何为机动车第三者责任强制保险制度

车辆第三者责任险详解⼀、什么是第三者责任险第三者责任险(简称三责险或三者险)，全称：机动车第三者责任强制保险。

是指保险⼈允许的合格驾驶员在使⽤被保险车辆过程中发⽣的意外事故，致使第三者遭受⼈⾝伤亡或财产的直接损失，依法应当由被保险⼈⽀付的赔偿⾦额，保险⼈会按照保险合同中的有关规定给予赔偿。

1.第三者责任险有哪些不同的赔偿限额?⽬前⼏乎所有的保险公司针对第三者责任险都有这⼏种不同的赔偿额度：5万元、10万元、15万元、20万元、30万元、50万元、100万元和100万元以上，且最⾼不超过5000万元。

由于不同地区和不同保险公司的价格均有所不同，⽽上表是编辑从⼴州某保险公司了解到，仅适⽤于⼴州地区该保险公司的⽤户，⼤家可以适当参考⼀下，实际价格也还需要到店详谈。

根据实际情况和价格的不同，⼤家在购买的时候可根据⾃⼰的实际需要购买。

2.第三者责任险的免赔率是多少?根据被保险车辆驾驶⼈在交通事故中的责任⼤⼩划定不同的免赔率。

其中保险车辆驾驶⼈负全部责任的，事故责任免赔率20%;负主要责任的，事故责任免赔率15%;负同等责任的，事故责任免赔率10%;负次要责任的，事故责任免赔率5%。

3.赔偿⾦额的两种计算⽅法(1)当被保险⼈应负赔偿⾦额⾼于赔偿限额时：赔款=赔偿限额×(1-事故责任免赔率)×(1-绝对免赔率)(2)当被保险⼈应负赔偿⾦额等于或低于赔偿限额时：赔款=应负赔偿限额×(1-事故责任免赔率)×(1-绝对免赔率)其中被保险⼈应负赔偿⾦额为第三者⼈⾝伤亡或财产损失依法应由被保险⼈承担的经济赔偿责任超过交强险各分项限额以上的部分，乘以事故责任⽐例。

举例说明⼀下第三者责任险是如何赔付的：就以2012年有个雅-阁撞劳斯莱斯的交通事故来说，雅-阁车在此次事故中负全责。

根据最后4S店的定损，劳斯莱斯最终维修费定为35万元;⽽雅-阁车主朱⼩姐为车辆买的第三者责任险赔偿额是20万的但没有买不计免赔险，这也意味着雅-阁车主需要⾃掏腰包为劳斯莱斯的超出保险范围的维修费埋单。

道路交通安全法第十七条的内容、主旨及释义一、条文内容：国家实行机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金。

具体办法由国务院规定。

二、主旨：本条是确立机动车第三者责任法定保险制度以及建立道路交通事故社会救助基金的原则性规定。

三、条文释义：责任保险是指以被保险人的民事赔偿责任为标的的保险。

机动车第三者责任保险，是指根据专门的法律、行政法规的规定，保险车辆在运行过程中发生交通事故，致使第三者遭受人身伤亡和直接财产损失，被保险人依法承担的对受害人的赔偿责任，由保险公司在保险责任限额内承担的法定保险制度。

这是国家为了保护道路交通受害人能够得到及时救助而采取的一项法定保险制度。

在道路交通安全法颁布实施前，在全国范围内并没有统一的机动车第三者责任保险制度，机动车第三者责任保险尚处于探索阶段，各地通过制定地方性法规、规章，建立本行政区域内的机动车第三者责任保险制度。

随着道路交通的发展，现行的交通事故赔偿机制，越来越严重地制约着交通事故处理的快速化和程序简单化。

当前，机动车私人所有日益普遍，2003年上半年销售的汽车中已经有60％以上为私人购买，私人汽车拥有量已经突破一千万辆。

尤其是在社会主义市场经济的大背景下，经营客货运输的个体业主越来越多，运输行业的人员情况和组织构成日益复杂。

现有的赔偿机制，很容易造成事故发生后无力赔偿及其他一系列社会问题。

受害人得不到及时有效的赔偿，就会造成突出的社会矛盾，从而增加了不稳定因素。

要从根本上解决道路交通事故理赔难的问题，就必须尽快建立和完善机动车第三者责任强制保险制度。

根据统计，到2001年年底，已经有24个省、自治区、直辖市通过不同形式的地方立法，不同程度地实施了机动车第三者责任保险。

这种机动车强制保险制度方面的尝试，对于规范保险市场，保护交通事故各方、尤其是保护受害者的合法权益等方面有很积极的作用。

但是由于各地情况不一，各地法规也不尽一致，再加上司法管辖权等其他方面的原因，现行的机动车强制保险问题存在许多问题，主要表现在：（一）各地各行其政，缺乏有效的协调机制和统一的标准。

机动车第三者责任强制保险制度机动车第三者责任强制保险制度，这话题说起来就像是咱们吃饭时的调料——虽然不是主角，但绝对少不了。

咱们把它当成是车主的“安全护盾”，就像咱们穿衣服时要穿防风衣一样。

别看它名声听起来很正式，其实在咱们的日常生活中，它就像是那道必不可少的开胃菜，不管你是开车的老司机，还是刚刚拿到驾照的新手，这都是个绕不开的话题。

1. 什么是机动车第三者责任强制保险制度？1.1. 简单来说，机动车第三者责任强制保险制度就是为了保护你在开车的时候，万一碰到别人的情况而准备的。

想象一下，你一边开车，一边喝水，不小心撞上了别人的车。

咱们的保险就像是那个“冤大头”的钱包，不仅能帮你赔偿对方的损失，还能让你在不幸的事故中稍微少些烦恼。

要知道，车祸这种事儿，真是让人头疼不已，但有了这个保险，它可以让你少操很多心，感觉像是捡到了一个大便宜。

1.2. 这个保险有个小秘密，那就是它是强制的。

也就是说，不管你怎么想，买了车就得买这个保险。

这就好比你买了件衣服，老板一定会问你要不要买一件内衣。

虽然这可能让你觉得有点烦，但不买的话，出门的时候可就得小心点了。

毕竟，法律规定了，如果你没有这份保险，那可得掏一大笔钱，这可不是开玩笑的。

2. 为什么要有这个保险？2.1. 想象一下，如果没有这个保险，车祸发生时你得拿出一大笔钱来赔偿对方，这可是个不小的数字。

特别是现在车祸的损失越来越大，光修车的钱就可能让你心疼得要命。

而有了这个保险，它就像是你口袋里的“备用金”，万一出了点儿问题，保险公司会替你出面，帮你分担那一大笔费用。

这样，你在开车时就能少些担心，心情自然也会愉快许多。

2.2. 另外，这个保险还有一个特别的好处，就是它能让社会变得更和谐。

大家都知道，车祸不管是谁的错，都是一件让人伤心的事儿。

有了这个保险，受害者能及时得到赔偿，大家就不会因为钱的问题而心生矛盾，社会也就更加和谐了。

这就像是大家一起做了一个大好事儿，虽然不一定每个人都直接受益，但大家都能从中感受到一种温暖。

道路安全法百问百答1.《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称《道路交通安全法》)从何日起施行？《中华人民共和国道路交通安全法》由中华人民共和国第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议于2003年10月28日通过，自2004年5月1日起施行。

2.《道路交通安全法》有哪些特点？一是注重以人为本，保护交通参与者的人身安全，特别是保护行人和非机动车驾驶人的合法权益；二是坚持统一管理，明确了政府以及公安机关交通管理部门的职责，也明确了社会团体、教育部门、新闻媒体等社会各界的责任和义务；三是强调协调发展，明确提出了政府应当保障道路交通安全管理工作与经济建设和社会发展相适应；四是倡导科学管理，鼓励运用科学技术，不断提高交通管理工作的科学化、现代化水平；五是完善法律制度，通过设立机动车登记制度、报废制度、保险制度、交通事故社会救助制度、机动车驾驶证许可制度、累积记分制度等一系列制度来进一步规范和加强交通管理；六是强化职能转变，退出一些事务性、收费性、审批性的工作事项，明确规定了规范执法的监督保障体系，以解决社会和群众普遍关心的乱扣、乱罚问题；七是严肃追究责任，按照过罚相当的法律原则，对酒后驾车、超载、超速等严重影响交通安全的交通违法行为，规定了严厉的处罚措施；八是倡导遵章守法，在注重以人为本、保护弱者的同时，强调行人和非机动车驾驶人要提高交通安全意识，自觉遵守交通规则，共同维护良好的交通秩序。

3.《道路交通安全法》的立法宗旨和立法目的是什么？为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，制定本法。

4.《道路交通安全法》的适用范围包括哪些？中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。

5.国家对入境的境外机动车如何管理？根据《道路交通安全法》第一百二十二条的规定，国家对入境的境外机动车的道路交通安全实施统一管理。

机动车第三者强制责任保险制度的概念（一）机动车第三者强制责任保险分类机动车第三者强制责任保险是指机动车在使用过程中发生道路交通事故，致使本车人员、被保险人以外的受害人遭受人身或财产损失，被保险人依法承担对受害人的赔偿责任时，由保险公司予以承担的一种强制责任保险。

它是一国或地区基于公共政策的需要，为维护社会大众利益，以法律法规的形式强制推行的保险，其主要目的是保障车祸受害者能够获得基本的损害赔偿。

机动车第三者强制责任保险以强制的程度不同，一般分为绝对强制责任保险和相对强制责任保险。

绝对强制责任保险一般是指，机动车的所有人在领用机动车牌照或者驾驶证之前，必须投保法定的最低限额的保险，否则不被颁发牌照或者驾驶证，该机动车不能上路行驶。

相对强制责任保险的优劣势与绝对强制责任保险则正好相反。

（二）机动车第三者强制责任保险制度的性质1，机动车第三者强制责任保险的实质是责任保险责任保险，是指以被保险人依法应当对第三者承担的损害赔偿责任为标的而成立的保险合同。

‘其基本原理是先依法确定被保险人的民事赔偿责任，再以责任保险合同的约定确定保险公司的排除责任。

由于责任保险以被保险人对第三人的赔偿责任为标的，以填补被保险人对第三人承担赔偿责任后所受损失为目的，又被称为第三者责任保险。

强制保险也称法定保险，是国家或地区基于公共政策的考虑，为维护社会大众利益，根据法律或行政命令，在投保人和保险人之间强制建立的保险关系，要求特定范围内的投保人都必须参加的保险。

2，机动车第三者强制责任保险是商业保险，不是社会保险由于机动车第三者强制责任保险在强制性、公益性等方面与社会保险有相似之处，从而有的学者提出了“类社会保险”的概念。

（三）机动车第三者强制责任保险制度的特点1，显著的公益性：从机动车第三者强制责任保险设立的目的看，是为保护交通事故中处于弱势地位的受害人，使交通事故的损害赔偿问题得到合理、有效、快速的解决，使各方主体的利益得到衡平。

什么是第三方责任险第三方责任险什么意思什么是第三方责任险就是被保险人犯了过失的责任由保险公司（保险人）承担，比如您的车保了第三者责任险，当你的车撞了别人，责任在你这方，那么被撞的人的医疗费用就由保险公司承担，即承担了你的责任~第三方责任险是什么第三方责任险，又称第三者责任险，简称三责险，是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。

同时，若经保险公司书面同意，被保险人因此发生仲裁或诉讼费用的，保险公司在责任限额以外赔偿，但最高不超过责任限额的30%。

第三方责任险最多能赔多少钱计算保险费的依据，同时也是保险人承担第三者责任险每次事故赔偿金额的最高限额。

（1）每次事故的责任限额，由投保人和保险人在签订保险合同时按5万元、10万元、20万元、50万元、100万元和100万元以上不超过1000万元的档次协商确定。

第三者责任险的每次事故的最高赔偿限额应根据不同车辆种类选择确定。

确定方式如下：（1）在不同区域内，摩托车、拖拉机的最高赔偿限额分4个档次：2万元、5万元、10万元和20万元；摩托车、拖拉机的每次事故最高赔偿限额因不同区域其选择原则是不同的，与《汽车保险费率规章》有关摩托车、拖拉机定额保单销售区域的划分相一致。

即广东、福建、浙江、江苏4省，直辖市（北京、上海、天津、重庆），计划单列市（深圳、厦门、宁波、青岛、大连），各省省会城市，各自治区首府城市属于A类，最低选择5万元，其他区域属于B类，最低选择2万元。

（2）除摩托车、拖拉机外的其他汽车第三者责任险的最高赔偿限额分为6个档次：5万元、10万元、20万元、50万元、100万元和100万元以上，且最高不超过1000万元。

例如，6座以下客车分为5万元、10万元、20万元、50万元、100万元及100万元以上不超过1000万元等档次，供投保人和保险人在投保时自行协商选择确定。