工考研有点那个,我用不用找一些关系? 谢谢......问题补充：谢谢最佳答案选择机械设计比较好点!我就是这个专业的，这个专业是个什么专业呢，报考冷，就业热，报的时候都不报，以为很苦，其实也不苦，坐办公室搞设计，偶尔去趟车间参观一下。
全国各高校汽车专业排名
1、清华大学汽车工程系
2、吉林大学汽车工程学院
3、同济大学汽车学院
4、北京理工大学机械与车辆工程学院
5、哈尔滨工业大学汽车工程学院
6、武汉理工大学汽车工程学院
7、浙江大学动力机械及车辆工程研究所
8、华南理工大学交通学院汽车工程系
9、中国农业大学车辆与交通工程系
10、湖南大学机械与汽车工程学院
11、西华大学交通与汽车工程学院
12、湖北汽车工业学院
13、福州大学机械工程及自动化学院
14、江苏大学汽车与交通工程学院
15、长春汽车工业高等专科学校（一汽教育培训中心）
16、河北工业大学车辆工程系
17、上海工程技术大学汽车工程学院
吉林大学------汽车工程系（本科）
专业必修课：
工程图学AⅠ、工程图学AⅡ、电工学Ⅰ、电工学Ⅱ、理论力学B、材料力学B 工程材料、机械原理A、机械设计A、材料成型技术基础、制造技术基础A
工程热力学B、流体力学B、控制工程基础、测试与传感技术、液压与气压传动发动机原理、汽车理论、汽车设计、汽车构造、CAD/CAE/CAMⅠ—Ⅲ
虚拟样机技术、机械振动、单片机原理及应用、有限元法B、最优化方法
机电传动控制、数控技术基础。
还有6个学分的专业选修课，每一年开设的课程都不一样，从以下各科中选择：汽车试验方法、汽车传动理论与设计、汽车转向理论与设计、汽车悬架理论与设计、汽车制动理论与设计、混合动力汽车概论、汽车安全技术、汽车振动与噪声、汽车节能与排放、汽车电子控制、车辆工程专业英语、车辆人机工程、汽车数字化开发技术基础、汽车可靠性设计、汽车优化设计、拖拉机理论与设计、有限元在车辆工程中的应用、教授专题讲座（车辆工程）。
新时代背景下交通工程专业人才培养模式探索作者：梁槚姚明耿国庆来源：《教育教学论坛》2024年第02期［摘要］为了在新时代背景下完善交通工程专业人才培养，探索基于人工智能与课程思政的交通工程专业人才培养模式。
从教师与课程角度阐述了交通工程专业现阶段人才培养过程中存在的主要问题，提出了新时代背景下交通工程專业人才培养的改革方法与措施，从教师队伍建设、人才培养方案及教材体系建设等三个方面构建新时代交通工程专业人才培养模式。
新时代背景下，交通工程专业人才培养模式改革适应了交通强国重大发展战略的需求，对培养交通工程领域创新型人才具有十分重要的意义。
［关键词］交通工程；课程思政；人才培养［基金项目］ 2021年度中国交通教育研究会交通教育科学研究项目“基于BIM技术的交通工程专业课程体系改革”（JTYB20-38）；2022年度江苏大学研究生教育教学改革项目“交通运输类研究生课程思政建设的对策与实践路径研究”（XJGKT22_002）［作者简介］梁槚（1990—），男，河南信阳人，工学博士，江苏大学汽车与交通工程学院讲师，主要从事道路缺陷无损检测技术研究；姚明（1977—），男，江苏镇江人，工学博士，江苏大学汽车与交通工程学院副教授，主要从事道路与交通安全技术研究；耿国庆（1979—），男，江苏镇江人，工学博士，江苏大学汽车与交通工程学院教授，主要从事智能及新能源汽车性能动态模拟及控制研究。
［中图分类号］ C961 ［文献标识码］ A ［文章编号］ 1674-9324（2024）02-0077-04 ［收稿日期］ 2022-11-23教育部、工业和信息化部、中国工程院发布的《关于加快建设发展新工科实施卓越工程师教育培养计划2.0的意见》指出，为适应新一轮科技革命和产业变革的新趋势，紧紧围绕国家战略和区域发展需要，加快建设发展新工科，探索形成中国特色、世界水平的工程教育体系，促进我国从工程教育大国走向工程教育强国［1］。
Course Education Research 课程教育研究考虑到学校与企业的各自发展目标与合作动力之后,引入第三方力量在已有资源的基础上,建立一个新的“产学平台”将会是个不错的方案。
因为目前的学校与企业的发展目标不同,它们之间的合作尚且不能做到完美对接。
那么学生从学校到企业之间是有一段较长的培训期(或是适应期、实习期)是空缺的。
第三方力量,是指除了高校与企业本身的另一只力量,它可以是另一个企业,或是另一个学习培训机构等,在它们的运作之下,建立一个“产学平台”,专门为下一阶段准备进入企业工作的学生或者已经在企业内工作,但是需要在专业知识上进行再培训的员工服务。
同时,作为一种经济上独立的机构,它可以主动的去寻找与学校以及与企业之间的共同利益从而可以积极的投入到“产学平台”的建设中来,可以考虑的具体措施包括前面提及的内容(2.1、2.2和2.3)。
另外,作为一个经济独立的平台,它有更多的动力去寻求“产”与“学”的完美结合。
①可以更加充分利用我们社会及学校、企业等各类资源。
这对于我国每年庞大的毕业学生队伍就业问题的解决将是一个不错的选择。
②筹建高水平的“产学平台”,企业的员工也可以享受到给平台提供的服务,所以新平台的建立对于社会的技术创新发展将会是一个有益的支持。
这样的“产学平台”可以参与到学校各类课程的建设中,以同济大学电气工程系为例,该平台可以为创新能力拓展项目、专业实习、认识实习、电子电路课程设计、电机与电器综合设计、毕业设计等课程提供良好的支持。
参考文献:[1]陈树彬,陈罡,张淑敏,校企联盟———工学结合人才培养模式研究,教育与教学,2010(1),93-96[2]王伟,基于“校企联盟”的财务管理职业能力模块化培养模式构建,广西教育,2016(3),43-44[3]袁登科,牙生·合力力,本科生创新实践课程建设探索,课程教育研究,2015(3),219-220作者简介:袁登科,讲师,博士,同济大学电气工程系。
