柴油机拆装实习报告
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柴油发电机拆装实习报告
实习报告一、实习目的与要求（一）拆装实习目的1. 通过柴油发电机的拆装实习，对发电机的结构、型式有一定的感性认识，为学习相关理论知识打好基础。
2. 掌握柴油发电机的拆装过程，了解其工作原理及性能。
3. 学会正确使用工具、量具和安全操作，提高动手能力。
4. 培养严谨的科学态度和良好的团队协作精神。
（二）实习要求1. 听从指导老师或实验员的指导，认真做好记录。
2. 熟知从柴油发电机上拆下的机件名称及作用。
3. 熟练地掌握柴油发电机的基本拆装知识及安全操作规则。
4. 遵守实验室的规则，爱护实验设备。
5. 服从安排，严禁随意乱拆与本次实习内容无关的设备。
6. 注意安全，防止事故的发生。
二、实习内容与过程（一）实验内容1. 学习柴油发电机的基本构造及工作原理。
2. 拆卸和观察柴油发电机，理解其工作原理。
3. 清洗柴油发电机各部件及机体。
4. 安装并调试柴油发电机。
（二）实习过程1. 在指导老师的讲解下，我们首先学习了柴油发电机的基本构造，包括发动机、发电机、控制系统等部分。
同时了解了各部分的作用及其相互之间的关系。
2. 接着，我们进行了柴油发电机的拆卸。
在拆卸过程中，我们严格遵循操作规程，依次拆卸了发动机的外壳、风扇、散热器等部件，并详细记录了各部件的结构和拆卸顺序。
3. 在拆卸完成后，我们对柴油发电机的各个部件进行了清洗，去除了积碳和污垢，确保了设备的清洁。
4. 随后，我们按照拆卸的反顺序，将柴油发电机重新组装。
在组装过程中，我们严格遵循操作规程，确保了各部件的安装准确无误。
5. 最后，我们对组装好的柴油发电机进行了调试，检查了发电机的性能，确保其正常运行。
三、实习总结通过本次柴油发电机的拆装实习，我们对发电机的结构、工作原理和性能有了更深入的了解。
同时，我们掌握了发电机的拆装技巧和安全操作知识，提高了动手能力。
在实习过程中，我们严格遵守实验室纪律，培养了良好的团队协作精神。
总之，本次实习使我们受益匪浅，为我们进一步学习相关知识奠定了基础。
柴油机车辆拆装实训报告
一、实训背景与目的随着我国经济的快速发展和汽车产业的不断壮大，汽车维修技术人才的需求日益增长。
为了提高学生的实践技能和职业素养，我校汽车工程系组织开展了柴油机车辆拆装实训课程。
本次实训旨在使学生掌握柴油机车辆的拆装方法、步骤和注意事项，熟悉柴油机各部件的结构和功能，提高学生的动手能力和维修技能。
二、实训时间与地点实训时间：20xx年x月x日至20xx年x月x日实训地点：我校汽车工程系实训中心三、实训内容与过程本次实训主要包括以下内容：1. 柴油机车辆拆装前的准备工作- 了解柴油机的总体结构和工作原理。
- 熟悉拆装工具和设备的使用方法。
- 了解拆装过程中的安全注意事项。
2. 柴油机的拆装- 拆卸柴油机的发动机罩、空气滤清器、冷却液、燃油等外围配件。
- 拆卸发动机缸盖、曲轴箱、机油底壳等主要部件。
- 拆卸活塞连杆组、曲轴飞轮组、气门组等运动部件。
- 拆卸凸轮轴、正时齿轮、喷油泵等传动部件。
3. 各部件的清洗与检查- 使用清洗剂清洗各部件，去除油污和杂质。
- 检查各部件的磨损情况，如有磨损或损坏，应及时更换。
4. 柴油机的组装- 按照拆卸的相反顺序，将各部件进行组装。
- 注意各部件的安装顺序和方向，确保安装正确。
5. 调试与试车- 对组装后的柴油机进行调试，包括检查气门间隙、喷油提前角等。
- 进行试车，检查柴油机的运行情况，确保其性能良好。
四、实训心得与体会通过本次实训，我深刻体会到以下几点：1. 理论与实践相结合的重要性：在实训过程中，我将课堂上学到的理论知识与实际操作相结合，提高了自己的动手能力和维修技能。
2. 安全意识的重要性：在拆装过程中，我时刻保持警惕，严格遵守安全操作规程，确保自己和他人的安全。
3. 团队协作的重要性：在实训过程中，我与同学们互相配合，共同完成任务，体会到了团队协作的重要性。
4. 精益求精的态度：在实训过程中，我不断学习新知识、新技术，努力提高自己的维修技能，力求做到精益求精。
柴油发动机拆装实习报告
实习报告：柴油发动机拆装实习一、实习目的与要求1. 实习目的（1）通过柴油发动机的拆装实践，深入了解其结构、工作原理和各零部件的相互关系。
（2）掌握柴油发动机的拆装方法、步骤及注意事项，提高动手能力。
（3）培养严谨的科学态度和良好的团队合作精神。
2. 实习要求（1）学会正确使用拆装工具和量具。
（2）能够独立完成柴油发动机的总体拆装、调整和主要零部件的准确拆装。
（3）掌握柴油发动机主要零部件的检查测量方法。
（4）理解柴油发动机的基本构造与工作原理。
二、实习内容与过程1. 实习内容（1）柴油发动机的整体结构和工作原理。
（2）拆装工具和量具的使用方法。
（3）柴油发动机的拆装步骤及注意事项。
（4）柴油发动机主要零部件的检查测量。
2. 实习过程（1）在指导老师的安排下，我们分组进行柴油发动机的拆装。
我们小组拆装的是一台四缸直列水冷式柴油发动机。
（2）首先，我们按照要求拆下柴油发动机的附件，如化油器、电动机、发电机等。
（3）接着，我们拆下进、排气支管，卸下气缸罩，并将两侧的油泵和节温器拆下。
此时，柴油发动机的外部组件基本拆卸完毕。
（4）然后，我们按照拆装顺序，逐一拆卸柴油发动机的内部零部件，如活塞连杆组、曲轴飞轮总成、凸轮轴装置等。
在拆装过程中，我们严格遵循拆装步骤和注意事项，确保零部件的准确放置和分类。
（5）拆卸完成后，我们对柴油发动机的各主要零部件进行了检查和测量，确保其尺寸和磨损程度符合要求。
（6）最后，我们按照拆装的反向顺序，将柴油发动机的零部件重新组装起来，并进行了调试。
三、实习收获与体会1. 实习收获（1）通过实习，我们深入了解了柴油发动机的结构和工作原理，对各零部件的相互关系有了更清晰的认识。
（2）我们学会了正确使用拆装工具和量具，提高了动手能力。
（3）掌握了柴油发动机的拆装方法、步骤及注意事项，为今后类似工作奠定了基础。
2. 实习体会（1）实践是检验真理的唯一标准。
通过实习，我们更加深刻地理解了理论知识与实际操作的紧密联系。
柴油发动机拆装实验报告
柴油发动机拆装实验报告一、序言 (1)二、实验安排 (1)三、实验目的 (1)四、仪器与设备 (1)五、实习步骤 (1)六、拆装原则 (2)（一）拆卸原则 (2)（二）装配原则 (2)七、注意事项 (2)八、拆装过程 (2)九、重点讲解（机体组部分） (4)（一）机体组概述 (4)（二）结构讲解 (4)十、感想与收获 (6)一、序言柴油机作为一种大功率的发动机广泛应用于农业机械和工程机械之中。
身为农机类专业学生的我们除了要掌握柴油发动机的相关理论知识，对柴油机的拆卸和装配有所了解。
所以学校开设了柴油发动机拆装实验课程对我们以后无论是是学业还是工作都有很大的帮助。
二、实验安排1.小组成员9人，指导老师1名2.拆卸发动机3.对照实例分组讲解发动机相关机构，系统及主要零部件（个人负责机体组的讲解）4.发动机装配三、实验目的1.通过对发动机整机的拆装,进一步熟悉发动机的曲柄连杆机构、配气机构、润滑系、冷却系、机体和缸盖等组成部分的结构和工作原理。
2.观察分析主要零件的结构特点和工作原理。
3.初步掌握发动机拆装的一般知识,正确掌握普通工具和专用工具的使用方法。
四、仪器与设备1.4115T柴油发动机一台2.普通工具和专用工具；3.零件架和零件盒；4.翻转架一台五、实习步骤1.分组后清点工具、观察所拆卸发动机的外部结构。
2.按步骤拆卸发动机。
3.观察各零部件的结构、特点。
4.看懂本组所拆发动机后,再观察其他发动机的结构特点,尤其注意与本机结构的异同。
5.分小组进行交流和质疑。
6.清洗零部件,安装发动机。
7.收拾并清点工具,打扫场地。
六、拆装原则（一）拆卸原则1.清洁机器表面,观察外部结构。
2.先拆外部后拆内部,先拆部件总成,再分解为零件。
3.拆下的螺钉、螺母、垫片等零件,在不妨碍检查和修理工作的情况下应装回原处,以免丢失或搞错,不能装回的则分别放在容器内,拆下的零件有秩序的放置在零件架上。
4.正确使用工具,拆螺钉、螺母时应用合适的扳手,尽量不用活动扳手，一般选扳手顺序为套筒扳手、梅花扳手、开口扳手；拆卸有配合关系的零件时,要用专用工具,如轴承、皮带轮等,切忌硬敲打,以免损坏。
船舶柴油机拆装实训报告
一、实习目的与要求1. 实习目的本次船舶柴油机拆装实训旨在通过对船舶柴油机的拆装操作，使学生掌握柴油机的结构、原理及拆装方法，提高学生的动手实践能力，为今后从事船舶机械维修工作打下基础。
2. 实习要求（1）熟悉船舶柴油机的结构、原理及拆装方法；（2）掌握拆装工具、量具的使用；（3）学会安全操作规程；（4）熟练掌握拆装步骤，保证拆装质量；（5）做好实训记录，分析拆装过程中遇到的问题及解决方法。
二、实习内容与过程1. 实习内容（1）船舶柴油机的结构、原理及拆装方法；（2）拆装工具、量具的使用；（3）安全操作规程；（4）拆装步骤及质量要求。
2. 实习过程（1）理论学习：首先，教师简要介绍船舶柴油机的结构、原理及拆装方法，使学生对该设备有初步了解。
接着，讲解拆装工具、量具的使用方法，以及安全操作规程。
（2）拆装实践：学生在教师的指导下，按照以下步骤进行拆装操作：①拆卸柴油机上盖，检查曲轴箱、轴承等部件；②拆卸曲轴、连杆、活塞等运动部件；③拆卸气缸、气缸盖等固定部件；④拆卸燃油系统、冷却系统等辅助系统；⑤拆卸机油系统、启动系统等。
在拆装过程中，学生需注意以下几点：①严格按照拆装步骤进行操作；②正确使用拆装工具、量具；③注意安全操作，避免发生意外；④及时记录拆装过程中遇到的问题及解决方法。
（3）组装实践：在拆装完成后，按照以下步骤进行组装操作：①组装机油系统、启动系统等；②组装冷却系统、燃油系统等；③组装气缸、气缸盖等固定部件；④组装曲轴、连杆、活塞等运动部件；⑤组装柴油机上盖。
在组装过程中，学生需注意以下几点：①按照组装步骤进行操作；②确保各部件安装到位；③检查各部件的连接是否牢固；④注意安全操作，避免发生意外。
（4）总结与评价：实训结束后，学生对本次拆装实训进行总结，分析拆装过程中遇到的问题及解决方法，并提出改进措施。
教师对学生的拆装操作进行评价，指出优点和不足，并提出改进意见。
三、实习成果与收获1. 实习成果（1）掌握船舶柴油机的结构、原理及拆装方法；（2）熟练使用拆装工具、量具；（3）了解安全操作规程；（4）提高动手实践能力。
柴油机实习报告
柴油机实习报告柴油机实习报告「篇一」对于本次实习其主要目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。
这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
此次实习我们要达到以下几点：1.通过现场参观与调研，了解某一产品的机械制造生产过程;2.熟悉主要典型零件(机床箱体、传动轴、主轴、柴油机机座、机体、曲轴、凸轮轴、活塞、齿轮等)的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法;3.了解机床典型零部件的装配工艺;4.了解机床、柴油机的结构特点及装配工艺;5.了解一般刀、夹、量具的结构及使用方法;6.参观工厂计量室与车间检验室，了解公差与测量技术在生产中的应用;7.参观工厂的先进设备及特种加工，以扩大学生的专业知识面以及对新工艺、新技术的了解俩周的河南柴油机厂实习终于到来了，这是大家盼望已久的实习。
本想这次实习应该很轻松，然而，进入实习后才知道实习时候不像想像的那样轻松。
实习并不简单，更不是假期，并不比在校轻松，是一件劳心又劳力的事。
来到河柴两个星期了，在这段时间里，我学到了许多课堂上学不到的东西，还磨练了自己的一直品质。
实习过程中，老师傅耐心讲解，厂领导对我们关心爱护。
实习时候紧张而又愉快，积累了很多宝贵经验，这是我们一生的一段难忘经历。
在河柴，我了解了当今制造业普遍应用的方法，亲身体验了各种机械零件的加工制造过程。
实习生活紧张乏味，但我感到很宝贵、很快乐!短短的实习时候，给了我理论和实际想结合的机会，又可以全面的检验我掌握的知识水平。
可以有效的锻炼我们的实践和动手能力。
柴油机拆装实习报告
实习报告：柴油机拆装实习一、实习目的与要求本次柴油机拆装实习的主要目的是使学生对柴油机的结构、型式有一定的感性认识，为学习船舶柴油机理论打好基础。
通过动手拆装柴油机，了解构成柴油机的三大运动件、四大固定件与五大系统，初步掌握柴油机拆装技术与调试方法，学会正确使用常用的工具、量具与安全操作。
二、实习时间与地点实习时间：2021年7月1日至2021年7月10日实习地点：XX大学船舶动力实验室三、实习内容与过程1. 理论学习的柴油机的基本构造及工作原理。
通过查阅资料和课堂学习，掌握了柴油机的基本构造，包括气缸体、曲轴、活塞、气门、喷油嘴等部件，以及其工作原理。
2. 拆卸柴油机。
在老师的指导下，我们按照拆卸顺序，逐个拆卸柴油机的各个部件。
首先，拆卸柴油机的外部附件，如油箱、水箱等；然后，拆卸柴油机的内部部件，如气缸盖、活塞连杆组、曲轴飞轮总成等；最后，拆卸柴油机的附属系统，如润滑系统、冷却系统等。
3. 清洗柴油机各部件及机体。
在拆卸完毕后，我们对柴油机的各个部件进行了清洗，去除了部件上的油污、积碳等杂质，为后续的装配工作做好了准备。
4. 装配柴油机。
在清洗完毕后，我们按照拆卸的反顺序，逐个装配柴油机的各个部件。
在装配过程中，我们注意调整各个部件的位置，保证了柴油机的装配精度。
5. 调试柴油机。
在装配完成后，我们启动了柴油机，观察其运行情况，对柴油机进行了调试，确保其运行稳定。
四、实习收获与体会通过本次柴油机拆装实习，我对柴油机的结构、型式有了更深入的了解，掌握了柴油机的拆装方法与调试技巧。
在实习过程中，我学会了正确使用工具、量具，提高了自己的动手能力。
同时，本次实习也培养了我团队合作、尊重老师、爱护设备的良好习惯。
总之，本次柴油机拆装实习是一次非常有意义的实践教学活动，使我受益匪浅。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，充分发挥所学知识，为我国的船舶事业贡献自己的力量。
柴油机拆装实习报告实习报告
柴油机拆装实习报告实习报告实习报告一、实习任务本次实习任务是进行柴油机的拆装实习，在实习过程中，我主要负责下面的工作内容：1. 熟悉柴油机的相关知识和结构；2. 学习柴油机的拆装操作步骤；3. 实际操作柴油机的拆装工作；4. 学习柴油机的常见故障及维修方法。
二、实习过程1. 熟悉柴油机的相关知识和结构在实习开始前，我通过阅读相关书籍和资料，了解了柴油机的工作原理、结构和各个部件的功能。
我知道柴油机的主要部件包括气缸盖、气缸体、连杆、曲轴、活塞等。
2. 学习柴油机的拆装操作步骤在实习老师的指导下，我学习了柴油机的拆装操作步骤。
先是准备工作，包括清洗和检查柴油机，确保其适合进行拆卸维修。
然后是拆卸柴油机的各个部件，包括气缸盖、气缸体、曲轴等。
最后是清洗和检查拆下来的部件。
3. 实际操作柴油机的拆装工作在实习过程中，我亲自参与了柴油机的拆装工作。
我根据老师的指导，正确使用各种工具，按照操作步骤逐步进行拆卸，并仔细检查清洗拆下来的部件。
在拆装过程中，我遇到了一些困难，但通过与同学和老师的讨论和交流，最终成功完成了任务。
4. 学习柴油机的常见故障及维修方法在实习过程中，我还学习了柴油机的常见故障及其维修方法。
通过分析和解决实际故障案例，我提高了对柴油机故障诊断和维修的能力。
三、实习总结通过本次实习，我对柴油机有了更深入的了解。
我学会了柴油机的拆装操作，掌握了柴油机维修的基本技能。
同时，我也认识到了自己在柴油机维修方面的不足之处，对于一些复杂的故障还需要进一步学习和提升。
在实习过程中，我意识到了团队合作的重要性。
在与同学和老师的合作中，我学到了很多，也解决了很多实际问题。
我相信，在未来的工作中，团队合作将是取得成功的关键。
通过本次实习，我也对自己未来的职业发展有了更清晰的规划。
我希望能够进一步深入学习柴油机的知识和技能，成为一名优秀的柴油机维修工程师。
四、参考文献1. 柴油机原理与维修技术，机械工业出版社2. 柴油机拆装操作手册，机械工业出版社。
单杠柴油机拆装实训报告
一、实习目的与意义本次单杠柴油机拆装实训旨在通过实际操作，使学生掌握柴油机的结构、工作原理以及拆装技术。
通过实习，提高学生的动手能力，培养实际操作技能，加深对柴油机原理的理解，为今后从事相关领域工作打下坚实基础。
二、实习时间与地点实习时间：2022年3月15日至2022年3月19日实习地点：某汽车学院机械实验室三、实习内容与过程1. 实习内容（1）单杠柴油机的结构及工作原理（2）单杠柴油机的拆装步骤（3）拆装过程中的注意事项（4）单杠柴油机的装配与调试2. 实习过程（1）理论讲解指导老师首先对单杠柴油机的结构、工作原理进行了详细讲解，包括燃烧室、活塞、曲轴、连杆、气门、喷油器等主要部件的功能和相互关系。
（2）拆装实践在指导老师的带领下，学生们按照以下步骤进行拆装：① 拆卸气缸盖、气缸盖罩、气门组、活塞连杆组等部件。
② 拆卸曲轴、飞轮、正时齿轮等部件。
③ 拆卸油底壳、机油泵、喷油器等部件。
④ 拆卸冷却系统、排气系统等部件。
在拆装过程中，学生们认真观察每个部件的形状、结构，了解其功能，并记录拆装步骤。
（3）注意事项在拆装过程中，学生们需要注意以下几点：① 保持工作台面清洁，避免零件丢失。
② 使用专用工具进行拆装，避免损坏零件。
③ 拆卸过程中，注意观察零件之间的连接方式，确保拆卸顺序正确。
④ 装配时，按照拆卸顺序进行，确保各部件连接牢固。
（4）装配与调试在拆装完成后，学生们按照以下步骤进行装配与调试：① 装配气缸盖、气缸盖罩、气门组、活塞连杆组等部件。
② 装配曲轴、飞轮、正时齿轮等部件。
③ 装配油底壳、机油泵、喷油器等部件。
④ 装配冷却系统、排气系统等部件。
⑤ 进行发动机试运转，检查各部件工作是否正常。
四、实习收获与体会通过本次实习，我收获颇丰：1. 加深了对单杠柴油机结构、工作原理的理解。
2. 学会了单杠柴油机的拆装步骤和技巧。
3. 提高了动手能力和实际操作技能。
4. 增强了团队协作意识。
5. 认识到严谨的工作态度和规范的操作流程的重要性。
柴油机活塞拆装实训报告
一、实习背景与目的本次实训是在《内燃机原理与维修》课程学习的基础上进行的，旨在通过实际操作，使学生掌握柴油机活塞的拆装工艺，了解活塞的结构特点，熟悉活塞在工作中的重要作用，并培养动手能力和安全意识。
二、实习时间与地点实习时间：2023年3月15日至2023年3月17日实习地点：机械工程系实训中心三、实习内容与过程1. 实训准备- 熟悉活塞的结构、作用和工作原理。
- 准备好拆装活塞所需的工具，如扳手、螺丝刀、专用工具等。
- 确保实训场地安全，并穿戴好防护用品。
2. 活塞拆装步骤1. 拆卸活塞- 将活塞从气缸中取出，注意观察活塞与气缸的配合情况。
- 拆卸活塞销，注意活塞销的记号，以便后续安装时对准。
- 检查活塞销孔的磨损情况，如有磨损，需进行更换。
2. 检查活塞- 检查活塞顶部、裙部和活塞环的磨损情况，如有磨损或损坏，需进行更换。
- 检查活塞销孔的磨损情况，如有磨损，需进行更换。
- 检查活塞环的开口间隙，确保符合技术要求。
3. 清洗活塞- 使用清洗剂清洗活塞，去除油污和杂质。
- 清洗完成后，用压缩空气吹干活塞。
4. 安装活塞- 将活塞销插入活塞销孔，注意对准记号。
- 检查活塞与气缸的配合情况，确保符合技术要求。
- 安装活塞环，注意开口间隙和安装方向。
5. 组装活塞- 将活塞销安装到活塞销孔中，注意拧紧力矩。
- 安装活塞销卡环，确保卡环卡在槽内。
3. 实训总结通过本次实训，我们掌握了柴油机活塞的拆装工艺，了解了活塞的结构特点和工作原理。
在实训过程中，我们注重安全操作，遵守操作规程，培养了团队协作能力和动手能力。
四、实训心得体会1. 通过实际操作，我们更加深刻地理解了活塞在柴油机中的作用，以及活塞磨损对柴油机性能的影响。
2. 在实训过程中，我们学会了正确使用工具，提高了动手能力。
3. 通过团队合作，我们共同完成了实训任务，培养了团队精神。
五、存在问题与改进措施1. 在拆装活塞的过程中，部分同学对活塞的结构和作用不够熟悉，导致操作不够熟练。
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《汽车构造拆装实习》实习报告（2011-2012学年第二学期）姓名：学号：指导老师:成绩：目录实习概述 (2)内容一：五十铃柴油发动机的拆装 (3)内容二：丰田汽油发动机的拆装 (5)内容三：手动变速器的拆装 (7)内容四：自动变速器的拆装 (9)内容五：驱动桥的拆装 (11)内容六：制动系和悬架的拆装 (13)心得体会 (15)实习概述一、实习目的1.巩固和加强汽车构造和原理的理论知识，为后续课程学习奠定必要的基础。
2.使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；3.学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；4.了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
5.锻炼和培养学生的动手能力。
二、实习要求1.严格遵守安全操作规程，杜绝安全事故的发生。
2.独立完成各机构、总成、机件的拆装，掌握它们相互间的装配关系，掌握正确的拆装方法。
3.熟悉各部件名称、作用和结构特点。
了解机件的性能、制造加工方法。
4.学会判断、分析、处理常见故障及正确使用各种拆装设备、工具、量具。
5.严格按照技术要求拆装，注意零部件拆装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的调整等。
6.听从实习指导教师的安排，不要随意开动设备，以免发生意外。
7.实习中不迟到早退，不得无故缺勤。
有事要请假。
8.爱护设备和工具。
损坏或丢失工具要赔偿。
9.实习完毕，学生应帮助指导教师清点工具，打扫工作场地。
三、实习器材1、五十铃柴油发动机 1台2、丰田汽油发动机 1台3、三轴式手动变速器 1台4、捷达手动二轴式变速器 1台5、整车奥迪100 1台6、后驱动桥 1台7、常用工具、专用工具(喷油泵凸轮轴柱塞弹簧拆卸器等)、常用量具各1套。
四、实习内容1.掌握工具的使用方法；2.理论系统的学习汽柴油机，变速器，制动系和驱动桥的基本构造及工作原理；3.折装及观察汽油机、柴油机，变速器，制动系和驱动桥各零部件，思考其工作原理，及其功能的实现方法和它们之间的异同点；4.安装并调试汽油机、柴油机，变速器，制动系和驱动桥；5.归纳总结.五、实习过程与时间分配1、每周2,4,5进行实习，共三周，每周五下午进行考核。
2、第一周进行变速器拆装。
3、第二周进行发动机拆装。
4. 第三周进行驱动桥，差速器，轮胎，制动器拆装。
内容一：五十铃柴油发动机的拆装一、结构简介汽车发动机由曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系和起动系组成。
1、曲柄连杆机构包括机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组等，这是发动机产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。
2、配气机构：包括气门组和气门传动组，其功用是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。
3、供给系：包括燃油供给装置、空气供给装置、可燃混合气形成装置、可燃混合气供给和废气排出装置，其作用是使汽油和空气混合成成份合适的可燃混合气并供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。
4、冷却系：包括水泵、散热器、风扇、分水管、气缸体放水阀、水套等。
其功用是把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。
5、润滑系：包括机油泵、集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器等。
其功用是将润滑油供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。
6、起动系：包括起动机及其附属装置，用以使静止的发动机起动并转入自行运转。
二、拆装过程及步骤1. 发动机整体拆解1)松开喷油嘴的回油管空心螺丝，拆下喷油嘴的回油管。
2)松开喷油嘴紧固螺母，拆下喷油嘴总成。
3)松开喷油泵高压连接油管。
4)松开柴油滤芯连接油管螺栓和固定螺母、拆下柴油滤芯总成。
5)用柴油滤芯专用拆装工具，拆开柴油滤芯。
6)松开气门室盖紧固螺母，拆下气门室盖。
7)松开气门摇臂总成紧固螺栓，拆下气门摇臂总成，取出气门挺杆。
8)松开气缸盖螺栓，顺序是由两边到中间，拆下气缸盖总成、气缸床。
9)松开风扇叶紧固螺栓，拆下风扇皮带、风扇叶、风扇皮带盘。
10)松开发电机调整臂紧固螺栓，取下风扇皮带。
11)松开水泵紧固螺栓，拆下水泵。
12)松开机油滤清器紧固螺栓，拆下机油滤清器。
13)松开中间惰轮紧固螺栓，拆下中间惰轮。
14)松开凸轮轴正时齿轮紧固螺栓，取出凸轮轴。
15)松开气缸盖紧固螺栓，拆下气缸盖。
16)将发动机翻转180°，松开启动机紧固螺栓，拆下启动机。
17)松开发电机紧固螺栓，拆下发电机。
18)松开油底壳紧固螺栓，拆下油底壳。
19)松开机油泵紧固螺栓，取出机油泵、机油泵连接齿套。
20)将发动机翻转90°，松开连杆紧固螺栓，用铜棒敲出三缸活塞连杆组。
2.部分机构的具体拆卸方法(1)、气缸体曲轴箱组的拆卸1)首先从发动机上拆去燃料供给系、点火系、冷却系等系统有关部件，以便于气缸体曲轴箱组的拆卸。
2)拆卸气缸盖罩，拆除摇臂机构及凸轮轴，以便于拆卸气缸盖。
3)拆卸气缸盖及衬垫（拆气缸盖螺栓和螺母应从两端向中间交叉均匀拆卸，可用木锤在缸盖四周轻轻敲击，使其松动，不允许用起子撬缸盖）。
拆下缸盖后，注意观察：燃烧室的结构、火花塞及气门位置、缸盖上水道、油道等。
4)放倒发动机，拆下油底壳（拆卸前如油底壳中贮有机油，应拧开放油螺塞放尽机油后再拆油底壳）。
拆下油底壳后，注意观察：机油泵的安装位置、曲轴的支承形式。
(2)、活塞连杆组的拆卸1)将要拆下的活塞连杆组转到下止点位置。
2)拆下连杆螺母，取下连杆盖，衬垫和轴承，并按顺序放好，以免和其它气缸杆盖的混乱。
3)用手锤木柄推出活塞连杆组，取出后，应将已取下的连杆盖、衬垫、轴承和连杆螺栓等按原样装复，不能错乱。
4)用活塞环装卸钳拆下活塞环。
5)使用专用工具，从活塞上压出活塞销。
6)在活塞连杆组分解完毕后，应注意观察：连杆轴承结构及定位方法；活塞环的结构及形式、安装方向；活塞的结构及连杆的连接和安装方向等。
3、熟悉各零部件的具体构造和装配关系1)所有的螺栓必须按规定的拧紧力矩拧紧;2)螺栓的规格,质量有严格的要求,不能随意对换,或者使用普通螺栓代替;3)曲轴与飞轮在生产组装后做过动平衡检验的，所以在使用中禁止调换飞轮与曲轴。
不然会破坏曲轴飞轮组的动平衡。
4、气缸体曲轴箱组的安装1)放倒发动机，装上油底壳衬垫及油底壳。
拧紧油底壳螺栓时应由中间向两端交叉进行。
2)竖直发动机，安装气缸垫和气缸盖。
缸盖螺栓应由中间向两端交叉均匀分2~3次拧至规定力矩。
3)安装凸轮轴及摇臂机构，安装气缸盖罩等。
4)将所拆其它非曲柄连杆机构部件安装到发动机上。
5)检查有无遗漏未装部件，检查整理好工具。
5、体会首次拆装发动机就接触到柴油发动机,在拆卸过程中最大的感受是柴油发动机的工作条件比较恶劣,拆下的零件都比较脏,与汽油机的不同是,柴油机进气过程中,被吸入气缸的只是纯净的空气;柴油机是压燃内燃机,没有点火系统.通过此次拆装中让我理论联系实际，让我更加明白柴油机的基本构造和工作原理，学会了工具的使用和加强自己的动手能力。
内容二：丰田汽油发动机的拆装一、结构简介1.汽车发动机由曲柄连杆机构、配气机构、供给系、点火系、冷却系、润滑系和起动系组成。
2.曲柄连杆机构包括机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组等，这是发动机产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。
3.配气机构：包括气门组和气门传动组，其功用是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。
4.供给系：包括燃油供给装置、空气供给装置、可燃混合气形成装置、可燃混合气供给和废气排出装置，其作用是使汽油和空气混合成成份合适的可燃混合气并供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。
5.点火系：分为蓄电池点火系、半导体点火系和磁电机点火系等，其功用是保证按规定的时刻及时点燃气缸中被压缩的混合气。
6.冷却系：包括水泵、散热器、风扇、分水管、气缸体放水阀、水套等。
其功用是把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。
7.润滑系：包括机油泵、集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器等。
其功用是将润滑油供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。
8.起动系：包括起动机及其附属装置，用以使静止的发动机起动并转入自行运转。
二、拆装过程及步骤1、发动机机体组件的拆卸1）拆下气缸盖的固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
2）抬下气缸盖。
3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
4）旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。
5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松），拆下油底壳和油底壳密封垫。
6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
2、发动机活塞连杆组的拆卸1)转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。
2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
3)轻轻用铁锤分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
4)将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
5)用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
3、熟悉各零部件的具体构造和装配关系1)A:活塞广泛采用高强度铝合金材料，分为顶部、头部和裙部三部分。
顶部燃烧室的一部分；头部开有活塞环槽，用以安装活塞环，防止高温高压燃气漏入曲轴箱，并阻止机油窜入燃烧室。
气环在上，油环在下；裙部起导向作用，并承受侧压力。
B:活塞环有气环和油环两种。
气环在活塞和气缸壁之间形成密封，油环刮下过多的润滑油并布在气缸壁上，二者还起着导热作用。
2)曲轴由前、后端、曲拐、平衡重组成。
前端为自由端，安装配气正时传动机构。
后端为输出端，安装飞轮。
对气缸数、冲程数、气缸排列方式一定的发动机，曲拐的布置仅与发火顺序有关。
曲轴利用止推轴承进行轴向定位，防止工作中窜动。
3)装配时所有的螺栓必须按规定的拧紧力矩拧紧;4)螺栓的规格,质量有严格要求,不能随意对换,或者使用普通螺栓代替;5)曲轴与飞轮在生产组装后做过动平衡检验的，所以在使用中禁止调换飞轮与曲轴。
不然会破坏曲轴飞轮组的动平衡。
4、气缸体曲轴箱组的安装1)放倒发动机，装上油底壳衬垫及油底壳。
拧紧油底壳螺栓时应由中间向两端交叉进行。
2)竖直发动机，安装气缸垫和气缸盖。
缸盖螺栓应由中间向两端交叉均匀分2~3次拧至规定力矩。
3)安装凸轮轴及摇臂机构，安装气缸盖罩等。
4)将所拆其它非曲柄连杆机构部件安装到发动机上。
5)检查有无遗漏未装部件，检查整理好工具。
5、体会通过汽油机的拆装实习，让我巩固和加强了《汽车构造》、《汽车理论》的理论知识的学习，为专业课后续课程的学习奠定必要的基础；拆装过程中掌握了安全操作常识，零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养文明生产的良好习惯；以及锻炼和培养自己的动手能力和团队合作精神。