水工混凝土裂缝处理方法与效果
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水工砼裂缝的控制及处理措施水工砼是在水下使用的一种混凝土结构,它经受着水的浸泡、压力和腐蚀等多重影响,因此在使用过程中非常容易出现裂缝,给工程质量和安全带来隐患。
为了保证水工砼结构的稳定性和安全性,必须采取措施控制和处理裂缝。
一、水工砼裂缝的分类水工砼裂缝的类型主要分为以下几种:1.收缩裂缝:混凝土结构在硬化过程中会发生体积收缩,导致混凝土产生拉应力,从而产生裂缝。
2.温度裂缝:混凝土结构在温度变化过程中会发生膨胀或收缩,导致混凝土产生应力,从而产生裂缝。
3.荷载裂缝:混凝土结构在承受荷载时会发生挠曲,导致混凝土产生应力,从而产生裂缝。
4.强度裂缝:混凝土结构在受到过大压力时超过了其承载能力,导致混凝土破坏和裂缝产生。
二、控制水工砼裂缝的措施1.控制水泥胶体的变形:在混凝土的制作中,应该合理控制水泥和细集料的比例,确保混凝土具有一定的可塑性和可挤出性。
2.控制混凝土的水灰比:水灰比直接影响混凝土的塑性和收缩性,应根据混凝土的使用环境选择合适的水灰比。
3.控制施工温度和湿度:混凝土的硬化有一个过程,应该控制混凝土的温度和湿度确保混凝土的硬化质量。
4.正确施工工艺:在水工砼施工过程中应严格按照标准化操作,避免出现挤压和拉伸力过大的情况,确保混凝土的均匀性和稳定性。
三、处理水工砼裂缝的措施1.钢筋锚固:钢筋锚固是一种有效的裂缝处理方法。
通过使用加强型钢筋,将其加固绑扎到混凝土中,从而增加混凝土的受力能力,减少混凝土的裂缝。
2.表面填充:在混凝土表面上进行填充处理,填充料的选择应根据裂缝的宽度和深度选择密封剂、乳胶砂浆等材料。
3.钢板补强:钢板补强是一种有效的混凝土裂缝处理方法。
通过在混凝土表面固定钢板,从而吸收混凝土的受力能力,减少混凝土的裂缝。
4.针筒灌缝:针筒灌缝是一种较为常用的处理方法,其优点在于直接对裂缝进行加固,增加混凝土的稳定性。
综上所述,保证水工砼结构的稳定性和安全性是一个复杂而系统的工程问题。
水工建筑物混凝土裂缝处理混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而成的非均质脆性材料。
由于由于混凝土施工、本身变形和约束等一系列问题,使混凝土裂缝成了土木、水利、桥梁、隧道等工程中最常见的工程病害。
硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝,正是由于这些初混凝土建筑和构件通常都是带缝工作的,由于裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀,降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力,影响建筑物的外观、使用寿命,严重的将威胁到人民的生命、财产。
一、水工建筑物产生裂缝因素混凝土裂缝产生的原因很多,水工建筑物产生裂缝主要有以下几种:(1)混凝土在硬化的过程中,由于干缩引起的体积变形受到约束时产生的裂缝,这种裂健的宽度有时会很大,甚至会贯穿整个构件。
(2)大体积混凝土水化时产生的大量水化热得不到散发,导致混凝土内外温差较大,使混凝土的形变超过极限引起裂缝。
(3)在厚度较大的构件中,由于混凝土的塑性塌落引起的裂缝。
(4)当有约束时,混凝土热涨冷缩所产生的体积涨缩,因为受约束力的限制,在内部产生了温度应力,由于混凝土抗拉强度低,容易被温度引起的拉应力拉裂,从而产生温度裂缝。
由于太阳暴晒产生裂缝也是工程中最常见的现象。
(5)混凝土加水拌和后,水泥中的碱性物质与活性骨料中活性氧化硅等起反应,析出的胶状碱一一硅胶从周围介质中吸水膨涨,体积增大三倍,从而使混凝土涨裂产生裂缝。
(6)在炎热的大风天气,混凝土表面蒸发较过快,造成混凝土内部水化热过高,在混凝土浇筑数小时仍处于塑性状态,易产生塑性收缩裂健。
(7)构件超载产生的裂缝,例如:构件在超出设计的均布荷载或集中荷载作用下产生内力弯矩,出现垂直于构件纵轴的裂缝,构件在较大剪力作用下,产生斜裂缝,并向上、下延伸。
(8)当构造的根底出现不均匀沉陷,就有可能会产生裂缝,随着沉陷的进一步发展,裂缝会进一步扩大。
(9)当钢筋混凝土处于不利环境中,例如:侵蚀性水,由于混凝土保护层厚度有限,特别是当混凝土密实性不良,环境中的氯离子等和溶于水中的氧会使混凝土中的钢筋生锈,生成氧化铁,氧化铁的体积比原来金属的体积大的多,铁锈体积膨胀,对周围混凝土挤压,使混凝土胀裂。
水利工程混凝土裂缝原因分析及处理措施摘要:随着国家水利工程建设力度的加大,水利建设事业已经是振兴我国经济的主要支柱产业之一,水利工程质量的好与坏是直接影响着国家和人民群众的财产和生命安全的,在实际的工程建设之中,裂缝是混凝土结构中普遍存在的一种现象,必须采用合理的方法进行处理,并在施工中采取各种有效的预防措施来预防裂缝的出现。
关键词:水利工程;裂缝;措施引言:混凝土是工程中必不可少的建筑材料。
水利工程中,混凝土质量问题是常见的问题之一。
由于混凝土裂缝的存在和发展通常会造成内部钢筋等材料出现腐蚀,导致钢筋混凝土材料的耐久性、承载能力及抗渗能力降低,因此,作为专业的技术人员,必须要对已建或者是未建的工程中存在的问题进行及时解决,保证建筑物的外观、使用寿命不受影响,确保人民的生命、财产安全。
1.裂缝的种类1.1沉陷裂缝。
沉陷裂缝主要是由于地基未经夯实处理,导致的不均匀沉降而产生的。
尤其是在冬天,冻土层在解冻之后容易发生不均匀的沉降,这就会使混凝土产生裂缝。
1.2塑性收缩裂缝。
塑性收缩裂缝发生在混凝土凝结之前。
这种裂缝一般出现在干热或大风天气,由于混凝土浆体中水份迅速蒸发,而此时的混凝土还没有形成一定强度,从而导致混凝土表面的裂缝。
1.3干缩裂缝。
干缩型裂缝主要出现在混凝土养护以后两周左右。
干缩裂缝呈平行状或网状,一般会在构件短方向分布且出现在表面很浅的位置。
当混凝土表面大面积的干缩变形被内部约束后,产生强大的拉力,造成混凝土表面的干裂。
1.4温度裂缝。
温度裂缝是因为混凝土内外温度的差异或季节变化时的气温差异过大而产生的。
因为混凝土散热不均匀产生温差,最终导致裂缝的产生。
虽然这种裂缝较浅,危害性较小,但是对其加强控制也非常重要。
2.水工建筑物产生裂缝因素混凝土裂缝产生的原因很多,水工建筑物产生裂缝主要有以下几种:2.1在厚度较大的构件中,由于混凝土的塑性塌落引起的裂缝。
2.2在炎热的大风天气,混凝土表面蒸发迅速,导致混凝土内部水化热过高,易产生塑性收缩裂缝。
关于水利工程混凝土裂缝的处理摘要:裂缝是水工混凝土中最常见的缺陷之一,是造成混凝土被破坏的主要原因,处理难度较大。
要对混凝土裂缝进行认真研究,区别对待,采用合理的方法进行处理,有效地预防裂缝的出现和发展,保证建筑物和构件安全、稳定地工作,从而确保水利工程的质量。
对水工混凝土的二类裂缝处理方法(表面处理和内部处理)的工艺进行了详细分析,为工程实践提供参考关键词:混凝土;裂缝;处理工艺;水利工程引言随着社会的发展,对水利工程的要求也越来越高,而裂缝也是水利工程混凝土中最常见的缺陷之一,混凝土中的水泥它一些固有的特性,以及各种辅助材料和施工方法等因素的影响,大体积水泥混凝土的裂缝一直难以避免,也是我们一直要解决的问题,而它又是造成混凝土被破坏的主要原因。
其处理的难度很大,我们要根据裂缝所在结构中的位置、裂缝的危害程度以及裂缝的物理尺寸等因素来确定处理方法。
目前我们处理水工混凝土的裂缝方法大致可分为2种,分别是表面处理(封闭防渗)和内部处理(指灌浆)。
本文作者通过对这2种裂缝处理方法的工艺进行详细分析,为同行工程实践提供参考。
1 裂缝的表面处理方法及工艺表面处理的目的是进行缝口封闭,以防止渗漏和钢筋锈蚀。
对于有抗冲耐磨要求的过流面裂缝,表面处理可增强其抗冲耐磨能力。
表面处理的方法包括沿缝口凿槽嵌缝、贴橡皮板、设置防渗层(浇沥青防渗层)、贴环氧玻璃丝布以及高分子聚合物缝口浸渍等。
(1)缝口凿槽嵌缝。
对平面上的表面浅层裂缝常用凿槽法处理,即在裂缝两侧用风镐、风钻或人工将混凝土凿除至看不到裂缝为止。
对深度小于20cm的裂缝,可不再采用其它措施。
当缝深超过20m,可在凿槽内铺涂砂浆抹平,表面上再视情况铺设钢筋。
缝面凿槽是一种较为简易的方法,由于能够消除缝端的应力集中,防止裂缝延伸,因此被广泛采用。
(2)铺设钢筋。
在缝面上铺设钢筋也是一种较为简易的裂缝处理方法。
铺设钢筋除了用于处理裂缝和防止裂缝发展外,还用在可能产生裂缝的部位以预防裂缝的发生,如陡坡、并缝和分缝处。
水工混凝土裂缝控制措施及处理方法混凝土是工程建筑的重要材料,尤其在水利工程中,混凝土往往担负着重要的工程角色。
但是在实际工程中,混凝土的裂缝问题一直是困扰工程界的一大难题。
由于混凝土裂缝有可能会给建筑带来严重的危害,因此,施工过程中对混凝土裂缝进行有效的控制非常必要。
如果在水利工程建筑中已经发现有混凝土裂缝,就应立即采取合理的措施来加以处理,以免裂缝继续蔓延,从而保障水工建筑的安全运行。
1 水工混凝土裂缝成因1.1 水泥水化热因素混凝土中的水泥在水化过程中会释放出大量的热量,由于水工建筑中大体积混凝土较多,其结构的断面较厚,表面系数也相对小,很容易对混凝土的导热产生阻碍。
水泥水化时,热量如果不能快速发散出去,便会聚集在混凝土结构的内部,产生较大的内外温度差。
在混凝土浇筑的初期,水泥水化热所引起的变形应力不大,不会过早地产生温度裂缝。
但随着混凝土龄期的增长,混凝土的降温收缩变形应力就会越来越强,当这种应力超过了混凝土的抗拉强度时,混凝土表面就会形成裂缝。
1.2 结构超载因素混凝土结构容易在地基不稳或者构件超载的状态下产生裂缝。
当混凝土结构超载运行时,会造成结构的变形或受力不均,长期的超载运行就会导致裂缝的产生。
通常这种裂缝存在于构件受弯矩较大的部位或者构件的薄弱部位。
这种裂缝一般呈条状不均匀分布,其扩展通常也是沿着钢筋的垂直方向或者倾斜方向。
1.3 原材料因素混凝土的施工原材料也是导致其产生裂缝的主要原因,施工中有可能使用了质地不良、水灰比不稳定的原材料,使混凝土的稳定性降低,在工程完成以后便会有裂缝相继出現;另外,由于混凝土在运输及浇筑环节中出现离析现象,而没有及时采取措施加以补救,使混凝土的性能发生变化,也容易导致裂缝的出现。
1.4 湿度因素混凝土内外湿度变化不平衡也容易导致裂缝的产生,混凝土内部的湿度变化较慢,如外部的湿度变化很大,就会使混凝土表面产生干缩裂缝。
导致干缩裂缝的原因有可能是养护工作不到位,使混凝土表面干缩变形受到内部混凝土体的约束。
浅析水工混凝土裂缝处理方法与效果[摘要] 水工混凝土裂缝处理难度大、工艺复杂、专业性强,处理过程受气候环境等客观因素影响大,若处理不当会增加成本、延误工期、留下质量隐患。
本文是以乌江彭水水电站大坝混凝土施工为例,针对水工混凝土施工中常见的裂缝成因进行分析,并采取及时有效的处理措施予以加强和巩固,处理效果明显,达到了预期目的,为在建及待建水工混凝土施工中遇见的类似裂缝处理提供帮助与参考,以快速高效优质地推动水工混凝土的施工创造有利条件。
[关键词] 混凝土裂缝处理方法效果1.大坝混凝土裂缝简述及成因分析1.1 大坝混凝土裂缝简述大坝4#坝段el223m~el224m仓基础垫层混凝土浇筑完成后,首次发现该坝段el224m层面出现裂缝,该裂缝按要求处理完成,大坝混凝土共出现裂缝54条,其中表层龟裂和ⅰ类裂缝共27条,ⅱ类裂缝20条,ⅲ类裂缝4条,ⅳ类裂缝3条。
1.2裂缝成因分析1.2.1基础垫层混凝土裂缝4#坝段el224m基础垫层混凝土裂缝成因主要是基础强约束区处理地质缺陷混凝土厚度不均所引起的。
12#坝段0.3m厚垫层混凝土是浇筑泵送砼,单位水泥用量大,水化热较快,故形成了较集中的表层混凝土龟裂。
1.2.2碾压混凝土裂缝彭水电站大坝原招标文件中规定碾压混凝土夏季不进行施工,但由于工期需要,虽然对夏季混凝土施工采取了诸多措施,尤其是对混凝土拌合、混凝土运输、混凝土入仓温度、混凝土浇筑温度、混凝土养护等工作做了特殊安排和要求,但是碾压混凝土还是出现了部分裂缝,其中有组织管理上的原因使预埋的冷却水管部分损坏、堵塞及被盗等现象,造成水管畅通率低,也有坝段上升高度不均匀,落差大、暴露时间长等众多因素造成。
1.2.3闸墩混凝土裂缝闸墩混凝土主要采用常态混凝土和泵送混凝土浇筑,经初步分析裂缝成因主要是闸墩混凝土内部初始温度较高,特别是泵送砼(砼标号高,单位水泥用量多,水化热产生的温度较高),最高温度达61.3℃;表孔溢流面至el274m段闸墩混凝土设计变更为c40砼后胶凝材料用量增大,混凝土温升大。
经过计算比较分析,上闸墩混凝土自溢流面至el274m均采用c40砼(二、三级配、泵送砼),水泥用量分别为316 kg、288 kg、355kg,水泥水化热温升达到30~36℃。
2.裂缝处理对于出现的裂缝,现场严格按照相关技术、规范要求进行处理,发现一条及时处理一条,处理后满足要求。
裂缝检查项目主要有裂缝位置、形状、走向、缝长、缝宽、缝深及缝面是否漏水等,对于缝宽≥0.3mm或缝长≥5m的裂缝,还进行缝深检查,缝深检查采用钻斜孔压风为主进行,必要时增加了孔内摄像和声波法检查。
2.1特殊裂缝化学灌浆处理方法与效果按照混凝土裂缝处理的原则,ⅲ类裂缝采用化学灌浆+凿槽嵌缝+沿裂缝铺设骑缝钢筋(ф28-ф36,l=4.5m-6.0m)限裂,ⅳ类裂缝都是按照设计相关文件进行了处理,使用的化学灌浆材料为hk-g-2、hk-g-3环氧材料(b组份ch固化剂)和lpl注射树脂材料;灌浆孔、排气孔的布置一般原则是沿缝两侧单排(双排)梅花型深孔、浅孔交替布置,钻孔角度一般为45~60°。
2.1.1 10#坝段裂缝处理10#~13#坝段el248m~el251m碾压混凝土仓面准备时发现了10#坝段有7条裂缝l1~l7,按要求分别对l2、l7裂缝及x+58.61、el247.9m层面裂缝进行了处理。
具体处理如下:⑴l7裂缝长20.4m,左侧面l2裂缝延伸2.76m。
el251层面布置声波测试孔2组共4个,孔径φ76,单个孔深5.0m,从波速在砼块体的分布情况判定两个受测部位处裂缝深度为1.4m;裂缝检查孔2个,孔径φ60,孔深分别为4.5m和5.0m,布置化学灌浆孔孔深为1.0m和3.3m 的均为10个,孔径φ60,倾角45度;布置排气孔54个,孔径φ20,孔深0.4m,倾角45度。
左侧面el248.14~el251、x+15.62布置灌浆孔10个,孔径φ20,孔深0.4m。
对缝面凿槽7cm ×5cm(宽×深),然后采用预缩砂浆嵌缝处理。
排气管、灌浆管采用φ20橡胶管埋设,灌浆孔堵塞段、声波孔均采用预缩砂浆回填,灌浆孔孔口采用堵漏王密封。
通气检查:灌浆孔和排气孔采用0.2mpa风压进行试气检查,其检查目的:①管子埋设畅通情况;②孔与孔之间的连通情况。
灌浆材料为lpl和hk-g-2,灌浆设备为手摇泵,灌浆压力为0.3mpa~0.4mpa,灌浆结束标准以不吸浆为原则,在吸浆率小于0.01l/min,再继续灌注20分钟。
灌浆情况:①左侧面布置的10个灌浆孔之间的串通性较好,纯灌时间为7:22(h:min),共耗浆材lpl量为46.42kg,纯灌量为45.77 kg。
②el251m层面布置的灌浆孔与排气孔串通情况较好,54个排气孔中有39个与灌浆孔串通出现返浆现象,纯灌时间为44:52(h:min),共耗浆材hk-g-2量为698.92kg,纯灌量为645.35 kg。
灌浆成果分析及结论:l2裂缝和l7裂缝纯灌时间为52:14(h:min),共耗灌浆材料lpl和hk-g-2为745.34 kg,纯灌量为691.12kg。
①从灌浆的灌入量来看,该裂缝已被化学灌浆材料充填。
②有39个孔口返浆,排气孔返浆率达72.2%,返浆情况较好,特别是孔深3.3m灌浆孔,灌浆时排气孔有23个孔孔口返浆,说明浆液扩散良好。
③灌浆布置了骑缝检查孔2个,孔深2m,孔径φ219,从芯样外观分析,裂缝缝面全部被化学材料充填密实,灌浆效果较好。
④检查芯样的平均抗压强度达23.5mpa,平均粘劈强度达3.39mpa,缝面胶结情况较好。
该裂缝处理符合要求,处理效果明显,达到了预期目的。
灌浆检查结束后,现场沿裂缝铺设双向限裂钢筋φ28@200的1988.03kg,φ36@200的3523.6kg。
⑵10#坝段x+35.23、y+26.05~y+31.55、el251层面裂缝缝长6.93m,缝宽为0.1mm~0.3mm,布置了6个检查孔,孔径φ42、孔深1.8m~4.2m,倾角50度,检查孔后期作为灌浆孔使用;布置了11个排气孔,孔径φ20、孔深0.58m,倾角45度。
排气管、灌浆管采用φ20橡胶管埋设,灌浆孔堵塞段采用预缩砂浆回填,灌浆孔孔口采用堵漏王密封,灌浆前进行压风通气检查,检查方式为将孔冲洗干净后,采用0.2mpa风压进行,灌浆采用lpl灌浆材料(质量比a:b=1.35:1),灌浆设备及灌注控制方法同上。
灌浆情况:灌浆孔之间的串通性较好,纯灌时间为17:32(h:min),共耗浆材lpl量为105.83kg,纯灌量为103.95 kg。
灌浆成果分析及结论:①从灌浆的灌入量来看,该裂缝已被化学灌浆材料充填。
②布置11个排气孔有8个孔口返浆,排气孔返浆率达72.7%,说明浆液扩散良好。
该裂缝纯灌时间为17:32(h:min),纯灌浆量为103.95kg,排气孔返浆情况较好。
③灌浆检查结束后,现场沿裂缝中心铺设φ28@200、l=4.5的骑缝钢筋 565.11kg,φ20@200l=5.0m的分布钢筋284.05kg。
⑶10#坝段x+59.18~x+58.61、y+17.79~y+35.54、el247.9层面裂缝缝长17.75m,该缝为ⅳ类裂缝,布置a系列检查孔(深层灌浆孔)9个,孔径φ60,孔深4.0m,倾角60度,布置b系列检查孔(浅层灌浆孔)9个,孔径φ60,孔深2.0m,倾角45度;沿缝两侧布置排气孔18个,孔径φ20,孔深0.6m,倾角60度,孔距80cm~100cm,排距40cm,两排孔错开100cm。
布置声波测试孔4个,孔径φ76,单个孔深5.0m,从测试结果看,两组测孔的最小波速均在4540m/s以上,判断为表层裂缝,具体波速分布曲线图略。
对缝面凿槽7cm×5cm(宽×深),采用预缩砂浆嵌缝回填,灌浆孔和排气孔采用0.2mpa风压进行检查。
为保证灌浆效果深层灌浆孔堵塞段长在2m~2.5m,浅层灌浆孔堵塞段在0.8m~1.2m,灌浆孔堵塞段、声波孔及其他废孔均采用预缩砂浆回填,孔口采用堵漏王密封,灌浆材料为hk-g-2环氧材料,灌浆设备及灌注控制方法同上。
灌浆情况:布置a系列、b系列灌浆孔共计18个,孔与孔之间的串通性较好,纯灌时间为41:25(h:min),共耗浆材量为645.22kg,纯灌量为597.19kg。
灌浆成果分析及结论:①从灌浆的灌入量来看,该裂缝已被化学灌浆材料充填。
②布置18个排气孔有14个孔口返浆,排气孔返浆率达77.8%,说明浆液扩散良好。
该裂缝纯灌时间为41:25(h:min),纯灌浆量为597.19kg,排气孔返浆情况较好。
③布置骑缝检查孔1个,孔深2.8m,孔径φ219,从芯样外观来看,浆液从孔口延伸止孔底,缝面全部被化学材料充填密实,经资料分析,裂缝处理符合要求,处理效果明显,达到了预期目的。
④灌浆检查结束后,现场沿裂缝中心铺设φ32@200 l=4.5m的骑缝钢筋 3128.09kg,φ20@300 l=17.2m的分布钢筋594.78kg。
2.1.2 12#坝段裂缝处理12#坝段el242m~el245m仓面有一条裂缝,缝长8.67m、缝宽为0.15mm~0.2mm、缝深0.4m~2.0m,该缝为ⅲ类裂缝。
共布置了10个检查孔,孔径φ42、孔深0.5m~2.8m,倾角45~65度,检查孔后期作为灌浆孔使用;骑缝布置了10个排气孔,孔径φ20、孔深0.4m~2.0m;灌浆孔堵塞段采用预缩砂浆回填,灌浆孔孔口采用堵漏王密封,灌浆前进行压风通气检查,检查方式为将孔冲洗干净后,采用0.2mpa风压进行,灌浆采用hk-g-2环氧材料,灌浆设备及灌注控制方法同上。
灌浆情况:布置检查孔和排气孔之间的串通性较好,纯灌时间为32:30(h:min),共耗浆材量为197.53kg,纯灌量为194.71kg。
从灌浆的灌入量来看,该裂缝已被化学灌浆材料充填,布置10个排气孔有7个孔口返浆,排气孔返浆率达70%,说明浆液扩散良好。
灌浆检查结束后,现场沿裂缝中心铺设φ28@200、l=5.0m的骑缝钢筋 1038.45kg,φ20@200 、l=8.5m的分布钢筋524.88kg。
2.1.3 13#坝段裂缝处理13#坝段el239.5m~el242.5m仓面准备时发现el242.5层面有一条深层裂缝,缝长6.19m、缝宽为0.10mm~0.25mm、缝深5.2m,该缝为ⅳ类裂缝。
探明裂缝深度主要以声波测试为主,打检查孔为辅,el242.5m层面布置声波测试孔2个,孔径φ76,从测试结果看,最大波速4836m/s,最小波速2646m/s,平均波速为4040m/s,判定裂缝深度在1.8m处;依据裂缝特征定位点布置了检查孔7个,孔径φ42、浅孔孔深1.5m,倾角45度,深孔孔深2.0m和5.0m,钻孔倾角50度和60度,检查孔后期作为灌浆孔使用;布置灌浆孔18个,孔径φ60,孔深0.45m~5.4m,倾角45度和60度;布置了8个排气孔,孔径φ20、孔深0.45m,倾角45度;闸墩左侧面5.2m先进行贴嘴灌浆,再凿槽7cm×5cm(宽×深)后采用预缩砂浆嵌缝处理;排气管、灌浆管采用φ20橡胶管埋设,灌浆孔堵塞段采用预缩砂浆回填,灌浆孔孔口采用堵漏王密封,灌浆前进行压风通气检查,检查方式为将孔冲洗干净后,采用0.2mpa风压进行,灌浆采用hk-g-2环氧材料,灌浆设备及灌注控制方法同上。