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液压控制系统分类液压控制系统是一种利用液体传递能量和信号来实现机械运动控制的系统。
根据其工作原理和应用场景的不同，液压控制系统可以分为多种类型。
本文将对液压控制系统进行分类，并对各种类型进行详细介绍。
一、按控制方式分类1. 开关控制液压系统：开关控制液压系统是最简单的一种液压控制系统，通过手动或自动开关来控制液压元件的运动。
这种系统结构简单、成本低廉，但只能实现单一的运动形式，控制灵活性较差。
2. 比例控制液压系统：比例控制液压系统通过调节控制元件的工作量来实现对机械运动的精确控制。
常见的比例控制元件有比例阀、伺服阀等。
这种系统能够实现多种运动形式，并具有较高的控制精度和稳定性。
3. 逻辑控制液压系统：逻辑控制液压系统通过逻辑元件（如逻辑阀、逻辑门等）的组合来实现对机械运动的复杂控制。
这种系统适用于多工位、多路线的复杂生产过程，具有较高的自动化程度和控制灵活性。
二、按工作原理分类1. 传统液压控制系统：传统液压控制系统采用液压泵驱动液压油进入液压执行元件，通过控制阀来调节液压油的流量和压力以实现对机械运动的控制。
这种系统结构简单、成熟可靠，广泛应用于工程机械、冶金设备等领域。
2. 电液混合控制系统：电液混合控制系统是将电气控制和液压控制相结合的一种系统。
通过电气信号来控制液压阀的开关，进而控制液压执行元件的运动。
这种系统结构复杂，但具有响应速度快、控制精度高的优点，适用于需要频繁变换工作状态的场合。
三、按应用领域分类1. 工程机械液压系统：工程机械液压系统主要应用于挖掘机、装载机、推土机等工程机械中。
这种系统通常需要具备较大的功率和承载能力，以满足重载工况下的工作要求。
2. 冶金设备液压系统：冶金设备液压系统主要应用于冶金设备中的各种液压机械，如冷轧机、热轧机、剪切机等。
这种系统通常需要具备较高的工作速度和控制精度，以满足高效生产的要求。
3. 汽车液压系统：汽车液压系统主要应用于汽车中的制动系统、悬挂系统、转向系统等。
液压挖掘机节能控制技术的研究一、概述液压挖掘机作为现代工程机械的重要代表，广泛应用于建筑、矿山、水利、交通等多个领域。
随着能源紧缺和环保要求的日益严格，液压挖掘机的节能控制技术成为了行业关注的焦点。
本文旨在探讨液压挖掘机节能控制技术的研究现状、发展趋势及应用前景，为液压挖掘机的高效、节能运行提供理论支持和实践指导。
液压挖掘机节能控制技术的研究涉及多个方面，包括发动机与液压系统的匹配优化、能量回收与再利用技术、智能控制策略等。
通过优化发动机与液压系统的匹配关系，可以减少功率损失，提高整机效率能量回收与再利用技术则可以将挖掘机在作业过程中产生的多余能量进行回收并再利用，从而降低能耗智能控制策略则可以根据挖掘机的实际工况和作业需求，实时调整挖掘机的工作参数，实现节能降耗。
目前，国内外学者在液压挖掘机节能控制技术方面已经取得了一系列的研究成果。
由于液压挖掘机作业环境的复杂性和多变性，以及不同用户对挖掘机性能需求的差异性，液压挖掘机节能控制技术仍面临诸多挑战和问题。
深入研究液压挖掘机节能控制技术，对于提高挖掘机的能效、降低运行成本、促进工程机械行业的可持续发展具有重要意义。
本文将从液压挖掘机节能控制技术的理论基础、关键技术、应用实践等方面展开论述，以期为液压挖掘机节能控制技术的发展提供有益的参考和借鉴。
1. 液压挖掘机在工程机械领域的重要地位液压挖掘机在工程机械领域的重要地位不可忽视。
作为现代工程机械的重要代表，液压挖掘机以其高效、灵活、适应性强等特点，在土方挖掘、矿山开采、道路建设、水利工程等众多领域发挥着关键作用。
液压挖掘机的高效性是其显著优势之一。
通过精确的液压传动系统和先进的控制系统，液压挖掘机能够实现快速、准确的挖掘动作，大大提高了工作效率。
同时，其强大的挖掘力和良好的稳定性，使得液压挖掘机能够轻松应对各种复杂工况和恶劣环境。
液压挖掘机的灵活性也是其受欢迎的重要原因。
液压挖掘机具有多种工作装置和附件，可根据不同的工作需求进行更换和组合，从而满足多样化的作业需求。
挖掘机节能降耗合理化建议挖掘机作为一种重型机械设备，其能源消耗问题一直备受关注。
为了降低挖掘机的能耗和环境污染，需要采取一系列合理化的节能措施。
下面是一些关于挖掘机节能降耗的合理化建议：1. 优化发动机设计：改进发动机的燃烧效率和动力输出，采用先进的燃烧技术和优化的气缸设计，提高燃油利用率，降低能耗。
2. 采用先进的液压系统：更新液压系统，采用高效率液压泵和优化设计的液压元件，减少能量损耗和泄漏，提高挖掘机的工作效率。
3. 应用智能控制技术：引入先进的智能控制系统，通过精确控制液压系统和发动机的工作状态，根据实际工况调整工作参数，实现能耗的最优化。
4. 优化设计和轻量化：采用先进的材料和结构设计，减少挖掘机的自重，降低能耗和燃油消耗，同时提高挖掘机的运行效率和作业能力。
5. 提高燃料质量：选用高质量的燃料，减少沉积物和杂质对发动机的损害，延长发动机寿命，减少维修和更换成本。
6. 精细化工作模式：根据不同的工况需求，合理选择挖掘机的工作模式，如经济模式、标准模式和强力模式，最大限度地提高挖掘机的工作效率和节能效果。
7. 定期维护保养：定期对挖掘机进行维护保养，保持发动机的正常工作状态和液压系统的良好工作状态，减少能耗和故障率。
8. 加强操作培训：提高操作人员的技能水平，合理运用挖掘机的工作模式和操作技巧，减少不必要的能耗和损耗。
9. 精确的作业规划：合理规划挖掘机的作业路线和作业时间，减少空转和闲置时间，提高工作效率和节能效果。
10. 推广应用新技术：积极推广应用新能源技术和新能源设备，如电动挖掘机、混合动力挖掘机等，以减少传统燃油挖掘机的能耗和环境污染。
通过优化发动机设计、改进液压系统、应用智能控制技术、轻量化设计、提高燃料质量、精细化工作模式、定期维护保养、加强操作培训、精确的作业规划和推广应用新技术等措施，可以有效降低挖掘机的能耗和环境污染，实现挖掘机节能降耗的目标。
单斗液压挖掘机分工况节能控制系统
2018-3-11 6:37:41 国际工程机械网
摘要：为了有效地操纵单斗液压挖掘机在工作过程中的能量缺失、减少液压系统的发热、改善工作性能，设计了一种单斗液压挖掘机分工况节能操纵系统。
该操纵系统采纳负荷传感，由微机判定挖掘机的工作状态，并据此操纵发动机而达到节能的目的。
该系统具有工况操纵、短期超载操纵、自动怠速操纵、溢流操纵等功能。
单斗液压挖掘机是重要的工程机械，具有作业灵活方便、适应范畴广等优点。
但由于单斗液压挖掘机作业工况复杂、作业过程中负荷变化频繁、变化范畴大，因而存在着许多环节的能量缺失，其中要紧有：发动机—变量泵系统的非经济性匹配运行产生的缺失、液压系统压力油的流量缺失和压力缺失。
这些缺失不仅白费了能量，而且引起液压系统发热，工作性能恶化。
为此，节能操纵差不多成为液压挖掘机的重点进展方向之一。
随着电子技术及微型运算机（单片机）技术在操纵领域中的广泛应用，将液压挖掘机与电子技术、信号处理、预警技术及微型运算机有机地结合起来，对液压挖掘机实现在线工况检测、自动操纵、故障诊断，能够达到节能和减轻司机劳动强度、提高工作效率的目的。
目前国外各大公司的挖掘机产品均不同程度地配备了电子节能操纵系统，，如德国O&K 公司的PMS系统、Link-Belt的CAPS系统；美国卡特皮勒的EPC系统；日本日立的OHS 系统、粘松的OLSS系统、加藤的APC系统、神钢的ITCS系统；韩国大宇的EPOS系统等。
笔者针对上述挖掘机能量缺失情形，采纳单片机，以液压系统的压力为判定信号，来判定液压挖掘机的工作状态，进而由步进电机操纵发动机的油门，从而使油门的开度始终处于适应负载的合适值上，达到节能的目的。
1 系统的组成
系统是在不改变液压系统和发动机内部结构的前提下进行的，其硬件框图如图1所示。
本节能操纵系统采纳了负荷传感，即以液压系统压力为判定信号，判定挖掘机的工作状态，由微机依照挖掘机所处的不同状态，通过操纵步进电机的输入出，进而操纵发动机油门，使发动机稳固在要求的转速邻近，以达到节能和实现其它功能的目的。
由硬件框图可知，操纵系统硬件的系统由单片机、I/O接口电路、A/D转换电路、信号调理电路、驱动电路、显示报警和光电隔离电路等部分组成。
1.1 单片机系统
单片机采纳美国ATMEL公司生产的AT89C51单片机。
该芯片不仅具有MCS51系列单片机的所有特性，而且片内集成有2K字节的电擦除闪存（Flash ROM），价格低，目前性能价格比较高的单片机芯之一。
AT89C51的工作频率为6～40MHz。
本系统利用单片机的内部振荡器外加石英晶体构成时钟源，为了工作可靠，晶体振荡频率选为12MHz。
为了满足操纵接口的需要，本操纵器又扩展了一片I/O口芯片，选有1C55，这有两个可编程的8位并行I/O口PA和PB、一个可编程的6位并行I/O口PC，通过设备其命令状态寄存器中的操纵字来将它们分不定义成输入/输出口。
1.2 输入电路
输入电路由压力变送器、速度传感器、油门开度传感器、动力模式选择开关和参数设定开关等组成。
其中，压力变送器（CYR-1A型）负责采样液压系统的压力（两路），经A/D转换后输入89C51，通过分析处理，来判不挖掘机的工作状况，发出相应的操纵指令。
速度传感器（磁电式）负责采样发动机的转速，作为系统的反馈信号。
由于磁电式传感器的信号较弱，需要设计调理电路（转换成标准的TTL）。
另外传感器安装在挖掘机主轴齿轮（130齿）邻近，假如直截了当接到89C51的中断口（INT0），会使系统频繁中断，89C51工作繁忙，因此需要分频。
本系统直截了当利用了81C55中的14位减数计数器进行130分频，相当于每转来一个脉冲，幸免了上述现象。
油门开度传感器检测油门的位置，以便于发动机点火起动。
它与油门的调速拉杆转动的角度对应，将其转换为电压信号，与内部程序设定值进行比较，打开钥匙开关，操纵系统驱动步进电机带动油门的调速拉杆从零位调到起动位置。
系统设有高、中、低三个动力模式选择开关，相应的发动机功率为全功率的100%、88%和65%.当司机依照工作需要选定某一开关，运算机即可操纵发动机使其稳固在相应的动力模式下。
其中，中档是常用工作档。
同时也是经济动力模式档，用该档工作时，发动机-液压泵系统处于最经济的匹配工作状态。
另外，系统还设计了对运行参数如液压系统的报警压力与极限压力、系统的采集时刻、PID操纵参数等进行在线修改的功能。
利用EEPROM的储备功能进行储存，以便下次开机时，系统仍按着调剂好的参数运行。
操作者只要按下参数设置键与动力模式选择键的组合，即可完成修改。
这种键盘的组合能够降低成本，减少面板的操作面积，提高系统的可靠性。
1.3 输出电路
输出电路的包括步进电机、显示器、工作指示灯与声光报警等。
其中，步进电机操纵发动机油门的位置；显示器显示两路液压系统的压力（3位，单位：MPa）与发动机转速（4位，单位：rpm）；工作指示灯指示司机当前所选择的动力模式；声光报警提示司机当前液压系统的负荷差不多超过所设定工作压力，要求采取相应的解决方法。
2 系统的功能
2.1 分工况节能操纵
挖掘机是一种多功能的机械，进行的作业内容较多，如挖掘、装土、挖沟、填埋、装修、搬运、破裂和平地等；所遇到的作业对象——土质变化较大，如软性粘土、松砂质土、紧密沙质土、较紧密砂砾混合土、砂砾原石和软岩等；另外，使用方式和要求也不同，有时强调燃料经济性，生产率要求不突出，进行一样性的挖掘和装土作业；有时则重视精度和安全，在狭小场地进行操作，进行精细工作和微调作业。
为了适应不同作业和使用工况，需要进行分工况操纵，依照作用工况和使用要求来选择不同动力模式。
本系统按以下4种工况操纵发动机：
（1）H工况：重负荷情形，追求最大作业量，发动机设置在最大转速，进行高速强力掘削、高速行走时使用。
（2）S工况：一样作业情形，要求发动机发挥88%最大功率，现在工作速率稍慢，此工况要紧为了降低油耗和减少噪音。
这也是常用工作档，同时也是经济动力模式档，用该档工作时，发动机-液压泵系统处理最经济的匹配工作状态。
（3）L工况：轻作业飞速，要求发动机发挥50%～70%的最大功率，此工况要紧用于提高作业精度、进行微调操纵和精细作用，在狭小场地工作时可保证安全性，噪音进一步降低。
（4）I工况：此为低怠速工况，要紧用于暂停作用。
本系统通过动力模式选择开关，将选择的工况输入操纵器，操纵器操纵发动机，使其稳固在相应的动力模式下。
2.2 短期超载操纵
这是为提高挖掘机的工作效率而设置的。
挖掘机液压系统设定的最高压力有一定的余量，当系统在短时刻内超载工作时，一样可不能对系统产生太大的阻碍，但不能长时刻地超载工作，否则有可能阻碍系统和其他无器件的寿命及产生不良的后果。
当液压系统压力超过设定的最高压力几Mpa时（大于24Mpa，小于27MPa），挖掘机仍旧工作一段时刻（8秒），以便工作装置能克服临时较大的阻力，提高效率。
当超过设定的时刻时，操纵器自动将发动机转速降低到怠速状态，同时发出声光报警，以使让司机改变操作方式。
当系统压力降低到最高设计压力以时，操纵器自动使发动迅速复原到原先的转速。
2.3 自动怠速操纵
挖掘机在作业中，往往需要短暂停机，处于待命状态，例如等待自卸卡车或需进行某种预备工作等。
这时所有操作杆在中位待命，发动机的能量白白白费，为此，期望发动机转速能自动下降，处于低怠速状态。
减少燃耗、降低噪音，这对发动机使用寿命也有好处。
操纵的依据是：当各操纵阀均处于中位时，液压系统压力均小正常工作状态时的压力。
为了确信挖掘机确实处于不工作状态，在测得液压系统压力小于设定的最低阀值时，操纵器延时几秒钟后（4秒）才向步进电机出信号，使油门处于低怠速位置，以防系统脉动。
当需进行工作时，只需操纵阀的阀标一动，发动机转速就自动复原，进入工作状态。
2.4 溢流操纵
当液压系统压力接近或达到溢流阀开启压力时，智能操纵器自动降低发动转速，以排除或减少溢流量。
当发动机转速降低到系统设定的最低转速，假如还存在超载溢流时，发出超载报警。
通过前期的研究，已成功地开发了单斗液压挖掘机的分工况节能操纵系统。
本系统于1999年9月和11月两次在洛阳市中国一拖集团工程机械研究所WY-22型单斗液压挖掘机上进行试验，获得了成为中意的操纵成效。
现已安装成样机进行工作。
该系统还兼有改善挖掘机的操作性能和提高作业效率的作用。
在操作中，司机一旦选定工作模式后，不管挖掘机处于什么工作状态，发动机均可由运算机操纵，使之处于理想的工作状态，改善了操作性能。
操纵系统的短期超载功能既保证了系统的安全，又提高了挖掘机克服短时刻超载的能力，使本来应该通过改变操作方式才能完成的某些消弱措施自动完成，从而节约时刻，提高了效率。
