教你手把手如何进行修理电动车
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电动车修理的妙招和技巧有什么电动车在使用的过程中可能会因为操作不当或者因为保养不妥二出现故障,那么出现故障了该怎么进行维修呢?以下是店铺为你整理的电动车修理的妙招,希望能帮到你。
电动车修理的妙招一、电机如何维修1、检测电机霍尔!用万用表20v档位,把红笔插入霍尔正极,黑笔插入霍尔黄,绿,蓝,打开电源锁,用手轻转电机轮如果电压有变化说明对应的霍尔是正常的,一般变换电压为0-5v,相反,如果电压无变换则对应霍尔已坏,进行更换。
2、拆卸电机!将准备要拆卸的螺丝用除锈剂进行喷洒一下,给拆卸带来一定方便且不费力!螺丝不要随手乱扔,以免安装时找不到!3、电机螺丝多为六棱丝!最好用“尖锥子”将螺丝内的异物进行清理,以免六棱扳手将六棱螺丝拧滑带来麻烦!4、墩击电机时不要用蛮力,电机端盖材质是铝,易击烂!小技巧:将两边的电机端盖密封圈用“尖锥子””撬开,往里面喷除锈剂,待十多分钟在来进行拆!拆卸时由于磁钢是强磁,避免有铁的东西让强磁吸上,振伤磁钢片!5、查找原来检测损坏的那只霍尔!用“尖锥子”轻轻敲下!看准霍尔正反方向,安装新霍尔时请按原样安装!在焊接霍尔时烙铁不要在霍尔上停留超过三秒,以防“热量”将霍尔击穿!然后把安装的新霍尔用101胶将其沾住,以防安装时撞击而脱离!造成运转不正常!6、检查电机两边端盖轴承!如果有“哐当”和“卡顿”现象请将轴承一并更换!安装电机轴承时请适当加入润滑油,因为本身自带很少,添加些更耐用!7、安装电机端盖时用像皮锤适度敲打端盖周圈让轴承慢慢归位,电机端盖螺丝请对角“上丝”,不然一边偏移造成安装困难容易“伤丝毁盖”!8、将电机线用线束子固定在车架,以免轮胎或减震把线磨断,造成损坏!二、电路故障维修方法1、目测法在超标工作环境下,电容会发热自爆以泻身心不能承受的压力,有些质量比较差的电容会自爆到尸首也找不到,号称无影无踪小鞭炮,只留下一些细小的碎纸屑。
电阻:发热和过载后,会变色或冒烟,当然电阻也会自爆,炸断或自身一部分飞离。
修复电动车的技巧和方法
修复电动车的技巧和方法包括以下几个步骤:
1. 检查电池:首先,确认电池的电量是否充足,并检查电池终端是否有氧化现象,如果有,需要清理终端并确保电池安全固定。
2. 检查电控系统:检查电控器是否有损坏或短路的迹象,并确保连接线路没有松动或损坏。
如果发现有问题,需要进行修复或更换。
3. 检查电机:检查电机的转子和定子是否正常,并确保电机的连接线路没有断裂或短路。
如果有需要修复的地方,需进行相应修复。
4. 检查传动系统:检查传动系统中的链条、齿轮和皮带等部件是否完好,并进行润滑和调整。
5. 检查制动系统:检查制动器的制动片、刹车线和刹车油等部件是否损坏或出现故障,需要进行修复或更换。
6. 检查轮胎:检查轮胎的胎面磨损情况,并确保胎压正常。
7. 检查灯具和仪表:检查信号灯、大灯、仪表盘等部件是否正常工作,需要进行修复或更换。
8. 检查车架和外壳:检查车架和外壳是否有损坏或变形,修复或更换相应部件。
需要注意的是,如果您对电动车修复没有经验或技能,建议寻求专业人士的帮助,以确保修复过程安全有效。
电工维修电动车辆和充电设备的技巧在现如今环保意识逐渐增强的社会里,电动车辆成为了一种受人们青睐的交通方式。
作为电动车辆的维修师傅,掌握一些维修电动车辆和充电设备的技巧显得尤为重要。
本文将介绍一些电工维修电动车辆和充电设备的技巧,帮助你更好地处理相关问题。
首先,当你接到维修电动车辆的任务时,要先对车辆进行全面的检查。
检查车辆的外观是否有明显的破损,电池是否正常,电机是否运转正常等。
只有对车辆进行全面仔细的检查,才能为后续的维修工作提供更好的条件。
其次,在维修电动车辆时,要留意保护自己的安全。
因为电动车辆涉及有电气部分,存在一定的电击危险。
在进行维修作业时,务必先切断电源,并采取相关的安全防护措施,比如戴绝缘手套、穿绝缘鞋等。
确保自己和他人的安全是至关重要的。
另外,维修电动车辆时要准确诊断问题,不能草率从事。
比如,当发现电动车辆无法充电时,问题可能出在充电插头、充电线或者电池上。
需要逐一排除可能的故障原因,细致耐心地排查,才能找到准确的问题所在,并采取相应的维修措施。
维修电动车辆不仅要对车辆本身有所了解,对充电设备也要有一定的掌握。
比如,在维修充电设备时,要检查插座是否完好,电线是否老化,充电线是否有短路等问题。
只有确保充电设备的正常工作,才能保证电动车辆的正常充电和使用。
最后,作为电工维修电动车辆和充电设备的工作者,要不断学习相关知识,提升自己的技能水平。
可以通过参加相关的培训课程、阅读相关的书籍杂志、观看相关的视频等方式,不断积累经验,提高自己在维修电动车辆和充电设备方面的技能。
总的来说,维修电动车辆和充电设备需要细心、耐心和技术。
只有不断学习提升,才能更好地处理各种维修问题,确保电动车辆和充电设备的正常运行。
愿每位电工都能在这个领域中有所建树,为推动电动车辆的发展贡献自己的力量。
修理电动车的⽅法和秘诀有哪些 电动车是当今⼈们⽣活⼯作中⼀种⾮常重要的交通⼯具。
但是,电动车偶尔也会闹⼀下脾⽓,某个部件就罢⼯了,这个时候你需要掌握好哪些⽅法呢?以下是店铺为你整理的修理电动车的⽅法,希望能帮到你。
修理电动车的⽅法 ⼀、充电器:是给电池补充电能的装置。
提⽰:绝⼤多数的蓄电池不是⽤坏的,⽽是“冲坏”的。
常见故障: 1:电源不启动:插电源,⼤电容有300V电压、拔掉电源再次测量⼤电容2端还是300V电压不下降。
给电容放电后,将启动电阻换掉即可。
启动电阻在电源输⼊部分,阻值150K,功率2W。
2:电源不启动:插电,⼤电容2端有300V电压,拔掉电源,⼤电容电压慢慢下降,将电路板全部检查是否有脱焊的现象,补焊完成后,将3842换成新的,通电试机即可。
3:闪灯:先将电路板补焊⼀遍,再次试机,如果还是闪灯,请检查输出端取样电阻。
0.1欧。
3W功率。
接在输出线的负极端,将此电阻换新即可。
4:输出电压⾼,通电,电压⾼于70多V,充电不转灯,先将电路板补焊⼀遍,再次试机,如果还是电压⾼,请更换光电耦合器、再次试机、还是输出⾼,更换431基准稳压器,再次试机。
5:吱吱叫,发热,充电不⾜:通电测量⼤电容电压,只要低于300V,⼀般电容失效,更换即可。
6:严重发热,请将风扇换新即可。
7:输出电压不稳定,先将电路板补焊⼀遍,后试机,然后将输出端电容63V470UF电容换新试机即可。
8:充电不转灯,⽤检测仪测试各项数据,然后将358或者324换新试机。
9:充电不稳定,有时候能充,有时候不能冲,⽤测试仪检测各项数据,然后将输⼊输出电源线,全部换新,补焊线路板试机。
10:通电烧保险:先检测功率管击穿没有,没有的话将4个整流⼆极管全部换新,试机。
11:通电⽆输出,通电试机,⼤电容2端有300V电压,且慢慢下降,⾸先检测输出端⼤⼆极管击穿没有,补焊,再次试机。
12:通电亮2个红灯:通电试机,空载电压是否正常,然后将358或324换新试机。
快速上手电动车维修与保养技巧随着城市交通越来越拥堵,电动车的使用率也越来越高。
然而,与汽车相比,电动车的维修和保养可能对很多人来说仍然是个新鲜事物。
本文将为您介绍一些快速上手的电动车维修和保养技巧,帮助您保持电动车的良好状态和延长其寿命。
一、电动车维修技巧1. 常见故障排查:当您的电动车出现故障时,第一步是排查并定位问题。
例如,如果电动车无法启动,您可以首先检查电池是否充电,电线是否接触良好,保险丝是否熔断等。
通过逐步排除问题,您可以更容易地找到并解决故障。
2. 轮胎维护:电动车的轮胎很容易磨损,因此正确的轮胎维护尤为重要。
您应该经常检查轮胎的气压,并确保其符合制造商的建议。
此外,还需要定期检查轮胎的磨损程度,并及时更换磨损严重的轮胎,以确保行驶的安全性和平稳性。
3. 零部件更换:电动车的一些零部件会随着使用时间的增加而磨损或损坏。
如果发现电动车的刹车效果变差、灯光不亮或其他部件问题,您应该考虑及时更换这些零部件。
为了确保安全,建议只使用原厂零部件或可靠的品牌产品。
二、电动车保养技巧1. 电池保养:电池是电动车最重要的部件之一,保持电池的良好状态对于电动车的性能至关重要。
您应该定期检查电池的充电情况,并确保充电器正常工作。
另外,避免长时间停车不用时,充电状态最好保持在50%至80%之间,以延长电池的使用寿命。
2. 清洁维护:保持电动车的清洁不仅可以提升其外观,还可以延长其使用寿命。
您可以使用温水和中性洗涤剂清洗车身和车架,但要避免将水直接喷射到电池或控制器等零部件上。
此外,定期润滑链条和其他运动部件,以减少磨损和摩擦。
3. 定期检查:定期检查电动车的各个部件,包括刹车系统、灯光、转向系统等,以确保其正常工作。
您可以根据制造商的建议,每隔一段时间或每行驶一定里程进行维护和检查。
如果您不确定如何进行维护和检查,建议咨询专业的维修人员或阅读相关的用户手册。
三、安全须知在进行电动车维修和保养时,还需注意一些安全须知,以保障自身和他人的安全:1. 维修操作应在安全的环境下进行,远离易燃易爆物品,并确保室内通风良好。
维修电瓶车的操作规程电瓶车作为一种环保、便捷的代步工具,受到越来越多人的青睐。
然而,在长期使用过程中,电瓶车可能会出现一些故障,需要进行维修。
为了确保维修过程的安全和效果,制定一套操作规程是非常必要的。
下面将详细介绍维修电瓶车的操作规程。
一、维修前的准备工作在进行电瓶车的维修之前,需要做好以下准备工作:1. 确保工作场地整洁宽敞,没有火源和易燃物,以防止维修过程中发生意外。
2. 穿戴好个人防护装备,如安全手套、工作鞋和护目镜。
3. 关闭电瓶车的电源开关,以确保维修过程中不会发生电击事故。
4. 获取需要维修的电瓶车的技术手册,以了解其工作原理和各个部件的结构。
二、故障诊断与维修1. 故障诊断首先,需要对电瓶车的故障进行诊断,明确出现的问题。
常见的电瓶车故障包括电池无法充电、电瓶车无法启动、行驶中的异常噪音等。
通过观察和测试,可以初步判断故障的原因。
2. 维修步骤根据故障诊断的结果,进行相应的维修操作。
以下是一些常见的维修步骤:(1)电池维修如果电池无法充电或容量下降,首先需要检查充电器和充电线是否正常工作。
若充电器和充电线无问题,可以考虑更换电池。
(2)电机维修若电瓶车无法启动或行驶中出现异常噪音,需要检查电机是否正常。
可以使用万用表测试电机的线圈和电刷,如果出现异常,需要进行修复或更换。
(3)线路维修如果电瓶车的线路有损坏或连接不良的情况,可能会导致电路中断或短路。
需要使用电路图进行排查,找出问题所在,并进行修复。
3. 安全注意事项在进行维修操作时,需要注意以下安全事项:(1)避免直接接触电池端子,以防止触电事故的发生。
(2)使用绝缘工具进行维修,确保电路接触不到裸露的金属部分。
(3)在维修过程中,尽量避免触摸电瓶车的发动机和排气管等高温部件,以免烫伤。
(4)注意尽量不要在潮湿的环境中进行维修,以免造成电气元件的腐蚀和故障。
三、维修后的测试和保养在完成电瓶车的维修后,需要进行相应的测试和保养工作,以确保修复的效果和延长电瓶车的使用寿命。
手把手教你维修电动车--电动车维修检查步骤--免费电动车
维修教程
手把手教你维修电动车--电动车维修检查步骤--免费电动车维修教程检修步骤如下:1,把原来断开的线路都接好,首先测量控制器主电源及电门锁线的供电是否正常,如果不正常,有可能是供电线路问题或电池出现问题,另外应检查是否进入了控制器的欠压保护。
2,然后测量断电控制线,检查控制器是否进入断电保护状态,或者直接将其拔除(有少部分不能这么做,比如早期依莱达简易款电动自行车)
3,然后测量转把,首先测量转把的+5V供电,如果不正常,可能是控制器本身问题,对于无刷的也可能是霍耳传感器线路出现短路或霍耳击穿而引起转把供电失常。
然后测转把到控制器的信号输入情况,是否正常(绝大部分是:不转是在0.8V左右,加至最大为4V左右。
少部分与此不同,如果不正常,说明可能是转把线路问题,或转把已经损坏。
4,测量电机,首先检查是否有线路断路存在,接着测量电机霍耳信号是否都能发生正常变化。
测量电机霍耳的好坏。
5,如果经过以上几点之后,还是发现车子仍没有反应,那么几乎可以判断是控制器坏了。
电动车的故障检修流程一、电源故障1. 检查电动车电源开关是否正常工作,确保电源开关处于开启状态。
2. 检查电动车电源线是否断裂或接触不良,如有需要更换或修复。
3. 检查电动车保险丝是否熔断,如有需要更换合适的保险丝。
二、电机故障1. 检查电机是否正常运转,如有异常声音或无法启动,需拆下电机进行检查。
2. 检查电机霍尔元件是否正常工作,如有故障需更换相应元件。
3. 检查电机轴承是否损坏,如有需要更换轴承。
三、控制器故障1. 检查控制器连接线是否断裂或接触不良,如有需要更换或修复。
2. 重新编程或更新控制器软件,如有需要。
3. 检查控制器是否正常工作,如有异常声音或异味,需更换控制器。
四、电池故障1. 检查电池是否正常充电和放电,如有问题需更换电池或维修电池充电系统。
2. 检查电池接线是否接触良好,如有问题需重新接线。
3. 检查电池老化程度,如需要更换电池,请选择合格品牌的电池并按照规范安装。
五、充电器故障1. 检查充电器是否正常工作,如有异常声音或异味,需更换充电器。
2. 检查充电器输出电压和电流是否正常,如有异常需检查电源线和连接线。
3. 如需维修,请选用专业人员维修充电器。
六、仪表盘故障1. 检查仪表盘连接线是否断裂或接触不良,如有需要更换或修复。
2. 检查仪表盘传感器是否正常工作,如有故障需更换相应元件。
3. 重新编程或更新仪表盘软件,如有需要。
七、转向灯故障1. 检查转向灯开关是否正常工作,如有问题需更换开关。
2. 检查转向灯连接线是否接触良好,如有问题需重新接线。
3. 检查转向灯本身是否损坏,如有问题需更换相应灯泡。
电动车修理技巧精编学会这些你也是电动车修理高手电动车用久了慢慢的小毛病会越来越多,隔三差五就得往修理店跑,而且价格还不便宜,下面蒲迅电池教大家一些技巧,能减小电动车故障的发生率,面对一些电动车常见的故障问题也能自己轻松解决!电动车零部件多,维修从本质上说是零件的维修与更换,所以下面从关键的零部件阐述可能出现的故障。
1、电动车车架检测车架可谓是一部车子的安全核心,蒲迅发现整车骑行时总往一边歪,可能是车辆整体有倾斜;如果整车有较严重的内凹,可能是过负载并在路况较差的地方骑行,导致整车有变形,发生变形的可能之处是前立管与前三角焊接处有裂纹或鞍管平叉与车架的结合部有裂纹。
如有嗒嗒的金属敲击声,可能是某些接片的强度或焊接问题。
2、电动车后平叉检测维修当我们在骑行的时候出现后轮摆动,刹车时严重摆尾,高速骑行时车辆摇晃,脚蹬用力时掉链等情况时,那就是后平叉螺丝松动。
出现上述问题时需要拧紧螺母后退回半圈,这样反而不容易出现松动的情况了。
3、电动车前叉问题检测维修前叉比较容易受损,一般的碰撞及强大的俯冲都会使前叉弹簧受损,损伤会直接导致前轮泥板与前三角相碰或前轮与塑件相碰,电动车就会转不过弯。
那么这个问题如何解决?很简单,只需用较大的力压前叉看间隙决定是否换前叉,或者增大间隙。
4、把手与立管问题维修长时间使用会使把手和立管生锈,此时不能强拧螺丝,应该先用松绣水处理一段时间,再用铁榔头小心敲打前立管外部,在拧螺丝时最好用梅花扳手或套筒扳手,一般不用呆板手或活络扳手。
5、电动车线缆问题检测线缆损害一般很少,但是一旦碰到就会变得很难解决,因为原因很难找到。
那么蒲迅在维修时,可以先根据控制器或显示器的功能查找可能发生问题的区域,再按对应颜色查找线缆的连接,找出问题线缆。
6、电动车控制器检测维修控制器的损坏一般比较常见,表现为电机不转、转动噪声大、时转时不转、时正转时反转、控制器温升快、电机无力等,对控制器而言,电机不转可能是刹把断电信号的干扰或单片机复位有问题,转动噪声大可能是CMOS管的续流有问题或相位搞错,时转时不转可能是控制器供电电源的接触不良,时正转时反转可能是控制器内控制正反转的引脚有虚焊,控制器温升快可能是控制器本身消耗的电流增加,一般消耗电流在30-40mA,或者是CMOS管工作有问题;电机无力可能是检测过流的康铜丝焊接不良,导致无法通过大电流所致。
修复电动车电瓶最简单的方法1.检查电瓶是否充电:如果电瓶无法驱动电动车或无法维持电动车的运行时间,首先检查电瓶是否被充电。
连接一个充电器到电瓶上,确保正确连接,并根据充电器的使用说明进行操作。
让电瓶充电一段时间,然后再试着用电动车启动。
如果电瓶没有充电,则可能需要更换电瓶。
2.清洁电瓶接头:电动车电瓶接头接触不良可能导致电瓶无法正常工作。
先将电瓶从电动车上取下,然后使用钢丝刷等清洁工具清除电瓶接头上的氧化物或腐蚀物。
确保接头完全干燥后,重新安装电瓶并尝试启动电动车。
3.检查电瓶保险丝:电动车的电瓶系统通常会配备保险丝,用以保护电瓶和其它电器设备。
如果电瓶无法正常工作,可能是保险丝烧坏了。
检查保险丝是否烧断,如果是,将其更换为相同额定电流的新保险丝。
4.检查电瓶继电器:电瓶继电器是电动车电瓶系统中的一个关键部件,它用于连接电瓶和电动车的电机。
如果电瓶无法正常工作,可以尝试清洁继电器的接点,以确保电瓶能够正确地将电流传输到电机。
如果清洁无效,可能需要更换继电器。
5.测试电瓶电压:通过使用一个电压表来测试电瓶的电压,可以检查电瓶的运行状况。
通常,电动车电瓶的标准电压为48V或60V,具体取决于车辆类型。
如果电瓶的电压低于标准电压,可能需要更换电瓶。
6.检查电瓶连接线路:检查电瓶和电动车之间的连接线路,确保所有线路都牢固地连接好,并且没有断裂或破损的线路。
修复任何损坏的线路,并重新连接线路后再次尝试启动电动车。
总结起来,修复电动车电瓶最简单的方法可以从以下几个方面考虑:充电、清洁接头、检查保险丝、检查继电器、测试电瓶电压和检查连接线路。
如果以上方法无法修复电瓶问题,则可能需要进一步的专业检查和修复。
教你手把手如何进行修理电动车
1、前叉
前叉分简易型与带避震型,现一般多用带避震型,前叉比较容易受损,一般的碰撞及强大的俯冲都会使前叉弹簧受损,损伤的结果是前轮泥板与前三角相碰或前轮与塑件相碰,导致转不过弯。
此种现象可以用较大的力压前叉看间隙决定是否换前叉,或用另外的方法,增大间隙解决。
2、把手与立管
把手与立管在新车时一般不用修,只是使用时间较长后会出现生锈,此时不能强拧螺丝,应该先用松绣水处理一段时间,再用铁榔头小心敲打前立管外部,在拧螺丝时最好用梅花板手或套筒扳手,一般不用呆板手或活络扳手。
3、塑件
塑件一般不维修,之所以列这一条主要是塑件的共振问题,在发生共振问题时主要考虑紧固件有否松动,必要时可以在塑件上加粘口,改变共振的频率。
4、仪表
仪表是电动车显示部位,现在常规在使用的仪表分为LED显示与指针式显示。
LED仪表故障率比较低,但一旦出现故障比较难查,必须了解某些比较器的特性、稳压电路的结构,如果是电压指示不准确,则可以调节基准的可调电阻来实现;在设计LED的仪表时,很有可能把一些辅助功能(如欠压指示、来电显示、巡航等)集中在显示板上,所以必须了解线路板的各项功能,再进行维修。
指针式的仪表按速度
表可以分为有刷方式和无刷方式,按控制极性可以分为正极控制与
负极控制;有刷方式和无刷方式的区别可用图1说明。
有刷接法的速度线电压是从大到小变化的;有刷A类接法与有刷
B类接法都能达到预期的效果,但有刷B类接法的寿命会更长,因
为一般情况下电流表的消耗电流在15mA以上,而R1电位器的压降
在45V左右,故电位器的功耗在0.7W左右,这对于较差的电位器来
讲寿命较短。
电位器一旦损坏,速度表就不会转;有刷B类接法克服
如上的缺陷,采用旁路的接法,降低了对电位器的要求。
无刷接法的速度线电压是从小到大变化的,因为无刷速度线的电压可以做的比较低,所以电位器损坏的概率较小。
控制极性可以分为正极控制与负极控制。
正极控制指的是开关控制电源正、负极公共;负极控制指的是开关控制电源负、正极公共。
指针式仪表的电压表一般采用电压仪表在做,也有用电流表做电压指示的,两种原理是不一样的,但显示的效果相差不大,用电压
仪表做的可以用图2说明。
36V的仪表稳压管一般用30V的,48V的仪表稳压管一般用39V 的,这样在快到欠压时,稳压二极管就会崩溃,仪表也就指示在欠
压区;限流电阻的目的是给电压表及稳压二极管提供一个适当的工作
环境。
用电流表做电压指示与速度表原理相差不多,这里不再重述。
5、线缆
线缆的本质损坏是维修中不太容易碰到的,但一旦碰到查找原因比较费时。
一般来讲,在检修时,先根据控制器或显示器的功能查
找可能发生问题的区域,再按对应颜色查找线缆的连接.
1、在使用时,应保持车体清洁,防止雨淋日晒造成车体与转动部
位的锈蚀,在经过积水路面时,水位不能高与轮毂轴中心线,防止电机进水。
轮胎要经常充气,降低轮胎与路面的摩擦。
同时应经常检查车
辆的制动性能,确保行车安全。
2、平时在骑乘时,遇到上坡、负重、逆风等情况,应尽量用人力助力,避免电池超大电流放电,这样不但可以延长电池寿命,也可以保护电机。
3、电池维护,使用电动车还因养成及时充电的习惯。
在使用后就应立即充电,让电池保持丰电状态。
因为铅酸电池在处于亏电状态时,会导致电池内部的化学物质结晶,使电池极板硫化而缩短寿命。
4、电池充电时,应先将充电器输出插头插入电池箱,再将充电器的输入插头接入市电插座。
充电用恒流、恒压、浮充三阶段自动转换方式,当电池达到充足程度后自动转入浮充,无须人工控制充电时间。
5、不充电时,不要长时间将充电器空载连接在交流电源上。
若用户地区电网电压波动超过正常值百分之五时,建议配置家用电器稳压器。
电池是有一定使用寿命的,如果一次充足电后行驶里程在额定续行里程50%以下时,说明电池已到使用寿命,需要更换电池,更换电池必须到特约维修中心更换,并需将旧电池交维修中心统一处理。
6、保养维护,最好每隔半年就对电动自行车进行一次维护保养,保养时,需对传动部件润滑防锈,加固各紧固件,调整辐条松紧度。
7、在维修时,凡电机、电池、控制系统、充电器方面的问题须到特约维修中心维修,不要随便拆卸。
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