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铁路春运动员大会发言稿随着社会一步步向前发展，我们都可能会用到发言稿，发言稿在写作上具有一定的格式要求。
大家知道发言稿怎么写才正确吗？下面是小编为大家收集的铁路春运动员大会发言稿（精选5篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
同志们：20xx年春运从1月26日开始至3月6日结束，共计40天。
20xx年15月27日，国家发改委下发了《关于认真做好20xx年春运工作的通知》，明确提出今年春运工作的指导原则是“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”。
为全力以赴做好春运工作，县交通运输局成立了以局党委书记、局长陈绍汉为组长的春运工作领导小组，制订了工作方案，下发了《关于认真做好20xx年春运工作的通知》。
如何搞好今年的春节运输工作，确保广大旅客安全、快捷、平安、愉快出行，我讲4点意见，不当之处，敬请领导批评指正。
一、准备工作要扎实一年一度的春运，是交通运输部门开局的重点工作，这种情况，在今后相当长的一段时间里都将继续存在。
所以，在思想认识上，我们一定要高度重视，千万不能有厌烦心理，不能以“应付”的态度对待。
各行业管理单位、各运输企业要按照中央和省、市、县的要求，成立组织机构、制订工作方案、准备应急预案、建立值班制度、严肃工作纪律；要层层宣传发动、集中人力物力、营造春运气氛；要畅通信息交流渠道、强化部门联动机制、提高危机处理能力。
春运开始前，县春运办将组织督查，县局也将采取局领导和股室分片包干的形式，对县内各水陆运输企业、各车站码头的春运准备工作进行督查。
应当明确，春运是一项实实在在的“惠民”工作，我们在思想上不能有半点松懈、在行动上不能有半点疏忽，要尽心尽力将每一项工作做扎实、做完美。
初步预测，春运期间全国旅客发送量将达到34.7亿人次，比上年春运实际完成增长8.6%，其中道路约31.04亿人次，增长9%。
作为交通运输行业，我们的职责就是要让广大旅客走得了、走得好、走得安全、走得满意。
今年春运，我县投入道路班线客运车辆394台，应急车辆10台；投入客渡船80艘，应急客渡船3艘；投入城市公共汽车60台，城市出租汽车200台。
春运工作实施方案春运工作实施方案范文（通用6篇）通过编写工作方案，可以对可能发生的问题进行提前的预想。
在计划做某项工作时，为了领导更好的决策，我们需要准备多份工作方案，相信许多人会觉得工作方案很难写吧，以下是小编为大家收集的春运工作实施方案范文（通用6篇），仅供参考，大家一起来看看吧。
春运工作实施方案1一、指导思想今年我场春运工作的指导思想是坚持以科学发展观为指导，按照“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的原则，以“保平安、保畅通”为目标，在市春运办的统一指挥下，各有关部门要明确责任，各司其职，分工负责，确保安全、有序、畅通、优质地完成今年的春运任务。
二、今年春运工作的形势分析今年的春运工作从1月26日开始，至3月6日结束，历时40天，我场春运的主要方式是水上客运，有以下特点：1、低温天气对春运的影响较大。
今年的春运工作，因温差较大，出现恶劣天气的可能性较大，不确定的因素较多，给今年的春运工作带来了一定的难度。
2、水上客运形式多样，难以掌控。
我场沿线有市区的客运船和共华至市区的快艇停靠，加上三个横渡，一个轮渡，码头之多，线路之长，难以掌控。
3、安全隐患依然存在。
随着道路条件的不断改善和人们生活水平的不断提高，私家车和摩托车不断增加，加上安全意识淡薄，超速行驶的现象依然存在；但由于我场的交通相对比较闭塞，进进出出的客运船只班数不多，在定量的航班下，超量的旅客可能导致航班出现超载现象。
三、组织领导为切实保障20xx年春运工作的顺利进行，场成立春运工作领导小组，由场长同志任组长，任副组长，成员，兼任办公室主任。
办公地点设场安监站。
春运期间实行24小时专人值班制度和领导带班制度，各责任单位主要负责人手机必须24小时开机。
确保信息畅通。
四、时间安排1、准备阶段（20xx年1月26日）主要做好以下工作：一是召开会议，传达贯彻市里的春运工作会议精神，对我场春运工作进行全面动员和部署；二是建立春运工作领导小组，落实工作班子，明确分工，落实工作责任；三是制定春运预案，落实各项措施；四是对投入春运的车、船和重点单位、重点部位、特种作业人员及各种设备、消防器材等进行全面的安全检查，做好春运的各项准备工作。
交通部春运工作方案范文（优秀5篇）交通部春运工作方案篇一20xx年春运从1月16日开始至2月24日结束，为期四十天。
为做好我公司20xx年春运工作，为旅客提供平安、优质的出行条件，保证旅客走得及时、平安，科学有效地防止春运期间道路旅客运输紧张，圆满完成20xx年春节旅客运输保障任务，结合本公司实际，针对春运期间可能出现的各种突发情况，特制订本应急预案。
一、指导思想按照“平安第一、以人为本，综合治理、预防为主"的`方针，做到指挥到位、人员到位、责任到位、物质到位、施救及时，提高道路运输事故快速救援和低温雨雪冰冻灾害天气旅客滞留应急处置能力，确保春运期间我公司道路交通运输状况平安、有序、畅通、便捷。
二、机构设置为切实加强我公司春运组织领导工作，确保平安、顺利、有序地推进春运工作，特成立公司春运工作组织领导小组：组长：副组长：成员：三、运力保障20xx年春运期间，我公司现有县内客运线路二条，每天投入营运车辆七辆，一般情况下运力足够保障，如遇有雨、雪、雾、低温等恶劣天气特殊情况，发生运力缺乏或者其它突发事故，我公司还另外配备适量的机动运力作为应急之用，参与公司的应急车辆由贵E、贵E、贵E、贵E、贵E成共计5辆组成。
执行应急任务的车辆要经常保持技术状况良好，按时进行例检、审验，驾驶员年龄不超过60岁，3年内无重大交通责任事故记录。
四、预案启动春运期间，容易出现雨雪雾、低温、冰冻等自然灾害天气，造成道路封、堵、交通事故等突发事件，影响班车正常发车或停班，造成旅客滞留的情况；车辆在行使途中发生故障或者肇事，旅客急需疏送。
一旦发生以上情况要及时启动应急预案，妥善做好社会公告、旅客分流安置等工作，并确保储藏机动运力和应急物资迅速投入使用。
五、应急响应〔一〕应急响应行动应急响应启动后，公司实行24小时主要负责人带班值班制度，及时了解事态开展情况，做好相应应急处置工作，同时及时向上级部门报告相关情况，各春运车辆从业人员、应急车队救援人员开通所有通信设备，随时待命。
反向春运作文800字春运的脚步越来越近，“回家”成了人民讨论的热门话题。
据官方报道，2020年春运全国旅客发送量将达到约30亿人次，比上年略增。
鼓励“反向春运”，被国家发改委等部门写入了《关于全力做好2020年春运工作的意见》中。
进而，“反向春运”成为了缓解春运运力的一项重要举措。
“反向春运”，指的是和以往年轻人回家过年相反，而是由老人提前到子女工作地过年。
这样一来，有错开旅客回家高峰期、释放交通部门运力等优点，可以让春运更暖心。
“反向春运”，让旅客回家路更温馨舒适。
以往每到春运，在大城市工作者都会一个劲地往家乡赶，想尽办法要买到一张回家的火车票，从买到票到回到家，花费了大量的时间、精力、金钱。
久了久之，有些人运用逆向思维，把在家乡的父母接到自己的身边来，有家人在的地方在哪都是团圆、都是家。
这样一来，不仅能过个温馨年，回家乡的人们随着旅客的相对减少，回家的路也会更顺畅、温馨。
“反向春运”，让家人团聚的成本更低。
相对于子女回家过年与把父母接到自己身边过年的成本相比，交通运输部门在热点航线、热门城市票价是没有优惠、打折的。
相反在春节前小城市往大城市赶，打折优惠幅度比较大。
这对旅客来说，是一重大利好消息，既省去了回家乡的麻烦又节省了金钱。
家人团聚的成本着实降低不少。
“反向春运”，让家人体验不一样的春节。
往年子女千辛万苦回到家乡，然后和家人、一些亲朋好友叙旧一番，过了一个春节，再返回大城市工作，往往需要几天时间才适应。
如把父母接到自己的身边，少了一些朋友的交际，把更多的时间、精力陪伴父母。
趁着春节期间，可以带父母感受下大城市的当地特色、著名美食小吃等，这样家人团聚的体验与往年大不同，亲情味也更重。
“反向春运”既能够缓解春运压力，又可以让旅客、家人们省时省钱、有不一样的体验，让春运更温馨、暖心。
春运交通安保工作方案春运交通安保工作方案（精选7篇）只有深思熟虑之后，才能写好工作方案。
当一个项目被提出时，领导通常需要多份工作方案以便参考，你所见过的工作方案应该是什么样的？以下是小编为大家整理的春运交通安保工作方案（精选7篇），仅供参考，大家一起来看看吧。
春运交通安保工作方案120xx年春运从1月21日开始，至3月1日结束，历时40天。
为切实做好“春运”期间全县道路交通保安保畅工作，最大限度地为广大人民群众平安返乡、顺利返程提供良好的道路交通安全服务保障，全力以赴营造平安、畅通、和谐的道路交通环境，确保人民群众过上一个安定祥和的春节，特制定本工作方案。
一、组织领导全县“春运”期间道路交通保安保畅工作领导小组，由县委副书记、县长徐志毅任组长，副县长、县公安局长王春生（常务），副县长刘敏，副县长邹燕矫任副组长，各乡镇乡镇长及县政府办、县委xx 委、县公安局、县财政局、县纪委监察委、县委宣传部、县广播电视台、县交通旅游局、县公路局、县城市执法局、县公安局交警大队等部门主要负责人为成员。
办公室设交警大队，由大队长刘晓红任办公室主任，副大队长黄香云任办公室副主任。
各参与单位要成立专门组织机构，结合本单位实际，抽调专门人员，研究制定方案，明确责任，细化措施，狠抓落实，切实保障“春运”期间全县道路交通保安保畅工作的顺利开展。
二、工作措施在县委、县政府的领导下，各乡镇政府和相关职能部门依法落实工作责任，切实构建“属地管理、权责一致、分工负责、齐抓共管、综合治理”的协调联动机制，共同做好“春运”期间全县道路交通保安保畅工作。
（一）加大宣传力度。
宣传部门要督促各部门和单位积极履行宣传责任和义务，加大公益宣传力度。
要利用电视、广播、网站、《衡东手机报》、手机短信等新闻媒体平台及时发布《加强春运期间全县道路交通秩序管理的通告》和路况信息，刊播交通安全公益广告，营造良好的道路交通安全宣传氛围，取得社会和群众的理解支持，积极倡导广大市民群众自觉遵守交通安全法规，确保安全明出行。
关于春运安全工作讲话稿【三篇】【篇一】春运安全工作讲话稿同志们：今天，我们在这里举行春运交通安全启动日活动，目的就是再动员、再部署，确保今年春运工作万无一失。
昨天，县上召开了全县春运动员大会，对今年春运工作的组织领导、安全管理、部门协调、应急措施、市场监管等各方面都进行了部署。
各部门要认真贯彻会议精神，切实做好今年春运交通安全工作，确保交通安全形势稳定有序。
今年春运期间，影响我县道路交通安全的不利因素比较突出。
一是春运客流高峰明显。
学生流、民工流、探亲流易于形成叠加，单程运输突出，给运输工作带来难度。
二是恶劣天气对交通安全影响较大。
今年，天气变幻无常，春运期间冰雪天气会对道路交通安全畅通带来较大影响。
三是交通安全隐患较多。
春运期间，道路交通流量加大，违法违规行为增多，特别是客车超员、非客运车辆载人、超速行驶、酒后驾车、疲劳驾驶等严重违法突出，容易引发交通事故。
上述不利因素，决定了今年春运交通安全工作将更加繁重，面临的形势将更加严峻。
下面，我再强调几点：一要加强组织领导。
公安交警部门一把手要把做好春运交通安全管理工作作为当前的中心任务，集中精力抓好各项措施的落实，大队领导要亲自深入一线，带头到安全隐患多、事故多发的重点地区、重点路段进行现场指挥，重点检查警力部署和管理措施的落实情况，及时发现问题，及时督促整改，确保各项管理措施落实到位。
二要做到各项措施落实到位。
各级、各部门要动员一切可以动员的力量，迅速投入到春运交通安全的源头管理、宣传教育、路面执法等各个环节，尽最大可能把工作做细做实，确保管理不失控。
要进一步加大执法管理力度，从严查处各类严重交通违法行为，努力维护道路交通治安秩序的稳定。
三要加强各部门之间的协作配合。
春运工作是一项系统工程,各部门、各单位要严格按照春运工作要求,明确目标、落实责任,构建全方位管理体系。
春运期间，交警部门一定要加大对国道及重点县乡道路的路面巡逻力度，严格查纠客车超员、超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、无证驾驶等严重交通违法行为;要针对节日期间农村群众探亲访友活动集中、农村道路短途客运量集中的特点，加大对县乡道路交通秩序的整治，严格查纠三轮汽车、低速载货汽车和拖拉机违法载人交通违法行为，有效杜绝交通事故隐患，公路交通部门要采取有力措施,保障道路畅通、桥梁安全,及时清理道路路障,在危险路段设臵警示标志,做好抢险工程机械及融雪、融冰等物资储备,有效应对各类恶劣天气和突发事件。
公交公司春运发动大会领导讲话稿〔通用5篇〕公交公司春运发动大会领导讲话稿〔通用5篇〕公交公司春运发动大会领导讲话稿1同志们：20xx年春运即将全面展开。
下面，就做好今年全区春运工作，我讲三点意见。
一、把握形势，实在增强做好春运的责任感春节是我国最重要的传统节日，新春佳节全家团聚是人民群众最迫切的愿望，春运工作是关系广阔人民群众切身利益的重大民生工程，关系社会和谐稳定，对此，区委、区政府高度重视，社会各方亲密关注，人民群众对春运期间平安出行、便捷出行、满意出行要求也越来越高。
做好20xx年春运工作，保障广阔群众顺利出行、平安返乡，过一个欢乐祥和的春节，是贯彻落实上级会议精神的详细表达，是政府管理社会、为民效劳的一项政治任务和重要内容。
根据客流预测和形势分析^p ，20xx年春运形势将呈现以下特点：一是春运客流顶峰仍然存在。
虽然今年春运客运量总体与去年有所降低，由于今年春节较早，学生流、探亲流、旅游流和返乡流相比照拟集中，阶段性运输顶峰仍会出现。
春节后将出现农民务工返城、探亲返城、学生返校的客流集中叠加，特别是正月初五、初六关键节点，返程客流形成顶峰，需要道路旅客运输部门重点做好运输保障。
二是中短途运输任务仍然繁重。
随着综合运输体系建立和城乡经济开展等因素影响，春运期间中短途运输需求高位增长，促使道路中短途运输压力增加。
三是平安应急压力较大。
春运期间可能出现气温骤升骤降，大雾、强降雪、冰冻等极端天气时有发生，极易发生道路运输平安事故，平安应急压力较大。
对此，我们要结合春运特点，对困难和问题要有充分的思想认识，要进一步增强责任感，按照“平安第一、保障有力、方便快捷、效劳至上”的总体要求，对春运工作早发动、早部署，实在加强领导，精心谋划组织，实在抓紧抓好、抓出成效，确保全面完成春运任务。
二、周密部署，扎实开展春运各项工作各单位要结合我区春运特点，按照省、市春运工作方案要求，组织开展春运平安大检查，排查各类平安隐患，进一步强化平安监管，认真抓好平安消费责任制和各项平安措施的落实。
（完整版）人教版八年级下册《道德与法治》期末试卷【及答案】(时间：60分钟分数：100分)班级：姓名：分数：一、单项选择题（下列各题中只有一个选项是最符合题意的，请选出正确选项。
每题2分，共50分）1、我国宪法规定，我国经济制度的基础是（）A．市场经济体制B．生产资料的社会主义公有制C．较高的生产力水平D．以按劳分配为主体的分配制度2、随着互联网发展，广大网民可以通过人民网、新浪网等平台反映问题、提出意见，相关政府部门将定向解答、限时回复解决。
这一做法（）①保障人民直接行使国家权力②有利于保障公民的监督权③属于社会舆论监督形式④有利于推动政府依法行政A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④3、2019年春节前，国家发展和改革委员会等多部门联合印发了《关于全力做好2019年春运工作的意见》，要求依法严惩“车闹”“高铁霸座”等行为。
这警示公民必须履行的基本义务是（）A．遵守劳动纪律B．爱护公共财产C．遵守公共秩序D．保守国家秘密4、去年各级法院审结贪污贿赂等案件4.5万件6.3万人,其中,被告人原为省部级以上干部35人,厅局级干部240人……你对这一报告内容的正确理解是（）①法律面前人人平等,不允许任何人超越法律之上②我国全面推进依法治国,建设社会主义法治国家③惩治贪污腐败是全面依法治国的核心④权力至上,权力是国家通过宪法和法律所确认并保障的A．①②B．①④C．②③D．③④5、互联网时代,人人都有“麦克风”,而没有门槛的发言权,很容易放大自我,忽视别人的存在。
“任性”的发言,可能会埋下不友善的种子。
对这句话的理解,正确的是（）①交往中,不伤害他人、不侵犯他人的基本权利是正义的最起码要求②互联网不是法外之地,公民在行使言论自由权利时,不得超越法律许可的范围,不得损害国家、社会、集体和其他公民的合法的自由和权利③互联网是虚拟世界,对一些扩大自我、“任性”跟帖,不要太在意④网络跟帖发表意见时,应具有严格的法制观念和向善的道德意识A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④6、我国宪法的基本原则是（）①我国是人民民主专政的社会主义国家②国家的一切权力属于人民③中华人民共和国的国家机构实行民主集中制原则④中华人民共和国各民族一律平等A．①②B．③④C．①③D．②④7、下列对漫画《训斥》理解正确的是（）A．受教育是我们应尽的义务，孩子必须履行B．妈妈不应该逼迫孩子，因为上不上学是他的自由C．孩子应该听妈妈的话去上学，因为教育具有强制性D．义务教育具有统一性，所有适龄儿童和少年都应该接受8、“假如有人出卖生命水，要别人以人格作代价，聪明人决不肯买；因为耻辱地活着不如光荣地死去。
做好2024年春运保畅工作的做法、困难问题及建议2024年春运保畅工作是一项关系到亿万人民群众生活的重要任务。
由于春运期间人流量巨大，交通运输压力极大，保障春运期间交通畅通，确保乘客安全和顺利出行是一项艰巨而复杂的任务。
下面将从做法、困难问题以及建议三个方面进行探讨。
一、做好2024年春运保畅工作的做法1.加强信息化建设：利用现代化科技手段，进行客流预测和交通疏导系统建设，提前了解客流走势，为交通组织和调度提供科学依据。
引入智能化设备，优化客流引导，提高运输车辆运行效率。
2.提前开展宣传教育：针对春运期间客流高峰特点，提前开展宣传教育工作，向社会各界宣传客流高峰期，引导乘客错峰出行，提醒乘客关注交通安全，避免出现拥挤、踩踏等安全事故的发生。
3.加大运力投放：鉴于春运需求的大幅增加，对重点客运线路和偏远地区进行运力调整和增加。
增加中长途客运班次，提高运输能力。
同时，加强与铁路、航空、水运等交通方式的衔接，发挥多式联运的优势，提供更加便捷的出行选择。
4.强化交通组织和调度：加强交通管制和调度工作，合理分配道路资源，疏导交通流量。
采取限行、单双号限行措施，减少私家车通行量，提高道路通行能力。
同时，采用交通信号优化和智能交通系统，协调交通流动，提高路口通行效率。
5.细致安排服务措施：加强车站和机场、港口等交通枢纽的服务设施建设和管理。
提供良好的候车、候机环境和便利服务。
加大对特殊人群的关爱和关注，满足老年人、残障人士等特殊人群出行的需求。
二、困难问题1.人流量大：春运期间人流量巨大，客流集中在有限的时间和空间内，给交通组织和调度带来很大的难度。
2.运力不足：由于运输能力的限制，特别是中长途交通运力的缺乏，导致部分旅客出行困难。
3.拥堵和交通安全风险：交通拥堵和交通事故是春运期间不可避免的问题，严重影响交通的运行和乘车安全。
三、建议1.提前做好准备工作：加大对交通设施的检修和维护力度，确保春运期间交通设施的正常运行。
春运保障工作方案范文（通用3篇）春运保障范文篇1一、目标要求全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，按照省、市党委政府决策部署，坚持以人民为中心，进一步增强做好春运和疫情防控工作的使命感和责任感，毫不放松科学精准抓好春运疫情防控，有力有序保障人民群众安全便捷出行和重点生产生活物资运输顺畅，努力打造“平安春运、健康春运、便捷春运、温馨春运、诚信春运、绿色春运”，确保实现疫情防控与春运保障“双胜利”。
二、春运形势和运力准备（一）春运形势20xx年春运自1月28日起至3月8日结束，共计40天。
初步预测，全市预计共发送旅客16万人次，私家车出行量有所增长，受疫情等因素影响全市客运量较常年将显著萎缩，节前客流较分散，节后相对集中。
主要呈现四个特征：一是新冠肺炎疫情防控严峻复杂形势对春运组织保障带来前所未有的挑战。
境外疫情流行加速，国内疫情零星散发和局部聚集性疫情交织，防控形势严峻复杂，春运期间人员集中流动性增大，将加大传播风险，春运组织面临保障旅客便捷出行、货物顺畅通行和阻断疫情传播的多重压力。
二是客流结构变化明显。
随着我市前期实施减少人员流动的一系列倡导措施，短途客流占比将上升，小客车出行明显增加，节前客流较分散，节后相对集中。
三是安全形势依然严峻。
客运企业前期受疫情影响较大，春运期间个别运输企业和业户容易产生“多拉快运”的冲动；安全生产的“双基”工作还不稳固，在安全隐患排查治理、安全应急处置等方面还存在薄弱环节，加之冬季低温、雨雪及冰冻天气频发，极易引发安全事故。
四是煤电油气运输保障任务艰巨，能源物资供应紧张叠加疫情防控通行管控，对应急运输组织提出了更高要求。
（二）运力准备春运期间，全市道路运输计划投放线路班车101辆，客运包车20辆，公交车383辆，巡游出租车292辆，网约车14辆；整体运力充足，能够满足旅客出行需要。
三、加强春运工作组织领导（一）健全协调机制按照省春运工作机制办公室《20xx年全省春运工作组织保障方案》要求，建立以市政府分管领导任组长、相关单位分管负责人任成员的市春运工作领导小组，统一指导全市春运工作，领导小组不纳入市级议事协调机构管理，不刻制印章，春运结束后自动撤销。
全力做好20XX年春运工作意见全力做好20XX年春运工作意见各省、自治区、直辖市及计划单列市、x疆生产建设兵团发展改革委、经信委（工信委）、交通运输厅（局、委）、公安厅（局）、安全监管局、团委，各铁路局，交通运输部各直属海事局：20XX年春运从1月13日开始至2月21日结束，共计40天。
为深入贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神，全力做好20XX年春运工作，更好地满足广大人民群众出行需要，保障经济社会平稳运行，现提出以下意见。
一、准确把握春运新形势新特点（一）运输需求继续增长。
初步预测，20XX年春运需求仍将保持小幅增长，全国春运旅客发送量将达到29.78亿人次，比上年增长2.2%。
其中,道路25.2亿人次，增长1%；铁路3.56亿人次，增长9.7%；民航5830万人次，增长10%；水运4350万人次，增长2%。
（二）节前客流相互叠加。
20XX年春运比上年提前11天，是近五年来最早的春运。
春运伊始即逢大中专院校放假和务工人员集中返乡，学生流、务工流相互叠加，客流高峰将呈现来得早、时间长、峰值高的特点。
（三）道路交通流量大幅增长。
春节假期继续实施高速公路小型客车免费通行政策，自驾车探亲、旅游的比例将进一步提高，预计路网交通流量同比将上升9-12%，保畅难度加大。
（四）货运需求十分旺盛。
今冬明春煤炭、粮食、化肥等重点物资运输需求较前几年显著增长，既要满足旅客运输需要，又要兼顾关系国计民生的重点物资运输，保障压力较大。
（五）天气不确定因素较多。
据气象部门初步预测，春运期间我国出现“拉尼娜”天气事件的可能性较大，北方可能出现冷冬，南方部分地区可能发生冻雨天气，全国雾霾天气较多，气象条件较往年更为复杂。
（六）安全风险隐患增加。
大客流、大交通流和恶劣天气造成交通运输安全风险上升。
特别是农村地区，道路等级低，管理力量薄弱，春节前后人流、车流剧增，安全隐患尤为突出。
二、全力以赴做好运力组织和衔接（七）千方百计增加运力。
交通运输、铁路、民航部门和企业要利用大数据等技术手段，科学预测春运需求和客流流量、流向，合理制订运输方案，统筹安排运力资源。
要千方百计挖潜扩能，增加运力，增开铁路车次、客运班次、水运班线和民航班次，努力满足旅客出行需要。
要加强农村道路运力组织，积极发展城乡、镇村公交，增加农村客运班车，方便乡村群众出行。
（八）加强不同运输方式衔接。
要强化铁路、公路、水运、民航等不同运输方式的统筹安排，在发挥各自优势的基础上，增强协调性和互补性，相互配合共同满足旅客出行需要。
要强化城市公共交通与干线运输的衔接，重点加强公共汽电车、出租汽车与火车站、机场的对接，提升“最先和最后一公里”运输效率，确保及时集疏运旅客。
（九）统筹保障重点物资运输。
春运期间，各有关部门和企业要按照“以客为主、客货兼顾”的原则，在保证旅客运输的同时，努力兼顾好煤炭、粮食、蔬菜等重点物资运输。
铁路运输企业要加强与地方政府、重点企业的对接，及时掌握重点地区、重点企业电煤、粮食的产销存情况，充分利用春运前和春运客流低谷时段，采取突击抢运等措施，增加货物运量，确保满足企业正常生产和居民生活需要。
三、扎实做好春运安全工作（十）从紧压实安全责任。
要始终把安全放在春运工作的首位，按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，建立健全安全生产责任体系，逐级抓好责任落实。
要进一步强化企业的安全生产主体责任，督促企业认真执行安全管理各项规定，把安全生产责任真正落实到岗位、人员和具体流程，坚决遏制重特大事故发生。
（十一）从细排查安全隐患。
要建立隐患分类管理和整改制度，对投入春运的线路场站设施、运输设备和从业人员进行全面隐患排查，发现问题立整立改。
要严格保证车站、机场、码头（含港口客运站）的各项设施设备符合安全要求，严格禁止技术状况不达标的车、船、飞机投入运营，严格禁止驾驶证记满12分的驾驶员参加春运，严格禁止旅客携带易燃、易爆、危险品进站乘车（船、飞机）。
（十二）从严开展安全检查。
各地区、各相关部门要组织开展春运安全大检查和专项检查，广泛采取不发通知、不打招呼、不听汇报、不用陪同和接待，直奔基层、直插现场的“四不两直”方式，加大暗查暗访和突击检查力度，提高安全检查的针对性，真正做到“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”。
（十三）从实抓好安全生产。
道路客运企业要落实道路运输车辆动态监控的主体责任，严格执行长途客车凌晨2-5时停车休息或接驳运输制度，客运场站要严格落实“三不进站、六不出站”规定。
铁路运输企业要强化对运输设备特别是新投入设备的检查检测和维修养护，严格落实各项作业标准，加强行车设备的实时监控和现场安全管理。
水路运输企业要加强船舶日常运营维护，落实船舶适航、船员适任要求，船舶要切实落实恶劣天气限制开航要求，严格遵守法律法规对航行和作业的要求。
航空公司要严格运行标准，加强运行控制，坚决杜绝超负荷生产，确保飞行安全。
（十四）从快补齐管理短板。
农村、山区是交通安全管理的难点和薄弱环节，要创新思路，加快补齐。
要紧紧依靠乡镇党委政府和基层组织，充分发挥乡镇交管站、农村劝导站和乡镇交通安全员、农村劝导员等“两站两员”作用，及时劝导、纠正农村道路客车超员载客、货车违法载人、酒后驾驶、无证驾驶等突出违法行为。
要严格落实三级以下山区道路禁止夜间通行客运车辆制度。
四、努力提高应急保障能力（十五）制定完善应急预案。
要在总结往年经验教训的基础上，结合本地实际情况，针对可能出现的低温雨雪冰冻等恶劣天气和设备故障、延误晚点等突发事件，制定并细化完善应急预案，对应急救援、应急运力组织、应急保障等措施进行统筹安排。
（十六）有效应对恶劣天气。
要突出加强灾害性天气的预防、预报和预警工作。
道路、水运、铁路、民航部门和企业要与气象部门建立天气信息快速通报机制，及时掌握天气变化情况，提前做好防范措施和启动应急预案的准备。
在易积雪结冰路段、事故多发路段和运输场站，要提前备好备足应急物资、大型清障和铲冰除雪设备，组织好应急队伍，保证能及时调用，快速投入运行，及时清雪除冰，保障道路通行条件。
（十七）妥善处置突发事件。
发生突发事件时，要准确判断影响程度，及时启动相应级别的应急预案，果断处置，调集各方资源，有效控制事态发展。
要加强车辆分流疏导，对滞留在路上的人员要尽快组织救助，对车站、机场、码头滞留的旅客要妥善安置，对短时延误的旅客，要做好解释安抚工作。
五、持续提升服务水平（十八）进一步完善售票服务。
道路、铁路运输企业要积极创新售票方式，拓展互联网、手机客户端、支付宝、微信等便捷售票渠道。
道路客运要进一步加强联网售票服务。
铁路要利用各种技术手段，遏制恶意抢票和倒票行为，维护正常的售票秩序。
要继续提供上门售票、提前预订团体票和往返票等便民服务，增设专门窗口，方便学生、务工人员购票。
（十九）进一步改善出行环境。
要着力改善旅客候乘环境，提高车船卫生水平，在重点场站设立母婴哺乳区、老幼病残孕旅客候车室和医疗服务点，做好餐饮热水供应等基本服务。
要做好候车组织，引导旅客有序上下车。
要加强路网监测和道路养护，充分发挥ETC系统功能，提高道路通行效率。
要采取有效措施，努力提高车船、航班准点率。
（二十）进一步发挥好志愿者作用。
要积极组织志愿者特别是青年志愿者参与春运服务，制定服务方案，组织业务和安全培训，安排志愿者参与交通安全劝导、秩序维护、咨询引导、便民利民、帮扶重点旅客、应急救援等志愿服务工作。
各地春运办公室要积极指导和支持志愿者开展服务活动，协调被服务单位加强日常保障，提供餐饮、休息场所等必要的工作条件，并将志愿活动纳入春运总结和表彰范围。
（二十一）进一步丰富主题服务活动。
要继续组织开展“情满旅途”活动，按照交通运输部等五部门《关于春运期间深入开展“情满旅途”活动的通知》（交运发〔20XX〕201号）“九化”服务要求，动员广大干部职工以饱满热情和高度责任感投入春运服务工作，让旅客切身体验到春运旅途的温暖。
要进一步深化中国青年志愿者服务春运“暖冬行动”和务工人员平安返乡活动，创新服务形式，拓展服务内容，完善服务举措，提升服务品质，增进人民群众对春运服务的获得感和认同感。
六、大力推进信用建设（二十二）强化信用记录建设。
民航部门要推动航空公司和机场严格执行《民航旅客不文明行为记录管理办法（试行）》，对严重扰乱航空运输秩序和根据民航法规应予行政处罚的行为进行记录。
铁路要尽快出台旅客失信行为认定办法，对查处的倒票、制贩假票、逃票等失信行为的当事人进行记录。
对严重违法失信的道路、水路客运经营主体和驾驶员，要建立失信记录，对多次发生严重违法违规行为的要记入行业“黑名单”。
对春运工作中受到省部级以上表彰或通报表扬的单位和个人，以及本年度服务春运100小时以上的志愿者给予适当的激励。
各地、各有关部门产生的失信记录和“黑名单”信息要逐步纳入全国信用信息共享平台，并对严重失信主体和当事人进行联合惩戒。
（二十三）积极发挥社会力量。
鼓励社会信用服务机构积极参与春运信用记录建设，通过各种渠道依法依规搜集整理交通出行领域各类主体的失信信息，开发相关信用产品。
探索建立移动端掌上信用平台，鼓励广大乘客实名举报违法违规和不文明行为，为诚实守信和优良服务点赞，形成全社会监督的信用环境。
（二十四）加强信用建设宣传。
广泛利用新闻媒体、门户网站、社交平台等媒介，宣传报道信用建设工作进展和成效。
组织开展“文明出行”等主题宣传活动，曝光造成恶劣影响的严重失信行为，推介诚信典型，弘扬诚信文化，凝聚社会共识，营造诚信经营、文明出行的春运氛围。
七、努力做好宣传和舆论引导（二十五）广泛拓展宣传方式。
要强化春运工作宣传，综合发挥广播、电视、报纸等传统媒体和网站、微信、微博、手机客户端等新媒体的作用，通过专题节目、专栏信息、宣传画、公益广告、微信公众号等多种形式，及时全方位地宣传春运有关政策措施、工作安排和运行情况，让社会各界充分了解春运工作和进展。
（二十六）创新做好舆情监测。
各地春运工作办公室要充分利用大数据技术，加强对春运舆情的监测分析，定期形成舆情报告，以便有针对性地做好舆情引导和服务改善工作。
可采取第三方评估的方式，依托各类网站和出行服务平台，开展春运满意度调查，广泛收集广大旅客的意见建议，客观评价春运服务，指导改进今后的春运工作。
（二十七）积极开展正面宣传。
各相关部门要与新闻媒体加强合作，广泛宣传春运一线干部职工、公安民警辛勤工作、无私奉献、为民服务的先进事迹，弘扬社会正能量，发挥好正面宣传的引导作用。
注重以平实的语言树立身边的典型，讲好春运故事，增强感染力，提高认同感，营造良好的舆论氛围。
（二十八）主动回应社会关切。
各相关部门和单位要畅通意见反映、投诉举报的渠道，重视媒体监督作用，对人民群众反映较为强烈的热点和难点问题，要及时回应，做好解释沟通，以赢得人民群众更多的理解和支持。
