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德阳市人民政府关于印发《中国制造2025德阳实施方案》的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------德阳市人民政府关于印发《中国制造2025德阳实施方案》的通知德府发〔2016〕3号各县（市、区）政府、德阳经济技术开发区管委会、德阳高新技术产业开发区管委会，市级有关部门：《中国制造2025德阳实施方案》已经市政府七届六十三次常务会议审议通过，现印发给你们，请认真做好各项工作。
德阳市人民政府2016年4月5日中国制造2025德阳实施方案为贯彻落实《中国制造2025》和《中国制造2025四川行动计划》（川府发〔2015〕53号），紧紧抓住国际国内产业结构调整和“一带一路”建设、全面创新改革试验区等重要战略机遇，进一步增强德阳制造业核心竞争力，制定本实施方案。
一、总体要求深入贯彻落实党的十八大及十八届四中、五中全会精神和省委十届历次全会精神，按照协调推进“四个全面”战略布局、奋力实现“五个走在前列”的发展要求，以“中国制造2025”为指导，紧紧抓住“一带一路”建设、全面创新改革试验区等重要战略机遇，坚持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以促进制造业创新发展为主线，以提质增效为中心，将大力推进以智能制造为核心的两化深度融合作为主攻方向，改造提升传统产业与培育壮大新兴产业并举，坚持现代服务业与制造业的相互协调，在高端装备、通用航空、新能源汽车、新一代信息技术等重点领域攻克一批关键核心技术、培育一批重点企业、发展一批产业集群，全面提升德阳制造业的核心竞争力和可持续发展能力，把德阳建成国家装备技术智能制造产业基地。
二、基本原则市场主导，政府引导。
壮大吉林省汽车产业浅析摘要:汽车产业作为吉林省第一大支柱产业,具有创新发展的环境。
面对新的形势,吉林省汽车产业应加强集群化建设,进一步培植骨干企业,加强自主创新,发挥辐射带动功能,进而促进汽车产业的快速平稳发展。
关键词:汽车产业;产业集群;自主创新一、吉林省汽车产业发展的主要特征汽车产业作为吉林省的第一支柱产业,其产业发展特征主要体现在以下几个方面:一是支柱产业地位突出。
汽车工业在吉林省是第一大产业,在全省经济总量中占有很大比重,左右着全省经济发展的全局;二是具有相当大的产业规模。
目前,一汽集团已具有年产120万辆以上汽车整车的生产能力,产销量一直保持着占国内汽车市场20%左右的水平。
三是汽车产品优势明显。
整车中轿车的比重在不断扩大,载货汽车在不断向高档次专用车方向发展。
四是零部件配套能力较强。
吉林省汽车零部件产业发展速度较快,配套产值占国内零部件配套产值的50%以上。
五是组织结构呈现多元化。
近年来,吉林省汽车企业结构和所有制结构调整取得了较大进展。
六是外资企业作用突出,中外合资和外方独资企业的发展速度逐年加快。
二、吉林省汽车产业自主创新存在的主要问题虽然吉林省的汽车产业具有了产业规模、零部件配套能力强、组织结构多元化等优势,但就吉林省汽车产业的创新能力来说,还存在一些问题,主要表现在:第一,自主研发能力不够。
零部件企业投入不足,发展滞后,集约化程度不高,跟不上整车的发展速度,普遍没有自主创新能力;第二,专用车品种少,技术水平低。
低碳环保类的品种少,商务车、运钞车等类型的汽车还有很大的市场空间。
第三,参与国际竞争的能力不够。
我国汽车品牌的旗帜性效应还不够强大,缺乏市场认知度,汽车本身的综合竞争指数较低,不能与国际大品牌进行平等竞争。
三、吉林省汽车产业自主创新的对策建议(一)进一步做大做强骨干企业吉林省汽车产业应当以做大做强一汽为核心,以结构调整为主线,以扩大总量为目的,以新能源汽车为突破口,加快技术改造,培育自主品牌,提高自主创新能力,重点发展汽车整车、新能源汽车、专用汽车、汽车零部件工业和汽车服务业,打造国际性的汽车整车和零部件生产基地,实现汽车产业持续、健康、快速发展,进一步巩固支柱产业地位。
电机学发展史世界科技和生产力奥斯特发现电生磁（1820）-法拉第电磁回转实验（发明电动机模型）-法拉第发现电磁感应（发明发电机模型）—法拉第兼任企业顾问研制永磁电机—西门子发明激磁电机—格拉姆发明直流发电机和电动机—特斯拉发明交流电机和电动机—19世纪末美国电动机床出现—伏特汽车公司装配流水线一、直流电机的产生与形成皮克西:第一台永磁式直流发电机.西门子：自激式直流发电机.格拉姆：环形电枢直流发电机1820年丹麦物理学家奥斯特(Hans Christian Oersted，1777—1851）发现了电流磁效应：将导线的一端和伽伐尼电池正极连接，导线沿南北方向平行地放在小磁针上方，当导线另一端连接到负极时，磁针立即指向东西方向。
把玻璃板、木片、石块等非磁性物体插在导线和磁极之间,甚至把小磁针浸在盛水的铜盒子里，磁针照样偏转。
随后安培通过总结电流在磁场中所受机械力的情况建立了安培定律；1821 年9 月法拉第发现通电的导线能绕永久磁铁旋转以及磁体绕载流导体的运动，第一次实现了电磁运动向机械运动的转换，从而建立了电动机的实验室模型，被认为是世界上第一台电机，其原理如图1 所示，在一个盘子内注入水银，盘子中央固定一个永磁体，盘子上方悬挂一根导线，导线的一端可在水银中移动，另一端跟电池的一端连接在一起，电池的另一端跟盘子连在一起，构称导电回路，载流导线在磁场中受力运动。
1822年，法国的阿拉戈.盖。
吕萨克发明电磁铁，即用电流通过绕线的方法使其中铁块磁化。
1825年，斯特金(W.sturgeon）用16圈导线制成了第一块电磁铁.1829年,美国电学家亨利对斯特金电磁铁装置进行了一些革新,绝缘导线代替裸铜导线,因此不必担心被铜导线过分靠近而短路.由于导线有了绝缘层，就可以将它们一圈圈地紧紧地绕在一起，由于线圈越密集，产生的磁场就越强，这样就大大提高了把电能转化为磁能的能力。
到了１８３１年,亨利试制出了一块更新的电磁铁，虽然它的体积并不大，但它能吸起１吨重的铁块。
国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020年）的通知国发〔2012〕22号各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：现将《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》印发给你们，请认真贯彻执行。
国务院二○一二年六月二十八日节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020年）汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。
随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进，今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头，由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出。
加快培育和发展节能汽车与新能源汽车，既是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。
为落实国务院关于发展战略性新兴产业和加强节能减排工作的决策部署，加快培育和发展节能与新能源汽车产业，特制定本规划。
规划期为2012—2020年。
一、发展现状及面临的形势新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，本规划所指新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。
节能汽车是指以内燃机为主要动力系统，综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值的汽车。
发展节能与新能源汽车是降低汽车燃料消耗量，缓解燃油供求矛盾，减少尾气排放，改善大气环境，促进汽车产业技术进步和优化升级的重要举措。
我国新能源汽车经过近10年的研究开发和示范运行，基本具备产业化发展基础，电池、电机、电子控制和系统集成等关键技术取得重大进步，纯电动汽车和插电式混合动力汽车开始小规模投放市场。
近年来，汽车节能技术推广应用也取得积极进展，通过实施乘用车燃料消耗量限值标准和鼓励购买小排量汽车的财税政策等措施，先进内燃机、高效变速器、轻量化材料、整车优化设计以及混合动力等节能技术和产品得到大力推广，汽车平均燃料消耗量明显降低；天然气等替代燃料汽车技术基本成熟并初步实现产业化，形成了一定市场规模。
谈电动汽车的电气系统及其开展电动汽车, 电气, 系统, 开展电气驱动是电动汽车的心脏，为了增加电动汽车的行驶里程，必须开发高功率密度、高效率、高可靠性以及价格合理的电气驱动系统。
电气驱动系统是电动汽车的关键部件，对于高性能的电动汽车，电气驱动系统必须效率高、构造紧凑、体积小、重量轻和可靠性高。
本文介绍电动汽车技术和产业化正在快速开展，电动汽车电气驱动系统的类型特点，以及电机驱动系统技术趋势。
1.电动汽车技术和产业化正在快速开展目前继成为全球最大的汽车市场后，中国将有可能在电动汽车领域成为全球最大生产者，国内及跨国汽车制造企业将在这个领域里展开剧烈竞争。
报载2009年前4个月的销售规模已近300万辆，中国不久后也将成为全球最大的电动汽车市场。
中国电动汽车市场具有很大潜力，按现在全球汽车销售规模来说，选择购置电动汽车的消费者可以达150万，其中20万将会来自中国。
中国的轻型电动车从根底研究开场，在市场规模的有力推动之下，其自主技术创新经历了一个“爆炸式〞的提升阶段。
作为轻型电动车技术的后起国家，中国在短短几年走到世界轻型电动车技术的前沿，与之相关的驱动技术、电池技术、控制技术、充电技术、能量回收技术等已经领先于国际水平。
一是驱动技术的进步。
轻型电动车的驱动方式大约经过了两个阶段，进入2004年以后，XXXX新大洋机电集团XX成功推广了他们研制的直槽式大转矩电机，在绿源电动车公司等一批优势整车企业的大力合作推动下，逐渐成熟为具有中国自主知识产权的优秀电机，开场成为轻型电动车的主流电机，具有技术含量高、性能可靠、实用性好等特点。
二是电控技术的进步。
轻型电动车控制技术开展进程同样经历了两个明显的阶段。
第二阶段是以无刷电机的广泛成功应用为标志的。
此时，控制器进入了快速开展的阶段，以微处理器〔CPU〕的广泛应用为主要特征，一批有较强的自主开发能力的电子技术企业迅速崛起。
目前，第二阶段的爆炸性的技术创新仍在继续，一系列旨在提高车辆行车便利性和平安性的控制模式正在不断深化。
轨道交通车辆走行系统核心零部件关键铸造技术研发及产业化1. 引言1.1 概述轨道交通作为一种快速、安全、环保的城市交通系统，对于现代化城市化进程具有重要意义。
在轨道交通车辆中，走行系统是至关重要的核心部件之一。
它包括了车轮和导向装置等重要部分，直接决定着车辆的行驶稳定性和乘坐舒适度。
1.2 文章结构本文将首先介绍轨道交通车辆走行系统的概述，包括定义和范围、基本组成部分以及功能与重要性。
接着，将详细介绍核心零部件，并进行功能及特点分析以及未来发展趋势的探讨。
随后，我们将关注于关键铸造技术在该领域中的研发与应用，涵盖了铸造工艺优化、新型材料应用以及质量控制和检测手段方面的内容。
最后，在产业化推进与前景展望部分，我们将讨论技术转化难点、政策支持与资金保障以及行业未来发展趋势。
1.3 目的本文旨在探讨轨道交通车辆走行系统核心零部件关键铸造技术的研发与产业化。
通过对概念、组成部分、功能和重要性的介绍，以及核心零部件的分析与未来发展趋势的探讨，旨在提高人们对轨道交通车辆走行系统的了解，并促进相关技术的研究和应用。
同时，通过对关键铸造技术研发与应用以及产业化推进与前景展望的讨论，旨在引起政府、企业和学术界的关注，并为相关决策者制定政策提供参考。
2. 轨道交通车辆走行系统概述：2.1 定义和范围：轨道交通车辆走行系统是指轨道交通运输领域中，负责车辆在铁路或地铁轨道上行驶的部分。
它包括列车的动力装置、制动装置、转向装置、悬挂系统等多个组成部分。
2.2 基本组成部分：轨道交通车辆走行系统由以下几个基本组成部分构成：- 动力装置：提供动力给列车并推动其前进。
常见的动力装置包括电机、内燃机等。
- 制动装置：用于控制列车速度或停止列车运行。
常见的制动装置有电制动、气制动等。
- 转向装置：用于改变列车的行进方向。
它使得列车能够顺利通过曲线轨道。
常见的转向装置有转向架、转向轴等。
- 悬挂系统：连接列车与轨道，用于支撑和缓冲列车荷载以保持乘坐舒适性。
新能源客车产业全面电动化发展路径摘要：进入21世纪以来，我国提倡节能环保发展理念，新能源客车被推广使用。
在电动化发展中，客车领域面临产品供给不足、技术不完善、充电建设滞后等突出问题，需要国家和地方层面提供相应的政策支持。
因此，我国要坚持问题导向，从战略规划、生产、购置、推广、使用、充电设施等方面提供政策支持，完善新能源客车推广应用环境，加快全面电动化发展。
关键词：新能源客车；产业；全面电动化；发展路径引言汽车行业步入“新四化”阶段，新的技术变革和汽车产业价值链重塑正在发生。
各企业对“新四化”定义可能稍有差异，但电动化、智能化、网联化、共享化是全球汽车产业的共识。
四化交汇融合，但发展步调并不完全一致，在政策加持下，电动化的进程更快一些。
在车市寒冬，整体汽车销量出现下滑的情况下，电动车却保持了60%以上的增长，2018年中国新能源客车的销量达到125万辆。
新能源客车行业竞争将越来越激烈，在企业立足需资金技术加持的同时，新能源战略亦十分重要。
在新能源客车规模达到一定程度后，制定电动化平台或架构战略是车企实现后期车型扩展和产品稳定性的关键。
企业应有的放矢地选择适合自身企业发展的新能源车型策略。
1何谓“新能源客车”？提及新能源客车，首先需要明确的是：什么叫新能源客车？根据工信部发布的《新能源客车生产企业及产品准入管理规则》中的定义，新能源客车是指为使用非常规的车用燃料作为其动力来源，结合车辆在动力控制和驱动方面的先进技术，形成技术原理先进、具备新结构、新技术的汽车。
简单说来，新能源客车是使用除传统燃料以外的其他燃料的车辆。
新能源客车，其特点首先在于其动力之“新”。
目前来看，新能源客车主要包括混合动力汽车、纯电动车、燃料电池汽车、氢动力汽车、燃气汽车、生物乙醇汽车、太阳能汽车等，综合看来，这些汽车的废气排放量相对较低。
其中，油电混合动力汽车是双动力，可以使用发动机，也可以使用电机，优点是节能环保，油耗低，可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率。
国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020年）的通知国发〔2012〕22号各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：现将《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》印发给你们，请认真贯彻执行。
国务院二○一二年六月二十八日 节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020年）汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。
随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进，今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头，由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出。
加快培育和发展节能汽车与新能源汽车，既是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。
为落实国务院关于发展战略性新兴产业和加强节能减排工作的决策部署，加快培育和发展节能与新能源汽车产业，特制定本规划。
规划期为2012—2020年。
一、发展现状及面临的形势新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，本规划所指新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。
节能汽车是指以内燃机为主要动力系统，综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值的汽车。
发展节能与新能源汽车是降低汽车燃料消耗量，缓解燃油供求矛盾，减少尾气排放，改善大气环境，促进汽车产业技术进步和优化升级的重要举措。
我国新能源汽车经过近10年的研究开发和示范运行，基本具备产业化发展基础，电池、电机、电子控制和系统集成等关键技术取得重大进步，纯电动汽车和插电式混合动力汽车开始小规模投放市场。
近年来，汽车节能技术推广应用也取得积极进展，通过实施乘用车燃料消耗量限值标准和鼓励购买小排量汽车的财税政策等措施，先进内燃机、高效变速器、轻量化材料、整车优化设计以及混合动力等节能技术和产品得到大力推广，汽车平均燃料消耗量明显降低；天然气等替代燃料汽车技术基本成熟并初步实现产业化，形成了一定市场规模。
专题Thematic Dialogue看变频器、伺服如何领跑先进制造扫描二维码发现更多精彩3月30日，备受瞩目的2021ITES深圳国际工）Ik制逍技术及设备展览会暨第22届SIMM深圳机械展（简称：ITES深圳工业展）在深圳国际会展中心（宝安新馆）盛大启幕。
担当着华南装备制造业风向标作用，2021ITES深圳工业展紧扣行业脉搏，以“聚循环势能•促创新•享新机”为主题，设立“金属切削机床、金属成形机床、机器人及自动化设备、工＞零件、电子智能制造”五大专题展，展览总面积创新高达24万平方米。
展会为期4天，来自全球30多个国家及地区的近2000家品牌企业重磅集结，结合华南地区产业集群的市场特性，全面展示賊制及高般备的烦腳，市场趋势。
作为2021年华南装备制造行业首场大型展会，ITES深圳工Jk展现场全方位展示了先进制造领域的创新成果，海量国内外知名企业将ITES视为理想的新品展示、发布平台，为行业持续发展注入澎湃动力。
本届展会依旧噺”品璀璨，一场又一场百花齐放的新品发布秀吸睛无数。
展会期间，GF加工方案最新得意之作Mikron MILL P500立式三轴加工中心现场吸睛无数；牧野现场首发新一代五轴加工中心V80S,这也是该型设备在华南地区的首次亮相；通快智慧型融能激光焊接系统收获观众广泛好评；瑞士百超首发全新的自动化解决方案（激光+料库+自动上下料4浙弯+机械手）；全球机器人领域的顶尖企业川崎携逾十种机器人工作单元新品亮相……可以说，在机床设备、自动化应用、数字制造等各大领域，的行翊品在为期四天的舞台上遍地开花。
在工业发展中，变频器、伺服等作为机械传动的关键部件，在机械等领域的应用发挥着重中之重的作用。
本次展会，台达、伟创电气、易能电气等企业携变频器、伺服系统等产品及解决方案精彩亮相。
溯源企业产品布局与发展，我们一起从中探寻行业未来新机遇。
THE WORLD OF INVERTERS《变频器世界》April,2021台迖：加速机械制造产业的智能化进程推动智能制造发展，探索行业客户需求,台达持续打造专属解决方案,为制造升级赋能。
