宝马3系E93手册技术资料：mfp-pi_e93_hardtop_chs
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宝马安全气囊和乘员保护系统基础知识chs
9 月起标配 9 月起标配 自 1996 年
3 月起标配，
燃爆式
E36/3 1994- 标配
标配
自 1996 年 自 1997 年
标配
1999
3 月起标配 1 月起选配
E36/5 1994- 标配
标配
标配
标配
2000
E36/7 1995- 标配
标配
标配
标配
2002
E36/C 1993- 标配
标配
自 1996 年
下表列出了出厂时在各 BMW 德国车型上标 配和选配（SA）的燃爆式部件。
车型 E23 E24 E28 E30 E30/C E30/5
E31
E32
E34
E34/2
E36/4
车型使 驾驶员安全 用时间 气囊
1977- 自 1985 年 1986 起选配 1976- 自 1985 年 1989 起选配 1981- 自 1985 年 1988 起选配 1982- 自 1985 年 1991 起选配 1986- 自 1986 年 1993 起选配 1988- 自 1988 年 1994 起选配
由于任何交通事故造成的伤亡对于每一个人来 说都过于沉重，因此 BMW 一直致力于提高车 辆安全性。即使不能达到百分之百的安全，也 值得充分挖掘有关安全的各种技术解决方案。
BMW 安全方案 FIRST 的基础是在所有事故 条件下尽可能确保乘员区稳定。与创新的乘员 保护系统和针对实际事故设计的变形区配合使 用，可为乘员提供全方位的保护。通过结合 BMW 事故分析加强研究和开发工作，BMW 在车辆安全领域方面的作用将会越来越突出。
自 1992 年 9 月起标配 1989- 自 1989 年 1999 起选配 自 1992 年 9 月起标配 1986- 自 1986 年 1994 起选配 自 1989 年 9 月起标配 1987- 自 1987 年 1995 起选配 自 1992 年 9 月起标配 1991- 自 1991 年 1996 起选配 自 1992 年 9 月起标配 1990- 自 1990 年 1998 起选配 自 1992 年 9 月起标配
BMW3系-车辆电器-1
标准 选装
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6
车窗升降器 配置
从 E90 上市起所有四个车窗升降器都以电动 方式驱动。所有车窗升降器都具有间接防夹保 护功能。 电动车窗升降器可以执行以下功能： l 点动打开 / 关闭 l 自动打开 / 关闭 l 舒适打开 / 关闭
7
滑动/外翻式天窗 SHD
在 E90 上滑动/外翻式天窗 SHD 为选装配 置 SA 403。
舒适登车系统 CA 的主要优点是：
l 被动登车 在不主动使用识别发射器的情况下使车辆 开锁
l 被动起动 在不将识别发射器插入插槽内的情况下起 动发动机
l 被动离开 在不主动使用识别发射器的情况下授权车 辆上锁。
5
车内照明装置
配置类型
E90 上的车内照明装置有两个配置类型 l 标准配置和 l 选装配置。
中控锁
在 E90 上，所有车门以及行李箱盖和油箱盖 中控锁可以通过以下组件操作：
板都包括在中控锁内。
l 遥控器 / 识别发射器
l 驾驶员车门锁芯（车门锁）
l Center-Lock（中控锁）按钮
l 车门外侧拉手电子装置 TAGE，安装了舒适 登车系统时。
便捷登车及起动系统 2
便捷登车及起动系统 2 具有以下主要功能： l 中控锁 l 舒适登车系统 l 车窗升降器
l 滑动/外翻式天窗 l 总线端控制 l 电子禁起动防盗锁 l 电动转向锁和 l 车辆数据存储。
舒适登车系统
在 E90 上舒适登车系统作为选装配置 SA 322 提供。
“舒适登车系统”是被动式登车系统，安装了 该系统时，只需随身携带识别发射器即可打开 车辆或起动发动机。
宝马3系 加装便携式导航系统
[14]
TMC Tx 橙色 0.14 mm2
TMC Rx 白色 0.14 mm2
TMC
粉红色 0.14 mm2
TMC ID 灰色 0.14 mm2
NF R
紫色 0.14 mm2
黄色 0.14 mm2
NF GND 绿色 0.14 mm2
MUTE
蓝色 0.14 mm2
总线端31 黑色 0.35 mm2
总线端15 棕色 0.35 mm2
为了避免损坏仪表板（2）的可见区域，开口只允许 开至凸缘（3）。再往上的防撞板在插上支架时被压 紧。
把支路B1-B12穿过万向节（1）。 把适配器B卡到底板H上。
仪表板（2）中的切口必须开在边缘（1）正下方。只
切下防撞板，不要损坏底架。
用合适的工具按照规定尺寸切割仪表板（2）。
把支路B1-B12穿过孔（1）。
代号/ 插接位置
-------
X13376 插针8 X13376 插 针25 X13813 插针 6
X13813 插针 12
X13812 插针 10
[8]
5. 安装和布线示意图
图例 A TMC天线 B 适配器 G 电缆组件 1 收音机插头X13812/X13813（仅限通过车辆输出声音） 2 CAS控制单元插孔壳X13376
浅绿色 0.14 mm2
---
在车辆中的连接位置
---
在插孔壳I上 在插孔壳I上 在插孔壳I上 在插孔壳I上
在插孔壳I上 在插孔壳I上 在插孔壳I上，未用 在插孔壳I上 在插孔壳I上 在插孔壳I上 在插孔壳I上 仅限通过收音机输出声音 在插孔壳I上 仅限通过导航系统输出声音 进行绝缘处理并将端部绕圈回绑在电缆上
图标 标出提醒注意危险的提示。
宝马E93 320I硬顶敞篷无法打开或者关闭
E93 320I硬顶敞篷无法打开或者关闭车型：宝马3系列故障类型：电子电气客户反映问题：敞篷无法打开已执行过维修项目：更换液压缸车辆年份：底盘号：PW972##故障部位：元器件车辆行驶路程：25940最近保养时间：2012-7-13 0:00:00E93 320I硬顶敞篷无法打开或者关闭销售名称：320I 开发序列代码：E93 底盘号码：PW972##首登日期：总行驶里程： 25940KM 发动机型号：N46T一、客户故障描述：敞篷无法打开。
二、维修人员故障描述：敞篷无法打开，风窗框板可以解除连锁但是不能打开（此时没有任何故障报警），好像液压泵没有力气。
一个人开敞篷，另个人用手工抬敞篷，可以自动运行到敞篷折叠位置就自动停止（此时没有任何故障报警）。
接下来再手动扶一下敞篷，就可以看运行到下一个步骤，直至敞篷完全打开。
敞篷关闭也是一样的现象，必须要手动扶一下敞篷才能运行到下个步骤。
三、维修过程描述：使用ISID读取故障，没有存储任何关于CTM敞篷的故障代码。
读取敞篷的禁止条件，发现没有禁止条件被激活。
问主修该车由于液压主缸有卡滞，更换车顶套件的液压主缸后出现故障，是由于把液压管装错敞篷左右不同步，但是将油管复原后就出现了这样的故障现象。
仔细检查敞篷所有的霍尔传感器和微动开关，在敞篷开启和关闭位置时所以数据都正常。
所以去试换液压泵，但是故障已经。
考虑这个车是在敞篷运行期间不能过渡到下个步骤，所以决定检查运行中的数据流。
发现右侧耦合锁销数据不对，看ISTA诊断应答里面就明显冲突了，请看下图。
继续检查右侧耦合锁的霍尔传感器发现了问题，在钣金把车顶模块主缸油管装错后导致这个传感器脱出，重新安装该传感器后故障排除。
请看图片总结：E93系列硬顶敞篷的液压泵一般是很难损坏的，安装液压油管的时候一定要小心，不要装错，其实仔细检查都有一些记号的。
检查各个霍尔传感器和微动开关的时候要在各个位置都对比一下。
宝马3系E92手册技术资料：EE_E92_0600_en
Electric/Electronic E92 VS-12 April 2006 Page 15
Electric/Electronic E92. Interior light.
Electric/Electronic E92 VS-12 April 2006 Page 16
Electric/Electronic E92. Interior light.
Electric/Electronic E92 VS-12 April 2006 Page 1
Aftersales Training – Electric/Electronic E92.
BMW Service
Electric/Electronic E92 VS-12 April 2006 Page 2
Electric/Electronic E92 VS-12 April 2006 Page 9
Electric/Electronic E92. Exterior light. Bi-Xenon light.
Electric/Electronic E92 VS-12 April 2006 Page 10
Electric/Electronic E92. Exterior light. Welcome light.
Electric/Electronic E92 VS-12 April 2006 Page 11
Electric/Electronic E92. Exterior light. Daytime driving light with corona rings.
Electric/Electronic E92 VS-12 April 2006 Page 12
Electric/Electronic E92. Exterior light. Cornering light.
宝马E93 M3发动机故障灯亮
E93 M3发动机故障灯亮（二次空气泵接地原因）车型：宝马3系列故障类型：电子电气客户反映问题：发动机故障灯亮已执行过维修项目：2车辆年份：2008底盘号：P323562故障部位：线路车辆行驶路程：31800最近保养时间：2010-12-10 0:00:00E93 M3 客户放映发动机故障灯亮核实故障：仪表确实有发动机故障灯亮读取故障代码：27AF DME 二次空气泵。
客户由于该故障维修过多次。
每次都有27AF DME 二次空气泵。
而且询问客户出现故障时都在早上冷车启动时会出现。
我们的二次空气泵又是在冷车时会工作。
所以确定为二次空气系统有问题。
查看电路图查看电路图，发现DME没有直接控制二次空气泵，它是通过继电器控制二次空气泵的。
那DME是怎么知道二次空气泵又问题呢？一定是通过其他系统监控发动机二次空气泵的工作。
电路图里面看到有一个二次空气泵的空气流量计。
最后发现是DME控制继电器，让后通过空气流量计来监控二次空气泵工作。
查看电路图，发现DME没有直接控制二次空气泵，它是通过继电器控制二次空气泵的。
那DME是怎么知道二次空气泵又问题呢？一定是通过其他系统监控发动机二次空气泵的工作。
电路图里面看到有一个二次空气泵的空气流量计。
最后发现是DME控制继电器，让后通过空气流量计来监控二次空气泵工作。
通过以上原理。
我们让空气流量计供电（由于没适配器所以我们用导线直接供电），然后吹空气流量计测量它的信号电压。
结果是空气流量计正常。
那是什么原因呢？我们在冷车时测量二次空气泵继电器的输出电压正常。
但是二次空气泵本身不工作，我们最后发现二次空气泵的接地线有问题维修接地线后故障排除很多时候DME报故障代码是有它自己的一套报故障码的逻辑。
该故障码是DME控制二次空气泵继电器，继电器给二次空气马达供电，同时DME也通过空气流量计监控二次空气泵工作。
如果DME已经给二次空气泵继电器控制信号，但DME通过二次空气流量计没有收到信号电压。
新BMW 3系标准轴距版产品说明书
THE全新系标准轴距版华晨宝马BMW专属定制如何专属定制您的BMWBMW 授权经销商选择您中意的BMW 车型标准中国配置橡木纹理高级木饰，开孔材质铝制四边形内饰座椅材质车轮内饰条车身漆曜目金波尔蒂芒蓝矿石白墨尔本红碳黑色火山红Sensatec 合成皮，带精致缝线摩卡色Sensatec 合成皮，带精致缝线黑色Sensatec 合成皮，带蓝色缝线火山红/黑色Sensatec 合成皮，带精致缝线18英寸铝合金轮圈，双辐式样796M 型，太空灰18英寸铝合金轮圈，双辐式样848M 型，双色19英寸铝合金轮圈，双辐式样791M 型，双色18英寸铝合金轮圈， 多辐式样781型，双色金属漆开士米银黑色高光内饰白蜡木高级木饰，带高光灰褐色装饰条由于印刷品材质技术的局限性，本手册中所示的材质和色彩可能与实际情况有所差别。
2021年10月印刷 本手册所示内容仅供参考。
* 详见内页有关座椅材质的[脚注]。
* 手册图片展示产品配置仅供参考，实际配置信息以上市产品为准。
2021年9月起，可视化展示摄像头将不再配备，座椅缝线样式将进行调整，具体产品细节、可购车型、配置 信息及价格详情请咨询您所在地的BMW 授权经销商，并以BMW 授权经销商店内相关车型最新信息为准。
BMW 会尽力按照现时发布的BMW 最新产品信息更新本网页/本配置表内的产品信息，但可能出现本网页/本配置表内产品详情信息更新迟延的情形。
具体可购车型及其配置详情请咨询您所在地的BMW 授权经销商，并以BMW 授权经销商店内相关车型的最新配置表信息为准。
本手册提供的所有信息、说明和图解都是根据制作手册当时BMW AG （包括其旗下的各子公司）及华晨宝马汽车有限公司（视情况而定，下称“BMW ”）所生产并在中国销售的最新产品信息编辑而成。
本手册内的车型配置信息仅适用于在一定生产月内生产的相应车型，不同生产月内生产的车型配置信息亦可能不同，现实可购车型配置均以中国市场实际上市车型为准。
宝马3系E90手册技术资料：mfp-tnu_e90_karosse_gesamt_chs
学员手册E90 整车车身BMW 售后服务售后服务培训.学员手册中所包含的信息仅适用于 BMW 售后服务培训班的学员。
有关技术数据方面的更改/补充情况请参见 BMW 售后服务的相关最新信息。
信息状态：2004 年 10 月conceptinfo@bmw.de©2004 BMW 集团慕尼黑，德国。
未经 BMW 集团（慕尼黑）的书面许可不得翻印本手册的任何部分。
VS-12 售后服务培训学员手册E90 整车车身发动机类型整车白车身目录E90 整车车身目的 1 本学员手册的用途1序言 3 发动机类型3系统概览5 整车5白车身30目的E90 整车车身本学员手册的用途本学员手册用于整个培训过程，同时可用作参考资料。
在本学员手册中记述了有关车身创新和后续研发情况以及组件的安装位置。
序言E90 整车车身发动机类型E90 于 2004 年底在慕尼黑制造厂批量生产。
生产初期提供下列发动机类型：l320i N46B20 OLl325i N52B25 OLl330i N52B30 OLl320d M47D20TU2 OLl325i US N52B25 OL1 – 新款 BMW 3 系轿车系统概览E90 整车车身整车尺寸和重量1 - E90 车库尺寸E90 长 4520 mm，比 E46 长 49 mm。
高为 1398 mm，比 E46 高 17 mm。
E90 的质量为 1470 kg，与 E46 相同。
其最大载重为 425 kg（E46：也是 425 kg）。
其设计牵引负荷（制动状态下）为 1800 kg （E46：1800 kg）。
2 - E90 车库尺寸E90 宽为 1814 mm。
比 E46 宽 75 mm。
3 - E90 车库尺寸发动机室盖，发动机室发动机室盖由钢板制成，内部没有任何隔音垫。
与 E46 类似，发动机室盖可用专用工具 51 2170 调整到维修位置。
在发动机室内，底盘编号（车辆识别号）打在右侧车轮罩上，白车身编号打在左侧车轮罩上。
BMW宝马3系 E38 E39培训整车介绍功能电路-BUS光纤控制系统
诊断 BUS
车身通 路电脑 车身 BUS
小灯电脑
中央面板
后中央 面板 底秀 控制 防盗 空调 灯光电脑 驻车雷达 胎压监测
K-canp
CAS
HK
PM
SMBF
SMBFH
SMFA SMFAH TMBFT TMBFTH TMFAT TMFATH
DME
车身 BUS PT-CAN 动力
BUS
钥匙进入 ARS
距离
光纤 BUS 传输的优势： 1、 多路双向传输，信息容量大 2、 传输信号没有线路损耗，不发热，寿命长， 3、 不受外界电磁场干扰，特别适合低压高频信号传输，如超声波传感器，
高保真音响，卫星导航，移动电话等信号。 4、 传输速度快，互相没有干扰。
传输示意图：
光纤结构
正常传输
光纤连接插座
光纤折弯
光纤受压
1、BMW E38/E39 BUS 网络
D-BUS：诊断 BUS 网络，连接诊断电脑、诊断座及发动机变速箱、 ABS/ASC/DSC 电脑、仪表板、防盗 EWS、气囊电脑。
K-BUS：连接仪表、空调车身电脑。 I-BUS：连接仪表、多功能方向盘、收音机、信息显示 MID、放大器、电 话、电视、Comand 管理中心等。 P-BUS：车身 BUS 网络，GM（车身电脑）连接 K-BUS 及左前门电脑、 右前门电脑、座椅电脑、天窗电脑、遥控接收器等。 M-BUS：空调电脑与风门分配马达连接 BUS 线路。
AVT
CD
CDC
Kombi
LOGIC7 NAV SVS TEL VM
PT-CAN ARS
中文 音响 BUS
音响控制
收音机
显示器位置
CD 盒
宝马新3系使用手册(下部分)
顺利驾驶为了确保本车时刻具有良好的机动性能，本章列出了关于燃油和润滑、车轮和轮胎、保养和抛锚救助等方面的重要内容。
加油92加油油箱密封盖打开1.打开燃油箱盖板。
按压后边缘即可打开。
2.逆时针方向旋转油箱密封盖。
3.把油箱密封盖插在燃油箱盖板的支架内。
关闭盖上密封盖并按顺时针旋转直到听见咔哒一声为止。
不得弄破密封盖的封条。
<用手动方式将燃油箱盖解锁如果发生了电气故障，可以手动将燃油箱盖板开锁：1.取下后行李箱右侧的盖板。
2.拉起带加油机符号的按钮。
燃油箱盖板解锁。
加油时的注意事项与燃油接触时请遵守加油站的有关安全规定。
<加油时把注油枪插入加油管内。
加油时请避免将注油枪抬起，否则会导致>注油枪提前关闭>降低燃油蒸汽的回收率。
一旦注油枪正常关闭，则燃油箱已加满。
燃油箱容量如果可达里程低于 50 公里则必须加油，否则无法确保发动机功能并可能出现损坏。
<汽油发动机约 63升，其中约 8 升为剩余量。
柴油发动机约 61升，其中约 6.5 升为剩余量。
燃油等级汽油发动机不要使用含铅汽油，否则废气催化器会受到难以修复的损坏。
<汽油也可能是不含硫的。
因为发动机具有爆震控制系统，所以能为本车加注不同等级的汽油。
>BMW 汽车发动机的设计要求为：超高级无铅汽油，辛烷值 98。
为达到额定的行驶功率和油耗，请您优先加注这种汽油。
>您当然也可以加注：高级无铅汽油，辛烷值 95。
这种汽油还有如下名称：DIN EN 228 或 Eurosuper 。
>最低等级的燃油是：普通无铅汽油，辛烷值 91。
适用于使用含铅汽油国家的装备*如果汽车配置的是这种装备，则除上述等级的汽油外，还可以加注含铅汽油。
其质量等级最低要求与辛烷值 91相同。
便捷查阅综述操作驾驶提示顺利驾驶93柴油发动机不要加注甲酯化菜籽油 RME 、生物柴油或汽油。
如燃油加注有误，切勿启动发动机，否则有损坏发动机的危险。
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“retractable hardtop RHT”）向后观察的视 行了优化。出于刚度原因行李箱盖也采用了钢
野也非常好。后窗玻璃的面积比上一代车型大 板结构。
得多。因此在进行换车道、转弯或停车入位等 行驶操控时感觉更舒适。
折叠式硬顶由一个中央液压装置以控制 8 个 液压缸的方式来驱动（移动过程）。此外还通
服务信息
39
针对售后服务人员的信息
39
总结
41
要点
41
测验问题
45
问题目录
45
问题答案
47
目的 E93 折叠式硬顶
在整个培训过程中针对实际应用的参考资料
本产品信息将介绍有关新款 BMW 3 系敞篷 车折叠式硬顶基本功能方面的信息。
通读本产品信息后，学员应掌握有关折叠式硬 顶结构和功能方面的基本知识。这些知识是掌 握硬顶打开和关闭过程的基础。
索引 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
说明 后部模块打开霍尔传感器 后部模块快速关闭霍尔传感器 车顶套件存放霍尔传感器 后部模块关闭霍尔传感器 车顶套件竖起霍尔传感器 液压单元 行李箱分隔板霍尔传感器 天线多相择优装置 左侧连接锁止机构微型开关 用于锁止在风窗框板上和车顶外壳彼 此锁止的电机
折叠式硬顶的其它优点是：
过 6 个充气支撑杆为移动过程提供支持。液
l 高保值性，
压装置集成在行李箱地板处的一个凹槽内，用 敞篷车车顶模块（CTM）控制。
l 防盗性更好且不易损坏，
前部车顶外壳内有一个中央电机用于锁止整个
l 经过优化的全天候适应性以及
折叠式车顶系统。车顶通过一个连杆机构锁止
l 高速行驶（不超过 270 km/h）时可与硬顶 跑车相媲美的隔音效果。
l 包括行李箱盖安装件（车灯，SCA 等）在 内的整个供货范围约为 147 kg。
4
系统概览 E93 折叠式硬顶
电路图和信号
以下几页为 CTM 和 SCA 的电路图。
附件（折页）中还给出了以下信息内容： l 液压回路图 l 霍尔传感器和微型开关概览 l 打开和关闭折叠式硬顶时的信号顺序。
5
1 - 敞篷车车顶模块
借此学员应能够了解不同的系统功能且能够解 释机械、液压和电气组件之间的相互作用。
本产品信息结尾处的总结一章以概要形式再次 复习所学内容。
随后的测验问题用于帮助学员巩固所学知识。 学员也可以检查一下自己对本产品信息内容的 掌握程度。
通过准备技术培训和在培训中进行实际练习， 学员应能够通过本手册进行 E93 折叠式硬顶 方面的维修和诊断工作。
产品信息 E93 折叠式硬顶
钢板结构的三件式车顶系统 8 个液压缸 15 个传感器 / 微型开关 敞篷车车顶模块（CTM）
有关本产品信息的说明
所用符号 为了便于理解内容并突出重要信息，在本产品信息中使用了下列符号：
所包含的信息有助于更好地理解所述系统及其功能。
ƒ 表示某项说明内容结束。
当前状况和国家规格 BMW 车辆满足最高的安全和质量要求。环保、客户利益、设计或结构方面的 变化促使我们继续开发车辆的系统和组件。因此本产品信息中的内容与培训所 用车辆情况可能会不一致。 本文件仅介绍了欧规左侧驾驶型车辆。右侧驾驶型车辆部分操作元件或组件的 布置位置与本产品信息的图示情况不同。针对不同市场和出口国家的配置型号 可能还有其它不同之处。
售后服务培训 产品信息 E93 折叠式硬顶
BMW 售后服务
除了工作手册外，产品信息中所包含的信息也是 BMW 售后服务培训资料的组成部分。
有关技术数据方面的更改 / 补充情况请参见 BMW 售后服务的最新相关信息。
信息状态：2006 年 10 月
联系地址：conceptinfo@bmw.de
© 2006 BMW AG 慕尼黑，德国 未经 BMW AG（慕尼黑）的书面许可不得翻印本手册的任何部分 VS-12 售后服务培训
操纵中控台上的中央按钮时即可打开和关闭折 叠式硬顶。也可以用遥控器打开折叠式硬顶。 启动打开和关闭过程前，必须事先关闭行李箱 分隔板。
行驶期间无法打开和关闭折叠式硬顶。 重量： l 车顶模块约为 98 kg（比软顶重约 43 kg）
移动过程（打开 / 关闭）中可以让折叠式硬顶 停在任意一个位置。
l 后部模块约为 48 kg
6
索引 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
说明 便捷登车及起动系统 CAS 风窗框板接触微型开关 锁钩锁止微型开关 锁钩开锁微型开关 折叠式硬顶操作按钮 接线盒控制单元 敞篷车车顶模块（CTM） 车顶外壳打开霍尔传感器 车顶外壳关闭霍尔传感器 连接锁止机构打开微型开关
11
右侧连接锁止机构关闭微型开关
其它信息来源 有关各主题的其它信息请参见： - 用户手册 - BMW 诊断系统 - 车间系统文件 - BMW 售后服务技术。
目录 E93 折叠式硬顶
目的
1
在整个培训过程中针对实际应用的参考资料
1
简介
3
系统概览
5
电路图和信号
5
功能
ห้องสมุดไป่ตู้
11
操作和功能
11
系统组件
19
机械和电气组件
19
电气组件
25
液压组件
34
此外折叠式硬顶的翻折高度也很小（约 170
在风窗框板和中部车顶外壳上。车顶外壳通过 传动软轴（与滑动天窗传动机构类似）或柔性 推力软轴彼此锁止在一起。
cm），因此即使在车库内也可以打开和关闭。
3
行李箱盖通过作为标准配置安装的自动软关功 再次操作（操作按钮或遥控器）时可以继续执
能（SCA）来锁止。
行打开和关闭过程。
7
2 – 自动软关功能（SCA）
8
索引 1 2 3 4 5 6
1
2
简介 E93 折叠式硬顶
2007 年春季 BMW 3 系 E93 系列新款敞 带有全自动打开和关闭机械机构的三件式可以 篷车上市。该车辆首次使用了轻型钢板结构的 在 25 秒钟内打开或关闭车顶。 折叠式硬顶。
1 – 打开 / 关闭 E93 折叠式硬顶
新款 BMW 3 系敞篷车折叠式硬顶（英文称为 钢板制成的三个车顶外壳在重量和刚度方面进
本产品信息计划用于整个培训过程，并为 BMW 售后服务培训所规定的培训课程提供补 充内容。
有关 BMW E64 和 E92 各系统的基础 技术知识和实际知识有助于更好地了解此处介 绍的系统及其功能。ƒ
请不要忘记通读有关这个主 题的 SIP（培训和信息教程）。 基础知识能为理论和实际应 用提供保证。