路堑石方爆破施工专项方案
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石质路堑爆破专项施工方案一、背景与概述石质路堑爆破作为一种常见的施工方式,在工程建设中起到重要的作用。
本文将重点介绍石质路堑爆破的专项施工方案,包括爆破前的准备工作、爆破设计、爆破参数设定以及安全措施等内容。
通过科学合理的施工方案,旨在确保工程施工的顺利进行,同时保障施工人员的安全。
二、爆破前准备工作1. 审查施工设计方案在进行石质路堑爆破前,首先要认真审查爆破设计方案,确保设计合理、符合相关标准要求。
2. 环境调查与风险评估进行详细的地质勘察,了解工程区域的地质构造及岩石性质,评估环境风险,制定相应的安全措施。
3. 制定安全技术交底书组织施工人员进行安全技术交底,明确各人员责任,了解应急措施。
三、爆破设计1. 爆破方案选择根据实际情况选择合适的爆破方案,包括单排或多排孔爆破方案。
2. 爆破参数设定确定合适的装药量、装药方式、引爆顺序等参数,确保爆破效果和安全性。
四、施工过程管理1. 施工方案实施严格按照爆破设计方案进行施工实施,保证每个环节的质量。
2. 安全防护在施工现场设置明显的安全警示标志,保障施工人员及周围居民的安全。
五、安全措施1. 疏散预案制定爆破事故应急预案,确保万一发生事故时,能够迅速有效地疏散人员。
2. 安全监控在爆破过程中设置监控点,对爆破过程进行实时监测,确保施工安全。
六、总结通过科学合理的石质路堑爆破专项施工方案的制定与实施,能够提高工程建设的效率,保障施工人员的安全,为工程的顺利进行提供保障。
在未来的工程施工中,应不断总结经验,不断完善施工方案,确保工程的顺利实施。
公路工程路基石方爆破专项施工方案
一、前言
公路建设中的路基石方爆破是一项关键的专项施工工作,其质量和安全直接关
系到公路工程的整体进展和质量。
本文将从爆破施工前的准备工作、爆破设计、爆破参数控制等方面详细介绍公路工程路基石方爆破专项施工方案。
二、爆破施工前的准备工作
1.确定爆破范围和爆破级别,根据工程要求和爆破目的确定爆破范围,
并进行具体的分级;
2.选取合适的爆破点,根据地质情况和施工要求选择合适的爆破点;
3.开展相关的勘察工作,包括地质勘察、爆破点周边环境调查等;
4.制定详细的爆破方案,包括爆破设计、参数计算、安全措施等。
三、爆破设计
1.确定爆破孔的布置方式,根据地质条件和爆破要求确定孔距、孔深和
孔径;
2.设计起爆方式,根据爆破孔布置确定合理的起爆方式;
3.确定爆破药品种和装药方式,根据工程要求和地质条件选择合适的爆
破药品种,并确定装药方式;
4.编制爆破参数计算表,包括爆破孔的数量、装药量、延迟时间等。
四、爆破参数控制
1.严格按照爆破方案执行,保证爆破参数的准确性;
2.加强对爆破现场的监督和指导,确保操作人员的技术水平和安全意识;
3.对爆破效果进行实时监测,进行必要的调整和改进;
4.做好爆破后的清理和检查工作,及时整改存在的问题。
五、结语
公路工程路基石方爆破作为一项技术复杂的施工工作,需要严谨的操作和科学
的设计。
通过严格执行爆破方案、合理控制爆破参数,可以确保公路建设工程的顺利进行。
希望本文提供的公路工程路基石方爆破专项施工方案能够对相关工程的实施起到一定的参考作用。
石方路堑开挖爆破施工方案范本一(正式、专业风格):一:概述本文档旨在阐述石方路堑开挖爆破施工方案的具体步骤和安全措施,以保障工程的顺利进行和施工人员的安全。
详细描述了开挖爆破的施工流程、设备选用、安全预防措施等内容,为相关人员提供专业指导。
二:施工流程1. 前期准备1.1. 确定施工范围和深度1.2. 制定爆破施工方案1.3. 拟定施工时间表1.4. 准备施工所需材料和设备2. 爆破前准备2.1. 进行地质勘察2.2. 安全定位和布置警示标志2.3. 设置安全防护措施2.4. 配置爆破装置和爆破药剂2.5. 建立爆破通信系统3. 爆破施工3.1. 挖掘石方3.2. 钻孔布网3.3. 配置爆破药剂3.4. 连接起爆线缆3.5. 进行爆破3.6. 清理爆破残留物4. 安全措施4.1. 严格遵守爆破安全操作规程 4.2. 员工穿戴个人防护装备4.3. 设立限制区域并设置警示标志4.4. 遵循爆破施工现场管理规定5. 后期工作5.1. 检查爆破效果5.2. 清理施工现场5.3. 形成施工总结和问题反馈附件:1. 地质勘察报告2. 施工时间表3. 爆破操作视频法律名词及注释:1. 爆破安全操作规程:指规范爆破施工行为,确保工程质量和安全的法定要求。
2. 限制区域:指在爆破施工期间设立的安全警戒区域,禁止普通人员进入。
范本二(非正式、实用风格):一:概述这份文档的目的是提供一个开挖爆破施工方案的详细指导,让大家在进行相关工程时能够更清晰地了解每个步骤。
我们将详细介绍开挖爆破的整个施工流程,以及必要的设备和安全措施。
二:施工流程1. 前期准备1.1. 确定具体的施工范围和深度1.2. 制定爆破施工方案,确定如何进行开挖爆破1.3. 制定施工时间表,安排合适的工期1.4. 准备所需的材料和设备,确保施工顺利进行2. 爆破前准备2.1. 进行地质勘察,了解岩层和土质情况2.2. 安全定位,确保施工区域的准确位置,布置警示标志2.3. 设置安全防护措施,保护施工人员的安全2.4. 配置爆破装置和爆破药剂,确保施工过程中的安全和效果2.5. 建立爆破通信系统,确保施工人员之间的紧密配合3. 爆破施工3.1. 挖掘石方,利用适当的工具进行挖掘3.2. 钻孔布网,为爆破做好准备工作3.3. 配置爆破药剂,确保爆破效果3.4. 连接起爆线缆,为爆破做最后的准备3.5. 进行爆破,小心观察爆破效果3.6. 清理爆破残留物,保持施工现场的整洁4. 安全措施4.1. 严格遵守爆破安全操作规程,确保施工人员的安全4.2. 确保施工人员穿戴个人防护装备,如安全帽和防护眼镜4.3. 设置限制区域并设置警示标志,确保普通人员不进入施工现场4.4. 遵循爆破施工现场管理规定,保持施工现场的秩序和安全5. 后期工作5.1. 检查爆破效果,评估爆破的效果和施工质量5.2. 清理施工现场,确保施工现场的清洁和整洁5.3. 形成施工总结和问题反馈,总结施工过程中的经验和教训附件:1. 地质勘察报告2. 施工时间表3. 爆破操作视频法律名词及注释:1. 爆破安全操作规程:包括相关法律和法规,确保爆破施工的安全以及符合规定的标准。
目录一、编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3编制范围 (1)二、工程概况 (2)2.1总体说明 (2)2.2概况 (2)2.3施工条件 (5)三、施工安排 (9)3.1施工目标 (9)3.2组织机构及岗位职责 (10)3.3施工重难点及应对措施 (13)3.4施工总体顺序 (14)3.5施工总进度计划 (14)四、资源配置计划 (15)4.1劳动力配置计划 (15)4.2机械设备配置计划 (16)五、施工方案 (18)5.1深挖路堑施工 (18)5.2石质路基爆破施工 (21)5.3深挖路堑施工注意事项及关键控制点 (27)5.4路基防护施工 (28)5.5路基监测 (46)六、施工安全保证措施 (48)6.1安全保证体系 (48)6.2安全保证措施 (48)七、应急预案 (60)7.1应急抢险救援管理组织 (60)7.2事故报告及处理办法 (61)7.3危险源识别及应对措施 (62)八、环境保护及文明施工 (71)8.1工程环保分析 (71)8.2环保水保治理措施 (71)8.3文明施工措施 (73)一、编制说明1.1编制依据序号名称编号1《中华人民共和国安全生产法》中华人民共和国主席令70号2《建筑工程安全生产管理条例》国务院393号令3《公路工程施工安全技术规范》JTG F90—2015 4《公路路基施工技术规范》JTG F10—2006 5《爆破安全规程》GB6722-20116《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20057《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20118《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)JTG F80/1—2004 9华丽高速12标施工设计图纸、合同、招投标文件10《华丽高速12标实施性施工组织设计》11我公司多年类似施工经验12云南省丽江市关于工程管理、文明施工及环境保护有关的规定1.2编制原则本方案的编制原则,在于能够在施工前,向参与施工的相关人员进行全面性和专业化的安全技术交底,做到有准备施工;在施工期间,对作业人员能够进行有效的作业指导和监督检查,做到规范化施工,避免或减少危险和事故的发生;在发生危险或事故时,能够及时有效地启动应急救援预案,展开救援抢险工作,以便将人身和财产损失降低至最小程度。
石质路堑爆破专项施工方案一、工程概述二、爆破设计1.爆破范围:根据实际情况确定爆破范围,并进行详细测量标定,以便于控制爆破效果。
2.爆破方式:采用前排爆破方式,先进行前排炮孔的布置和爆破,然后再进行后排的布置和爆破。
3.爆破序列:根据爆破范围和施工要求,确定先后顺序,保证施工的连贯性和安全性。
4.炮孔设计:根据爆破范围和爆破效果要求,合理设计炮孔的孔距、孔深和孔径等参数。
5.爆破参数:确定合适的爆破参数,包括装药量、起爆方式、爆破时机等。
三、爆破参数1.装药量:根据石质路堑的硬度和爆破最佳效果,确定适宜的装药量。
2.起爆方式:选择合适的起爆方式,包括电爆和非电爆两种,鉴于施工环境和安全要求,建议采用电爆方式。
3.爆破时机:根据施工进度和现场安全情况,确定爆破时机,保证施工的连贯性和安全性。
四、安全防护措施1.施工区域封锁:在施工区域周边设置警示标志,保持施工区域的安全,避免人员和车辆进入。
2.安全通道设置:设置安全通道,保障人员疏散的通畅性。
3.人员培训:进行爆破作业前的培训,使参与施工的人员了解爆破作业的安全知识和操作规程。
4.安全防护设施:在施工区域内设置防护设施,包括安全网、防护墙等,减少爆破产生的碎石对周围环境和人员的影响。
5.施工现场监控:监控施工现场,及时发现和处理施工中的安全问题,保障施工的安全进行。
五、爆破流程1.布置爆破炮孔:根据爆破设计,对爆破炮孔进行布置,并进行测量标定,确保炮孔的准确性。
2.装填装药:根据爆破设计,将爆破药材准确地装填到炮孔中,并严格控制装药量。
3.连接导火线:将导火线连接到炮孔中的起爆药,确保起爆的可靠性和同时性。
4.安全检查:对爆破现场进行安全检查,确保施工的安全性。
5.撤离现场:在确认施工现场的安全后,对施工人员进行撤离,并保持现场的封锁。
以上为石质路堑爆破专项施工方案的主要内容,具体的实施方案需要根据实际情况进行调整和完善。
在进行爆破施工时,必须严格按照安全操作规程进行,确保施工的顺利进行和人员的安全。
石方路堑开挖爆破施工方案173一、施工准备工作在进行石方路堑开挖爆破施工前,需要进行必要的准备工作,包括:1.现场勘察:对施工区域进行详细勘察,确定爆破方案的具体安全范围和施工要求;2.施工方案设计:根据勘察结果,制定详细的爆破施工方案,确定爆破的具体位置、方式和爆破剂量等信息;3.安全防护措施:确保周边人员和建筑物的安全,设置必要的警示标志和隔离措施;4.爆破设备准备:准备好所需的爆破设备和材料,确保施工的顺利进行。
二、施工流程1. 前期准备•确认工地周边无人员活动,进行必要的疏散;•检查爆破设备和工具是否完好;•确保通风良好,减少爆破震动对周边环境的影响。
2. 爆破设计•根据路堑的具体情况,设计合适的爆破方案;•确定爆破孔的位置和深度;•计算爆破药剂的使用量和爆破参数。
3. 布设爆破孔•使用钻机在设计位置钻孔,并将炸药装入孔中;•确保孔的深度和位置符合设计要求;•对孔进行必要的封堵和加固。
4. 安全检查•确认爆破区域周边无人员滞留;•检查爆破孔和爆破装置是否设置正确。
三、爆破实施1. 安全提示•执行爆破计划前,再次确认区域安全;•对爆破区域进行最后一次检查。
2. 爆破操作•根据爆破方案,触发引爆装置,实施爆破;•确保爆破震动影响范围内无人员和设备受损。
四、施工结束1. 安全检查•完成爆破后,对爆破区域进行安全检查;•确认无人员伤亡和建筑物损坏。
2. 清理整理•清理爆破现场,处理爆破废弃物;•还原施工现场,保持周边环境整洁。
结语石方路堑开挖爆破施工是一项复杂的工程,需要严格按照设计方案和操作规程进行施工,确保施工过程安全可靠。
希望本方案可以为相关施工人员提供一定的参考和指导,确保施工顺利完成。
路基土石方爆破专项施工方案一、编制依据⑴《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》国务院2006年9月.⑵《爆破安全规程》(GB6722-2003)。
⑶《土方与爆破工程施工及验收规范》(GBJ201-83)。
⑷《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95)。
⑸《公路土工试验规程》(JTG E40—2007).二、工程概况及特点1、工程概况该项目地址位于赞皇县马峪至嶂石岩段,全长29.408公里。
现有道路为四级公路改造为二级公路。
此次路基设计宽度为8.5米,路面宽度为8米,两侧各0.25米路缘石。
设计速度为40km/h。
2、工程特点2.1 施工条件爆破时要确保原有便道畅通,确保爆破目标周围的设备、人员、民宅的安全,需要严格控制爆破施工安全.总体来说,工期紧、工程量大,工程质量要求严格。
2。
2 施工特点⑴石方爆破主要采用深孔台阶爆破,低梯段钻孔爆破和小直径钻孔台阶爆破辅助施工,钻孔直径选用Φ=42mm、76mm。
⑵大块岩石二次破碎爆破钻孔直径选用Φ=42mm.⑶爆破安全防护采用防护挡墙、近体防护和爆破区域表面覆盖防护等.⑷爆破施工期间根据施工监测资料调整爆破参数,确保施工安全.⑸合理安排土石方爆破区作业面及作业推进方向,保证施工进度。
⑹组织好施工区域临时排水系统,防止水土流失.⑺高峰期日运输车辆较多,车流量大,道路狭窄,容易造成运输车辆争道堵车现象,因此交通组织要严密、科学和合理.2.3 工期及质量目标⑴、爆破时间:上午:12:00-13:00下午:18: 00-19:00⑵、爆破信号使用哨声发出信号。
第一次信号声响(节奏均匀的哨声)。
预备起爆信号.持续30-60秒钟,表示起爆前一切准备工作就绪。
要求爆破危险区内的人员得马上撤离.第二次信号声响(急促的吸声)起爆信号:持续10-20秒钟表示即将起爆。
第三次信号声响(节奏较慢的哨声)解除警戒信号:持续10秒表示安全检查人员已检查爆区,无事故、可放行。
爆破施工计划从2012年7月20日开始到2012年9月2日完成.质量目标:达到优良标准.三、爆破施工总体部署根据该段施工任务及现场实际情况分为三个爆破施工班组,进场后,组织专职爆破施工人员进行证件核查,持证上岗。
石方爆破专项施工方案
一、背景介绍
石方爆破作为一种常见的工程施工方式,在岩石爆破前需要制定专项施工方案,以确保施工过程安全、高效。
本文将详细介绍石方爆破专项施工方案的制定及执行过程。
二、方案制定
2.1 施工前期准备
在进行石方爆破前,首先需要进行详细的勘察和测量,确定石方的类型、结构
及受力情况。
同时,需要对周边环境、人员和设备进行评估,制定应急预案。
2.2 方案设计
根据石方的具体情况,结合现场勘察结果,设计最佳的爆破参数,包括起爆顺序、装药方式等。
同时,需考虑爆破后石方的断面形态,确保施工效果达到预期。
2.3 安全措施
在施工过程中,安全始终是第一位的考虑因素。
需要严格执行作业许可制度,
设立爆破区域,并采取有效措施确保人员安全。
三、施工执行
3.1 装药
根据设计方案,按照爆破参数要求,对石方进行装药,确保装药均匀,爆破效
果最佳。
3.2 爆破
在确保安全的前提下,进行爆破操作。
严格控制爆炸能量,确保周边环境和设
备安全。
3.3 清理
爆破后,需对爆炸残留物进行清理,恢复原始状态,为后续施工做好准备。
四、施工总结
石方爆破专项施工方案的制定和执行是一项重要的工作,直接关系到施工过程中的安全性和效率。
通过科学合理的设计和严格的执行,可以有效降低风险,提高施工质量。
以上是石方爆破专项施工方案的简要介绍,欢迎对此提出任何意见和建议。
石方爆破专项施工方案(1)一、前言石方爆破是在工程施工中常见的一种方式,通过引爆炸药或其他爆破器材来破坏岩石或土石体,以实现开挖、拆除等工程目的。
本文将就石方爆破专项施工方案进行详细介绍,包括前期准备、施工方案、安全措施等内容。
二、前期准备在进行石方爆破施工前,需要做好充分的前期准备工作。
具体步骤如下: - 现场勘查:对爆破区域进行仔细的勘查,了解地质情况、周边环境等。
- 方案设计:根据勘查结果,制定合理的爆破方案,确定爆破孔位、孔径等参数。
- 爆破计算:进行爆破参数计算,确定爆破药量、起爆顺序等。
- 安全考虑:制定安全预案,明确人员防护、爆破区域隔离等措施。
三、施工方案3.1 爆破孔的布置•根据设计要求,在岩体上布置钻孔,孔距、孔深等参数根据具体情况确定。
•孔的布置应该均匀分布,保证爆破效果均匀。
3.2 爆破药的装填•将合适量的爆破药装入爆破孔内,保证药量准确。
•采取密封措施,防止药物外泄。
3.3 起爆控制•严格按照爆破设计要求进行起爆,控制起爆时间和顺序。
•采取遥控起爆方式,保证人员安全。
四、安全措施爆破施工是一项危险作业,为了保证人员生命安全和财产安全,需要做好以下安全措施: - 爆破区域限制:对爆破区域进行隔离,确保周边人员不受伤害。
- 人员防护:所有参与爆破工作的人员必须穿戴符合要求的安全装备。
- 安全疏散:制定疏散预案,确保人员在爆破时能够及时撤离。
五、总结石方爆破是一项常见的工程施工方式,在进行施工前需要做好详细的前期准备工作,制定科学合理的施工方案和严格的安全措施以确保施工过程安全有序进行。
只有做好全面的准备工作,才能高效完成爆破任务。
以上就是石方爆破专项施工方案的介绍,希望能为相关施工人员提供一些帮助。
路堑工程石方爆破施工方案编制:复核:审批:二〇一一年八月目录路堑工程石方爆破施工方案 (2)一、编制依据 (2)二、工程简介 (2)三、工程数量 (2)四、工程地质及水文地质 (3)1、地形、地貌 (3)2、地质岩性 (3)3、水文地质 (3)4、地震参数 (3)五、总体目标 (3)1、质量目标 (3)2、安全目标 (4)3、工期目标 (4)4、环保目标 (4)5、职业健康目标 (4)6、文明施工目标 (4)六、投入主要人员、机械配置 (5)1、人员配置 (5)2、机械设备配置 (5)七、施工方案 (6)1、施工准备 (6)2、施工方法 (6)3、施工工艺 (8)4、爆破设计 (11)1)爆破设计原则 (11)2)爆破参数 (11)5、施工顺序 (13)1)施工准备 (13)2)钻孔 (13)3)装药与堵塞 (14)4)起爆网络 (15)6、施工要求 (16)7、技术要求 (17)八、爆破安全措施 (20)1、施工安全措施 (20)2、爆破安全措施 (20)(1)建立健全爆破安全领导小组 (20)(2)爆破器材管理 (20)(3)爆破安全措施 (20)3、边坡防护措施 (21)路堑工程石方爆破施工方案一、编制依据新建铁路长沙至昆明客运专线玉屏至昆明段施工图区间路基设计图贵州段Ⅸ标段安顺西~关岭区间D1K824+055。
59~D1K826+324。
119,D1K828+675。
875~D1K828+853.793,D1K831+050~D1K831+306段设计图。
国家及铁道部有关工程建设的相关法律、法规及规定;高速铁路路基工程施工技术指南、技术规范、质量验收标准等。
施工现场有关工程地质、水文、气象、砂石料及道路交通情况,以及当地民风、民俗、自然环境、水电资源状况等调查资料。
现场调查、采集、咨询所获取的资料、质量手册、程序文件等。
公司拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。
路基石方爆破专项施工方案一、项目背景概述路基石方爆破是土木工程中常见的施工作业之一,其目的在于通过对石方进行爆破作业,使其分解成合适大小的碎石,从而满足路基建设的需要。
目的本文旨在制定路基石方爆破专项施工方案,规范施工流程,确保施工安全、高效完成石方爆破工程。
二、施工准备1. 方案制定在进行爆破前,应根据实际地形、石方性质等因素,制定详细的爆破方案,包括爆破参数、爆破时间、爆破区域等内容。
2. 施工人员培训所有参与爆破作业的施工人员应经过专业培训,熟悉爆破操作流程,掌握安全防范知识。
3. 设备检查确保爆破设备完好,包括爆破药品、导爆管等装备,避免设备故障导致施工延误。
三、施工流程1. 地面清理在进行石方爆破前,需对爆破区域进行地面清理,清除杂物,确保爆破安全。
2. 钻孔定位根据爆破方案,在石方上进行钻孔定位,确定爆破点位,确保爆破效果。
3. 装药填充按照爆破方案规定的药量、药品种类,将药品填充至钻孔中,注意药品填充均匀。
4. 导爆管设置在药品填充完毕后,应设置导爆管,确保爆破药品能够同时引爆,提高爆破效果。
5. 安全疏散在进行爆破前,需对爆破区域进行安全疏散,确保周围无人员和车辆,避免意外发生。
6. 爆破操作经过以上准备工作后,可进行爆破操作,观测爆破效果,及时处理爆破后碎石,确保道路畅通。
四、施工安全1. 安全防范施工现场严禁吸烟、打火,提高施工人员的安全意识,确保爆破过程安全。
2. 废弃药品处理爆破后废弃的药品需按规定进行处理,避免对环境造成污染。
3. 爆破后处理在爆破完成后,需及时清理现场,排除碎石,确保施工安全。
五、总结通过本文的路基石方爆破专项施工方案,可以有效规范石方爆破作业流程,提升施工效率和安全性。
在实际施工中,应根据具体情况灵活调整,严格执行规定,确保施工顺利完成。
路基石方爆破安全专项施工方案(修改后)一、前言路基石方爆破是土木工程中常见的作业方式之一,为确保爆破作业安全、高效进行,特制定本专项施工方案,对爆破作业进行详细规范与管理。
二、爆破前准备1.方案审核:施工单位应将爆破方案提交给相关监管部门审批,确保符合法规要求。
2.安全措施:爆破现场周边区域应设置安全警戒线,禁止无关人员靠近。
3.人员培训:所有参与爆破作业的人员应经过专业培训,掌握爆破作业相关知识,包括应急处置等。
三、爆破作业流程1.标记石方:在爆破现场标记石方位置,并进行严密检查确保准确性。
2.准备爆破材料:按照方案要求准备爆破材料,确保规格合适。
3.搭建爆破装置:安装爆破装置,保证其稳固可靠。
4.设定延时:根据现场情况设定爆破延时,避免不必要的风险。
5.清场通知:在爆破前进行清场通知,确保现场无人员存在。
四、爆破作业安全控制1.监测预警:在爆破作业前后,进行地质监测及震动预警,确保周边环境安全。
2.现场指挥:设立专职人员负责现场指挥,确保爆破作业有序进行。
3.通风排气:爆破后应及时通风排气,防止有害气体对人员造成危害。
4.紧急处理:发生意外情况时,立即启动应急预案,保障人员安全。
五、爆破作业后处理1.巡查检修:爆破后进行巡查检修,确保爆破效果符合要求。
2.垃圾处理:爆破后的垃圾应及时清理,保持环境整洁。
3.污染治理:对于爆破引发的污染应及时进行治理,减少对环境的影响。
结语本方案针对路基石方爆破作业进行了全面规范与管理,旨在确保施工过程中安全第一。
施工单位及相关人员应严格按照本方案的要求执行,共同维护施工安全与环境保护。
一、工程概况本工程为某高速公路项目,全长XX公里,其中路堑段XX公里。
路堑段地质条件复杂,主要分布有岩溶、裂隙、断层等不良地质现象。
为确保施工质量和安全,特制定本专项方案。
二、施工方法1. 路堑开挖(1)采用挖掘机进行土石方开挖,确保开挖面平整、稳定。
(2)对于岩溶、裂隙、断层等不良地质现象,应加强地质勘察,了解地质情况,采取针对性的开挖方法。
(3)在开挖过程中,严格执行“先探测、后开挖”的原则,确保施工安全。
2. 边坡支护(1)边坡采用锚杆支护,锚杆长度为5m,直径为25mm。
(2)锚杆间距为1.5m×1.5m,锚杆倾角为15°。
(3)锚杆孔径为40mm,孔深为6m。
(4)锚杆注浆采用水泥浆,强度等级为C20。
3. 边坡绿化(1)边坡绿化采用喷播植草技术,选用适宜当地生长的草种。
(2)绿化面积占边坡总面积的70%以上。
(3)绿化施工前,对边坡进行清理、平整,确保绿化效果。
三、施工进度计划1. 施工准备阶段:3个月(1)完成施工图纸、地质勘察报告的审查。
(2)组织施工队伍,进行技术交底。
(3)进行材料、设备采购。
2. 路堑开挖阶段:6个月(1)完成路堑开挖,确保开挖面平整、稳定。
(2)进行边坡支护,确保边坡安全。
3. 边坡绿化阶段:3个月(1)完成边坡绿化,确保绿化效果。
(2)进行边坡养护,确保绿化成活。
四、施工安全保证措施1. 施工人员安全培训:对施工人员进行安全教育培训,提高安全意识。
2. 施工现场安全检查:定期对施工现场进行安全检查,发现问题及时整改。
3. 施工机械安全操作:严格按照操作规程进行机械操作,确保机械安全。
4. 施工防护设施:设置安全防护设施,如防护栏、警示标志等。
5. 应急预案:制定应急预案,确保突发事件得到及时处理。
五、环境保护措施1. 施工现场垃圾处理:对施工现场垃圾进行分类处理,做到日产日清。
2. 施工废水处理:对施工废水进行处理,达到排放标准。
3. 施工扬尘控制:采取洒水、覆盖等措施,降低施工扬尘。
公路工程石方爆破施工方案一、工程概况公路工程是国家基础设施建设的重要组成部分,对于加快交通运输的效率、缓解交通拥堵、促进地区经济发展具有重要意义。
石方爆破作为公路工程中常见的一种地质工程施工方法,其作用主要是对于需要清理、开垦的石方地形进行分割和炸碎,以便后续进行挖掘、填土等工程。
二、施工前准备1. 环境调查:环境调查是石方爆破施工前的的重要工作之一,施工单位需要了解施工区域的地质构造、地形地貌、周边环境等情况,以便合理制定爆破方案和采取相应的安全保障措施。
2. 安全技术交底:施工单位要对参与施工的工作人员进行安全技术交底,明确施工过程中应遵守的规范和安全操作要求,保证施工过程中的安全生产。
3. 爆破方案制定:根据环境调查的结果,施工单位应结合工程实际情况,制定详细的石方爆破方案,包括爆破设计、爆破参数选择、爆破孔位布置等。
4. 安全防护措施:施工单位应在施工现场设置明显的警示标志,对施工区域进行管控,确保施工现场的安全。
三、爆破方案设计1. 爆破参数选择:根据石方工程的具体情况,选定合适的爆破参数,包括爆破药剂选择、装药方式、爆破孔距等。
2. 孔位布置:根据地形地貌和石方的分布情况,合理布置爆破孔位,确保爆破效果。
3. 爆破设计:进行详细的爆破设计,包括爆破时间安排、爆破序列、爆破振动控制等。
四、施工过程1. 爆破孔位的布置:根据爆破方案设计,施工单位要对石方进行钻孔,并在孔位内装入爆破药剂。
2. 安全防护:在爆破施工现场设置明显的警示标志,进行管控,确保周边人员和车辆不进入施工现场。
3. 喷药装药:施工人员要进行爆破孔位的装药工作,确保装药的质量和可靠性。
4. 炸药起爆:在严格按照爆破设计要求设置好爆破保护区后,进行炸药起爆操作,确保爆破作业的质量和安全。
五、施工后处理1. 碎石清理:爆破作业完成后,施工人员要对爆破碎石进行清理,确保施工区域干净整洁。
2. 检测评估:进行爆破效果的检测和评估,确保爆破作业达到预期效果,并进行相关记录。
一、工程概况1. 工程名称:XX高速公路路堑石方爆破工程2. 工程地点:XX省XX市XX县3. 工程规模:本工程共计路堑石方爆破约100万立方米,涉及路基宽度26米,挖深8-10米,高边坡10.75米,低边坡11.00米。
二、编制依据1. 国家相关法律法规及标准规范2. 设计文件及施工图纸3. 施工组织设计4. 地质勘察报告三、施工方案1. 施工工艺(1)采用深孔松动控制爆破技术,结合挖掘机、装载机、自卸车等设备进行土石方调配。
(2)爆破工程分阶段进行,先进行边坡爆破,再进行路堑主体爆破。
2. 施工步骤(1)爆破准备:进行爆破设计,编制爆破施工方案,办理相关手续,组织人员、设备进场。
(2)钻孔:采用钻孔机进行钻孔,孔径90mm,孔深7-9.5m,孔距3.0m,排距2.5m,孔口填塞长度24.0-4.5m。
(3)装药:采用M型乳化炸药,连续装药结构,装药长度15-6m,超深0.5-1.0m,单位炸药消耗量0.4kg/m3,单孔装药量约22kg。
(4)起爆:采用导爆管雷管起爆,确保传爆可靠性。
(5)爆破:按照爆破设计要求进行爆破作业,控制爆破震动、飞石等。
(6)清理:爆破后对爆破现场进行清理,为后续施工提供条件。
3. 安全措施(1)制定爆破安全操作规程,组织人员进行安全培训。
(2)爆破作业前进行安全检查,确保设备、设施、人员符合安全要求。
(3)爆破作业时,设立警戒区域,禁止无关人员进入。
(4)加强爆破震动、飞石监测,确保周边环境安全。
(5)做好应急救援准备,一旦发生事故,立即启动应急预案。
四、进度安排1. 施工准备阶段:1个月2. 爆破施工阶段:3个月3. 清理阶段:1个月总计:5个月五、质量保证措施1. 严格按照设计文件及施工图纸进行施工,确保工程质量。
2. 加强施工过程控制,对钻孔、装药、起爆等关键环节进行严格检查。
3. 定期对施工人员进行质量培训,提高质量意识。
4. 做好施工记录,为工程验收提供依据。
目录一、编制依据 (1)二、项目概况 (1)三、爆破施工方案的确定 (2)四、爆破施工 (5)五、爆破施工的注意事项 (7)六、施工组织及管理 (7)1、爆破作业组织机构 (7)七、爆破作业的安全保证措施 (9)八、爆破安全生产事故应急预案 (11)九、环保措施 (16)路基石方爆破专项施工方案一、编制依据1、施工图纸及有关资料、施工前技术交底会议等。
2、国家现行的有关公路工程的施工规范、标准等:《公路工程测量规范》(gb50026-2007)《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95)《爆破安全规程》(GB6722-2003)二、项目概况1、工程概况本工程位于贵州省六盘水盘县境内,起点为沪昆高速刘官高速出口,途经盘县刘官镇、城关镇、终点为板桥镇,全长10.64km。
K0+000~K8+030路基宽度为23米。
为便于施工和管理,结合本项目拟开工情况,盘县刘管至耙耙铺快速路项目地处贵州省六盘水市盘县境内,起于起讫桩号K4+983-K6+720,路线长1.737Km,路基土石方约20万立方米,其中挖方约19万立方米,填方约10万方,路面宽25米,全线大桥1座,涵洞通道3道。
2、地形、地貌盘县全境地势西北高,东部和南部较低,中南部降起。
海拔最高的北部与最低的东北部海拔相差2130米。
由于地势的间隙抬升和南北盘江支流的切割,形成了境内层峦叠嶂,山高谷深的高原山地地貌。
本项目区域位于盘县境地中部,是贵州省人民政府公布的第二批“历史文化名镇”之一。
地处东经104°39′,北纬25°47′,与刘官镇、西冲镇、板桥镇毗邻,距镇胜高速公路5公里。
3、水文地质情况本合同段属亚热带东南季风气候,表现为气候温和,冬无严寒,夏无酷暑,雨热同季,雨量充沛,气候随地势的高低略显垂直变化,山地比河谷洼地气温偏低。
石方路堑开挖爆破施工方案一、前言在路堑开挖过程中,爆破是一种常见的施工方法,通过爆破可以快速、高效地实现土石方的开挖。
本文将探讨石方路堑开挖爆破施工方案。
二、施工准备工作1.现场勘察:在施工前需对开挖区域进行详细的现场勘察,包括地质情况、周边环境等,并制定详细的爆破设计方案。
2.准备爆破材料:包括炸药、导爆管、雷管等爆破材料,并确保其质量合格。
3.安全措施:在施工现场设置明确的安全警示标志,人员需佩戴相关防护装备,确保施工安全。
三、爆破设计1.爆破参数计算:根据现场地质情况和工程要求,计算出爆破参数,包括炸药量、装药方式等。
2.爆破孔位布置:根据设计要求,在石方路堑内布置爆破孔位,确保爆破效果。
3.爆破序列设计:设计合理的爆破序列,避免爆破冲击力对周边环境造成不利影响。
四、施工过程1.孔位钻孔:按照设计要求,在预定的孔位上进行钻孔作业,确保孔位准确。
2.装药:将炸药装入孔内,并按照设计要求进行装药,确保装药密实。
3.导爆管连接:连接导爆管和雷管,并对连接处进行检查,保证爆破信号传导畅通。
4.撤离现场:在爆破前,必须确保人员全部撤离现场,并进行安全封锁。
五、爆破实施1.爆破操作:启动爆炸装置,进行爆破操作,爆炸完成后要及时对现场进行安全检查,确保无人员受伤。
2.现场清理:爆破完成后,对现场进行清理工作,清除爆破碎石,确保施工环境整洁。
六、总结石方路堑开挖爆破施工方案是一项复杂的工程,需要合理的设计和严谨的操作。
施工单位在施工前应认真制定施工方案,严格遵守安全规程,确保施工过程安全、高效。
只有合理的设计和标准的操作才能保证施工过程顺利完成,达到预期的效果。
以上是石方路堑开挖爆破施工方案的相关内容,希望对相关人员在实际施工中有所帮助。
石方段爆破施工方案一、项目概述本施工方案适用于石方段爆破施工,施工地点为XX地区的石方段。
本项目的主要建设内容为XX,总爆破量为XX立方米。
二、施工准备1.准备人力资源:根据项目需求,组织合适的工人进行施工,包括爆破工、监工、机械操作工等。
2.准备材料设备:准备爆破需要的材料,如炸药、导爆管,同时检查机械设备的完好性和可用性,如压缩气体供应设备、钻探设备、爆破电缆等。
3.保证安全施工:在工地周边设置警戒标志,确保工地周边没有人员聚集、车辆通行情况,保证施工过程安全。
三、施工流程1.勘探工作:在石方段表面进行钻探作业,确定石方段的岩石性质、石块大小等,为后续爆破方案的制定提供依据。
2.方案制定:根据勘探结果,制定合理的爆破方案,包括爆破孔的位置、孔径大小、孔深等参数。
同时,制定安全操作措施和应急预案。
3.爆破孔布设:根据爆破方案,在所需位置进行爆破孔布设,采用钻孔机进行钻孔作业,保证孔径大小和孔深符合要求。
同时,进行导爆管的布设工作。
4.爆破药包装:根据方案需求,将炸药装入塑料管,并进行正确的封装和贮存,确保炸药安全可靠。
5.爆破前准备:在爆破孔中装入导爆管,并进行爆破电缆的连接工作,确保爆破过程中的可靠性和安全性。
6.爆破作业:根据方案要求,在安全距离外,由专业人员进行爆破操作,保证施工安全。
7.爆破后处理:在爆破结束后,对爆破产生的岩石碎片进行清理,并进行必要的修复和维护工作,确保施工质量。
四、安全措施1.严格按照施工方案进行施工,不得随意更改、省略或违背方案要求。
2.施工前对工地周边进行警示标志的设置和必要的人员疏散工作。
3.爆破过程中,保障工人和现场人员的安全,与周边居民进行必要的沟通和告知,确保不会对周边环境和居民造成伤害。
4.当天气条件不佳或安全隐患较大时,应及时终止施工,并采取必要措施保障现场安全。
五、环境保护措施1.爆破所产生的石方碎片,应及时清理并进行妥善处理,确保不会对周边环境造成污染和影响。
石方路堑开挖爆破施工方案一、工程概况该工程为在土石方路堑中进行爆破开挖的施工,施工地点位于市路段。
路堑总长约XXX米,平均宽度约XXX米,最大深度约XXX米。
二、施工目标通过爆破施工,实现石方路堑的开挖,确保开挖安全,并按照设计要求完成。
三、施工准备1.制定详细的工程施工计划,包括施工范围、施工进度、爆破方案等。
2.调动所需的施工设备和机械,包括挖掘机、装载机、压路机、破碎机等。
3.组建专业的施工队伍,包括爆破工、监理人员、安全员等。
4.在施工现场设置警示标志,保障施工区域的安全。
四、爆破设计1.了解路堑的地质情况,进行地质勘察和分析,确定施工过程中可能遇到的问题。
2.根据地质勘察结果和施工要求,设计爆破方案。
包括:1)爆破材料的选择,如炸药、雷管等。
2)爆破孔的布置,考虑到施工进度和安全,合理安排爆破孔的点、线、面。
3)爆破参数的确定,包括爆破药量、药包密度、装药方式等。
3.制定爆破作业指导书,明确每一步操作的流程,确保施工过程的安全和高效。
五、施工过程1.确保施工现场的安全,设置警示标志,限制非参与人员的进入。
2.挖掘机进行初期开挖,清理现场杂物,以便布置爆破孔。
3.根据爆破方案的要求,按照设计要求布置爆破孔,保证孔距、孔深和爆破孔的角度与设计要求相一致。
4.前期爆破孔凿除,清理周围泥浆和碎石,打破孤立岩石,确保爆破孔能够承受爆破能量。
5.贴好雷管,并按照爆破设计进行装药,确保各个爆破孔的荷载均匀。
6.倒入炸药,在爆破孔顶部加以填充,避免露出。
然后用饱和水泥砂浆填充,维持孔内压强。
7.清理现场杂物,确保施工区域干净整洁。
8.撤离施工现场,确保所有施工人员远离爆破现场,避免事故发生。
9.进行爆破作业,保证爆破作业时没有人员进入施工区域,确保安全。
10.爆破结束后,及时对爆破现场进行清理,确保施工现场的安全。
六、安全措施1.制定详细的安全操作规程,要求施工人员严格按照规程操作,避免事故发生。
2.对施工现场进行警示标志设置,明确禁止入内的区域,避免非参与人员进入施工区域。
石方路堑专项爆破施工安全技术方案1、工程概况DK41+310~DK41+345 段最大边坡高度 14.18 米,由全断面过度到半填半挖断面,岩层为全风化 混合岩;DK41+450~DK41+505 段中心最大挖深 5.97 米,最大边坡高度 14.78 米,由全断面过度到半填半 挖断面,岩层为全风化混合岩;DK37+910~DK38+200 段中心最大挖深 11.06 米,最大边坡高度 16.65 米,由全断面和半填半挖 断面,岩层为全风化混合岩;DK37+505~DK37+575 段中心最大挖深 18.91 米,最大边坡高度 25.88 米,由全断面和半填半挖 断面,岩层为全风化混合岩。
根据路堑开挖深度和岩层性质,施工中对硬质岩层需要采用爆破方式予以松动。
具体思路是先用挖掘机将表层能够挖除的土石方挖走,形成台阶和路槽。
然后机械打孔采用深 孔药壶排炮延时爆破方案。
2、土石方开挖路基石方表层开挖采用 1.0m3 挖掘机,15t 自卸汽车运输,推土机推平施工便道,开挖方法采 用自上而下分层开挖,每层开挖深度不大于 3m。
为了加快施工进度,路基分左右两侧半宽分别开 挖爆破,挖左侧路基的同时,进行右侧路基的钻眼、放炮;当左侧路基一层开挖完成后开挖右侧爆 破了的石方,同时进行左侧路基的爆破作业。
爆破至最下一层时,应考虑基床不同的换填厚度,对 不进行换填的岩层要保留 0.1~0.2m 用风镐凿除。
且表面做成向两侧的 4%排水坡。
每开挖一层后及 时组织测量工测量放样,检查边坡开挖坡度,严格按设计坡度开挖,及时纠正偏差;同时也标出下 一层的开挖线。
3、爆破作业施工准备:3.1 施工技术准备1 详细了解地质条件、熟悉、了解岩石的物理力学性质、岩石分级;掌握炸药及爆破器材的性能; 分析岩石和炸药的匹配问题;初步预估爆破后对边坡稳定的影响。
2 按照地质钻探资料和现场的地质、水文情况编制路堑石方爆破施工组织设计,向班组进行书面的 一级技术和安全交底。
3 通过试验炮爆破进一步了解路堑的地质条件,验证爆破设计参数,根据爆破效果和揭露的地质条 件对爆破参数进行适当修正,为大方量爆破提供技术数据。
4 选择合适的钻孔设备钻孔,使用潜孔钻机和露天钻机用于路堑爆破孔的钻孔。
5 钻孔之前对施工人员进行钻孔和安放药包的二级技术交底和安全交底,以确保施工过程中的人身 安全。
1 / 143.2 钻孔机具准备钻孔设备。
潜孔钻机或露天钻机、钎钢、钻头、水管 吹渣设备。
空气压缩机、风管 装药设备,装药器、钢钎3.3 材料准备:起爆材料准备。
我标段路堑石方爆破起爆方法主要为电力起爆法,所用材料为电雷管、导线、 引爆电源、量测电路仪爆破器材的检验。
对进入现场的爆破器材必须逐箱(袋)进行外观检验(包括有无损伤,封 缄是否完整、有无浸湿、浸油痕迹等);对超过储存期、出场日期不明和质量可疑的爆破器材,必 须严格检查,以确定是否能用;对炸药事先要进行检验;《爆破安全规程》规定起爆器材检验由库 保管员和试验员进行:《乡镇露天矿场爆破安全规程》规定检验由爆破器材管理人员和爆破工程技 术人员进行。
抽样检验的内容:导火索、导爆索、雷管、炸药物理化学安定性检验。
爆破器材的爆 炸性能检验,应在安全地点进行;安全性能检验在试验室进行。
3.4 技术标准要求①、严格执行现行的《客运专线路基施工技术指南》《铁路路基工程施工安全技术规程》及国家标 准《爆破安全规程》。
②、石方爆破,炮眼的部位、朝向和深度,都应以施炮后飞石不影响警戒范围外的安全为原则,炮 眼的布置和装药量应采用浅孔少药量的松动爆破。
装药量不得超过炮眼长度的 1/4 ~1/3。
③、爆破炮孔装药后用粘土或细砂混和物堵塞炮孔,不得使用石块和易燃易爆物堵塞,采用木棍或 竹杆作堵塞炮棍。
主炮孔采用深孔少药松动爆破的方法,多个或多排炮孔起爆采用延迟爆破:以期达到下列目的: 1)准爆,达到预期的爆破形状和方量。
2) 确保基床、边坡和堑顶山体稳定,不受破坏。
爆出的坡面平顺、底板平整、无根坎。
3) 爆堆的位置、高度符合爆破任务的要求;爆后需移运的石块块度适于铲挖、装运。
4、爆破设计4.1 钻爆参数示意1 H——台阶高度,m; 2 α——梯断面的倾斜角,(°) 2 β-----钻孔倾斜角,(°); 3 L——钻孔深度,m; 4 h1—— 超钻长度,m; 5 φ-----钻孔直径,mm; 6 d——药卷直径,mm; 7 h0——堵塞长度,m; 8 h2——底部装药长度,m; 9 h3——上部装药长度,m; 9 Wm——底盘抵抗线,m; 10 W——实际抵抗线,m; 11 a ——孔距,m; 12 b ——排距,m;图 1 梯段爆破炮孔透视图1—梯段自由面;2—顶部自由面 23/—1堵4 塞;4—上部装药;5—底部装药;6—理论底面13 B ——爆区长度,m; 14 q2——底部装药线密度,kg/m; 15 q3——上部装药线密度,kg/m; 16 Q2——底部装药量,kg, Q2=q2h2 17 Q3——上部装药量,kg, Q3=q3h3; 18 Q——钻孔总装药量,kg,Q=Q2+Q3; 19 q——平均单位药耗,kg/m3,q=Q/V=Q/abH; 20 S——负担面积,m2,S=aW=ab。
21 Qmax——地震安全距离时的最大允许装药量,kg,Qmax=R2(V/K)2/a式中:R——爆缘到保护对象的距离;V——保护对象允许震速; K、a——与爆破地点的地质条件相关的系数,k=150,a=1.5。
22 R——爆破冲击波安全距离,m,R=25Qmax1/3。
4.2 爆破参数的选择与计算1、起爆器材选择:起爆器材有电雷管、导线、起爆电源。
电雷管分为瞬发电雷管、秒延期电雷管、普通毫秒延期电雷管、抗杂电雷管。
导线是在电爆网路中,把导线分成端线、连接线、区域线和主线连接起来的方法。
其中端线指连接电雷管脚线 并引到孔口的导线,主线指从起爆站到爆区的导线,连接线是连接各孔口之间的导线,区域线是连 接主线和连接线的导线。
起爆电源包括电容式放炮器、变压器、移动式发电机、电池、量测仪表。
2、起爆方法:电力起爆法就是用导线将电雷管、起爆电源连接成起爆网路的一种起爆方法。
起爆方法分串联、并联及串并联三种。
该法在起爆前可用仪表检查网路施工质量,从而保证了网路 的正确性和可靠性,并且方便远距离操作,可以控制时间和各段延期时间。
3、确定钻孔直径和台阶高度: 根据现场的机具设备条件,选用 90mm 和 42mm 直径,钻孔机械为潜孔钻和手持式风动钻孔机 具。
台阶高度 H: 根据设计断面,路堑开挖深度在 5~30m 之间,表层强风化岩层采用机械分层开挖后,剩余的 岩石采取爆破方式松动,根据设计断面路堑平台高度取台阶高度 H=5~9m。
4.3 装药量设计方法4.3.1 单一装药设计方法1 计算线装药密度 q1(kg/m)。
装药密度为ρ,药包直径为 d,则 q1=1/4πd2ρ。
2 根据岩石性质性质、炸药性质、钻孔直径、大块要求、凭经验、试验或半经验公式确定单位耗药 量 q。
按表 4-3-1-1,4-3-1-2,4-3-1-3 选取 q 值。
表 4-3-1 -1 坚固岩、3:1 斜孔、鞍油炸药单耗参考表(kg/m3)台阶高/m6789 10 1214 15 16 18孔径/mm640.49 0.51 0.56 0.60 0.64 0.67 0.74760.56 0.61 0.67 0.71 0.72 0.79890.470.52 0.57 0.61 0.62 0.67 0.701020.49 0.53 0.57 0.59 0.60 0.64表 4-3-1-2 单位炸药消耗量 q 值表3 / 14岩石坚固系数 f 0.8~2 3~4 56810 12 14 16 20kg/m30.40 0.43 0.46 0.50 0.53 0.56 0.60 0.64 0.67 0.70按表 4-3-1-3 选取 q′值,然后按 q=kpkde.q' 。
式中 kp=γ/2.6,∕γ为岩石容重,kp 为岩石大小 系数,取 0.65~1.3,e 为炸药系数,对 2 号岩石取 e=1.0, 铵油炸药取 e=1.05~1.1。
表 4-3-1-3 标准炸药与岩石坚固性和裂隙性的变化关系岩石裂隙等级标准炸药消耗量(kg/m3)与岩石坚固性和裂隙性的变化关系2~56~811~20Ⅰ<0.3<0.35<0.45Ⅱ0.40.50.6Ⅲ0.650.750.9Ⅳ0.8511.2Ⅴ1.01.21.4最终确定线装药密度 q1 取 5.0kg/m 凭经验和环境条件选炮孔堵塞长度按 h0=(10~30)Ф=(10~30)*9=90~270cm;按 h0=(0.8~1.2)W=(0.8~1.2)*。
施工中拟定炮孔堵塞长度不小于 2.0m凭经验选取超钻值 h1,计算钻孔长度 L。
一般按 h1=(10~20)Ф或 h1=(0.15~0.35)Wm 实际选取 1.0m。
L=(H+h1)/sinα。
施工中拟定 L 取 9 米,计算单孔装药量:Q=q1(L—h0)=5*7=35kg.施工中拟定单孔装药量取 35kg。
计算单孔负担面积。
单孔爆破体积 V=abH =SH 由 q=Q/V 得出 S=ab=Q/Qh=q1(L—h0)/qH=35/(0.5*8)=8.75。
选择间排踞比例、定出间排踞一般取 a=1.25b,则有 ab=1.25b2=S b=√S/1.25 =2.6 m a=1.25b =3.25m 。
施工中拟定炮孔间距为 3m,排距为 2.5m。
根据周围环境确定单响允许药量。
一般是由被保护建筑允许振速,反算单响药量。
采用 V 形起爆顺序,装电雷管,起爆延迟时间间隔 25~50ms。
4.3. 2 边坡光爆孔布置1 光面爆破孔位置:钻孔时光爆孔应紧贴边破设计坡面,炮孔外缘距边坡应小于 5cm.。
2 钻孔要求:炮孔直径选用 42mm,炮眼孔距选用 12~15 倍炮孔直径,实施中选择使用 60~80cm 对于节理发育的岩层可以适当减小孔距,也可以采用隔孔装药的形式增设导向眼。
3 最小抵抗线直接影响光爆效果,一般取 13~22 倍炮孔直径,同时要大于炮孔间距。
施工中取 85 厘米。
3 装药集中度:采用二号岩石炸药线装药集中度取 0.20~0.3kg/m、堵塞长度 3.0~3.5m。
4 起爆:孔内装 7、9 段非电毫秒雷管,地表用 2 段、3 段、4 段接力。
预裂孔超前本区段最先 响钻孔 75~125ms。
如果采用预留光爆层则需要后起爆光爆层炮孔4.3 爆破安全设计安全是爆破工程的关键环节,爆破产生的不安全因素,必须进行有效地控制,根据国家爆破安 全的有关规定及周围环境进行如下安全设计: 1、爆破震动控制控制爆破时产生震动的方法如下:4 / 14(1)为了避免能量集中,此次爆破采用多打孔、少装药和微差延期起爆技术,将能量合理分散, 严格控制单孔药量。