空中死神：图解AC-130炮艇机

帝国空军AC-130 炮艇机家族目前最强型号，由MC-130W Dragon Spear “龙矛” 特种战运输机改装而来的AC-130W Stinger II “毒刺” II 现役12 架，将在两年内成为JHMCS II 头盔显示器的首个非战术飞机用户。

除 1 座GAU-23/A 30 毫米链式炮和 1 门M102 型105 毫米榴弹炮之外，AC-130W 还能在货舱内携带 1 具10 联装AGM-176 Griffin “鹰狮” 或GBU-44/B Viper Strike “毒蛇打击” 导弹发射器，在机翼武器站挂载“鹰狮” 与“海尔法” 导弹和小直径炸弹。

JHMCS II 头盔显示器。

与AC-130W 并肩作战的是17 架AC-130U Spooky II “幽灵” II。

该机配备 1 座GAU-12/U 型 5 管25 毫米加特林炮，1 座40 毫米博福斯炮，1 座M102 型105 毫米榴弹炮，目前尚不具备支持非身管式精确打击武器的能力。

高威胁环境中 AC-130 的生存能力基本为零。

海湾战争中 1 架AC-130H 为了支持御林军地面部队，未能在破晓前及时撤离战区，在丧失夜幕掩护后被巴比伦军队用 1 枚9K32 单兵便携防空导弹轻易击落，14 名机组人员全体阵亡。

以缺乏反击能力的“恐怖分子” 和游击武装为对手的“反恐/反暴乱” 作战才是滞空时间长，擅于低速盘旋，携带大量高精度低杀伤力武器的AC-130 的最佳表演场所。

AC-130H Spectre “幽灵”。

该机2001 财年单价1.324 亿美刀。

AC-130U 的弹药容量为AC-130H 的2 倍，2001 财年单价1.9 亿美刀。

以帝国空军最新特战运输/加油机MC-130J Commando II “突击队员” II 为基础研制的AC-130J (使用与AC-130W 相同的武器设备) 计划产量为16 架，将取代老旧的AC-130H 并扩张炮艇机部队的兵力规模。

谁是“空中大力士”作者：李峰来源：《发明与创新·大科技》2017年第01期军用运输机是战略投送能力的标志，是国家和军队空中战略投送力量中不可或缺的核心装备，被人们亲切地称为“空中大力士”。

军用运输机从作战使用上可分为战略运输机和战术运输机。

战略运输机主要承担远距离、多兵员和重装备等运输任务，美国的C-5、C-17，俄罗斯的伊尔-76、安-124、安-225，中国的运-20等都属于此类。

战术运输机起飞距离短、机动性较高，具备野战起降能力，如美国的C-130，俄罗斯的安-70等。

最强空运“傲视群雄”：C-5、C-17、C-130拥有“银河”名字的运输机块头儿一定不小。

没错，C-5“银河”运输机是美国迄今为止体型最大的飞机，机长75米，翼展67米，机高近20米。

为贴近战场需求，C-5运用一种免装卸结构，机头罩和尾舱门均可打开，车辆从机尾驶入装载，从机头驶出卸载。

1972年，C-5服役后首次执行战场运送任务，滑停后为减少暴露时间，采用发动机不停车的方式卸货，货舱门打开的同时向外延伸地板，坦克可快速驶离飞机，仅过7分钟，C-5运输机便再次升空。

若选一架运输机作为C-5的搭档，美国前总统克林顿口中的“世界上最出色的移动货车”——C-17“环球霸王”运输机是不二之选。

它的问世解决了大型运输机在长度较短的土质跑道上起飞和降落的难题，弥补了C-5的不足。

作为世界上唯一可同时承担战略和战术任务的军用运输机，C-17深受美国军方青睐。

据统计，从2006年开始，C-17共空投了8.4万多个包裹和近6万吨的货物，成为美国空军执行任务效率最高的空中机动平台。

人们对C-17的喜爱已从军方延伸到影视界，《变形金刚》《钢铁侠》等电影拍摄时，都曾借用C-17作为“群众演员”。

为使目标部队能在行动开始后的96个小时内部署到全球任何地方，美军将C-130和C-17运输机作为其重要力量。

二战后完成设计并首飞，C-130“大力神”运输机可谓运输机的“鼻祖”，其上单翼、四发动机和尾部大型货舱门的设计布局奠定了战后运输机的设计标准。

各国的武装直升机,酷！作者：幸运中华星已被分享4次评论(0)复制链接分享转载删除1 AC-130U幽灵空中炮艇机洛克希德AC-130空中炮艇（Lockheed AC-130 Gunship）是一个由美国空军所操作的重型对地攻击机系列，是以洛克希德C-130“力士”式（Hercules）运输机为基础所进一步改装而成，主要用于密接空中支援与对地武装侦察等用途。

AC-130装置有各型口径不同的机炮，乃至於后期机种所搭载的博福斯炮或榴弹炮等重型火炮，对于零星分布于地面、缺乏空中火力保护的部队有致命性的打击能力。

在接近半世纪的服役期间，AC-130迄今共出现过四种不同的版本，分别是洛克希德负责改装的AC-130A/E/H三型，与由洛克威尔（Rockwell）操刀的最新版本、AC-130U“幽灵”式（Spooky）。

2 AH-64D长弓阿帕奇AH-56 “夏安”计划被取消以后美国陆军获准展开 AH-56 的替代计划，这项计划就是所谓的“先进攻击直升机”。

“先进攻击直升机”计划目的是要提供陆军一种全天候全能型攻击直升机，并可用来对付敌人的装甲与其他强化过的目标。

陆军挑选两家主要的国防承包公司参与这项计划，一是贝尔直升机公司的YAH-63，另一个是休斯公司的YAH-64 。

75年9月和11月，由休斯公司研制的两架YAH-64试飞原型机分别进行了首次试飞，与此同时一架地面试验机也完成了试验任务。

76年5月开始，两种原型机进行对比试飞，美陆军认为休斯直升机公司设计的机型在飞行表现、驾驶舱配置和系统整合上都比较优秀，最后正式宣布休斯YAH-64方案获胜。

后休斯直升机公司并入麦道公司，而麦道后又并入波音公司。

81年正式命名为“阿帕奇”， 1984年1月第一架生产型AH-64A正式交付部队使用。

3 AH-1W超级眼镜蛇攻击升机AH-1W型“超级眼镜蛇”武装直升机是AH-1系列中AH-1T的改型。

1992年，美国批准向中国TW出售42架AH-1W攻击直升机，1993年底首批交付了8架，1994年底又交付了9架，预计，其余25架于1997年底交付完毕。

什么，C-130轰炸机？作者：Armstrong来源：《航空世界》2016年第12期C-130是在越战中首次被作为轰炸机使用的，虽然“大力神”不是头一个执行轰炸任务的运输机，但却是最成功的，被证明是一种优秀而精确的轰炸平台。

有些人可能会认为这些“大力神”经过了特别改装，但让人惊奇的是，炸弹是从原装运输机上扔下的。

这件事说来话长。

越战中，美国陆军请求美国空军帮助清除越南丛林的上中下3层茂密植被，为陆军直升机开辟出降落场。

美国空军的答案就是用重型航弹在丛林中炸出一片空地，非常简单粗暴。

于是，空军在1966年开始了“突击队拱顶计划”（Project Commando Vault），这个用航弹清除丛林植被的行动一开始收效甚微，看来普通航弹的威力还不够大。

1967年11月，军事援助司令部的科学顾问们绞尽脑汁进行了一番计算，结果发现想在丛林中炸出一片空地至少需要1.36吨重的M118航弹才行。

于是空军把一枚M118空运到了南越达苏，由一架陆军CH-47直升机吊挂运输进丛林中，再让爆破小队引爆。

随着一声巨响，等漫天尘埃落定，爆破小队发现这枚M118消灭了一片直径46米的丛林，并且还引爆了埋在离M118弹体46米远处的诡雷。

在测试成功的鼓舞下，军援助司令部要求第七空军发展出一种投放丛林清除炸弹的专业手段。

于是佛罗里达州埃格林空军基地的武器发展和测试中心开始了各种投弹试验，同时，美国陆军在佐治亚州本宁堡也开始对更大型的4.5吨重的M121航弹进行静力测试。

这种超级航弹最初是为B-36轰炸机研制的，在B-36退役后就存储在了新墨西哥州。

随后，陆空两军在美国西部使用CH-54“空中吊车”直升机和C-130运输机对M121进行了进一步投弹测试，最后确定让陆军的CH-54来干这活。

本来到这里就没C-130啥事了，但一次偶然事件改变了“大力神”的命运。

根据飞行工程师查尔斯·安德森技术军士的回忆，让“大力神”扔巨型炸弹的决定正是在一架C-130上诞生的。

美国空军的AC―130J飞机将装备激光武器
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美国空军早就希望在AC-130“空中炮艇”上安装激光武器，但过去的工作重点都放在高能碘氧化学激光器上，而此类激光器太大太复杂，不适合在战术作战中使用。

如今的激光器不同于将化学能转换为激光能量的化学激光器，它是将电能转换为激光能量。

哈迪认为，未来实际使用的会是各种类型的电激光器。

美国空军研究实验室和美国国防高级研究计划局（DARPA）目前正在执行一项资金充裕的联合项目，旨在完善机载激光技术，要将激光武器整合到包括超声速喷气式战斗机在内的各种类型的飞机上。

该研究实验室预计能够在短期内从通用原子公司得到高能液体激光器区域防御系统，即HELLADS激光器，并开始进行一系列的地面验证试验；另一大项目是开展纤维激光器领域的工作。

这些项目的目标是完善用于飞机自卫、空对空攻击和空对地攻击的战术机载激光系统所需要的各种分系统。

随着各型设计的成熟，激光系统的功率水平也会提升。

哈迪认为，只要美国空军下定决心，第1代高能激光系统可在短期到中期内实现。

AC-130空中炮艇终于有了新的105毫米榴弹炮美国海军最近宣布，其工程师团队已经为美国空军AC-130空中炮艇制造了一种改进的105毫米榴弹炮。

AC-130W空中炮艇和AC-130J“幽灵骑士”飞机的剩余机队目前装备了一种改良版的榴弹炮，美国陆军在上世纪60年代首次部署榴弹炮，现在已经不再在美国军队的任何其他地方使用。

AC-130最大的主炮正在进行改造，以使其比上世纪60年代的前辈更有能力、更可靠。

美国海军水面作战中心达尔格伦分部的工程师，也被称为NSWCDD或简称达尔格伦，负责开发美国空军AC-130W和AC-130J 上改良M102榴弹炮的替代品，根据海军海上系统司令部(NAVSEA)本月早些时候发布的一份新闻稿。

该团队成功地制造并交付了至少一个这种武器的原型。

美国海军水面作战中心达尔格伦师的工程师站在105毫米榴弹炮原型前。

美国海军发布的这款榴弹炮只被称为火炮飞机部队(GAU)。

GAU 只是空军和海军联合命名系统中的一个标准前缀，该系统通常用于安装在飞机上的枪支。

例如，AC-130W和AC-130J飞机也装备了30mm“毒蛇”II型加农炮，被指定为GAU-23/A系统。

一架AC-130J幽灵漫游者空中炮艇装备了改良的M102榴弹炮，在机身后部左侧被粘住，还有其他武器。

目前还不清楚达尔格伦榴弹炮是全新的，还是采用了M102的组件。

美国海军将其描述为“升级版”，而原型机的图片(见文章的顶部和下方)确实有一些一般的特点，包括顶部安装的后坐力系统，与美国陆军老式榴弹炮一样。

根据NAVSEA发布的消息，“AC-130 105毫米炮系统的上一版本包含了M102榴弹炮和M137A1后坐力装置，陆军不再支持这些装置，这意味着由于原有后坐力装置的设计过时和技术进步，有必要对其进行升级。

”“105毫米GAU的升级正在全面进行，然而，达尔格伦的工程师们非常小心地确保了该武器的功能、准确性和可用性在很大程度上保持不变。

重装扫荡AC-130 Operation Devastation简单攻略(山西襄汾的拈花微笑供稿 ,有全关卡版本，QQ:630134097)驾驶AC-130重型攻击机开拓自由之路！无论何时何地，支持与加入特种部队都是你的任务。

确定300mph外的敌人位置，扫除一切可能的威胁！亲自体验空中死神AC130！洛克希德AC-130空中炮艇（Lockheed AC-130 Gunship）是一种由美国空军所操作的重型对地攻击机系列，是以洛克希德C-130“大力神”（Hercules）运输机为基础所进一步改装而成，主要用于密接空中支援与武装侦察等用途。

AC-130装置有各型口径不同的机炮，乃至于后期机种所搭载的博福斯榴弹炮或105mm榴弹炮等重型火炮，对于零星分布于地面、缺乏空中火力保护的部队有致命性的打击能力。

美国武器专家杰克逊评价说，AC-130武装飞船可以通过做环形飞行而集中火力攻击一个目标，因为飞机在做倾斜转弯时依然能够准确射击。

目前，该机主要有AC-130H“鬼怪”型和AC-130U“幽灵”型两种类型，每架飞机可载14人。

AC-130初期型号上使用从7.62mm到20mm的各种机枪机炮；并携带大威力的重磅炸弹，如用于铲除大面积丛林的重型BLU-82炸弹。

近期的H型使用一门105mm榴弹炮，改进自陆军的105炮，加装反后座装置；一门福博斯40mm机关炮；两门20mmM61六管转膛机炮；有时加装一些机枪。

U型则将25mm炮换成了GAU-1225mm五管转膛机炮。

上述武器均由先进的探测和火控装置控制，包括先进的多座火控雷达和热成像仪。

右图中可以看到各种武器和巨大的光学和热成像观瞄吊舱。

这些装置中包括侧视多模式攻击雷达，该雷达不但能够用于搜索瞄准目标，还能测算40mm和105mm炮弹的命中点，于瞄准点进行比较，随即同步对枪炮进行瞄准修正，提高命中率。

简单攻略：按键1：20毫米机关炮按键2：40毫米火炮（后几关会变为57毫米火炮）按键3：105毫米火炮TAB键：红外诱饵弹（使来袭的SAM偏离目标）空格键：改变显示模式（绿色或黑白）M键：地图（可以及时查看火力摧毁效果与敌人地理方位）左右两键发射，滚轮改变武器，武器有装填时间限制，故如非不要按住连射，这样大量的时间都用在了等待装填上了，效率极低！要注意节省火力，在现实中这都是钱啊！攻击有效率是必须滴任务1：胡志明小道（北越）目标：*摧毁卡车*攻击护卫卡车的步兵*摧毁发现的任何防空高炮AA*不要攻击非军事的民用目标（就是不要随便开火攻击无用的建筑,以后的任务都一样哦！非必要切忌不要乱开跑。

大口径航炮的绝唱——AC-130AC-130炮艇机随着空空/空地导弹的崛起，航炮的生存面临极大的威胁，甚至一度出现了'航炮无用论'，尽管越战证明了航炮的作用仍然是不可代替的，但明显的趋势是：现代战斗机均使用口径在30毫米以下的小口径高射速航炮，并且是作为导弹的辅助武器使用的。

即使是专用的对地攻击机，例如A-10也不例外。

这一方面是因为导弹的出现使的大口径航炮的存在变的没有意义，另一方面也是弹药技术的进步使小口径航炮也可拥有较大的破坏力。

二战后60年来，除了第一代喷气机尚有少数保留30毫米口径以上的航炮外，唯一装备了超大口径重型航炮的就是美国的AC-130炮艇机了。

炮艇机的出现源于越战特殊的战场环境。

尽管略显笨重的炮艇机生存能力较差，但还是立下赫赫战功。

AC-130105毫米榴弹炮细部特写AC-130初期型号上使用从7.62毫米到20毫米的各种机枪机炮；并携带大威力的重磅炸弹，如用于铲除大面积丛林的重型BLU-82炸弹。

后期的H型安装了1门105毫米榴弹炮（改进自陆军的105毫米炮，加装反后座装置），这可能是航空史上口径最大的航炮。

近年对AC-130的改进在不断地进行：AC-130部队换装了APQ-180攻击雷达，更新战术态势地图，改善机上航空电子、电子对抗、弹药和火控系统的软硬件。

2002年4月美空军开始为AC-130改进火炮。

新的火炮将使用某些新改进弹药。

在打击塔利班期间，AC-130和无人机相结合取得了满意的效果，活力持久、凶猛而低廉，能满足在偏远地区的反攻任务的需要。

因此美空军认为有必要以此发展新的火力/侦察平台。

此外美国空军决定扩充目前8架AC-130H和13架AC-130U组成的空中炮艇部队。

计划在2003财年和2006财年间，将其4架C-130H 运输机改装成AC-130U型，满足新形势下的要求。

今后AC-130U可能使用30毫米机炮代替25毫米加特林炮和40毫米博福斯火炮，同时改用精度更好的新型105毫米炮弹。

幽灵炮艇—AC-130重型攻击机幽灵炮艇—AC-130 重型攻击机AC-130是世界上最大的“空中炮艇”，由于在发射反导干扰弹时远看像插上了一对翅膀，有人干脆将其称之为“死亡天使”。

AC-130由12名机组成员驾驶，其中5名军官为正副驾驶员、领航员、火控官和电子战军官，另外7名士兵分别担当机械师、电视/红外探测器操纵手、装填手（机上榴弹炮为手动装填）炮手。

+在阿富汗战场，塔利班武装分子最畏惧的恐怕就是英美特种部队使用的AC-130“大力神”重型攻击机了。

据英国《每日邮报》8月3日报道，AC-130是世界上最大的“空中炮艇”，由于在发射反导干扰弹时远看像插上了一对翅膀，有人干脆将其称之为“死亡天使”。

塞满火炮的“死亡天使”AC-130由12名机组成员驾驶，其中5名军官为正副驾驶员、领航员、火控官和电子战军官，另外7名士兵分别担当机械师、电视/红外探测器操纵手、装填手（机上榴弹炮为手动装填）炮手。

死亡收割机虽然AC-130外观看上去像一架运输机，但是其内部却暗藏杀机。

在驾驶舱后面的侧壁上装有2门20毫米口径“火神”转膛速射炮，这种多管机关炮每分钟可向目标倾泻7200枚炮弹。

在执行火力压制任务时，炮手们不得不用铁锹清除堆积如山的炮弹壳。

AC-130还装备一门40毫米口径“博福斯”机关炮和一门105毫米口径榴弹炮。

其中的榴弹炮可“蒸发”掉1200码距离上的目标，该炮开火时带来的巨大后坐力甚至能改变飞机航向，因此机舱内还专门配备有制退器。

当火控官大喊“开火”后，榴弹炮在滑轨上剧烈地向后制动，并凭借液压缓冲器复位，随后再重新装填炮弹。

这种火炮发射的105毫米口径炮弹装有5磅高爆炸药，能以每秒1548英尺（约合每秒470米）的速度射向目标，其弹片的杀伤半径达1500码。

因此“死亡天使”这种称谓对AC-130来说并不夸张。

由于AC-130可提供猛烈而持续的火力，英美特种部队在阿富汗执行“定点清除”任务时，经常召唤这种“空中炮艇”。

10，空头弹正如你想象的那样，空头弹是一种弹头凹陷的子弹。

这种处理看起来很古怪，但是这小的变动使子弹变得极其危险。

空头弹在战争中被禁止使用，因为它不像一般子弹一样平滑地击穿人体组织，它会在体内翻滚并使人体大量出血，一击致命。

这种子弹，会停留在人体内但并不会安静地等待被取出，它会在体内翻滚，并将所有能量留在体内，直至爆炸使得碎片散布胸腔。

9，AC-130H“鬼性”飞行炮艇AC-130H“鬼性”飞行炮艇就是使命召唤中出现的那个大屁股飞机，这对于游戏玩家来说应该是非常熟悉的。

AC-130H拥有的特殊技能就是它可以在人员极少的情况下发挥出极大的火力，这是令人非常吃惊的。

如果你玩过使命召唤，你会知道即使在极近距离的亲密战斗时，AC-130H也能在一千米高空降下“死神”，通过火力点逐一打击敌人。

和它拥有的疯狂火力系统相匹配的是一种被叫做“天使火焰”的电子干扰系统，这个系统可以联合雷达干扰丝和火球干扰同时作用，这样就会使得所有雷达锁定失效。

这是有些尴尬的一点：他在释放出干扰烟雾时，烟雾呈现天使的形态，那同时意味着，当一个人抬头望天时看到一个“天使”的时候，他会在下一秒遭到炮轰。

8，金属风暴金属风暴这个可怕的武器系统和那个到处惹是生非的乐队同名。

金属风暴能在一分钟内开火一百万次，没错，每秒16000次!也许你觉得密集的发射子弹并不是一件骇人的事情，那么你就太过轻敌了。

能在极短时间内向同一个地方发射足够多的子弹，那么这个武器就好像一个能够随时穿透铠甲的标枪。

如果一颗子弹不能穿透目标，那另外的15999颗是一定可以做到的。

其实有些时候，对于完成任务来讲，确认目标死亡就足够了。

7，艾奇逊AA-12自动霰弹枪AA-12是一款全自动霰弹枪，由美国MPS公司研发。

理论上它可以在一分钟内发射300发霰弹，如果有人觉得被一颗霰弹击中还不够恐怖的话，想想在一秒钟之内被六颗霰弹击中的感觉吧。

更骇人听闻的是，AA-12能发射多种弹药，从铅弹到高爆榴弹，没错，你没有看错，AA-12可以在一分钟内发射300颗榴弹，就是这样的一把霰弹枪，我们难以想象这会对人造成怎样的杀伤。

解读AC-130“炮艇机之王”，外表憨憨，实则凶悍今天继续写“炮艇机”——第三代“炮艇机”AC-130。

在它之前服役的AC-119G和AC-119K，服役时间不长，数量也不多，但在越南战争中发挥了很大作用，也给炮艇机的运用趟出了路子。

AC-130顺理成章很快大量服役。

本文主要介绍美国的第三代炮艇机AC-130。

全文约2200字，从发展概况、主要特点、型号类别、服役状况、实战应用和基本性能等方面，对AC-130做一个简要的全景描绘。

大部分内容摘自国外和国内的各种公开信息。

AC-130“空中炮艇” Air Gunship发展概况AC-130“空中炮艇”（Air Gunship）是美国洛克希德·马丁公司在C-130运输机的基础上研制的一种专用于特种作战的战术攻击机，既可以为特种部队提供火力支援，也可以独立作战，对敌方地面目标实施攻击。

1960年代初，应越南战场需要，美国空军改装了一批C-47运输机，加装机枪和照明弹，成为第一代对地攻击的“炮艇机”。

AC-47炮艇机到1967年，AC-47暴露出机体老化和空间不足等问题，美国空军开始选择改装新的“炮艇机”，1956年才服役的C-130运输机成为载机首选。

由于C-130在执行大量战术运输任务，数量和产能都不足，因此美国空军决定先改装一批C-119作为过渡。

1967年6月，美国空军开始“炮艇机”改装计划，由费尔柴尔德公司实施。

1968年2月，根据计划，26架C-119G运输机先接受改装，成为AC-119G。

随后，又有26架C-119G被改装为AC-119K。

1968年7月，AC-119G开始交付使用，到10月交付完毕。

同年11月，AC-119K开始交付使用。

AC-119G“炮艇机”AC-119K“炮艇机”越南战场上，AC-119在对地支援和对地攻击作战上发挥了重要作用。

与此同时，美国空军始终想着改装C-130的事。

毕竟C-130相比C-119无论是机龄、可靠性还是载重量等指标上，都是全面超越的。

空中炮艇——AC-130攻击机AC-130攻击机（空中炮艇）是以美国空军C-130运输机为基础改装而成，装有强大的机载武器系统，侧面发射的武器系统与精确传感系统、导航与火控系统高度集成，成为美国空军特种部队的攻击平台，并且具有远程飞行能力，炮火强大、攻击性强。

最初执行低空飞行攻击任务，主要用于密接空中支援与武装侦察等用途，也可执行特种作战任务要求增加飞行高度，以提高作战生存力。

AC-130攻击机由美国洛克希德公司（Lockheed）研制，1971年首飞，1973年服役，在越南战场上首次出现，参与过海湾战争、入侵巴拿马、巴尔干半岛冲突、伊拉克战争和阿富汗的行动。

AC-130攻击机为适应特别行动的高要求，对原有的火力系统和传感器作了较大的改进，它能够在不同的情形下进行连续、如外科手术般纵深的精确的空中打击。

当环境允许时，AC-130能有效执行以下任务：近距空中支援（CAS）、间接行动、武装侦察、战斗防御、护送（军队、海军、火车、旋转翼飞机）、监视、作战侦察与营救、空降服务、一定的空降指挥与控制。

这些重型飞机的侧翼武器与精密的传感、导航和火力控制系统相联接，能够在夜间和恶劣的天气条件下进行作战，它在平等飞行和盘旋时都能开火，对地面部队进行空中支援时特别有效。

AC-130攻击机任务的成功与否，很大程度上取决于敌方的地面防空能力。

AC-130最占优势的是夜间行动，在白天，它的弱点非常明显，当地面防空能力弱时，它的威力极其明显。

选择在阴天行动，可以削弱地面防空对它的威胁，但它必须依靠雷达作为惟一的传感器。

雷达引导的防空高射炮、地对空导弹等可以严重削弱它的空中打击能力。

AC-130可以一次性在空中飞行12小时，可携带几千枚炮弹，搜索目标精确率高，还有顶级的传感器保护自己免受导弹的袭击。

在战备飞行时，机上可携带10吨弹药。

从2000英尺高度下降到80英尺时，通常由地面部队使用的榴弹炮每分钟可以发射10发炮弹，高爆炸性105毫米的炮弹每枚都装有5磅的TNT，炸毁建筑物轻而易举，杀伤半径达1500码，还有25毫米加特林机关枪后援。

C-130J超级大力神战术运输机目前洛克希德·马丁公司正在加快工作进度，争取能在今年晚些时候向印度空军交付首架C-130J“超级大力神”（Super Hercules）战术运输机。

洛·马公司于6月1日发布的相关新闻显示，来自印度的这份C-130J订单包括6架飞机、为期3年的初始保障、空/地勤人员培训、零配件、地面支持及测试设备、维修专用车、铲车、装载工具、货盘等。

按照合同，洛·马公司还将在3年初始保障期内向印度派驻一个专家小组。

此外值得注意的是，这批C-130J飞机上还将加装部分印度特别订制的设备，以提高该机的特种作战能力。

厂房里为印度生产的C-130J运输机洛克西德·马丁公司的C-130“大力神”(Hercules)中型涡桨战术运输机是美国最成功、最长寿和生产最多的现役运输机，在美国战术空运力量中占有核心的地位，同时也是美战略空运中重要的辅助力量。

Hercules是希腊神话中大力神的名字。

C-130诞生在“柏林封锁事件”发生后。

“柏林事件”起因是二战刚刚结束后，由于苏联和盟国间矛盾逐渐激化，苏联为向西方盟国加压，封锁了所有通往西柏林的陆上道路。

而西柏林在停战协议中是盟国的占领区，当时居民还需要靠盟国救援生存下去。

苏联认为只要封锁西柏林一段时间，盟国必将向苏联让步。

但盟国立即展开了从空中向西柏林运送救援物资的行动，在长达近一年的封锁期内向西柏林昼夜不断的空运物资。

这一史无前例的大空运彻底打乱了苏联的计划，最后苏联不得不重开封锁线，倒落得个坏名声。

“柏林事件”使各国充分认识到空运的重要性，而性能出色的运输机是空运力量的核心。

因此当时刚由美国陆军独立出来的美国空军，于1951年向美国各大飞机制造公司发出关于新型运输机的技术招标，为期两个月，其技术要求细节如下：·运送92名步兵或64名全副武装的伞兵时，航程必须达到1980千米；最大载重需达到13608千克，能够运载当时美军大多数的装甲车辆、火炮和卡车等大型货物；·货舱主舱门设计应能使车辆直接进入，必须有空投伞兵用的侧舱门；·可在土质或钢板平铺的简易跑道上进行短距起降；·为了能进行低空低速空投，必须能在225千米/小时的低速条件下做稳定的掠地飞行；·能在一台发动机失灵的情况下正常飞行。

AC-130：反恐闪击中的空中炮艇
侃侃
【期刊名称】《国际展望》
【年(卷),期】2001(000)024
【摘要】10月16日在对阿富汗塔利班的军事打击中，美军首次使用了2架AC-130武装直升机——美国空军特种作战部队的一种专用飞机；这种战机的主要任务是为作战部队提供火力支援。

进行空中封锁和武装侦察。

也可以独立作战，对敌后方目标实施攻击，进行空降和撤离区的战线防御、护航、登陆，实施有限的指挥与控制，以及进行战斗搜索和救援等。

【总页数】3页(P30-32)
【作者】侃侃
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】D815.5
【相关文献】
1.“北美”的空中炮艇
2.空中“巨型杀手”——AC-130武装攻击机
3.太平洋上的空中炮艇——美国B-25D"米切尔"中型轰炸机
4.“炮艇机”的发展与应用（上）——从AC-47到AC-130
5.美计划在C-30H上安装激光器开发激光空中炮艇
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图解经典战例，善于利用地形，步兵就能以一挡百地形是古今军队战斗的基础，战场上的重要地形是你想得到的或不想让敌军得到的位置，谁控制它谁就能占有军事上的优势，步兵在平原上是无法和拥有强大火力的敌人对抗的，就美国陆军来说比较适合开阔的沙漠地形,天然掩蔽条件差,行动易于暴露,躲避空袭困难之干旱少雨,视空能见度甚好等平坦地形作战，一旦遇到像山地丛林地的复杂地形,，美军的飞机、坦克、火炮的作用受到限制，美军无法越过无路可行的山脊,无法保持相互间的联络和稳定的战线。

狭窄的山谷、曲折的小路使高度机械化的美军行动困难，美军的战斗效能就大大降低，学会利用地形能极大的保存自己和战胜敌人，下面选几个如何少量步兵利用地形以很少伤亡就能挡住几十倍甚至百倍敌人的战例，这个是一个最精彩的地形利用战例，由郭忠田排长创造，他只有一个5天没休息，连续跑了26小时极度疲劳的的步兵排，只有三挺轻机枪，三十多支手动步枪，没有任何反坦克武器，却在成功挡住了美军第二师整整一天的攻击，干掉了215个敌人，缴获了汽车六十多辆，仅仅消耗了一千多发子弹，十几发手榴弹，最大的奇迹是零伤亡！零伤亡！零伤亡！上图所示就是当时的地形，一条美军逃跑的公路边有一座可以控制整条公路的高地，虽然轻武器奈何不了美军坦克，但没有任何防护的卡车是过不去的，要过去自然要占领主峰解除威胁，按常理是守住主峰，但美军火力强大，正面防守肯定伤亡巨大，在观察地形时，郭排长发现主峰后面山脚下有一处小山包，小山包非常狭小，只有300米长，小山包上有一块大石头，马上认定这里是最佳阵地，理由一：山包被主峰挡住，敌人直射武器射不到，曲射武器看不见，大石头还能挡住在主峰爆炸的炮弹片，最重要的是这里刚好对着公路拐弯处，这个拐弯处迫使所有经过的车辆都只能减速慢行，车辆一减速，自然好打，而且所有火力对准拐弯处，只要车辆一露头就打，敌人连还手的机会都没有。

当然这是不够的，郭排长还要在大石头挖好散兵坑，最重要的是他还在主峰上搞了很多假工事，还故意露一些破绽出来，然后在主峰反斜面又修了工事，接下来的战斗就是车露头一辆打掉一辆，美军把大量炮火用来炸假工事以掩护步兵进攻主峰，但进攻主峰的美军一在主峰陵线露头就会到反斜面工事的打击，反反复复整整一天，硬是没一辆车过得去。